Theo các bác, số phận của Suzuki Ciaz sẽ đi về đâu khi các xe đã đồng loạt giảm giá? Thậm chí nhiều mẫu trong phân khúc này trang bị ngập tràn hơn nhiều mà giá cũng dưới 500tr. Và mức giá của Ciaz bao nhiêu thì mới có cơ hội cạnh tranh được? Chúng ta cùng nhau chia sẻ thẳng thắn nhé. Trân trọng cảm ơn các bác đã ủng hộ Tipcar!
Cám ơn bác Việt Anh. Mong bác Việt Anh có clip về chiếc xe Mazda CX8, chiếc xe có rất nhiều giá trị tốt, trang bị dồi dào, và có mức giá tốt nhất phân khúc. Không nhiều người đoái hoài về mẫu xe này, khi mà liên tưởng tới SUV/CUV cỡ D là người dùng hằn luôn trong đầu Everest và SantaFE.
Trong khi nhiều hãng giảm giá sâu cho nhiều mẫu xe với trang bị dồi dào thì Su lại 1 mình 1 chợ nên chưa thoát ế😂😂. Nếu mức giá giảm dưới 400tr mới xả hàng tồn được 😊😊
Lâu lắm mới thấy có clip đánh giá xe mình đang đi. Tất cả các nhận xét của Tipcar đều chính xác về chiếc xe này. Mình là người sở hữu và sử dụng xe này gần 5 năm nay (xe mình đời 2019). Xin nhấn mạnh một số chi tiết về nó: rộng rãi, tiết kiệm xăng, lành như cục đất (chả có gì để hỏng), chi phí bảo dưỡng rất rẻ, trang bị nghèo nàn, cách âm gầm kém nhưng cách âm môi trường tốt hơn một số xe cùng phân khúc, vô lăng có hỗ trợ trả lái nhưng không nhạy như một số xe khác (phụ thuộc và tốc độ xe khi vào cua, tuy nhiên mình thích điểm này vì không gây cảm giác vô lăng lỏng lẻo), tự nhiên trở thành người đặc biệt vì đi đâu ai cũng hỏi sao lại mua xe này. Lý do trở thành người đặc biệt vì tại thời điểm mình mua nó đang được khuyến mãi khủng (năm 2019 giá niêm yết là 499 triệu, giảm trực tiếp tiền mặt 50 triệu, chi phí lăn bánh chưa tới 510 triệu. Rẻ nhất trong các xe cùng phân khúc với những thứ nhận được: số tự động, nội thất da, điều hoà tự động, đề nổ, chìa khoá thông minh, camera lùi ...). Hiện tại vẫn không hối hận với lựa chọn của mình. Tuy nhiên, nếu được chọn lại tại thời điểm này mình sẽ không chọn Ciaz vì giá cao so với thời điểm mình mua mặc dù có một số nâng cấp. Suzuki nên giảm giá mẫu xe này hoặc trang bị thêm một số tính năng an toàn chủ động thì mới có thể cạnh tranh với các đối thủ khác.
Tui mua xe này chạy đc 2 năm bán . chạy yếu bà cố . Vượt xe rất khó . Xưa mới biết lái đi chạy thử mỗi chiếc này mua luôn . Bạn nào mua xe thì nên chạy thử nhiều hãng rồi hãy quyết định .
Tôi đang sử dụng xe này. Tipcar đánh giá rất đúng. Xe không tiết kiệm xăng lắm. xe tôi 6.5/100km. Vô lăng lái rất chắc chắn. xe thì lành hơn cục đất. chỉ thay dầu là đi.
E trước đây từng 2 năm liền ngồi xe ciaz mỗi khi về quê (hiện e đã mua xe vios 2021 nên ko thuê nữa). Quan điểm của e về chiếc xe ciaz như sau: - Ưu điểm: nội thất rộng, thoáng; bộ ghế da cảm giác rất xịn; cách âm khi đi dưới 60km rất tốt (đó là e sv vios hiện đang đi, còn city/accent thì e ko rõ); khung gầm ổn định tốt (ko chòng chành lắc như xe vios). - nhược: cách âm xe khi lên trên 100km thì rất ồn (có vẻ do hộp số 4 cấp của ciaz ko tối ưu, chứ expander cũng nv nhưng ko quá ồn); ko có cân bằng điện tử (giờ xe hạng A cũng có mà ko hiểu suzuki vẫn ko trang bị); ngoài ra đại lí ít, phanh vẫn tang trống, ngoại hình bầu bầu kiểu cổ điển…
Đường Việt Nam cân bằng điện tử thật sự ko cần thiết nó dành cho các nước ở châu âu hay có băng giá đường chơn trượt. E đã chạy xe có cân bằng điện tử 6 năm, chạy bình thường ko thấy khi nào chế độ cân bằng điện tử hoạt động. Kích 2 bánh trước lên vào số đạp ga hoặc ra đường có nhiều sỏi đá đánh võng thật nhiều thì thấy đèn cân bằng điện tử nhấp nháy. Vios 2018, Innova 2016 mới có cân bằng điện từ. Các xe trước đó ko có cân bằng điện tử chạy vẫn bình thường, ổn định. Phanh tang chống thì xe nhỏ thật sự ko cần thiết Fotuner, innova, xl7, xpander 7 chỗ mà đâu có phanh đĩa sau
@@Autobot969 đồng ý là có cân bằng điện tử vẫn sẽ hơn ko có. Nhưng thật sự để cái chế độ này nó hoạt động cực kỳ hiếm. Đa phần các dòng xe trước 2016 là ko có cân bằng điện tử đến h mọi người vẫn chạy bình thường thôi. Bác so sánh cbđt vs cái túi khí nổ ntn nó khập khiễng quá
Đôi khi số đông không luôn luôn đúng, mỗi sản phẩm sẽ phù hợp một nhóm khách hàng, khi mua xe cần hỏi bản thân mình cần gì, thứ gì phù hợp nhất, chứ ý kiến người khác thì nên tham khảo thôi.
Mình đã từng có dịp trải nghiệm Ciaz khoảng 500km. Cảm nhận dáng xe trường như phân khúc hạng C, nội thất rộng rãi, tiết kiệm xăng. Đặc biệt xe chỉ có 4 cấp số nhưng phân bổ rất hợp lý. Chạy 100km/h mà vòng tua khoảng 1800 vòng/phút, nên máy ko gào như những con xe cùng phân khúc mặc dù máy chỉ có 1.4l. Mấy con 1.5 thậm chí 1.8l còn phải ghen tị.
hơn 2000 b nhé. Nhưng đi cực kì chắc chắn và ổn định. Mình so với K3 2022 của ông anh thì hơn hẳn về treo và độ ổn định ở tốc độ cao cũng như vô lăng ko bị quá nhẹ như K3@@duonghung99
Hót với mấy thằng ko biết ở trà đá ấy, đừng bl công khai trên mạng thế này, ko thấy kém hiểu biết à. Xe 91 mã, hộp số 4 cấp bố kêu vòng tua 1800/ 100km kkk. T đang ăn cơm cười tí sặc :))
Thật tuyệt vời của clip đánh giá. Đang chờ clip nồi đồng cối đá của kênh để anh em ít tiền có nguồn tham khảo đáng tin cậy để lựa chọn xe cũ. Cảm ơn nhiều.
