Tolle Feststellung!! Jetzt sag ich Ihnen eines: Führungskräfte der Autoindustrie fahren auch Zug oder fliegen das sagt doch alles!! Ich als regelmäßiger ICE Fahrer hab auch Flugpersonal schon zwischen Nürnberg und Frankfurt öfters gesehen...das sagt doch Alles. Aussagen wenn man keine Hintergründe kennt. Wenn Sie um 10 Uhr ein Termin in Berlin haben bzw um 19 Uhr endet , wird es schwer mit Bahn. Und am Ende ist der Flug brutto 1 gute Std schneller. Bei einem Termin im TV wenn die Show um 20 Uhr beginnt muss man eine Std vorher da sein, das heißt Abfahrt in Berlin Hbf spätestens um 15 Uhr, d.h. um 1415/1430 muss man vom Termin aufbrechen, das ist nicht immer möglich und darstellbar!
@@AndyGerman1984 "Ich als regelmäßiger ICE Fahrer..." Da freu ich mich ganz toll für Sie. Ich wohne zur Zeit in der viertgrößten Stadt Ostdeutschlands (Berlin eingeschlossen) und hier gibt es keinen einzigen ICE. Nicht mal irgendeine Form von Bahnfernverkehr! Das kann man sich gar nicht ausdenken. Eine Viertelmillion Einwohner, in der Region sogar eine Million... und es fährt nur Nahverkehr am Hauptbahnhof. Soviel zu Ihrem "Aussagen wenn man keine Hintergründe kennt."
@@AndyGerman1984 Ich finde es sagt alles, weil man dahin nicht mehr mit Klimawandel Argumentieren kann. Wer dahinter steht nimmt auch in kauf das es mal ein bisschen länger dauert. Wenn die Verbindungen "in maßen konkurrenzfähig" sind, dann ist es doch selbstverständlich, wenn er dann auch die Bahn nimmt.
Wieso spekuliert? Kennst du einen Minister der nicht von der Politik in ein hohes Wirtschafts Amt gewechselt hat nachdem er Jahre lang Speichel geleckt hat
Da wartet der Postbus analog auf den einfahrenden Zug, um aussteigende Fahrgäste direkt in entlegenere Ortschaften weiter zu transportieren. Umsteigezüge sind ebenfalls auf den "Taktfahrplan" abgestimmt. Seit 1982 (!!)
@@bastianmann4936 Nein hätten Sie nicht.Schau dir nur mal JEDES" andere Land an. Ich Lebe an der Grenze zu Österreich Lichtenstein und Schweiz und da sind Welten dazwischen. Nicht nur das diese Züge besser ausgestattet sind. Sie sind leiser und wirklich pünklich. DB mit ihrer Pünktlichkeit von 6 min. Oft hat man nur 3-6 Minuten zeit umzusteigen.
@@danielmaier4454 Zu Bundesbahnzeiten wurden wesentlich mehr Strecken stillgelegt und Verbindungen eingeschränkt. Das sind Fakten. Ich habe nie behauptet dass es in Österreich und der Schweiz nicht besser sei. Die dortigen Bahnen sind aber GENAU WIE DIE DB Aktiengesellschaften im Staatsbesitz. Das bekräftigt meine These, das nicht die Organisationsform sondern der politische Wille und die Akzeptanz der Bevölkerung für die Qualität des Schienenverkehrs ausschlaggebend ist.
Ach Andi... Du alte Kanonen... Lösch dich.. Du bist eine Zumutung... Da haut er auf den Schlamm weil mal paar Züge pünktlich sind.... Jenes sollte der normal fall sein
Ist der eigentlich noch physisch anwesend ? ... Ich denke, wir brauchen Leute in der Verkehrsadministration, die wirklich etwas bewegen und offen für den Otto- Normalverbraucher sind, anstelle sich hinter der Autolobby zu verkriechen. Überlege: In der Schweiz wird mehr, als das Dreifache öffentl. Fonds/ Passagier investiert in eine sauber funktionierende Bahninfrastruktur gegenüber Dessen, was die deutsche Bahn vom Staat bezuschusst bekommt. Ich finde, es werden ganz klar Steuergelder in eine Straßeninfrastruktur verschwendet, die noch mehr LKW- Staus und Pendler- Chaos auf den BAB's aufnehmen soll, anstelle den Bahnverkehr fit zu machen. Siehe Schweiz: Es funktioniert !!!
Ich hab' dem gar nicht zugehört und vorgespult. Alle Anderen sind erträglich, außer dem Herrn Josel, dem allerdings letztendlich die Hände gebunden sind aufgrund des politisch 'aufgezwungenen' Spardiktats seitens der "Lobbypartei" !! Überlege .. : Die Sbb investiert 300,- € je Passagier; bei der DB sind es "komischerweise" nicht einmal 1/3 finanzieller Fonds, die zugunsten der Infrastrukturverbesserung fließen. Geht doch auf, wie sich dementsprechend die deutschen Bahnhaltepunkte im Vergleich zu denen im Ausland präsentieren. Und ich rede hierbei nicht einmal von der wohlhabenden Schweiz. Sondern von Italien, Österreich, den Niederlanden und Dänemark als positives Beispiel. Und ja, richtig: Bei der "Trenitalia" kannst Du Dich auf den Bahnsteigboden setzen und es hat an jedem Bahnhof zugangbare Toiletten und Schalter mit Personal (!!!) So viel zur italienischen Staatsbahn ...
die bahn ist teilprivatisiert :D das bedeutet eine vielzahl mehr gehalt an vorstände und aktionäre... die bahn muss niemanden reich machen, sondern soll funktionieren! die, die das am laufe halten, also bahnführer und schaffner und gleisverwaltung und alle sollten dabei am ehesten wertgeschätzt werden! und dann kommt der chef mitm flieger.. ja klar...
Da sieht man schön, dass man mit der "Teilprivatisierung" der Bahn nichts gutes begonnen hat. Hab jetzt nicht genau mitgezählt wie oft sie sich gegenseitig die Verantwortung zugeschoben haben, aber eindeutig zu oft. Und es ist richtig, dass man als die Bahn privatisiert hat, es ein Wirtschaftlich schlechtes Unternehmen war, was nicht wundert, nachdem es Jahrelang nicht auf Wirtschaftlichkeit achten musste. Dadurch musste man sparen und das heißt weniger Ausgeben, wie z.B. bei Instandhaltung, was schon in der Vergangenheit ein große Probleme (und auch Verspätungen) mit sich gebracht hat. Aber wenn die Herrschaften wirklich regelmäßig Bahn fahren würde ihnen auffallen dass: - Haltezeiten von 2 Minuten nicht hilfreich sind beim Aus&Einsteigen. Durch die Hektik wünscht man sich durchaus eine Schutzkleidung wie bei American Football. - Bei Fernreisen mit Umsteigen man den Anschlusszug nicht bekommt weil der Eigene Zug 10 Minuten Verspätung hat und man dann lange wartet (eine Stunde ist nicht selten) - Regional plant man schon 15 Minuten Verspätung ein, bei einer Strecke die in 20 Minuten vom Zug gefahren wird. -> 35 Minuten. - Und bei den Preisen: Regional ist Auto immer günstiger, und Fernreisen erst recht. Selbst wenn man Abnutzung, Reparatur und "Eh-Da" kosten mit einrechnet. Hab ich noch Mitfahrer sinkt der Preis nochmal. Aber ich sehe das nicht so eng mit der Bahn. Immerhin sind das auch nur Menschen. Und durch ihre "Planung" helfen sie Deutschland die Elektromobilität durchzusetzen in Form des Autonomen Elektroautos, was zuverlässiger, pünktlicher und auf lange Sicht günstiger sein wird, wie die Bahn. Danke für den Klimabeitrag!
Genau. Der erwartet doch nicht ernsthaft, dass ich jemanden Lobe, nur weil er das getan hat, was sein Job ist. Das wäre so als würde ich als Elektriker alle Steckdosen wie auf dem Plan eingezeichnet einbauen und erwarten, dass man mich dafür loben würde. Hallo...? Es ist eine Selbstverständlichkeit, das zu tun, was mein Job ist.
