Comprei um 2012 modelo 2013 vou falar para foi um dos negócio que eu fiz mais nada minha vida do carro não dá problema vou para qualquer lugar ando rápido super o carro é muito bom de verdade galera
E a wolks continuou com esses motores por no mínimo 10 anos tanto no Gol, Fox e voyage. Pena que a Ford fechou, acho que quem deveria ter fechado as fábricas era a wolks. A Ford fazia carros muito mais resistentes e confiáveis
Comprei meu gol g5 1.0 faz 4 anos com 92 mil km nunca me deu problema ,sempre oleo correto 5w40 sintético Tá com 140 mil km,sempre colocando 3,5 litros de oleo ,carro nunca bateu motor ,se não cuidar não dura mesmo ,todo motor tem seus pontos fracos ,é um carro de baixo custo excelente!
Graças a Deus semana que que vem completa 1 ano o meu e 2009 olio 5w40 troca de filtros e correias arrefecimento com aditivo top viajo 350 km por mês top top sem problemas quando for comprar indico só verificar a prosedencia sou 3 dono e rasguei o recibo posso comprar. Outro carro mais esse não vendo mais .
Eu tbm tenho um 2011 bom pra caramba, 5w40 508.88 nele de 6 em 6 meses ou 5 mil km rodados e não tenho oq reclamar, só um ruídos da porta e porta malas que me incomodou e um bug que deu na Centralina do vidro elétrico porém de resto só me agradou ,apesar da idade ele é bonito e tem visual moderno até hj
Comprei um voyage.g5 deu varios problemas de vazamento de oleo agora fiz.o motor geral espero que agora nao de mais problema,o antigo dono nao fazia revisoes ai o cara compra de segunda mao e no final e so gastos e problemas
O meu g5 2009.assim q saiu da loja 0km em janeiro d 2009 já deu problema na subida.tenho até hj rodei pouco. Me arrependi. Os antigos pra mim foi melhor. P mim nao serviu
5 anos cm um 2010, 1.0 Algumas dores de cabeça, motor liso cm 220 mil KM, nunca aberto, ta aqui manutenção barata sim, mas esquece o manual, pode fazer tudo na metade do km ou tempo do Manual... Oleo aqui troco todo mês 5w40 , anti chama a cada dois meses, sistema de arrefecimento ruim ou não sempre fazendo a limpeza, e barulho ta ai tbm, volks ne 🤡
Opa mesma ideia aqui amigo, mas vário entre 100 a 200 km dia Tá cm 220 mil km aqui, peguei com 45500, 4 anos cmg, a cerca de 1 ano e meio q comecei a rodar mais q 100 km dia
Tenho um G4, mesmo ano e mesmo motor. Estou a 3 anos com ele. Comprei usado com 60mil km rodados e hoje está com 120mil km. Já ajeitei tudo que queria nele(roda 17, multimídia, fiz a interna) e o motor sem barulho nenhum, câmbio muito suave... basta fazer as manutenções em dia que não dá trabalho.
comprei um surrado(2012 90k km), logo que peguei ja levei no mecanico. fiz todas as manutenções preventivas, gastei 2.500 reais, estou rodando a 8 meses e o carro ta fazendo 11km por litro, sem problema algum. As pessoas falam mal do carro mas com toda certeza nao devem cuidar...
