Vielen Dank für das viele Feedback zum Grundriss. Wir haben Eure Ideen und Anregungen an La Strada weiter gegeben. Dieses wunderschöne Fahrzeug hat direkt einen neuen Besitzer gefunden und steht leider nicht mehr zur Verfügung.
Nicht nur nicht einen zweiten Ablauf in der Dusche, nein, auch kein Klapptisch für aussen mehr. Schade, so toll ich meinen Regent S finde, dieses sinnvolle und weggesparte Zubehör hätte ich gern gehabt. Schöne Grüße an La Strada.
Macht einen gepflegten Eindruck und das Konzept ist interessant. Kann man denn unten die Sitzgruppe auch zum Bett umbauen? 125cm oben ist schon arg knapp für 2 Erwachsene.
Hallo. Das Bett unten wäre ein Kompromiss und würde von uns nicht als tägliches Bett empfohlen werden. Das Bett sollte getestet werden, da die Matratze deutlich schmaler als der Schulterraum ist. Und in der Tat: das Auto ist sehr gepflegt. Viele Grüße aus Stove. Marcus
Also ich wein' heut noch meinem alten Concorde Compact nach. Auf 5m hatte der Platz, unpackbar. Im Oberstübchen sicher vor Einblicken, mit grandiosem Ausblick. Und - was die wenigsten glauben- Kopffreiheit nach hinten (Ellbogen raushängen lassen), unten, seitlich. NUR nicht nach oben. Nicht so eingezwängt wie im Querbett😬. Das nächtliche Pippimachn war halt lästig💦 🥳.
Der Pössl Concorde Compact ist und bleibt ein Klassiker - und tatsächlich dem hier gezeigten La Strada Regent L im Grundriss ähnlich. Übrigens: einen letzten haben wir sogar noch auf Lager.
@@TogoReisemobile Leider sind solche Fahrzeuge in Österreich- dank der grünen Regierung- mittlerweile unbezahlbar 🤢. Da kommen bei der Einfuhr noch 16-18% (vom Nettowert) Normverbrauchsabgabe + Co2 Strafsteuer dazu. Aus taktischen Gründen ist es also besser, ein relativ nacktes und somit günstigeres Fahrzeug zu importieren und erst zuhause hochzurüsten😬
Wirklich ein schönes und gepflegtes Fahrzeug, dennoch passen das Alter und die hohe Laufleistung nicht zur Preisvorstellung. Zu dem Preis werden aktuell jede Menge wunderschöne Neufahrzeuge mit besserem Raumkonzept angeboten.
Ein Jein von meiner Seite. Ja, es gibt es viele wunderschöne Neufahrzeuge mit vielleicht auch besserem Raumkonzept - das liegt ja immer am jeweiligen Nutzungsfall. Nein, in Bezug auf direkte Vergleichbarkeit: Ein La Strada Regent S oder ein CS-Reisemobil mit ähnlichem Grundriss auf jeweils Mercedes Sprinter Basis liegt heute bei (leider) immer über 100.000 €. Diese dann doch mind. 40 % Preisunterschied (von oben gerechnet) zeigen, dass auch bei Neufahrzeugen immer noch die Range von 45.000 € bis unendlich geht. Und hier sind die Manufakturen auch in 2024 noch immer eine Ecke individueller und/oder hochwertiger als die breite Masse.
Tja, Markus, komm du mal ins Rentenalter und hab Arthrose. Willst du dann jeden Tag Trepp auf , Trepp ab in so einer Miniloch Dachkammer mit 60cm Höhe kriechen?? 🤪 Und für jemandem, der ein Rückenleiden hat, sind Kühlschränke auf Augenhöhe bestimmt auch die bessere Lösung . Aber es muss ja jeder wissen, was für ihn am besten ist . 😊 Grüße nach Stove
Oh, manchmal fühle ich mich auch schon nach Rentenalter 😉 Ich glaube der Regent L ist hier kein perfekter Treffer. Glücklicherweise haben wir bei den meisten Alternativen eine einfachere Einstiegssituation. Viele Grüße. Marcus
Nein, unser HRZ Dream ist BJ2014, 125.000km und absolut rostfrei ohne zusätzliche Schutzmassnahmen. Beim letzten Werkstattaufenthalt explizit nach Notwendigkeit einer Nacharbeit bei Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz prüfen lassen. Aussage: Alles noch perfekt, nicht erforderlich.
