Pinzgauer Modellbahnträume im Nationalparkzentrum Mittersill 8.9.2018

Ausstellung 120-jährigen Bestehen der Pinzgauer Lokalbahn.
Wir sind mit unseren Modulen streng genommen zu Dritt die Anlage in Mittersill wurde noch durch Module anderer Mithelfer ergänzt
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Am 3. Januar vor 120 Jahren wurde die Pinzgauer Lokalbahn zwischen Zell am See und Krimml eröffnet. Seither hatte die Schmalspurbahn mit vielen Widrigkeiten (Salzachhochwässer, Stilllegungspläne usw.) zu kämpfen. Nach der Hochwasserkatastroph¬e des Jahres 2005 schien das Schicksal der Bahn endgültig besiegelt. Die ÖBB setzten nur den unteren Streckenabschnitt bis Mittersill wieder instand, auf dem dann eher so eine Art “Auslaufbetrieb” stattfand. Zum Glück besann man sich darauf, dass die Bahn nicht nur Kosten verursacht, sondern durch ihre Lage auf dem Hochwasserdamm der Salzach über weite Strecken im Tal einen wesentlichen Beitrag zum Hochwasserschutz leistet. Und auch im Tourismus war die geringere Transportkapazität auf der Straße besonders bei Fahrradtransporten durch veränderte Nächtigungszahlen zu spüren. Am 1. Juli 2008 übernahm das Land Salzburg die Strecke samt zugehörigen rollenden Material und sorgt seither mit hohen Investitionen in die Trassenführung, zusätzliche Haltestellen und in das rollende Material für steigende Fahrgastzahlen, sinkende Fahrzeiten und eine hohe Akzeptanz der Bahn bei der Talbevölkerung und Urlaubern. Der Betrieb wurde der (landeseigenen) Salzburger Lokalbahn (SLB) übertragen. Die “Pinzgauer Modellbahnträume”, eine Initiative von einigen Modellbahnfreunden auf schmaler Spur, waren von der Tatkraft des Unternehmens und deren Mitarbeiter so fasziniert, dass sie sich zu einem Nachbau vor allem markanter Stellen der Pinzgauer Lokalbahn entschlossen. So entstand eine Modul- bzw. Segmentanlage mit einer Streckenlänge von über 60 Metern. Diese wird in der Mitte von einem beidseitig nutzbaren Schatenbahnhof in einen “SLB-Ast” und einen “ÖBB-Ast” geteilt. Damit bleibt auch die Erinnerung an die “alte” PinzgauBahn” lebendig, die sich um die Schuttkegel der Salzachzuflüsse und durch die Ortschaften des Oberpinzgaus schlängelte. Doch selbst manche Streckenteile bereits aus SLB-Zeiten sind in der von den Pinzgauer Modellbahnträumen nachgebildeten Form schon Geschichte. So haben die Bahnhöfe Uttendorf-Stubachtal und Stuhlfelden seit Bau der Modelle eine durchgreifende Modernisierung erfahren. Folgende Bahnhöfe/Streckenteile wurden nachgebildet: Neukirchen a. G. ÖBB Zell am See, Überführungsbauwerk B168/B311 SLB Mittersill, Brücke Felbertauernstraße ÖBB Fürth-Kaprun, Streckenteil unterhalb des Bahnhofs Richtung Zell Piesendorf ÖBB Piesendorf Bad ÖBB Zell am See, Haltestelle Kitzsteinhornstraße ÖBB Uttendorf-Stubachtal SLB um 2010 Stuhlfelden SLB um 2010 Neukirchen a. G. SLB Walchen SLB Krimml SLB Bei Ausstellungen werden die vorhandenen Module/Segmente durch passende Bahnhöfe und Streckenteile von Freunden und Bekannten, die bei Aufbau und Betrieb unterstützen, ergänzt.

[@siosbahnwelt4629]

Hallo Michael, schöner Zusammenschnitt der Ausstellung. Herzlichen Dank