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ほんと何色に塗っても似合うなぁ
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうですね！8000系ってそんな意味でも優秀ですよね！
めちょかっこいいな
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！ですよね！
見た目結構変わりましたね。かっこよさもパワーアップしてる感じがします。個人的に一番気になってたのが車両リニューアルにあわせての制御器も更新だったのですが東芝GTOから8600が使っている東洋IGBTに変わってますね。聞き馴染のある音がもう聞けなくなると悲しくなってきますね。登場から30年経過してる8000。まだまだ予讃線の主力車として頑張ってほしいですね。
日立ではなく東芝です
8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲が想像以上にいい感じですね！機器もかなり更新されてますね。8000系はまだまだ走りますよ！って各所で聞きますので今後の数十年を見据えての決断でしょうね！正直これほどのﾘﾆｭｰｱﾙか！ってところまでしてるので今後また乗る楽しみも倍増ですね！
VVVFは音的に東洋IGBTっぽいですねしかし8000系は本当にかっこよすぎる…個人的にはJR四国の最高傑作の1つだと思います
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！どうもそのようですね！この頃の列車は逸材が多いですよね！8000系を超えるのは車両は難しいと思ってきましたが8000系自身が超えるって最高ですね！
速報ありがとうございます！とてもかっこいいです！
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！いえいえ、ありがとうございます！たまたま撮れました！下回りもまだまだらしいのできっともっとかっこよくなって出てくると思いますので今後にも注目ですね！
大好きなGTOのモーター音が聞けなくなるのは寂しいですが、リニューアルするということはまだまだ8000系は活躍し続けてくれるということですよね！ずっといなくならないでほしいからまだまだ頑張ってほしいです！新塗装もかっこいい！
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！機器の大幅更新に驚かされましたね！でも逆に8000系がまだまだ活躍することが確定したのでいいと思います！新しいｶﾗｰﾘﾝｸﾞでこれからの活躍が楽しみですね！
@@masahi3538 リニューアル車両はいつから旅客用に使われるんですかね。8000系は全車両リニューアルされるんでしょうか...。現行型がなくなる前に乗っておかないと！
12月23日にこの編成でﾌｧｰｽﾄﾗﾝﾂｱｰがあります！それかあとは運用に入っていくと思います。年末ですし。次は来年の8月に5両が運行に入る予定で1年に2～3編成ずつ変更を行っていくそうです。最終的には2027年度中にすべて完了するみたいです。どっちも乗りたいですね！
@@masahi3538 詳しく教えてくれてありがとうございます！どっちも乗りたいですね～。まだしばらくは現行型車両が見られるということで少し安心しました...。
いえいえ、わかってる情報をご案内しただけですので！まだまだ今の8000系も走りますので！
この時期の車両ってカッコよさを体現した車両が多くて今でも色褪せないのが素敵。ステンレスだから車体も腐らんし。機器更新で使えるところまで使い倒すんだろうな・・・。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！やっぱこの頃の車両はしっかり作られてるし部材もいいでしょうね！8000系はまだまだ走り続けますね！
8000系リニューアル、メチャ格好いい😁✨前面デザインもですが、側面もグリーンのラインが入ってシャープな感じで好印象です😊今回は制御装置の更新も行われて、馴染みあるGTOの音が聞けなくなるんは寂しいですが…我が地元の特急として今後もバリバリに働く様で頼もしいメカですね‼️
想像の上をいく出来でしたね！8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲がﾏｯﾁしてますしね！機器の大幅変更も驚きました！岡山には四国の特急がﾊﾞﾝﾊﾞﾝ向かいますので岡山でもきっと賑わうでしょうね！楽しみです！
ライトもLED、モーター音まで変わってる(； Д)ﾟ ﾟ登場から30年経ってまた歳を重ねた感じがします。(年老いたというより鍛え上げられた感じ…?)デビューが楽しみです☺️
私たちの予想以上の全面ﾘﾆｭｰｱﾙですよね！誰に聞いても「8000系はまだまだ走るよ！」って返ってくる意味がとっても今回伝わりました！予讃線が賑わうのもまた楽しみですね！
正面から見たらめっちゃかっこいいし、デザインも最高なんだけど、側面のビードが時代を感じてしまう…💦
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲がｺﾝｾﾌﾟﾄでしたが全く違った感じにﾏｯﾁしてていい感じですよね！
8600系に順次置き換えだと思ってたからリニューアル嬉しい過ぎる。しかもめっちゃカッコいい。8000系は傑作車両だね！
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！私も8600系が出てきた頃からそう思っていろいろ皆さんに聞いてましたが「まだまだ走るよ！」って言われ続けてきてて、今回引退どころかﾌﾙﾘﾆｭｰｱﾙ！やっぱり8000系はそうですよね！
リニューアルした8000系はかっこいいですね！外観の色は8600系をベースにして、東芝GTO-VVVFから東洋ハイブリッドSIC適用IGBT-VVVFの物に更新されました。あと、8000系アンパンマン列車もリニューアルの対象となりますが、どのような外観や内装のデザインになるかが気になります。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！機器まで大幅ﾘﾆｰｱﾙなのは本当に驚きでした！こうなるとｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝ8000系のﾘﾆｭｰｱﾙも注目ですね！
だいぶイメージ変わりましたね～貫通側の眼つきが鋭くなりました。GTOも過去のものになりつつありますね。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！流石のｺﾒﾝﾄですね！ﾗｲﾄがLED化されてｷﾘﾘとした顔つきがまたｱｯと言わされちゃいました！笑 機器もかなり更新されてますね！嬉しくもあり寂しくもありですね。
中々の「イケメソ」ですね～踏切で遭遇することが楽しみですわ😁
本当にどちらの顔もいい感じに変わったのでまた新たに撮りたい気持ち増し増しですよね！
今回のデザインは近くで見ると分かりにくいですが、貫通型の絶壁感を和らげようという意図が見て取れますね少し引いた構図で見られる日が楽しみです
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！流石のｺﾒﾝﾄありがとうございます！絶壁感がどうしても否めなかった貫通扉側のﾃﾞｻﾞｲﾝもとてもいい感じに出来てて最高でしたね！
これで3回目の塗装変更...非貫通側の前面の塗装はそんなに変わっていない感じがしますが、貫通形先頭車と側面はガラリと印象が変わった感じがします(ライト部分が特に...)。これからもこの形式には末永く活躍してほしいです!
