gw awalnya ragu beli listrik, akhir nya sudah beli juga saat ini. dulu mobil korea tahun 90an banyak komplen interior body dll. sekarang jadi bagus, dan gantian china, dulu mocin komplen sama interior body mesin, sekarang udah bagus. mobil listrik harga 400jt ngga murah dibanding mobil bensin. tapi biaya operasionalnya murah banget, sebulan cuma 1jtan, kalau bensin 3jtan (BBM dan oli prorate), belum pajak tahunan 4jtan bensin, kalau listrik PKB nya 0. jadi total selisih perbulan 3jtan. kalau nanti batere nya kembung soak dalam 8 tahun, ganti 180jt, bagi 8 tahun, per bulannya 1,8jtan. masih lebih murah dari bensin. belum lagi kalau mobil bensin ada onderdil radiator, pompa oli, saringan oli, saringan bensin, pompa bensin dll dll.... puyeng, tiap 5rb-8rb km ganti oli. klo listrik ngga ada begituan.
5thn lagi masa harga batere masih semahal sekarang? saya rasa malah bakal banyak teknologi batere ya bisa lebih murah. saya setuju mobil bmm memang lebih ribet. ragu sekarang misal mau beli lagi. operasionalnya bakal lebih mahal.
@@rigame5980 batere, kabel dan kelistrikan ada semua di mobil bensin juga kan. matot juga gerak. bedanya ya mesinnya saja. motor listrik lebih sederhana dan tidak kritikal dengan suhu dan pelumasan. partnya jauh lebih sedikit, belum lagi tuningnya.
China sadar ice nya ga mungkin bisa nyaingin pabrikan yg sdh mapan. Mereka jg sadar ga pny sejarah kendaraan yg bisa mereka jual. Tp mereka jeli membaca situasi,jauh2 mereka nyiapin diri jd pioner kendaraan listrik yg kemungkinan mustahil bakal tersaingi,teknologi tinggi&harga murah. Bahkan orang2 barat saj pada muji ev china & mereka ga ragu buat membeliny. China sptnya akan mencetak sejarahnya sendiri sbg suhu nya ev
Ga ada sejarah nya buatan china kualitas baik......,,,cek aja seluruh barang yg ada,,kualitas nya kopong semua...,,,keliatan aja bagus,,,tapi tes aja kualitas nya kopong wokwokwok.
@@AyiPky produk china tuh kalo lu mampu bayar mahal dia kasih yg terbaik. Contohnya HP mu buatan china, mau hp mu apel & samsung sekalipun kebanyakan komponennya buatan china (meski dirakit di Indonesia). Di china banyak pabrik² OEM yg bikin produk² yg nanti ditempeli merk² non China.
@@GeminiPonsel-ym1rc aku sudah uji barang china sama jepang AS barat....,,,dari alat motor mobil,alat berat,,,elektronik,,hp , semua dari yg kecil sudah pernah di uji kualitas nya,,,keliatan bagus,,,tapi kualitas ,,kekuatan nya masih di bawah . Harga murah tapi murahan mutunya....
Sorry Min, menurutku kalo skrg mobil cina dah lebih baik. BYD contohnya mereka udah mulai dari 2005.Jadi kayanya udah lebih dari 10 taun jualan mobil listrik. Trus kaya GEELY aja beli Volvo, tau sendiri kan kualitas merekanya kaya apa. Jadi kalo ditanya lebih dari 10 tahun kayanya dah lewat tu
sebagai pemilik seal premium , c300 dan bbrp mobil lainnya , tbh interior nya bagus kedap , audio bawaan terbagus ke 2 setelah mercy yg bawaannya burmeister , kalau banding semua brand jepang yg saya punya , sorry to say jepang ketinggalan jauh baik dari mewah nya interior ataupun fitur yg diberikan , pendapat pribadi kelas interior nya sudah sentuh europe class bisa dibanding dengan mercy or bmw. kekurangan sejauh ini yes betul cat nya agak tipis walau hard paint , tapi kasusnya saya cat tipis nya hanya di under dan side panel bawah, untuk panel utama semua bagus , di luar itu itu blum menemukan kendala yang gmn2
Bener ngaco ini video, kok bisa bilang interior jelek di kelasnya? Harganya kan 630jt, seharga Civic atau Zenix Q, bukan BMW Mercy. Emang interior Zenix lebih bagus?
Sy beli BYD untuk dipakai selama mungkin dan tidak untuk dijual kembali. Maklum merk baru, jenis baru (EV). Tujuannya efisiensi operasional harian, bulanan, tahunan, memanfaatkan insentif yang diberlakukan untuk EV, dan untuk pemakaian 90℅ di dalam kota. Di luar itu ternyata driving experience nya enak sekali.
Gw pake Seal catnya bagus, pasang ppf ok, interior mewah menurut gw sih. Kecuali yg mau kulit kuda😂😂😂. Stereo bagus koq. Harga yg 629 aja jarak tempuh 510 max, ac angin 3. Lumayanlah daripada Porsche Listrik 1.6 M mending 1 M bisa buat invest
Termasuk mahal juga karena krn pemerinrah menganakan pajak kepada masyarakat.. Bukan kepada produsen saja.. Harusnya rakyat dipermudah dengan mobil murah tanpa pemerintah ambil benefit dr belanja rakyat.. Belanja rakyat kena pajak.. Pajak tahunan kena, bbrp pungutan kena dalam STNK.. Jd rakyat membiayai dirinya sendiri Dan menanggung orang lain juga dimana negara harusnya hadir menanggungnya sementara keuntungan negara dinikmati oleh pejabat dgn pelayanan kesehatan VVIP dan kebaikan gaji dan fasilitas dan pensiun... Dan macam macam..
di kampung udara pagi siang sore tetap terasa bersih, karena kendaraan berpolusi sangat jarang lalu lalang. gak sabar merasakan di kota dengan udara pagi siang sore tetap bersih jika semua sudah menggunakan kendaraan listrik. 😊
Saya klo pulang dari soeta suka naik burung biru byd yg model jadul, ktanya taun 2019, liat odometerny udah 600rb++. Dari segi km sudah menyamai taksi2 vios gen2 yg masih beredar
@dimaseffendy3284 bener banget usia battery itu aslinya lama. Bahkan orang orang yang menggunakan battery hp sebagai contoh untuk mencemooh EV pun sebenarnya kemakan omongannya sendiri. Jika cycle HP itu 3000 dan di charging 2 kali sebari dari 10%-100% maka usia batry hp cuma sampai -+ 5 tahun, nah sekarang kalo EV karena battery nya besar jadi di charging 5 hari sekali dengan cycle yang sama seperti batry hp maka usianya -+ 40 tahun
@@salsabilla4387 dapat dimana ini pengetahuan? Kalo battery cycle 500 coba kalkulasikan usia battery hp cuma berapa tahun? Jangan sebar pengetahuan palsu, benci sama EV boleh tapi jangan sebar hoax juga. Battery EV udah bisa bertahan hingga 3000 cycle, bahkan udah ada yang terbukti di lapangan, Tesla Model S udah memiliki odometer lebih dari 650 ribu KM
@@dimaseffendy3284 pastiin dulu itu sdh ganti battery brp kali…wong byk tulisan dan pengakuan byk ahli Teknologi battery kl semua battery jaman skrg paling py ketahanan 1000 x siklus charge…kl rata2 kapasitas battery 450 km dan saran dari pabrikan utk isi ulang battery itu 30% artinya maksimum 300 km 1x siklus, maka maksimum umur battery 300rb km…itu pun sdh maksimal artinya asumsi tdk ada penurunan performance battery….wkwkwk..ga mgkn kaleee…
Klo made in cina sih gk heran krn emng mereka dagang gak kek padang. Gw perhatiin cina itu klo dagang megang perinsip "biar murah asal laku" Jadi jgn heran klo barang cina bnyk diminati.
