Hola Alvaro, la razón de q las bicicletas de rodado 29 traigan manubrios más anchos es por el hecho de q al tener ruedas más grandes la masa de la misma está más alejada del centro de giro, por lo tanto eso implicaría hacer un mayor esfuerzo con un manubrio corto. Al tener un manubrio más largo el brazo de palanca es mayor y la fuerza q uno tiene q hacer para maniobrar se disminuye. Quizás en sendas muy técnicas notes un poco la falta de maniobrabilidad. Y estoy de acuerdo q la mejor formar de bajarle el peso a la bici es en las ruedas, un saludo desde Argentina!
Ojala hagas un video tutorial explicando más en detalle como cambiar de un 3x9 o un 2x10, a un 1x10. Es algo que la gente esta buscando ultimamente y estaria muy bien que te metieses mas en profundidad. Me suscribo
Muy útil este vídeo, sobre todo a mí lo que me va a ayudar son lo de los pedales ya que por poco dinero bajas bastante peso y al subir eso se notará. Sigue así Álvaro!!
Bueno vídeo. A mi me pasó lo mismo que a ti con el monoplato,no lo veía con buenos ojos hasta que lo probé,luego no quieres otra cosa, por simplicidad y fiabilidad,a parte del ahorro evidente de peso.Es cierto que a lo mejor a altas velocidades se puede quedar corto (en la enduro llevo plato 30 T y cassete 11-42,me sobra). En la epic,aún tengo el doble plato con el que venía,en cuanto gaste esa transmisión la pasaré al monoplato del 32T. Saludos
Por lo general tengo una trek 8000 en tamaño 26 y creeme q ella venía 3x10 en shimano xt y yo quité los 3 platos y compré un monoplato de 32 con un pinon sunrace de un 11.46 a 10 pasos lo cual es muy fiable y estable y muy ligera y para subidas es un exito ya q un monoplato 34 o 36 en adelante ya se dificultan las subidas en cambio esa transmision te la recomiendo perfectamente soy de costa rica y creeme q esa transmision que yo modifiqué quedó espectacular tanto para subidas como para andar en plano es muy muy estable
que buen vídeo Álvaro, diciéndonos los componentes que más influyen a la hora de bajar peso y sobre todo que se notan en la dinámica del rodar. Yo el manillar también lo cambié por uno más estrecho, no me siento nada cómodo con estos manillares tan anchos, aunque soy consciente que el diseño de una bici esta pensado en su generalidad, yo por ejemplo le he puesto un manillar mas estrecho y una horquilla rígida que para los recorridos que hago me va de perlas. Bueno Álvaro un saludo y a seguir haciendo vídeos tan chulos. Por cierto que tal te va el neumático trasero el mío tiene un corte feo y creo que ya va siendo hora de jubilarlo.
Muchas gracias Javier, Pues el numático trasero es de lo que más contento estoy, muy rodador y la verdad que con mucha tracción. El delantero está más en la media de lo que conozco, buen agarre en curvas, pero nada expectacular.
Yo compré transmisión SRAM y cambie cuadro Sten tipo enduro sillín manubrio asiento de carbono ruedas xt rod 29 y mi bici pesa 9,300 últimamente las cosas de carbono están más baratas que el año pasado como hay muchas marcas creo que es por eso como que ya el aluminio ahora es de base veo que cada vez hay más ofertas de bicis en carbono que aluminio jhe ahorrando y de a poco se puede conseguir pero como digo nada mejor que tener una bici apta para divertirse y andar que es lo más sano el resto de a poco lo vamos mejorando yo empecé con una Vairo usada transmisión alivio hoy tengo un un cuadro venzo carbono items carbono mi bici calculo que vale 2.800 dólares como dije de a poco la arme armar una buena base es lo primero el cuadro si es de carbono mejor y de hay vamos mejorando suspensión frenos ruedas y transmisión saludos
Si no has utilizado anteriormente unos pedales crank brothers, creo que con el tiempo volveras a utilizar shimano. Yo utilice durante varios años los crank y varios modelos, y al final desisti porque dan muchos problemas. Se desgastan las calas antes y lo mas penoso es que los muelles del pedal se rompen con facilidad, ademas del mantenimiento que te dicen que hay que hacer al eje. No se, creo que si no dieran tantos problemas serian una buena opción, pero dada mi experiencia no los quiereo ni ver.
Vaya... si que había oido algunas cosas que comentas, pero no sabía que para tanto. Esta claro que si no me gustan cambiaré de modelo, aunque por el momento estoy contento
Que diiiiiices, CB le da 20000 vueltas, en ligereza, facilidad de funcionamiento y rodadura. No se que concatenacion de desgracias habras tenido pero es la prima notica que rompen los muelles con facilidad
Las Rocket Ron no son una opcion viable como rueda, son ruedas para bajar peso en ficha tecnica pero fragiles como ellas solas, si solo haces pista pueden valer pero como pases por terrenos mas tecnicos pincharas cada 2 por 3.
Estoy contigo Ángel HMS. Yo tuve que cambiar a Maxxis pq era una locura, en un mes pinché 5 veces, y al siguiente cuando llevaba 2... MAXXIS, y desde entonces 0 pinchazos. no las recomiendo para NAAAADA. Muy ligeras etc etc, pero sólo valen para tener la bici sobre los caballetes en casa.
Me parece una pedazo de opción cambiar a esos pedales la verdad, solo has necesitado cambiar las calas para poder usar los c&b o también algo de las zapatillas? Un vídeo muy conciso y para todos los bolsillos, me ha encantado
puedes subir perfecto con un 36 /42= te da .85 vueltas por revolución yo subo el monte tlaloc con 28/32=.87 es menos soltura que el 36,42 y subo a 4100 mt. de altura, pero hay una verdad contundente!! la relación que manejes es muy independiente a la fuerza de palanca y casi nadie se da cuenta de eso, todos compran sin analizarlo ni ponerlo a practica, entre mas grande el plato menos palanca y por lo tanto mayor fuerza ejercida (independiente a la relación) y compruébenlo, en una bicicleta de ruta y pongan 53-19 y suban 2 km bajen al mismo punto y pongan 42-15 cheque el tiempo se supone que estarían mas cansados pero aumentaran velocidad y reduciran tiempo, bajen y pongan 30-11 y superaran la otras dos, pero ojo, ( las tres relaciones eran lo mismo) todas rondaban casi igual en los 1 revolución = 2.72 ¿y por que sintieron mas ligero en 30-11 si es lo mismo en las tres?: " por la fuerza de palanca" que es la distancia mayor entre el plato 30 hasta la base del pedal aprox. 12 cm. ...en el plato 42 tienes 10cm+o- y en el 53 solo tienes de palanca neta de 7.5 cm , que repito es independiente a la relación, por lo tanto deduzcan si es bueno un monoplato o no, mas cómodo "si" eficiente "no" sentirás mas ligero un 26-30 a un 36-42 aun cuando los dos sean la misma relación,.... lo tenia que decir alguien y se dijo.
