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ほんと何色に塗っても似合うなぁ
コメントありがとうございます!そうですね!8000系ってそんな意味でも優秀ですよね!
めちょかっこいいな
コメントありがとうございます!ですよね!
見た目結構変わりましたね。かっこよさもパワーアップしてる感じがします。個人的に一番気になってたのが車両リニューアルにあわせての制御器も更新だったのですが東芝GTOから8600が使っている東洋IGBTに変わってますね。聞き馴染のある音がもう聞けなくなると悲しくなってきますね。登場から30年経過してる8000。まだまだ予讃線の主力車として頑張ってほしいですね。
日立ではなく東芝です
8600系のカラーリングの踏襲が想像以上にいい感じですね!機器もかなり更新されてますね。8000系はまだまだ走りますよ!って各所で聞きますので今後の数十年を見据えての決断でしょうね!正直これほどのリニューアルか!ってところまでしてるので今後また乗る楽しみも倍増ですね!
VVVFは音的に東洋IGBTっぽいですねしかし8000系は本当にかっこよすぎる…個人的にはJR四国の最高傑作の1つだと思います
コメントありがとうございます!どうもそのようですね!この頃の列車は逸材が多いですよね!8000系を超えるのは車両は難しいと思ってきましたが8000系自身が超えるって最高ですね!
速報ありがとうございます!とてもかっこいいです!
コメントありがとうございます!いえいえ、ありがとうございます!たまたま撮れました!下回りもまだまだらしいのできっともっとかっこよくなって出てくると思いますので今後にも注目ですね!
大好きなGTOのモーター音が聞けなくなるのは寂しいですが、リニューアルするということはまだまだ8000系は活躍し続けてくれるということですよね!ずっといなくならないでほしいからまだまだ頑張ってほしいです!新塗装もかっこいい!
コメントありがとうございます!機器の大幅更新に驚かされましたね!でも逆に8000系がまだまだ活躍することが確定したのでいいと思います!新しいカラーリングでこれからの活躍が楽しみですね!
@@masahi3538 リニューアル車両はいつから旅客用に使われるんですかね。8000系は全車両リニューアルされるんでしょうか...。現行型がなくなる前に乗っておかないと!
12月23日にこの編成でファーストランツアーがあります!それかあとは運用に入っていくと思います。年末ですし。次は来年の8月に5両が運行に入る予定で1年に2~3編成ずつ変更を行っていくそうです。最終的には2027年度中にすべて完了するみたいです。どっちも乗りたいですね!
@@masahi3538 詳しく教えてくれてありがとうございます!どっちも乗りたいですね~。まだしばらくは現行型車両が見られるということで少し安心しました...。
いえいえ、わかってる情報をご案内しただけですので!まだまだ今の8000系も走りますので!
この時期の車両ってカッコよさを体現した車両が多くて今でも色褪せないのが素敵。ステンレスだから車体も腐らんし。機器更新で使えるところまで使い倒すんだろうな・・・。
コメントありがとうございます!やっぱこの頃の車両はしっかり作られてるし部材もいいでしょうね!8000系はまだまだ走り続けますね!
8000系リニューアル、メチャ格好いい😁✨前面デザインもですが、側面もグリーンのラインが入ってシャープな感じで好印象です😊今回は制御装置の更新も行われて、馴染みあるGTOの音が聞けなくなるんは寂しいですが…我が地元の特急として今後もバリバリに働く様で頼もしいメカですね‼️
想像の上をいく出来でしたね!8600系のカラーリングの踏襲がマッチしてますしね!機器の大幅変更も驚きました!岡山には四国の特急がバンバン向かいますので岡山でもきっと賑わうでしょうね!楽しみです!
ライトもLED、モーター音まで変わってる(; Д)゚ ゚登場から30年経ってまた歳を重ねた感じがします。(年老いたというより鍛え上げられた感じ…?)デビューが楽しみです☺️
私たちの予想以上の全面リニューアルですよね!誰に聞いても「8000系はまだまだ走るよ!」って返ってくる意味がとっても今回伝わりました!予讃線が賑わうのもまた楽しみですね!
正面から見たらめっちゃかっこいいし、デザインも最高なんだけど、側面のビードが時代を感じてしまう…💦
コメントありがとうございます!8600系のカラーリングの踏襲がコンセプトでしたが全く違った感じにマッチしてていい感じですよね!
8600系に順次置き換えだと思ってたからリニューアル嬉しい過ぎる。しかもめっちゃカッコいい。8000系は傑作車両だね!
コメントありがとうございます!私も8600系が出てきた頃からそう思っていろいろ皆さんに聞いてましたが「まだまだ走るよ!」って言われ続けてきてて、今回引退どころかフルリニューアル!やっぱり8000系はそうですよね!
リニューアルした8000系はかっこいいですね!外観の色は8600系をベースにして、東芝GTO-VVVFから東洋ハイブリッドSIC適用IGBT-VVVFの物に更新されました。あと、8000系アンパンマン列車もリニューアルの対象となりますが、どのような外観や内装のデザインになるかが気になります。
コメントありがとうございます!機器まで大幅リニーアルなのは本当に驚きでした!こうなるとアンパンマン8000系のリニューアルも注目ですね!
だいぶイメージ変わりましたね~貫通側の眼つきが鋭くなりました。GTOも過去のものになりつつありますね。
コメントありがとうございます!流石のコメントですね!ライトがLED化されてキリリとした顔つきがまたアッと言わされちゃいました!笑 機器もかなり更新されてますね!嬉しくもあり寂しくもありですね。
中々の「イケメソ」ですね~踏切で遭遇することが楽しみですわ😁
本当にどちらの顔もいい感じに変わったのでまた新たに撮りたい気持ち増し増しですよね!
今回のデザインは近くで見ると分かりにくいですが、貫通型の絶壁感を和らげようという意図が見て取れますね少し引いた構図で見られる日が楽しみです
コメントありがとうございます!流石のコメントありがとうございます!絶壁感がどうしても否めなかった貫通扉側のデザインもとてもいい感じに出来てて最高でしたね!
これで3回目の塗装変更...非貫通側の前面の塗装はそんなに変わっていない感じがしますが、貫通形先頭車と側面はガラリと印象が変わった感じがします(ライト部分が特に...)。これからもこの形式には末永く活躍してほしいです!
コメントありがとうございます!3回目は8600系のカラーリングの踏襲でしたがいい感じに仕上がりましたね!カッコいいですね!機器も大幅に変更になったのできっとまだまだ活躍してくれますね!
撮影&偵察お疲れさまです岡山にいって色々と撮影行きたいのですが行く機会が減ったからUPしてありがとうございます。
コメントありがとうございます!いえいえ、たまたま撮れて良かったです!これから楽しみですね!
@@masahi3538 これからがんばってください。落ち着いたらチャンネル登録しても大丈夫ですか?
ありがとうございます!はい!登録もどんどんOKですので!
きれいになりましたね。また見に行きたいです。
お久し振りです!かなりいい感じで8600系のカラーリングが踏襲されているので是非!
格好良くなってますね!ただ制御器が変わったので少し違和感がありますけど、慣れてくるでしょうね多度津だと近いし見にいけるかな?