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！3回目は8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲でしたがいい感じに仕上がりましたね！カッコいいですね！機器も大幅に変更になったのできっとまだまだ活躍してくれますね！
撮影&偵察お疲れさまです岡山にいって色々と撮影行きたいのですが行く機会が減ったからUPしてありがとうございます。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！いえいえ、たまたま撮れて良かったです！これから楽しみですね！
@@masahi3538 これからがんばってください。落ち着いたらチャンネル登録しても大丈夫ですか？
ありがとうございます！はい！登録もどんどんOKですので！
きれいになりましたね。また見に行きたいです。
お久し振りです！かなりいい感じで8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞが踏襲されているので是非！
格好良くなってますね！ただ制御器が変わったので少し違和感がありますけど、慣れてくるでしょうね多度津だと近いし見にいけるかな？
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！想像以上のﾏｯﾁﾝｸﾞでした！まさかの機器の大幅更新には驚かされました！これから下回りをまだするそうなのでまたしばらくは工場の中の方に入っちゃうかもしれませんのでちょくちょく覗くしかないですね！
早速､リニューアル&機器更新車が出現しましたね！VVVFは､東洋電機製ですね！貫通型の顔面の姿がまるでお絵描きのJR西日本 207系みたい！
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！ここまで機器も更新してるとは思ってなかったのでﾋﾞｯｸﾘでした！貫通扉側は以前よりキリっとした感じで好印象でした！
あちゃー機器更新されてしまいましたか…もうGTOも気づけば旧式なんですね。東洋製？8600に似てますね！本線走行が楽しみです。塗装めちゃ似合ってて嬉しい！！！
下回りかなり変わってますね！聞いた話ではまだ途中らしいので今度出てきたら更に機器が増えてるでしょうね！8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲が想像以上にﾏｯﾁしてますね！早く8600系と並べて撮りたいですね！笑
@@masahi3538まだ途中なんですね。8600との並びが非常に楽しみです！ツアーが営業運転発ですかね〜
らしいです！中間車あたりは枠だけで機器が載ってないところが結構ありますね。もう出場？って焦って行ったのですが結果はいいもの撮れました！笑
そのうち8600系に置き換えられてしまうのかなぁ…と心配していましたが、リニューアルしてまだまだ活躍してくれるのは嬉しいです。やはり四国は振り子でなければいけませんね。
そうですね。私も8600系が増産かからないなぁっていろいろ聞いたんですがみんな「8000系はまだまだ走るよ！」って言ってた意味がようやく理解出来ました！やはり振り子がまだまだ活躍するのはﾜｸﾜｸしますね！
ラインカラーが細く入ってるだけだけどこんなに格好良く演出できるのすごいセンス。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！ｺﾝｾﾌﾟﾄは8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲だったのですが8600系とはまた違った感じで上手く8000系とﾏｯﾁしてますね！
偶然にも試運転に居合わせるって！ラッキーでしたね👍制御装置の音色の変化、ライトの換装が目立ちますが、非貫通先頭車の前面エクステリアにはあまり変化を感じませんね。元々普通車指定席の帯色カラーリングと似てるからかな？まずは３連からの登場ですが、３＋５の姿も今から楽しみになってきました。
お久しぶりです！運よく撮れました！笑 機器もかなり変わっていてﾋﾞｯｸﾘでした！先頭車両が撮ってて変わってる？疑惑がもたれてますが比べてみると結構変わってますよ！笑ﾌﾙ編成でのお姿もとっても楽しみですね！
@@masahi3538 様お～っ！バズってるやん👍お祝いを兼ねてコメ致しました。こりゃ四国にお遍路兼ねてまいりますかな🤭
四国の列車が話題になってありがたい限りです！撮った甲斐がありました！笑ﾌﾙ編成になるまではまだまだ時間がかかりますがひとつのﾈﾀとしてまた期待しててください！
銀メタリックと正面のオレンジの帯中心になっていいですね！照明もLEDになってますね。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞ踏襲が想像以上にﾏｯﾁしてていいですよね！LEDも新しさが増し増しでいいですね！
やっぱ、8000系かっけぇな〜フリーゲージトレインにしても違和感ない笑雰囲気も変わったし、モーター音も変わってるから更に良い感じになってていいね！これからも8000系に頑張ってもらいたいね！
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！なるほど！そんな手もありますね！笑下回りも大きく変わっていたので走りや音やまだまだ注目するところ多いですね！更なる活躍が楽しみですね！
主さんこんばんはお疲れ様です‼️見た目が8600系の色に似ていますね
こんばんは！今回ｶﾗｰﾘﾝｸﾞは8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞを踏襲するｺﾝｾﾌﾟﾄなので似てるんですよ！でも8600系とはまた印象が違うのでいい感じですね！
推しの一つだった2000系南風が姿を消して落胆していましたがもう一つの推し8000系しおかぜが装いも変えて走り続けてくれることに感謝です。赤字から抜け出せないJR四国では何ですがせっかくリニューアルした以上は頑張って貰いたいですね。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうですね！今回のﾘﾆｭｰｱﾙできっと2000系を超えて長く走り続けることが可能になったと思います！これからも応援していきたいですね！
8600とまんま同じ足回りになるかと思いきや、主電動機は違う模様ですね。8600は6極IMですが、こちらは聴く限り4極IMと推測されます。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！振子装置があるのでどうなるかな？って思ってましたがかなり変わってて驚きました！本線での走行も楽しみですね！
遂にリニューアル8000系出たんですか…想像よりもカチッと締まってて全然カッコいいですし、まだまだ頑張って欲しい！機器は8600系と同様の東洋IGBTに更新で、ライトもLEDライトに更新って感じですかね？
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！まだまだ作業があるようで完成ではないそうですがようやくお姿や走る様をｷｬｯﾁ出来ました！機器も最近の物に更新されてますね！まだまだ走るぞ！って意気込みを感じますね！
全車両内装までリニューアルが済んだら制御式振り子式で速度も乗り心地も8600の上位互換になりますね🎉ハズレ車両から舞い戻ってG車乗る時、時間の狙いも変わってきます♡
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！まさかの機器も大幅な変更となったので走りはどうなんだろう？ってなりますよね！今後に期待ですね！
8600系に寄せたカラーリングになりましたね。前照灯もLEDに変わってますね。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！今回の外観のｺﾝｾﾌﾟﾄは8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲ですもんね！いい感じにﾏｯﾁしてると思います！
ホントに8600ベースの塗装になりましたね💧これから現行塗装が減っていくと思うと寂しいですが、新塗装のデビューも楽しみです。8000系これからも頑張ってほしいですね～
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！ｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲なので8600系とはまた違ってていい感じでしたよ！見慣れた姿が変わるのは抵抗もありますが機器まで大幅に変更しまだまだ8000系は活躍する！って意気込みを感じたのでまだまだこれからも応援していきたいですね！
四国の特急は全部カッコイイんだよなー
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！四国の特急はﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ級が多いですもんね！
JR四国8000系特急しおかぜがまたさらにカッコ良くなったな～
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうですよね！早く8600系との並びを見てみたいですね！
早速の動画投稿ありがとうございます☆おぉ！！超カッコイイですね！カラーリングの変更でこんなにも印象が変わるとは( ﾟДﾟ)室内も気になります(^^)/
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲が想像以上にﾏｯﾁしてていい感じですね！撮らなかった内装も期待大ですね！
初代からのステンレス感はやはりたまらない
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうですよね！今回のｶﾗｰﾘﾝｸﾞもｽﾃﾝﾚｽ感を損なわないとってもいい感じに出来てますね！