Das könnte durchaus sein: La Strada ist eine der wenigen Manufakturen, die durchweg höchste Qualität in den letzten 30 Jahren produziert hat. Daher gilt die Wertstabilität auch als Argument. Für uns ist es eher positiv, dass die La Strada Ausbauten weit mehr als 10 Jahre vertragen. Daher finde ich es auch in Ordnung, dass ein La Strada stabiler (in Preis und Qualität) als fast jede andere große Marke ist. Aber leider: einen Wertzuwachs wird man hier nicht erzielen.
Wer für so ein 10 Jahre altes Fahrzeug dieser Art 58 T€ bezahlt heizt auch mit Geldscheinbündeln seinen Kamin! Mit jedem Zug kommt ein dummer, mal sehen ob der das Auto findet.
Da in Stove keine Züge halten, setze ich eher auf die smarten und nachhaltigen Menschen, die trotz des Preises eine bewusste und richtige Entscheidung treffen.
Vielen Dank für das viele Feedback zum Grundriss. Wir haben Eure Ideen und Anregungen an La Strada weiter gegeben.
Dieses wunderschöne Fahrzeug hat direkt einen neuen Besitzer gefunden und steht leider nicht mehr zur Verfügung.
Also wir finden die Grundrisse gut mit dem Bett oben 👍
Wir freuen uns schon auf unser neues Fahrzeug. 😊
Nicht nur nicht einen zweiten Ablauf in der Dusche, nein, auch kein Klapptisch für aussen mehr. Schade, so toll ich meinen Regent S finde, dieses sinnvolle und weggesparte Zubehör hätte ich gern gehabt. Schöne Grüße an La Strada.
Beautiful layout
Moin, Ich würde mich langsam sehr über ein Beitrag über dein 2WinVario freuen....😉✌️
Ist in Arbeit
Macht einen gepflegten Eindruck und das Konzept ist interessant.
Kann man denn unten die Sitzgruppe auch zum Bett umbauen?
125cm oben ist schon arg knapp für 2 Erwachsene.
Hallo. Das Bett unten wäre ein Kompromiss und würde von uns nicht als tägliches Bett empfohlen werden. Das Bett sollte getestet werden, da die Matratze deutlich schmaler als der Schulterraum ist. Und in der Tat: das Auto ist sehr gepflegt. Viele Grüße aus Stove. Marcus
Also ich wein' heut noch meinem alten Concorde Compact nach. Auf 5m hatte der Platz, unpackbar. Im Oberstübchen sicher vor Einblicken, mit grandiosem Ausblick. Und - was die wenigsten glauben- Kopffreiheit nach hinten (Ellbogen raushängen lassen), unten, seitlich. NUR nicht nach oben. Nicht so eingezwängt wie im Querbett😬. Das nächtliche Pippimachn war halt lästig💦 🥳.
Der Pössl Concorde Compact ist und bleibt ein Klassiker - und tatsächlich dem hier gezeigten La Strada Regent L im Grundriss ähnlich. Übrigens: einen letzten haben wir sogar noch auf Lager.
@@TogoReisemobile Leider sind solche Fahrzeuge in Österreich- dank der grünen Regierung- mittlerweile unbezahlbar 🤢. Da kommen bei der Einfuhr noch 16-18% (vom Nettowert) Normverbrauchsabgabe + Co2 Strafsteuer dazu. Aus taktischen Gründen ist es also besser, ein relativ nacktes und somit günstigeres Fahrzeug zu importieren und erst zuhause hochzurüsten😬
Ich würde dieses Konzept, überarbeitet, absolut kaufen.