コメントありがとうございます!想像以上のマッチングでした!まさかの機器の大幅更新には驚かされました!これから下回りをまだするそうなのでまたしばらくは工場の中の方に入っちゃうかもしれませんのでちょくちょく覗くしかないですね!
早速、リニューアル&機器更新車が出現しましたね!VVVFは、東洋電機製ですね!貫通型の顔面の姿がまるでお絵描きのJR西日本 207系みたい!
コメントありがとうございます!ここまで機器も更新してるとは思ってなかったのでビックリでした!貫通扉側は以前よりキリっとした感じで好印象でした!
あちゃー機器更新されてしまいましたか…もうGTOも気づけば旧式なんですね。東洋製?8600に似てますね!本線走行が楽しみです。塗装めちゃ似合ってて嬉しい!!!
下回りかなり変わってますね!聞いた話ではまだ途中らしいので今度出てきたら更に機器が増えてるでしょうね!8600系のカラーリングの踏襲が想像以上にマッチしてますね!早く8600系と並べて撮りたいですね!笑
@@masahi3538まだ途中なんですね。8600との並びが非常に楽しみです!ツアーが営業運転発ですかね〜
らしいです!中間車あたりは枠だけで機器が載ってないところが結構ありますね。もう出場?って焦って行ったのですが結果はいいもの撮れました!笑
そのうち8600系に置き換えられてしまうのかなぁ…と心配していましたが、リニューアルしてまだまだ活躍してくれるのは嬉しいです。やはり四国は振り子でなければいけませんね。
そうですね。私も8600系が増産かからないなぁっていろいろ聞いたんですがみんな「8000系はまだまだ走るよ!」って言ってた意味がようやく理解出来ました!やはり振り子がまだまだ活躍するのはワクワクしますね!
ラインカラーが細く入ってるだけだけどこんなに格好良く演出できるのすごいセンス。
コメントありがとうございます!コンセプトは8600系のカラーリングの踏襲だったのですが8600系とはまた違った感じで上手く8000系とマッチしてますね!
偶然にも試運転に居合わせるって!ラッキーでしたね👍制御装置の音色の変化、ライトの換装が目立ちますが、非貫通先頭車の前面エクステリアにはあまり変化を感じませんね。元々普通車指定席の帯色カラーリングと似てるからかな?まずは3連からの登場ですが、3+5の姿も今から楽しみになってきました。
お久しぶりです!運よく撮れました!笑 機器もかなり変わっていてビックリでした!先頭車両が撮ってて変わってる?疑惑がもたれてますが比べてみると結構変わってますよ!笑フル編成でのお姿もとっても楽しみですね!
@@masahi3538 様お~っ!バズってるやん👍お祝いを兼ねてコメ致しました。こりゃ四国にお遍路兼ねてまいりますかな🤭
四国の列車が話題になってありがたい限りです!撮った甲斐がありました!笑フル編成になるまではまだまだ時間がかかりますがひとつのネタとしてまた期待しててください!
銀メタリックと正面のオレンジの帯中心になっていいですね!照明もLEDになってますね。
コメントありがとうございます!8600系のカラーリング踏襲が想像以上にマッチしてていいですよね!LEDも新しさが増し増しでいいですね!
やっぱ、8000系かっけぇな〜フリーゲージトレインにしても違和感ない笑雰囲気も変わったし、モーター音も変わってるから更に良い感じになってていいね!これからも8000系に頑張ってもらいたいね!
コメントありがとうございます!なるほど!そんな手もありますね!笑下回りも大きく変わっていたので走りや音やまだまだ注目するところ多いですね!更なる活躍が楽しみですね!
主さんこんばんはお疲れ様です‼️見た目が8600系の色に似ていますね
こんばんは!今回カラーリングは8600系のカラーリングを踏襲するコンセプトなので似てるんですよ!でも8600系とはまた印象が違うのでいい感じですね!
推しの一つだった2000系南風が姿を消して落胆していましたがもう一つの推し8000系しおかぜが装いも変えて走り続けてくれることに感謝です。赤字から抜け出せないJR四国では何ですがせっかくリニューアルした以上は頑張って貰いたいですね。
コメントありがとうございます!そうですね!今回のリニューアルできっと2000系を超えて長く走り続けることが可能になったと思います!これからも応援していきたいですね!
8600とまんま同じ足回りになるかと思いきや、主電動機は違う模様ですね。8600は6極IMですが、こちらは聴く限り4極IMと推測されます。
コメントありがとうございます!振子装置があるのでどうなるかな?って思ってましたがかなり変わってて驚きました!本線での走行も楽しみですね!
遂にリニューアル8000系出たんですか…想像よりもカチッと締まってて全然カッコいいですし、まだまだ頑張って欲しい!機器は8600系と同様の東洋IGBTに更新で、ライトもLEDライトに更新って感じですかね?
コメントありがとうございます!まだまだ作業があるようで完成ではないそうですがようやくお姿や走る様をキャッチ出来ました!機器も最近の物に更新されてますね!まだまだ走るぞ!って意気込みを感じますね!
全車両内装までリニューアルが済んだら制御式振り子式で速度も乗り心地も8600の上位互換になりますね🎉ハズレ車両から舞い戻ってG車乗る時、時間の狙いも変わってきます♡
コメントありがとうございます!まさかの機器も大幅な変更となったので走りはどうなんだろう?ってなりますよね!今後に期待ですね!
8600系に寄せたカラーリングになりましたね。前照灯もLEDに変わってますね。
コメントありがとうございます!今回の外観のコンセプトは8600系のカラーリングの踏襲ですもんね!いい感じにマッチしてると思います!
ホントに8600ベースの塗装になりましたね💧これから現行塗装が減っていくと思うと寂しいですが、新塗装のデビューも楽しみです。8000系これからも頑張ってほしいですね~
コメントありがとうございます!カラーリングの踏襲なので8600系とはまた違ってていい感じでしたよ!見慣れた姿が変わるのは抵抗もありますが機器まで大幅に変更しまだまだ8000系は活躍する!って意気込みを感じたのでまだまだこれからも応援していきたいですね!
四国の特急は全部カッコイイんだよなー
コメントありがとうございます!四国の特急はレジェンド級が多いですもんね!
JR四国8000系特急しおかぜがまたさらにカッコ良くなったな~
コメントありがとうございます!そうですよね!早く8600系との並びを見てみたいですね!
早速の動画投稿ありがとうございます☆おぉ!!超カッコイイですね!カラーリングの変更でこんなにも印象が変わるとは( ゚Д゚)室内も気になります(^^)/
コメントありがとうございます!8600系のカラーリングの踏襲が想像以上にマッチしてていい感じですね!撮らなかった内装も期待大ですね!
初代からのステンレス感はやはりたまらない
コメントありがとうございます!そうですよね!今回のカラーリングもステンレス感を損なわないとってもいい感じに出来てますね!
初コメです。実は今年アンパンマン列車の8000系乗りましたがまだGTOでした。L3とS3アンパンマンシートと外装そのままでそれら以外変わるのかなと思います。
コメントありがとうございます!そうなんですね!アンパンマン8000系もリニューアルを今後行われると思いますがどうなるかはまだ公開されてないので要注意ですね!
10:40辺り聞くと少し今の音残ってる気がしますね!