初コメです。実は今年アンパンマン列車の8000系乗りましたがまだGTOでした。L3とS3アンパンマンシートと外装そのままでそれら以外変わるのかなと思います。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうなんですね！ｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝ8000系もﾘﾆｭｰｱﾙを今後行われると思いますがどうなるかはまだ公開されてないので要注意ですね！
10:40辺り聞くと少し今の音残ってる気がしますね！
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！感じるところも残ってますね！ただまだまだ低速なので実際かっ飛んで走ってる時の感じがどうなるのかこれから楽しみですね！
塗装は8600系に準じた色に変更されたんですか。もしかしたら混色もあるかもしれないですね。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲がｺﾝｾﾌﾟﾄだそうです！どうでしょうね？2027年まで順次作業が行われていく予定なのでそこも注目ですね！
プレスリリースで見たときにも思いましたが、ひ◯りレールスターの様でかっこいいですね。さすがに285キロは出さないでしょうが（笑）。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうですよね！笑 四国内には新幹線無いので実質8000系が新幹線みたいな位置づけですね！ｗ
2:13 インバータの音が7200系と8600系のやつと同じようになってる、老朽化した電子機器の更新とはこのことか
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！流石のｺﾒﾝﾄですね！まさかの機器までﾘﾆｭｰｱﾙで驚かされましたね！
@@masahi3538Wikipediaに記載されてましたからね、更にJR四国のチャンネルの8000系改造動画でも
流石、皆さんいろいろよく見てらっしゃるんですですね！脱帽です！
どことなく新幹線400系に似てる😊😊だけど、それがまた美しい‼️
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！ですです！私も思いました！なので益々新幹線っぽくなった気もしています！
@@masahi3538 もし、四国新幹線が🚄正式に着工を始めたら、車両はこういう色合いにして欲しいですね個人的にはヘッドライトは8000系と同じ位置にしてほしいです
四国新幹線が実現したらきっとまた四国らしい新幹線が出来るでしょうね！それまでは高速列車の主戦は8000系たち特急車！まだまだ走ります！
かっこいい
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！とても30年前の車両とは思えない、いいﾘﾆｭｰｱﾙになってますね！
下回り機器がかなり変わってるのびっくりしました！GTО聞けなくなりますね？これは多分東洋かな？
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！私もﾋﾞｯｸﾘした一人です！笑 東洋だそうですよ！いろんな物がﾘﾆｭｰｱﾙされててﾋﾞｯｸﾘしっぱなしです！笑
@@masahi3538まさに新車になってしまいましたね😊
一度乗ってみたいな。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！ﾌｧｰｽﾄﾗﾝﾂｱｰが来月下旬にあってそれから多分運用には入ると思うのですがまだ3両だけなのでその頃に情報をよーくﾁｪｯｸした方が良さそうですね！
思っていたりお披露目早いですね。実車見るのはもっと先の話だと思ってた
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！まだﾘﾆｭｰｱﾙ途中ってところなので正式なお披露目ではないですね。ただ今回大幅に機器も更新されたので走る方の試験もあわせて行わなければならないので今回のｽｸｰﾌﾟに至った次第です！
塗装変更して、機器更新したんですね。機器更新をしたということはあと10年〜15年くらい使うんでしょうか？
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！かなりの大幅ﾘﾆｭｰｱﾙですよね！いろんな方に聞いてもいつも「8000系はまだまだ走るよ！」って返事がくるのできっとまだまだ活躍していくと思います！
ステンレスのコルゲートが有るのは残念ですが、まるで新型特急電車と言われても・・・信じてしまいそうです。もともと先進的なデザインですからねぇ。とても30年前に登場した車両とは思えない出来ですね！
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！確かに30年前にこのｽﾀｲﾙで特急車を作ったって凄いですね！ゆえに今回の大幅ﾘﾆｭｰｱﾙはきっとどうﾘﾆｭｰｱﾙするか凄く悩んだでしょうね！とってもいい感じだったので良かったです！
@@masahi3538 様コルゲートの露出もデザインの一つとして車のフィン感覚で捉えると新しい発想で面白そうです。813系、883系がデザインとして活用してましたね。いや～逢いに行きたいわ～
いやかっけぇよマジで、でもVVVFは昔の方がすき、、
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！いい仕上がりですよね！音は確かに聞きなれなくて違和感ありますがこれからﾘﾕｰｱﾙ過渡期ってことで楽しみ方も数倍！？になると思いますね！
お!カッコ良さは変わらずですな🎉 8600系風の塗装も良いですな🎵
8600系の踏襲が想像以上にいい感じでしたね！新たな楽しみが増えました！
この前四国行った時初めて乗ったけどかっこよかった
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうだったんですね！振子に驚きませんでしたか？ﾘﾆｭｰｱﾙ車と乗り比べもしたいですね！
さようなら東芝GTO…。消えるその日までイイ音をどうか奏でていてください…。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！まさかの大幅変更ですよね。しっかりﾘﾆｭｰｱﾙ前の記録も記憶も残していきたいですね！
これはまさに究極のスーパー特急車両ですナ✋🚃
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうですね！8000系はｽﾀｲﾙ的にも流線形が特徴なのでまさにスーパー特急ですね！
営業開始が楽しみだなぁ。パンタグラフがシングルアームにならな買ったのが意外。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！ﾊﾟﾝﾀもいろいろﾄﾗﾌﾞﾙが以前にあって交換してると思うので今回はそのままなのかもしれませんね！
8000系はリニューアルする度にかっこよくなる電車だなぁ
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！今日ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽされましたが好評ですね！あと15年は・・・みたいなｺﾒﾝﾄありましたのでまだまだ活躍してくれますね！
高松方先頭車の帯色殆ど変わっていない
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！是非画像で見比べてください！結構変わってますよ！でも違和感ないので上手くﾘﾆｭｰｱﾙされたとも言えますね！
非貫通方だけみると変わってない()
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そう見えますよね！でもちゃんと現行のｶﾗｰﾘﾝｸﾞと比べると結構変わってました！長年愛されてるだけに印象が変わり過ぎないようにうまく配慮されてるのかもしれませんね！
平面顔もリニューアルでのっぺり感が薄れて良かった😂パンタはシングルアームには交換しないのか😅
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうですよね！こっち側の変化もまた注目ﾎﾟｲﾝﾄだと思います！ﾊﾟﾝﾀはどうなんでしょうね。古いﾄﾝﾈﾙとかあって相当伸び縮みしなきゃならないので今までの実績優先ですかね？
車両更新はパンタグラフの種類を変えない
運転室の屋根まで黒くなって韓国の高速列車みたいになりましたね！
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうなんですよね！よーく比べてみると納得！みたいな方多いですね。海外の列車っぽい感じありますね！
新しいモーター音127系みたいで好き
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！見慣れた姿にこの新しいﾓｰﾀｰ音！ヤバいですね！
LEDかっこいいですね
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！いい感じでﾏｯﾁしてますよね！また貫通扉側の顔つきはLEDで本当に洗練された感じになりましたね！
これはカッコイイ！色使いが海外の車両っぽいかも。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞを踏襲しているのですがいい感じに調和がとれたｽﾀｲﾙになってると思いますね！確かにこのﾊﾟﾀｰﾝは海外で見かけた感じしますね！
VVVFが新潟のE129系とか長野、横浜のE127系の音に似ているような？
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうなんですね？また聞いてみます！本線の走行も早く見てみたいですね！
先頭のオレンジが日焼けした赤色にしか見えないから、昔に撮って日焼けた写真にしか見えないのは私だけ？
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！私もあるあるです！笑 ただまだ下回りや前回りも仕上がってないようなので今度出てきたら印象変わるかも！
機器更新されていて思いましたが、回生ブレーキはついているのだろうか……?