Mối tình đầu của mềnh là con ertiga 2016. Dùng như phá, đi cả Đà Nẵng, Hà Giang... mà thấy nó ổn. Chả có gì hỏng. Cơ mà ồn và xe cỏ thật. Có em nó phục vụ bao nhiêu năm cũng thấy giá trị.❤❤❤❤
Kể ra ciaz mà trang bị cân bằng điện tử thì e nghĩ mua ciaz là ổn, hợp lý trong tầm tiền. Trong phân khúc, xe vận hành tốt, tiết kiệm chi phí, mẫu mã k xấu, tính năng cũng thực dụng
Xe máy, ô tô Suzuki, được đánh giá chất lượng tốt nhưng lại ko đc tiêu dùng nhiều ở Việt Nam. Chắc Suzuki phải làm một cuộc cách mạng bán hàng để lấy lại vị thế.
Xe này rộng rãi, chất liệu nhựa tốt hơn các xe lắp ráp trong nước, ghế da tốt nhất phân khúc, khung gầm chắc chắn, không bao giờ hỏng vặt, tiết kiệm xăng, thay vỏ Michellin thì giảm ồn và qua nắp cống êm hơn. Chỉ có nút phun nước rửa kính hơi xấu.
Mình đã chạy được 5 năm. Bền. Ko hư hỏng vặt. Ăn uống ít. Khoang nội thất rộng. Bảo dưỡng chi phí thấp. Đi đường cao tốc ổn hơn xe Hàn nhiều. Xe Nhật nhập Thái dù sao chất lượng cũng yên tâm hơn xe Hàn lắp ráp trong nước. Mẫu mã hơi già. 😅 tipcar nhận xét quá chuẩn.
kiểu dáng ok ,ko bị lỗi thời. chứ mấy xe hàn thiết kế góc cạnh, thân xe chém các kiểu thì chỉ 2 năm là nhìn lỗi thời. Con xe này dùng chung động cơ với XL7 thì phải, bền bỉ, chi phí bảo dưỡng thấp. Suzuki ở VN làm hình ảnh truyền thông kém, gần như ko làm gì nên doanh số thấp
Mình đang đi con suzuki ciaz 2017,chạy gần 200ngan km ,vỏ trước Michelin 195/55/16, vỏ sau 205/55/16 thấy đẹp hơn, đít nhông lên tí, đường bình thường hoặc cao tốc tốc độ 80,90 km/h buông tay lái không bị lắc vô ra ,đầm lắm, thường thử chút thôi, đã thay ghế lái chỉnh điện,máy còn êm lắm, xe này có 2 quạt nên làm mát giải nhiệt có thế tốt hơn, bản thân mình thấy vừa ý
Suzuki vừa bền vừa rẻ mà vẫn chưa chiếm đc lòng NTD VN😢. KH họ cần hơn thế nữa như hệ thống đại lí nhiều hơn, tk trẻ trung hơn, nội thất xịn mịn, đèn đóm lòe loẹt mặc dù chất lượng giảm xuống mức trung bình họ vẫn chấp nhận😂
Cái ngoại hình mà mình không thích là 2 cái phun rửa kính nằm trên capo. Không thấy xe nào thiết kế cái phun rửa kinh lái kiểu đó. Còn lại mọi cái khác đều ok hết. Công ty mình các sale thị trường đều được công ty mua xe này chạy, vì chỉ cần đổ xăng, thay nhớt là đạp ga thôi
@@DonqNquyen nhưng đó là cái mà tôi đã quyết định không mua nó đó. Vì cái nắp capo tự dưng lại nỏi lên cái hột đậu, Nhìn cảm thấy chướng mắt. Tôi đã chờ thêm vài tháng mới đủ mua XL7 vì bản thân rất thích SU vì máy móc bền
Mình chạy Suzuki ciaz thật sự ổn khi chạy tốc độ cao và không hư vặt đã sử dụng hơn 5năm. Chưa thay bất kì thứ gì kể cả bình điện. Độ ồn tùy theo mặt đường. Nếu đường tốt thì cũng thấy rất ổn.
A ơi, a rảnh a chạy qua chỗ Chung auto a quay lại video xe wigo đời mới mà bên đấy độ đi a. E ít tiền, muốn mua xe nên muốn đc xem a đánh giá xe đấy ạ. E Cảm ơn a!
Mình từng ngồi sau và cầm lái Ciaz cách đây 8 năm. Phải nói ngồi sau thoải mái rộng rãi sướng. Nhưng lái chán lắm Bạn nên mê con City, còn không thì Vios đời mới nó ngầu hơn, đầy đủ đồ chơi mà ngoại hình lại đẹp hơn trước.(dù mình rất ghét logo Toy)
ủa em tưởng hệ thống ABS với hệ thống cân bằng điện tử là 2 thứ bắt buộc phải có đối với xe oto rồi chứ nhỉ ?? đến giờ vẫn có con 4 bánh mà ko có cân bằng điện tử hả ta 😂
Mình thấy vấn đề ở đây là suzuki VN dường như không muốn làm ăn ở VN, rõ ràng là su có nhiều mẫu xe hay và đẹp nhưng lại bán ở nước ngoài, không bán tại VN. Nếu so thời điểm 2018 thì rõ ràng su và mit là như nhau, nhưng mit luôn luôn biết lắng nghe ng dùng, thay đổi chính sách rồi cải tiến mẫu mã. Su có con vitara rất ngon nhưng không mang về, nói chung là chán hãng su
Su mà chịu khó lắng nghe người dùng như mis thì chắc chắn bán ngon ngay. Xe đã đầm chắc lại bền giờ thêm trang bị theo thị hiếu nữa thì khách ầm ầm ấy chứ. Hay ông Su chê mấy thị trường nhỏ loanh quanh ĐNA như VN nhỉ.
@@typhan5912 xe su ngon, bền , rẻ, tiết kiệm, mỗi cái là mẫu mã chán, lúc thị trường đang ngon thì ông cứ thong dong với con ertiga và con xl7, mang con vitara về xong giá 550-650 xem, có mà seltos với creata gọi bằng cụ luôn, nhưnng giờ thị trường quá khốc liệt rồi
@@sonhoang9148 1 mẫu xe vòng đời hơi lâu, dáng cũ, trang bị cũ, nói chung bán cho ông già là chính, trong khi giờ đối tượng trẻ mua xe mới là nhiều chứ có phải đối tượng trên 40 tuổi như hồi năm 2010 đâu
Chi phí nếu lấy so sánh thì nên lấy giá hãng. Còn giá gara bên ngoài thì vô vàn khó mà coi là thước đo được. Còn chi phí bảo dưỡng thấy hơi kỳ. Bảo dưỡng cấp 2 cỡ 760k, trừ lọc dầu 220k là còn cỡ 540k. Máy 1.4 thay dầu cả lọc cỡ khoảng 3,2-3,5l dầu. Dầu 5w30 giá dao động từ 180-250k/l. Chỉ riêng tiền dầu đã thấy ko đủ, còn tiền công bảo dưỡng thì sao. Bảo dưỡng lớn 2tr6. Đi trên 3v với xe gia đình thì cũng từ 3-4 năm. Lúc này nên thay đủ bộ lọc. Lọc dầu, lọc gió động cơ, lọc gió điều hoà, lọc xăng. Ngoài ra thay thêm nước mát và dầu phanh. Như vậy 2tr6 là khó mà đủ. Bảo dưỡng lớn mình làm ở 4-5v xe này 3v chưa bảo dưỡng trung đã bảo dưỡng lớn thấy cũng kỳ ko hợp lý.