Kann ich bestätigen. War da, bin Bahn gefahren und seitdem begeistert! Zug fahren muss nicht unpünktlich, unfreundlich und dreckig sein (D), es geht auch ganz anders (J). Uns hat's so gut gefallen, dass wir extra Umwege gefahren sind und es jedem empfehlen, der nach Japan fliegt! 🙂👍 DB AG, schau mal auf Japan!!!
Die Preisgestaltung ist vor allem undurchsichtig. Mal so, mal so, ein Tag später sieht es anders aus, je nach Auslastung der Züge. Beim Auto kann ich ein Jahr im voraus meine Kosten für die Strecke planen, weil ich da Kosten pro km zahle. Normale Spritpreisschwankungen können normalerweise ignoriert werden. Wieso gibt es nicht für jede Strecke bei der Bahn einen Festpreis, unabhängig vom Zugtyp? Preis pro km Zugstrecke wäre angebracht.
Wenn endlich der Funke springt, dass die ständige Verpulverung (unserer) Steuergelder sinnvoller in ein effizient funktioniertes Bahnnetz investiert wäre, anstelle damit ständig kaputt gefahrende BAB's in eine Dauerbaustelle zu verwandeln, dann wäre uns, dem Volk viel geholfen !! Denn der Verkehrskollaps und obligatorische Staus, die sehr viel Zeit fressen wird durch die überproportionale Verschwendung an Steuergeldern für den Straßenausbau gewiss nicht besser !
War man in Irland und da fuhr ein Bus jede Stunde in der Nacht von einem 2-3.000 Einwohner Dorf zur nächsten Kleinstadt (so50.000 EW). Super für die jungen Leute.
Als Rollstuhlfahrer wollte ich von Wolfsburg nach Frankfurt alles 2 Wochen vorher angemeldet. Am Freitag sollte es losgehen war 4 Stunden am Bahnhof die haben keine Rampe für den Einstieg an Land bekommen. Ok Messe ist das ganze Wochenende also habe ich mich auf den Samstag vertrösten lassen... Samstag das gleiche Spiel. Ab zum Schaltee Geld wieder holen, gibts nicht wir können ihnen einen Gutschein geben. Ganz bestimmt ich mache das nie wieder.
Guckt dochmal bei Gustav Richard vorbei der könnte euch da einiges erzählen: ruclips.net/user/GustavRichard1 Oder wie wäre es hiermit? : ruclips.net/video/KaSeJkA9g0U/видео.html Oder ihr guckt euch die Episode der Anstalt zur Bahn an, da wird die Katastrophe sogar noch humorverträglich serviert.
Im Fernverkehr mag ich Bahn fahren sehr und von einigen dörflichen Gegenden aus geht es auch erstaunlich gut. Jedoch kenne ich auch den Nahverkehr im Süden Deutschlands und der ist wirklich nicht optimal. Aber ich sehe auch, dass dort viele extrem an ihrem Auto hängen im Gegensatz zu Berlin bspw. Ich denke dass hat eine gewisse Wechselwirkung.
Ich war vor ein paar Monaten in Frankfurt Süd. Grauenhafter Bahnhof. Keine Security und Wartehalle, dazu total heruntergekommen und wir reden hier von einer riesigen Stadt und nicht mal vom Land.
Ich habe mich mal bei der DB, als Industriemechaniker, für die Fahrzeuginstandhaltung beworben. Habe 1,5 Monate nichts von der DB gehört, keine Absage, keine Zusage zum Vorstellungsgespräch. Obwohl die DB die Bahn so dringend Fachkräfte bräuchte und angeblich so viele Defizite hätte, was Fachkräfte angeht. Ich war zu der Zeit 21 Jahre alt, jung und hoch motiviert, dazu noch optimistisch. Ich habe meine Ausbildung um 0,5 Jahre verkürzt und habe dazu noch als eine der Besten 3 Azubi abgeschlossen. Lange Rede kurzer Sinn, habe dann eine Absage erhalten, weil ich zu wenig Berufserfahrung hätte, was absoluter Schwachsinn ist. Edit: Die Anzeige steht immer noch im Netz. Selbst schuld.
Das kenne ich zu gut. Die wollen meistens leute haben die 21 jahre alt sind mit mind. 10 jahre berufserfahrungen. Dann beschweren die es gäbe zu wenige Fachkräfte. Die wollen keinen was beibringen. Die wollen einfach jemanden haben wo man gleich einsetzen kann und den nichts mehr was einarbeiten muss.man macht es dem Jungen auch nicht leicht damit. Wie soll ein 21 jährige Berufserfahrung bekommen wen keine bereit ist den einzustellen. Durch Arbeitslosigkeit bekommt man keine berufserfeahrungen.
Das Bahnfahren an sich ist keine Zumutung! Eine Zumutung ist, dass kein Tag vergeht an dem die Bahn sich nicht an ihren Fahrplan hält und mit irgendwelchen Scheingründen ihre Ausfälle begründet (wie oft kann in einer Woche ein- und dasselbe Stellwerk kaputt gehen?!) Mich wundert es daher nicht, dass die Menschen aufs Auto zurück greifen - kein Arbeitgeber der Welt hat eine derartige Toleranz, auf Dauer!
wenn man sich jetzt überlegt das der öffentliche Nahverkehr in München Top ist kann man nur abschätzen wie die Zustände sind im Rest der Großstädte, eine absolute Katastrophe ist da Hamburg . In Leipzig muß man schon auf Ostalgie stehen in Straßenbahnen die über 30 Jahre alt sind. Zur Bahn muß ich leider sagen das sie ein Top Produkt haben das sie nicht in einer annehmbaren Qualität anbieten können :-(
Der Scheuer muss weg und das ohne Rente. Alles was der in der Hand funktioniert nicht. Bahn, Auto, Internet,... Ich kann das Geschwätz von dem nicht mehr hören.
Naja ich denke nicht, dass Probleme im ÖPNV nur einzelne Bundesländer betrifft. In Hamburg ist das Problem unter anderem, dass viele Busse der Busunternehmen ziemlich alt und heruntergekommen sind. Auch aus diesem Grund womöglich fallen häufig viele Busse aus. Bei dem Busbetreiber KVG Stade fällt das sehr deutlich in der Buslinie 146 auf, deshalb werden sie die Linie ab 2020 nicht mehr betreiben. Hoffentlich (was leider sehr unwahrscheinlich bei dem Investitonsmangel ist) wird sich das mit den größeren Investitionen wieder fügen. Außerdem deckt die CSU (Andi Scheuer) die Konzerne zu stark und beschließt unseriöse Deals mit irgendwelchen Unternehmen, die dann auch noch unchristliche Summen vom Steuerzahler verlangen können, weil die Luxemburger Richter seinen Deal als nicht zulässig erklärt haben.
A. Scheuer will keine "Billig- und Gratismentalität". Aber das Menschen um 20 € mit dem Flieger unterwegs sind, stört ihn nicht? Der Typ ist sowas von rücktrittsreif.
Bei mir in der Metropolregion Rhein-Neckar funktioniert der ÖPNV gut. Dort kooperieren 3 Bundesländer (Baden-Württemberg, Hessen und Rheinland-Pfalz) und stimmen ihre Fahrpläne aufeinander ab. Dezember 2003 ging die S-Bahn Rhein-Neckar in Betrieb. Dadurch wurde das Fahrplanangebot verdichtet und an Wochenenden und Feiertagen gibt es zusätzliche Spätverbindungen. Alle Stationen die von der S-Bahn Rhein-Neckar bedient werden sind barrierefrei. Ein Rollstuhlfahrer z.B. kann ohne fremde Hilfe selbstständig ein- und aussteigen. 2016 hat man die Triebwagen modernisiert und neue Sitze mit ledernen Kopfstützen eingebaut. Dadurch sitzt man bequemer. Ab 21 Uhr fährt Sicherheitspersonal von der Deutschen Bahn mit das auch die Fahrscheine kontrolliert. Vom Umland gibt es ausserdem Arbeiterzüge die direkt aufs BASF-Werksgelände in Ludwigshafen fahren. Sie werden von der S-Bahn Rhein-Neckar betrieben und sind auf die Berufspendlerzeiten abgestimmt. Sie werden von den BASF-Mitarbeitern sehr gut angenommen. Die BASF in Ludwigshafen ist das einzigste Unternehmen in Deutschland das noch so was hat. Die Städte Heidelberg, Mannheim und Ludwigshafen haben 2006 ihre Verkehrsbetriebe zu einem Unternehmen zusammengeschlossen. Seit dem gibt es nur noch einen Vorstand. Die Busse und Straßenbahnen werden seit dem gemeinsam bestellt. Die daraus resultierenden langfristigen Einsparungen wurden dann in Fahrplanverbesserungen investiert. An Wochenenden und Feiertagen kann man zwischen den 3 Städten durchgehend im Nachtverkehr mobil sein. Die Fahrpläne sind so aufeinander abgestimmt das man an den zentralen Plätzen seinen Anschluss an die Nachtlinien bekommt. Auch die Überlandstraßenbahn die den Ring Mannheim-Weinheim-Heidelberg-Mannheim bedient fährt ebenfalls an Wochenenden und Feiertagen durchgehend im Nachtverkehr.