En un principio, al querer reducir un penso considerable.. me pregunte si iba a estar satisfecho totalmente en un futuro por los cambios realizados abaratando costos en cuanto a calidad, marcas y tipo de materiales q iba a usar en mi bici. Al final me decidi por comprar lo mejor q podia para ese momento, aun sin pensar en cuanto podria costarme finalmente el total de los productos q darian a mi bici una increible ligereza de 6,500kg siendo una mtb. Al elegir los pedales, recuerdo q ni lo dude.. pedi los crankbrothers eggbeater 11ti. Con respecto a la cadena, me decidi por la kmc sl gold ya q ademas de ser liviana queda bien esteticamente por el color haciendo juego con los pedales con detalles del mismo color. Teniendo las crossmax slr, reduje aun mas el peso de las ruedas completas, usando camaras eclipse y unas cubiertas maxxlite 285, y como frutilla del postre, cambie los rodamientos por ceramicos lo q redujo ademas del peso la resistencia al rodar. Los discos de freno q agregue fueron los razor kcnc, y a eso le sume tornilleria de titanio, tambien pude bajar unos gramos mas cambiando los puños q tenia, por unos kcnc y ademas el sillin por uno de carbono ya q el poste era del mismo material. En fin.. comence con una bici de 11kg, y queriendo alcanzar la ligereza de una weight weenie sub 9 termine armando una bici de 6,500kg.. no me arrepiento del dinero gastado. El sueño esta cumplido, y sabia q si no podia armarla asi.. jamas estaria contento completamente. Aveces vale la pena ahorrar, o gastar de mas en eso q tanto nos gusta.. Saludos
Eso es lo importante de la vida.estar a gusto conlo que uno quiere.el dinero al fin y al cabo regresa.a eso venimos al mundo a vivir la vida.felicidades
Es de 620, así que tampoco es demasiado. La verdad es que la controlo muy bien, ya que siempre he ido con estos manillares (incluso más cortos en bicis de 26)
8 лет назад+3
Alvaro Molinos yo llevaba en 26 58cm, y lo llevo luego en 29 y pensaba que iba bien y cuando pase a uno de 69 me fue mejor pero está claro que cada uno va con lo que mejor le va. Sigue con los vídeos
Yo llevo uno de 74 cm y aún noto que me falta un poco más... Cuando pillo otra bici que tengo con uno de 62 noto como si fuera un juguete, incontrolable para mí. Estoy pensando en meter alguno más ligero porque llevo un Onoff sencillito y creo que va por encima de los 300 gramos. La potencia llevo también una comp con 45º creo que era y bastante corta, pero pesa lo suyo también. Luego en tija y sillín llevo 650 gramos en total. Sin hilar muy fino en esas 4 cosas le rasco medio kilito sin gastar mucho. El monoplato ya lo llevo y ruedas buenecillas y tubeless.
Lo de los manillares anchos es un poco una moda para una hardtail aunque sean de 29"! Esta claro que son necesarios para las doble suspensión en las modalidades de enduro y descenso pero no tanto para hartails para Cross Country. También hay que tener en cuenta la altura y anchura de hombros del ciclista. No sera lo mismo para un ciclista de 1.85 que para uno de 1,70! Mi Especialized Rochhopper 29" venia con un manillar de 74 y lo corte a 68 porque era demasiado ancho para mi altura de 1,72
El Canal de Ortzi no creo que el largo del manillar tenga que ver con la altura del piloto. Más bien con la anchura de hombros. Se puede ser bajito pero ancho o alto y delgado
podrias bajarle unos gramitos mas si le sacas la grampa abre facil del tubo portasilla, y ponerle un bulon, son 25 gramos extra, tambien podes cortar el tubo de asiento si es que no lo usas al maximo de su potencial altura
La potencia podría haber cambiado la ritchey por una unno que son 16€ y apenas 100gr y con una tija elita de 135gr y 35€ también rascas más de 100gr. De todas formas con el boom que hay ahora con eagle, encuentras grupos de 1x11tirados de precio con muy poco uso
Hola a mí me interesa mucho el tema del mono plato. Para sustituirlo es necesario soltar todo el pedalier??? Y sustituir la cadena??? Bueno y por último como se puede saber si el mono plato es válido para donde se atornilla en los pedales??? Gracias y un gran vídeo
Es necesario quitar el pedalier para desmontar sobre todo el plato pequeño. La cadena le he añadido 5 o6 eslabones, ya que debe ser más larga. Los pedales se atornillan a las bielas, tu solo necesitas el plato y las medidas de tus bielas para comprar el correcto.
¿podrías dar un tip de donde enfocar la reducción de peso de una bici de ruta básica ? (full aluminio de 10 kilos), la verdad se me ha hecho difícil bajarle peso con poco dinero, sólo con los pedales de fijación le baje un poco. Saludos desde chile :)
Aquí es más complicado. Si tienes un presupuesto reducido, intenta bajar peso en cubiertas, cámaras y pedales. Las ruedas es donde más se nota, pero es más costoso
He montado de 11-42. Es este: www.amazon.es/dp/B011MR10DK?tag=alvamoli-21&camp=3598&creative=24794&linkCode=as1&creativeASIN=B011MR10DK&adid=1QAFFHJZTGPN9JCY8CQW&
Buenas tardes yo actualmente tengo una trek superfly y tanbien quiero pasarme al monoplato actualmente tengo una 2x10 pero no soy muy entendido en el tema y nose si tengo que hacer alguna modificacion en cuanto cambio de desviador trasero o no?....tanbien habia pensado en cambiar tija y potencia para alijerarla aun mas actualmente mi bici tiene unnpeso de 12.600 de serie....gracias y un saludo
Al igual que a tí con el monoplato, me están convenciendo de usar una horquilla rígida en fibra de carbón, se baja 1.5 kg de golpe, pero no se como sería su comportamiento en las rutas, imagino golpea mas, quizá con un neumático de balón mas amplio pueda ser. Si haces un test referente al uso de horquilla rígida sería genial. Saludos Maestro!!
Eso vale para los que hacen kilometradas por pistas, si haces mtb no vale ya que pierdes toda la amortiguacion, NO puedes bajar 1.5 kg si la horquilla de suspension pesa 1.6
Hola Amigo Me encantan Tus Videos amigo No Tendrás Una Manetas De Frenos Que Me Regales Es que Me Gusta El Ciclismo y No Tengo las Manetas De canbios Sólo Los de freno Ayúdame Por Favor 🚴
ya esto de reducir peso esta bien en conjunto,pero donde merece reducir peso sin duda es en las ruedas y en eso depende de lo que hagas con la mountain bike.......si lo tuyo es hacer saltos de 15 metros de pendiente,ya debes tener hasta suspensione de 20cm delante y trasera,es lo que llamariamos DOWN HILL,en este tipo de especialidad que es casi barranquismo con bicicleta es plato unico porque es basicamente subir montaña superenpinada y lanzarse por el barranco abajo,solo hay un plato porque el sistema multiplato podria hacer que la cadena se saliese del plato o cassete con mayor facilidad,si lo tuyo es hacer pinitos de saltos de metro,ya reduces capacidades y vas hasta sin suspension trasera y suspession delantera de 15cm,si vas simplemente hacer escalada de montaña y pequeños saltos que se adapten al terreno en estilo router campestre con suspension de 10cm delante va que chuta,de aqui hay que sacar 2 pasos,lo empinado de la subida en montaña y tener un 26 piñones de plato y un 40 detras se agradece mucho pero que mucho,llegas muy relajado a las cumbres de montaña,si vas hacer estilo router con la de montaña ......al no tener grandes esfuerzos estructurales puedes bajar el peso de las ruedas de 29 tanto en el disco de rueda como en las varillas pasandolas a un grosor menor,podrias quitarte hasta 800 gramos en las 2 ruedas,al hacer trayectos mas suaves te puedes pasar a cubiertas mas delgadas e incluso con menor grosor por ejemplo pasar de 29X 2,50 a 29 X 1,90, y escogerlas tipo rodadora con menos tacos o segunda opcion cortarle los tacos si vas a tener trayectos de asfalto,si le bajas el peso a las ruedas necesitas menos fuerza para moverlas y por lo tanto es mas facil coger velocidad punta mas facil y mejor esfuerzo al cambio de velocidad y subidas,con lo de las cubiertas hay hasta diferencias dentro de la gama de 29 pulgadas de 600 gramos entre las 2 ruedas,en definitiva puedes quitarle a la bike 1,400 gramos en la parte mas importante,lo siguiente serian ya soluciones dentro de la bike para especialistas,casi todo en materiales de carbono que por cierto son mucho mas endebles,para un usuario normal tener plato y cassete de acero es lo mejor,quitar peso a base de quitar refuerzo estructural dependiendo de que tipo de diversion hagas con la bike.
