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在北京的那块机舱录音记录器应该能说明具体情况，这也是他们迟迟不提供记录内容的原因。从他们早早让737-800复飞并开始关心飞行员的情况也说明了问题。
关心飞行员的情况也没用，铁腕手段让他们闭嘴，不是真正的想他人所想，他们也没办法拨乱反正啊～
737-800這個機型，出事后沒多久就复飛了，這不符合正常的航空重大事故處理規則，後面又給全體飛行員做心理治療，塔臺也不提供呼機全過程，所以空難原因一開始就指明了方向
对啊复飞说明不是飞机✈️故障原因，别的原因🇺🇸方等了一个月没有见Z 方公布消息，然后就忍不住发出来了……
@@dugt4055 是啥原因？
而且东航近期买了一批飞机里除了有c919，arj21这两款国产飞机外也有空客和波音，波音真有问题估计不会那么快东航再买他们的飞机
@@beautychen8963 就副機長個人情緒問題，自殺如果共產黨不是判定是駕駛人員問題，它敢讓同機型的飛機，持續上天?
飞行员报复社会自杀→还要把飞机开到山区撞击坠毁？
公开信息显示，失事飞机的机长杨鸿达今年32岁，飞行时间仅6,709小时；第一副驾驶张正平今年59岁，曾是“五星机长”，飞行时间长达32,500小时；第二副驾驶飞行时间只有556小时东航一些老实巴交的老机长由于各种原因遭打压，结果被一撸到底成副驾驶，甚至终身成副驾驶的都不在少数。高飞透露，检查员、机长教员与副驾驶的工资差别很大，甚至有几倍之多。公开信息显示，在中国，机长教员平均年薪至少有75万人民币（12万美元），而副驾驶平均年薪大概只有28.8万人民币（4.6万美元）。2008年曾报导，自2002年东航合并云南航空以来，东航总部与云南分公司之间长期存在矛盾。云南航空曾是中国最盈利的公司之一，飞行员待遇相当高，但并入东航后，飞行员待遇骤降，引发原云南航空飞行员的强烈不满，张正平也是其中之一。高飞表示，他和几位飞行师都分析认为，在失事飞机的维修保养无故障、事发当日天气无异常的情况下，飞行人员的情绪或许是事故原因。
调查进展编辑根据国际民航公约和中国民航局相关规定，航空器事故发生后30天内须向国际民航组织提交初步调查报告[102][98]。截至3月26日，中国的理化实验室在送检的60余份现场检材中均未检出常见的炸药成分。航班失联前没有挂出如7700（紧急情况）、7600（通信故障）、7500（劫机）等紧急代码（英语：List of transponder codes）[98]。涉事客机的两部飞行记录仪目前仍在分别由中国民航科学技术研究院以及美国国家运输安全委员会（NTSB）进行数据提取工作2022年4月20日下午，中国民航局公布《关于“3•21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报》[103]。在通报中，调查组排除了如机组内部问题，检修，故障保留，申报为危险品的货物，航路沿途导航和监视设备，危险天气，空管指挥失误等可能导致MU5735航班坠毁的原因，并表示将依据相关程序继续深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、必要的实验验证等调查工作。通报表示机上两部记录器严重受损，目前仍在进行数据修复及分析工作。
發生重大意外，人民都要自己當偵探來猜，這本身就很荒謬
黑盒子的數據解讀結果是讓想甩鍋的沒得甩，依事發所錄得的影像，這台飛機是垂直墜落，舉凡有一點物理概念的人也知道，依牛頓第一運動定律的慣性作用原理，就算飛機動力故障失去動力，在飛機原有作用力(初速)作用之下，飛機也會呈現拋物線狀態逐漸降低，最終才會在完全失去推力(作用力)的狀態下墜毀，而不會垂直墜落，舉凡有一點物理概念與思維能力的人，都能推理出人為的結論，這帶風向叼盤的難度頗高啊！
文昭先生好！一如既往地支持〈谈古论今〉一身正气！
中国的事情可以基本上概括为一句话：如果党媒一开始说谣言，那么基本上这事就是遥遥领先的预言。
还有一条规律 党越是禁止的东西，越是一种趋势潮流。例如：虚拟货币。
@@玖玉玉玉 那你咋不去玩虚拟货币
我玩不玩虚拟货币，和其将成为未来的一种趋势有关系吗
我朋友的朋友最初在比特币刚出的时候才几块钱 买了100个比特币。17年的时候他把比特币卖了，赚了几千万。然后移民美国了。我还有一些朋友的副业就是在交易所买虚拟货币，这是一种资本的游戏。要真的入行最好了解一下区块链之类的相关知识。
@@玖玉玉玉 這玩意在中國被禁止的吧？中國政府會跟你說這種來錢方式不正當，而真正掙錢就是讓你當韭菜
民主不能當飯食，但獨裁就像一部14仡人的飛機，只要一個不管有冇能力及居心如何的人用陰謀詭計奪了權佔據了駕駛艙可以反鎖其他人不能進去，那麼任何人都不可妄議他怎什駕駛，有聲音他也可以關掉聲音系統滅聲維穩掉。結果人們知道他無能及內心邪惡時所有人明知自己不能控制自己悲慘的命運也只能絕望無奈，包括那些受了他好處曾高呼他偉大擁護支持他進駕駛艙發揮新時代駕駛技術的人！民主不完美但就像有一條急救匙，當不得已時人們可打開艙們拿下那邪惡之徒讓個懂駕駛的機師帶大家出險境！不單單是經濟政策間接造成這空難慘案，現在14億人正坐在同一飛機上？
太精辟了 赞
去年還在討論中共經濟這架大飛機到底會軟著陸還是硬著陸，沒想到了今年已經不用關心如何著陸了，在總加速師的加速下，中國經濟大飛機直接空中解體了。
@มวยไทย คนจีน你這機械人五毛我看到你 iD了🤭你這個帳戶才開了2天！
@มวยไทย คนจีน 胡言乱语的话还不停地重复。真无聊。