コメントありがとうございます!感じるところも残ってますね!ただまだまだ低速なので実際かっ飛んで走ってる時の感じがどうなるのかこれから楽しみですね!
塗装は8600系に準じた色に変更されたんですか。もしかしたら混色もあるかもしれないですね。
コメントありがとうございます!8600系のカラーリングの踏襲がコンセプトだそうです!どうでしょうね?2027年まで順次作業が行われていく予定なのでそこも注目ですね!
プレスリリースで見たときにも思いましたが、ひ◯りレールスターの様でかっこいいですね。さすがに285キロは出さないでしょうが(笑)。
コメントありがとうございます!そうですよね!笑 四国内には新幹線無いので実質8000系が新幹線みたいな位置づけですね!w
2:13 インバータの音が7200系と8600系のやつと同じようになってる、老朽化した電子機器の更新とはこのことか
コメントありがとうございます!流石のコメントですね!まさかの機器までリニューアルで驚かされましたね!
@@masahi3538Wikipediaに記載されてましたからね、更にJR四国のチャンネルの8000系改造動画でも
流石、皆さんいろいろよく見てらっしゃるんですですね!脱帽です!
どことなく新幹線400系に似てる😊😊だけど、それがまた美しい‼️
コメントありがとうございます!ですです!私も思いました!なので益々新幹線っぽくなった気もしています!
@@masahi3538 もし、四国新幹線が🚄正式に着工を始めたら、車両はこういう色合いにして欲しいですね個人的にはヘッドライトは8000系と同じ位置にしてほしいです
四国新幹線が実現したらきっとまた四国らしい新幹線が出来るでしょうね!それまでは高速列車の主戦は8000系たち特急車!まだまだ走ります!
かっこいい
コメントありがとうございます!とても30年前の車両とは思えない、いいリニューアルになってますね!
下回り機器がかなり変わってるのびっくりしました!GTО聞けなくなりますね?これは多分東洋かな?
コメントありがとうございます!私もビックリした一人です!笑 東洋だそうですよ!いろんな物がリニューアルされててビックリしっぱなしです!笑
@@masahi3538まさに新車になってしまいましたね😊
一度乗ってみたいな。
コメントありがとうございます!ファーストランツアーが来月下旬にあってそれから多分運用には入ると思うのですがまだ3両だけなのでその頃に情報をよーくチェックした方が良さそうですね!
思っていたりお披露目早いですね。実車見るのはもっと先の話だと思ってた
コメントありがとうございます!まだリニューアル途中ってところなので正式なお披露目ではないですね。ただ今回大幅に機器も更新されたので走る方の試験もあわせて行わなければならないので今回のスクープに至った次第です!
塗装変更して、機器更新したんですね。機器更新をしたということはあと10年〜15年くらい使うんでしょうか?
コメントありがとうございます!かなりの大幅リニューアルですよね!いろんな方に聞いてもいつも「8000系はまだまだ走るよ!」って返事がくるのできっとまだまだ活躍していくと思います!
ステンレスのコルゲートが有るのは残念ですが、まるで新型特急電車と言われても・・・信じてしまいそうです。もともと先進的なデザインですからねぇ。とても30年前に登場した車両とは思えない出来ですね!
コメントありがとうございます!確かに30年前にこのスタイルで特急車を作ったって凄いですね!ゆえに今回の大幅リニューアルはきっとどうリニューアルするか凄く悩んだでしょうね!とってもいい感じだったので良かったです!
@@masahi3538 様コルゲートの露出もデザインの一つとして車のフィン感覚で捉えると新しい発想で面白そうです。813系、883系がデザインとして活用してましたね。いや~逢いに行きたいわ~
いやかっけぇよマジで、でもVVVFは昔の方がすき、、
コメントありがとうございます!いい仕上がりですよね!音は確かに聞きなれなくて違和感ありますがこれからリユーアル過渡期ってことで楽しみ方も数倍!?になると思いますね!
お!カッコ良さは変わらずですな🎉 8600系風の塗装も良いですな🎵
8600系の踏襲が想像以上にいい感じでしたね!新たな楽しみが増えました!
この前四国行った時初めて乗ったけどかっこよかった
コメントありがとうございます!そうだったんですね!振子に驚きませんでしたか?リニューアル車と乗り比べもしたいですね!
さようなら東芝GTO…。消えるその日までイイ音をどうか奏でていてください…。
コメントありがとうございます!まさかの大幅変更ですよね。しっかりリニューアル前の記録も記憶も残していきたいですね!
これはまさに究極のスーパー特急車両ですナ✋🚃
コメントありがとうございます!そうですね!8000系はスタイル的にも流線形が特徴なのでまさにスーパー特急ですね!
営業開始が楽しみだなぁ。パンタグラフがシングルアームにならな買ったのが意外。
コメントありがとうございます!パンタもいろいろトラブルが以前にあって交換してると思うので今回はそのままなのかもしれませんね!
8000系はリニューアルする度にかっこよくなる電車だなぁ
コメントありがとうございます!今日プレスリリースされましたが好評ですね!あと15年は・・・みたいなコメントありましたのでまだまだ活躍してくれますね!
高松方先頭車の帯色殆ど変わっていない
コメントありがとうございます!是非画像で見比べてください!結構変わってますよ!でも違和感ないので上手くリニューアルされたとも言えますね!
非貫通方だけみると変わってない()
コメントありがとうございます!そう見えますよね!でもちゃんと現行のカラーリングと比べると結構変わってました!長年愛されてるだけに印象が変わり過ぎないようにうまく配慮されてるのかもしれませんね!
平面顔もリニューアルでのっぺり感が薄れて良かった😂パンタはシングルアームには交換しないのか😅
コメントありがとうございます!そうですよね!こっち側の変化もまた注目ポイントだと思います!パンタはどうなんでしょうね。古いトンネルとかあって相当伸び縮みしなきゃならないので今までの実績優先ですかね?
車両更新はパンタグラフの種類を変えない
運転室の屋根まで黒くなって韓国の高速列車みたいになりましたね!
コメントありがとうございます!そうなんですよね!よーく比べてみると納得!みたいな方多いですね。海外の列車っぽい感じありますね!
新しいモーター音127系みたいで好き
コメントありがとうございます!見慣れた姿にこの新しいモーター音!ヤバいですね!
LEDかっこいいですね
コメントありがとうございます!いい感じでマッチしてますよね!また貫通扉側の顔つきはLEDで本当に洗練された感じになりましたね!
これはカッコイイ!色使いが海外の車両っぽいかも。
コメントありがとうございます!8600系のカラーリングを踏襲しているのですがいい感じに調和がとれたスタイルになってると思いますね!確かにこのパターンは海外で見かけた感じしますね!
VVVFが新潟のE129系とか長野、横浜のE127系の音に似ているような?
コメントありがとうございます!そうなんですね?また聞いてみます!本線の走行も早く見てみたいですね!
先頭のオレンジが日焼けした赤色にしか見えないから、昔に撮って日焼けた写真にしか見えないのは私だけ?
コメントありがとうございます!私もあるあるです!笑 ただまだ下回りや前回りも仕上がってないようなので今度出てきたら印象変わるかも!
機器更新されていて思いましたが、回生ブレーキはついているのだろうか……?