Murah karna di support pemerintah.... Banyak disupport baik subsidi maupun aturan dagang ini itu nya.... Dan tentunya "mirip" konsep Xiaomi sih, incer dapat pangsa pasar/konsumen yg banyak dulu. Karna udah dapat brand image murah bagus, jadi tiap keluar produk baru/lain mindsetnya orang udah kebentuk....
yaelah dul dul tahun 2024 kok masih ada orang yg rasis, asal loe tau aja byd itu bisa murah karena ada kebijakan dumping dari pemerintah china dan subsidi dari pemerintah indonesia.
@@xgadgetid8270 umkm cina gk di support ama pemerintah cina tp ttp ngasih harga murah. Hayo lo? Toko sembako cina ama sembako padang, masih murah cina padahal produkny sama aja
Bukan pemerintahnya aja, tapi masyarakatnya juga belum punya etika moral yg baik. Klo terus menerus menyalahkan pemerintah ya ga ada selesainya. Ayo bersama ubaj bareng masyarakat dari keluarga kita sendiri
Cerdiknya byd gg cuma bikin satu atau 2 model saja tapi semua lini dan jenis mobil mereka bikin gg cuma sedan ada medium suv ada van ada havy truk suv 4x4 semua ada tinggal pilih yang mana dengan tenaga listrik , sementara pesaing baru bikin jenis sedan dan suv dan light truck belum semua
indonesia hrus trimakasih sama hyundai dan wuling yang menjadi trenseter electrifikasi di indo dengan harga yang murah untuk wuling dan sdikit mahal untuk hyundai dan karna mereka lah mobil listrik jadi laku mski sprtinya mobil listrik cmn jadi ajang fomo jg jika kamu mampu punya mobil listrik sulawesi blum mendukung infrastruktur spklu
Ngapain indonesia harus berterimakasih sama wuling dan hyundai, emang mereka memberikan mobil gratis 😅...mereka hanya pedagang mobil di berbagai negara di dunia.apa hanya karena momen pertama mereka jualan mobil listrik di indonesia kah 😅...merek mobil listrik lainnya sdh pada mau dagang di indonesia cuma keduluan aja 😂😂
Masih wait and see, BYD E6 Bluebird yg udh 5 tahun katanya mau dijual akhir tahun ini, kita lihat nanti performanya setelah ratusan ribu kilometer, teruji dijalanan.
sejauh ini the best value for money lah, menurut gua ni berarti CEO dan shareholders-nya sepakat memberikan inovasi terbaik buat dunia ... bukannya pabrikan lain ga bisa, tapi kebanyakan masih berteori mobil listrik masih di tahap awal life cycle lah bla bla, nyatanya enggak, BYD mendobrak.. semoga pabrikan lain terpacu berlomba memberikan value yg sama atau lebih baik juga dari BYD..
kalau gua punya kerjaan yang gajinya 200++ dalam 4 tahun gua bakal beli ni mobil sekalian ngetes ketahanan baterai serta kalau dipakek sampek baterainya harus ganti kira2 kalau dihitung worth it gk kalau di bandingin sama mobil konvensional dari segi biaya jalan dan biaya perawatan, kalau lebih murah bakalan lanjut pakek mobil listrik dan begitupun sebaliknya
Mobil listrik cocok sebagai mobil ke 2 atau lebih. Digunakan sebagai mobil harian dg kebutuhan sekitar 100 km/hari atau 2.500 km/bulan atau 25.000 km/th. Contoh M6 seharga 430 jt an dipakai 6 th sesuai garansi, setelahnya dijual. Andai dijual hanya laku 80 jt, berarti penyusutan 350 jt selama 6 th, atau sekitar 58,5 jt/th. Anggap saja rental mobil tahunan senilai 60 jt atau 5 jt/bln. Masih sangat sepadan mestinya. Untuk yg pemakaiannya dibawah penjelasan diatas, mending beli mobil ICE saja. Untuk yg pemakaiannya kebanyakan luar kota, mending beli mobil ICE saja. Untuk calon pemilik mobil pertama, mending beli mobil ICE saja. Semoga bermanfaat 👌
kayaknya ga juga lah. bukannya kalau kilometer per day lebih sedikit, maka cycle charge battery juga lebih sedikit. Kenapa 6 tahun harus dijual. Dan juga ada faktor lain , misalnya si owner punya income cukup juga utk replace battery baru, karena emang masih suka sama mobilnya. EV sudah bisa menjadi pilihan pemakaian jangka panjang dengan semakin reliable technology-nya dan pastinya ke depan makin murah battery-nya.
Klo mobil ICE itung2 nya gmn,,knp gak kau jelaskan,,tau2 nya langsung nyuruh pilih mobil ICE aj😊😊😊 Itu CATL produsen Batrai terbesar di DUNIA skrng jual Batrai listrik 62kwh sekitar gak smpai 80JT doank..ke depan harga baterai sdh makin terjangkau ya...😊😊😊
Masa depan kendaraan itu khususnya mobil pribadi bakal kayak HP atau barang electronic lainnya hanya akan berumur paling lama 10 tahun abis itu ganti lagi yg baru...yakin deh lihat aja nanti
@@aliwardanasiregar1180 hp kan harganya cuman 2 juta-20 jt. Wajar orang cepet ganti. Mobil mungkin ga begitu. Dalam teori ekonomi ini termasuk high ticket items, orang akan berusaha bertahan memakainya lebih lama.
@@DhayfanHilmi saya jual mobil konventional saya 11 thn dg kondisi msh sangat layak termasuk mesin, dan itu baru 158 rb km…dipakai 20 thn lagi juga mgkn msh bisa…ide mobil listrik itu bagus, tp terlalu bombastis jadi nya skrg ini, seolah2 mobil konventional skrg sdh sangat2 negatif…kita lht aja deh…jepang bakal 100% mobil ev ga di thn 2026?
Mobil listrik blue bird sdh 600 rbu km pakai taxi smpai skrg masih oprasional ....klo di pakai pribadi bisa 30 Thun kali ya...hehehe😊😊? Sebenarnya jepang sdh berusaha ke mobil listrik tpi tau sndri lah harganya gak MANUK AKAL.. Batrai nya aj masih Makai produk cina😊😊😊?@@abe2803
Semoga ada pengisian daya wireless jadi ga perlu rempong 2:43 colok sana colok sini.. konsepnya kayak maen mobile legend buat nambah energi tinggal dekatin ke sumber tenaga😅
BYD sibuk batere sodium bang lithium pelan pelan bakal ditinggalin. kalau byd mau laris ya bermain di model sigra / calya. oh iya LCGC sudah ga lagi disubsidi karena sudah dicabut, jadi kelas mobil ini menjadi standar, sekarang harganya sudah ada yang 200Jt & beritanya sudah dari tahun 2022
Semenjak chaina masuk & kuat dalam sektor otomotif . Mobil2 super mahal dan bermerek Eropa Jepang korea Amerika jadi tiada berarti lagii jadi tiadak lagi bergengsi
Ada aroma kampanye hitam disini meskipun gak terang2an😂, sasarannya terutama BYD , mobil listrik dan china secara umum. Faktanya era subsidi ev di china uda bertahun2 lalu dihapus sesudah konsumen di sana "lebih menyukai ev" drpada mobil bbm, BYD bisa murah sebab punya pabrik batere sendiri, produksi chip2 untuk ev mereka sendiri dll sampai level 75%, sedangkan hyundai dan merk ev lain harus beli batere dan chip2nya dari pihak lain yang akibatnya harganya lebih mahal , tapi bukan karena lebih mahal jadi lebih bagus daripada byd dul😂
Di China itu ev charger ada dimana-mana dan mudah di akses yak otomatis pada lebih pilih pake EV. Tapi, juga pabrikan EV asli China aslinya juga tetep di support dana ama pemerintah sana. Jadi, jangan bilang kampanye hitam dsb. BYD aja di China yg paling laku itu hybridnya dan EV cenderung stagnan pertumbuhannya walaupun positif di China. Boleh lah mau ngebuzzer atau sebagainya, tapi yg elegan gitu lhoo. Di China pun yg EV sumber energinya tetap saja ada yg dari Coal atau petrolium. Untuk sekarang hybrid harusnya dikasih intensif bukan malah EV yg charging station disini hanya ada di tol atau paling banyak di pln. itu aja belum semuanya fast charging.