@@skuldyhsu6670 一般的飛機是左腳油門右腳煞車，總加速師是兩腳都是油門，還有紅色大按鈕啟動後燃器
想起以前历史书上写的：“某朝末年，社会矛盾日趋尖锐，民不聊生……”
以后的历史书上就应该改成红朝或者毛朝末年了
你说的是美国吗🌝
习朝末年分天下，老百姓拿着白纸推翻了这个王朝，结束它罪恶的统治
非常認同文昭先生所說的「有品質的自由首先來自於健康的風俗。」，民主與自由的施行，應有普及的道德教育與多數人民的獨立思考能力作為支柱。
毕竟制度都是人定的
一般不会赞外媒对中国的评论 但是这位老哥我给你点个赞 公平客观真实的报道和评论 我打心里敬重！
纸包不住🔥，讯息不透明，中国国情太可怕了。我们到中国尽量避免国内航班。
听文昭老师说，“损不足而补有余”，突然想到射雕英雄传里九阴真经第一句：“天之道，损有余而补不足” 金庸先生的书真是妙啊…
是老子道德經，不是金庸先生。
@@yungchangchen4315 我没有读过道德经，之前看到这句话的出处是从射雕英雄传里的。感谢你帮我科普！
感謝文昭先生如此精闢的講解。受益良多！
滚
我覺得王志安在這個議題上也分析的相當有說服力，可以參考一下。
老王说美方是一名人员参与调查，而实际是7人。难道要参考老王说的？
王志安的时评节目，不管在广度和深度上，和文昭不在一个档次。
王志安的分析是基于中国社会现实的厚黑文化，文昭是基于人类历史和现状以及发展，当然不在一个层次。但是让墙内人听得懂能接受的可能还是接地气的王局。要听懂文昭的分析还是有一定的门槛的。二者都是逻辑严密以理服人，层次不同不必比较高下，都是不可多得的好时评。
@@kevinwoo2134 王局的隔靴搔痒式厚黑被您推崇为接地气，算了，懒得说了。终于明白啥叫肤浅，对，是我肤浅了😃
劫机可能比较小。1）飞行员受过劫机训练，可以立刻发送Squawk代码2) 好像机上一人是个空警，他也会有所作为
911事件之後，所以航空公司提高飛安標準，乘客想進入駕駛艙，已經不可能。
是的，机舱也不是就一位飞行员！另外一位难道能眼睁睁的看着别人带着他去死嘛？阴谋论的人就爱这样瞎bb 觉得自己见解独到！
@@117alumi2 是的，机舱也不是就一位飞行员！另外一位难道能眼睁睁的看着别人带着他去死嘛？阴谋论的人就爱这样瞎bb 觉得自己见解独到！
感觉听文昭老师的声音有些感冒，要多多注意身体👍🏻
不公平待遇太明显了，副机长的年龄资历都高于机长，这种安排就是羞辱人家，东航内部管理太成问题了。
说的对啊！这种羞辱可以带来致命的打击，真是太可怕了！
@@annapiano2964 此外他全部身家押宝恒大股票，全赔了，象输光了的赌徒，穷凶极恶，铤而走险。
点赞👍文昭先生 谈古论今👍👍👍
沒記錯的話，黑盒子其中之一是能錄下機艙對話與動靜的，所以是不是劫機，很容易判斷。
台灣這裡氣溫也是不太正常，五月中都快下旬了，還出現類似三月冬季末春天初的涼感，雖然說是比較舒適的天氣。
北京也是，夜里都还要再多加一条薄毯
因为大陆工厂停工，都在家不太出门，机动车，物流车排放少了，温室气体排放变少，没有温室效应了。
台北現在還不用開冷氣，很反常
@@shyhshian 往年温度要比现在高。
往年大陆广西五月份已经可以热得要死了差不多35-40°，现在五月温度才25-26°，这可能是我记事已来最凉快五月的夏天了。
精闢分析👍
@มวยไทย คนจีน 你在这里复制黏贴什么几把？你觉得你这句话说得很好？很有道理很有文采？
文昭老師分析地很正確…..兩年多的疫情，航空業除了遭遇前所未有的困境。政府為了維持經濟、企業社會需求、貨物互通有無的壓力，加上堅持「清零政策」之下，基層的機組人員必須長年生活在「不斷地工作」與「不斷地檢疫隔離」之間，也就是「無限輪迴」之中。海峽兩岸皆是如此。長時間無法回家，以及因為每天處於染疫風險之中而導致被外界排擠的情況之下，產生各種家庭問題與身心壓力創傷，這是其他行業所無法想像的。
看到一个机长的日记，收入锐减，压力加大，政策紧缩，一飞可能就面临隔离～想到也很心酸
旅遊業比航空業和汽車銷售業受疫情影響大多了，更可怕的是它們的數據說五一旅遊收入還增長了。
最莫名其妙的就是移民歐美後還擁抱中國傳統，那何必移民！歸化就是去中國化
在中国大陆对待外国人和港澳台朋友非常友好…甚至亚非拉兄弟不懂任何中文就可以奖学金入读985高校！连他们的宿舍都是比其他同学的好…包括这次封城期间能够出逃的～就是持非国内护照的…航班也就剩国际航班…所以，想想就知道为什么…成为外国人后才能更好点感受祖国的关怀是不假的！
@@szh9894 過了紅海到了應許之地還回去法老的國度顯擺什麼🤔⋯⋯搞不懂！
那你试试 评论印度 韩国的传统 看看这些美籍 韩裔 印裔 会不会放过你 你要知道共产党 不代表所有中国人 14亿人你看看有多少 共产党……你唾弃的中国传统 日本 韩国 不都抢着 申遗么
@@hilucas3762 没办法…如果不选择信上帝而是信（你懂的）…到了应许之地又如何！改不了！所以过了这么多年～人依然有罪！
@@daisyzhang9129 我說一樣親身經歷就證明很難保留傳統，那就是過年，30幾年來讀書時就面對過年要打電話回去給親戚拜年的苦況，那時長途電話每分鐘3美金，現在沒這問題，但有多少個春節更好是週末，何況不去唐人街根本就不可能找到春節的生活，更不可能會有人來圍爐團圓…..這就是現實。
文人以真理服人，以德服人！文昭老师给你点赞。
1
我住在日本，昨天剛剛網上買了一輛二手車，沒看車，沒試車就直接買了還是社會體系信用重要，有受法律保護，即使有問題也不心慌但在中國我可能根本不敢考駕照，莫名其妙的罰單一大堆，還有可能沒地方去核實⋯⋯
不至于
我也住日本, 你這樣買也太危險了, 除非是認証店, 但認証店不便宜.