T mua con ciaz này 3 năm rồi. 1 lần thay dầu hết 450k mà can dầu của nó là 4l. Thay dầu 3 lần đến lần thứ 4 là k mất tiền dầu. Tính ra có hơn 300k 1 lần thay dầu. Mà xe nào 3v đã phải thay nước làm mát với dầu phanh thế? Xe t 6v mà hãng còn chưa báo thay đây
@@TipcarTV năm 1980 , nhìn thấy cái Toyota Crow của sứ quán Nhật nó chạy qua Hỏa Lò phố Hai bà . Mình đạp xe nhìn theo.. thèm !! Nghĩ đời mình bao giờ ...!? Rộng rãi , tiết kiệm , có xe đi , đơn giản vậy thôi ! Lên bộ vành đúc ( la zang) đẹp với 4 lốp Mít Thái ! Ồn thì đi lót thêm lớp cách âm ! V.v
Chém gió. Đã ko biết còn chém gì nhiều. Od off khoá ko dùng số 4. Tức kà chỉ dùng từ 3 đổ xuống. Muốn dùng từ số 2 thì kéo cần số về 2. Về số 1 thì kéo cần số về l. Tức là coi như xe su có số tay.
1 phần vì người việt k thích dòng Suzuki cho lắm Phần nữa là hiện tại sedan người ta yêu cầu nhiều về nội thất hơn bác ạ con này nhìn kiểu tồi tàn hơn cả vios nữa 😊😅😅
Có một điểm ở con này từ khi ra mắt năm 2016 là vẫn y nguyên, gần như không có sự thay đổi gì so với hiện tại, ngoài có thay đổi chút về đèn. Với một cấu hình và trang bị cách đây gần 10 năm mà để mang ra cạnh tranh với các xe hiện tại có quá nhiều thay đổi là rất khó. Nhưng vì chi phí vận hành nó rẻ nên cũng là một lựa chọn đáng cân nhắc cho những người có tài chính không mạnh nhưng nhu cầu vẫn cần một con xe 4 bánh chở gia đình và đi công việc.
@@minhgau7903 cx5 nó chỉ giữ phom dáng nhưng các chức năng bên trong xe hay hệ thống an toàn nó vẫn bổ sung. Còn ông Ciaz này thì không thêm bất cứ cái gì luôn 🤣
Ciaz có ngoại hình rất đẹp, khung gầm chắc chắn nên hãng cho là không cần hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống lái sử dụng thiết kế cũ nên lái hơi chán. Nên mua Suzuki ertigar Hybrid thú vị hơn nhiều ❤
Vòng đánh lái quá ngắn cua rất thiếu linh hoạt là nhược điểm lớn của Hãng Suzuki, Tay lái nặng nhưng đầm. Phụ tùng thì ối giời chứ k rẻ như bác nghĩ đâu. 😢😢😢
tui đang chạy Su Ertiga lái điện rất nhẹ và trả lái vèo vèo, ko thể lấy con Ciaz này làm đại diện cho tất cả các xe còn lại nha. Còn bảo dưỡng tại hãng số 2 Phổ Quang và phụ tùng ở mức chấp nhận dc, chỉ có đại lý Su hét giá thôi!
Thời nào rồi còn 2 túi khí với abs. Đúng là ông nào mua xe này chả khác các ông mua vios là mấy. Xảy ra việc gì thì tiền muốn mua lại cũng rất đắt hoặc không bao giờ mua được. Ngồi hối hận
Cả xe máy, xe oto của Suzuki có chất lượng rất tốt, động cơ máy móc rất bền bỉ , mạnh mẽ do phụ tùng được hãng làm chất lượng tốt. Nhưng thiết kế của Su không hợp với đa số khách hàng ở VN, chứ ở nước ngoài họ bán rất tốt, nhiều mẫu xe rất đẹp.
Chào anh Việt Anh em muốn nhờ anh tư vấn một câu hỏi ngoài lề clip này một chút. Em thi thoảng 10-15 ngày lại khử khuẩn xe một lần bằng máy phun tinh dầu, em thấy khói tinh dầu ra mù mịt như vậy có ảnh hưởng gì tới hệ thống điện và các nút bấm điều khiển trong khoang lái ko ah . Em cảm ơn mong anh tư vấn
Vụ này đúng là em chưa nghiên cứu kỹ bác ơi, nhưng nếu bị sao thì nó đã bị luôn rồi. Tinh dầu nó không phải là cái gì độc hại hay gây gỉ sét, nên em nghĩ là bác không phải lo đâu.
Bài đánh giá về Suzuki Ciaz muộn nhất trong các bài review xe… đáng nhẽ ở thời điểm ra mắt hoặc ra mắt một thời gian không lâu thì có vẻ bài đánh giá về chiếc Ciaz ở trên kênh Tipcar được nhiều người đón nhận hơn dù đây cũng là một mẫu xe khá tốt ở phân khúc nhưng cũng tồn tại nhiều điểm yếu khiến cho mẫu xe này vẫn đội sổ phân khúc nữa😢
Ciaz cần 1 bản all new. Mình thấy Suzuki tại thì trường VN chậm chạp mặc du sản phẩm về chất khá ngon 😌 tiếc cho Etiga Hybrid, ciaz, swift. ( người VN da số cần thiết kế đẹp)
Xe này giá ế là do những Ertiga, Swift hút khách rồi ! Ertiga có bản base giá thấp hơn chiếc này, thêm vài chục triệu nữa là sở hữu được Mini phiên bản Châu Á rồi . Khó cho Ciaz !
Mấy con xe ngon Su không mang về VN, mấy con này thì chỉ nên bán như xe hạng A thôi chú ạ. Mấy con AllGrip thì không thấy con nào về VN, về được con Jymny thì cắt bớt option và giá trên mây.
Bảo dưỡng thì cũng chỉ dầu, lọc dầu. Tầm 5 vạn thì thay nc làm mát, lọc gió đh, động cơ, bugi. !0 vạn chỉ tầm 16 củ là đúng rồi ông. Tôi cũng chạy cele đây.
❤❤❤Tôi tùng làm cho Honda...Suzuki...Toyota...Ford..Suzuki nhà máy đối xứ với đại lý kém nhất...dịch vụ ko đc chú trọng..phụ từng chậm chạp...hàng chợ ít...chỉ có dùng hãng...dân Việt Nam khôn lắm ❤❤❤
Fortuner thì e nghĩ ko cần phải đánh giá làm gì. Máy khoẻ - bền. Ko có gì để hỏng. Cứ bảo dưỡng đầy đủ ko lo gì. Xe e đang chạy đời 2019 đi 23van. Ko vde gì Bác nhé
Theo các bác, số phận của Suzuki Ciaz sẽ đi về đâu khi các xe đã đồng loạt giảm giá? Thậm chí nhiều mẫu trong phân khúc này trang bị ngập tràn hơn nhiều mà giá cũng dưới 500tr. Và mức giá của Ciaz bao nhiêu thì mới có cơ hội cạnh tranh được?