Mending stay bensin. Klo mau, ya hybird. Fitur interior mau listrik sama bensin ya sama aja. Tinggal gimana duitnya mau dipake buat ngurusin atau kgk. Klo emang mau full listrik buat melawan harga minyak dan gas, menurut saya sih mending fokus kendaraan umum bahkan ke mesin manufaktur daripada ke kendaraan pribadi.
Biarkan potential buyer beli BYD dan EV Tiongkok lain dalam satu sampai dua tahun kedepan. Kemudian, tunggu sampai pemerintah Indonesia mencabut subsidi untuk EV, maka di sanalah pasar EV sebenarnya akan terbentuk.
BYD emang bagus, salah satu alasan murah karena pemerintah gratisin impor EV (dengan syarat bikin pabrik sebelum 2026). Beberapa orang bilang ini policy bagus karena bisa menarik BYD untuk mau masuk indo, tapi menurut gw BYD harusnya bisa masuk dan bangun pabrik tahun ini tanpa dikasih insentif (malah jadi disinsentif bikin pabrik sekarang, mending 2 tahun lagi). Soalnya merk china lain kayak MG, AION, CHERY yg barangnya gak selaku BYD aja berani bangun pabrik loh (meskipun kebanyakan pabrik assembly tapi kan lumayan drpd cbu)
Sdh pakai Seal 3,8s dari Juli, so far memuaskan bahkan lebih baik dari mobil saya yg lain BMW 320i F30 dalam hal reliability, kenyamanan, handling, performance (akselerasi), features. Ini pengalaman nyata... bukan endorse atau karangan.
Porsi batre di rentang 25% LFP 55 USD/ kWh . Perihal cat tonton channel pengepul mobil . Mobil BYD datang langsung di treatment. Di akui cat tebel. Beda sama jepun
Menurut gua nih mobil listrik itu... 1. Hanya utk warga kota besar aja, krn infrastrukturnya masih belum lengkap kalo udah jalan keluar kota, krn Indonesia kan yg dilihat cuma Jakarta, selain Jakarta pasti ga lengkap dan ga banyak. 2. Selanjutnya apa nih setelah garansi batrenya habis, atau ada kerusakan pd batre trus msh blm ada solusi dari manufaktur, apa ga mangkrak tuh mobil... 3. Gimana ya enaknya kalo ngomongin mobil listrik itu, ga ada seru2nya, beda dgn mobil bensin, kita bisa ngomong ttg mobil berteknologi V8 lah, V12 lah, atau Turbocharger, atau lainnya. 4. Pokoknya kalo persaingan balapan F1 masih seru dan panas dari tahun ke tahun terutama di teknologinya, yaa...mobil listrik ga mungkin akan ada tempatnya bro... Salam 😁
byd adalah toyota versi mobil ev dan beberapa tahun kedepan kuyakin bisa geser gm ford bahkan pepet toyota jika byd bisa membangun image brand yg kuat pemerataan infrastruktur
@@kembangmakmur6951 minyak dari tanaman,hadeh kakak apa tidak bocos tu harga,bahan bakar itu setau saya baru di pake di kejuaraan F1 dam wrc.. Cost produksi mahal,.... Perbandingan nya terlalu jauh sama bahan bakar fosil..
Moblis baterenya msh pakai nikel yg artinya bahan tambang tidak terbarukan. Pas ngecas pake listrik, lu kira pembangkit tenaga listrik pake apa ? Yak betul, pake batubara. Sampe sini paham ?
@@hardlife0110 Betul. Tapi maksud saya baru dan baru biar apple to apple. Mobil listrik masih banyak insentif jadi masih menguntungkan. Cuma ya itu gak seperti mobil bensin yang bisa dipakai sampai 20 tahun, baterai mobil listrik jadi apa setelah 20 tahun cuma Tuhan yg tahu. Wkwkwkwk...
@@Юлиус-п6ц ya itu dia. Istilahnya kita ev owner untungnya di depan. Pajak nol, bebas ganjil genap, listrik murah dpt diskon pula, mobil keren dan kenceng. Nanti setelah 20 thn gak tau gmn msh gelap.. yg penting kita termasuk yg pertama nyobain. Patut disyukuri dong 😁
@@hardlife0110org menengah atas ga akan mikir jauh 10th. Org menengah itu 5th mentok ganti mobil dan sudah untung pajak dan oprasional. Yg pusing itu org kelas tengah arah bawah yg sanggupnya me tok 250jt tp mau mobil 720jt. Keinginan sm kemampuan ga sesuai makanya jd dapet julukan kaum mendang mending yg cuma bahas dan ribut masalah mobil listrik doang. Yg penting anda mampu dlu. Jd mending kita bahas kita suka kita buat target beli. Sisanya bahas pengembangan bisnis atau karir dah😂
@@kutaibah5387rubah habbitnya, charge waktu dirumah, kalau di tol atau perjalanan jauh anggep aja sebagai waktu istirahat, tinggal infrastrukturnya aja yg kalah sama mobil konvensional.
@@kutaibah5387ga juga, yg antri di SPKLU palingan yg urgent aja. Rata rata mereka udah full charge dari rumah atau kantor. Misalnyapun terjadi semua listrik pada akhirnya pastinya juga infrastruktur bisa jadi sudah lebih baik dari sekarang. Intinya se skeptis apapun anda kalau trend sudah berjalan anda akan terpaksa mengikuti. Sama seperti zaman MT ke AT, sama kok banyak yg skeptis juga👍
Jika saat itu pengembangan mobil "ev selo" tidak di persulit oleh negara api,bukan terbaik tapi setidaknya kita punya mobil listrik yang bisa kita banggakan, sayangnya mindset kita masih negara konsumen
Bang cobalah bahas mobil listrik yang odometernya udah tembus 650.000 km. Ini bakalan bungkam orang orang yang bilang usia battery EV cuma 5-8 tahun, padahal udah jelas jelas di lapangan ada banyak EV yang odometernya bahkan udah ada yang nyentuh 800.000 km, ini kalo dipake orang normal kan udah setara 50 tahun lebih
Serius 800.000 Km moblis apa terus sikon batrenya gimana?! Kalau mobil biasa kan gampang tinggal bongkar daleman porting polish power macam tenaga mobil baru, kalau batere gimana?!
Andaikan proyek mobil listrik jaman pak dahlan iskan dulu diteruskan, bisa jadi kita lah yg bersaing dengan produsen mobil listrik kenamaan lainnya. Sayang sekali..
Min tolong yah dibahas proyek mobil listrik bangsa kita dulu kenapa sih gak diteruskan. Jadi gemes sebenarnya kalo tau bhw mobil listrik adalah mobil masa depan. Makasih
Di eropa dan negara maju semua fasilitas tersedia termasuk jalan yg mulus,ingat bro di eropa cuaca dingin yg bisa meredam suhu panas dari batre mbl 😮😮😮😮
Pak dahlan iskan adalah orang Visioner, bersama Ricky Elson, pak dahlan iskan dngan nekad dan budget seadanya membangun mobil listrik yg sangat keren. Tp banyak yg menjegal. Bahwa sebenarnya Indonesia bisa merajai mobil listrik buatan dalam negeri sebelum china datang. Sayanng sekali, sekali lagi anak muda terbaik bangsa ini dijegal oleh anak bangsa lain yg iri dengki serta rakus.