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！どうなんでしょうね？順次更新されていく状況なので他の車両との制御関係の互換があればいけそうですが難しいように私は思います。
いっその事メタリックシルバー1色で山形新幹線400系をリスペクトして欲しかった。当時の鉄道高速化全盛期時代再び。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！それも面白そうですがあちらからｸﾚｰﾑきませんかね？笑 あと愛媛ｶﾗｰも重要な項目ですのでそこからもｸﾚｰﾑ来ちゃいそうですね！笑
リニューアルされたのはまだ1編成だけですか？
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！今作業が行われてるのはS4編成の3両のみですね。来年の8月にはＬ編成の5両がﾘﾆｭｰｱﾙを終えて運用に入るそうなのでﾌﾙ編成は来年のお盆休みまで我慢ですね！
VVVFインバーター制御はソフト更新されてますな急いで録音せねばならぬ
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！流石のｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうなんですね！ﾃﾞｻﾞｲﾝと同じくらいみなさん機器の更新も話題になってますね！
かっけー
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！想像の上をいく出来でした！早く本線を走る姿を見たいですね！
「ひかりレールスター」ならぬ「しこくレールスター」。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！私も思いました！
8600増備して置き換えだと思ってたので8000を再リニューアルとは驚いた。それだけ経営が苦しいのだろう。同じく苦しい北海道はJR化後に導入した電車の廃車が始まるが、四国は気象条件が穏やかなので長持ちするのかも。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！8000系の制御付き振子電車は2000系と共にJR四国の世界に誇る列車なので節約も含めて今回のﾌﾙﾘﾆｭｰｱﾙに至ったと思います！確かに四国と岡山の気候は穏やかですので列車への負担も少ないでしょうね！
VVVF音変わった
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！機器が大幅に変わったので音色変わりましたね！本線走行での音もこれから楽しみですね！
オォ〜w側面の塗装が薄らJR北海道を連想させるのは気のせいだろうか…(w)
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！いいﾃﾞｻﾞｲﾝは似てきてしまうのは仕方がないかと！今回のｺﾝｾﾌﾟﾄは8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲となってますね！
連結器変わった？？
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！私が思うには変わっていないように見えたのですが塗装とかだいぶ印象が変わったように見えますね！
あと10年は使う感じですね。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！それは軽く超えそうですね！車体がしっかりしてるのでここまで新しい機器を入れたとなるとかなり頑張れそうですよ！
案外381系やくもみたいにそれ以上に長持ちするかも⁉️
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！ですね！私もそう思います！制御付き振子なので壊れない限りは廃車にする理由が見当たりませんので！
😊
コイツには同じ音を奏でて欲しかったただそれだけなんだ…
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！機器の大幅変更はみんな「聞いてないよ！」意見多数ですね。
コレ、性能としては160km対応可能なはず(0番代)なのでリミッター外して線形のいい瀬戸大橋線内で高速運転すればいいのに。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！設計最高速度はそうですが実際そこまで出すにはなかなか条件が揃わないと難しいかと。また瀬戸大橋は騒音や風の関係で速度制限があるので全開！とはなかなか出来ないんですよ。
8600が登場し、2000が後継の2600・2700にバトンパスしたから8000もゆくゆくは全車引退と思った矢先の大規模リニューアル。2000と違って当然のごとく電化区間しか走れないから劣化が少なかったのかな。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！気動車と電車とでは対応年数も違うんでしょうね。私もそう思ってｲﾍﾞﾝﾄや工場で8000系のことを聞いてきましたが誰もが「8000系はまだまだ走るよ！」おっしゃってました。これがその答えの理由なんでしょうね！まだまだ活躍しますね！
すごいかっこいいです。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！これはﾘﾆｭｰｱﾙが大当たりですね！
かなりイカツくなったな〜
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！LEDﾗｲﾄだけでもかなりｷﾘっとした感じになりますよね！
しおかぜはやっぱ8000系8600系は離脱して。しおかぜは8000系一択初期色 第二色 最新色どれもかっこいいな
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！いやいや8600系もまだまだ走りますよ！笑 8000系も新たなｶﾗｰﾘﾝｸﾞで予讃線もきっと賑わいますね！楽しみです！
ウソ電かと思った
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！8600系をﾐｯｸｽしたみたいでそう思われちゃいそう！って心配してましたがやはりそう思っちゃいましたか！笑
8000系が8600系と同じカラーリング
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！ｺﾝｾﾌﾟﾄが8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲なので同じ感じではあるんですが実際撮ってみて8600系とはまた違うねぇ！って印象がありました！しいて言うなら8600系よりカッコよくなっちゃいました！w
これっていつ出場するんですか?
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！来月にﾌｧｰｽﾄﾗﾝﾂｱｰがあるのでそれまでには松山にいくでしょうね！いつかは私も聞いてないです！
@@masahi3538 わかりましたありがとうございます!(´▽｀)
おまけで言うとまだ下回りが全部できていないそうです。そして大幅に機器が変わったので試運転も含めてまだまだかかりそうですよ！
@@masahi3538 音を聞いたところigbt素子の音みたいでしたね
流線形の顔が2回目のリニューアル塗装と変わらない奴かと思った…けどほぼそのままやんw
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！最初パッと見で変わったっけ？って思いましたが帰って画像比べたら結構変わってましたよ！新旧並んだらきっと面白いでしょうね！
台湾に居そう
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうですね！以前8000系で台湾ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞを行われた時があってそれもとてもﾏｯﾁしてましたね！
昔の赤と青の方が好きだったので、ちょっぴり悲しいです。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！当初のﾃﾞｻﾞｲﾝも根強い人気ですよね！どうしても愛媛ｶﾗｰ推しがこの路線の宿命みたいになっちゃってるので仕方ないですよね。でも、とっても綺麗に仕上がってますし、今回ﾌﾙﾘﾆｭｰｱﾙってこともあるので新たな8000系と出会うつもりで楽しみましょう！
左手ワンハンドルに交換したのかな?もしそうなら、いよいよ西日本だけになるね。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！機器がこれだけ変更されてるので運転台も大幅に変わってそうですね！そうなるとたしかに・・・。