コメントありがとうございます!どうなんでしょうね?順次更新されていく状況なので他の車両との制御関係の互換があればいけそうですが難しいように私は思います。
いっその事メタリックシルバー1色で山形新幹線400系をリスペクトして欲しかった。当時の鉄道高速化全盛期時代再び。
コメントありがとうございます!それも面白そうですがあちらからクレームきませんかね?笑 あと愛媛カラーも重要な項目ですのでそこからもクレーム来ちゃいそうですね!笑
リニューアルされたのはまだ1編成だけですか?
コメントありがとうございます!今作業が行われてるのはS4編成の3両のみですね。来年の8月にはL編成の5両がリニューアルを終えて運用に入るそうなのでフル編成は来年のお盆休みまで我慢ですね!
VVVFインバーター制御はソフト更新されてますな急いで録音せねばならぬ
コメントありがとうございます!流石のコメントありがとうございます!そうなんですね!デザインと同じくらいみなさん機器の更新も話題になってますね!
かっけー
コメントありがとうございます!想像の上をいく出来でした!早く本線を走る姿を見たいですね!
「ひかりレールスター」ならぬ「しこくレールスター」。
コメントありがとうございます!私も思いました!
8600増備して置き換えだと思ってたので8000を再リニューアルとは驚いた。それだけ経営が苦しいのだろう。同じく苦しい北海道はJR化後に導入した電車の廃車が始まるが、四国は気象条件が穏やかなので長持ちするのかも。
コメントありがとうございます!8000系の制御付き振子電車は2000系と共にJR四国の世界に誇る列車なので節約も含めて今回のフルリニューアルに至ったと思います!確かに四国と岡山の気候は穏やかですので列車への負担も少ないでしょうね!
VVVF音変わった
コメントありがとうございます!機器が大幅に変わったので音色変わりましたね!本線走行での音もこれから楽しみですね!
オォ〜w側面の塗装が薄らJR北海道を連想させるのは気のせいだろうか…(w)
コメントありがとうございます!いいデザインは似てきてしまうのは仕方がないかと!今回のコンセプトは8600系のカラーリングの踏襲となってますね!
連結器変わった??
コメントありがとうございます!私が思うには変わっていないように見えたのですが塗装とかだいぶ印象が変わったように見えますね!
あと10年は使う感じですね。
コメントありがとうございます!それは軽く超えそうですね!車体がしっかりしてるのでここまで新しい機器を入れたとなるとかなり頑張れそうですよ!
案外381系やくもみたいにそれ以上に長持ちするかも⁉️
コメントありがとうございます!ですね!私もそう思います!制御付き振子なので壊れない限りは廃車にする理由が見当たりませんので!
😊
コイツには同じ音を奏でて欲しかったただそれだけなんだ…
コメントありがとうございます!機器の大幅変更はみんな「聞いてないよ!」意見多数ですね。
コレ、性能としては160km対応可能なはず(0番代)なのでリミッター外して線形のいい瀬戸大橋線内で高速運転すればいいのに。
コメントありがとうございます!設計最高速度はそうですが実際そこまで出すにはなかなか条件が揃わないと難しいかと。また瀬戸大橋は騒音や風の関係で速度制限があるので全開!とはなかなか出来ないんですよ。
8600が登場し、2000が後継の2600・2700にバトンパスしたから8000もゆくゆくは全車引退と思った矢先の大規模リニューアル。2000と違って当然のごとく電化区間しか走れないから劣化が少なかったのかな。
コメントありがとうございます!気動車と電車とでは対応年数も違うんでしょうね。私もそう思ってイベントや工場で8000系のことを聞いてきましたが誰もが「8000系はまだまだ走るよ!」おっしゃってました。これがその答えの理由なんでしょうね!まだまだ活躍しますね!
すごいかっこいいです。
コメントありがとうございます!これはリニューアルが大当たりですね!
かなりイカツくなったな〜
コメントありがとうございます!LEDライトだけでもかなりキリっとした感じになりますよね!
しおかぜはやっぱ8000系8600系は離脱して。しおかぜは8000系一択初期色 第二色 最新色どれもかっこいいな
コメントありがとうございます!いやいや8600系もまだまだ走りますよ!笑 8000系も新たなカラーリングで予讃線もきっと賑わいますね!楽しみです!
ウソ電かと思った
コメントありがとうございます!8600系をミックスしたみたいでそう思われちゃいそう!って心配してましたがやはりそう思っちゃいましたか!笑
8000系が8600系と同じカラーリング
コメントありがとうございます!コンセプトが8600系のカラーリングの踏襲なので同じ感じではあるんですが実際撮ってみて8600系とはまた違うねぇ!って印象がありました!しいて言うなら8600系よりカッコよくなっちゃいました!w
これっていつ出場するんですか?
コメントありがとうございます!来月にファーストランツアーがあるのでそれまでには松山にいくでしょうね!いつかは私も聞いてないです!
@@masahi3538 わかりましたありがとうございます!(´▽`)
おまけで言うとまだ下回りが全部できていないそうです。そして大幅に機器が変わったので試運転も含めてまだまだかかりそうですよ!
@@masahi3538 音を聞いたところigbt素子の音みたいでしたね
流線形の顔が2回目のリニューアル塗装と変わらない奴かと思った…けどほぼそのままやんw
コメントありがとうございます!最初パッと見で変わったっけ?って思いましたが帰って画像比べたら結構変わってましたよ!新旧並んだらきっと面白いでしょうね!
台湾に居そう
コメントありがとうございます!そうですね!以前8000系で台湾ラッピングを行われた時があってそれもとてもマッチしてましたね!
昔の赤と青の方が好きだったので、ちょっぴり悲しいです。
コメントありがとうございます!当初のデザインも根強い人気ですよね!どうしても愛媛カラー推しがこの路線の宿命みたいになっちゃってるので仕方ないですよね。でも、とっても綺麗に仕上がってますし、今回フルリニューアルってこともあるので新たな8000系と出会うつもりで楽しみましょう!
左手ワンハンドルに交換したのかな?もしそうなら、いよいよ西日本だけになるね。
コメントありがとうございます!機器がこれだけ変更されてるので運転台も大幅に変わってそうですね!そうなるとたしかに・・・。
リニューアルとは、四国カネないんだな。鉄道、使われないんやろ。
コメントありがとうございます!いろいろ赤字もありますんで新造よりも元々スペックの高い列車をリニューアルすることでサービス向上を図ったんだと思います。人口減により利用者も厳しい状況ではありますが応援していきたいと思っています!
ファーストラン乗りに行きます。
コメントありがとうございます!いいですね!あと1か月程の辛抱ですね!笑 かなり機器も変わったので走りも注目ですね!
側面見ると既に引退した山形新幹線400系の旧塗装にも見えてしまう(笑)
コメントありがとうございます!8000系自体がやはり新幹線に近いデザインなのでとてもそう思っちゃいますよね!笑
色もかっこいいし、てか、貫通扉の方の顔が、めっちゃかっこよくなってるしw
コメントありがとうございます!そうなんですよね!貫通扉側は凄く印象変わりましたね!
ほんと何色に塗っても似合うなぁ
コメントありがとうございます!そうですね!8000系ってそんな意味でも優秀ですよね!