Itu salah satu strategi pemasaran China... semakin banyak pembeli / pemakai nya maka kedepannya akan banyak yg ketergantungan produk China mulai suku cadang dll untuk perawatan...saat itulah China mulai memegang kendali harga...itu strategi tinju yg mana fokus dulu kalahkan lawan dan otomatis sabuk gelar akan didapatkan 😂😂😂
Karena bukan astra yang pegang, coba kalo astra yang pegang mobil murah sekalipun masuk sini pasti jadi mahal 🤭🤭🤭
ha ha haaa bukan gua ya yang bilang... ada joke juga "gerobak kalau ditempelin logo toyota astra juga laku" ha ahaa
terlalu FAKTA 😅
@@nurburgringkid Sering main ke seraya motor bang?😂
Tsunami fakta njir 🤣
asli gan bener banget...padahal rata2 mobil sono bikinnya disini..kok masih mahal?
Ga cuma mobilnya, baterenya byd jg banyak dipakai motor mobil listrik/hybrid jepang thailand vietnam malaysia indonesia
Kalo korea bang?
Sering lihat mobil byd Dijln Raya. Keren bnget desain ny menurut ku
Mantap. bisa buat bahan engine swap juga. pake mesin 1GD AWD.
BYD bisa jadi sponsor piala dunia 2026 nih
kalo swap 2JZ ga kebayang
gw awalnya ragu beli listrik, akhir nya sudah beli juga saat ini. dulu mobil korea tahun 90an banyak komplen interior body dll. sekarang jadi bagus, dan gantian china, dulu mocin komplen sama interior body mesin, sekarang udah bagus. mobil listrik harga 400jt ngga murah dibanding mobil bensin. tapi biaya operasionalnya murah banget, sebulan cuma 1jtan, kalau bensin 3jtan (BBM dan oli prorate), belum pajak tahunan 4jtan bensin, kalau listrik PKB nya 0. jadi total selisih perbulan 3jtan.
kalau nanti batere nya kembung soak dalam 8 tahun, ganti 180jt, bagi 8 tahun, per bulannya 1,8jtan. masih lebih murah dari bensin. belum lagi kalau mobil bensin ada onderdil radiator, pompa oli, saringan oli, saringan bensin, pompa bensin dll dll.... puyeng, tiap 5rb-8rb km ganti oli. klo listrik ngga ada begituan.
Nah ini baru comment ya bener 👍👍👍
5thn lagi masa harga batere masih semahal sekarang? saya rasa malah bakal banyak teknologi batere ya bisa lebih murah.
saya setuju mobil bmm memang lebih ribet. ragu sekarang misal mau beli lagi. operasionalnya bakal lebih mahal.
8 tahun.kemudiam.harga baterai udh turun ,.mungkin tinggal 100 juta, karena SDH semakin banyak pabrik yg memproduksi
Tetep aja main tenis pak. Manajemen kabel, konslet, dan segala masalah mah masih ada. Sama aja kyk bensin.
@@rigame5980 batere, kabel dan kelistrikan ada semua di mobil bensin juga kan. matot juga gerak. bedanya ya mesinnya saja. motor listrik lebih sederhana dan tidak kritikal dengan suhu dan pelumasan. partnya jauh lebih sedikit, belum lagi tuningnya.
Saya sdh sempat tes drive byd seal.jujur ini mobil sangat nyaman.sporty tarikan juga spontan.design interior betul2 mewah.dan hrg sangat2 terjangkau.
China sadar ice nya ga mungkin bisa nyaingin pabrikan yg sdh mapan. Mereka jg sadar ga pny sejarah kendaraan yg bisa mereka jual. Tp mereka jeli membaca situasi,jauh2 mereka nyiapin diri jd pioner kendaraan listrik yg kemungkinan mustahil bakal tersaingi,teknologi tinggi&harga murah. Bahkan orang2 barat saj pada muji ev china & mereka ga ragu buat membeliny. China sptnya akan mencetak sejarahnya sendiri sbg suhu nya ev
@@georgebruce9313 lah itu kendaraan ice nya china pada pake turbo loh pada canggih2 juga dengan harga yg jauh lebih terjangkau.
Ga ada sejarah nya buatan china kualitas baik......,,,cek aja seluruh barang yg ada,,kualitas nya kopong semua...,,,keliatan aja bagus,,,tapi tes aja kualitas nya kopong wokwokwok.
@@AyiPky produk china tuh kalo lu mampu bayar mahal dia kasih yg terbaik. Contohnya HP mu buatan china, mau hp mu apel & samsung sekalipun kebanyakan komponennya buatan china (meski dirakit di Indonesia). Di china banyak pabrik² OEM yg bikin produk² yg nanti ditempeli merk² non China.
masak😂😂. lu j kli yg takprng apdet😅😅@@AyiPky
@@GeminiPonsel-ym1rc aku sudah uji barang china sama jepang AS barat....,,,dari alat motor mobil,alat berat,,,elektronik,,hp , semua dari yg kecil sudah pernah di uji kualitas nya,,,keliatan bagus,,,tapi kualitas ,,kekuatan nya masih di bawah . Harga murah tapi murahan mutunya....
Sorry Min, menurutku kalo skrg mobil cina dah lebih baik. BYD contohnya mereka udah mulai dari 2005.Jadi kayanya udah lebih dari 10 taun jualan mobil listrik. Trus kaya GEELY aja beli Volvo, tau sendiri kan kualitas merekanya kaya apa. Jadi kalo ditanya lebih dari 10 tahun kayanya dah lewat tu
gay dilarang komen
Murah, desain mewah, power gede. Sebagai orang yang belum minat mobil listrik. Saya lihat mobil ini sangat menarik
sebagai pemilik seal premium , c300 dan bbrp mobil lainnya , tbh interior nya bagus kedap , audio bawaan terbagus ke 2 setelah mercy yg bawaannya burmeister , kalau banding semua brand jepang yg saya punya , sorry to say jepang ketinggalan jauh baik dari mewah nya interior ataupun fitur yg diberikan , pendapat pribadi kelas interior nya sudah sentuh europe class bisa dibanding dengan mercy or bmw. kekurangan sejauh ini yes betul cat nya agak tipis walau hard paint , tapi kasusnya saya cat tipis nya hanya di under dan side panel bawah, untuk panel utama semua bagus , di luar itu itu blum menemukan kendala yang gmn2
Bener ngaco ini video, kok bisa bilang interior jelek di kelasnya? Harganya kan 630jt, seharga Civic atau Zenix Q, bukan BMW Mercy. Emang interior Zenix lebih bagus?
Nice
Baru tau mercy pakai burmeister, lebih pengin dengar audionya dari pada drive mobilnya ….. 😅, thanks infonya bro
Di Surabaya udah sliweran nih byd seal, sumpah looks nya kyk brand eropa.. keliatan mahal cuk
terutama daerah sby timur banyak banget
Sy beli BYD untuk dipakai selama mungkin dan tidak untuk dijual kembali. Maklum merk baru, jenis baru (EV). Tujuannya efisiensi operasional harian, bulanan, tahunan, memanfaatkan insentif yang diberlakukan untuk EV, dan untuk pemakaian 90℅ di dalam kota. Di luar itu ternyata driving experience nya enak sekali.