リニューアルとは、四国カネないんだな。鉄道、使われないんやろ。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！いろいろ赤字もありますんで新造よりも元々ｽﾍﾟｯｸの高い列車をﾘﾆｭｰｱﾙすることでｻｰﾋﾞｽ向上を図ったんだと思います。人口減により利用者も厳しい状況ではありますが応援していきたいと思っています！
ファーストラン乗りに行きます。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！いいですね！あと1か月程の辛抱ですね！笑 かなり機器も変わったので走りも注目ですね！
側面見ると既に引退した山形新幹線400系の旧塗装にも見えてしまう(笑)
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！8000系自体がやはり新幹線に近いﾃﾞｻﾞｲﾝなのでとてもそう思っちゃいますよね！笑
色もかっこいいし、てか、貫通扉の方の顔が、めっちゃかっこよくなってるしw
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうなんですよね！貫通扉側は凄く印象変わりましたね！
ほんと何色に塗っても似合うなぁ
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうですね！8000系ってそんな意味でも優秀ですよね！
めちょかっこいいな
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！ですよね！
見た目結構変わりましたね。かっこよさもパワーアップしてる感じがします。個人的に一番気になってたのが車両リニューアルにあわせての制御器も更新だったのですが東芝GTOから8600が使っている東洋IGBTに変わってますね。聞き馴染のある音がもう聞けなくなると悲しくなってきますね。登場から30年経過してる8000。まだまだ予讃線の主力車として頑張ってほしいですね。
日立ではなく東芝です
8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲が想像以上にいい感じですね！機器もかなり更新されてますね。8000系はまだまだ走りますよ！って各所で聞きますので今後の数十年を見据えての決断でしょうね！正直これほどのﾘﾆｭｰｱﾙか！ってところまでしてるので今後また乗る楽しみも倍増ですね！
VVVFは音的に東洋IGBTっぽいですね
しかし8000系は本当にかっこよすぎる…
個人的にはJR四国の最高傑作の1つだと思います
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！どうもそのようですね！この頃の列車は逸材が多いですよね！8000系を超えるのは車両は難しいと思ってきましたが8000系自身が超えるって最高ですね！
速報ありがとうございます！
とてもかっこいいです！
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！いえいえ、ありがとうございます！たまたま撮れました！下回りもまだまだらしいのできっともっとかっこよくなって出てくると思いますので今後にも注目ですね！
大好きなGTOのモーター音が聞けなくなるのは寂しいですが、リニューアルするということはまだまだ8000系は活躍し続けてくれるということですよね！ずっといなくならないでほしいからまだまだ頑張ってほしいです！新塗装もかっこいい！
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！機器の大幅更新に驚かされましたね！でも逆に8000系がまだまだ活躍することが確定したのでいいと思います！新しいｶﾗｰﾘﾝｸﾞでこれからの活躍が楽しみですね！
@@masahi3538 リニューアル車両はいつから旅客用に使われるんですかね。8000系は全車両リニューアルされるんでしょうか...。現行型がなくなる前に乗っておかないと！
12月23日にこの編成でﾌｧｰｽﾄﾗﾝﾂｱｰがあります！それかあとは運用に入っていくと思います。年末ですし。次は来年の8月に5両が運行に入る予定で1年に2～3編成ずつ変更を行っていくそうです。最終的には2027年度中にすべて完了するみたいです。どっちも乗りたいですね！
@@masahi3538 詳しく教えてくれてありがとうございます！どっちも乗りたいですね～。まだしばらくは現行型車両が見られるということで少し安心しました...。
いえいえ、わかってる情報をご案内しただけですので！まだまだ今の8000系も走りますので！
この時期の車両ってカッコよさを体現した車両が多くて今でも色褪せないのが素敵。
ステンレスだから車体も腐らんし。
機器更新で使えるところまで使い倒すんだろうな・・・。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！やっぱこの頃の車両はしっかり作られてるし部材もいいでしょうね！8000系はまだまだ走り続けますね！
8000系リニューアル、メチャ格好いい😁✨
前面デザインもですが、側面もグリーンのラインが入ってシャープな感じで好印象です😊
今回は制御装置の更新も行われて、馴染みあるGTOの音が聞けなくなるんは寂しいですが…我が地元の特急として今後もバリバリに働く様で頼もしいメカですね‼️
想像の上をいく出来でしたね！8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲がﾏｯﾁしてますしね！機器の大幅変更も驚きました！岡山には四国の特急がﾊﾞﾝﾊﾞﾝ向かいますので岡山でもきっと賑わうでしょうね！楽しみです！
ライトもLED、モーター音まで変わってる(； Д)ﾟ ﾟ
登場から30年経ってまた歳を重ねた感じがします。(年老いたというより鍛え上げられた感じ…?)
デビューが楽しみです☺️
私たちの予想以上の全面ﾘﾆｭｰｱﾙですよね！誰に聞いても「8000系はまだまだ走るよ！」って返ってくる意味がとっても今回伝わりました！予讃線が賑わうのもまた楽しみですね！
正面から見たらめっちゃかっこいいし、デザインも最高なんだけど、側面のビードが時代を感じてしまう…💦
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲がｺﾝｾﾌﾟﾄでしたが全く違った感じにﾏｯﾁしてていい感じですよね！
8600系に順次置き換えだと思ってたからリニューアル嬉しい過ぎる。しかもめっちゃカッコいい。8000系は傑作車両だね！
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！私も8600系が出てきた頃からそう思っていろいろ皆さんに聞いてましたが「まだまだ走るよ！」って言われ続けてきてて、今回引退どころかﾌﾙﾘﾆｭｰｱﾙ！やっぱり8000系はそうですよね！
リニューアルした8000系はかっこいいですね！外観の色は8600系をベースにして、東芝GTO-VVVFから東洋ハイブリッドSIC適用IGBT-VVVFの物に更新されました。
あと、8000系アンパンマン列車もリニューアルの対象となりますが、どのような外観や内装のデザインになるかが気になります。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！機器まで大幅ﾘﾆｰｱﾙなのは本当に驚きでした！こうなるとｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝ8000系のﾘﾆｭｰｱﾙも注目ですね！
だいぶイメージ変わりましたね～貫通側の眼つきが鋭くなりました。GTOも過去のものになりつつありますね。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！流石のｺﾒﾝﾄですね！ﾗｲﾄがLED化されてｷﾘﾘとした顔つきがまたｱｯと言わされちゃいました！笑 機器もかなり更新されてますね！嬉しくもあり寂しくもありですね。
中々の「イケメソ」ですね～
踏切で遭遇することが楽しみですわ😁
本当にどちらの顔もいい感じに変わったのでまた新たに撮りたい気持ち増し増しですよね！
今回のデザインは近くで見ると分かりにくいですが、貫通型の絶壁感を和らげようという意図が見て取れますね
少し引いた構図で見られる日が楽しみです
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！流石のｺﾒﾝﾄありがとうございます！絶壁感がどうしても否めなかった貫通扉側のﾃﾞｻﾞｲﾝもとてもいい感じに出来てて最高でしたね！
これで3回目の塗装変更...非貫通側の前面の塗装はそんなに変わっていない感じがしますが、貫通形先頭車と側面はガラリと印象が変わった感じがします(ライト部分が特に...)。これからもこの形式には末永く活躍してほしいです!