Que tal amigo, buen video. Mira yo tengo en mi bicicleta 3 platos (40X30X22) y un piñón de 9 marchas (11-34T). Me gustaría cambiar a monoplato y a un piñon de 11 velocidades, pero me gustaría saber que otros componentes debo comprar para poder hacer este cambio?? Me han dicho que sale mejor cambiar de bici que invertir en estos cambios ya que toca comprar prácticamente todo. Gracias y saludos desde Panamá.
en tu caso si que el coste es mucho mayor, ya que debes convertir la bici de 9 a 11 velocidades. Al final son muchos componentes: cambio, mandos, cassette, cadena, plato y coste alto de trabajo de un mecánico
hola tengo una duda tengo una biciclete 3 platos por 9 y me gustaria saber se se puede poner en 3 por 11 u esa con figuracion no ba bien con 3 platos. o mejor con esa configuracion 3x 10?¿
Estoy por comprarme una bicicleta de las más comunes de ruta ,pero la calidad seguro es mucho menor ,Masomenos de 1000 dólares ,creo que está bien para entrenar
Hola Álvaro, Muy buen canal. No se si ya has contestado esta pregunta antes, ¿dónde sueles comprar el material? ¿tienda física o internet? Vivo bastante cerca de ti, cuando quieras hacemos una ruta por el Odenwald. Con la flaca o la Mtb ;) Un saludo.
Hola Álvaro, gracias por contestar. Yo encuentro las tiendas físicas en Alemania un poco caras. Pero por internet a veces me cuesta encontrar las cosas. Por ejemplo el plato que tu has comprado no lo encuentro y los que veo cuesta al menos 50€. Si, vivo en Weinheim, cuando quieras nos damos una vuelta con la bici... aunque me tendrás que esperar en un Biergarten arriba que yo voy algo más despacio. :) Un saludo Juan
Álvaro, tengo pensado poner slime (El líquido verde para tapar pinchaduras) en mis cubiertas con cámara. ¿Me lo recomiendas o el peso se verá muy afectado?
Muy atentos... la idea era probar el monoplato y no sabía si volvería al doble plato. Pero ahora ya estoy seguro, así que quitaré el plato pequeño que no utilizo
Alvaro Molinos Aun así, ¿lo dejaste para un cambio "manual", pasando la cadena al pequeño para una emergencia?, nunca se me había ocurrido, pero, ¡puede ser un buen truco!
Eso es, lo quiero dejar por si acaso durante un tiempo más. En caso de realizar subidas de una hora quizá haga el cambio con la mano y así ir más ágil. Me da a mi que en Suiza lo podría necesitar.
el manillar para una 29 a mi gusto es el de 680mm y el monoplato no me convence pero llevo 10v y platos 38.24 y nunca uso el 24, esroy planteandome meter un monoplato de 36 y un sunrace de 10v con 42t
Por su puesto, es más fácil de controlar (hay que ver las bicis de DH), pero en mi caso no estoy acostumbrado y no me gusta. He probado varios meses, pero no es lo mío.
Lo tendré en cuenta, sobre todo para hacer la "Snow Bike Festival", ya que sobre la nieve si necesitaré volver al ancho. Pero de momento me encuentro muy cómodo bajando con este (creo que es de 58cm). Gracias por el comentario.
Hola Alvaro, al igual que tu quiero pasar de 2x10 a 1x10, pero he visto que el casette que has puesto Sunrace no tiene corona de 16 dientes, sino que salta de 15 a 18, no es muy grande el salto? No es mejor quitar en mi casette 17 y 15 T y poner un 42 y 16T. Aparte tengo pensado poner un plato ovalado 32 T para que vaya más compensado en subidas y bajadas porque con 34 T tienes que tirar bastante, me gustaría que me respondieras, y si es posible, que pusieras enlaces del casette y plato, porque en todos lados donde miro lo encuentro más caro de lo que a ti te ha salido. Muchas gracias
Yo lo he comprado en la web alemana de "bike-discount". Si es verdad que cuando cambias de marcha se nota, ya que son muchos los dientes de diferencia, pero la verdad es que no me siento incómodo con la cadencia que llevo. Supongo que si ya vienen con estos desarrollos será por algo.
+Alvaro Molinos muchas gracias, tambien se me olvidó preguntarte si has tenido que cambiar el tornillo del cambio por uno más largo para que no te roce la rulina
Buenas Álvaro, me compre un plato muy parecido a ese, (Amazon, 20 euros) y en la tercera salida se me partió por varios lados, al final opté por un plato massi de 32, no se si el plato ese es como el que pedí pero, ¿Que tal te fué? Veo en Amazon opiniones muy buenas y otras muy malas, saludos un abrazo.
Aquí mismo: www.amazon.es/dp/B01BGQDOGI?tag=alvamoli-21&camp=3598&creative=24794&linkCode=as1&creativeASIN=B01BGQDOGI&adid=1DN6W038QAFWFTBBVV6S& pero busca el que sea para tus bielas
Me ha encantado el video, pero te quiero preguntar un par de cosas, has comprado en tienda física o web, ¿cual? Y por curiosidad ¿cuanto mide tu manillar?
Hola Álvaro gracias por compartir información tengo una Ritley insigne que yo arme desde cero con un rockshox de 140mm recorrido frenos hidráulicos llantas xking continental el marco peso 10 libras cónico 1-1/8 × 1.5 al igual que el rockshox y pesa 30 libras es normal ese peso en mi bici te agradecería mucho tu respuesta. Saludos desde Virginia USA
No se si estamos viendo videos distintos pero en ningun momento se ve pesar la bici antes.y respecto al precio,no digo que los precios que das no sean reales sino que la suma de todo lo que montas supera los 200€ dando los precios que tu das.un saludo
Hola buenas desde Costa Rica, tengo la misma bicicleta que tu (xcalibur 8) me interesa pasarme a minoplato, podrías decirme si vale la pena ? Gracias de antemano
Estoy pensando en pasarme a 1x10 tal como has hecho tu. Tengo la trasmisión sram X9 con bielas gpx. La duda que tengo es si el monoplato es totalmente recto o lleva inclinación?
Cualquier persona que ande un poco, puede mover un 34 entrenando, el tema es que en maratones con desnivel lo unico que vas a conseguir es acalambrarte. Eso si, si piensas hacer algo estilo monegros, mete un 36... Respecto a bajar tanto peso, es sencillo cuando partes de una bici gama baja claro...
Pero ese kg te cuesta esfuerzo y tiempo y lo puedes recuperar ,sin embargo ese kg que bajas a la bicis hagas lo hagas jamas va a volver, además ese kg es un 12% del peso lo equiparable sería bajar tu un 12% de tu peso
Pues yo no sé por qué tanto rollo con el peso de la bici, tengo amigos con bici full aluminio que a veces no pesan ni 15 kg y se ahogan en las subidas, y mi bici de acero pesa la mitad que yo (aprox. 30 kg, la cargas y es como cargar una cubeta de agua, y eso que desde que la compré le he quitado peso) y con ella las subidas las subo como un toro y casi siempre les gano. Resumen: no es la bici, es el ciclista c;
Pero es sólo 1kg, vs los 90Kg que se están moviendo bici+hombre. Una vez estás en tu peso ideal, comprar o mejorar una bici de 15Kg a 8.5Kg ya es notorio. OJO Para reducir peso en bicis ya vamos en terrenos de frames de ruta y neumaticos delgaduchos, esta tipo hibrida siempre llevará más peso.