Gw pake Seal catnya bagus, pasang ppf ok, interior mewah menurut gw sih. Kecuali yg mau kulit kuda😂😂😂. Stereo bagus koq. Harga yg 629 aja jarak tempuh 510 max, ac angin 3. Lumayanlah daripada Porsche Listrik 1.6 M mending 1 M bisa buat invest
Termasuk mahal juga karena krn pemerinrah menganakan pajak kepada masyarakat.. Bukan kepada produsen saja.. Harusnya rakyat dipermudah dengan mobil murah tanpa pemerintah ambil benefit dr belanja rakyat.. Belanja rakyat kena pajak.. Pajak tahunan kena, bbrp pungutan kena dalam STNK.. Jd rakyat membiayai dirinya sendiri Dan menanggung orang lain juga dimana negara harusnya hadir menanggungnya sementara keuntungan negara dinikmati oleh pejabat dgn pelayanan kesehatan VVIP dan kebaikan gaji dan fasilitas dan pensiun... Dan macam macam..
di kampung udara pagi siang sore tetap terasa bersih, karena kendaraan berpolusi sangat jarang lalu lalang.
gak sabar merasakan di kota dengan udara pagi siang sore tetap bersih jika semua sudah menggunakan kendaraan listrik. 😊
cara cepat menarik pasar... bikin yang bagus harga murah
bahas perbandingan efisiensi biayanya bang, bingung mau beli BYD atau Honda beat
bgsddd
Beat karbu second pula...
😂😂😂
Byd udah teruji di bluebird😂 tinggal spklu aja di banyakin😁
Pln on progress kok. Aman
@@akbarwijaya87betul di rest area tol udah byk sekarang, tiap kota juga kota jg ada spklu
@akbarwijaya87sering eror...
Cara storytelling nya bagus, love this video :)
mereka menjual dengan margin yang sewajarnya, mobil jepang harga wajarnya dibuat mahal , trend pasti market jepang akan terus terkikis..
Kartel otomotif mereka bro, misi dari kaisarnya buat monopli suatu wilayah tertentu, antar brand ga saling makan bagi2 kue
orang cerdas yg tau bagaimana cara berhemat biaya hidup, yg pakai mobil listrik,,
Saya klo pulang dari soeta suka naik burung biru byd yg model jadul, ktanya taun 2019, liat odometerny udah 600rb++. Dari segi km sudah menyamai taksi2 vios gen2 yg masih beredar
@dimaseffendy3284 bener banget usia battery itu aslinya lama. Bahkan orang orang yang menggunakan battery hp sebagai contoh untuk mencemooh EV pun sebenarnya kemakan omongannya sendiri. Jika cycle HP itu 3000 dan di charging 2 kali sebari dari 10%-100% maka usia batry hp cuma sampai -+ 5 tahun, nah sekarang kalo EV karena battery nya besar jadi di charging 5 hari sekali dengan cycle yang sama seperti batry hp maka usianya -+ 40 tahun
@@lillypichu4566 batre cycle cman 500 kali setelah itu kemampuan pasti menurun
@@salsabilla4387 dapat dimana ini pengetahuan? Kalo battery cycle 500 coba kalkulasikan usia battery hp cuma berapa tahun? Jangan sebar pengetahuan palsu, benci sama EV boleh tapi jangan sebar hoax juga.
Battery EV udah bisa bertahan hingga 3000 cycle, bahkan udah ada yang terbukti di lapangan, Tesla Model S udah memiliki odometer lebih dari 650 ribu KM
@@lillypichu4566asal bunyi dia bro
@@dimaseffendy3284 pastiin dulu itu sdh ganti battery brp kali…wong byk tulisan dan pengakuan byk ahli Teknologi battery kl semua battery jaman skrg paling py ketahanan 1000 x siklus charge…kl rata2 kapasitas battery 450 km dan saran dari pabrikan utk isi ulang battery itu 30% artinya maksimum 300 km 1x siklus, maka maksimum umur battery 300rb km…itu pun sdh maksimal artinya asumsi tdk ada penurunan performance battery….wkwkwk..ga mgkn kaleee…
bis nya juga bagus, mantap byd
Byd seal cakep sih diliat langsung juga
Klo made in cina sih gk heran krn emng mereka dagang gak kek padang.
Gw perhatiin cina itu klo dagang megang perinsip "biar murah asal laku"
Jadi jgn heran klo barang cina bnyk diminati.
Padang kalo jual nasi murah😅
Murah karna di support pemerintah.... Banyak disupport baik subsidi maupun aturan dagang ini itu nya....
Dan tentunya "mirip" konsep Xiaomi sih, incer dapat pangsa pasar/konsumen yg banyak dulu. Karna udah dapat brand image murah bagus, jadi tiap keluar produk baru/lain mindsetnya orang udah kebentuk....
yaelah dul dul tahun 2024 kok masih ada orang yg rasis, asal loe tau aja byd itu bisa murah karena ada kebijakan dumping dari pemerintah china dan subsidi dari pemerintah indonesia.
@@giovaniht21 dul dul yg gw bhas harga yg lu bahas subsidi.
@@xgadgetid8270 umkm cina gk di support ama pemerintah cina tp ttp ngasih harga murah. Hayo lo?
Toko sembako cina ama sembako padang, masih murah cina padahal produkny sama aja
pemerintah kita masih sibuk korupsi 🗿
Bukan pemerintahnya aja, tapi masyarakatnya juga belum punya etika moral yg baik. Klo terus menerus menyalahkan pemerintah ya ga ada selesainya. Ayo bersama ubaj bareng masyarakat dari keluarga kita sendiri
Iya mas masyarakatnya orang suci semua
hasil nyata jauhhhhhh dari bayangan ya bang..
Pemerintah cerminan rakyat, so…
Pemerintah kita masih sibuk balik modal bekas nyalonin dll😅
Cerdiknya byd gg cuma bikin satu atau 2 model saja tapi semua lini dan jenis mobil mereka bikin gg cuma sedan ada medium suv ada van ada havy truk suv 4x4 semua ada tinggal pilih yang mana dengan tenaga listrik , sementara pesaing baru bikin jenis sedan dan suv dan light truck belum semua
kita tunggu 10 tahun ke depan. semoga kita panjang umur. dan bisa lihat tren mobil listrik.
Orang2 cina sangat cerdas dan tidak putus asa 👍
orang indonesia lebih cerdas om, punya duit tinggal beli...hehehe...
@@kutaibah5387 Kalo Punya Uang Berarti Cerdas , Kalo Gak Punya Uang Berarti Gak Cerdas Gitu ??
@@kutaibah5387konsumtif dari dulu
@@kutaibah5387lo aja yg buat jika lo org Indonesia 😂
@@kutaibah5387😂😂😂
indonesia hrus trimakasih sama hyundai dan wuling yang menjadi trenseter electrifikasi di indo dengan harga yang murah untuk wuling dan sdikit mahal untuk hyundai dan karna mereka lah mobil listrik jadi laku mski sprtinya mobil listrik cmn jadi ajang fomo jg jika kamu mampu punya mobil listrik sulawesi blum mendukung infrastruktur spklu
Ngapain indonesia harus berterimakasih sama wuling dan hyundai, emang mereka memberikan mobil gratis 😅...mereka hanya pedagang mobil di berbagai negara di dunia.apa hanya karena momen pertama mereka jualan mobil listrik di indonesia kah 😅...merek mobil listrik lainnya sdh pada mau dagang di indonesia cuma keduluan aja 😂😂
@@OmBesar_Deltukelas om🔥
@@OmBesar_Deltu ya kan mereka yang bikin orang tertarik beli mobil listrik meski tesla itu jualan mobil listrik duluan
Kenapa pusing spklu sih? Kan bisa charge di rumah
@@ramadhanisme7 ya kan kalo kluar kota nah di sulawesi blum smua support itu kalo di rumah iya
Terimakasih china
Battery BYD sdh terbukti oleh Taxi Bluebird tuh...E6...Setara M6...