めちょかっこいいな
コメントありがとうございます!ですよね!
見た目結構変わりましたね。かっこよさもパワーアップしてる感じがします。個人的に一番気になってたのが車両リニューアルにあわせての制御器も更新だったのですが東芝GTOから8600が使っている東洋IGBTに変わってますね。聞き馴染のある音がもう聞けなくなると悲しくなってきますね。登場から30年経過してる8000。まだまだ予讃線の主力車として頑張ってほしいですね。
日立ではなく東芝です
8600系のカラーリングの踏襲が想像以上にいい感じですね!機器もかなり更新されてますね。8000系はまだまだ走りますよ!って各所で聞きますので今後の数十年を見据えての決断でしょうね!正直これほどのリニューアルか!ってところまでしてるので今後また乗る楽しみも倍増ですね!
VVVFは音的に東洋IGBTっぽいですね
しかし8000系は本当にかっこよすぎる…
個人的にはJR四国の最高傑作の1つだと思います
コメントありがとうございます!どうもそのようですね!この頃の列車は逸材が多いですよね!8000系を超えるのは車両は難しいと思ってきましたが8000系自身が超えるって最高ですね!
速報ありがとうございます!
とてもかっこいいです!
コメントありがとうございます!いえいえ、ありがとうございます!たまたま撮れました!下回りもまだまだらしいのできっともっとかっこよくなって出てくると思いますので今後にも注目ですね!
大好きなGTOのモーター音が聞けなくなるのは寂しいですが、リニューアルするということはまだまだ8000系は活躍し続けてくれるということですよね!ずっといなくならないでほしいからまだまだ頑張ってほしいです!新塗装もかっこいい!
コメントありがとうございます!機器の大幅更新に驚かされましたね!でも逆に8000系がまだまだ活躍することが確定したのでいいと思います!新しいカラーリングでこれからの活躍が楽しみですね!
@@masahi3538 リニューアル車両はいつから旅客用に使われるんですかね。8000系は全車両リニューアルされるんでしょうか...。現行型がなくなる前に乗っておかないと!
12月23日にこの編成でファーストランツアーがあります!それかあとは運用に入っていくと思います。年末ですし。次は来年の8月に5両が運行に入る予定で1年に2~3編成ずつ変更を行っていくそうです。最終的には2027年度中にすべて完了するみたいです。どっちも乗りたいですね!
@@masahi3538 詳しく教えてくれてありがとうございます!どっちも乗りたいですね~。まだしばらくは現行型車両が見られるということで少し安心しました...。
いえいえ、わかってる情報をご案内しただけですので!まだまだ今の8000系も走りますので!
この時期の車両ってカッコよさを体現した車両が多くて今でも色褪せないのが素敵。
ステンレスだから車体も腐らんし。
機器更新で使えるところまで使い倒すんだろうな・・・。
コメントありがとうございます!やっぱこの頃の車両はしっかり作られてるし部材もいいでしょうね!8000系はまだまだ走り続けますね!
8000系リニューアル、メチャ格好いい😁✨
前面デザインもですが、側面もグリーンのラインが入ってシャープな感じで好印象です😊
今回は制御装置の更新も行われて、馴染みあるGTOの音が聞けなくなるんは寂しいですが…我が地元の特急として今後もバリバリに働く様で頼もしいメカですね‼️
想像の上をいく出来でしたね!8600系のカラーリングの踏襲がマッチしてますしね!機器の大幅変更も驚きました!岡山には四国の特急がバンバン向かいますので岡山でもきっと賑わうでしょうね!楽しみです!
ライトもLED、モーター音まで変わってる(; Д)゚ ゚
登場から30年経ってまた歳を重ねた感じがします。(年老いたというより鍛え上げられた感じ…?)
デビューが楽しみです☺️
私たちの予想以上の全面リニューアルですよね!誰に聞いても「8000系はまだまだ走るよ!」って返ってくる意味がとっても今回伝わりました!予讃線が賑わうのもまた楽しみですね!
正面から見たらめっちゃかっこいいし、デザインも最高なんだけど、側面のビードが時代を感じてしまう…💦
コメントありがとうございます!8600系のカラーリングの踏襲がコンセプトでしたが全く違った感じにマッチしてていい感じですよね!
8600系に順次置き換えだと思ってたからリニューアル嬉しい過ぎる。しかもめっちゃカッコいい。8000系は傑作車両だね!
コメントありがとうございます!私も8600系が出てきた頃からそう思っていろいろ皆さんに聞いてましたが「まだまだ走るよ!」って言われ続けてきてて、今回引退どころかフルリニューアル!やっぱり8000系はそうですよね!
リニューアルした8000系はかっこいいですね!外観の色は8600系をベースにして、東芝GTO-VVVFから東洋ハイブリッドSIC適用IGBT-VVVFの物に更新されました。
あと、8000系アンパンマン列車もリニューアルの対象となりますが、どのような外観や内装のデザインになるかが気になります。
コメントありがとうございます!機器まで大幅リニーアルなのは本当に驚きでした!こうなるとアンパンマン8000系のリニューアルも注目ですね!
だいぶイメージ変わりましたね~貫通側の眼つきが鋭くなりました。GTOも過去のものになりつつありますね。
コメントありがとうございます!流石のコメントですね!ライトがLED化されてキリリとした顔つきがまたアッと言わされちゃいました!笑 機器もかなり更新されてますね!嬉しくもあり寂しくもありですね。
中々の「イケメソ」ですね~
踏切で遭遇することが楽しみですわ😁
本当にどちらの顔もいい感じに変わったのでまた新たに撮りたい気持ち増し増しですよね!
今回のデザインは近くで見ると分かりにくいですが、貫通型の絶壁感を和らげようという意図が見て取れますね
少し引いた構図で見られる日が楽しみです
コメントありがとうございます!流石のコメントありがとうございます!絶壁感がどうしても否めなかった貫通扉側のデザインもとてもいい感じに出来てて最高でしたね!
これで3回目の塗装変更...非貫通側の前面の塗装はそんなに変わっていない感じがしますが、貫通形先頭車と側面はガラリと印象が変わった感じがします(ライト部分が特に...)。これからもこの形式には末永く活躍してほしいです!
コメントありがとうございます!3回目は8600系のカラーリングの踏襲でしたがいい感じに仕上がりましたね!カッコいいですね!機器も大幅に変更になったのできっとまだまだ活躍してくれますね!
撮影&偵察お疲れさまです
岡山にいって色々と撮影行きたいのですが行く機会が減ったからUPしてありがとうございます。
コメントありがとうございます!いえいえ、たまたま撮れて良かったです!これから楽しみですね!
@@masahi3538
これからがんばってください。
落ち着いたらチャンネル登録しても大丈夫ですか?
ありがとうございます!はい!登録もどんどんOKですので!
きれいになりましたね。また見に行きたいです。
お久し振りです!かなりいい感じで8600系のカラーリングが踏襲されているので是非!
格好良くなってますね!
ただ制御器が変わったので少し違和感がありますけど、慣れてくるでしょうね
多度津だと近いし見にいけるかな?