Cara na verdade o óleo correto é o 502.00 porém no manual a instrução de óleo é confuso e leva a maioria ao erro pq no manual diz : Óleo recomendo 502.00 ,porém em casos de extrema urgência pode se utilizar (TEMPORARIAMENTE) óleo de homologação 5w40 ,10w40 ou até 15w40 porém retornar o mais breve possível a um concessionário VW para que seja feita a troca por lubrificante de homologação VW 502.00.. Oq isso quer dizer: que em casos extremos tipo o lubrificante está baixo ou vc sofreu um pequeno acidente e furou o carter e onde vc esta não tem outro óleo a não ser um 10w ou 15w vc pode usar por um curto período de tempo, e o quanto antes na primeira oportunidade tirar esse lubrificante e por o 502.00 ou o 508.88 esse por último apartir de 2014 em diante mas aí a galera que trabalha em oficina sem fazer um interpretação de texto adequada achavam que podiam usar o 15w40 por serm mais barato e estar no manual do veículo,daí apareceram vários relatos de quebra e perca de pressão mas para quem é mecânico e está sempre se atualizando sabe que a fazer mais crítica do motor é nas primeiras partidas do dia que o óleo está frio e tem que subir para lubricar as partes superiores do motor e principalmente até ele atingir a temperatura de trabalho que fica em torno de 92 a105 graus para o líquido de arrefecimento ou 70 a 89bpara o lubrificante , essa de que esse motor não dura igual os outros é lenda ,já vi vários que bem cuidados passaram dos 300 mil rodados e com saúde , basta o dono e os reparadores se atentarem para os detalhes de cada projeto e respeitar sempre oq o manual ou a montadora recomenda pq encima disso foram vários horas de teste , um equipe de engenharia graduanda encima para vc mero mortal acreditar no achismo de um mecânico "experiente" contudo desatualizado
Não trabalho com achismos......apenas exemplifico experiências......Se acha que o motor ´é perfeito tem o direito de pensar assim.......mas dá só uma voltinha na retíficas e verá sim que o motor é problemático apesar de eu ter citado sim o mal uso.
@@misterbiela vc me entendeu errado ,não disse isso ,eu me refiro a quem é do ramo da mecânica, eu trabalho a 9 anos em retifica e de todos EA que aparecem lá todos tem o mesmo histórico, óleo errado trocado no tempo errado ,se for olhar assim então basta olhar os problemas crônicos de motor GM te falo uma dezena enumero todas isso desde os Monza e Kadett ,todavia só se lembram dos EA 111 8 e 16v
Na dúvida é melhor optar por outro modelo 1.0, tem opções sem problemas crônicos. Quanto a facilidade de venda, comprar um carro e colocar esse motivo a frente fica inviável com essa alta de preço, insanidade.
Nada a ver, as bronzinas de 2008 a 2015 nos 1.0 VHT e TEC são mais estreitas 3mm que a medida padrão, sem contar os pistões sem saia com um ponto de pressão enorme na parede do cilindro, no 1.6 a bronzina e a mesma do AP e mesmo assim da pau, retíficas abarrotaram com esses motores, vários amigos donos de retíficas, virabrequins fora de medida e sem têmpera, gente que trocava óleo na norma e especificação correta até bem antes de 3000 km com 5 meses e gente que saiu da loja com os plásticos nos bancos bateu esse motor...se e que se pode chamar de motor. Muita gente amargou em 60 de 800 pelado muitas vezes sem ar nem direção no caso do gol e ainda o motor pior que do Marea, fora a falta de potência e torque, e mais gostoso andar de Fiasa 1.0...e olha que Fiasa só anda a partir de 1.3 quando vira um canhao
Eu acho o gol um carro muito bonito. Estava até querendo comprar um aqui na minha cidade no ano 2009 porém agora estou bem na dúvida. Agora acho q vou optar ppra Comprar um Palio ELX
@@mateusroberto4664 gol g5 2009 no modelo 2010,cara foi meu primeiro carro, experiência péssima fiquei ater comedo de compra outra marca para ver ser tenho uma experiência melhor, gol nunca mas Volkswagen!
@@danielbarbosa6594 igual o meu tbm 2009 e 2010... Andei com ele de boa... Gostei.. até pensando em vender ele e compro outro carro.. HB20.. Corolla... Civic sei lá...
Gente seja sincero ter por que quem compra um carro batalha muito e esse carro é um decepção moto fraco e beberão.obs já comprei um e vendi com 1 mês depois graças a Deus🙏
E fria pior que pasei por isso levei ter mecânico ele e boa opisão depois que comprei min arependi pasei um mês depois de 8 dias foi só angústia moto fraco e beberão fazia na cidade 4 ou 5 quilômetros com 1 litro de gasolina,graças A Jesus Cristo vendi aquele pesadelo!