Chúng ta cùng nhau chia sẻ thẳng thắn nhé.
Trân trọng cảm ơn các bác đã ủng hộ Tipcar!
Cám ơn bác Việt Anh.
Mong bác Việt Anh có clip về chiếc xe Mazda CX8, chiếc xe có rất nhiều giá trị tốt, trang bị dồi dào, và có mức giá tốt nhất phân khúc.
Không nhiều người đoái hoài về mẫu xe này, khi mà liên tưởng tới SUV/CUV cỡ D là người dùng hằn luôn trong đầu Everest và SantaFE.
Ơ e tưởng con này khai tử rồi
Trong khi nhiều hãng giảm giá sâu cho nhiều mẫu xe với trang bị dồi dào thì Su lại 1 mình 1 chợ nên chưa thoát ế😂😂. Nếu mức giá giảm dưới 400tr mới xả hàng tồn được 😊😊
Em nhớ hình như có clip so sánh phanh khẩn cấp một số xe loại C, mà hình như admin ẩn rồi à
Mình đang đi xe này đời 2019. Xe bền bỉ, chi phí bảo trì thấp(2 năm gần đây). Mình chưa thay gì kể cả bình ắc qui. Xe mình đi 3.5 vạn km
Lâu lắm mới thấy có clip đánh giá xe mình đang đi. Tất cả các nhận xét của Tipcar đều chính xác về chiếc xe này. Mình là người sở hữu và sử dụng xe này gần 5 năm nay (xe mình đời 2019). Xin nhấn mạnh một số chi tiết về nó: rộng rãi, tiết kiệm xăng, lành như cục đất (chả có gì để hỏng), chi phí bảo dưỡng rất rẻ, trang bị nghèo nàn, cách âm gầm kém nhưng cách âm môi trường tốt hơn một số xe cùng phân khúc, vô lăng có hỗ trợ trả lái nhưng không nhạy như một số xe khác (phụ thuộc và tốc độ xe khi vào cua, tuy nhiên mình thích điểm này vì không gây cảm giác vô lăng lỏng lẻo), tự nhiên trở thành người đặc biệt vì đi đâu ai cũng hỏi sao lại mua xe này. Lý do trở thành người đặc biệt vì tại thời điểm mình mua nó đang được khuyến mãi khủng (năm 2019 giá niêm yết là 499 triệu, giảm trực tiếp tiền mặt 50 triệu, chi phí lăn bánh chưa tới 510 triệu. Rẻ nhất trong các xe cùng phân khúc với những thứ nhận được: số tự động, nội thất da, điều hoà tự động, đề nổ, chìa khoá thông minh, camera lùi ...). Hiện tại vẫn không hối hận với lựa chọn của mình. Tuy nhiên, nếu được chọn lại tại thời điểm này mình sẽ không chọn Ciaz vì giá cao so với thời điểm mình mua mặc dù có một số nâng cấp. Suzuki nên giảm giá mẫu xe này hoặc trang bị thêm một số tính năng an toàn chủ động thì mới có thể cạnh tranh với các đối thủ khác.
Cảm ơn bác đã chia sẻ thêm chi tiết và chân thực! Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
Suzuki đi ko phá thì máy bền kinh, tôi từng chơi xe máy Suzuki Satria mắt Phượng xăng cơ, Raider Fi VN .
Em cũng mua năm 2019 với những lý do y hệt báo 😅
Tui mua xe này chạy đc 2 năm bán . chạy yếu bà cố . Vượt xe rất khó . Xưa mới biết lái đi chạy thử mỗi chiếc này mua luôn . Bạn nào mua xe thì nên chạy thử nhiều hãng rồi hãy quyết định .
Tôi đang sử dụng xe này. Tipcar đánh giá rất đúng. Xe không tiết kiệm xăng lắm. xe tôi 6.5/100km. Vô lăng lái rất chắc chắn. xe thì lành hơn cục đất. chỉ thay dầu là đi.
E trước đây từng 2 năm liền ngồi xe ciaz mỗi khi về quê (hiện e đã mua xe vios 2021 nên ko thuê nữa). Quan điểm của e về chiếc xe ciaz như sau:
- Ưu điểm: nội thất rộng, thoáng; bộ ghế da cảm giác rất xịn; cách âm khi đi dưới 60km rất tốt (đó là e sv vios hiện đang đi, còn city/accent thì e ko rõ); khung gầm ổn định tốt (ko chòng chành lắc như xe vios).
- nhược: cách âm xe khi lên trên 100km thì rất ồn (có vẻ do hộp số 4 cấp của ciaz ko tối ưu, chứ expander cũng nv nhưng ko quá ồn); ko có cân bằng điện tử (giờ xe hạng A cũng có mà ko hiểu suzuki vẫn ko trang bị); ngoài ra đại lí ít, phanh vẫn tang trống, ngoại hình bầu bầu kiểu cổ điển…
Cảm ơn bác đã chia sẻ thêm nhé!
Đường Việt Nam cân bằng điện tử thật sự ko cần thiết nó dành cho các nước ở châu âu hay có băng giá đường chơn trượt.
E đã chạy xe có cân bằng điện tử 6 năm, chạy bình thường ko thấy khi nào chế độ cân bằng điện tử hoạt động. Kích 2 bánh trước lên vào số đạp ga hoặc ra đường có nhiều sỏi đá đánh võng thật nhiều thì thấy đèn cân bằng điện tử nhấp nháy. Vios 2018, Innova 2016 mới có cân bằng điện từ. Các xe trước đó ko có cân bằng điện tử chạy vẫn bình thường, ổn định.
Phanh tang chống thì xe nhỏ thật sự ko cần thiết
Fotuner, innova, xl7, xpander 7 chỗ mà đâu có phanh đĩa sau
=))))) nghe bác nói mà e thấy buồn cười quá. Nói như bác thì túi khí ngày nào cũng phải nổ thì mới an toàn à :))) @@ThanhTuyenNguyen-nq5nu
Xe ko hỏng vặt thì cần đại lý nhiều làm gì
@@Autobot969 đồng ý là có cân bằng điện tử vẫn sẽ hơn ko có. Nhưng thật sự để cái chế độ này nó hoạt động cực kỳ hiếm. Đa phần các dòng xe trước 2016 là ko có cân bằng điện tử đến h mọi người vẫn chạy bình thường thôi. Bác so sánh cbđt vs cái túi khí nổ ntn nó khập khiễng quá
Đôi khi số đông không luôn luôn đúng, mỗi sản phẩm sẽ phù hợp một nhóm khách hàng, khi mua xe cần hỏi bản thân mình cần gì, thứ gì phù hợp nhất, chứ ý kiến người khác thì nên tham khảo thôi.