Der Bahnverkehr bei uns in der Ukraine hat einen "militärischen Drill". Ausfälle gibts nicht, Pünktlichkeit steht an oberster Stelle und überfüllt sind die Züge auch nicht. Außerdem sind die Preise sehr akzeptabel. Hier macht das Bahnfahren einfach Spaß, anders als in Deutschland.
also 2. Stammstrecke ist schon seit langem überfällig und jeder der was anderes sagt sollte hier in München erst ma n Monat Leben, der Kritiker mit seinem blabla 😤😬
31:21 lol, auf das Argument muss man erstmal kommen...irgendwie scheinen da jemandem die Argumente auszugehen^^ Vielleicht wäre es mal an der Zeit, um die Finanzierung des Öffentlichen Personennah- und -fernverkehrs auf völlig neue Beine zu stellen, indem der Bund alles finanziert und koordiniert, während die Länder und Kommunen sich um die Umsetzung kümmern?
Ich denke, der ist mit der Herangehensweise unserer Politik selbst überfordert und sitzt natürlich "zwischen den Stühlen" Pendler versus Scheuer. Schade eigentlich ... Wer für die Bahn arbeitet, für den/die ist es Lebensinhalt, etwas für unserere Gesellschaft zu tun, anstelle dagegen zu steuern und vorwiegend den Unternehmensinteressen einiger Weniger zuzuspielen.
ich war 25 Jahre, ständig auf wechselnden "Baustellen" auf Montage, Weltweit unterwegs. Züge sind zu spät am Flughafen angekommen in Düsseldorf, Hannover, Köln-Bonn, Frankfurt! Flug weg ! Rückflug - Frankfurt - PB - einmal umsteigen - aber Anschlusszug war schon weg als ich ankam! Immer wieder! Und das nach einem "Gabelflug" von China (23 Std.) und dann steht man mitten in der Nacht auf einem Bahnhof ohne Auskunft, mit Koffern, "Hunde-müde", gestresst, ohne Ansprechpartner, kein Bus und kein Taxi und auch keine Bahnhofsgaststätte oder eine Übernachtungsmöglichkeit ausser auf meinen Koffern auf'm Bahnsteig. Wenn sie in diesem Augenblick dort gewesenen wären . . .
In der Mitte habe ich abgebrochen. Das ständige ausgeweiche vom vom Herr Bescheuert ist unerträglich. Ekelhaft Aalglatt der Typ. Schade eigentlich, denn der Rest der Runde war ganz interessant
In Japan ist die Bahn sehr pünktlich. Die haben da auch intelligentere Methoden als bei den Deutschen... z.B. auf den Bahnhöffen müssen Passagiere bestimmte Regeln einhalten. Z.B. auf richtigen Spur gehen usw.
Hätte man mal die paar hundert Millionen, die der Scheurer für die Maut verzockt hat in den Bahnverkehr gepumpt... Dass der Mann sich überhaupt noch in die Öffentlichkeit traut
Nicht zu vergessen die Schienenmaut, die verhindert, dass viele Speditionen auf Bahnverlad' umsteigen und somit auf Langstrecken schneller unterwegs sein können bei einer guten Schieneninfrastruktur vorausgesetzt ! Jahrzehnte hat sich die Politik viel zu sehr auf das Auto und die Straßeninfrastruktur verkalkuliert. Es ist höchste Zeit, dass die Bahn die Funktion verdient hat, wozu sie bereits seit Generationen vorhanden ist: Unsere Straßen vom Verkehrsinfarkt und Dauerbaustellen zu befreien. Das kann die Bahn nämlich sehr gut !!
Baut doch mal die #Brenner Zulauf #Tunnel im #Inntal, wenn wieder mal zuviel LKW im #Tirol hat, dann wird rigoros dosiert an der #Grenze nicht vergessen.
Seit 2013 wird so langsam deutlich mehr in die schiene investiert vorallem in neue züge und in neubau strecken wie Berlin - München über erfurt, aber es wurde auch einiges saniert zwar langsam aber es tut sich wegen der Sparpolitik wurde die bahn kaputt gespart vorallem ende 90er und rund um die 2000er jahre
Ich pendle ca 10 Jahre mit der Bahn zur Arbeit. Jede woche ist mind.eine Verspätung drinnen. Da ich sagen muss das eine andere Firma die Strecke übernommen hatt. Die sind auf jeden fall besser als die DB. Ein zug fährt noch von der DB Bahn. Das ist sogar der wichtigste zug für schüler und Berufs pendler. Gerade dieser zug hatt mind einmal der woche ausfall! Wegen personal mangel! Das zugausfälle nicht zur Verspätung zählen finde ich eine Frechheit. Man muss doch sich auf das öffentliche verkhersmittel verlassen können. Ok 1 mal am Monat Ausfälle da sagt man nichts. Aber wöchentlich 1 mal! Und es wird einfach nichts dagegen getan. Dann kommt noch das am kältesten Jahreszeiten die heizung im zug nich funktioniert. Das ist schon eine zumutung! Ich habe soger mal erlebt das bei 10 gard minus züge 3 mal der Woche nicht gefahren sind. Eine h bei 10 grad minus drausen zu stehen da hilft der beste winter jacke auch nichts. Ich wünsche mir so sehr das ich mal erlebe das es sich was ändert. Man hört immer das es alls zu viel geld kostet. Ich frag mich immer wie machen das andere länder?! Außerdem zu den bahnhof ulm hbf ist eins der verzifften bahnhof wo ich kenne. Und es gibt keine Rolltreppe an den gleisen. Diese aufzüge an der brücke ist keine lösung. Wie offt habe ich erlebt das ein aufzug defekt ist. Dann bleibt jemandem nichts andere übrig diese steile hohe treppe zu nehmen. Baierenfreiheit Fehlanzeige! Für reisende mit koffer auch eine zumutung! Man hört immer wieder das man kein geld dafür ausgeben will. Aber andere haben es auch hinbekommen. Ulm hbf hatt es dringend nötig erneuert zu werden! Anstatt dessen baut man vor ulm hbf eine riesen unterirdischen Parkplatz. Damit nochmehr leute den stadt verkher mit ihren pkw verstopfen können.
Sorry da ist Herr Scheuer falsch informiert. Es gibt genug Posts über einen mal tatsächlich pünktlichen ICE-Zug. HAHA Das Schlimme ist ja, dass da so viel geredet wird, aber mich bringt das trotzdem nicht in die Arbeit.
Die Schweiz: Rund 8 Millionen Einwohner, € 300,- pro Kopf für die Bahn. Ausfälle, Betriebsstörungen, Verspätungen. Wer 2 Stunden zu spät zum Termin/nachhause kommt, jammere auf hohem Niveau und so weiter. Die Kunden der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) sind unzufrieden. Deutschland: Rund 10 Mal grösser als die Schweiz, wird mit € 78,-/Kopf never ever hinterher kommen. Das wird so nichts, sondern es wird immer noch schlimmer.
Um gute Beratung zu erhalten, geht's gleich nach nebenan ... Die SBB blickt auf eine erfolgreiche Unternehmensgeschichte zurück. Kleiner Anstoss: In der Schweiz wird das Dreifache Dessen investiert, was der deutsche Staat für die Bahninfrastruktur je Fahrgast aufbringt.