@@talking1999 認證店買的，新車要等太久了😄
你太扯了
前排就坐，文昭老师早上好！
国内新闻：稳中向好！稳步增长！责任全在美方！奉劝美方不要搬起石头砸自己的脚！
谢谢老师的分析。放在国内，这个词条已经被屏蔽，进入四月份以来，政府一直掩盖消息。有了老师的分析，想必越来越多渴望真相的年轻人，对政府有了更深刻的认识。
@@User-2j0k0g2f5u 他们什么都怕，我们也不应该怕他们
@@大洋国的居民 不怕就把你抓走咯，因为怕，我们才开梯子来这里倾述
不要说什么信什么，对任何观点思想都要持批判态度
记住，任何言论都是主观的，含有意识形态偏见的
@@User-2j0k0g2f5u 纪刘和珍君是禁词，北大马学会被抓，太魔幻
😔文老师，我们藏区五月都下过雨夹雪呢！文老师保护好身体哦
很久很久没看了，文昭谈质量依旧杠杠的。
相比较个人的收获而言，文昭老师的节目具备历史记录的意义，很多年后，那时的人类了解观察这个时代会有相当客观公允的了解。 冥冥中自有定数啊。
学到了很多 感谢 我觉得比王志安这期好多了
早安文昭先生，東京都也是忽冷忽熱，時雨時晴⋯
我是中国的民航飞行员。压榨的程度真的是叫天天不应 叫地地不灵。但是，我还是全力保障飞行安全。
比起其他行業的從業人員，民航飛行員已經是在頂端了，只是因為疫情受到影響，度過這段困難時期，又會恢復令人艷羨的目光。
你们没有什么业内消息吗
老哥 小心
你是有职业操守的人！
说真的，你要是干不下去，谁压榨你你就把谁换了，别把无辜的人拉着陪葬。
很喜欢这个语速，很多说话视频我都要开1.25甚至1.5倍速，老师的视频原速就刚刚好，吐词也很清晰
你的照片和帖子很漂亮。你页面上的文章非常好，非常明亮，它吸引了我的眼球，它们很棒
脑一摸就是重要思想，嘴一说就是革命理论，眼一睁就是温暖关怀，头一回就是光辉历程，心一跳就是祖国万岁，鼻一吸却是满满尘埃，嘴一甜就是为民服务，身一转却是走资反动，掌一鼓就是团结胜利，手一举就是一致通过，臂一挥就是正确方向，脚一迈就是光荣进步，腿一紧就是一胎太多，腿一张却是三胎太少，会一开就是光辉成就，歌一唱却是我的祖国，钱一撒就是负责大国，地一割却是友好邻邦，贴一删就是和谐社会，墙一锁却是平行世界，人一聚就是战狼粉红，饭一吃却是爱党爱国，习一尊就是伟大领袖，肩一挑却是十里山路，牛一吹就是大国掘起，谎一扯却是外宣喉舌，人一站就是相互内卷，人一躺却是共同富裕，笔一挥就是改革开放，笔一收却是统一市场，城一建就是海绵城市，雨一下却是万年一遇，机一摔就是消息封锁，人一走却是为国捐躯，城一封就是动态清零，再不行可称静态管理，码一扫就是密切接触，再不济还有时空伴随，鼻一戳就是核酸检测，馆一住却是收费敛财，菜一送就是感谢政府，房一拆却是党妈做主，链一上就是暖心故事，摔一跤却是一盘大棋；口哨一吹就是造谣抹黑，英雄一死却是哀悼怀念，日记一写就是递刀境外，维尼一吓却是丧事喜办，武汉一封就是前往云贵，郑州一淹就是奔走西藏，上海一控却是出逃海南，尊严一丢就是肛门快筛，教兽一挺却是增寿命十天，表彰一开就是勋章大会，南山一领却是人民英雄，疫情一来就是共克时艰，实际一看却是艰时克共，防疫一紧就是审时度势，防疫一松却是科学研判，歌曲一奏就是方舱神奇，疫情一完却是敲锣打鼓，肺炎一清就是恶意返乡，归国之心却是万里投毒，喇叭一喊就是暖心提醒，核酸一做却是卯午丑时，经济一垮就是灵活就业，央媒一播却是下乡创业，三鹿一喝就是大头婴儿，军舰一靠却是特供奶粉，多多一拼就是全面小康，盲盒一抽却是引领潮流，领导一来就是精准防疫，领导一走却是不关我事，领导一秀就是以民为本，碗盆一敲却是若无其事，相机一架就是中国加油，大白一演却是不眠不休，鱿鱼一播就是全球哗然，大白一穿只有圆形三角，卫视一唱就是同心守沪，网友一骂却是暂缓播出，时代一写就是同床共寝，网友一嘲却是不要睡我，质疑一喊就是鸳鸯封控，一沪两制却是黄浦江梦，物资一发就是驰援上海，物资一到却是市场行为，配送一走就是感激团长，页面一开却是团购抢菜，食物一完就是吃绿化带，念头一转却是坚持清零，扁担一挑就是限时买菜，凭票一出却是封管防区，犯人一关就是电视认罪，柯基一抓却是无害处理，投诉一写就是上级命令，城管一来却是科学办案，送中一反就是支持警察，铁拳一揍却喊警察打人，顺民一赞就是联防联控，刁民一闹却是群防群治，一人一管就是中国力量，咸平一针却是无果而终，六六一酸就是难得素材，爹妈一疼却是强迫接受，吴京一喊就是虽远必诛，吴尊一蠢却是举家迁户，南山一挺就是莲花清瘟，文宏一驳却是混打辉瑞，网管一删就是四月之声，舆论一导却是颜色革命，市民无奈只能敲锅自救，立坚一讽却是偷乐着吧，刘欣一漏就是囤货备战，胡编一叼却是没那么笨；上海一凉就是过街老鼠，江苏一惊却是买断车票，山西一斗就是悬赏举报，佛山一锁就称围合管理；彭帅一哭就是长文控诉，高丽一躲却是没听说过，奥委一挺就是一切安好，爱凌一站却是盆满钵满，封控一跑就是包机返美，表妹一润却是家里有事；鸡血一灌就是雄安新区，烂尾一来却是海南建设，脑门一敲就是一带一路，脑袋一热就是东升西降，护照一剪却是限制出境，战争一响却是俄爹亲儿，胸脯一拍就是友好条约，侵略一打却是翻脸不认，抖音一刷就是毛子威武，道德一崩却是接管美女，铁粉一嗨就是踏平基辅，战场一败却是战略调整，将军一死就是阶段完成，战舰一沉却是莫斯科号；谣言一传就是权威发布，实话一说就是境外势力，视频一发就是美帝群演，国际一骂就是半斤八两，西方一提就是亡我之心，战狼一聚却是集体高潮，农夫一喝就是山泉首富，振臂一呼都是华为公主，明志一唱就是玻璃心碎，粉红一吐却是尼玛斯乐，保国一晕就是不讲武德，嘴炮一响却是耗子尾汁，制裁一下就是强烈不满，红线一划就是坚决反对，朔源一查就是政治操弄，代价一付就是有序用电，条约一签就是历史文件，人权一犯就是不得干涉，病毒一放就是甩锅他国，不愧乃大天朝是也，中共已是一息奄奄，庆丰谢幕永不缺席。文章错字是YT或频道过滤词，特别鸣谢网友tdk7915 T，在《吉林長春，夫妻二人買了一套房，每月還貸4500，現負債100萬，以前上班有收入，尚且維持。居家隔離12天。現在10塊錢都拿不出來，我們該怎麽辦？》留言。搜索google 上海逝者名单airtable R.I.P