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！3回目は8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲でしたがいい感じに仕上がりましたね！カッコいいですね！機器も大幅に変更になったのできっとまだまだ活躍してくれますね！
撮影&偵察お疲れさまです
岡山にいって色々と撮影行きたいのですが行く機会が減ったからUPしてありがとうございます。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！いえいえ、たまたま撮れて良かったです！これから楽しみですね！
@@masahi3538
これからがんばってください。
落ち着いたらチャンネル登録しても大丈夫ですか？
ありがとうございます！はい！登録もどんどんOKですので！
きれいになりましたね。また見に行きたいです。
お久し振りです！かなりいい感じで8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞが踏襲されているので是非！
格好良くなってますね！
ただ制御器が変わったので少し違和感がありますけど、慣れてくるでしょうね
多度津だと近いし見にいけるかな？
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！想像以上のﾏｯﾁﾝｸﾞでした！まさかの機器の大幅更新には驚かされました！これから下回りをまだするそうなのでまたしばらくは工場の中の方に入っちゃうかもしれませんのでちょくちょく覗くしかないですね！
早速､リニューアル&機器更新車が出現しましたね！
VVVFは､東洋電機製ですね！
貫通型の顔面の姿がまるでお絵描きのJR西日本 207系みたい！
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！ここまで機器も更新してるとは思ってなかったのでﾋﾞｯｸﾘでした！貫通扉側は以前よりキリっとした感じで好印象でした！
あちゃー機器更新されてしまいましたか…
もうGTOも気づけば旧式なんですね。
東洋製？8600に似てますね！
本線走行が楽しみです。塗装めちゃ似合ってて嬉しい！！！
下回りかなり変わってますね！聞いた話ではまだ途中らしいので今度出てきたら更に機器が増えてるでしょうね！8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲が想像以上にﾏｯﾁしてますね！早く8600系と並べて撮りたいですね！笑
@@masahi3538
まだ途中なんですね。
8600との並びが非常に楽しみです！
ツアーが営業運転発ですかね〜
らしいです！中間車あたりは枠だけで機器が載ってないところが結構ありますね。もう出場？って焦って行ったのですが結果はいいもの撮れました！笑
そのうち8600系に置き換えられてしまうのかなぁ…と心配していましたが、リニューアルしてまだまだ活躍してくれるのは嬉しいです。
やはり四国は振り子でなければいけませんね。
そうですね。私も8600系が増産かからないなぁっていろいろ聞いたんですがみんな「8000系はまだまだ走るよ！」って言ってた意味がようやく理解出来ました！やはり振り子がまだまだ活躍するのはﾜｸﾜｸしますね！
ラインカラーが細く入ってるだけだけどこんなに格好良く演出できるのすごいセンス。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！ｺﾝｾﾌﾟﾄは8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲だったのですが8600系とはまた違った感じで上手く8000系とﾏｯﾁしてますね！
偶然にも試運転に居合わせるって！ラッキーでしたね👍
制御装置の音色の変化、ライトの換装が目立ちますが、非貫通先頭車の前面エクステリアにはあまり変化を感じませんね。
元々普通車指定席の帯色カラーリングと似てるからかな？
まずは３連からの登場ですが、３＋５の姿も今から楽しみになってきました。
お久しぶりです！運よく撮れました！笑 機器もかなり変わっていてﾋﾞｯｸﾘでした！先頭車両が撮ってて変わってる？疑惑がもたれてますが比べてみると結構変わってますよ！笑
ﾌﾙ編成でのお姿もとっても楽しみですね！
@@masahi3538 様
お～っ！バズってるやん👍お祝いを兼ねてコメ致しました。
こりゃ四国にお遍路兼ねてまいりますかな🤭
四国の列車が話題になってありがたい限りです！撮った甲斐がありました！笑
ﾌﾙ編成になるまではまだまだ時間がかかりますがひとつのﾈﾀとしてまた期待しててください！
銀メタリックと正面のオレンジの帯中心になっていいですね！照明もLEDになってますね。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞ踏襲が想像以上にﾏｯﾁしてていいですよね！LEDも新しさが増し増しでいいですね！
やっぱ、8000系かっけぇな〜
フリーゲージトレインにしても違和感ない笑
雰囲気も変わったし、モーター音も変わってるから更に良い感じになってていいね！
これからも8000系に頑張ってもらいたいね！
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！なるほど！そんな手もありますね！笑
下回りも大きく変わっていたので走りや音やまだまだ注目するところ多いですね！更なる活躍が楽しみですね！
主さんこんばんはお疲れ様です‼️見た目が8600系の色に似ていますね
こんばんは！今回ｶﾗｰﾘﾝｸﾞは8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞを踏襲するｺﾝｾﾌﾟﾄなので似てるんですよ！でも8600系とはまた印象が違うのでいい感じですね！
推しの一つだった2000系南風が姿を消して落胆していましたがもう一つの推し8000系しおかぜが装いも変えて走り続けてくれることに感謝です。
赤字から抜け出せないJR四国では何ですがせっかくリニューアルした以上は頑張って貰いたいですね。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうですね！今回のﾘﾆｭｰｱﾙできっと2000系を超えて長く走り続けることが可能になったと思います！これからも応援していきたいですね！
8600とまんま同じ足回りになるかと思いきや、主電動機は違う模様ですね。8600は6極IMですが、こちらは聴く限り4極IMと推測されます。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！振子装置があるのでどうなるかな？って思ってましたがかなり変わってて驚きました！本線での走行も楽しみですね！
遂にリニューアル8000系出たんですか…想像よりもカチッと締まってて全然カッコいいですし、まだまだ頑張って欲しい！
機器は8600系と同様の東洋IGBTに更新で、ライトもLEDライトに更新って感じですかね？
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！まだまだ作業があるようで完成ではないそうですがようやくお姿や走る様をｷｬｯﾁ出来ました！機器も最近の物に更新されてますね！まだまだ走るぞ！って意気込みを感じますね！
全車両内装までリニューアルが済んだら制御式振り子式で速度も乗り心地も8600の上位互換になりますね🎉ハズレ車両から舞い戻ってG車乗る時、時間の狙いも変わってきます♡
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！まさかの機器も大幅な変更となったので走りはどうなんだろう？ってなりますよね！今後に期待ですね！
8600系に寄せたカラーリングになりましたね。前照灯もLEDに変わってますね。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！今回の外観のｺﾝｾﾌﾟﾄは8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲ですもんね！いい感じにﾏｯﾁしてると思います！
ホントに8600ベースの塗装になりましたね💧
これから現行塗装が減っていくと思うと寂しいですが、新塗装のデビューも楽しみです。
8000系これからも頑張ってほしいですね～
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！ｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲なので8600系とはまた違ってていい感じでしたよ！見慣れた姿が変わるのは抵抗もありますが機器まで大幅に変更しまだまだ8000系は活躍する！って意気込みを感じたのでまだまだこれからも応援していきたいですね！
四国の特急は全部カッコイイんだよなー
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！四国の特急はﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ級が多いですもんね！
JR四国8000系特急しおかぜがまたさらにカッコ良くなったな～
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうですよね！早く8600系との並びを見てみたいですね！
早速の動画投稿ありがとうございます☆
おぉ！！超カッコイイですね！
カラーリングの変更でこんなにも印象が変わるとは( ﾟДﾟ)
室内も気になります(^^)/
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲が想像以上にﾏｯﾁしてていい感じですね！撮らなかった内装も期待大ですね！
初代からのステンレス感はやはりたまらない
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうですよね！今回のｶﾗｰﾘﾝｸﾞもｽﾃﾝﾚｽ感を損なわないとってもいい感じに出来てますね！
初コメです。
実は今年アンパンマン列車の8000系乗りましたが
まだGTOでした。
L3とS3アンパンマンシートと
外装そのままでそれら以外