Meine letzte Bahnfahrt ... Hannover-Lübeck... 6:30... Indiskutabel den Verein zu nutzen... Zum Pendeln sowieso ungeeignet... Wenn man Streiks, überraschenden Schnee im Winter, überraschende Hitze im Sommer, überraschenden Wind im Herbst abzieht bleiben nicht viele Tage wo es funktioniert... Als (nebenberuflicher) Student kann ich gratis fahren aber nein danke
Wer die Rede von der AKK angehört hat weiß doch ganz genau wo die CDU/CSU hin will. Der Verbrenner soll bestehen bleiben komme was wolle. Wir sind Autonation mit der besten Verbrennertechnologie. Die CDU hat es echt nicht verstanden was Klimaneutral heißt. Sie hat nicht die Eier etwas zu bewegen. #NieMehrCDU Und wenn man dabei ist. Die Grünen haben auch nicht die Eier das zu tun was zu tun ist.
aber mir das e skateboard wegnehmen. damit war ich einigermaßen unabhängig (bis auf die reichweite) und habe nicht viel platz verbraucht, was ja gerade im ballungsraum oft ein problem ist.
Die Schienenmaut gehört abgeschafft, damit es sich für die Speditionen lohnt, bei Langstrecken auf die Schiene zu setzen. Basta !! In Österreich geschieht dies bereits seit vorgestern. Und nicht wenige Logistikunternehmen nutzen die "Rollende Landstraße" gern.
Der Luik mit seinem "in die Tiefe bauen", es ist das beste was man machen kann. Die alternative lautet Zwangsenteigung oder Bevölkerungsrückgang und nicht bauen...
38:00 Bürgerin: Gratis Tickets für Schüler wäre nice und sinnvoll! Scheuer: Kann der SPD Oberbürgermeister von München ja morgen schon beschließen! Bürgerin: Ich meine ganz Bayern... Scheuer: Naja, wir dürfen ja nicht gleich in Gratismentalität machen aaaaaaja alles klar lel
Ich muss zu meinem Arbeitsplatz acht Kilometer überbrücken (mit dem Auto). Habe die Bahn daher auch schon mal als Option gewählt. Da bei uns der erste Möglichkeit um 05:30 Uhr darstellt und ich um 05:45 Uhr am Arbeitsplatz stehen MUSS, ist dies Organisatorisch einfach nicht machbar. Hierbei handelt es sich lediglich um eine Fahrstation. Ich muss noch zu Fuss zu meinem Arbeitgeber, mich Umziehen, + Fahrzeit. Dies ist einfach nicht MACHBAR. Die Bahn ist einfach in meinem Fall nicht Nutzbar. Verspätungen oder Ausfälle habe ich da noch nicht mal mit eingenommen. Letzen hat mich ein Ferienarbeiter komplett verzweifelt angerufen ob ich ihn mitnehmen könnte, da seine Bahn Ausgefallen ist und er keine andere Möglichkeit hat als zu Fuss zu laufen. Dann währe aber drei Strunden unterwegs ☝️☝️☝️☝️
Waren vor kurzem eine längere Zeit in Japan. Würde dort sofort auf die Öffentlichen umsteigen (pünktlich, strukturiert, zuverlässig). Hier in DE bleib ich lieber bei meinem Auto.... ist sicherer. Nur mal ein kleiner Gedanke an unsere Politiker. Sie sind Angestellter und kommen 91.25 Tage von 365 Tagen zu spät (Gerechnet nach Angaben der DB bei 75% Pünktlichkeit). Bin gespannt wie lange Sie Ihren Job dann noch haben werden.
Die größte Zumutung ist der Andi...
Totaler Versager!
Komplett be(Scheuer)t
Weiss nicht wo die den herham 🙈
Fazit Scheuer: "Alles dufte, ich bin der geilste."
Fazit Realität: Es gibt massige Probleme, die noch immer nicht angegangen werden.
Münchener Bahn Chef (Dieter Josel) fliegt durch Deutschland anstatt mit dem Zug. Das sagt alles.
Tolle Feststellung!!
Jetzt sag ich Ihnen eines: Führungskräfte der Autoindustrie fahren auch Zug oder fliegen das sagt doch alles!!
Ich als regelmäßiger ICE Fahrer hab auch Flugpersonal schon zwischen Nürnberg und Frankfurt öfters gesehen...das sagt doch Alles.
Aussagen wenn man keine Hintergründe kennt.
Wenn Sie um 10 Uhr ein Termin in Berlin haben bzw um 19 Uhr endet , wird es schwer mit Bahn.
Und am Ende ist der Flug brutto 1 gute Std schneller.
Bei einem Termin im TV wenn die Show um 20 Uhr beginnt muss man eine Std vorher da sein, das heißt Abfahrt in Berlin Hbf spätestens um 15 Uhr, d.h. um 1415/1430 muss man vom Termin aufbrechen, das ist nicht immer möglich und darstellbar!
@@AndyGerman1984 das sind doch halt opportunitätskosten. wenn der pro stunde 300 euro verdient, lohnt es sich einfach nicht, wenn er 6h im zug sitzt
@@AndyGerman1984 "Ich als regelmäßiger ICE Fahrer..." Da freu ich mich ganz toll für Sie. Ich wohne zur Zeit in der viertgrößten Stadt Ostdeutschlands (Berlin eingeschlossen) und hier gibt es keinen einzigen ICE. Nicht mal irgendeine Form von Bahnfernverkehr! Das kann man sich gar nicht ausdenken. Eine Viertelmillion Einwohner, in der Region sogar eine Million... und es fährt nur Nahverkehr am Hauptbahnhof. Soviel zu Ihrem "Aussagen wenn man keine Hintergründe kennt."
@@AndyGerman1984 Ich finde es sagt alles, weil man dahin nicht mehr mit Klimawandel Argumentieren kann. Wer dahinter steht nimmt auch in kauf das es mal ein bisschen länger dauert.
Wenn die Verbindungen "in maßen konkurrenzfähig" sind, dann ist es doch selbstverständlich, wenn er dann auch die Bahn nimmt.
Die Leute bei der Bahn sagen das sogar selber, das sie lieber mit dem Auto als mit der Bahn fahren.
Viel zu hohe Preise!!
Andreas Scheuer. Ein weiterer inkompetenter Bundesminister der CSU.
Das sehen Sie falsch, er sorgt nur für sein späteres Finanzielles überleben nach der Politik......Dank Lobbyismus, siehe PKW Maut.
Scheuer spekuliert wahrscheinlich auf einen Job in der Autoindustrie. Anders kann ich mir sein Verhalten nicht erklären.
Oder er ist demnächst bei kapsch
Wieso spekuliert?
Kennst du einen Minister der nicht von der Politik in ein hohes Wirtschafts Amt gewechselt hat nachdem er Jahre lang Speichel geleckt hat
In der Schweiz 🇨🇭 ist das ÖPNV-Angebot viel besser. Auch auf dem Land. Da kann Bayern nicht mithalten!
Da wartet der Postbus analog auf den einfahrenden Zug, um aussteigende Fahrgäste direkt in entlegenere Ortschaften weiter zu transportieren. Umsteigezüge sind ebenfalls auf den "Taktfahrplan" abgestimmt. Seit 1982 (!!)
Meiner Meinung nach sollte die Bahn eine bundesweite öffentlich rechtliche Institution werden. Eine DB AG braucht kein Mensch.
Die Bundesbahn hatte die gleichen Probleme.
Bahn und Bus kostenlos, und schon hätte es sich mit dem CO 2 Ausstoß! Sorry, man darf doch mal träumen....
@@bastianmann4936 Nein hätten Sie nicht.Schau dir nur mal JEDES" andere Land an. Ich Lebe an der Grenze zu Österreich Lichtenstein und Schweiz und da sind Welten dazwischen. Nicht nur das diese Züge besser ausgestattet sind. Sie sind leiser und wirklich pünklich. DB mit ihrer Pünktlichkeit von 6 min. Oft hat man nur 3-6 Minuten zeit umzusteigen.
@@danielmaier4454 Zu Bundesbahnzeiten wurden wesentlich mehr Strecken stillgelegt und Verbindungen eingeschränkt. Das sind Fakten. Ich habe nie behauptet dass es in Österreich und der Schweiz nicht besser sei. Die dortigen Bahnen sind aber GENAU WIE DIE DB Aktiengesellschaften im Staatsbesitz. Das bekräftigt meine These, das nicht die Organisationsform sondern der politische Wille und die Akzeptanz der Bevölkerung für die Qualität des Schienenverkehrs ausschlaggebend ist.