Masih wait and see, BYD E6 Bluebird yg udh 5 tahun katanya mau dijual akhir tahun ini, kita lihat nanti performanya setelah ratusan ribu kilometer, teruji dijalanan.
terbukti 650.000+ km baterai masih sangat kuat..apalagi baterai mobil2 terbaru..
@@ChristianWUtomo mahal jualnya. kmrn lht YT mau dilepas 250 juta. kgk tau tangan ke berapa itu 🤣.
@@ChristianWUtomo beberapa ratus 😅, bang itu udah nyentuh 500.000 km +++.
Terbukti usia battery EV lebih dari 30 tahun
@@paperhouse6282 udh beli BYD bang?
Sy percaya mobil ini sehebat hp Xioami dan Huawei 😂 jual hp murah namun spek tinggi
hp huawei mahal, tong....
tapi memang kualitasny gk perlu diragukan, gw smartwatch, tablet, band dari huawei semua dan kagak ada yang rusak
mahalan huawei dr pd iphone tong, eh xiaomi 😂🤣
sejauh ini the best value for money lah, menurut gua ni berarti CEO dan shareholders-nya sepakat memberikan inovasi terbaik buat dunia ... bukannya pabrikan lain ga bisa, tapi kebanyakan masih berteori mobil listrik masih di tahap awal life cycle lah bla bla, nyatanya enggak, BYD mendobrak.. semoga pabrikan lain terpacu berlomba memberikan value yg sama atau lebih baik juga dari BYD..
kalau gua punya kerjaan yang gajinya 200++ dalam 4 tahun gua bakal beli ni mobil sekalian ngetes ketahanan baterai serta kalau dipakek sampek baterainya harus ganti kira2 kalau dihitung worth it gk kalau di bandingin sama mobil konvensional dari segi biaya jalan dan biaya perawatan, kalau lebih murah bakalan lanjut pakek mobil listrik dan begitupun sebaliknya
Klo sekedar untuk tau ketahanan nya datang aj ke BLUE BIRD 😊😊😊
Sama kayak jaman mobil amrik kalah saing sama mobil jepang
Paman sam sekali lagi nge-ban mobil listrik China
haha hidup Donald Trump
Jangan kaget kalo gak lama lg nemu wuling air ev ngantri bensin bpjs di pom😂😂😂 ternyata di cemplungin mesin carry/karimun di engine bay nya..🤣🤣🤣
baru nyoba motor listrik, ternyata enak di pakai buat harian, fell nya beda sekali walau butuh penyesuaian.
Mobil listrik cocok sebagai mobil ke 2 atau lebih. Digunakan sebagai mobil harian dg kebutuhan sekitar 100 km/hari atau 2.500 km/bulan atau 25.000 km/th.
Contoh M6 seharga 430 jt an dipakai 6 th sesuai garansi, setelahnya dijual.
Andai dijual hanya laku 80 jt, berarti penyusutan 350 jt selama 6 th, atau sekitar 58,5 jt/th.
Anggap saja rental mobil tahunan senilai 60 jt atau 5 jt/bln. Masih sangat sepadan mestinya.
Untuk yg pemakaiannya dibawah penjelasan diatas, mending beli mobil ICE saja.
Untuk yg pemakaiannya kebanyakan luar kota, mending beli mobil ICE saja.
Untuk calon pemilik mobil pertama, mending beli mobil ICE saja.
Semoga bermanfaat 👌
Mantaaab paaak penjelasanya 🙌🏻
kayaknya ga juga lah. bukannya kalau kilometer per day lebih sedikit, maka cycle charge battery juga lebih sedikit. Kenapa 6 tahun harus dijual. Dan juga ada faktor lain , misalnya si owner punya income cukup juga utk replace battery baru, karena emang masih suka sama mobilnya. EV sudah bisa menjadi pilihan pemakaian jangka panjang dengan semakin reliable technology-nya dan pastinya ke depan makin murah battery-nya.
Klo mobil ICE itung2 nya gmn,,knp gak kau jelaskan,,tau2 nya langsung nyuruh pilih mobil ICE aj😊😊😊
Itu CATL produsen Batrai terbesar di DUNIA skrng jual Batrai listrik 62kwh sekitar gak smpai 80JT doank..ke depan harga baterai sdh makin terjangkau ya...😊😊😊
Masa depan kendaraan itu khususnya mobil pribadi bakal kayak HP atau barang electronic lainnya hanya akan berumur paling lama 10 tahun abis itu ganti lagi yg baru...yakin deh lihat aja nanti
@@aliwardanasiregar1180 hp kan harganya cuman 2 juta-20 jt. Wajar orang cepet ganti. Mobil mungkin ga begitu. Dalam teori ekonomi ini termasuk high ticket items, orang akan berusaha bertahan memakainya lebih lama.
Wah info nya salah ni. Byd garansi batre nya 8th jg om / 160rb km
@@DhayfanHilmi saya jual mobil konventional saya 11 thn dg kondisi msh sangat layak termasuk mesin, dan itu baru 158 rb km…dipakai 20 thn lagi juga mgkn msh bisa…ide mobil listrik itu bagus, tp terlalu bombastis jadi nya skrg ini, seolah2 mobil konventional skrg sdh sangat2 negatif…kita lht aja deh…jepang bakal 100% mobil ev ga di thn 2026?
Mobil listrik blue bird sdh 600 rbu km pakai taxi smpai skrg masih oprasional ....klo di pakai pribadi bisa 30 Thun kali ya...hehehe😊😊?
Sebenarnya jepang sdh berusaha ke mobil listrik tpi tau sndri lah harganya gak MANUK AKAL.. Batrai nya aj masih Makai produk cina😊😊😊?@@abe2803
@@abe2803 belum bisa mas, cina saja yang paling banyak mobil listri masih 26 persen penjualan mobil barunya, jadi 74 persen masih suka mobil ICE...
Bikin video ngasal malah nyebar misinformasi
Untuk mobil sya blum coba tp untuk forklip di pbrik msih enakan toyota yg disel dr yg 2 3 ton msih enakan toyota
Semoga ada pengisian daya wireless jadi ga perlu rempong 2:43 colok sana colok sini.. konsepnya kayak maen mobile legend buat nambah energi tinggal dekatin ke sumber tenaga😅
Bagi orang mampu ya enak bisa kebeli, semoga bagi kaum mendang mending bisa kebeli kedepannya, mari kita berdoa dan menangis bersama..
Tolong review mobil listrik buatan indonesia yg dijegal pemerintah sia... N
BYD sibuk batere sodium bang
lithium pelan pelan bakal ditinggalin.
kalau byd mau laris ya bermain di model sigra / calya.
oh iya LCGC sudah ga lagi disubsidi karena sudah dicabut, jadi kelas mobil ini menjadi standar, sekarang harganya sudah ada yang 200Jt & beritanya sudah dari tahun 2022
Semenjak chaina masuk & kuat dalam sektor otomotif . Mobil2 super mahal dan bermerek Eropa Jepang korea Amerika jadi tiada berarti lagii jadi tiadak lagi bergengsi
Bener min tunggu 10 tahun sampe 20 tahun ke depan, baru bisa nilai mobil cina kualitas nya 😂
BYD bisa g yah pakai gocar dan grabcar
@@aldyardiansyah8372 banyak BYD M6 yang udah jadi grabcar
BYD dah jualan mobil itu dari taun 2005 di cina. artinya dia lebih canggih
Lo belum pernah ke Jakarta ya 🤧 BYD udah lama di jakarta di jadikan taksi udah dari dulu malah
ngaco bang..dah setahun di atas mobil as bahkan eropa..