Mình đã từng có dịp trải nghiệm Ciaz khoảng 500km. Cảm nhận dáng xe trường như phân khúc hạng C, nội thất rộng rãi, tiết kiệm xăng. Đặc biệt xe chỉ có 4 cấp số nhưng phân bổ rất hợp lý. Chạy 100km/h mà vòng tua khoảng 1800 vòng/phút, nên máy ko gào như những con xe cùng phân khúc mặc dù máy chỉ có 1.4l. Mấy con 1.5 thậm chí 1.8l còn phải ghen tị.
lên 110 và 120 thì vòng tua như thế nào vậy A
hơn 2000 b nhé. Nhưng đi cực kì chắc chắn và ổn định. Mình so với K3 2022 của ông anh thì hơn hẳn về treo và độ ổn định ở tốc độ cao cũng như vô lăng ko bị quá nhẹ như K3@@duonghung99
@@butchibocau Nết chung của Su từ xe máy đến ô tô, tốc độ cao mới sướng
Hót với mấy thằng ko biết ở trà đá ấy, đừng bl công khai trên mạng thế này, ko thấy kém hiểu biết à. Xe 91 mã, hộp số 4 cấp bố kêu vòng tua 1800/ 100km kkk. T đang ăn cơm cười tí sặc :))
@@butchibocau thêm 1 ngáo, đánh giá cho có khách quan vào. Cả 2 con T từng đi nhiều lần rồi. Trên phân cả k3 cơ à :)))
Thật tuyệt vời của clip đánh giá. Đang chờ clip nồi đồng cối đá của kênh để anh em ít tiền có nguồn tham khảo đáng tin cậy để lựa chọn xe cũ. Cảm ơn nhiều.
cuối cùng thì Tipcar đã làm video về Suzuki Ciaz
Mình đã đi được 6 năm. Tiết kiệm xăng. Bảo dưỡng quá rẻ. Đi cao tốc đầm chắc. Chỉ có điều hơi ồn. Hàng ghế 2 rỗng rãi. Nói chung ổn.
Mối tình đầu của mềnh là con ertiga 2016. Dùng như phá, đi cả Đà Nẵng, Hà Giang... mà thấy nó ổn. Chả có gì hỏng. Cơ mà ồn và xe cỏ thật. Có em nó phục vụ bao nhiêu năm cũng thấy giá trị.❤❤❤❤
Phải ko đó? ertiga 2016 đã có rồi sao??
@@thiennhu06 Ertiga ra từ 2013 mà bạn kiểu dáng cũ thôi
Kể ra ciaz mà trang bị cân bằng điện tử thì e nghĩ mua ciaz là ổn, hợp lý trong tầm tiền. Trong phân khúc, xe vận hành tốt, tiết kiệm chi phí, mẫu mã k xấu, tính năng cũng thực dụng
Xe máy, ô tô Suzuki, được đánh giá chất lượng tốt nhưng lại ko đc tiêu dùng nhiều ở Việt Nam. Chắc Suzuki phải làm một cuộc cách mạng bán hàng để lấy lại vị thế.
Xe này rộng rãi, chất liệu nhựa tốt hơn các xe lắp ráp trong nước, ghế da tốt nhất phân khúc, khung gầm chắc chắn, không bao giờ hỏng vặt, tiết kiệm xăng, thay vỏ Michellin thì giảm ồn và qua nắp cống êm hơn. Chỉ có nút phun nước rửa kính hơi xấu.
Nhưng lúc mua thì mua accent hoặc city đúng không :))))) văn này tôi nghe quen lắm
@@truongvantri01chuẩn rồi. Lúc mua lại accent vios thôi 😂
Không trang bị cân bằng điện tử rồi để giá 529tr là yếu tố tiên quyết khiến Ciaz đội sổ phân khúc không hề oan uổng
Tôi đi ciaz 2019 chạy cao tốc 100-110km tải 4 người lớn + 2 trẻ nhỏ thấy vẫn đầm chắc, vô lăng chắc chắn. Nói chung là rất ổn với tầm giá.
A đang ấn od /off nên tăng tốc nhanh. Nhưng 3 số lại gầm máy
Mình đã chạy được 5 năm. Bền. Ko hư hỏng vặt. Ăn uống ít. Khoang nội thất rộng. Bảo dưỡng chi phí thấp. Đi đường cao tốc ổn hơn xe Hàn nhiều. Xe Nhật nhập Thái dù sao chất lượng cũng yên tâm hơn xe Hàn lắp ráp trong nước. Mẫu mã hơi già. 😅 tipcar nhận xét quá chuẩn.
K có cân bằng điện tử đòi ổn hơn xe Hàn cụ thể là Accent 🤭 gặp đg trơn trượt lỡ đánh lái gấp là hẹo ở đó mà ổn
Chất lượng thì thôi ko cần bàn. Khổ cái là mẫu hơi già. Etiga cũng như số phận. Ngoài ra chính sách bán hàng của họ có vd
Xe này và mitsu attrage thì xe nào hơn nhỉ
@@Bugaboo1985 xe này hơn hẳn chứ.
@@TaiNhuyen chạy đi rồi mới nhận xét bạn nhé.
A làm về venue đi. 😂 e tính mua mà chả có thông tin gì nhiều nên chưa dám mua 😂
Mong tipcar làm về rx cũ khoảng 2016- 2018 cho mọi người tham khảo với ạ
Vâng bác, em sẽ cân nhắc kế hoạch ngay.
kiểu dáng ok ,ko bị lỗi thời. chứ mấy xe hàn thiết kế góc cạnh, thân xe chém các kiểu thì chỉ 2 năm là nhìn lỗi thời. Con xe này dùng chung động cơ với XL7 thì phải, bền bỉ, chi phí bảo dưỡng thấp. Suzuki ở VN làm hình ảnh truyền thông kém, gần như ko làm gì nên doanh số thấp
Tô chay xe này từ năm 2018 đến giò. Chưa thấy hỏng gì. Chỉ đổ xăng là chạy. Còn đẹp xấu là do cách nhìn của mỗi người. Nói chung tôi thấy chạy ổn.
Mình đang đi con suzuki ciaz 2017,chạy gần 200ngan km ,vỏ trước Michelin 195/55/16, vỏ sau 205/55/16 thấy đẹp hơn, đít nhông lên tí, đường bình thường hoặc cao tốc tốc độ 80,90 km/h buông tay lái không bị lắc vô ra ,đầm lắm, thường thử chút thôi, đã thay ghế lái chỉnh điện,máy còn êm lắm, xe này có 2 quạt nên làm mát giải nhiệt có thế tốt hơn, bản thân mình thấy vừa ý
Kênh làm về chi phí vận hành và bảo dưỡng của Honda BRV đi ạ!
Tôi từng test 2 xe 2019, xe này khung gầm ko biết có vấn đề gì mà khi de bánh sau lên vỉa hè thì kêu cót két
nhà suzuki cả xe máy lẫn ô tô đều chìm nghỉm dù chất lượng xe nhà su ko hề tệ. có lẽ do chính sách bán hàng cũng như hệ thống showroom ko nhiều
Tôi nghĩ giá cả hợp lý, độ bền thẩm mỹ không có gì phải lăn tăn đây là yếu tố chính! Chẳng qua họ cứ nghe án ế .....thì mọi người tránh xa thôi
Xe này dáng trường, cân đối. Đẹp.