Die SBB ist wesentlich besser. Manche Strecken werden von ihr auf dem DB- Netz bedient. Pünktlich und sauber !!!
Ja Bahnfahren ist eine Zumutung.
Wer das leugnet fährt nicht Bahn oder lügt.
oder hatte Glück^^
@Arian Ansari Jam jo in Indien ist zugfahren angenehmer
@Arian Ansari Jam 300,- € pro Passagier in der Schweiz; im Vergleich gerade schlappe 70,-- in Deutschland ... Das sagt ja alles !
@Arian Ansari Jam Ja
@Arian Ansari Jam :-*
Wie Sie alle Ihre CO2 Fußabdruck Kompensation kommentieren müssen :D
Und dann gehts um die Barrierefreiheit. So ein Affentheater die ganze Runde.
Irgendwie nerven mich alle in dieser Runde.
this
@Bastian Mann Besser kann man es nicht ausdrücken !
Ach Andi... Du alte Kanonen... Lösch dich.. Du bist eine Zumutung... Da haut er auf den Schlamm weil mal paar Züge pünktlich sind.... Jenes sollte der normal fall sein
Was ist denn mit dem los? Hebt seinen CO2-ausgleich hervor als hätte er sich einen freilassbrief erworben. ( 8:47 )
Was ein Witz !!!!! 11:18
Scheuer :" Ich kann nur so viel Geld ausgeben wie mir zur Verfügung gestellt wird"
Lächerlich Mr. Maut !!!!
Ist der eigentlich noch physisch anwesend ? ... Ich denke, wir brauchen Leute in der Verkehrsadministration, die wirklich etwas bewegen und offen für den Otto- Normalverbraucher sind, anstelle sich hinter der Autolobby zu verkriechen. Überlege: In der Schweiz wird mehr, als das Dreifache öffentl. Fonds/ Passagier investiert in eine sauber funktionierende Bahninfrastruktur gegenüber Dessen, was die deutsche Bahn vom Staat bezuschusst bekommt. Ich finde, es werden ganz klar Steuergelder in eine Straßeninfrastruktur verschwendet, die noch mehr LKW- Staus und Pendler- Chaos auf den BAB's aufnehmen soll, anstelle den Bahnverkehr fit zu machen.
Siehe Schweiz: Es funktioniert !!!
Wie viele Zugtickets bekommt man mit 50 Millionen?
11:18 Kollege, wenn du von Geldausgeben sprichst...aber im gleichen Atemzug 300 Millionen bei der PKW Maut an die Wand fährst! *kotzen*
Man spricht von 600-700 Millionenen, so genau kann man das zum jetzigen Stand noch gar nicht sagen.
Ich hab' dem gar nicht zugehört und vorgespult.
Alle Anderen sind erträglich, außer dem Herrn Josel, dem allerdings letztendlich die Hände gebunden sind aufgrund des politisch 'aufgezwungenen' Spardiktats seitens der "Lobbypartei" !!
Überlege .. : Die Sbb investiert 300,- € je Passagier; bei der DB sind es "komischerweise" nicht einmal 1/3 finanzieller Fonds, die zugunsten der Infrastrukturverbesserung fließen.
Geht doch auf, wie sich dementsprechend die deutschen Bahnhaltepunkte im Vergleich zu denen im Ausland präsentieren. Und ich rede hierbei nicht einmal von der wohlhabenden Schweiz. Sondern von Italien, Österreich, den Niederlanden und Dänemark als positives Beispiel. Und ja, richtig: Bei der "Trenitalia" kannst Du Dich auf den Bahnsteigboden setzen und es hat an jedem Bahnhof zugangbare Toiletten und Schalter mit Personal (!!!) So viel zur italienischen Staatsbahn ...
die bahn ist teilprivatisiert :D
das bedeutet eine vielzahl mehr gehalt an vorstände und aktionäre... die bahn muss niemanden reich machen, sondern soll funktionieren! die, die das am laufe halten, also bahnführer und schaffner und gleisverwaltung und alle sollten dabei am ehesten wertgeschätzt werden!
und dann kommt der chef mitm flieger.. ja klar...
Den Scheuer, als Politiker, zu fragen wegen schlechten Gewissen ist lächerlich, Politiker haben kein Gewissen.
Ich habe dem wegen seinem "Schöngerede" gar nicht zugehört.
Wir brauchen die Nachtzüge der DB wieder und den Ausbau des brennerbasistunnels und die rollende Straße .
Ja macht mal vorwährts mit dem #Brenner Zulauf Strecke sonst schliessen die #Ösis die Grenze für LKW.
Funktioniert in diesem Land eigentlich überhaupt noch was??????
Trebor Falzter wollte ich auch schreiben, solange das funktioniert ist doch alles in Butter
Da sieht man schön, dass man mit der "Teilprivatisierung" der Bahn nichts gutes begonnen hat. Hab jetzt nicht genau mitgezählt wie oft sie sich gegenseitig die Verantwortung zugeschoben haben, aber eindeutig zu oft. Und es ist richtig, dass man als die Bahn privatisiert hat, es ein Wirtschaftlich schlechtes Unternehmen war, was nicht wundert, nachdem es Jahrelang nicht auf Wirtschaftlichkeit achten musste. Dadurch musste man sparen und das heißt weniger Ausgeben, wie z.B. bei Instandhaltung, was schon in der Vergangenheit ein große Probleme (und auch Verspätungen) mit sich gebracht hat.
Aber wenn die Herrschaften wirklich regelmäßig Bahn fahren würde ihnen auffallen dass:
- Haltezeiten von 2 Minuten nicht hilfreich sind beim Aus&Einsteigen. Durch die Hektik wünscht man sich durchaus eine Schutzkleidung wie bei American Football.
- Bei Fernreisen mit Umsteigen man den Anschlusszug nicht bekommt weil der Eigene Zug 10 Minuten Verspätung hat und man dann lange wartet (eine Stunde ist nicht selten)
- Regional plant man schon 15 Minuten Verspätung ein, bei einer Strecke die in 20 Minuten vom Zug gefahren wird. -> 35 Minuten.
- Und bei den Preisen: Regional ist Auto immer günstiger, und Fernreisen erst recht. Selbst wenn man Abnutzung, Reparatur und "Eh-Da" kosten mit einrechnet. Hab ich noch Mitfahrer sinkt der Preis nochmal.
Aber ich sehe das nicht so eng mit der Bahn. Immerhin sind das auch nur Menschen. Und durch ihre "Planung" helfen sie Deutschland die Elektromobilität durchzusetzen in Form des Autonomen Elektroautos, was zuverlässiger, pünktlicher und auf lange Sicht günstiger sein wird, wie die Bahn. Danke für den Klimabeitrag!
7:10 Man sollte ja von einem öffentlichen Verkehrssystem erwarten können, dass die Züge pünktlich kommen.
Genau. Der erwartet doch nicht ernsthaft, dass ich jemanden Lobe, nur weil er das getan hat, was sein Job ist. Das wäre so als würde ich als Elektriker alle Steckdosen wie auf dem Plan eingezeichnet einbauen und erwarten, dass man mich dafür loben würde. Hallo...? Es ist eine Selbstverständlichkeit, das zu tun, was mein Job ist.
Scheuer: Alles fürs Auto, den Rest bekommt Bus und Bahn.
2,53€ CO2 kompensation gespendet...Des reicht sicher
》Er wollte gerade eine Gehaltserhöhung der Lutz《 Scheuer: 》Ne, der nicht《🤣🤣
Andreas Scheuer, gesponsert von der Autoindustrie, .....
9:10
Bahnreform, ja es hat sich was getan. Zwar ins negative, aber immerhin hat sich etwas geändert
Die sollten mal nach Japan sehen, da gibt's Geld zurück, wenn ein Zug 1 min. zu spät kommt, ganz recht 1 min.
Kann ich bestätigen.
War da, bin Bahn gefahren und seitdem begeistert! Zug fahren muss nicht unpünktlich, unfreundlich und dreckig sein (D), es geht auch ganz anders (J). Uns hat's so gut gefallen, dass wir extra Umwege gefahren sind und es jedem empfehlen, der nach Japan fliegt! 🙂👍
DB AG, schau mal auf Japan!!!