Sekatang BYD banyak yang digandrungi samoe jadi sponsor euro 2024 kmrn
Bener2 kepingin bgt m6 😢
Mpv 7 seater
Trus gokilnya tinggi ground clearencenya 😂
Harga nya termasuk murah untuk menghambat dan menghantam mobil mobil listrik pabrikan eropah.
Dibawah 200 juta ada gak sih?
@@DanielDaAbadSukarnobanyak model yg di bawah 200jt tp di negara asalnya yaitu China 😅😂...masuk sini jgn ngarep deh
@@DanielDaAbadSukarno Ada aja kalau mau. Wuling air EV harusnya 150 juta di china. Trus BYD seagull. Geely Panda.
Saya yang rumah masih ngontrak belum pengen EV sih. Bensin aja dah biar gak pusing!😂
Mobil Avanza belum kesapain buat beli...sekarang ada mobil yg lebih canggih dari Avanza😀😀..tingal colok doank gak perlu isi BBM !
cuannn..pajak 100 rb an lagi..
Total penjualan kumulatif Toyota Prius di seluruh dunia hingga Maret 2022 mencapai sekitar 5,05 juta unit.
Ada aroma kampanye hitam disini meskipun gak terang2an😂, sasarannya terutama BYD , mobil listrik dan china secara umum. Faktanya era subsidi ev di china uda bertahun2 lalu dihapus sesudah konsumen di sana "lebih menyukai ev" drpada mobil bbm, BYD bisa murah sebab punya pabrik batere sendiri, produksi chip2 untuk ev mereka sendiri dll sampai level 75%, sedangkan hyundai dan merk ev lain harus beli batere dan chip2nya dari pihak lain yang akibatnya harganya lebih mahal , tapi bukan karena lebih mahal jadi lebih bagus daripada byd dul😂
Kampanye hitam gimana, judulnya aja BYD ya bahas BYD lah. Aneh lu😂
Bang sales ya bang panas bner 😭
Di China itu ev charger ada dimana-mana dan mudah di akses yak otomatis pada lebih pilih pake EV. Tapi, juga pabrikan EV asli China aslinya juga tetep di support dana ama pemerintah sana. Jadi, jangan bilang kampanye hitam dsb. BYD aja di China yg paling laku itu hybridnya dan EV cenderung stagnan pertumbuhannya walaupun positif di China.
Boleh lah mau ngebuzzer atau sebagainya, tapi yg elegan gitu lhoo. Di China pun yg EV sumber energinya tetap saja ada yg dari Coal atau petrolium. Untuk sekarang hybrid harusnya dikasih intensif bukan malah EV yg charging station disini hanya ada di tol atau paling banyak di pln. itu aja belum semuanya fast charging.
Judulnya BYD terus harus bahas Honda gitu?
plus.murah karena pakai robot..beneran..bukanfilm..
Mending stay bensin. Klo mau, ya hybird. Fitur interior mau listrik sama bensin ya sama aja. Tinggal gimana duitnya mau dipake buat ngurusin atau kgk. Klo emang mau full listrik buat melawan harga minyak dan gas, menurut saya sih mending fokus kendaraan umum bahkan ke mesin manufaktur daripada ke kendaraan pribadi.
1:35 ada yg salah dg statement ini.. harusnya tidak semua org MAMPU bukan mau beli mobil yg mahal 😅 klo mampu semua sih pasti bakal pilih yg mahal😂
Biarkan potential buyer beli BYD dan EV Tiongkok lain dalam satu sampai dua tahun kedepan. Kemudian, tunggu sampai pemerintah Indonesia mencabut subsidi untuk EV, maka di sanalah pasar EV sebenarnya akan terbentuk.
BYD emang bagus, salah satu alasan murah karena pemerintah gratisin impor EV (dengan syarat bikin pabrik sebelum 2026). Beberapa orang bilang ini policy bagus karena bisa menarik BYD untuk mau masuk indo, tapi menurut gw BYD harusnya bisa masuk dan bangun pabrik tahun ini tanpa dikasih insentif (malah jadi disinsentif bikin pabrik sekarang, mending 2 tahun lagi). Soalnya merk china lain kayak MG, AION, CHERY yg barangnya gak selaku BYD aja berani bangun pabrik loh (meskipun kebanyakan pabrik assembly tapi kan lumayan drpd cbu)
Sy klo sdh kecewa sam sesuatu/seseorang tdk akan pernah lagi mau berurusan/jd pelanggan.
Sdh pakai Seal 3,8s dari Juli, so far memuaskan bahkan lebih baik dari mobil saya yg lain BMW 320i F30 dalam hal reliability, kenyamanan, handling, performance (akselerasi), features. Ini pengalaman nyata... bukan endorse atau karangan.
Porsi batre di rentang 25% LFP 55 USD/ kWh . Perihal cat tonton channel pengepul mobil . Mobil BYD datang langsung di treatment. Di akui cat tebel. Beda sama jepun
Koreksi. BYD garansi mobil 6 thn dan garansi battery - motor listrik 8 thn.
Menurut gua nih mobil listrik itu...
1. Hanya utk warga kota besar aja, krn infrastrukturnya masih belum lengkap kalo udah jalan keluar kota, krn Indonesia kan yg dilihat cuma Jakarta, selain Jakarta pasti ga lengkap dan ga banyak.
2. Selanjutnya apa nih setelah garansi batrenya habis, atau ada kerusakan pd batre trus msh blm ada solusi dari manufaktur, apa ga mangkrak tuh mobil...
3. Gimana ya enaknya kalo ngomongin mobil listrik itu, ga ada seru2nya, beda dgn mobil bensin, kita bisa ngomong ttg mobil berteknologi V8 lah, V12 lah, atau Turbocharger, atau lainnya.
4. Pokoknya kalo persaingan balapan F1 masih seru dan panas dari tahun ke tahun terutama di teknologinya, yaa...mobil listrik ga mungkin akan ada tempatnya bro...
Salam 😁
untuk mengatasi kekurangan, ga apa2 lah ya tambahin 300jt lagi buat upgrade interiornya, kan harga mobilnya 700jtaan,, yg ioniq 6 kan 1.2m,,
Apa coba yg kurang dari interiornya di harga 700jt
Ibarat lu beli hp Apple ama xiaomi .. Ttep standar tingginya ke Apple / mobil ke merk Tesla
byd adalah toyota versi mobil ev dan beberapa tahun kedepan kuyakin bisa geser gm ford bahkan pepet toyota jika byd bisa membangun image brand yg kuat pemerataan infrastruktur
BYD tidak murah tapi merek sebelah yang ambil untung sudah kebanyakan terutama produsen yang suka jualan mobil kaleng kaleng itu!
Banting harga dulu, stlah menguasai pasar, pelan pelan naik harganya
BYD sdh sampai di Timur Indonesia... Mobil ini lebih keren dari Mobil buatan Jepang/Usa/Eropa
Menuju masadepan mobil listrik mendominasi jalanan.
Maasa depan ..
Nggk akan ada yg biasa gantikan mesin pembakaran dalam,atau fosil...
Ngapain fosil, minyak dari tanaman aja banyak
@@kembangmakmur6951 minyak dari tanaman,hadeh kakak apa tidak bocos tu harga,bahan bakar itu setau saya baru di pake di kejuaraan F1 dam wrc..
Cost produksi mahal,....
Perbandingan nya terlalu jauh sama bahan bakar fosil..
Energi yg tidak terbarukan apa bakal dipakai terus?
Moblis baterenya msh pakai nikel yg artinya bahan tambang tidak terbarukan.
Pas ngecas pake listrik, lu kira pembangkit tenaga listrik pake apa ? Yak betul, pake batubara. Sampe sini paham ?
Klo masalah cat itu biasanya tinggal repaint lebih enak sih. Atau langsung pasang ppf setelah dateng dari dealer.