@@uli1053 eso en mi pais Mexico diriamos que traes toda la leche adentro jajaja en ocaciones seria bueno dejárselos adentro a una chica y no es sano que los guardes tu
Tienes cassette de 200€ y tienes por menos de 50€, el que he puesto yo lo compré en una oferta por 40€. De 11vel. tienes por poco más de 50€ si buscas bien. www.amazon.es/dp/B00WLFTGYI?tag=alvamoli-21&camp=3598&creative=24794&linkCode=as1&creativeASIN=B00WLFTGYI&adid=1XVGQZ37CKBGGMMW69QF&
Mover un 36 con piñon 11-42 es una salvajada. manillar ancho es cien veces mejor para bajar y subir....manillar de 700 o 720 mucho mejor que uno de 600. Por otro lado, una bici de 13 kilos es un hierro. ponle unas ruedas ligeras que e lo que más se nota. Elemento rodador se multiplica por varias veces el peso que uno fijo.
Pero el desviador delantero se lo has quitado verdad, pese a tener los dos platos al igual que la maneta de platos supongo, y luego tú ya tendrías el desviador de 10 velocidades no?, y para alguien que no lo tiene serían unos 30-40€ más...para un desviador bueno, y la maneta de cambio también habría que cambiarla por una de 10 velocidades e igual con la cadena, al final se te van otros 70-80€ en cambiar esa parte de la transmisión.
Claro, yo ya tenía cambio de 10vel y desviador delantero. Todas las bicis te vienen con cambio de 10, 11 o 12 velocidades, es algo que no tienes que cambiar si no quieres.
Parimos dolares y dolores de cabeza para bajarle 1 kg a la cleta...yo mejor le baje 5 kg al ciclista e hice mas ahorro y resulto fabuloso....tengo un amigo que le bajo a sunpersona 10 kg.....y ahora vuela....😜
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Hola Alvaro, la razón de q las bicicletas de rodado 29 traigan manubrios más anchos es por el hecho de q al tener ruedas más grandes la masa de la misma está más alejada del centro de giro, por lo tanto eso implicaría hacer un mayor esfuerzo con un manubrio corto. Al tener un manubrio más largo el brazo de palanca es mayor y la fuerza q uno tiene q hacer para maniobrar se disminuye. Quizás en sendas muy técnicas notes un poco la falta de maniobrabilidad. Y estoy de acuerdo q la mejor formar de bajarle el peso a la bici es en las ruedas, un saludo desde Argentina!
Gracias Matias, muy bien explicado.
De momento voy bien con el manillar de 620, pero para la carrera sobre la nieve le volveré a poner al de 700
Saludos!!!
Me gustan tus videos, en especial las rutas que grabas!
Un nuevo seguidor.....
Gracias Alvaro, excelentes recomendaciones
, pues siempre tratando de mejorar el rendimiento de las mtb's. Saludos.
Reparar radiador de forma casera
Buen video. Me ha gustado mucho la claridad del planteamiento q has realizado. Gracias por tu esfuerzo y un saludo
Ojala hagas un video tutorial explicando más en detalle como cambiar de un 3x9 o un 2x10, a un 1x10. Es algo que la gente esta buscando ultimamente y estaria muy bien que te metieses mas en profundidad. Me suscribo
La verdad es que si ssería interesante, me lo apunto para el futuro
Muy útil este vídeo, sobre todo a mí lo que me va a ayudar son lo de los pedales ya que por poco dinero bajas bastante peso y al subir eso se notará. Sigue así Álvaro!!
si tienes tiempo, busca ofertas o algunos de segunda mano no muy usados. Si se nota
Bueno vídeo. A mi me pasó lo mismo que a ti con el monoplato,no lo veía con buenos ojos hasta que lo probé,luego no quieres otra cosa, por simplicidad y fiabilidad,a parte del ahorro evidente de peso.Es cierto que a lo mejor a altas velocidades se puede quedar corto (en la enduro llevo plato 30 T y cassete 11-42,me sobra). En la epic,aún tengo el doble plato con el que venía,en cuanto gaste esa transmisión la pasaré al monoplato del 32T.
Saludos
Si no te importa ir cambiando, puedes tener uno de 30 y otro de 34 dependiendo de por donde salgas o las carreras que tengas.
Excelente video, yo uso los Candy 2 y los eggbeater y creeme son una maravillas los ame, flipe
gracias Gael García Bernal! no sabía que habías dejado las películas ;)
:D
me parece que no nos parecemos mucho, no?
Un poco
Muy buen video muy útil, aunque yo arriesgaría y pondría un piñón fijo, ya verías como ibas de rápido en los baches.
Muy bueno. No obstante yo creo que montaría el manillar ancho pero es para gustos claro!
Tenía problemas con el ancho, Cabri. Si es verdad que bajaba mejor, pero son muchos años con manillares estrechos y me siento más cómodo.
se ve raro, cais nadie lo lleva tan tan corto es demasiado
Por lo general tengo una trek 8000 en tamaño 26 y creeme q ella venía 3x10 en shimano xt y yo quité los 3 platos y compré un monoplato de 32 con un pinon sunrace de un 11.46 a 10 pasos lo cual es muy fiable y estable y muy ligera y para subidas es un exito ya q un monoplato 34 o 36 en adelante ya se dificultan las subidas en cambio esa transmision te la recomiendo perfectamente soy de costa rica y creeme q esa transmision que yo modifiqué quedó espectacular tanto para subidas como para andar en plano es muy muy estable
👍👍muy buenoooo. Lo probaré.
Gracias, un saludo
que buen vídeo Álvaro, diciéndonos los componentes que más influyen a la hora de bajar peso y sobre todo que se notan en la dinámica del rodar. Yo el manillar también lo cambié por uno más estrecho, no me siento nada cómodo con estos manillares tan anchos, aunque soy consciente que el diseño de una bici esta pensado en su generalidad, yo por ejemplo le he puesto un manillar mas estrecho y una horquilla rígida que para los recorridos que hago me va de perlas. Bueno Álvaro un saludo y a seguir haciendo vídeos tan chulos. Por cierto que tal te va el neumático trasero el mío tiene un corte feo y creo que ya va siendo hora de jubilarlo.
Muchas gracias Javier,
Pues el numático trasero es de lo que más contento estoy, muy rodador y la verdad que con mucha tracción. El delantero está más en la media de lo que conozco, buen agarre en curvas, pero nada expectacular.
Yo compré transmisión SRAM y cambie cuadro Sten tipo enduro sillín manubrio asiento de carbono ruedas xt rod 29 y mi bici pesa 9,300 últimamente las cosas de carbono están más baratas que el año pasado como hay muchas marcas creo que es por eso como que ya el aluminio ahora es de base veo que cada vez hay más ofertas de bicis en carbono que aluminio jhe ahorrando y de a poco se puede conseguir pero como digo nada mejor que tener una bici apta para divertirse y andar que es lo más sano el resto de a poco lo vamos mejorando yo empecé con una Vairo usada transmisión alivio hoy tengo un un cuadro venzo carbono items carbono mi bici calculo que vale 2.800 dólares como dije de a poco la arme armar una buena base es lo primero el cuadro si es de carbono mejor y de hay vamos mejorando suspensión frenos ruedas y transmisión saludos
felicidades amigo muy buenos consejos para modificar la MTB,buen vídeo
Gracias
muy interesante video, saludos desde Medellin (Y)
+AndJorD gracias
Si no has utilizado anteriormente unos pedales crank brothers, creo que con el tiempo volveras a utilizar shimano. Yo utilice durante varios años los crank y varios modelos, y al final desisti porque dan muchos problemas. Se desgastan las calas antes y lo mas penoso es que los muelles del pedal se rompen con facilidad, ademas del mantenimiento que te dicen que hay que hacer al eje. No se, creo que si no dieran tantos problemas serian una buena opción, pero dada mi experiencia no los quiereo ni ver.
Vaya... si que había oido algunas cosas que comentas, pero no sabía que para tanto.