Die Preisgestaltung ist vor allem undurchsichtig. Mal so, mal so, ein Tag später sieht es anders aus, je nach Auslastung der Züge. Beim Auto kann ich ein Jahr im voraus meine Kosten für die Strecke planen, weil ich da Kosten pro km zahle. Normale Spritpreisschwankungen können normalerweise ignoriert werden. Wieso gibt es nicht für jede Strecke bei der Bahn einen Festpreis, unabhängig vom Zugtyp? Preis pro km Zugstrecke wäre angebracht.
...der Scheuer muss weg...
wie er selbst sagt, das die Bahn ein wirtschaftliches Unternehmen ist und dennoch sollen alle Reparaturen und Neuerungen von Steuern bezahlt werden😑😐
Wenn endlich der Funke springt, dass die ständige Verpulverung (unserer) Steuergelder sinnvoller in ein effizient funktioniertes Bahnnetz investiert wäre, anstelle damit ständig kaputt gefahrende BAB's in eine Dauerbaustelle zu verwandeln, dann wäre uns, dem Volk viel geholfen !! Denn der Verkehrskollaps und obligatorische Staus, die sehr viel Zeit fressen wird durch die überproportionale Verschwendung an Steuergeldern für den Straßenausbau gewiss nicht besser !
War man in Irland und da fuhr ein Bus jede Stunde in der Nacht von einem 2-3.000 Einwohner Dorf zur nächsten Kleinstadt (so50.000 EW).
Super für die jungen Leute.
Mitte der 90er war doch „Ich geb Gas; ich will Spaß“
Da hat „jeder“ auf das Auto gesetzt.
Dann die Krokodilstränen ...Strecken still gelegt!
Als Rollstuhlfahrer wollte ich von Wolfsburg nach Frankfurt alles 2 Wochen vorher angemeldet. Am Freitag sollte es losgehen war 4 Stunden am Bahnhof die haben keine Rampe für den Einstieg an Land bekommen. Ok Messe ist das ganze Wochenende also habe ich mich auf den Samstag vertrösten lassen... Samstag das gleiche Spiel. Ab zum Schaltee Geld wieder holen, gibts nicht wir können ihnen einen Gutschein geben. Ganz bestimmt ich mache das nie wieder.
Guckt dochmal bei Gustav Richard vorbei der könnte euch da einiges erzählen:
ruclips.net/user/GustavRichard1
Oder wie wäre es hiermit? :
ruclips.net/video/KaSeJkA9g0U/видео.html
Oder ihr guckt euch die Episode der Anstalt zur Bahn an, da wird die Katastrophe sogar noch humorverträglich serviert.
Vorschlag die CSU stellt nie wieder den Minster oder die Minsterin im Verkehrsministerium.
Im Fernverkehr mag ich Bahn fahren sehr und von einigen dörflichen Gegenden aus geht es auch erstaunlich gut. Jedoch kenne ich auch den Nahverkehr im Süden Deutschlands und der ist wirklich nicht optimal. Aber ich sehe auch, dass dort viele extrem an ihrem Auto hängen im Gegensatz zu Berlin bspw. Ich denke dass hat eine gewisse Wechselwirkung.
Ja wie soll man denn auch nicht am Auto hängen, wenn es keine Alternative gibt?? Das ist keine Wechselwirkung, schlechter ÖPNV bedingt Autonutzung
Ich war vor ein paar Monaten in Frankfurt Süd. Grauenhafter Bahnhof. Keine Security und Wartehalle, dazu total heruntergekommen und wir reden hier von einer riesigen Stadt und nicht mal vom Land.
Hr. Scheuer macht mich einfach nur sprachlos.. Glaube da merkt man dass er so gut wie NIE Bahn fährt :)
Es ist eine Zugmutung.
Sie will aufm Dorf, alle 10 Minuten nen Bus?
Stundentakt!
Bei uns kann man froh sein wenn der Bus 2 mal am Tag kommt...
CriticalX2 naja bei mir kommt der Bus 1 mal am Tag und nur in einer Richtung ...
@@gunny5232 .... und hält er dann oder fährt er nur durch?
@@gunny5232 Reicht zum verschwinden
Bahn fahren ist einfach zu teuer...
Scheuer in seiner lila wünsche Welt ist der beste
Ich habe mich mal bei der DB, als Industriemechaniker, für die Fahrzeuginstandhaltung beworben. Habe 1,5 Monate nichts von der DB gehört, keine Absage, keine Zusage zum Vorstellungsgespräch. Obwohl die DB die Bahn so dringend Fachkräfte bräuchte und angeblich so viele Defizite hätte, was Fachkräfte angeht. Ich war zu der Zeit 21 Jahre alt, jung und hoch motiviert, dazu noch optimistisch. Ich habe meine Ausbildung um 0,5 Jahre verkürzt und habe dazu noch als eine der Besten 3 Azubi abgeschlossen. Lange Rede kurzer Sinn, habe dann eine Absage erhalten, weil ich zu wenig Berufserfahrung hätte, was absoluter Schwachsinn ist.
Edit: Die Anzeige steht immer noch im Netz. Selbst schuld.
Das kenne ich zu gut. Die wollen meistens leute haben die 21 jahre alt sind mit mind. 10 jahre berufserfahrungen.
Dann beschweren die es gäbe zu wenige Fachkräfte. Die wollen keinen was beibringen. Die wollen einfach jemanden haben wo man gleich einsetzen kann und den nichts mehr was einarbeiten muss.man macht es dem Jungen auch nicht leicht damit. Wie soll ein 21 jährige Berufserfahrung bekommen wen keine bereit ist den einzustellen. Durch Arbeitslosigkeit bekommt man keine berufserfeahrungen.
Das Bahnfahren an sich ist keine Zumutung! Eine Zumutung ist, dass kein Tag vergeht an dem die Bahn sich nicht an ihren Fahrplan hält und mit irgendwelchen Scheingründen ihre Ausfälle begründet (wie oft kann in einer Woche ein- und dasselbe Stellwerk kaputt gehen?!)
Mich wundert es daher nicht, dass die Menschen aufs Auto zurück greifen - kein Arbeitgeber der Welt hat eine derartige Toleranz, auf Dauer!
Man merkt was der Scheuer für ne Pfeife ist
wenn man sich jetzt überlegt das der öffentliche Nahverkehr in München Top ist kann man nur abschätzen wie die Zustände sind im Rest der Großstädte, eine absolute Katastrophe ist da Hamburg . In Leipzig muß man schon auf Ostalgie stehen in Straßenbahnen die über 30 Jahre alt sind. Zur Bahn muß ich leider sagen das sie ein Top Produkt haben das sie nicht in einer annehmbaren Qualität anbieten können :-(
Der Scheuer muss weg und das ohne Rente.
Alles was der in der Hand funktioniert nicht. Bahn, Auto, Internet,...
Ich kann das Geschwätz von dem nicht mehr hören.
Naja ich denke nicht, dass Probleme im ÖPNV nur einzelne Bundesländer betrifft. In Hamburg ist das Problem unter anderem, dass viele Busse der Busunternehmen ziemlich alt und heruntergekommen sind. Auch aus diesem Grund womöglich fallen häufig viele Busse aus. Bei dem Busbetreiber KVG Stade fällt das sehr deutlich in der Buslinie 146 auf, deshalb werden sie die Linie ab 2020 nicht mehr betreiben. Hoffentlich (was leider sehr unwahrscheinlich bei dem Investitonsmangel ist) wird sich das mit den größeren Investitionen wieder fügen.
Außerdem deckt die CSU (Andi Scheuer) die Konzerne zu stark und beschließt unseriöse Deals mit irgendwelchen Unternehmen, die dann auch noch unchristliche Summen vom Steuerzahler verlangen können, weil die Luxemburger Richter seinen Deal als nicht zulässig erklärt haben.
Warum regen sich die Menschen über diese Politiker so auf? Haben sie sie nicht gewählt?
Thomas Waibel die wählen sich selbst
Die Bahn hätte niemals privatisiert werden sollen...