Comprei um 2012 modelo 2013 vou falar para foi um dos negócio que eu fiz mais nada minha vida do carro não dá problema vou para qualquer lugar ando rápido super o carro é muito bom de verdade galera
the best 😂
Tem um aqui 2012 20 mil, vale?
E a wolks continuou com esses motores por no mínimo 10 anos tanto no Gol, Fox e voyage. Pena que a Ford fechou, acho que quem deveria ter fechado as fábricas era a wolks. A Ford fazia carros muito mais resistentes e confiáveis
Com razão . Os motores Ford no Brasil muito confiáveis realmente.
Comprei meu gol g5 1.0 faz 4 anos com 92 mil km nunca me deu problema ,sempre oleo correto 5w40 sintético
Tá com 140 mil km,sempre colocando 3,5 litros de oleo ,carro nunca bateu motor ,se não cuidar não dura mesmo ,todo motor tem seus pontos fracos ,é um carro de baixo custo excelente!
É um carro recomendável pra quem quer possuir o primeiro? E quanto custa mais ou menos para manter ele ?
Somente se souber escolher bem .
Graças a Deus semana que que vem completa 1 ano o meu e 2009 olio 5w40 troca de filtros e correias arrefecimento com aditivo top viajo 350 km por mês top top sem problemas quando for comprar indico só verificar a prosedencia sou 3 dono e rasguei o recibo posso comprar. Outro carro mais esse não vendo mais .
Eu tbm tenho um 2011 bom pra caramba, 5w40 508.88 nele de 6 em 6 meses ou 5 mil km rodados e não tenho oq reclamar, só um ruídos da porta e porta malas que me incomodou e um bug que deu na Centralina do vidro elétrico porém de resto só me agradou ,apesar da idade ele é bonito e tem visual moderno até hj
Se usar direito é um bom carro econômico tenho um a 9 anos e nunca quebrou. Agora se não cuidar qualquer carro é bomba.
Tenho um G5 1.0 ano 2009 modelo 2010 a dez anos e nunca vou me desfazer dele.
Jesus é bom demais eu dei sorte 🙌❤️🙌
Comprei um voyage.g5 deu varios problemas de vazamento de oleo agora fiz.o motor geral espero que agora nao de mais problema,o antigo dono nao fazia revisoes ai o cara compra de segunda mao e no final e so gastos e problemas
Se vc usar o óleo 🎉
To com um voyage 2011, motor fundiu na mao do antigo dono pois ele nao cuidava, quebrou ano passado e ja ta na retifica
O meu g5 2009.assim q saiu da loja 0km em janeiro d 2009 já deu problema na subida.tenho até hj rodei pouco. Me arrependi. Os antigos pra mim foi melhor. P mim nao serviu
Estes motores deve ser bom o poblema é que o brasileiro não faz as revisões so anda . Será que não seja isso 🙏🏻👍?
5 anos cm um 2010, 1.0
Algumas dores de cabeça, motor liso cm 220 mil KM, nunca aberto, ta aqui manutenção barata sim, mas esquece o manual, pode fazer tudo na metade do km ou tempo do Manual... Oleo aqui troco todo mês 5w40 , anti chama a cada dois meses, sistema de arrefecimento ruim ou não sempre fazendo a limpeza, e barulho ta ai tbm, volks ne 🤡
Sim..o exemplo de que carro é dono.
Se não for de procedência, não compre. É um carro cheio de problemas crônicos.