脚一迈 就是民主自由
@@解放-m4w 你羨慕啊
真有才！👍👍👍
早上好啊，文昭老师。美好的早晨从看文昭老师的文章开始。🌝
我在国内，现在普通民众中有一种认知或认同是“闭关锁国+孤立发展”可能是长期趋势而且是伟大光荣正确的事情，大部分人认为我们国家已经足够强大富有，可以与欧美（日）一战而定天下，而中国必胜。欧美（日）不敢招惹中国，欧美（日）需要我们供给廉价产品和人工，欧美（日）永远离不开中国，而中国可以离开欧美（日）自由发展，而且会发展比之前会更好更强，欧美（日）给予中国的制裁和约束非常巨大，离开以西方主导的市场经济是一种解脱和改革。中国是世界工厂，“闭关锁国+孤立发展”无非是需要慢慢实现国产化和国有化，初期辛苦是辛苦了一点儿，但是中国人吃苦耐劳，甘愿奉献，风雨之后必见彩虹，正好是一个国产品牌和民族品牌发展的契机。我们的意识形态中有一种“恢复中华，驱除鞑虏”的传统思想，长期被教育为“被西方压迫的耻辱”中举步维艰，中国人吃了很多委屈，是一种国恨家仇的感觉，意识里要求我们要与西方开战争天下，卧薪尝胆以报前世血耻，我们本能的愿意和与西方的一切划清界线，西方总在阴谋诡计的颠覆中国复兴乃至中华民族的复兴，我们总在梦想成为世界第一超级大国，总觉得只要我们稍微一努力就可以成为世界第一，阻碍我们发展的源头是西方，我们所有不好的前世今生的原因都是西方，西方的制度和思想是完全错的，中国拥有比西方更长久的发展历史和经验，只是我们长期被西方压迫和侵略，好比中药治百病，而西药伤身留病根儿。所以大部分普通民众是非常支持现在的政治政策的，也会愿意与西方开展，更愿意以民族复兴来接受“闭关锁国+孤立发展”。
大多数民众都是愚蠢的，哪有独立思想，否则怎么这么容易统治，清醒的人毕竟是少数
中共在国内掌握话语权，洗脑确实很成功
馬嗯劣撕都是西方，都是錯❌的！
自己生活都成啥樣了，要是還沒有這種認知作為心理依附和宣洩，來安慰自己，豈不是都要想不開了
文昭老师好，点赞、谢谢。
文昭老师，您下期节目可以提提克强总理在云南考察，然后一行人都没有戴口罩，关于考察的这一行程，国内的公众号只出现了文字，没有图，有图的文章都被404了。从照片里看，很多人都不戴口罩，包括围观的群众。
老师，我的Subaru车子没有试驾就买了哈哈
请大家珍惜文昭老师，文昭老师才是爱中华民族的人，文昭老师不像有些博主，把对中共的仇恨转移到中国人民身上。文昭老师让我知道了什么叫真正的：冤有头债有主，出门右转是政府
美方没有两个黑匣子吧，只有一个飞行姿态的，驾驶舱语音记录的匣子不敢给美国，国内官方自己心知肚明坠机原因。
@มวยไทย คนจีน 這時候我只希望你肉身在大陸，那你想怎麼享受體制鐵拳我都沒意見
@มวยไทย คนจีน 飞机坠机调查要的就是实事求是，藏着掖着非得捂馊了在拿出来。也不是你老婆给你扣绿帽子，就算我们都知道你被带绿帽，顶多丢丢人，也要不了你命，你觉得丢人非要自杀是吧，不过党的脸可厚着呢。😄
看到這消息，我想文昭老師應該當時有管道收到這樣的訊息，所以您才會質疑塔台沒有公布最後對話的過程。有很多聽眾卻留言無線電是公開的blah blah，對您說說的很不以為然。我想許多聽眾當時都誤解您了。您這樣做影片的態度真的是令人尊敬的。謝謝您。
遇事不決推境外，"西方帝國主義透過事先設置的後門遠端遙控飛機操作墜毀"是不是聽起來比氣象控制兵器靠譜一些?
陰陽失調表示地球的自癒系統被人類搞出了超出它一時負荷量的麻煩。不過自癒系統還是能自行調回來的，但是依附於地表的人類，就不在蓋亞的考慮中了。
记得文老师之前提过三件事，一是年轻人就业率低，大量失业，二是财政危机，三是房价崩盘，现在三个问题叠加，总加速师竟然毫无察觉，真是快速加速啊。
不要太為難加速師了，畢竟他只是連小學也沒有畢業的外行小學生呀
文昭老师居然在多伦多？？希望有机会拜会
谢谢文昭老师揭露背后的真相，国内没有公平，不让发声，怨气只会越来越严重！
^_^
@@Darmman1947 谁写的？
各种歧视矛盾越来越重力，我能感觉的到
哪有问题
真想把這視頻分享到國內，認清自己不足及社會問題。
我翻墙出来看到这视频
可别 不要做烈士 不 不会给你这个称号 会给你一个罪犯的名头
@@rubiaJk从此你就翻来翻去 乐此不疲了
贴吧直接在封消息，有种看不见的黑手在后面，可能收黑钱了
更新太慢啦！我刚注册油管，看了你很多视频🙃🙃
文昭老師好，您辛苦了謝謝您的付出
看了很多个视频，您这个是最客观的
先點讚再看老師獨到的分析
文昭先生最后一句；第一次……。这个警示非常重要！
谢谢文昭先生，支持加油！！
今天廈門航空一個機師跳樓掛了，抗壓能力不足啊，坐飛機刺激了
点赞支持👍👍👍感谢文昭老师制作分享！
我老师说的就是透彻！！！
非常感謝文昭老師啊😊👍🏼👍🏼👍🏼🙏🏻🙏🏻🙏🏻
感恩有文昭先生这样的华人文人🙏
老师可以看微博么？李中堂昨天在云南访察就没有戴口罩，开会时又特别强调经济和就业。到了第二天，微博上涉及到中堂大人的，基本上都不给评论了
要轟烈要控訴也要找正確對像, 不能把全機人陪葬吧！到底內心有多扭曲才能做出這種事...
有时候压抑的环境可以扭曲心灵的sigh
冰凍三尺有聽過吧？
其实看了文召老师这片子，仔细想想社会酝酿的雷实际或许更多.受疫情影响的还有服务行业、制造业工人这类收入不稳定、不高且社会地位低的人群，极端情况下他们由于积蓄不够真的可能开不了锅，只是他们不像是飞行员这类人可以打出什么水花而已
现在过马路必须看看会不会有车突然冲出来
感谢文昭先生！
非常清晰的资料脉络 非常清晰的资料脉络
911事件你怎么解释?