コメントありがとうございます!想像以上のマッチングでした!まさかの機器の大幅更新には驚かされました!これから下回りをまだするそうなのでまたしばらくは工場の中の方に入っちゃうかもしれませんのでちょくちょく覗くしかないですね!
早速、リニューアル&機器更新車が出現しましたね!
VVVFは、東洋電機製ですね!
貫通型の顔面の姿がまるでお絵描きのJR西日本 207系みたい!
コメントありがとうございます!ここまで機器も更新してるとは思ってなかったのでビックリでした!貫通扉側は以前よりキリっとした感じで好印象でした!
あちゃー機器更新されてしまいましたか…
もうGTOも気づけば旧式なんですね。
東洋製?8600に似てますね!
本線走行が楽しみです。塗装めちゃ似合ってて嬉しい!!!
下回りかなり変わってますね!聞いた話ではまだ途中らしいので今度出てきたら更に機器が増えてるでしょうね!8600系のカラーリングの踏襲が想像以上にマッチしてますね!早く8600系と並べて撮りたいですね!笑
@@masahi3538
まだ途中なんですね。
8600との並びが非常に楽しみです!
ツアーが営業運転発ですかね〜
らしいです!中間車あたりは枠だけで機器が載ってないところが結構ありますね。もう出場?って焦って行ったのですが結果はいいもの撮れました!笑
そのうち8600系に置き換えられてしまうのかなぁ…と心配していましたが、リニューアルしてまだまだ活躍してくれるのは嬉しいです。
やはり四国は振り子でなければいけませんね。
そうですね。私も8600系が増産かからないなぁっていろいろ聞いたんですがみんな「8000系はまだまだ走るよ!」って言ってた意味がようやく理解出来ました!やはり振り子がまだまだ活躍するのはワクワクしますね!
ラインカラーが細く入ってるだけだけどこんなに格好良く演出できるのすごいセンス。
コメントありがとうございます!コンセプトは8600系のカラーリングの踏襲だったのですが8600系とはまた違った感じで上手く8000系とマッチしてますね!
偶然にも試運転に居合わせるって!ラッキーでしたね👍
制御装置の音色の変化、ライトの換装が目立ちますが、非貫通先頭車の前面エクステリアにはあまり変化を感じませんね。
元々普通車指定席の帯色カラーリングと似てるからかな?
まずは3連からの登場ですが、3+5の姿も今から楽しみになってきました。
お久しぶりです!運よく撮れました!笑 機器もかなり変わっていてビックリでした!先頭車両が撮ってて変わってる?疑惑がもたれてますが比べてみると結構変わってますよ!笑
フル編成でのお姿もとっても楽しみですね!
@@masahi3538 様
お~っ!バズってるやん👍お祝いを兼ねてコメ致しました。
こりゃ四国にお遍路兼ねてまいりますかな🤭
四国の列車が話題になってありがたい限りです!撮った甲斐がありました!笑
フル編成になるまではまだまだ時間がかかりますがひとつのネタとしてまた期待しててください!
銀メタリックと正面のオレンジの帯中心になっていいですね!照明もLEDになってますね。
コメントありがとうございます!8600系のカラーリング踏襲が想像以上にマッチしてていいですよね!LEDも新しさが増し増しでいいですね!
やっぱ、8000系かっけぇな〜
フリーゲージトレインにしても違和感ない笑
雰囲気も変わったし、モーター音も変わってるから更に良い感じになってていいね!
これからも8000系に頑張ってもらいたいね!
コメントありがとうございます!なるほど!そんな手もありますね!笑
下回りも大きく変わっていたので走りや音やまだまだ注目するところ多いですね!更なる活躍が楽しみですね!
主さんこんばんはお疲れ様です‼️見た目が8600系の色に似ていますね
こんばんは!今回カラーリングは8600系のカラーリングを踏襲するコンセプトなので似てるんですよ!でも8600系とはまた印象が違うのでいい感じですね!
推しの一つだった2000系南風が姿を消して落胆していましたがもう一つの推し8000系しおかぜが装いも変えて走り続けてくれることに感謝です。
赤字から抜け出せないJR四国では何ですがせっかくリニューアルした以上は頑張って貰いたいですね。
コメントありがとうございます!そうですね!今回のリニューアルできっと2000系を超えて長く走り続けることが可能になったと思います!これからも応援していきたいですね!
8600とまんま同じ足回りになるかと思いきや、主電動機は違う模様ですね。8600は6極IMですが、こちらは聴く限り4極IMと推測されます。
コメントありがとうございます!振子装置があるのでどうなるかな?って思ってましたがかなり変わってて驚きました!本線での走行も楽しみですね!
遂にリニューアル8000系出たんですか…想像よりもカチッと締まってて全然カッコいいですし、まだまだ頑張って欲しい!
機器は8600系と同様の東洋IGBTに更新で、ライトもLEDライトに更新って感じですかね?
コメントありがとうございます!まだまだ作業があるようで完成ではないそうですがようやくお姿や走る様をキャッチ出来ました!機器も最近の物に更新されてますね!まだまだ走るぞ!って意気込みを感じますね!
全車両内装までリニューアルが済んだら制御式振り子式で速度も乗り心地も8600の上位互換になりますね🎉ハズレ車両から舞い戻ってG車乗る時、時間の狙いも変わってきます♡
コメントありがとうございます!まさかの機器も大幅な変更となったので走りはどうなんだろう?ってなりますよね!今後に期待ですね!
8600系に寄せたカラーリングになりましたね。前照灯もLEDに変わってますね。
コメントありがとうございます!今回の外観のコンセプトは8600系のカラーリングの踏襲ですもんね!いい感じにマッチしてると思います!
ホントに8600ベースの塗装になりましたね💧
これから現行塗装が減っていくと思うと寂しいですが、新塗装のデビューも楽しみです。
8000系これからも頑張ってほしいですね~
コメントありがとうございます!カラーリングの踏襲なので8600系とはまた違ってていい感じでしたよ!見慣れた姿が変わるのは抵抗もありますが機器まで大幅に変更しまだまだ8000系は活躍する!って意気込みを感じたのでまだまだこれからも応援していきたいですね!
四国の特急は全部カッコイイんだよなー
コメントありがとうございます!四国の特急はレジェンド級が多いですもんね!
JR四国8000系特急しおかぜがまたさらにカッコ良くなったな~
コメントありがとうございます!そうですよね!早く8600系との並びを見てみたいですね!
早速の動画投稿ありがとうございます☆
おぉ!!超カッコイイですね!
カラーリングの変更でこんなにも印象が変わるとは( ゚Д゚)
室内も気になります(^^)/
コメントありがとうございます!8600系のカラーリングの踏襲が想像以上にマッチしてていい感じですね!撮らなかった内装も期待大ですね!
初代からのステンレス感はやはりたまらない
コメントありがとうございます!そうですよね!今回のカラーリングもステンレス感を損なわないとってもいい感じに出来てますね!
初コメです。
実は今年アンパンマン列車の8000系乗りましたが
まだGTOでした。
L3とS3アンパンマンシートと
外装そのままでそれら以外
変わるのかなと思います。
コメントありがとうございます!そうなんですね!アンパンマン8000系もリニューアルを今後行われると思いますがどうなるかはまだ公開されてないので要注意ですね!