Suzuki vừa bền vừa rẻ mà vẫn chưa chiếm đc lòng NTD VN😢. KH họ cần hơn thế nữa như hệ thống đại lí nhiều hơn, tk trẻ trung hơn, nội thất xịn mịn, đèn đóm lòe loẹt mặc dù chất lượng giảm xuống mức trung bình họ vẫn chấp nhận😂
dân mình kiếm tiền siêu r b ạ, nên tư tưởng ăn chắc mặc bền còn 1 số ít thôi... họ kiếm được nên họ cần trải nghiệm nhiều hơn, họ đổi xe cũng nhanh
Cái ngoại hình mà mình không thích là 2 cái phun rửa kính nằm trên capo. Không thấy xe nào thiết kế cái phun rửa kinh lái kiểu đó. Còn lại mọi cái khác đều ok hết. Công ty mình các sale thị trường đều được công ty mua xe này chạy, vì chỉ cần đổ xăng, thay nhớt là đạp ga thôi
Phun nước quan tâm làm gì mấy cái tiểu tiết đấy, bù lại lazang đẹp, êm
@@DonqNquyen nhưng đó là cái mà tôi đã quyết định không mua nó đó. Vì cái nắp capo tự dưng lại nỏi lên cái hột đậu, Nhìn cảm thấy chướng mắt. Tôi đã chờ thêm vài tháng mới đủ mua XL7 vì bản thân rất thích SU vì máy móc bền
@@Yeucuocsong-yeah😅
Mình chạy Suzuki ciaz thật sự ổn khi chạy tốc độ cao và không hư vặt đã sử dụng hơn 5năm. Chưa thay bất kì thứ gì kể cả bình điện. Độ ồn tùy theo mặt đường. Nếu đường tốt thì cũng thấy rất ổn.
A ơi, a rảnh a chạy qua chỗ Chung auto a quay lại video xe wigo đời mới mà bên đấy độ đi a. E ít tiền, muốn mua xe nên muốn đc xem a đánh giá xe đấy ạ. E Cảm ơn a!
Wigo đời mới siêu ngon luôn bác ơi.
Suzuki còn ít Đại lý.. chỉ có ở các TP lớn
Xe mình đi tốc độ 100-120km nhưng vẫn rất tự tin. Đó là ưu điểm rất lớn của CIaz
Mình cực mê em này luôn, nếu bỏ Logo Suzuki đi thì nghĩ hạng C của hãng nào đó, to dài ngang Altis
😂😂😂😂
Mình từng ngồi sau và cầm lái Ciaz cách đây 8 năm. Phải nói ngồi sau thoải mái rộng rãi sướng. Nhưng lái chán lắm
Bạn nên mê con City, còn không thì Vios đời mới nó ngầu hơn, đầy đủ đồ chơi mà ngoại hình lại đẹp hơn trước.(dù mình rất ghét logo Toy)
Rất mong tipcar làm video về Mitsubishi attrage 2024. Video cũ đã 3 năm về trước rồi.
Suzuki dòng máy xăng nhỏ này cực bền,điển hình là những chiếc su tải pro,carry.chỉ là giá cao và hệ thống dịch vụ,phụ tùng hơi hiếm.
ủa em tưởng hệ thống ABS với hệ thống cân bằng điện tử là 2 thứ bắt buộc phải có đối với xe oto rồi chứ nhỉ ?? đến giờ vẫn có con 4 bánh mà ko có cân bằng điện tử hả ta 😂
Làm trải nghiệm đánh giá Attrage CVT đi anh :) em chờ mãi!
Anh có review về xe Kona chưa ạ. Luôn thích clip của Tipcar
Em chưa có video về Kona bác ạ.
Mình thấy vấn đề ở đây là suzuki VN dường như không muốn làm ăn ở VN, rõ ràng là su có nhiều mẫu xe hay và đẹp nhưng lại bán ở nước ngoài, không bán tại VN. Nếu so thời điểm 2018 thì rõ ràng su và mit là như nhau, nhưng mit luôn luôn biết lắng nghe ng dùng, thay đổi chính sách rồi cải tiến mẫu mã. Su có con vitara rất ngon nhưng không mang về, nói chung là chán hãng su
Su nó lại làm trùm ở Ấn độ. Còn ở VN thì chán đời. Loanh quanh có mỗi Xl7 được 1 thời gian xong chả thay đổi mẫu mã, cũng chả nâng cấp...😂
Su mà chịu khó lắng nghe người dùng như mis thì chắc chắn bán ngon ngay. Xe đã đầm chắc lại bền giờ thêm trang bị theo thị hiếu nữa thì khách ầm ầm ấy chứ. Hay ông Su chê mấy thị trường nhỏ loanh quanh ĐNA như VN nhỉ.
@@typhan5912 xe su ngon, bền , rẻ, tiết kiệm, mỗi cái là mẫu mã chán, lúc thị trường đang ngon thì ông cứ thong dong với con ertiga và con xl7, mang con vitara về xong giá 550-650 xem, có mà seltos với creata gọi bằng cụ luôn, nhưnng giờ thị trường quá khốc liệt rồi
@@sonhoang9148 1 mẫu xe vòng đời hơi lâu, dáng cũ, trang bị cũ, nói chung bán cho ông già là chính, trong khi giờ đối tượng trẻ mua xe mới là nhiều chứ có phải đối tượng trên 40 tuổi như hồi năm 2010 đâu
Chuẩn, Suzuki làm ăn như ko muốn khách ý, chán đời
Suzuki thì bền khỏi bàn, xe máy Suzuki viva nhà t đi dc hơn 20nam, giờ vẫn còn đi
xe này màu trắng trông cực đẹp, em rất thích nhưng đợt đấy ko đủ tiền mua
thế hiện giờ bác quất chiếc khác rồi hả :v
@@nguyentheluan4958 vâng em mua almera bản thiếu ạ, con ciaz này bản màu trắng nhìn nó to như xe hạng c ấy nên thích, may mà ko mua
Làm về xe Suzuki Swift đi anh trai
Chi phí nếu lấy so sánh thì nên lấy giá hãng. Còn giá gara bên ngoài thì vô vàn khó mà coi là thước đo được. Còn chi phí bảo dưỡng thấy hơi kỳ. Bảo dưỡng cấp 2 cỡ 760k, trừ lọc dầu 220k là còn cỡ 540k. Máy 1.4 thay dầu cả lọc cỡ khoảng 3,2-3,5l dầu. Dầu 5w30 giá dao động từ 180-250k/l. Chỉ riêng tiền dầu đã thấy ko đủ, còn tiền công bảo dưỡng thì sao. Bảo dưỡng lớn 2tr6. Đi trên 3v với xe gia đình thì cũng từ 3-4 năm. Lúc này nên thay đủ bộ lọc. Lọc dầu, lọc gió động cơ, lọc gió điều hoà, lọc xăng. Ngoài ra thay thêm nước mát và dầu phanh. Như vậy 2tr6 là khó mà đủ. Bảo dưỡng lớn mình làm ở 4-5v xe này 3v chưa bảo dưỡng trung đã bảo dưỡng lớn thấy cũng kỳ ko hợp lý.
Toàn bộ chi phí bảo dưỡng và phụ tùng là tham khảo ở xưởng dịch vụ chính hãng đó bác.
T mua con ciaz này 3 năm rồi. 1 lần thay dầu hết 450k mà can dầu của nó là 4l. Thay dầu 3 lần đến lần thứ 4 là k mất tiền dầu. Tính ra có hơn 300k 1 lần thay dầu. Mà xe nào 3v đã phải thay nước làm mát với dầu phanh thế? Xe t 6v mà hãng còn chưa báo thay đây
Nhớt 5w30 của hãng Su chỉ có 110k/lit nha bạn, và 7500km mới bảo dưỡng 1 lần.