Esta claro que si no me gustan cambiaré de modelo, aunque por el momento estoy contento
Que diiiiiices, CB le da 20000 vueltas, en ligereza, facilidad de funcionamiento y rodadura. No se que concatenacion de desgracias habras tenido pero es la prima notica que rompen los muelles con facilidad
Gracias Álvaro!
Me cogere uno de 32 diente, a ver que tal me va, un saludo.
Gracias x el video, los automáticos crankbrothers los he probado y prefiero Shimano, saludos
Nuevo subscriptor... Saludos desde Argentina.
Las Rocket Ron no son una opcion viable como rueda, son ruedas para bajar peso en ficha tecnica pero fragiles como ellas solas, si solo haces pista pueden valer pero como pases por terrenos mas tecnicos pincharas cada 2 por 3.
Vamos a darle un voto de confianza... aquí las lleva mucha gente, pero con la carcasa más gorda, claro
Estoy contigo Ángel HMS. Yo tuve que cambiar a Maxxis pq era una locura, en un mes pinché 5 veces, y al siguiente cuando llevaba 2... MAXXIS, y desde entonces 0 pinchazos. no las recomiendo para NAAAADA. Muy ligeras etc etc, pero sólo valen para tener la bici sobre los caballetes en casa.
Ya son varias semanas sin ningún problema... es si, si tengo problemas cambiaré de ruedas y listo
Gracias por los comentarios.
Me parece una pedazo de opción cambiar a esos pedales la verdad, solo has necesitado cambiar las calas para poder usar los c&b o también algo de las zapatillas?
Un vídeo muy conciso y para todos los bolsillos, me ha encantado
Gracias. Solo tuve que cambiar las calas, las zapatillas puedes utilizarlas
puedes subir perfecto con un 36 /42= te da .85 vueltas por revolución yo subo el monte tlaloc con 28/32=.87 es menos soltura que el 36,42 y subo a 4100 mt. de altura, pero hay una verdad contundente!! la relación que manejes es muy independiente a la fuerza de palanca y casi nadie se da cuenta de eso, todos compran sin analizarlo ni ponerlo a practica, entre mas grande el plato menos palanca y por lo tanto mayor fuerza ejercida (independiente a la relación) y compruébenlo, en una bicicleta de ruta y pongan 53-19 y suban 2 km bajen al mismo punto y pongan 42-15 cheque el tiempo se supone que estarían mas cansados pero aumentaran velocidad y reduciran tiempo, bajen y pongan 30-11 y superaran la otras dos, pero ojo, ( las tres relaciones eran lo mismo) todas rondaban casi igual en los 1 revolución = 2.72 ¿y por que sintieron mas ligero en 30-11 si es lo mismo en las tres?: " por la fuerza de palanca" que es la distancia mayor entre el plato 30 hasta la base del pedal aprox. 12 cm. ...en el plato 42 tienes 10cm+o- y en el 53 solo tienes de palanca neta de 7.5 cm , que repito es independiente a la relación, por lo tanto deduzcan si es bueno un monoplato o no, mas cómodo "si" eficiente "no" sentirás mas ligero un 26-30 a un 36-42 aun cuando los dos sean la misma relación,.... lo tenia que decir alguien y se dijo.
En un principio, al querer reducir un penso considerable.. me pregunte si iba a estar satisfecho totalmente en un futuro por los cambios realizados abaratando costos en cuanto a calidad, marcas y tipo de materiales q iba a usar en mi bici. Al final me decidi por comprar lo mejor q podia para ese momento, aun sin pensar en cuanto podria costarme finalmente el total de los productos q darian a mi bici una increible ligereza de 6,500kg siendo una mtb.
Al elegir los pedales, recuerdo q ni lo dude.. pedi los crankbrothers eggbeater 11ti.
Con respecto a la cadena, me decidi por la kmc sl gold ya q ademas de ser liviana queda bien esteticamente por el color haciendo juego con los pedales con detalles del mismo color.
Teniendo las crossmax slr, reduje aun mas el peso de las ruedas completas, usando camaras eclipse y unas cubiertas maxxlite 285, y como frutilla del postre, cambie los rodamientos por ceramicos lo q redujo ademas del peso la resistencia al rodar.
Los discos de freno q agregue fueron los razor kcnc, y a eso le sume tornilleria de titanio, tambien pude bajar unos gramos mas cambiando los puños q tenia, por unos kcnc y ademas el sillin por uno de carbono ya q el poste era del mismo material.
En fin.. comence con una bici de 11kg, y queriendo alcanzar la ligereza de una weight weenie sub 9 termine armando una bici de 6,500kg.. no me arrepiento del dinero gastado. El sueño esta cumplido, y sabia q si no podia armarla asi.. jamas estaria contento completamente.
Aveces vale la pena ahorrar, o gastar de mas en eso q tanto nos gusta..
Saludos
Que pasada, 6,5kg... no auiero preguntarte cuanto te has gastado.
Ahora a disfrutar de la bici y ya nos contarás como aguantan esos componentes.
Eso es lo importante de la vida.estar a gusto conlo que uno quiere.el dinero al fin y al cabo regresa.a eso venimos al mundo a vivir la vida.felicidades
Muy buen video, por cierto, después de 4 años, que piensas de los ovalados?
Estaría bien este video, pero haciendo lo mismo en la bici de carretera
Buenas Alvaro, podrías indicar la marca del plato que has comprado?
En una 29 llevar el manillar estrecho bufff yo lo hice y la bici se hace súper nerviosa 😩 no te lo recomiendo
Es de 620, así que tampoco es demasiado. La verdad es que la controlo muy bien, ya que siempre he ido con estos manillares (incluso más cortos en bicis de 26)
Alvaro Molinos yo llevaba en 26 58cm, y lo llevo luego en 29 y pensaba que iba bien y cuando pase a uno de 69 me fue mejor pero está claro que cada uno va con lo que mejor le va. Sigue con los vídeos
Yo llevo uno de 74 cm y aún noto que me falta un poco más... Cuando pillo otra bici que tengo con uno de 62 noto como si fuera un juguete, incontrolable para mí.
Estoy pensando en meter alguno más ligero porque llevo un Onoff sencillito y creo que va por encima de los 300 gramos. La potencia llevo también una comp con 45º creo que era y bastante corta, pero pesa lo suyo también.
Luego en tija y sillín llevo 650 gramos en total.
Sin hilar muy fino en esas 4 cosas le rasco medio kilito sin gastar mucho. El monoplato ya lo llevo y ruedas buenecillas y tubeless.
Lo de los manillares anchos es un poco una moda para una hardtail aunque sean de 29"! Esta claro que son necesarios para las doble suspensión en las modalidades de enduro y descenso pero no tanto para hartails para Cross Country. También hay que tener en cuenta la altura y anchura de hombros del ciclista. No sera lo mismo para un ciclista de 1.85 que para uno de 1,70! Mi Especialized Rochhopper 29" venia con un manillar de 74 y lo corte a 68 porque era demasiado ancho para mi altura de 1,72
El Canal de Ortzi no creo que el largo del manillar tenga que ver con la altura del piloto. Más bien con la anchura de hombros. Se puede ser bajito pero ancho o alto y delgado
podrias bajarle unos gramitos mas si le sacas la grampa abre facil del tubo portasilla, y ponerle un bulon, son 25 gramos extra, tambien podes cortar el tubo de asiento si es que no lo usas al maximo de su potencial altura
Hola Albaro....... te importa poner el enlace de la página donde has mirado que tipo de desarrollo te convenía. Muy buen video !!!
Hola Álvaro,
Al final mantienes el ovalado en la bici nueva? Que opinión tienes.