10:40辺り聞くと少し今の音残ってる気がしますね!
コメントありがとうございます!感じるところも残ってますね!ただまだまだ低速なので実際かっ飛んで走ってる時の感じがどうなるのかこれから楽しみですね!
塗装は8600系に準じた色に変更されたんですか。もしかしたら混色もあるかもしれないですね。
コメントありがとうございます!8600系のカラーリングの踏襲がコンセプトだそうです!どうでしょうね?2027年まで順次作業が行われていく予定なのでそこも注目ですね!
プレスリリースで見たときにも思いましたが、ひ◯りレールスターの様でかっこいいですね。さすがに285キロは出さないでしょうが(笑)。
コメントありがとうございます!そうですよね!笑 四国内には新幹線無いので実質8000系が新幹線みたいな位置づけですね!w
2:13 インバータの音が7200系と8600系のやつと同じようになってる、老朽化した電子機器の更新とはこのことか
コメントありがとうございます!流石のコメントですね!まさかの機器までリニューアルで驚かされましたね!
@@masahi3538Wikipediaに記載されてましたからね、更にJR四国のチャンネルの8000系改造動画でも
流石、皆さんいろいろよく見てらっしゃるんですですね!脱帽です!
どことなく新幹線400系に似てる😊😊
だけど、それがまた美しい‼️
コメントありがとうございます!ですです!私も思いました!なので益々新幹線っぽくなった気もしています!
@@masahi3538
もし、四国新幹線が🚄正式に着工を始めたら、車両はこういう色合いにして欲しいですね
個人的にはヘッドライトは8000系と同じ位置にしてほしいです
四国新幹線が実現したらきっと
また四国らしい新幹線が出来るでしょうね!それまでは高速列車の主戦は8000系たち特急車!まだまだ走ります!
かっこいい
コメントありがとうございます!とても30年前の車両とは思えない、いいリニューアルになってますね!
下回り機器がかなり変わってるのびっくりしました!GTО聞けなくなりますね?これは多分東洋かな?
コメントありがとうございます!私もビックリした一人です!笑 東洋だそうですよ!いろんな物がリニューアルされててビックリしっぱなしです!笑
@@masahi3538まさに新車になってしまいましたね😊
一度乗ってみたいな。
コメントありがとうございます!ファーストランツアーが来月下旬にあってそれから多分運用には入ると思うのですがまだ3両だけなのでその頃に情報をよーくチェックした方が良さそうですね!
思っていたりお披露目早いですね。実車見るのはもっと先の話だと思ってた
コメントありがとうございます!まだリニューアル途中ってところなので正式なお披露目ではないですね。ただ今回大幅に機器も更新されたので走る方の試験もあわせて行わなければならないので今回のスクープに至った次第です!
塗装変更して、機器更新したんですね。機器更新をしたということはあと10年〜15年くらい使うんでしょうか?
コメントありがとうございます!かなりの大幅リニューアルですよね!いろんな方に聞いてもいつも「8000系はまだまだ走るよ!」って返事がくるのできっとまだまだ活躍していくと思います!
ステンレスのコルゲートが有るのは残念ですが、まるで新型特急電車と言われても・・・信じてしまいそうです。
もともと先進的なデザインですからねぇ。とても30年前に登場した車両とは思えない出来ですね!
コメントありがとうございます!確かに30年前にこのスタイルで特急車を作ったって凄いですね!ゆえに今回の大幅リニューアルはきっとどうリニューアルするか凄く悩んだでしょうね!とってもいい感じだったので良かったです!
@@masahi3538 様
コルゲートの露出もデザインの一つとして車のフィン感覚で捉えると新しい発想で面白そうです。
813系、883系がデザインとして活用してましたね。
いや~逢いに行きたいわ~
いやかっけぇよマジで、でもVVVFは昔の方がすき、、
コメントありがとうございます!いい仕上がりですよね!音は確かに聞きなれなくて違和感ありますがこれからリユーアル過渡期ってことで楽しみ方も数倍!?になると思いますね!
お!カッコ良さは変わらずですな🎉
8600系風の塗装も良いですな🎵
8600系の踏襲が想像以上にいい感じでしたね!新たな楽しみが増えました!
この前四国行った時初めて乗ったけどかっこよかった
コメントありがとうございます!そうだったんですね!振子に驚きませんでしたか?リニューアル車と乗り比べもしたいですね!
さようなら東芝GTO…。消えるその日までイイ音をどうか奏でていてください…。
コメントありがとうございます!まさかの大幅変更ですよね。しっかりリニューアル前の記録も記憶も残していきたいですね!
これはまさに究極のスーパー特急車両ですナ✋🚃
コメントありがとうございます!そうですね!8000系はスタイル的にも流線形が特徴なのでまさにスーパー特急ですね!
営業開始が楽しみだなぁ。
パンタグラフがシングルアームにならな買ったのが意外。
コメントありがとうございます!パンタもいろいろトラブルが以前にあって交換してると思うので今回はそのままなのかもしれませんね!
8000系はリニューアルする度にかっこよくなる電車だなぁ
コメントありがとうございます!今日プレスリリースされましたが好評ですね!あと15年は・・・みたいなコメントありましたのでまだまだ活躍してくれますね!
高松方先頭車の帯色殆ど変わっていない
コメントありがとうございます!是非画像で見比べてください!結構変わってますよ!でも違和感ないので上手くリニューアルされたとも言えますね!
非貫通方だけみると変わってない()
コメントありがとうございます!そう見えますよね!でもちゃんと現行のカラーリングと比べると結構変わってました!長年愛されてるだけに印象が変わり過ぎないようにうまく配慮されてるのかもしれませんね!
平面顔もリニューアルでのっぺり感が薄れて良かった😂
パンタはシングルアームには交換しないのか😅
コメントありがとうございます!そうですよね!こっち側の変化もまた注目ポイントだと思います!
パンタはどうなんでしょうね。古いトンネルとかあって相当伸び縮みしなきゃならないので今までの実績優先ですかね?
車両更新はパンタグラフの種類を変えない
運転室の屋根まで黒くなって韓国の高速列車みたいになりましたね!
コメントありがとうございます!そうなんですよね!よーく比べてみると納得!みたいな方多いですね。海外の列車っぽい感じありますね!
新しいモーター音127系みたいで好き
コメントありがとうございます!見慣れた姿にこの新しいモーター音!ヤバいですね!
LEDかっこいいですね
コメントありがとうございます!いい感じでマッチしてますよね!また貫通扉側の顔つきはLEDで本当に洗練された感じになりましたね!
これはカッコイイ!
色使いが海外の車両っぽいかも。
コメントありがとうございます!8600系のカラーリングを踏襲しているのですがいい感じに調和がとれたスタイルになってると思いますね!確かにこのパターンは海外で見かけた感じしますね!
VVVFが新潟のE129系とか長野、横浜のE127系の音に似ているような?
コメントありがとうございます!そうなんですね?また聞いてみます!本線の走行も早く見てみたいですね!
先頭のオレンジが日焼けした赤色にしか見えないから、昔に撮って日焼けた写真にしか見えないのは私だけ?
コメントありがとうございます!私もあるあるです!笑 ただまだ下回りや前回りも仕上がってないようなので今度出てきたら印象変わるかも!