A. Scheuer will keine "Billig- und Gratismentalität". Aber das Menschen um 20 € mit dem Flieger unterwegs sind, stört ihn nicht? Der Typ ist sowas von rücktrittsreif.
Mein Zug hat heute morgen nur nach pisse gerochen, heute war ein guter Montag morgen.
Bei mir in der Metropolregion Rhein-Neckar funktioniert der ÖPNV gut. Dort kooperieren 3 Bundesländer (Baden-Württemberg, Hessen und Rheinland-Pfalz) und stimmen ihre Fahrpläne aufeinander ab. Dezember 2003 ging die S-Bahn Rhein-Neckar in Betrieb. Dadurch wurde das Fahrplanangebot verdichtet und an Wochenenden und Feiertagen gibt es zusätzliche Spätverbindungen. Alle Stationen die von der S-Bahn Rhein-Neckar bedient werden sind barrierefrei. Ein Rollstuhlfahrer z.B. kann ohne fremde Hilfe selbstständig ein- und aussteigen. 2016 hat man die Triebwagen modernisiert und neue Sitze mit ledernen Kopfstützen eingebaut. Dadurch sitzt man bequemer. Ab 21 Uhr fährt Sicherheitspersonal von der Deutschen Bahn mit das auch die Fahrscheine kontrolliert.
Vom Umland gibt es ausserdem Arbeiterzüge die direkt aufs BASF-Werksgelände in Ludwigshafen fahren. Sie werden von der S-Bahn Rhein-Neckar betrieben und sind auf die Berufspendlerzeiten abgestimmt. Sie werden von den BASF-Mitarbeitern sehr gut angenommen. Die BASF in Ludwigshafen ist das einzigste Unternehmen in Deutschland das noch so was hat.
Die Städte Heidelberg, Mannheim und Ludwigshafen haben 2006 ihre Verkehrsbetriebe zu einem Unternehmen zusammengeschlossen. Seit dem gibt es nur noch einen Vorstand. Die Busse und Straßenbahnen werden seit dem gemeinsam bestellt. Die daraus resultierenden langfristigen Einsparungen wurden dann in Fahrplanverbesserungen investiert. An Wochenenden und Feiertagen kann man zwischen den 3 Städten durchgehend im Nachtverkehr mobil sein. Die Fahrpläne sind so aufeinander abgestimmt das man an den zentralen Plätzen seinen Anschluss an die Nachtlinien bekommt. Auch die Überlandstraßenbahn die den Ring Mannheim-Weinheim-Heidelberg-Mannheim bedient fährt ebenfalls an Wochenenden und Feiertagen durchgehend im Nachtverkehr.
Irgendwo sind wir alle an dem Dielema schuld. In den 90er haben viele das Auto präferiert und alles sollte an die Börse.
Man hätte mal die ÖR Medien privatisieren sollen.
Respekt, adequate Antwort!
Herr Luik hätte öfter zu Wort kommen sollen.
Der Bahnverkehr bei uns in der Ukraine hat einen "militärischen Drill". Ausfälle gibts nicht, Pünktlichkeit steht an oberster Stelle und überfüllt sind die Züge auch nicht. Außerdem sind die Preise sehr akzeptabel. Hier macht das Bahnfahren einfach Spaß, anders als in Deutschland.
Zumutung dieser Scheuer
Man sollte mal darüber nachdenken, aus welchen Firmen die ehemaligen Bundesbahnchefs gekommen sind ... ;-)
Die argumentieren alle so durchschaubar. Wie Schauspieler.
Bahnfahren ist eine Zugmutung
also 2. Stammstrecke ist schon seit langem überfällig und jeder der was anderes sagt sollte hier in München erst ma n Monat Leben, der Kritiker mit seinem blabla 😤😬
😂😂 bestimmt wieder mit dem Flieger zurück
31:21 lol, auf das Argument muss man erstmal kommen...irgendwie scheinen da jemandem die Argumente auszugehen^^ Vielleicht wäre es mal an der Zeit, um die Finanzierung des Öffentlichen Personennah- und -fernverkehrs auf völlig neue Beine zu stellen, indem der Bund alles finanziert und koordiniert, während die Länder und Kommunen sich um die Umsetzung kümmern?
Deswegen fahre ich mim Flixtrain zur Verwandschaft. Günstig und wenn die Verpätet sind ist die DB schuld.
traurig aber wahr.
Was hat der DB Typ an den Augen? Entweder Bindehautentzündung oder übermüdet... sieht ganz komisch aus
Ich denke, der ist mit der Herangehensweise unserer Politik selbst überfordert und sitzt natürlich "zwischen den Stühlen" Pendler versus Scheuer. Schade eigentlich ... Wer für die Bahn arbeitet, für den/die ist es Lebensinhalt, etwas für unserere Gesellschaft zu tun, anstelle dagegen zu steuern und vorwiegend den Unternehmensinteressen einiger Weniger zuzuspielen.
Und Scheuer als Minister ist echt eine Zumutung !
Also mit 520 Euro im Jahr komm ich auch als Student nicht gratis weg...
scheuer ist vollkommen überfordert mit bahn, auto,schiff und digitalisierung. mehr als ein segment des ministeriums trau ich ihm nicht zu.
Ich habe für meinem Urlaub für die Bahn mehr gezahlt als für den Flug.
ich war 25 Jahre, ständig auf wechselnden "Baustellen" auf Montage, Weltweit unterwegs. Züge sind zu spät am Flughafen angekommen in Düsseldorf, Hannover, Köln-Bonn, Frankfurt! Flug weg ! Rückflug - Frankfurt - PB - einmal umsteigen - aber Anschlusszug war schon weg als ich ankam! Immer wieder! Und das nach einem "Gabelflug" von China (23 Std.) und dann steht man mitten in der Nacht auf einem Bahnhof ohne Auskunft, mit Koffern, "Hunde-müde", gestresst, ohne Ansprechpartner, kein Bus und kein Taxi und auch keine Bahnhofsgaststätte oder eine Übernachtungsmöglichkeit ausser auf meinen Koffern auf'm Bahnsteig. Wenn sie in diesem Augenblick dort gewesenen wären . . .
In der Mitte habe ich abgebrochen. Das ständige ausgeweiche vom vom Herr Bescheuert ist unerträglich.
Ekelhaft Aalglatt der Typ. Schade eigentlich, denn der Rest der Runde war ganz interessant
Was ist das nur für ein "Verkehrsexperte" ?
In Japan ist die Bahn sehr pünktlich. Die haben da auch intelligentere Methoden als bei den Deutschen... z.B. auf den Bahnhöffen müssen Passagiere bestimmte Regeln einhalten. Z.B. auf richtigen Spur gehen usw.
Donald Duck Mit der Deutschen Gesellschaft nicht machbar!
Hätte man mal die paar hundert Millionen, die der Scheurer für die Maut verzockt hat in den Bahnverkehr gepumpt... Dass der Mann sich überhaupt noch in die Öffentlichkeit traut
Nicht zu vergessen die Schienenmaut, die verhindert, dass viele Speditionen auf Bahnverlad' umsteigen und somit auf Langstrecken schneller unterwegs sein können bei einer guten Schieneninfrastruktur vorausgesetzt !
Jahrzehnte hat sich die Politik viel zu sehr auf das Auto und die Straßeninfrastruktur verkalkuliert.
Es ist höchste Zeit, dass die Bahn die Funktion verdient hat, wozu sie bereits seit Generationen vorhanden ist: Unsere Straßen vom Verkehrsinfarkt und Dauerbaustellen zu befreien. Das kann die Bahn nämlich sehr gut !!
Baut doch mal die #Brenner Zulauf #Tunnel im #Inntal, wenn wieder mal zuviel LKW im #Tirol hat, dann wird rigoros dosiert an der #Grenze nicht vergessen.
Seit 2013 wird so langsam deutlich mehr in die schiene investiert vorallem in neue züge und in neubau strecken wie Berlin - München über erfurt, aber es wurde auch einiges saniert zwar langsam aber es tut sich wegen der Sparpolitik wurde die bahn kaputt gespart vorallem ende 90er und rund um die 2000er jahre
Ich pendle ca 10 Jahre mit der Bahn zur Arbeit. Jede woche ist mind.eine Verspätung drinnen. Da ich sagen muss das eine andere Firma die Strecke übernommen hatt. Die sind auf jeden fall besser als die DB. Ein zug fährt noch von der DB Bahn. Das ist sogar der wichtigste zug für schüler und Berufs pendler. Gerade dieser zug hatt mind einmal der woche ausfall! Wegen personal mangel!