Hola Álvaro, sigues con los pedales Candy 1? Que tal con ellos? Le has tenido que hacer mantenimiento? Cambio de calas... Gracias de antemano
+Ramon Del Olmo muy contentos aún con ellos. Hoy mismo les he hecho un mantenimiento, ya que he salido a menudo con barro, pero es muy fácil y rapido
Alvaro Molinos ok gracias, es que me toca cambiarlos y tenía miedo de la durabilidad pero veo que no porque tu les has dado caña. Muchas gracias!!
el manillar ancho es para el tema del descenso, ya que un manillar ancho de da mas estabilidad
Exacto, para la bici de XC yo no lo necesito.
ok yo te lo decía por si no lo sabías, ahora ya tu el manillar que elijas lo eliges tú en función de lo que quieras hacer
como se llama la pagina que has utilizado para saber que tipo de marchas debes usar
La potencia podría haber cambiado la ritchey por una unno que son 16€ y apenas 100gr y con una tija elita de 135gr y 35€ también rascas más de 100gr.
De todas formas con el boom que hay ahora con eagle, encuentras grupos de 1x11tirados de precio con muy poco uso
Hola a mí me interesa mucho el tema del mono plato. Para sustituirlo es necesario soltar todo el pedalier??? Y sustituir la cadena??? Bueno y por último como se puede saber si el mono plato es válido para donde se atornilla en los pedales??? Gracias y un gran vídeo
Es necesario quitar el pedalier para desmontar sobre todo el plato pequeño. La cadena le he añadido 5 o6 eslabones, ya que debe ser más larga. Los pedales se atornillan a las bielas, tu solo necesitas el plato y las medidas de tus bielas para comprar el correcto.
Alvaro Molinos muchas gracias por tu respuesta Alvaro es de gran ayuda
y antes que tenías de casete un 11-36 ?
¿podrías dar un tip de donde enfocar la reducción de peso de una bici de ruta básica ? (full aluminio de 10 kilos), la verdad se me ha hecho difícil bajarle peso con poco dinero, sólo con los pedales de fijación le baje un poco. Saludos desde chile :)
Aquí es más complicado. Si tienes un presupuesto reducido, intenta bajar peso en cubiertas, cámaras y pedales. Las ruedas es donde más se nota, pero es más costoso
Por que es ovalado? Que es lo que hace?
hola alvaro. tengo unos pefales crankbrthers iguales k los k tenias tu en la trek. la cala de la zapatilla no entra en el pedal .
pq podria ser??
Hola Alvaro, ¿Donde puedo conseguir el cassette que has montado de 10-42? Gracias
He montado de 11-42. Es este: www.amazon.es/dp/B011MR10DK?tag=alvamoli-21&camp=3598&creative=24794&linkCode=as1&creativeASIN=B011MR10DK&adid=1QAFFHJZTGPN9JCY8CQW&
Alvaro Molinos Gracias!
Con cubiertas de 500 gr lo más seguro es que el próximo vídeo que hagas sea un tutorial de como reparar pinchazos!! jeje
+Alberto Gerpe también lo podría hacer... sería interesante, pero llevo varios años sin pinchar y con cubiertas ligeras
Necesitaste cambiar la cadena para poner el mono Plato?
Yo si la cambié, pero no es necesario en todos los casos.
Buenas tardes yo actualmente tengo una trek superfly y tanbien quiero pasarme al monoplato actualmente tengo una 2x10 pero no soy muy entendido en el tema y nose si tengo que hacer alguna modificacion en cuanto cambio de desviador trasero o no?....tanbien habia pensado en cambiar tija y potencia para alijerarla aun mas actualmente mi bici tiene unnpeso de 12.600 de serie....gracias y un saludo
Cambiaste la trasmisión trasera y la palanca de cambios? creo que no lo escuche eso saludos que tal los pedales
Hola cual cubierta o neumatuico ultilizo atras y adelante.
Hola Álvaro. Después de este tiempo como ves el cambio a monoplato? Lo sigues recomendando?
Yo sigo muy contento, pero depende de lo que vayas a correr y tu estado físico
Al igual que a tí con el monoplato, me están convenciendo de usar una horquilla rígida en fibra de carbón, se baja 1.5 kg de golpe, pero no se como sería su comportamiento en las rutas, imagino golpea mas, quizá con un neumático de balón mas amplio pueda ser. Si haces un test referente al uso de horquilla rígida sería genial. Saludos Maestro!!
La tengo desde hace tiempo en cuenta, pero quiero hacer comparaciones en este caso con buen material
Eso vale para los que hacen kilometradas por pistas, si haces mtb no vale ya que pierdes toda la amortiguacion, NO puedes bajar 1.5 kg si la horquilla de suspension pesa 1.6
Hola Amigo Me encantan Tus Videos amigo No Tendrás Una Manetas De Frenos Que Me Regales Es que Me Gusta El Ciclismo y No Tengo las Manetas De canbios Sólo Los de freno Ayúdame Por Favor 🚴
ya esto de reducir peso esta bien en conjunto,pero donde merece reducir peso sin duda es en las ruedas y en eso depende de lo que hagas con la mountain bike.......si lo tuyo es hacer saltos de 15 metros de pendiente,ya debes tener hasta suspensione de 20cm delante y trasera,es lo que llamariamos DOWN HILL,en este tipo de especialidad que es casi barranquismo con bicicleta es plato unico porque es basicamente subir montaña superenpinada y lanzarse por el barranco abajo,solo hay un plato porque el sistema multiplato podria hacer que la cadena se saliese del plato o cassete con mayor facilidad,si lo tuyo es hacer pinitos de saltos de metro,ya reduces capacidades y vas hasta sin suspension trasera y suspession delantera de 15cm,si vas simplemente hacer escalada de montaña y pequeños saltos que se adapten al terreno en estilo router campestre con suspension de 10cm delante va que chuta,de aqui hay que sacar 2 pasos,lo empinado de la subida en montaña y tener un 26 piñones de plato y un 40 detras se agradece mucho pero que mucho,llegas muy relajado a las cumbres de montaña,si vas hacer estilo router con la de montaña ......al no tener grandes esfuerzos estructurales puedes bajar el peso de las ruedas de 29 tanto en el disco de rueda como en las varillas pasandolas a un grosor menor,podrias quitarte hasta 800 gramos en las 2 ruedas,al hacer trayectos mas suaves te puedes pasar a cubiertas mas delgadas e incluso con menor grosor por ejemplo pasar de 29X 2,50 a 29 X 1,90, y escogerlas tipo rodadora con menos tacos o segunda opcion cortarle los tacos si vas a tener trayectos de asfalto,si le bajas el peso a las ruedas necesitas menos fuerza para moverlas y por lo tanto es mas facil coger velocidad punta mas facil y mejor esfuerzo al cambio de velocidad y subidas,con lo de las cubiertas hay hasta diferencias dentro de la gama de 29 pulgadas de 600 gramos entre las 2 ruedas,en definitiva puedes quitarle a la bike 1,400 gramos en la parte mas importante,lo siguiente serian ya soluciones dentro de la bike para especialistas,casi todo en materiales de carbono que por cierto son mucho mas endebles,para un usuario normal tener plato y cassete de acero es lo mejor,quitar peso a base de quitar refuerzo estructural dependiendo de que tipo de diversion hagas con la bike.
Alvaro como hago para comprar los pedales donde los conseguiste tu!
En que página compraste los can brothers
en trasmisión sarm se podría colocar por ejemplo desviador delantero shimano?
Si, no hay problema. Puedes utilizar otra marca de desviador.
Que tal amigo, buen video. Mira yo tengo en mi bicicleta 3 platos (40X30X22) y un piñón de 9 marchas (11-34T). Me gustaría cambiar a monoplato y a un piñon de 11 velocidades, pero me gustaría saber que otros componentes debo comprar para poder hacer este cambio??