機器更新されていて思いましたが、回生ブレーキはついているのだろうか……?
コメントありがとうございます!どうなんでしょうね?順次更新されていく状況なので他の車両との制御関係の互換があればいけそうですが難しいように私は思います。
いっその事メタリックシルバー1色で山形新幹線400系をリスペクトして欲しかった。
当時の鉄道高速化全盛期時代再び。
コメントありがとうございます!それも面白そうですがあちらからクレームきませんかね?笑 あと愛媛カラーも重要な項目ですのでそこからもクレーム来ちゃいそうですね!笑
リニューアルされたのはまだ1編成だけですか?
コメントありがとうございます!今作業が行われてるのはS4編成の3両のみですね。来年の8月にはL編成の5両がリニューアルを終えて運用に入るそうなのでフル編成は来年のお盆休みまで我慢ですね!
VVVFインバーター制御はソフト更新されてますな
急いで録音せねばならぬ
コメントありがとうございます!流石のコメントありがとうございます!そうなんですね!デザインと同じくらいみなさん機器の更新も話題になってますね!
かっけー
コメントありがとうございます!想像の上をいく出来でした!早く本線を走る姿を見たいですね!
「ひかりレールスター」ならぬ「しこくレールスター」。
コメントありがとうございます!私も思いました!
8600増備して置き換えだと思ってたので8000を再リニューアルとは驚いた。それだけ経営が苦しいのだろう。
同じく苦しい北海道はJR化後に導入した電車の廃車が始まるが、四国は気象条件が穏やかなので長持ちするのかも。
コメントありがとうございます!8000系の制御付き振子電車は2000系と共にJR四国の世界に誇る列車なので節約も含めて今回のフルリニューアルに至ったと思います!確かに四国と岡山の気候は穏やかですので列車への負担も少ないでしょうね!
VVVF音変わった
コメントありがとうございます!機器が大幅に変わったので音色変わりましたね!本線走行での音もこれから楽しみですね!
オォ〜w側面の塗装が薄らJR北海道を連想させるのは気のせいだろうか…(w)
コメントありがとうございます!いいデザインは似てきてしまうのは仕方がないかと!今回のコンセプトは8600系のカラーリングの踏襲となってますね!
連結器変わった??
コメントありがとうございます!私が思うには変わっていないように見えたのですが塗装とかだいぶ印象が変わったように見えますね!
あと10年は使う感じですね。
コメントありがとうございます!それは軽く超えそうですね!車体がしっかりしてるのでここまで新しい機器を入れたとなるとかなり頑張れそうですよ!
案外381系やくもみたいにそれ以上に長持ちするかも⁉️
コメントありがとうございます!ですね!私もそう思います!制御付き振子なので壊れない限りは廃車にする理由が見当たりませんので!
😊
コイツには同じ音を奏でて欲しかった
ただそれだけなんだ…
コメントありがとうございます!機器の大幅変更はみんな「聞いてないよ!」意見多数ですね。
コレ、性能としては160km対応可能なはず(0番代)なのでリミッター外して線形のいい瀬戸大橋線内で高速運転すればいいのに。
コメントありがとうございます!設計最高速度はそうですが実際そこまで出すにはなかなか条件が揃わないと難しいかと。また瀬戸大橋は騒音や風の関係で速度制限があるので全開!とはなかなか出来ないんですよ。
8600が登場し、2000が後継の2600・2700にバトンパスしたから8000もゆくゆくは全車引退と思った矢先の大規模リニューアル。
2000と違って当然のごとく電化区間しか走れないから劣化が少なかったのかな。
コメントありがとうございます!気動車と電車とでは対応年数も違うんでしょうね。私もそう思ってイベントや工場で8000系のことを聞いてきましたが誰もが「8000系はまだまだ走るよ!」おっしゃってました。これがその答えの理由なんでしょうね!まだまだ活躍しますね!
すごいかっこいいです。
コメントありがとうございます!これはリニューアルが大当たりですね!
かなりイカツくなったな〜
コメントありがとうございます!LEDライトだけでもかなりキリっとした感じになりますよね!
しおかぜはやっぱ8000系
8600系は離脱して。
しおかぜは8000系一択
初期色 第二色 最新色
どれもかっこいいな
コメントありがとうございます!いやいや8600系もまだまだ走りますよ!笑 8000系も新たなカラーリングで予讃線もきっと賑わいますね!楽しみです!
ウソ電かと思った
コメントありがとうございます!8600系をミックスしたみたいでそう思われちゃいそう!って心配してましたがやはりそう思っちゃいましたか!笑
8000系が8600系と同じカラーリング
コメントありがとうございます!コンセプトが8600系のカラーリングの踏襲なので同じ感じではあるんですが実際撮ってみて8600系とはまた違うねぇ!って印象がありました!しいて言うなら8600系よりカッコよくなっちゃいました!w
これっていつ出場するんですか?
コメントありがとうございます!来月にファーストランツアーがあるのでそれまでには松山にいくでしょうね!いつかは私も聞いてないです!
@@masahi3538 わかりましたありがとうございます!(´▽`)
おまけで言うとまだ下回りが全部できていないそうです。そして大幅に機器が変わったので試運転も含めてまだまだかかりそうですよ!
@@masahi3538 音を聞いたところigbt素子の音みたいでしたね
流線形の顔が2回目のリニューアル塗装と変わらない奴かと思った…
けどほぼそのままやんw
コメントありがとうございます!最初パッと見で変わったっけ?って思いましたが帰って画像比べたら結構変わってましたよ!新旧並んだらきっと面白いでしょうね!
台湾に居そう
コメントありがとうございます!そうですね!以前8000系で台湾ラッピングを行われた時があってそれもとてもマッチしてましたね!
昔の赤と青の方が好きだったので、ちょっぴり悲しいです。
コメントありがとうございます!当初のデザインも根強い人気ですよね!どうしても愛媛カラー推しがこの路線の宿命みたいになっちゃってるので仕方ないですよね。でも、とっても綺麗に仕上がってますし、今回フルリニューアルってこともあるので新たな8000系と出会うつもりで楽しみましょう!
左手ワンハンドルに交換したのかな?
もしそうなら、いよいよ西日本だけになるね。
コメントありがとうございます!機器がこれだけ変更されてるので運転台も大幅に変わってそうですね!そうなるとたしかに・・・。
リニューアルとは、四国カネないんだな。鉄道、使われないんやろ。
コメントありがとうございます!いろいろ赤字もありますんで新造よりも元々スペックの高い列車をリニューアルすることでサービス向上を図ったんだと思います。人口減により利用者も厳しい状況ではありますが応援していきたいと思っています!
ファーストラン乗りに行きます。
コメントありがとうございます!いいですね!あと1か月程の辛抱ですね!笑 かなり機器も変わったので走りも注目ですね!
側面見ると既に引退した山形新幹線400系の旧塗装にも見えてしまう(笑)
コメントありがとうございます!8000系自体がやはり新幹線に近いデザインなのでとてもそう思っちゃいますよね!笑
色もかっこいいし、てか、貫通扉の方の顔が、めっちゃかっこよくなってるしw
コメントありがとうございます!そうなんですよね!貫通扉側は凄く印象変わりましたね!