文昭先生您好！想听听您对电影《邓小平小道》近期上映及电影本身的点评，感谢。
东航不缺钱，刚定了4架C919和24架ARJ21-700，C919的价格比波音和空客同类型飞机还要贵一些。这政治投资杠杠的靠谱，所以不管事故是什么原因，东航的领导层还能再升一升。
文昭老师，晚上好！
1960到现在是60年。好像吻合了60年一劫的说法。
分析很有道理！
文昭老师，今天看到微信朋友圈里高福主张共存，反对清零的访谈视频，这什么情况？
日本这边想买新车却买不到，弄的旧车都比新车贵😂
文昭老師 早安🤗👍
万锦5年铁粉前来报道，能与文昭老师同城感到荣幸！
我的书架和文昭老师一摸一样。
我买车就是打了个销售电话，确定了型号，直接让家人去提的。没有看车，没有试驾。
會不會是防疫對航空業打擊太大，造成系統內部出現了嚴重的問題。
以前我讨厌繁体字评论 现在觉得很妙
@@hejfiona1571 我也是大陸人學會繁體字之後才真正明白繁體字才是正確的中國字中華文化都濃縮在這些字裏所以才一直用繁體字
文昭老師真的有很多各種不同顏色的毛衣，都好看又適合又舒服。
您好，辛苦了
还想问一下文昭老师和广大网友，在有一期节目中文昭老师做出预测“防疫胜利的天平正在向西方倾斜”，大概在视频快结尾，大概在三四个月前，想问一下这段话到底在哪一期？想将这个已经应验的“谣言”分享给我的好友，同时推荐文昭老师。
謝謝文昭先生！
在俯衝過程中，張正平還喊了一句：我下去了，不知道是地獄還是天堂？不知道是否真實
跟文老师学习，涨知识！就是不知道能看几天……
謝謝！
感謝支持🙏--小編
文昭您好，關於東航空難，敝人想起幾年前讀到過某軍事雜誌，其總編輯在馬航370空難後有針對當初馬航370空難的問題詢問過各方專家的意見，並在其雜誌裡把自己的調查資料中可能的空難發生原因提出來：美國在911之後有強制要求民航機在駕駛艙中安裝後門程式，如果被認為飛機在飛行中遭遇了恐佈襲擊，且可能會被當作武器，如被操縱來撞大樓，政府就可以在地面強制接手控制，但是這只有具有一定力量與資源的國家機器才能做到，一般的駭客（黑客）是做不到的，之前的馬航370可能是以此方式把機上有情報價值的中國乘客滅口，讓其垂直墜毀。而現在看到地面攝影機所拍到的東航墜機畫面也是垂直下墜，敝人感覺跟之前馬航370在印度洋的墜毀姿態很類似，懷疑可能也是被地面以此種方式人為墜毀。另外，之前所看的雜誌並沒有指美國政府讓馬航370墜毀，美國政府完全沒有必要如此，安裝這種後門的目的主要是為了反恐與大眾安全，讓全球各主要政府，包括中國政府機構，在遇到飛機被恐怖分子挾持時也能控制其遠離敏感的建築物或大樓以避免類似911事件的發生，而現在新的飛機被強制安裝後門已經是事實，波音內部的資深工程師知道此事，911事件之後開發與生產的飛機皆有，如馬航370所隸屬的波音777系列在雜誌中就有被確認。之前所看到的雜誌內容是說必須要先確認乘客名單，看看上面有誰的死亡對哪個國家的政府機構或政治力量獲益，那個受到獲益的那方當然嫌疑最大。再者，民航的無線電與衛星通訊沒有機密可言，很多的外部單位，甚至鄰國的單位與周邊的飛機都會聽得到，如果當初的馬航370機長在飛機上與地面談判所謂的馬國政治選舉問題，那無線電與衛星通訊的對話早就被曝光了，機長劫持論的可能性不高，也不太合理，現今的2020年美國大選與1月6日的國會事件只要有質疑也會被大媒體打成所謂的陰謀論。另外飛機的駕駛艙在911之後雖然有加固加強，但是在密碼上鎖的情況下機組人員還是有辦法進入，只是要花點時間，駕駛艙加固的目的是幫機組員爭取時間降落讓地面的安全人員方便處置，不是設計來長期防守駕駛艙內部的空間，如果馬航370的機長要劫持飛機的話就不能一直在空中盤旋，時間一久在駕駛艙外的組員就會找到辦法進入，且依照衛星訊號追蹤的飛行軌跡來看，飛機在脫離正常飛行航道後往印度洋飛了近四個小時才以垂直落海的方式墜毀（與最近的東航墜毀姿態類似），操縱飛機的人知道現在的黑盒子只能紀錄三個小時的資料，在強制控制飛機的操縱系統後故意在空中飛了超過黑盒子的紀錄上限，把一開始被強制接管的紀錄給洗掉，心思慎密，如果是單純的機長自行獨斷控制飛行他完全沒有必要如此，而且馬國政府是否有受到中國政府的壓力也令人懷疑，這年頭很多不想讓人知道的真象多會推給陰謀論，真實情況業界與內部人士大家心裡有數。當然，在真憑實據的真象沒有水落石出之前，我們只能把所有可疑的線索與事實集合起來做最可能的推斷，但是不要因為現今的各大媒體採訪幾個人士所製作的節目或政府單方面的宣傳就自己下結論，也許現在你看完媒體的結論就是政府想要你認定的答案，真實情況只有業界人士才心裡有數，試想如果政府承認飛機是被掌握政府的情治系統之特定人士（可能是反習派的中共高層？）利用駕駛艙的系統後門來人為操縱而導致墜毀以達到滅口的目地，那對於現在的馬國政府以至於中共政府都是很難承受的，退一萬步來說，就算習近平敢於對外公佈說是江派等反習勢力把飛機上有情報價值的特定中國籍乘客滅口而與習沒有關係，這樣對於習政府的統治威信與根基也還是會大大的動搖，而且反習派也吃定了這一點，這點大家的節目看了這麼久，對於現今全球左派與親共政府的嘴臉相信多是一清二楚的，如果真象不符合當權者的利益，他們多半寧願選擇掩蓋真象來讓自己下台階，"ignorance is a bliss."