Hallo Heikolutzke. Was müsste überarbeitet werden? Viele Grüße. Marcus
Ich meine, alles auf neu. Die neusten Deatails auf dem campinggebiet. Fliegengitter usw.@@TogoReisemobile
Ah, danke für die Ausführung. Ja, ein Moskitonetz ist heute in der Tat Standard. Viele Grüße
Wirklich ein schönes und gepflegtes Fahrzeug, dennoch passen das Alter und die hohe Laufleistung nicht zur Preisvorstellung.
Zu dem Preis werden aktuell jede Menge wunderschöne Neufahrzeuge mit besserem Raumkonzept angeboten.
Ein Jein von meiner Seite.
Ja, es gibt es viele wunderschöne Neufahrzeuge mit vielleicht auch besserem Raumkonzept - das liegt ja immer am jeweiligen Nutzungsfall.
Nein, in Bezug auf direkte Vergleichbarkeit: Ein La Strada Regent S oder ein CS-Reisemobil mit ähnlichem Grundriss auf jeweils Mercedes Sprinter Basis liegt heute bei (leider) immer über 100.000 €. Diese dann doch mind. 40 % Preisunterschied (von oben gerechnet) zeigen, dass auch bei Neufahrzeugen immer noch die Range von 45.000 € bis unendlich geht. Und hier sind die Manufakturen auch in 2024 noch immer eine Ecke individueller und/oder hochwertiger als die breite Masse.
Tja, Markus, komm du mal ins Rentenalter und hab Arthrose. Willst du dann jeden Tag Trepp auf , Trepp ab in so einer Miniloch Dachkammer mit 60cm Höhe kriechen?? 🤪
Und für jemandem, der ein Rückenleiden hat, sind Kühlschränke auf Augenhöhe bestimmt auch die bessere Lösung .
Aber es muss ja jeder wissen, was für ihn am besten ist . 😊
Grüße nach Stove
Oh, manchmal fühle ich mich auch schon nach Rentenalter 😉 Ich glaube der Regent L ist hier kein perfekter Treffer. Glücklicherweise haben wir bei den meisten Alternativen eine einfachere Einstiegssituation. Viele Grüße. Marcus
Wow, ein 10 Jahre alter Mercedes ganz ohne Rostflecken, sehr selten !
Nein, unser HRZ Dream ist BJ2014, 125.000km und absolut rostfrei ohne zusätzliche Schutzmassnahmen. Beim letzten Werkstattaufenthalt explizit nach Notwendigkeit einer Nacharbeit bei Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz prüfen lassen. Aussage: Alles noch perfekt, nicht erforderlich.
10 Jahre, 150 TKM, 58 T€, Neupreis vor 10 Jahren? Wurde das Fahrzeug von den Erstbesitzern als Geldanlage gekauft? 😅
Welchen Camper hast Du?
@@jensbodenstein1041 Keines 😪
Bei mir wird es wohl ein Wohnwagen werden 😁
Das könnte durchaus sein: La Strada ist eine der wenigen Manufakturen, die durchweg höchste Qualität in den letzten 30 Jahren produziert hat. Daher gilt die Wertstabilität auch als Argument. Für uns ist es eher positiv, dass die La Strada Ausbauten weit mehr als 10 Jahre vertragen. Daher finde ich es auch in Ordnung, dass ein La Strada stabiler (in Preis und Qualität) als fast jede andere große Marke ist. Aber leider: einen Wertzuwachs wird man hier nicht erzielen.
Wer für so ein 10 Jahre altes Fahrzeug dieser Art 58 T€ bezahlt heizt auch mit Geldscheinbündeln seinen Kamin! Mit jedem Zug kommt ein dummer, mal sehen ob der das Auto findet.
Da in Stove keine Züge halten, setze ich eher auf die smarten und nachhaltigen Menschen, die trotz des Preises eine bewusste und richtige Entscheidung treffen.
Würde immer den h plus vorziehen
Auch eine sehr gute Wahl.
Pössel Vario 545!
Erster!😂