Me han dicho que sale mejor cambiar de bici que invertir en estos cambios ya que toca comprar prácticamente todo. Gracias y saludos desde Panamá.
en tu caso si que el coste es mucho mayor, ya que debes convertir la bici de 9 a 11 velocidades. Al final son muchos componentes: cambio, mandos, cassette, cadena, plato y coste alto de trabajo de un mecánico
hola tengo una duda tengo una biciclete 3 platos por 9 y me gustaria saber se se puede poner en 3 por 11 u esa con figuracion no ba bien con 3 platos. o mejor con esa configuracion 3x 10?¿
Estoy por comprarme una bicicleta de las más comunes de ruta ,pero la calidad seguro es mucho menor ,Masomenos de 1000 dólares ,creo que está bien para entrenar
Hola,tengo una mtb triplato con casette 11-36 de 10v y cambio shimano slx,me gustaria pasarme al monoplato y montarle un casette 11-50 de 10v,podria?
yo lo puse parrilla y lo pongo más pesada y me ha acostumbrado.
Hola Alvaro, qué programa utilizas para la configuración de los piñones?. Gracias y un saludo
Lo comento en el vídeo, cuando hablo de los piñones
Hola, muy buen video. una pregunta: cual es el plato que utilizas de 34?? Podrias dejar enlace a laweb de compra? Gracias
Simplemente lo compré en ebay.de. Busqué por platos de 34 y ovalados, no es de ninguna marca concreta
Vale muchas gracias y sigue asi muy buenos videos
Hola Álvaro,
Muy buen canal. No se si ya has contestado esta pregunta antes, ¿dónde sueles comprar el material? ¿tienda física o internet?
Vivo bastante cerca de ti, cuando quieras hacemos una ruta por el Odenwald. Con la flaca o la Mtb ;)
Un saludo.
Pues últimamente suelo compra todo por internet.
Vives por la Bergstrasse?
Un saludo Juan
Hola Álvaro, gracias por contestar.
Yo encuentro las tiendas físicas en Alemania un poco caras. Pero por internet a veces me cuesta encontrar las cosas. Por ejemplo el plato que tu has comprado no lo encuentro y los que veo cuesta al menos 50€.
Si, vivo en Weinheim, cuando quieras nos damos una vuelta con la bici... aunque me tendrás que esperar en un Biergarten arriba que yo voy algo más despacio. :)
Un saludo
Juan
Hahaha de acuerdo.
Cierto, las tiendas físicas aquí son realmente caras.
muy bueno el peso de la cubierta thunder burt, lo unico que me tira para atras es la duracion. sabes cuantos km mas o menos se le puede sacar?
Eso es lo peor de este tipo de cubiertas... pero ya os iré comentando como evoluciona
Hola amigo una pregunta recomiendas usar rodada 27.5 o es mejor la 29 y si una 27.5 se puede usar en una carrera como la titan
Álvaro, tengo pensado poner slime (El líquido verde para tapar pinchaduras) en mis cubiertas con cámara.
¿Me lo recomiendas o el peso se verá muy afectado?
No lo he probado, pero he oido que funciona muy bien
Hola tengo una scott voltage xy, 3x8 y quisiera cambiar a 1x8, se puede quitar 2 platos y quedarme con solo uno?
Si se podría, pero la verdad es que 8 marchas son muy pocas. Yo no haría este cambio.
Alvaro Molinos vale muchas gracias, quisera probar a ver como iria y si no me quedo con las tres, que platos tendria que quitar y cual dejar. Gracias
es cierto, porque no quitaste el plato pequeño? muy buen vídeo Alvaro, saludos desde Argentina
Muy atentos... la idea era probar el monoplato y no sabía si volvería al doble plato. Pero ahora ya estoy seguro, así que quitaré el plato pequeño que no utilizo
Alvaro Molinos Aun así, ¿lo dejaste para un cambio "manual", pasando la cadena al pequeño para una emergencia?, nunca se me había ocurrido, pero, ¡puede ser un buen truco!
Eso es, lo quiero dejar por si acaso durante un tiempo más.
En caso de realizar subidas de una hora quizá haga el cambio con la mano y así ir más ágil. Me da a mi que en Suiza lo podría necesitar.
el manillar para una 29 a mi gusto es el de 680mm y el monoplato no me convence pero llevo 10v y platos 38.24 y nunca uso el 24, esroy planteandome meter un monoplato de 36 y un sunrace de 10v con 42t
hola tengo un cuadro nuevo mondraker traker. es decente para montar algo potable?
No la he probado, Marcos, pero creo que es un cuadro interesante. Según para que la utilices te puede ser más que suficiente.
esta bastante bien pero para mi el manillar ancho es mejor yo monto un 74 cm y es lo mas cómodo que hay jeje un saludo🙋
por cierto contra mas ancho es mejor la conducción esta probado
Por su puesto, es más fácil de controlar (hay que ver las bicis de DH), pero en mi caso no estoy acostumbrado y no me gusta. He probado varios meses, pero no es lo mío.
prueba uno grande pero no tanto prueba un 66 cm o x ai
Lo tendré en cuenta, sobre todo para hacer la "Snow Bike Festival", ya que sobre la nieve si necesitaré volver al ancho. Pero de momento me encuentro muy cómodo bajando con este (creo que es de 58cm).
Gracias por el comentario.
bueno gracias a ti por atenderme jeje por cierto en tu vídeo de bunny es mas fácil con el ancho también muchas gracias 🙋
Buen vídeo... pero en el min 8:06 veo dos platos, aunque no veo el desviador. Sólo has ahorrado el peso del desviador?
Cierto, lo mantengo por si lo necesito en alguna subida larga y dura.
Al final te ahorras en los pulsadores, desviador y cableado.
Hola Alvaro, al igual que tu quiero pasar de 2x10 a 1x10, pero he visto que el casette que has puesto Sunrace no tiene corona de 16 dientes, sino que salta de 15 a 18, no es muy grande el salto? No es mejor quitar en mi casette 17 y 15 T y poner un 42 y 16T. Aparte tengo pensado poner un plato ovalado 32 T para que vaya más compensado en subidas y bajadas porque con 34 T tienes que tirar bastante, me gustaría que me respondieras, y si es posible, que pusieras enlaces del casette y plato, porque en todos lados donde miro lo encuentro más caro de lo que a ti te ha salido. Muchas gracias
Yo lo he comprado en la web alemana de "bike-discount".
Si es verdad que cuando cambias de marcha se nota, ya que son muchos los dientes de diferencia, pero la verdad es que no me siento incómodo con la cadencia que llevo.
Supongo que si ya vienen con estos desarrollos será por algo.
+Alvaro Molinos muchas gracias, tambien se me olvidó preguntarte si has tenido que cambiar el tornillo del cambio por uno más largo para que no te roce la rulina
Buenas Álvaro, me compre un plato muy parecido a ese, (Amazon, 20 euros) y en la tercera salida se me partió por varios lados, al final opté por un plato massi de 32, no se si el plato ese es como el que pedí pero, ¿Que tal te fué? Veo en Amazon opiniones muy buenas y otras muy malas, saludos un abrazo.
Álvaro que cassete has puesto, sram no tiene de 42, v10. yo me tuve que comprar un piñón de 42. Hice esto mismo hace 8 meses pero yo voy con uno de 30
Es un Sunrace 42-11, muy sencillo
En el minuto 4:35 dices de dejarnos el link a la página para las medidas de los platos y piñones pero no la veo, ¿puedes ponerla por favor?
Cierto, error mío. Aquí te lo dejo: gears.mtbcrosscountry.com/#26I1I1
De todos modos s puede ver en la parte superior izquierda la página web.
Alvaro Molinos gracias
Pregunta... tengo un XT doble plato y 10V, me gustaría cambiar el cassete a un 10-46... ¿es posible? Según esa página tengo 11-36
mw3498 el 11-46 shimano es exclusivo para monoplato
Si, pero 10v un 11-46 vas a encontrar mucho cambio entre marchas.
