Buongiorno, avrei una domanda da porvi. Con lo scarico libero il compressore non ha poca controspinta? Rimane sempre affifdabile e senza perdere coppia in basso? Grazie per la gentile risposta e buon anno nuovo.
Ciao Lorenzo,complimenti anche per questo lavoro!👏 …abito in prov. di Forlì, in primavera ci sentiremo perché voglio fare una bella elaborazione alla mia Ford Fiesta ST-Line mk8 120cv tdci. 🚀💪 A PRESTO!👌 (iscrizione al canale obbligatoria!)👍😃
Ciao lory bel lavoro come al solito, e super spiegato bene, ma quando la macchina deve andare alla revisione si accorgono dei fumi? saranno sballati i parametri?
Non ho capito una cosa,ma il atalizzatore e il filtroantiparticolato sono in un unico barilotto? Ciao video interessante,io la posseggo identica ma non monta scarico con valvola ,cosa cambia? Grazie.
Si, in questa motorizzazione è tutto in un unico barilotto. Con valvola o senza valvola non cambia nulla al livello di performance, farà solo un po’ meno rumore
Ciao lory grande , mi dai un consiglio su un buon olio motore 5w30 con specifiche volkswagen 504.00 507,00 ? non e'un problema il prezzo , grazie mille
@@ACTChannelio ho 1.6 TDI senza DPF con rimappatura. Posso utilizzare un olio migliore di quelli fatti con specifica Volkswagen 504 000-507 000? Quale olio mi potresti consigliare? Grazie
Ciao. Se a me non interessa aumentare i cavalli ma solo regolare il rapporto stechiometrico scombussolato dal nuovo scarico, è possibile fare una mappa in questo senso?
Ma come fate a dire che originale non suona, io mi sono pure pentito di aver messo l'impianto Bose dato che dentro l'abitacolo tra rombo e trascinamento cambio c'è un casino da pazzi. Spingetela a 7000 in sport e scendete col mal di testa.
Ha tolto un pezzo di scarico che è un imbuto, poi con la mappa è passato dalla carburazione magra che usano per l'omologazione ad una sana stechiometrica, sempre con la mappa ha toccato anche il turbo; direi che è più che plausibile. Piuttosto che i cavalli guarderei la botta di coppia che ha dato ed è anche più bassa di giri; spero che frizione e cambio reggano senza problemi, ma credo che qualche ragionamento in merito l'abbiano fatto prima di darci dentro, la usa anche in pista, credo proprio si siano fatti due conti altrimenti trita tutto. Saluti.
@@frse8866 quindi significa che qs motore esce già estremamente sotto la sua capacità??? Xchè se totalmente originale gli si dà quei cavalli....vuol dire che i 3.0 e addirittura i 4.0 nn servono più a nessuno...
@@simomone5715 i motori vanno bene, il problema sono tutti i filtri e gli accorgimenti che devono appiccicarci per rimanere dentro le norme europee anti inquinamento diminuendo di un bel pò la potenza e compromettendo l'affidabilità perche girano molto magri e a temperature molto più alte
....e come sempre un lavoro svolto a regola d'arte...!! Complimenti...!!..
Sempre un professionista al 🔝
Porsche bella per l'aperitivo il cabriolet
Meno per la pista
🔝🔝🔝... come sempre 🤙💪
Top Lori! Ma fai anche i tagliandi, scrivilo che non tutti lo sanno 🙂
Buongiorno, avrei una domanda da porvi. Con lo scarico libero il compressore non ha poca controspinta? Rimane sempre affifdabile e senza perdere coppia in basso? Grazie per la gentile risposta e buon anno nuovo.
Ciao Lorenzo,complimenti anche per questo lavoro!👏
…abito in prov. di Forlì, in primavera ci sentiremo perché voglio fare una bella elaborazione alla mia Ford Fiesta ST-Line mk8 120cv tdci. 🚀💪
A PRESTO!👌
(iscrizione al canale obbligatoria!)👍😃
ottimo l'aumento di coppia soprattutto considerando a quanti giri avviene il picco rispetto a prima.
Ciao lory bel lavoro come al solito, e super spiegato bene, ma quando la macchina deve andare alla revisione si accorgono dei fumi? saranno sballati i parametri?
Ciao e grazie. Chiaramente lo scarico è ad uso sportivo
@@ACTChannelsi ma non hai risposto, per la revisione bisogna rimontare l’altro scarico?
ottimo!
Non ho capito una cosa,ma il atalizzatore e il filtroantiparticolato sono in un unico barilotto? Ciao video interessante,io la posseggo identica ma non monta scarico con valvola ,cosa cambia? Grazie.