Das zugausfälle nicht zur Verspätung zählen finde ich eine Frechheit. Man muss doch sich auf das öffentliche verkhersmittel verlassen können. Ok 1 mal am Monat Ausfälle da sagt man nichts. Aber wöchentlich 1 mal! Und es wird einfach nichts dagegen getan.
Dann kommt noch das am kältesten Jahreszeiten die heizung im zug nich funktioniert. Das ist schon eine zumutung!
Ich habe soger mal erlebt das bei 10 gard minus züge 3 mal der Woche nicht gefahren sind. Eine h bei 10 grad minus drausen zu stehen da hilft der beste winter jacke auch nichts.
Ich wünsche mir so sehr das ich mal erlebe das es sich was ändert.
Man hört immer das es alls zu viel geld kostet.
Ich frag mich immer wie machen das andere länder?!
Außerdem zu den bahnhof ulm hbf ist eins der verzifften bahnhof wo ich kenne.
Und es gibt keine Rolltreppe an den gleisen.
Diese aufzüge an der brücke ist keine lösung. Wie offt habe ich erlebt das ein aufzug defekt ist. Dann bleibt jemandem nichts andere übrig diese steile hohe treppe zu nehmen. Baierenfreiheit Fehlanzeige! Für reisende mit koffer auch eine zumutung!
Man hört immer wieder das man kein geld dafür ausgeben will. Aber andere haben es auch hinbekommen.
Ulm hbf hatt es dringend nötig erneuert zu werden!
Anstatt dessen baut man vor ulm hbf eine riesen unterirdischen Parkplatz. Damit nochmehr leute den stadt verkher mit ihren pkw verstopfen können.
Wenn ich diesen Scheuer schon quatschen höre....😩😩😩
🤢 🤮 〽️
Ich höre viel zu oft das Züge gehen …… ist das so in Bayern ? Kein Wunder das die Pendlerin nicht vorwärts kommt 😮
Kuck mal, der ist ja immernoch Verkehrsminister :D
Sorry da ist Herr Scheuer falsch informiert. Es gibt genug Posts über einen mal tatsächlich pünktlichen ICE-Zug. HAHA
Das Schlimme ist ja, dass da so viel geredet wird, aber mich bringt das trotzdem nicht in die Arbeit.
Der Typ von der Bahn lässt niemanden reden, verspricht vieles, hat aber bis auf Kleinigkeiten in den letzten 25 Jahren nix geschafft
Wie Kritik einfach wegignoriert wird.
Die Schweiz: Rund 8 Millionen Einwohner, € 300,- pro Kopf für die Bahn. Ausfälle, Betriebsstörungen, Verspätungen. Wer 2 Stunden zu spät zum Termin/nachhause kommt, jammere auf hohem Niveau und so weiter. Die Kunden der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) sind unzufrieden. Deutschland: Rund 10 Mal grösser als die Schweiz, wird mit € 78,-/Kopf never ever hinterher kommen. Das wird so nichts, sondern es wird immer noch schlimmer.
Nehmt das viele Geld und klopft doch bei Japan an und fragt ob sie uns helfen würden 🤷♂️
Um gute Beratung zu erhalten, geht's gleich nach nebenan ... Die SBB blickt auf eine erfolgreiche Unternehmensgeschichte zurück. Kleiner Anstoss: In der Schweiz wird das Dreifache Dessen investiert, was der deutsche Staat für die Bahninfrastruktur je Fahrgast aufbringt.
Meine letzte Bahnfahrt ... Hannover-Lübeck... 6:30... Indiskutabel den Verein zu nutzen... Zum Pendeln sowieso ungeeignet... Wenn man Streiks, überraschenden Schnee im Winter, überraschende Hitze im Sommer, überraschenden Wind im Herbst abzieht bleiben nicht viele Tage wo es funktioniert... Als (nebenberuflicher) Student kann ich gratis fahren aber nein danke
Ist doch wohl klar warum. Die deutsche Autoindustrie soll gestärkt werden... Deutsche sollen bei den Absatzzahlen mithelfen....
Wer die Rede von der AKK angehört hat weiß doch ganz genau wo die CDU/CSU hin will. Der Verbrenner soll bestehen bleiben komme was wolle. Wir sind Autonation mit der besten Verbrennertechnologie.
Die CDU hat es echt nicht verstanden was Klimaneutral heißt. Sie hat nicht die Eier etwas zu bewegen.
#NieMehrCDU
Und wenn man dabei ist. Die Grünen haben auch nicht die Eier das zu tun was zu tun ist.
aber mir das e skateboard wegnehmen. damit war ich einigermaßen unabhängig (bis auf die reichweite) und habe nicht viel platz verbraucht, was ja gerade im ballungsraum oft ein problem ist.
18:30 Wir kontrollieren wo das Geld hinkommt. So wie bei der Maut?
Die Schienenmaut gehört abgeschafft, damit es sich für die Speditionen lohnt, bei Langstrecken auf die Schiene zu setzen. Basta !!
In Österreich geschieht dies bereits seit vorgestern. Und nicht wenige Logistikunternehmen nutzen die "Rollende Landstraße" gern.
Der Luik mit seinem "in die Tiefe bauen", es ist das beste was man machen kann. Die alternative lautet Zwangsenteigung oder Bevölkerungsrückgang und nicht bauen...
DB - vom Staat nehmen und Gewinne einbehalten. Das ist eine Art bedingungsloses Grundeinkommen
38:00
Bürgerin: Gratis Tickets für Schüler wäre nice und sinnvoll!
Scheuer: Kann der SPD Oberbürgermeister von München ja morgen schon beschließen!
Bürgerin: Ich meine ganz Bayern...
Scheuer: Naja, wir dürfen ja nicht gleich in Gratismentalität machen
aaaaaaja alles klar lel
Bei uns knallt es jede Woche!
Verzweifelte Menschen werfen sich vor den IC!
Die Bahn nennt das "Betriebsstörung"
Wie willste es denn sonst nennen?
Soll jeder erfahren, dass sich jemand umgebracht hat?
@@InfinityCoasters
Das sollte jeder erfahren!
Ich habe meine Arbeitsstelle wegen der Bahn verloren! Ich müsste vors Gericht!
Ich muss zu meinem Arbeitsplatz acht Kilometer überbrücken (mit dem Auto). Habe die Bahn daher auch schon mal als Option gewählt. Da bei uns der erste Möglichkeit um 05:30 Uhr darstellt und ich um 05:45 Uhr am Arbeitsplatz stehen MUSS, ist dies Organisatorisch einfach nicht machbar.
Hierbei handelt es sich lediglich um eine Fahrstation. Ich muss noch zu Fuss zu meinem Arbeitgeber, mich Umziehen, + Fahrzeit.
Dies ist einfach nicht MACHBAR.
Die Bahn ist einfach in meinem Fall nicht Nutzbar.
Verspätungen oder Ausfälle habe ich da noch nicht mal mit eingenommen.
Letzen hat mich ein Ferienarbeiter komplett verzweifelt angerufen ob ich ihn mitnehmen könnte, da seine Bahn Ausgefallen ist und er keine andere Möglichkeit hat als zu Fuss zu laufen.
Dann währe aber drei Strunden unterwegs ☝️☝️☝️☝️
Die Deutsche Bahn passt perfekt zu Deutschland
Waren vor kurzem eine längere Zeit in Japan. Würde dort sofort auf die Öffentlichen umsteigen (pünktlich, strukturiert, zuverlässig). Hier in DE bleib ich lieber bei meinem Auto.... ist sicherer. Nur mal ein kleiner Gedanke an unsere Politiker. Sie sind Angestellter und kommen 91.25 Tage von 365 Tagen zu spät (Gerechnet nach Angaben der DB bei 75% Pünktlichkeit). Bin gespannt wie lange Sie Ihren Job dann noch haben werden.
*Inkompetenz in Person* hat einen Namen Ich muss Ihn hier nicht nennen. Jeder weiß wer gemeint ist.
ANDI SCHEUER
FUßBALLGOTT