Thông điệp " ngầm " của Tipcar là : Có xe đi !!! tiết kiệm , rất kinh tế ! Cái hay ở chỗ này !
Vâng, em nó chỉ được cái rộng và tiết kiệm chi phí thôi.
@@TipcarTV năm 1980 , nhìn thấy cái Toyota Crow của sứ quán Nhật nó chạy qua Hỏa Lò phố Hai bà . Mình đạp xe nhìn theo.. thèm !! Nghĩ đời mình bao giờ ...!? Rộng rãi , tiết kiệm , có xe đi , đơn giản vậy thôi ! Lên bộ vành đúc ( la zang) đẹp với 4 lốp Mít Thái ! Ồn thì đi lót thêm lớp cách âm ! V.v
Giá hạ nữa đi thì ổn ạ
@@hoanghaofipi tầm 15 k $ = 370 Vnd . ( 1$ = 25 $)
mong a lam ve mada2 at . cam on a rat nhieu
cùng nhập Thái, chấp nhận khoang hành khách, hành lý chật chội hơn em sẽ nghĩ tới Mazda 2 thay vì mẫu này
Suzuki cần thay đổi nhân sự các cửa hàng dịch vụ. Nhân viên tiếp thị như là bị hãng khác mua
Xin TipCar đánh giá ToYoTa Yaris 2020. Cảm ơn TipCar !
Bữa ông kia đia attrage qua ngồi ciaz của mình khen lấy khen để
Anh lái thử và đánh giá xe ford xls 2024 1 cầu đi anh.
Hộp số 4 cấp khi bật OD off thì khoá số 3 lại chứ khg phải số 4 nghe bạn
Chém gió. Đã ko biết còn chém gì nhiều. Od off khoá ko dùng số 4. Tức kà chỉ dùng từ 3 đổ xuống. Muốn dùng từ số 2 thì kéo cần số về 2. Về số 1 thì kéo cần số về l. Tức là coi như xe su có số tay.
Khoá 4 là đúng, để chạy khỏe hơn mới vượt xe khác hoặc trì lại khi xuống dốc á bạn
Rất hay và bổ ích
k dc trang bị thì dc cái ngoại hình còn này mất cả 2 . thui cũng là xu thế cái nào ngon thì trụ k bị đào thải thôi
Do thị hiếu dân mình chứ trừ almera của Nissan thì Suzuki Ciaz best trong tầm giá.
Thiết kế này thì no hope, ng dân VN nhìn chung ưa mẫu mã hơn, đắt hơn mà đẹp thì vẫn chọn, Ciaz vừa đắt vừa xấu thì khóc tiếng mán.
mấy thằng xe hàn làm mẫu đẹp, mua thẳng truyền thông chiến khắp mặt trận, dìm hàng cật lực đối thủ. nói chung là thu thẳng cách bọn hàn maketting.
Những xe đã lặng đi trên thị trường như Mirage, Attrage của Miítubshi. Còn Ciaz vẫn ngon nhưng sao ko ai mua nhiều nhỉ😢
Suzuki cố gắng duy trì bán hàng thôi bác, chứ con số tiêu thụ thê thảm lắm, mỗi tháng chỉ bán được 2 - 3 xe trên cả nước.
1 phần vì người việt k thích dòng Suzuki cho lắm
Phần nữa là hiện tại sedan người ta yêu cầu nhiều về nội thất hơn bác ạ con này nhìn kiểu tồi tàn hơn cả vios nữa 😊😅😅
lành như cục đất cụ thể là chả có gì để hư
Ra hãng giá có đúng như video ko,b nào đang chạy xe này vào xác nhận giúp ạ
Có một điểm ở con này từ khi ra mắt năm 2016 là vẫn y nguyên, gần như không có sự thay đổi gì so với hiện tại, ngoài có thay đổi chút về đèn. Với một cấu hình và trang bị cách đây gần 10 năm mà để mang ra cạnh tranh với các xe hiện tại có quá nhiều thay đổi là rất khó. Nhưng vì chi phí vận hành nó rẻ nên cũng là một lựa chọn đáng cân nhắc cho những người có tài chính không mạnh nhưng nhu cầu vẫn cần một con xe 4 bánh chở gia đình và đi công việc.
Xe nhật rất chậm thay đổi, CX 5 đã 10 năm phom dáng vẫn vậy
@@minhgau7903 cx5 nó chỉ giữ phom dáng nhưng các chức năng bên trong xe hay hệ thống an toàn nó vẫn bổ sung. Còn ông Ciaz này thì không thêm bất cứ cái gì luôn 🤣
Giá còn quá cao so với những sản phẩm cùng dòng. Giá tuy giảm nhưng chưa xứng để mua
So với attrage, e thấy ciaz đẹp hơn, hài hoà hơn
Ciaz có ngoại hình rất đẹp, khung gầm chắc chắn nên hãng cho là không cần hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống lái sử dụng thiết kế cũ nên lái hơi chán. Nên mua Suzuki ertigar Hybrid thú vị hơn nhiều ❤
Phụ tùng Su từ xe máy tới ô tô không rẻ đâu bác Việt Anh ạ, chém cũng vô tội vạ lắm. Nhưng phải công nhận đồ Su cày tốt và bền lắm luôn.
Nhiều hạng mục khó hiểu lắm bác.
Làm về con soluto đi các bác
Vòng đánh lái quá ngắn cua rất thiếu linh hoạt là nhược điểm lớn của Hãng Suzuki, Tay lái nặng nhưng đầm. Phụ tùng thì ối giời chứ k rẻ như bác nghĩ đâu. 😢😢😢
bạn có xử dụng suzuki chưa ? Mình chiếc tải và du lịch đây.
tui đang chạy Su Ertiga lái điện rất nhẹ và trả lái vèo vèo, ko thể lấy con Ciaz này làm đại diện cho tất cả các xe còn lại nha. Còn bảo dưỡng tại hãng số 2 Phổ Quang và phụ tùng ở mức chấp nhận dc, chỉ có đại lý Su hét giá thôi!
Thời nào rồi còn 2 túi khí với abs. Đúng là ông nào mua xe này chả khác các ông mua vios là mấy. Xảy ra việc gì thì tiền muốn mua lại cũng rất đắt hoặc không bao giờ mua được. Ngồi hối hận
Xe này với suzuki attrager thì cái nào hơn à anh việt anh !??
Attrage không rộng bằng, nhưng trang bị an toàn lại hơn xíu bác ạ.
@@TipcarTV em hiểu rồi ạ em cám ơn !
6L/100km vậy coi ra hao xăng hơn cả Swift à các bạn(3.5-5.0L)
McPherson mà giảm xốc trước 6.4tr thay phụ tùng?😂
Tìm vd mới nhất về ciaz cả mất tháng nay .a xuất hiện đúng lúc quá ❤
Cảm ơn bạn đã theo dõi và ủng hộ Tipcar! Chúc bạn cuối tuần vui vẻ nhé!
cảm ơn bác xe này e hỏi bản 2019 mà h vẫn 350 😂
Cả xe máy, xe oto của Suzuki có chất lượng rất tốt, động cơ máy móc rất bền bỉ , mạnh mẽ do phụ tùng được hãng làm chất lượng tốt. Nhưng thiết kế của Su không hợp với đa số khách hàng ở VN, chứ ở nước ngoài họ bán rất tốt, nhiều mẫu xe rất đẹp.