Si, in questa motorizzazione è tutto in un unico barilotto. Con valvola o senza valvola non cambia nulla al livello di performance, farà solo un po’ meno rumore
Di che marca è lo scarico,? Grazie
👏👏👏👏🔝
Ma la parte terminale è rimasta originale? Quindi hai tolto opf e cambiato catalizzatore con un 200 celle Ragazzon? Grazie e bel video,ciao
Finalmente ...
Ciao lory grande , mi dai un consiglio su un buon olio motore 5w30 con specifiche volkswagen 504.00 507,00 ? non e'un problema il prezzo , grazie mille
Ravenol VMP e vai sereno
@@ACTChannel cosa ne pensi di pakelo ? Meglio ravenol o pakelo ? Grazie
@@francescom6870 entrambi ottimi. Io li uso tutti e due quotidianamente
@@ACTChannel il tuo preferito? Grazie
@@ACTChannelio ho 1.6 TDI senza DPF con rimappatura.
Posso utilizzare un olio migliore di quelli fatti con specifica Volkswagen 504 000-507 000?
Quale olio mi potresti consigliare?
Grazie
Ciao lory, dove si trova esattamente la tua officina.... grazie ciao
Ciao!
Ozzano Emilia (BO) tel. 051-19901165
Grazie...
Eventualmente per un preventivo di rimappatura ti posso contattare per telefono???
Super 👏👏👏
Salve.....anch'io ho un boxster.... vorrei fargli la modifica da lei indicata...posso avere il suo recapito telefonico....grazie buona giornata
Ciao. Se a me non interessa aumentare i cavalli ma solo regolare il rapporto stechiometrico scombussolato dal nuovo scarico, è possibile fare una mappa in questo senso?
Facendolo guadagni per forza cavalli
@@stefano806 sicuramente, ma l'aumento immagino possa essere limitato a valori bassi, così da permettere solamente la correzione dello stechiometrico
ho anch'io una cayman T, quasi quasi... però monterei il ragazzon col 200 celle per via della revisione
Certo, fattibile e disponibile
Ciao un po’ di tempo fa ti ho mandato una e-mail riguardante la rimozione elettronica della sacca di cerina cosa comportava a lungo termine
Prova a rinviarla oppure chiamaci, grazie
Bel lavoretto, ma per la revisione come fa? Ogni volta rimonta il gpf originale e poi rimette il ragazzon?
In effetti....
La si fa passare e basta, anche perché togliendo il catalizzatore e/o opf a seguito di mappatura specifica non si possono rimontare
Ma quindi nel barilotto ragazzon non c'è un 200 celle?
Cmq come tutte le porsche, ottima
Si non c’è nulla in questa versione tutta libera, altrimenti si può avere quella con cat sportivo
Lo ciao ora si bravo
Di dove siete ?
Provocia di Bologna. Ozzano Emilia
Non voglio polemizzare, ma mon riesco a tacere sul fatto che una porsche non dovrebbe mai suonare così male neanche da stock.
Ma come fate a dire che originale non suona, io mi sono pure pentito di aver messo l'impianto Bose dato che dentro l'abitacolo tra rombo e trascinamento cambio c'è un casino da pazzi. Spingetela a 7000 in sport e scendete col mal di testa.
È sparito....
cosa non trascurabile, è una sport chrono
Oltre 60 cv di aumento di sola centralina...su un 2.0??bah...
Mappa + downpipe
Ha tolto un pezzo di scarico che è un imbuto, poi con la mappa è passato dalla carburazione magra che usano per l'omologazione ad una sana stechiometrica, sempre con la mappa ha toccato anche il turbo; direi che è più che plausibile.
Piuttosto che i cavalli guarderei la botta di coppia che ha dato ed è anche più bassa di giri; spero che frizione e cambio reggano senza problemi, ma credo che qualche ragionamento in merito l'abbiano fatto prima di darci dentro, la usa anche in pista, credo proprio si siano fatti due conti altrimenti trita tutto.
Saluti.
@@frse8866 quindi significa che qs motore esce già estremamente sotto la sua capacità??? Xchè se totalmente originale gli si dà quei cavalli....vuol dire che i 3.0 e addirittura i 4.0 nn servono più a nessuno...
@@simomone5715 i motori vanno bene, il problema sono tutti i filtri e gli accorgimenti che devono appiccicarci per rimanere dentro le norme europee anti inquinamento diminuendo di un bel pò la potenza e compromettendo l'affidabilità perche girano molto magri e a temperature molto più alte
@@fedebe8977 su qs non ci piove....xò la mia perplessità su un 2.0 stock con quasi 400 CV resta...
Per forza non suona, non è nemmeno il suo mitico "flat six". Anche se il risultato é ottimo è sempre un 4 cil. Non la comprerei mai! 👋😉
Scusa quanto costerebbe cambiare i tubi dello scarico che hai cambiato !!! Grazie ciao