O meu tô a 7 meses . Só troquei homocinética. Nunca deu b.o rodo 100 km por dia rodando na 99 kkkkkk
Opa mesma ideia aqui amigo, mas vário entre 100 a 200 km dia
Tá cm 220 mil km aqui, peguei com 45500, 4 anos cmg, a cerca de 1 ano e meio q comecei a rodar mais q 100 km dia
Tenho um G4, mesmo ano e mesmo motor. Estou a 3 anos com ele. Comprei usado com 60mil km rodados e hoje está com 120mil km. Já ajeitei tudo que queria nele(roda 17, multimídia, fiz a interna) e o motor sem barulho nenhum, câmbio muito suave... basta fazer as manutenções em dia que não dá trabalho.
comprei um surrado(2012 90k km), logo que peguei ja levei no mecanico. fiz todas as manutenções preventivas, gastei 2.500 reais, estou rodando a 8 meses e o carro ta fazendo 11km por litro, sem problema algum. As pessoas falam mal do carro mas com toda certeza nao devem cuidar...
@@gabrielandrade0 com certeza!! Do preço que estão os carros hoje, melhor cuidar do que temos que dura o quanto quisermos.
@@gabrielandrade0por quanto?
@@impostortm4460 paguei 19k em 06/2022, até hj nao me deu dor de cabeça..
Cara na verdade o óleo correto é o 502.00 porém no manual a instrução de óleo é confuso e leva a maioria ao erro pq no manual diz :
Óleo recomendo 502.00 ,porém em casos de extrema urgência pode se utilizar (TEMPORARIAMENTE) óleo de homologação 5w40 ,10w40 ou até 15w40 porém retornar o mais breve possível a um concessionário VW para que seja feita a troca por lubrificante de homologação VW 502.00..
Oq isso quer dizer: que em casos extremos tipo o lubrificante está baixo ou vc sofreu um pequeno acidente e furou o carter e onde vc esta não tem outro óleo a não ser um 10w ou 15w vc pode usar por um curto período de tempo, e o quanto antes na primeira oportunidade tirar esse lubrificante e por o 502.00 ou o 508.88 esse por último apartir de 2014 em diante mas aí a galera que trabalha em oficina sem fazer um interpretação de texto adequada achavam que podiam usar o 15w40 por serm mais barato e estar no manual do veículo,daí apareceram vários relatos de quebra e perca de pressão mas para quem é mecânico e está sempre se atualizando sabe que a fazer mais crítica do motor é nas primeiras partidas do dia que o óleo está frio e tem que subir para lubricar as partes superiores do motor e principalmente até ele atingir a temperatura de trabalho que fica em torno de 92 a105 graus para o líquido de arrefecimento ou 70 a 89bpara o lubrificante , essa de que esse motor não dura igual os outros é lenda ,já vi vários que bem cuidados passaram dos 300 mil rodados e com saúde , basta o dono e os reparadores se atentarem para os detalhes de cada projeto e respeitar sempre oq o manual ou a montadora recomenda pq encima disso foram vários horas de teste , um equipe de engenharia graduanda encima para vc mero mortal acreditar no achismo de um mecânico "experiente" contudo desatualizado
Não trabalho com achismos......apenas exemplifico experiências......Se acha que o motor ´é perfeito tem o direito de pensar assim.......mas dá só uma voltinha na retíficas e verá sim que o motor é problemático apesar de eu ter citado sim o mal uso.
@@misterbiela vc me entendeu errado ,não disse isso ,eu me refiro a quem é do ramo da mecânica, eu trabalho a 9 anos em retifica e de todos EA que aparecem lá todos tem o mesmo histórico, óleo errado trocado no tempo errado ,se for olhar assim então basta olhar os problemas crônicos de motor GM te falo uma dezena enumero todas isso desde os Monza e Kadett ,todavia só se lembram dos EA 111 8 e 16v
O brasileiro gosta de sofrer. Com tantos vídeos falando mal desse motor, tem gente que compra ainda .kkkkk
Na dúvida é melhor optar por outro modelo 1.0, tem opções sem problemas crônicos. Quanto a facilidade de venda, comprar um carro e colocar esse motivo a frente fica inviável com essa alta de preço, insanidade.