ở thị trường chuộng Suzuki như Ấn Độ mà Ciaz vẫn là xe bán kém nhất của hãng thì chắc là ko oan đâu :D đội sổ phân khúc chưa đủ còn đội sổ cả thị trường VN luôn ấy chứ
Em làm video xe rondo số sàn đi
Nếu ai đã sử dụng xe Suzuki thì đã biết. Dịch vụ kém không biết dùng từ như nào để tả .
Chào anh Việt Anh em muốn nhờ anh tư vấn một câu hỏi ngoài lề clip này một chút. Em thi thoảng 10-15 ngày lại khử khuẩn xe một lần bằng máy phun tinh dầu, em thấy khói tinh dầu ra mù mịt như vậy có ảnh hưởng gì tới hệ thống điện và các nút bấm điều khiển trong khoang lái ko ah . Em cảm ơn mong anh tư vấn
Vụ này đúng là em chưa nghiên cứu kỹ bác ơi, nhưng nếu bị sao thì nó đã bị luôn rồi. Tinh dầu nó không phải là cái gì độc hại hay gây gỉ sét, nên em nghĩ là bác không phải lo đâu.
@@TipcarTV vâng em cảm ơn anh nhiều, em mong kênh sẽ tìm hiểu và có clip bàn luận về vấn đề này ạ
Mẫu xe tới 2024 r mà vẫn k có cân bằng điệ tử
Thế mới thấy trong phân khúc Honda city nó vượt trội như nào
Anh làm video top SP rửa xe bình dân ổn đi anh.
Bài đánh giá về Suzuki Ciaz muộn nhất trong các bài review xe… đáng nhẽ ở thời điểm ra mắt hoặc ra mắt một thời gian không lâu thì có vẻ bài đánh giá về chiếc Ciaz ở trên kênh Tipcar được nhiều người đón nhận hơn dù đây cũng là một mẫu xe khá tốt ở phân khúc nhưng cũng tồn tại nhiều điểm yếu khiến cho mẫu xe này vẫn đội sổ phân khúc nữa😢
Vâng bác, em đã định ko làm, nhưng có mấy bác yêu cầu.
Su giờ chỉ có mỗi XL7 cứu vớt,còn lại chết yểu,kể cả xe máy
Ciaz cần 1 bản all new. Mình thấy Suzuki tại thì trường VN chậm chạp mặc du sản phẩm về chất khá ngon 😌 tiếc cho Etiga Hybrid, ciaz, swift. ( người VN da số cần thiết kế đẹp)
Bạn thông cảm, Suzuki làm trùm Ấn Độ với dân số 1,4 tỉ người rồi. Cho nên còn lâu nó mới để ý thị hiếu người Việt.
@@hieutrantrung78775 uh. Thế lên cũng có kỳ vọng gì đâu bạn. Thấy tiếc thôi
Nisan Almera xe đời mới. Đợt trong năm giảm hẳn 150t mà còn ko mấy ai mua. Nói j đến xe này.
Ngon gấp vạn lần
Đan pha nhỏ lai..nội that giong xe hàn thi bá đạo luon
Xe suzuki có vẻ dân Việt mình ko chuộng nhưng mình thấy Su ổn mà
Ra đường 1000xe.chưa thấy 1 xe trên đường.sao lạ vậy.ế nhất vn rồi. Trang bị quá nghèo nàn.
Xe này giá ế là do những Ertiga, Swift hút khách rồi !
Ertiga có bản base giá thấp hơn chiếc này, thêm vài chục triệu nữa là sở hữu được Mini phiên bản Châu Á rồi . Khó cho Ciaz !
Mấy con xe ngon Su không mang về VN, mấy con này thì chỉ nên bán như xe hạng A thôi chú ạ.
Mấy con AllGrip thì không thấy con nào về VN, về được con Jymny thì cắt bớt option và giá trên mây.
Ông có bị ngáo ko. Xe này B rộng hơn phân khúc C. Rông ngang phân khúc D. Nghĩ sao A
A ơi làm video đánh giá về xe xl7 của năm xản suất 2023 đi a
con này còn hiếm gặp hơn siêu xe, e đi đường mấy năm trời mới gặp con này 1-2 lần :)))
K hiếm vậy đâu, từ đầu năm đến giờ mình gặp trên đường 4 lần rồi, mình ở Ninh Bình
@@TienVi3004 Xe màu bạc của mình nhé bạn. Ngẫm thật may cho người dân NB, mỗi ngày đều được ngắm Ciaz chạy loanh quanh...
Xe vừa rộng, giá siêu rẻ, bền và lành, cũng ko xấu lắm thế mà lại ế
Giá này mà siêu rẻ @.@
xe này chắc mới nên giá cao thôi chứ xe này nhiều xe rẻ mà tôi nói giá chung ấy@@nguyenquan9918
16tr...mình đi Celerio xe hạng A mà còn hơn số đó...thông tin mang tính quãng cáo của hãng
Bảo dưỡng thì cũng chỉ dầu, lọc dầu. Tầm 5 vạn thì thay nc làm mát, lọc gió đh, động cơ, bugi. !0 vạn chỉ tầm 16 củ là đúng rồi ông. Tôi cũng chạy cele đây.
Bấm od off rồi đâu qua đc số 4. Ồn là phải rồi
OD OFF mà chạy 100 thì tua nó sẽ bao nhiêu bác?
Alo a. A cho e xin zl của a dc k. E đang có 1 nội dung, nhờ a tư vấn và chỉ giúp e
Có gì bác cứ nhắn tin qua email hoặc fb nhé.
❤❤❤Tôi tùng làm cho Honda...Suzuki...Toyota...Ford..Suzuki nhà máy đối xứ với đại lý kém nhất...dịch vụ ko đc chú trọng..phụ từng chậm chạp...hàng chợ ít...chỉ có dùng hãng...dân Việt Nam khôn lắm ❤❤❤
Dùng đồ hãng cho yên tâm bác ạ
Hãng Su ko coi trọng khách hàng, đùn đẩy trách nhiệm khi xe có vấn đề bác ạ.em đã từng sử dụng 3 xe Su từ 4 chỗ, 7 chỗ, tải.
Con xl7 có ổn không bác. Thấy nó bán chạy nhất trong các xe của suzuki
Chất lượng xe suzuki chỉ nên mua nhập thái...hoặc Indonesia...chứ nhập ấn độ Chất lượng còn không bằng xe tầu.
@@DUCANH5320 Do hãng ko coi trọng đại lý đó bạn.
So sánh ciaz và misubishi Attrage, kia soluto đi Adm. Cá nhân mình sẽ ko mua Soluto.🤣
attrage lên hơn 90km/h nó bay bay á bác
anh đánh giá xe fotuner đi anh
Fortuner thì e nghĩ ko cần phải đánh giá làm gì. Máy khoẻ - bền. Ko có gì để hỏng. Cứ bảo dưỡng đầy đủ ko lo gì. Xe e đang chạy đời 2019 đi 23van. Ko vde gì Bác nhé
Fortuner kém lắm thua everres và pạero xa
Suzuki blind van còn giảm 90tr thì con này giảm 100tr sẽ cháy hàng thôi.
Mình ko thích nội thất ciaz, nhìn thô. Còn về dáng, chất lượng thì ổn