変わるのかなと思います。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうなんですね！ｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝ8000系もﾘﾆｭｰｱﾙを今後行われると思いますがどうなるかはまだ公開されてないので要注意ですね！
10:40辺り聞くと少し今の音残ってる気がしますね！
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！感じるところも残ってますね！ただまだまだ低速なので実際かっ飛んで走ってる時の感じがどうなるのかこれから楽しみですね！
塗装は8600系に準じた色に変更されたんですか。もしかしたら混色もあるかもしれないですね。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲がｺﾝｾﾌﾟﾄだそうです！どうでしょうね？2027年まで順次作業が行われていく予定なのでそこも注目ですね！
プレスリリースで見たときにも思いましたが、ひ◯りレールスターの様でかっこいいですね。さすがに285キロは出さないでしょうが（笑）。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうですよね！笑 四国内には新幹線無いので実質8000系が新幹線みたいな位置づけですね！ｗ
2:13 インバータの音が7200系と8600系のやつと同じようになってる、老朽化した電子機器の更新とはこのことか
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！流石のｺﾒﾝﾄですね！まさかの機器までﾘﾆｭｰｱﾙで驚かされましたね！
@@masahi3538Wikipediaに記載されてましたからね、更にJR四国のチャンネルの8000系改造動画でも
流石、皆さんいろいろよく見てらっしゃるんですですね！脱帽です！
どことなく新幹線400系に似てる😊😊
だけど、それがまた美しい‼️
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！ですです！私も思いました！なので益々新幹線っぽくなった気もしています！
@@masahi3538
もし、四国新幹線が🚄正式に着工を始めたら、車両はこういう色合いにして欲しいですね
個人的にはヘッドライトは8000系と同じ位置にしてほしいです
四国新幹線が実現したらきっと
また四国らしい新幹線が出来るでしょうね！それまでは高速列車の主戦は8000系たち特急車！まだまだ走ります！
かっこいい
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！とても30年前の車両とは思えない、いいﾘﾆｭｰｱﾙになってますね！
下回り機器がかなり変わってるのびっくりしました！GTО聞けなくなりますね？これは多分東洋かな？
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！私もﾋﾞｯｸﾘした一人です！笑 東洋だそうですよ！いろんな物がﾘﾆｭｰｱﾙされててﾋﾞｯｸﾘしっぱなしです！笑
@@masahi3538まさに新車になってしまいましたね😊
一度乗ってみたいな。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！ﾌｧｰｽﾄﾗﾝﾂｱｰが来月下旬にあってそれから多分運用には入ると思うのですがまだ3両だけなのでその頃に情報をよーくﾁｪｯｸした方が良さそうですね！
思っていたりお披露目早いですね。実車見るのはもっと先の話だと思ってた
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！まだﾘﾆｭｰｱﾙ途中ってところなので正式なお披露目ではないですね。ただ今回大幅に機器も更新されたので走る方の試験もあわせて行わなければならないので今回のｽｸｰﾌﾟに至った次第です！
塗装変更して、機器更新したんですね。機器更新をしたということはあと10年〜15年くらい使うんでしょうか？
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！かなりの大幅ﾘﾆｭｰｱﾙですよね！いろんな方に聞いてもいつも「8000系はまだまだ走るよ！」って返事がくるのできっとまだまだ活躍していくと思います！
ステンレスのコルゲートが有るのは残念ですが、まるで新型特急電車と言われても・・・信じてしまいそうです。
もともと先進的なデザインですからねぇ。とても30年前に登場した車両とは思えない出来ですね！
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！確かに30年前にこのｽﾀｲﾙで特急車を作ったって凄いですね！ゆえに今回の大幅ﾘﾆｭｰｱﾙはきっとどうﾘﾆｭｰｱﾙするか凄く悩んだでしょうね！とってもいい感じだったので良かったです！
@@masahi3538 様
コルゲートの露出もデザインの一つとして車のフィン感覚で捉えると新しい発想で面白そうです。
813系、883系がデザインとして活用してましたね。
いや～逢いに行きたいわ～
いやかっけぇよマジで、でもVVVFは昔の方がすき、、
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！いい仕上がりですよね！音は確かに聞きなれなくて違和感ありますがこれからﾘﾕｰｱﾙ過渡期ってことで楽しみ方も数倍！？になると思いますね！
お!カッコ良さは変わらずですな🎉
8600系風の塗装も良いですな🎵
8600系の踏襲が想像以上にいい感じでしたね！新たな楽しみが増えました！
この前四国行った時初めて乗ったけどかっこよかった
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうだったんですね！振子に驚きませんでしたか？ﾘﾆｭｰｱﾙ車と乗り比べもしたいですね！
さようなら東芝GTO…。消えるその日までイイ音をどうか奏でていてください…。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！まさかの大幅変更ですよね。しっかりﾘﾆｭｰｱﾙ前の記録も記憶も残していきたいですね！
これはまさに究極のスーパー特急車両ですナ✋🚃
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうですね！8000系はｽﾀｲﾙ的にも流線形が特徴なのでまさにスーパー特急ですね！
営業開始が楽しみだなぁ。
パンタグラフがシングルアームにならな買ったのが意外。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！ﾊﾟﾝﾀもいろいろﾄﾗﾌﾞﾙが以前にあって交換してると思うので今回はそのままなのかもしれませんね！
8000系はリニューアルする度にかっこよくなる電車だなぁ
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！今日ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽされましたが好評ですね！あと15年は・・・みたいなｺﾒﾝﾄありましたのでまだまだ活躍してくれますね！
高松方先頭車の帯色殆ど変わっていない
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！是非画像で見比べてください！結構変わってますよ！でも違和感ないので上手くﾘﾆｭｰｱﾙされたとも言えますね！
非貫通方だけみると変わってない()
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そう見えますよね！でもちゃんと現行のｶﾗｰﾘﾝｸﾞと比べると結構変わってました！長年愛されてるだけに印象が変わり過ぎないようにうまく配慮されてるのかもしれませんね！
平面顔もリニューアルでのっぺり感が薄れて良かった😂
パンタはシングルアームには交換しないのか😅
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうですよね！こっち側の変化もまた注目ﾎﾟｲﾝﾄだと思います！
ﾊﾟﾝﾀはどうなんでしょうね。古いﾄﾝﾈﾙとかあって相当伸び縮みしなきゃならないので今までの実績優先ですかね？
車両更新はパンタグラフの種類を変えない
運転室の屋根まで黒くなって韓国の高速列車みたいになりましたね！
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうなんですよね！よーく比べてみると納得！みたいな方多いですね。海外の列車っぽい感じありますね！
新しいモーター音127系みたいで好き
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！見慣れた姿にこの新しいﾓｰﾀｰ音！ヤバいですね！
LEDかっこいいですね
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！いい感じでﾏｯﾁしてますよね！また貫通扉側の顔つきはLEDで本当に洗練された感じになりましたね！
これはカッコイイ！
色使いが海外の車両っぽいかも。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞを踏襲しているのですがいい感じに調和がとれたｽﾀｲﾙになってると思いますね！確かにこのﾊﾟﾀｰﾝは海外で見かけた感じしますね！
VVVFが新潟のE129系とか長野、横浜のE127系の音に似ているような？
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうなんですね？また聞いてみます！本線の走行も早く見てみたいですね！
先頭のオレンジが日焼けした赤色にしか見えないから、昔に撮って日焼けた写真にしか見えないのは私だけ？
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！私もあるあるです！笑 ただまだ下回りや前回りも仕上がってないようなので今度出てきたら印象変わるかも！
機器更新されていて思いましたが、回生ブレーキはついているのだろうか……?