Obrigado pelo seu ponto se vista.
tenho meu voyagem 1.0 não bebe nada não tenho o que reclamar
So fala mal quen não sabe andar quem gosta de cortar giro conpra uma da formula 1 😂
Nada a ver, as bronzinas de 2008 a 2015 nos 1.0 VHT e TEC são mais estreitas 3mm que a medida padrão, sem contar os pistões sem saia com um ponto de pressão enorme na parede do cilindro, no 1.6 a bronzina e a mesma do AP e mesmo assim da pau, retíficas abarrotaram com esses motores, vários amigos donos de retíficas, virabrequins fora de medida e sem têmpera, gente que trocava óleo na norma e especificação correta até bem antes de 3000 km com 5 meses e gente que saiu da loja com os plásticos nos bancos bateu esse motor...se e que se pode chamar de motor. Muita gente amargou em 60 de 800 pelado muitas vezes sem ar nem direção no caso do gol e ainda o motor pior que do Marea, fora a falta de potência e torque, e mais gostoso andar de Fiasa 1.0...e olha que Fiasa só anda a partir de 1.3 quando vira um canhao
Só discordamos na questão de ter menos força que o fiasa... mas respeitamos sua opinião em quase tudo. Obrigado.
qual preco dele?
Estou olhando um aqui com menos de 200 km pra fazer o motor. Fica de 5 a 10 mil pra retificar
Bomba,tenho um pensa numa bomba vai de Palio que não vai se arrepender
Ea 111 tem de ser corajoso.
Esse carro é uma roleta russa. Kkkkk
Quem tem só fala maravilhas ' mas quem vende , nunca mais pega de novo " Gol g5 motor 1.0 flax 2010 é problema .
Eu minto e um q me deu problema demais, não pego um desse nunca mais. Vou pegar um Siena agr...
Meu carro travou geral
Apagou e não funciona nada
Não desespere antes da hora. Chame um profissional.
Eu acho o gol um carro muito bonito.
Estava até querendo comprar um aqui na minha cidade no ano 2009 porém agora estou bem na dúvida.
Agora acho q vou optar ppra Comprar um Palio ELX
mano fiat e bem melhor. e muitas vezes mais barato em tudo.
Caia fora, carro moto fraco e beberão ser quiser aruma dor de cabeça e uma boa opisão,comprei não pasei um mês com ele vendi graças Deus 🙌🙏
@@danielbarbosa6594 qual era carro?
@@mateusroberto4664 gol g5 2009 no modelo 2010,cara foi meu primeiro carro, experiência péssima fiquei ater comedo de compra outra marca para ver ser tenho uma experiência melhor, gol nunca mas Volkswagen!
@@danielbarbosa6594 igual o meu tbm 2009 e 2010... Andei com ele de boa... Gostei.. até pensando em vender ele e compro outro carro.. HB20.. Corolla... Civic sei lá...
Gente seja sincero ter por que quem compra um carro batalha muito e esse carro é um decepção moto fraco e beberão.obs já comprei um e vendi com 1 mês depois graças a Deus🙏
Entendo sua experiência. Obrigado por partilhar conosco.
Bom dia mi pase mais a informação do valor do gol ia cidade qi e Ester carro para mim
Gol G5 2009/2010 sem ar e sem direção por 16 mil reais, vale apena hoje se o carro estiver todo revisado?
Não
So o cabeçote e 4mil si quebrar muito caro uma bomba
Por enquanto vou ficar com meu uno mille mesmo, nem precisa falar né, o uno vcs sabe o histórico.
E um 2010 e 2011 e bom
Comprei um e já tô arrependido
E fria pior que pasei por isso levei ter mecânico ele e boa opisão depois que comprei min arependi pasei um mês depois de 8 dias foi só angústia moto fraco e beberão fazia na cidade 4 ou 5 quilômetros com 1 litro de gasolina,graças A Jesus Cristo vendi aquele pesadelo!
@@danielbarbosa6594acredito que o seu que estava com problema grave.
Tem como arrumar um pra mim no precinho
E bomba
Amigo isso é conveca fiada gol e gol
Se gosta ótimo para ti.
E muito blabaabla
vou de Peugeot 2011
Outra bomba