而現在的東航也以類似的姿態墜毀且這次有錄影證據，只能是印證了前後兩個空難的人為疑點，可能都是被掌握政府資源的反習派在地面上用後門強制遙控人為墜毀來把飛機上攜帶高價值情報的人員滅口，並挾持習近平，有其可能性。另外，法國在2020年有一部電影：“黑匣子”，裡面的劇情也許說明了東航的問題：飛機被後門遙控導致墜機，而有關單位為了掩蓋證據還修改黑匣子的數據。這部電影提到了後門與修改數據紀錄以及滅口。其實這樣垂直的墜毀姿態只有遙控的方式比較容易做到，駕駛艙內的機師要把水平飛行的飛機直接改成垂直下墜是不容易的，至少要先抬頭爬升後再翻轉下墜才能比較容易做到，而且現在的飛機多有安全設計讓飛機避免失速與容易改出失速，從空難剛發生後的原始高度與速度的航管紀錄來看，飛機並未有如上突然爬升後再翻轉下墜的情事，而是直接下墜，這種狀態只有外力遙控才能比較容易做到。另外駕駛艙內有多位機組員，單憑一位機師要做這樣的自殺行為是不容易的，而且要自殺根本就沒有必要垂直下墜，只要在最短的時間內找一座山丘以45度或斜角來撞山就可以了，刻意的選擇以90度的垂直姿態來下墜擺明了是要徹底摧毀飛機上可疑的物證與資料，嚴重懷疑所謂的副機師遺書與其所謂的反習言論是反習派（江派）安排好的說法來掩蓋其真實的情況。敝人認為大家在針對馬航370與最近的東航空難討論時，如果調查討論的方向能朝向911後飛機被強制安裝的後門程式來探討才能比較容易接近這些事件的真象。
掌握「真實」的乘客名單是這兩個人為空難的關鍵，敝人也一直認為馬航370與東航事件都是中國內部權力鬥爭的延伸，而且馬航370的乘客大部分都是中國人，其實敝人相信馬航與東航這兩個案件可能都是習江內鬥的延伸，只是之前是延伸到馬來西亞，而這次的東航是在國內。中共的情治系統在馬來西亞盤根錯節，連北韓的金正恩都敢公然在馬來西亞肆無忌憚的殺害自己的兄長了，以中共情治系統在馬國的勢力要搞你馬航的一架客機不會很困難，重點是要不留證據讓馬國政府沒法因應，退一萬步講，就算最後給你查到一點蛛絲馬跡，量你馬國政府最後也不能怎樣，你馬國政府連金正恩這種公然在機場公開殺人而被逮捕的幾位執行人員到最後都當局都會被迫屈服於北朝鮮的壓力而釋放他們了，馬航370一事最後恐怕也不會有什麼結果。馬航事件的準備比較充分，時間也比較充足，可發揮的空間也大，而東航給人的感覺是比較倉促，也可能是因為在自己國內的勢力範圍，行事比較大膽囂張，國內航程時間短，黑匣子的3小時紀錄不會被蓋掉（從被接手控制後開始計算），敝人對於中方公佈的數據，尤其是關鍵的黑匣子數據是質疑的，其原因眾所皆知。另外，為了避免不必要的困擾，911之後飛機被以反恐名義要求安裝後門一事很多機師是不知道的，就包括當下在林瀾與其他的媒體節目受訪發言的幾位資深機師也多半不會知道此事，只有少數的政府與飛機製造商的高層知道，今天發生這種狀況他們都心裡有數，至於要不要對外公佈那就是另外一回事了，“你懂的”。很多事情政治環境如果不變，要知道真實情況的確是很困難，因為從政府到飛機製造商沒有人願意為錯誤的決策負責，這種事情不到萬不得已高層是絕對不會承認的，因為光是天文數字的賠償與政府的威信就賠不起了，這點從上次波音與美國聯邦航空總署在一開始在面對737MAX的空難調查時所展現出來的掩蓋與被動態度便可略知一二。對了解民航專業領域的人而言，把結論推給一個副駕駛是不合理的，很可笑，其原因上面的討論群都有說明。
中國的媒體還是咬牙不認，直呼陰謀論，一切不利他們的都是陰謀論。🕷️🕷️🕷️🕷️蜘性。
那個是政治任務
文昭先生晚安。加油。
文詔老师辛苦了！
走漏消息的很有可能是有最密切利益關係的波音公司那他們說的也有可能是站在他們自己利益前提之下的說法應該不能這麼絕對的說是真相吧
思想性一如既往的高啊！
謝謝您的解襗，文先生
文昭老师，从20年开始，印尼回中国的飞机就飙升到5～8万人民币一张，就是现在也有4～5万一张，关键还买不到票。很多来这边打工的农民工被困在这边，因疫情停工，护照被收，没有收入，也无法回国，公司老板也跑路了，大使馆也在踢皮球，国内家庭也因此破碎。这边的农民工真是走投无路！
是不是青山集團的？
損不足而補有餘真的是太黑了
感謝文昭老師及團隊精闢的分析🙏
这种人叫也老师- -哈哈
@@枫亦寒 不然叫你老師父好嘸╭(╯3╰)╮
在一部分细节的论述上逻辑不够严谨，有些结论的得出有种经验主义，总的来说客观性证据不够全面，论述还应更加理性客观。
现在这个社会 导致报复的人增多太正常了 工作越来越压榨
本來以為會聽到文昭評論南加州長老教會的槍擊案的。
謝謝
飞机设置会接受垂直坠毁的指令吗
在北京的那块机舱录音记录器应该能说明具体情况，这也是他们迟迟不提供记录内容的原因。从他们早早让737-800复飞并开始关心飞行员的情况也说明了问题。
关心飞行员的情况也没用，铁腕手段让他们闭嘴，不是真正的想他人所想，他们也没办法拨乱反正啊～
737-800這個機型，出事后沒多久就复飛了，這不符合正常的航空重大事故處理規則，後面又給全體飛行員做心理治療，塔臺也不提供呼機全過程，所以空難原因一開始就指明了方向
对啊复飞说明不是飞机✈️故障原因，别的原因🇺🇸方等了一个月没有见Z 方公布消息，然后就忍不住发出来了……
@@dugt4055 是啥原因？
而且东航近期买了一批飞机里除了有c919，arj21这两款国产飞机外也有空客和波音，波音真有问题估计不会那么快东航再买他们的飞机
@@beautychen8963 就副機長個人情緒問題，自殺
如果共產黨不是判定是駕駛人員問題，它敢讓同機型的飛機，持續上天?