Aunque todo sería probar
Hola!! Me gustaria Cambiar a monoplato y quisiera saber donde compraste el monoplato.un saludo
Aquí mismo: www.amazon.es/dp/B01BGQDOGI?tag=alvamoli-21&camp=3598&creative=24794&linkCode=as1&creativeASIN=B01BGQDOGI&adid=1DN6W038QAFWFTBBVV6S&
pero busca el que sea para tus bielas
Alvaro Molinos Hola tengo una scott voltage xy, 3x8 y quisiera cambiar a 1x8, el monoplato de cuantos dientes tendría que ser?
Me ha encantado el video, pero te quiero preguntar un par de cosas, has comprado en tienda física o web, ¿cual? Y por curiosidad ¿cuanto mide tu manillar?
Todo lo he adquirido online. El manillar debe ser de 58 o 60cm
Hola Álvaro gracias por compartir información tengo una Ritley insigne que yo arme desde cero con un rockshox de 140mm recorrido frenos hidráulicos llantas xking continental el marco peso 10 libras cónico 1-1/8 × 1.5 al igual que el rockshox y pesa 30 libras es normal ese peso en mi bici te agradecería mucho tu respuesta. Saludos desde Virginia USA
No se si estamos viendo videos distintos pero en ningun momento se ve pesar la bici antes.y respecto al precio,no digo que los precios que das no sean reales sino que la suma de todo lo que montas supera los 200€ dando los precios que tu das.un saludo
Hola buenas desde Costa Rica, tengo la misma bicicleta que tu (xcalibur 8) me interesa pasarme a minoplato, podrías decirme si vale la pena ?
Gracias de antemano
hola Alvaro... una pequeña pregunta:... porqué no pusistes directamente un casete de 11v pues el precio es prácticamente el mismo que uno de 10v.?
Tendría que haber cambiado el cambio trasero y el presupuesto había subido
Estoy pensando en pasarme a 1x10 tal como has hecho tu. Tengo la trasmisión sram X9 con bielas gpx. La duda que tengo es si el monoplato es totalmente recto o lleva inclinación?
tu cassete es un sunrace 10v 11-42 Mx3??
Buenas Alvaro, me recomendarías un mono plato de 36 y cassert 11-42 y llevo ruedas de 26?
uno de 36 tienes que estar muy muy fuerte y hacer pocas subidas
Hola Alvaro, el plato pequeño se lo dejaste por algo en especial??
Cualquier persona que ande un poco, puede mover un 34 entrenando, el tema es que en maratones con desnivel lo unico que vas a conseguir es acalambrarte.
Eso si, si piensas hacer algo estilo monegros, mete un 36...
Respecto a bajar tanto peso, es sencillo cuando partes de una bici gama baja claro...
Ya lo he pensado... quizá en una monegros sea mejor un 36, pero probaré con 34.
Álvaro si este desarrollo se aplica a una 27.5 pondrias un plato 36? o no podría con las subidas más fuertes?
La verdad que un 36 es un plato muy grande. Solo recomendado para zonas rápidas y gente realmente fuerte
Alvaro Molinos gracias por tu consejo probaré el 34 no me quiero pasar pensaba que lo compensaba el hecho de rueda más pequeña.
Hola alvaro. Yo ahora llebo 2×10 22-36 con 11-36 atras en 27'5 me gustaria pasarme a monoplato.
Con un plato 34t y 11-46 iria bn??
notaste el cambio a ovalado de alguna forma?
Un poco si, lo comenté en mi segundo canal.
Holaa, al tubelizar es necesario cambiar las ruedas anteriores??
No, no es necesario, pero si hay cubiertas preparadas
Bajar 1 kg en la panza es mas fácil y mas sano. no?
Cierto, para mucha gente les vendría bien, pero para mi 1kg ya es mucho :)
Pero ese kg te cuesta esfuerzo y tiempo y lo puedes recuperar ,sin embargo ese kg que bajas a la bicis hagas lo hagas jamas va a volver, además ese kg es un 12% del peso lo equiparable sería bajar tu un 12% de tu peso
Pues yo no sé por qué tanto rollo con el peso de la bici, tengo amigos con bici full aluminio que a veces no pesan ni 15 kg y se ahogan en las subidas, y mi bici de acero pesa la mitad que yo (aprox. 30 kg, la cargas y es como cargar una cubeta de agua, y eso que desde que la compré le he quitado peso) y con ella las subidas las subo como un toro y casi siempre les gano.
Resumen: no es la bici, es el ciclista c;
Pero es sólo 1kg, vs los 90Kg que se están moviendo bici+hombre. Una vez estás en tu peso ideal, comprar o mejorar una bici de 15Kg a 8.5Kg ya es notorio.
OJO
Para reducir peso en bicis ya vamos en terrenos de frames de ruta y neumaticos delgaduchos, esta tipo hibrida siempre llevará más peso.
@@uli1053 eso en mi pais Mexico diriamos que traes toda la leche adentro jajaja en ocaciones seria bueno dejárselos adentro a una chica y no es sano que los guardes tu
a 30 o 40 km\h hay aerodinamica ?
como bajar el peso por menos de 200e si el cassete vale mas de 200e solo el casste
nucleo 11 velocidades etc.. sera por menos de 800e
Tienes cassette de 200€ y tienes por menos de 50€, el que he puesto yo lo compré en una oferta por 40€. De 11vel. tienes por poco más de 50€ si buscas bien.
www.amazon.es/dp/B00WLFTGYI?tag=alvamoli-21&camp=3598&creative=24794&linkCode=as1&creativeASIN=B00WLFTGYI&adid=1XVGQZ37CKBGGMMW69QF&
Pero flipado, si 200€ vale el xx1 de 11v, el sunrace es muy barato y mas en 10v
Mover un 36 con piñon 11-42 es una salvajada.
manillar ancho es cien veces mejor para bajar y subir....manillar de 700 o 720 mucho mejor que uno de 600.
Por otro lado, una bici de 13 kilos es un hierro.
ponle unas ruedas ligeras que e lo que más se nota. Elemento rodador se multiplica por varias veces el peso que uno fijo.
El manillar tampoco es de 600, eso sería demasiado.
Lógicamente bajar en st tipo de bicis es más fácil
Yo llevo un piñón slx 11-42 y un monoplato de 38... Tal vez vaya en cada uno, amigo.
hola.el cambio de 32 a 36 si es muvha la diferencia.¿ Poniendo un 36 de plato puede que vaya mejor?
+jose sanchez 36 es más para rutas rapidas
A lo peor es que yo soy muy torpe, quizas. Dime donde encuentras esos pedales por 35€.Gracias.
Yo los comrpé en ebay.de , pero también los he visto en algunas páginas de origen alemán.
Pero el desviador delantero se lo has quitado verdad, pese a tener los dos platos al igual que la maneta de platos supongo, y luego tú ya tendrías el desviador de 10 velocidades no?, y para alguien que no lo tiene serían unos 30-40€ más...para un desviador bueno, y la maneta de cambio también habría que cambiarla por una de 10 velocidades e igual con la cadena, al final se te van otros 70-80€ en cambiar esa parte de la transmisión.
Claro, yo ya tenía cambio de 10vel y desviador delantero. Todas las bicis te vienen con cambio de 10, 11 o 12 velocidades, es algo que no tienes que cambiar si no quieres.
como se llama la canción del fondo
todas las cosas que cambias lo aces tu ?????
+marina miro peiro si, todo lo cambio yo
Parimos dolares y dolores de cabeza para bajarle 1 kg a la cleta...yo mejor le baje 5 kg al ciclista e hice mas ahorro y resulto fabuloso....tengo un amigo que le bajo a sunpersona 10 kg.....y ahora vuela....😜