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！どうなんでしょうね？順次更新されていく状況なので他の車両との制御関係の互換があればいけそうですが難しいように私は思います。
いっその事メタリックシルバー1色で山形新幹線400系をリスペクトして欲しかった。
当時の鉄道高速化全盛期時代再び。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！それも面白そうですがあちらからｸﾚｰﾑきませんかね？笑 あと愛媛ｶﾗｰも重要な項目ですのでそこからもｸﾚｰﾑ来ちゃいそうですね！笑
リニューアルされたのはまだ1編成だけですか？
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！今作業が行われてるのはS4編成の3両のみですね。来年の8月にはＬ編成の5両がﾘﾆｭｰｱﾙを終えて運用に入るそうなのでﾌﾙ編成は来年のお盆休みまで我慢ですね！
VVVFインバーター制御はソフト更新されてますな
急いで録音せねばならぬ
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！流石のｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうなんですね！ﾃﾞｻﾞｲﾝと同じくらいみなさん機器の更新も話題になってますね！
かっけー
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！想像の上をいく出来でした！早く本線を走る姿を見たいですね！
「ひかりレールスター」ならぬ「しこくレールスター」。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！私も思いました！
8600増備して置き換えだと思ってたので8000を再リニューアルとは驚いた。それだけ経営が苦しいのだろう。
同じく苦しい北海道はJR化後に導入した電車の廃車が始まるが、四国は気象条件が穏やかなので長持ちするのかも。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！8000系の制御付き振子電車は2000系と共にJR四国の世界に誇る列車なので節約も含めて今回のﾌﾙﾘﾆｭｰｱﾙに至ったと思います！確かに四国と岡山の気候は穏やかですので列車への負担も少ないでしょうね！
VVVF音変わった
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！機器が大幅に変わったので音色変わりましたね！本線走行での音もこれから楽しみですね！
オォ〜w側面の塗装が薄らJR北海道を連想させるのは気のせいだろうか…(w)
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！いいﾃﾞｻﾞｲﾝは似てきてしまうのは仕方がないかと！今回のｺﾝｾﾌﾟﾄは8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲となってますね！
連結器変わった？？
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！私が思うには変わっていないように見えたのですが塗装とかだいぶ印象が変わったように見えますね！
あと10年は使う感じですね。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！それは軽く超えそうですね！車体がしっかりしてるのでここまで新しい機器を入れたとなるとかなり頑張れそうですよ！
案外381系やくもみたいにそれ以上に長持ちするかも⁉️
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！ですね！私もそう思います！制御付き振子なので壊れない限りは廃車にする理由が見当たりませんので！
😊
コイツには同じ音を奏でて欲しかった
ただそれだけなんだ…
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！機器の大幅変更はみんな「聞いてないよ！」意見多数ですね。
コレ、性能としては160km対応可能なはず(0番代)なのでリミッター外して線形のいい瀬戸大橋線内で高速運転すればいいのに。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！設計最高速度はそうですが実際そこまで出すにはなかなか条件が揃わないと難しいかと。また瀬戸大橋は騒音や風の関係で速度制限があるので全開！とはなかなか出来ないんですよ。
8600が登場し、2000が後継の2600・2700にバトンパスしたから8000もゆくゆくは全車引退と思った矢先の大規模リニューアル。
2000と違って当然のごとく電化区間しか走れないから劣化が少なかったのかな。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！気動車と電車とでは対応年数も違うんでしょうね。私もそう思ってｲﾍﾞﾝﾄや工場で8000系のことを聞いてきましたが誰もが「8000系はまだまだ走るよ！」おっしゃってました。これがその答えの理由なんでしょうね！まだまだ活躍しますね！
すごいかっこいいです。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！これはﾘﾆｭｰｱﾙが大当たりですね！
かなりイカツくなったな〜
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！LEDﾗｲﾄだけでもかなりｷﾘっとした感じになりますよね！
しおかぜはやっぱ8000系
8600系は離脱して。
しおかぜは8000系一択
初期色 第二色 最新色
どれもかっこいいな
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！いやいや8600系もまだまだ走りますよ！笑 8000系も新たなｶﾗｰﾘﾝｸﾞで予讃線もきっと賑わいますね！楽しみです！
ウソ電かと思った
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！8600系をﾐｯｸｽしたみたいでそう思われちゃいそう！って心配してましたがやはりそう思っちゃいましたか！笑
8000系が8600系と同じカラーリング
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！ｺﾝｾﾌﾟﾄが8600系のｶﾗｰﾘﾝｸﾞの踏襲なので同じ感じではあるんですが実際撮ってみて8600系とはまた違うねぇ！って印象がありました！しいて言うなら8600系よりカッコよくなっちゃいました！w
これっていつ出場するんですか?
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！来月にﾌｧｰｽﾄﾗﾝﾂｱｰがあるのでそれまでには松山にいくでしょうね！いつかは私も聞いてないです！
@@masahi3538 わかりましたありがとうございます!(´▽｀)
おまけで言うとまだ下回りが全部できていないそうです。そして大幅に機器が変わったので試運転も含めてまだまだかかりそうですよ！
@@masahi3538 音を聞いたところigbt素子の音みたいでしたね
流線形の顔が2回目のリニューアル塗装と変わらない奴かと思った…
けどほぼそのままやんw
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！最初パッと見で変わったっけ？って思いましたが帰って画像比べたら結構変わってましたよ！新旧並んだらきっと面白いでしょうね！
台湾に居そう
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうですね！以前8000系で台湾ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞを行われた時があってそれもとてもﾏｯﾁしてましたね！
昔の赤と青の方が好きだったので、ちょっぴり悲しいです。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！当初のﾃﾞｻﾞｲﾝも根強い人気ですよね！どうしても愛媛ｶﾗｰ推しがこの路線の宿命みたいになっちゃってるので仕方ないですよね。でも、とっても綺麗に仕上がってますし、今回ﾌﾙﾘﾆｭｰｱﾙってこともあるので新たな8000系と出会うつもりで楽しみましょう！
左手ワンハンドルに交換したのかな?
もしそうなら、いよいよ西日本だけになるね。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！機器がこれだけ変更されてるので運転台も大幅に変わってそうですね！そうなるとたしかに・・・。
リニューアルとは、四国カネないんだな。鉄道、使われないんやろ。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！いろいろ赤字もありますんで新造よりも元々ｽﾍﾟｯｸの高い列車をﾘﾆｭｰｱﾙすることでｻｰﾋﾞｽ向上を図ったんだと思います。人口減により利用者も厳しい状況ではありますが応援していきたいと思っています！
ファーストラン乗りに行きます。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！いいですね！あと1か月程の辛抱ですね！笑 かなり機器も変わったので走りも注目ですね！
側面見ると既に引退した山形新幹線400系の旧塗装にも見えてしまう(笑)
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！8000系自体がやはり新幹線に近いﾃﾞｻﾞｲﾝなのでとてもそう思っちゃいますよね！笑
色もかっこいいし、てか、貫通扉の方の顔が、めっちゃかっこよくなってるしw
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうなんですよね！貫通扉側は凄く印象変わりましたね！