Coba bayangin di masa depan mobil bisa charger secara wireles dan mengisis lebih cepat seperti kita isi di pom bensin cuma beberapa menit.
tiada lagi yang sekitar 100k di malaysia selain model baru proton, tunggu dan lihat dulu. bukan perlu sangat rasanya.
Tesla di luar negeri sebenarnya gak mahal, sekitar 450 jutaan. Tapi masuk Indonesia bisa jadi 1,3 milyar gila
720jt dapat mobil sekeren dan sekencang ini, masih mau complain ini itu...
720jt beli C-Class aja gak dapet, Pak. Wkwkwkwkwk...
Dapet, yg bekas 😅😅😅 dan pajaknya mungkin sekitar 15jt. Sdgkan seal pajak PKB nya nol rupiah
@@hardlife0110 Betul. Tapi maksud saya baru dan baru biar apple to apple.
Mobil listrik masih banyak insentif jadi masih menguntungkan. Cuma ya itu gak seperti mobil bensin yang bisa dipakai sampai 20 tahun, baterai mobil listrik jadi apa setelah 20 tahun cuma Tuhan yg tahu. Wkwkwkwk...
@@Юлиус-п6ц ya itu dia. Istilahnya kita ev owner untungnya di depan. Pajak nol, bebas ganjil genap, listrik murah dpt diskon pula, mobil keren dan kenceng. Nanti setelah 20 thn gak tau gmn msh gelap.. yg penting kita termasuk yg pertama nyobain. Patut disyukuri dong 😁
@@hardlife0110 Naaah betul.
Skeptis boleh, complain boleh tapi harus masuk akal.
@@hardlife0110org menengah atas ga akan mikir jauh 10th. Org menengah itu 5th mentok ganti mobil dan sudah untung pajak dan oprasional. Yg pusing itu org kelas tengah arah bawah yg sanggupnya me tok 250jt tp mau mobil 720jt.
Keinginan sm kemampuan ga sesuai makanya jd dapet julukan kaum mendang mending yg cuma bahas dan ribut masalah mobil listrik doang.
Yg penting anda mampu dlu. Jd mending kita bahas kita suka kita buat target beli. Sisanya bahas pengembangan bisnis atau karir dah😂
Bismillah otw china training
Ya karna pajak impor nya nol pereen..
Coba di kenai pajak sama kek ICE.. bakal mahal juga
tetap saja untuk mencapai harga diri yang tinggi ya cuma barang mahal dan akan terus seperti itu ,barang mahal dan murah sudah punya pasarnya masing2
Nikelnya tanya dari mana😊
BYD sudah mampu memberikan kepastian ke konsumen
BYD seal terbaik.
Semua mobil akan listrik pada waktunya
semua akan banyak nongki2 di rest area...SPKLU, skrg antri BBM 2 menit saja antinya sudah kyk ular,,,,
@@kutaibah5387rubah habbitnya, charge waktu dirumah, kalau di tol atau perjalanan jauh anggep aja sebagai waktu istirahat, tinggal infrastrukturnya aja yg kalah sama mobil konvensional.
@@kutaibah5387ga juga, yg antri di SPKLU palingan yg urgent aja. Rata rata mereka udah full charge dari rumah atau kantor. Misalnyapun terjadi semua listrik pada akhirnya pastinya juga infrastruktur bisa jadi sudah lebih baik dari sekarang. Intinya se skeptis apapun anda kalau trend sudah berjalan anda akan terpaksa mengikuti. Sama seperti zaman MT ke AT, sama kok banyak yg skeptis juga👍
Nanti 8 tahun lagi, batere nya dikemanain?
Jika saat itu pengembangan mobil "ev selo" tidak di persulit oleh negara api,bukan terbaik tapi setidaknya kita punya mobil listrik yang bisa kita banggakan, sayangnya mindset kita masih negara konsumen
0:30 Tesla model 3 di Malaysia cuman setengah miliar
FYI: TAXI BLUBIRD UDH BELI RIBUAN EV BYD DR TAHUN 2019 DAN UDH JLN HMPIR 1JT KILOMTER TNPA MSLH... BHKN BB RENCANA MAU BORONG EV BYD LGI..
Min, bahas gemballa dong terutama Mirage gt dan perbedaan brand dari ruf, Porsche dan gemballa
Kok aku baru ngeh ya ada logo moto mobi dipojok bawah, ada apakah gerangan?
klo mau banyak kerjaan, dan pabrik Kendaraan ya jagan di pakai sampai tinggal tulang maaih hidup cukup10-15 tn berganti
Mobil murah. Mungkin, akan seimbang dengan pengeluaran yag besar.....entahlah, semuanya tidak ada yang jelek.
Bang cobalah bahas mobil listrik yang odometernya udah tembus 650.000 km. Ini bakalan bungkam orang orang yang bilang usia battery EV cuma 5-8 tahun, padahal udah jelas jelas di lapangan ada banyak EV yang odometernya bahkan udah ada yang nyentuh 800.000 km, ini kalo dipake orang normal kan udah setara 50 tahun lebih
Ga bakal ada yang berani, kalo ketahuan usia battery ternyata lebih dari 30 tahun entar mereka ga punya counter buat berargument🤭
@@lillypichu4566 kaum ngongong 🐶 mereka, dicari dikit kabur
@@lillypichu4566 pengecut semua, lemah. Apa rata-rata anak petrol head itu banci yaa
Serius 800.000 Km moblis apa terus sikon batrenya gimana?! Kalau mobil biasa kan gampang tinggal bongkar daleman porting polish power macam tenaga mobil baru, kalau batere gimana?!
@@muhammadnasir3347 bahkan ada yg sampe 1.9 juta km
coba search "The story of the world record Tesla with 1.9 million km and its owner"
Andaikan proyek mobil listrik jaman pak dahlan iskan dulu diteruskan, bisa jadi kita lah yg bersaing dengan produsen mobil listrik kenamaan lainnya.
Sayang sekali..
Min tolong yah dibahas proyek mobil listrik bangsa kita dulu kenapa sih gak diteruskan. Jadi gemes sebenarnya kalo tau bhw mobil listrik adalah mobil masa depan.
Makasih
Di eropa dan negara maju semua fasilitas tersedia termasuk jalan yg mulus,ingat bro di eropa cuaca dingin yg bisa meredam suhu panas dari batre mbl 😮😮😮😮
Pak dahlan iskan adalah orang Visioner, bersama Ricky Elson, pak dahlan iskan dngan nekad dan budget seadanya membangun mobil listrik yg sangat keren. Tp banyak yg menjegal. Bahwa sebenarnya Indonesia bisa merajai mobil listrik buatan dalam negeri sebelum china datang. Sayanng sekali, sekali lagi anak muda terbaik bangsa ini dijegal oleh anak bangsa lain yg iri dengki serta rakus.
Itu salah satu strategi pemasaran China... semakin banyak pembeli / pemakai nya maka kedepannya akan banyak yg ketergantungan produk China mulai suku cadang dll untuk perawatan...saat itulah China mulai memegang kendali harga...itu strategi tinju yg mana fokus dulu kalahkan lawan dan otomatis sabuk gelar akan didapatkan 😂😂😂
Awalnya diremehkan akhirnya bikin Tesla Takluk. Cina memang Amazing.
Kalau belum ada mobil niaga setara traga l300 belum rame nih mobil listrik
krn YD bang... coba YD nya diganti MW.. jadi mahal...
4:50 berarti gak tentu juga ya, murah krn murni downgrade kualitas dan subsidi pemerintah.
Layanan after sales nya masih buruk, tidak benar2 memberikan solusi jika ada problem
Biarlah yang berduit aja dulu menikmati (tester) ev. Aku enjoy pakai mobil biasa untuk 20 tahun kedepan, baru upgrade ev 😂