4x la puissance d’origine : ça devient dangereux !

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  • Опубликовано: 18 ноя 2024

Комментарии • 36

  • @DSY001
    @DSY001 14 дней назад +4

    Hâte de voir le gain de perf 😈

  • @Dollar450
    @Dollar450 14 дней назад

    Belle vidéo, continue comme ça !

  • @ghalijonathan5728
    @ghalijonathan5728 14 дней назад

    Super vidéo ! Pressé de voir le passage au banc !!

    • @CrashMcQueen
      @CrashMcQueen  14 дней назад

      Moi aussi ! Semaine prochaine 😮‍💨

  • @escalcraft2979
    @escalcraft2979 14 дней назад +2

    super ce nouveau format plus posé ou on vois d'la kanique, sa mériterait ptet qu'on t'entende mieux et un peu de zik pendant que tu parle pas
    mais sinon nikel continue comme sa

  • @ploww9504
    @ploww9504 13 дней назад

    salut, tres tres bonne video, je pense personnellement qu'il faudrait nous ajouter une petite video d'arriere plan, pepite 😎😎

    • @CrashMcQueen
      @CrashMcQueen  13 дней назад

      Oui c'est prévu, merci pour le conseil 🙏

  • @prozia6906
    @prozia6906 13 дней назад +1

    Petit conseil, change ton bras oscillant. Il va finir par casser en deux.
    Pour la fourche rien à faire c'est de la merde de fou d'origine.😊

    • @CrashMcQueen
      @CrashMcQueen  13 дней назад +1

      Même avec un 125 cc ? 🥲

    • @prozia6906
      @prozia6906 13 дней назад

      @ oui, malheureusement c’est du chewing-gum..

  • @mercimonsieur4841
    @mercimonsieur4841 14 дней назад +2

    Mamaaaaa

  • @antho4.40
    @antho4.40 14 дней назад

    prochaine étape un petit 190daytona 🤔

    • @CrashMcQueen
      @CrashMcQueen  14 дней назад

      Petit problème de budget 😅

    • @antho4.40
      @antho4.40 14 дней назад

      @CrashMcQueen c'est sur que c'est pas le meme😅

  • @leblaireau9607
    @leblaireau9607 14 дней назад

    Les durites de freins Ali express 😭💀

    • @CrashMcQueen
      @CrashMcQueen  14 дней назад

      Si la semaine prochaine il n'y a pas de vidéo, tu sauras pourquoi 🥲🤣

  • @deathorglry
    @deathorglry 13 дней назад

    Je te conseil de mettre un bras arriéré renforcé parceque tu va voir que ca aime pas trop la puissance .

    • @CrashMcQueen
      @CrashMcQueen  13 дней назад

      En alu brossé ? 🤩

    • @deathorglry
      @deathorglry 13 дней назад +1

      ​@@CrashMcQueen un petit kepspeed +4 😍

    • @Paulettekarl
      @Paulettekarl 13 дней назад

      Un bras arrièré ?
      C'est quoi? un bras oscillant débile? 😂

    • @deathorglry
      @deathorglry 13 дней назад

      @@Paulettekarl oui, il est un peu con comme moi et mon correcteur de merde. Oscillant, de suspension appel le comme tu veux, moi je m'en fou.

  • @ornifl
    @ornifl 13 дней назад

    Dommage d'avoir remonter les pneus chinois d'origine.
    Pour la démultiplication, il faudrait changer la couronne. Une 42 dents, c'est un peu gros pour un moteur 125, meme si il est d'origine. Une démultiplication de 15-32 ou 16-34 serait mieux.
    Pour le carbu. Meme si on les dit "carbu de 26". On est plus sur du 22. C'est du carbu monter d'origine sur les 125. Meme si c'est du chinois, c'est des bon carbus. Je montes ca sur du 110 d'origine. Le seul problème de ce carbu, c'est l'emplacement de la vise de richesse qui est en dessous.
    Pour le freinage, c'est une très bonne chose de l'avoir changer. On voit trop souvent des machines modifier niveau moteur, mais avec le freinage d'origine.
    Une chose qui peut être changer, c'est l'huile de fourche, pour une huile de meilleur qualité.

    • @CrashMcQueen
      @CrashMcQueen  13 дней назад

      Merci l'ami pour tes conseils !
      Les pneus, c'est prévu, car mon pneu arrière est HS. Pour la transmission, je vais tester plusieurs trucs et voir ce qui me plaît. Et pour la fourche, ce n'est pas bête, je vais en profiter qu'elle soit neuve pour mettre une meilleure huile directement. Tu as une huile à conseiller ?😅

    • @ornifl
      @ornifl 13 дней назад

      @@CrashMcQueen Non, juste une huile de fourche de qualité. Ca sera toujours mieux que lui de fourche d'origine.
      Pour les modifs, tt dépend de ce que tu veux.
      Pour les pneus, je déconseille de Michelin S1. Ils sont plutot dur et n'ont pas une tres bonne adhérence sous la pluie.

    • @CrashMcQueen
      @CrashMcQueen  11 дней назад

      90 km/h de vmax si possible 🤣😅

    • @ornifl
      @ornifl 11 дней назад

      @@CrashMcQueen 90 réel ? Avec un 125. Une bonne démultiplication. Un pot et ça devrait être bon. Au besoin, une bonne prépa des conduits de la culasse (admission et échappement)

  • @Erwan_P
    @Erwan_P 13 дней назад

    Côté carburation, le truc qui te feras gagner le plus, c'est très probablement un arbre à came racing chinois à 50 balles

    • @CrashMcQueen
      @CrashMcQueen  13 дней назад

      Oui, mais j'ai trouvé que des arbres à came racing pour 150cc. Si tu as un lien, je suis preneur 😅😂

    • @Erwan_P
      @Erwan_P 12 дней назад

      @@CrashMcQueenC'est étonnant, j'avais pourtant trouver pour un haut moteur lyfan sur Aliexpress, après il est dit que c'est taillé pour du 150cc, mais si ça se monte en lieu et place, que les soupapes ne cogne pas le piston pendant les cycles, on s'en fout un peu

    • @CrashMcQueen
      @CrashMcQueen  11 дней назад

      Tu as le liens AliExpress stp ? 🙏

    • @Erwan_P
      @Erwan_P 4 дня назад

      ​@@CrashMcQueenje ne sais pas pourquoi mais quand j'envoie mon lien, mon com ne se poste pas, bref la boutique et le produit n'existe plus sur Ali, mais j'ai trouvé des produits assez similaires sur daxanized, c'est quand même 2x plus cher que ce que j'avais payé à l'époque donc je t'invite à faire un tour sur Ali en essayant un maximum de mots-clés diffèrents

  • @davdavol3138
    @davdavol3138 13 дней назад

    Sympa tout blanc...bon je t'annonce couleur, ta couronne est trop grande, tu va tirer court ! 😜

    • @CrashMcQueen
      @CrashMcQueen  13 дней назад

      J’en ai une en stock 😮‍💨😂