飞行员报复社会自杀→还要把飞机开到山区撞击坠毁？
公开信息显示，失事飞机的机长杨鸿达今年32岁，飞行时间仅6,709小时；第一副驾驶张正平今年59岁，曾是“五星机长”，飞行时间长达32,500小时；第二副驾驶飞行时间只有556小时东航一些老实巴交的老机长由于各种原因遭打压，结果被一撸到底成副驾驶，甚至终身成副驾驶的都不在少数。
高飞透露，检查员、机长教员与副驾驶的工资差别很大，甚至有几倍之多。公开信息显示，在中国，机长教员平均年薪至少有75万人民币（12万美元），而副驾驶平均年薪大概只有28.8万人民币（4.6万美元）。
2008年曾报导，自2002年东航合并云南航空以来，东航总部与云南分公司之间长期存在矛盾。云南航空曾是中国最盈利的公司之一，飞行员待遇相当高，但并入东航后，飞行员待遇骤降，引发原云南航空飞行员的强烈不满，张正平也是其中之一。高飞表示，他和几位飞行师都分析认为，在失事飞机的维修保养无故障、事发当日天气无异常的情况下，飞行人员的情绪或许是事故原因。
调查进展
编辑
根据国际民航公约和中国民航局相关规定，航空器事故发生后30天内须向国际民航组织提交初步调查报告[102][98]。
截至3月26日，中国的理化实验室在送检的60余份现场检材中均未检出常见的炸药成分。航班失联前没有挂出如7700（紧急情况）、7600（通信故障）、7500（劫机）等紧急代码（英语：List of transponder codes）[98]。
涉事客机的两部飞行记录仪目前仍在分别由中国民航科学技术研究院以及美国国家运输安全委员会（NTSB）进行数据提取工作
2022年4月20日下午，中国民航局公布《关于“3•21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报》[103]。在通报中，调查组排除了如机组内部问题，检修，故障保留，申报为危险品的货物，航路沿途导航和监视设备，危险天气，空管指挥失误等可能导致MU5735航班坠毁的原因，并表示将依据相关程序继续深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、必要的实验验证等调查工作。通报表示机上两部记录器严重受损，目前仍在进行数据修复及分析工作。
發生重大意外，人民都要自己當偵探來猜，這本身就很荒謬
黑盒子的數據解讀結果是讓想甩鍋的沒得甩，依事發所錄得的影像，這台飛機是垂直墜落，舉凡有一點物理概念的人也知道，依牛頓第一運動定律的慣性作用原理，就算飛機動力故障失去動力，在飛機原有作用力(初速)作用之下，飛機也會呈現拋物線狀態逐漸降低，最終才會在完全失去推力(作用力)的狀態下墜毀，而不會垂直墜落，舉凡有一點物理概念與思維能力的人，都能推理出人為的結論，這帶風向叼盤的難度頗高啊！
文昭先生好！
一如既往地支持〈谈古论今〉一身正气！
中国的事情可以基本上概括为一句话：如果党媒一开始说谣言，那么基本上这事就是遥遥领先的预言。
还有一条规律 党越是禁止的东西，越是一种趋势潮流。例如：虚拟货币。
@@玖玉玉玉 那你咋不去玩虚拟货币
我玩不玩虚拟货币，和其将成为未来的一种趋势有关系吗
我朋友的朋友最初在比特币刚出的时候才几块钱 买了100个比特币。17年的时候他把比特币卖了，赚了几千万。然后移民美国了。我还有一些朋友的副业就是在交易所买虚拟货币，这是一种资本的游戏。要真的入行最好了解一下区块链之类的相关知识。
@@玖玉玉玉 這玩意在中國被禁止的吧？中國政府會跟你說這種來錢方式不正當，而真正掙錢就是讓你當韭菜
民主不能當飯食，但獨裁就像一部14仡人的飛機，只要一個不管有冇能力及居心如何的人用陰謀詭計奪了權佔據了駕駛艙可以反鎖其他人不能進去，那麼任何人都不可妄議他怎什駕駛，有聲音他也可以關掉聲音系統滅聲維穩掉。結果人們知道他無能及內心邪惡時所有人明知自己不能控制自己悲慘的命運也只能絕望無奈，包括那些受了他好處曾高呼他偉大擁護支持他進駕駛艙發揮新時代駕駛技術的人！
民主不完美但就像有一條急救匙，當不得已時人們可打開艙們拿下那邪惡之徒讓個懂駕駛的機師帶大家出險境！
不單單是經濟政策間接造成這空難慘案，現在14億人正坐在同一飛機上？
太精辟了 赞
去年還在討論中共經濟這架大飛機到底會軟著陸還是硬著陸，沒想到了今年已經不用關心如何著陸了，在總加速師的加速下，中國經濟大飛機直接空中解體了。
@มวยไทย คนจีน
你這機械人五毛
我看到你 iD了🤭
你這個帳戶才開了2天！
@มวยไทย คนจีน 胡言乱语的话还不停地重复。真无聊。
@@skuldyhsu6670 一般的飛機是左腳油門右腳煞車，總加速師是兩腳都是油門，還有紅色大按鈕啟動後燃器
想起以前历史书上写的：“某朝末年，社会矛盾日趋尖锐，民不聊生……”
以后的历史书上就应该改成红朝或者毛朝末年了
你说的是美国吗🌝
习朝末年分天下，老百姓拿着白纸推翻了这个王朝，结束它罪恶的统治
非常認同文昭先生所說的「有品質的自由首先來自於健康的風俗。」，
民主與自由的施行，應有普及的道德教育與多數人民的獨立思考能力作為支柱。
毕竟制度都是人定的
一般不会赞外媒对中国的评论 但是这位老哥我给你点个赞 公平客观真实的报道和评论 我打心里敬重！
纸包不住🔥，讯息不透明，中国国情太可怕了。我们到中国尽量避免国内航班。
听文昭老师说，“损不足而补有余”，突然想到射雕英雄传里九阴真经第一句：“天之道，损有余而补不足” 金庸先生的书真是妙啊…
是老子道德經，不是金庸先生。
@@yungchangchen4315 我没有读过道德经，之前看到这句话的出处是从射雕英雄传里的。感谢你帮我科普！
感謝文昭先生如此精闢的講解。受益良多！
滚
我覺得王志安在這個議題上也分析的相當有說服力，可以參考一下。
老王说美方是一名人员参与调查，而实际是7人。难道要参考老王说的？
王志安的时评节目，不管在广度和深度上，和文昭不在一个档次。
王志安的分析是基于中国社会现实的厚黑文化，文昭是基于人类历史和现状以及发展，当然不在一个层次。但是让墙内人听得懂能接受的可能还是接地气的王局。要听懂文昭的分析还是有一定的门槛的。二者都是逻辑严密以理服人，层次不同不必比较高下，都是不可多得的好时评。
@@kevinwoo2134 王局的隔靴搔痒式厚黑被您推崇为接地气，算了，懒得说了。终于明白啥叫肤浅，对，是我肤浅了😃
劫机可能比较小。
1）飞行员受过劫机训练，可以立刻发送Squawk代码
2) 好像机上一人是个空警，他也会有所作为
911事件之後，所以航空公司提高飛安標準，乘客想進入駕駛艙，已經不可能。
是的，机舱也不是就一位飞行员！另外一位难道能眼睁睁的看着别人带着他去死嘛？阴谋论的人就爱这样瞎bb 觉得自己见解独到！
@@117alumi2 是的，机舱也不是就一位飞行员！另外一位难道能眼睁睁的看着别人带着他去死嘛？阴谋论的人就爱这样瞎bb 觉得自己见解独到！
感觉听文昭老师的声音有些感冒，要多多注意身体👍🏻
不公平待遇太明显了，副机长的年龄资历都高于机长，这种安排就是羞辱人家，东航内部管理太成问题了。
说的对啊！这种羞辱可以带来致命的打击，真是太可怕了！
@@annapiano2964 此外他全部身家押宝恒大股票，全赔了，象输光了的赌徒，穷凶极恶，铤而走险。
点赞👍文昭先生 谈古论今👍👍👍
沒記錯的話，黑盒子其中之一是能錄下機艙對話與動靜的，所以是不是劫機，很容易判斷。
台灣這裡氣溫也是不太正常，五月中都快下旬了，還出現類似三月冬季末春天初的涼感，雖然說是比較舒適的天氣。
北京也是，夜里都还要再多加一条薄毯
因为大陆工厂停工，都在家不太出门，机动车，物流车排放少了，温室气体排放变少，没有温室效应了。
台北現在還不用開冷氣，很反常
@@shyhshian 往年温度要比现在高。
往年大陆广西五月份已经可以热得要死了差不多35-40°，现在五月温度才25-26°，这可能是我记事已来最凉快五月的夏天了。
精闢分析👍
@มวยไทย คนจีน 你在这里复制黏贴什么几把？你觉得你这句话说得很好？很有道理很有文采？
文昭老師分析地很正確…..
兩年多的疫情，航空業除了遭遇前所未有的困境。
政府為了維持經濟、企業社會需求、貨物互通有無的壓力，加上堅持「清零政策」之下，基層的機組人員必須長年生活在「不斷地工作」與「不斷地檢疫隔離」之間，也就是「無限輪迴」之中。海峽兩岸皆是如此。
長時間無法回家，以及因為每天處於染疫風險之中而導致被外界排擠的情況之下，產生各種家庭問題與身心壓力創傷，這是其他行業所無法想像的。
看到一个机长的日记，收入锐减，压力加大，政策紧缩，一飞可能就面临隔离～想到也很心酸
旅遊業比航空業和汽車銷售業受疫情影響大多了，更可怕的是它們的數據說五一旅遊收入還增長了。
最莫名其妙的就是移民歐美後還擁抱中國傳統，那何必移民！歸化就是去中國化
在中国大陆对待外国人和港澳台朋友非常友好…甚至亚非拉兄弟不懂任何中文就可以奖学金入读985高校！连他们的宿舍都是比其他同学的好…包括这次封城期间能够出逃的～就是持非国内护照的…航班也就剩国际航班…所以，想想就知道为什么…成为外国人后才能更好点感受祖国的关怀是不假的！
@@szh9894 過了紅海到了應許之地還回去法老的國度顯擺什麼🤔⋯⋯搞不懂！
那你试试 评论印度 韩国的传统 看看这些美籍 韩裔 印裔 会不会放过你 你要知道共产党 不代表所有中国人 14亿人你看看有多少 共产党……你唾弃的中国传统 日本 韩国 不都抢着 申遗么
@@hilucas3762 没办法…如果不选择信上帝而是信（你懂的）…到了应许之地又如何！改不了！所以过了这么多年～人依然有罪！
@@daisyzhang9129 我說一樣親身經歷就證明很難保留傳統，那就是過年，30幾年來讀書時就面對過年要打電話回去給親戚拜年的苦況，那時長途電話每分鐘3美金，現在沒這問題，但有多少個春節更好是週末，何況不去唐人街根本就不可能找到春節的生活，更不可能會有人來圍爐團圓…..這就是現實。
文人以真理服人，以德服人！文昭老师给你点赞。
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我住在日本，昨天剛剛網上買了一輛二手車，沒看車，沒試車就直接買了
還是社會體系信用重要，有受法律保護，即使有問題也不心慌
但在中國我可能根本不敢考駕照，莫名其妙的罰單一大堆，還有可能沒地方去核實⋯⋯
不至于
我也住日本, 你這樣買也太危險了, 除非是認証店, 但認証店不便宜.
@@talking1999 認證店買的，新車要等太久了😄
你太扯了
前排就坐，文昭老师早上好！
国内新闻：稳中向好！稳步增长！责任全在美方！奉劝美方不要搬起石头砸自己的脚！
谢谢老师的分析。放在国内，这个词条已经被屏蔽，进入四月份以来，政府一直掩盖消息。有了老师的分析，想必越来越多渴望真相的年轻人，对政府有了更深刻的认识。
@@User-2j0k0g2f5u 他们什么都怕，我们也不应该怕他们
@@大洋国的居民 不怕就把你抓走咯，因为怕，我们才开梯子来这里倾述
不要说什么信什么，对任何观点思想都要持批判态度
记住，任何言论都是主观的，含有意识形态偏见的
@@User-2j0k0g2f5u 纪刘和珍君是禁词，北大马学会被抓，太魔幻
😔文老师，我们藏区五月都下过雨夹雪呢！文老师保护好身体哦
很久很久没看了，文昭谈质量依旧杠杠的。
相比较个人的收获而言，文昭老师的节目具备历史记录的意义，很多年后，那时的人类了解观察这个时代会有相当客观公允的了解。 冥冥中自有定数啊。
学到了很多 感谢 我觉得比王志安这期好多了
早安文昭先生，東京都也是忽冷忽熱，時雨時晴⋯
我是中国的民航飞行员。压榨的程度真的是叫天天不应 叫地地不灵。但是，我还是全力保障飞行安全。
比起其他行業的從業人員，民航飛行員已經是在頂端了，只是因為疫情受到影響，度過這段困難時期，又會恢復令人艷羨的目光。
你们没有什么业内消息吗
老哥 小心
你是有职业操守的人！
说真的，你要是干不下去，谁压榨你你就把谁换了，别把无辜的人拉着陪葬。
很喜欢这个语速，很多说话视频我都要开1.25甚至1.5倍速，老师的视频原速就刚刚好，吐词也很清晰
你的照片和帖子很漂亮。你页面上的文章非常好，非常明亮，它吸引了我的眼球，它们很棒
脑一摸就是重要思想，嘴一说就是革命理论，眼一睁就是温暖关怀，头一回就是光辉历程，心一跳就是祖国万岁，鼻一吸却是满满尘埃，嘴一甜就是为民服务，身一转却是走资反动，掌一鼓就是团结胜利，手一举就是一致通过，臂一挥就是正确方向，脚一迈就是光荣进步，腿一紧就是一胎太多，腿一张却是三胎太少，会一开就是光辉成就，歌一唱却是我的祖国，钱一撒就是负责大国，地一割却是友好邻邦，贴一删就是和谐社会，墙一锁却是平行世界，人一聚就是战狼粉红，饭一吃却是爱党爱国，习一尊就是伟大领袖，肩一挑却是十里山路，牛一吹就是大国掘起，谎一扯却是外宣喉舌，人一站就是相互内卷，人一躺却是共同富裕，笔一挥就是改革开放，笔一收却是统一市场，城一建就是海绵城市，雨一下却是万年一遇，机一摔就是消息封锁，人一走却是为国捐躯，城一封就是动态清零，再不行可称静态管理，码一扫就是密切接触，再不济还有时空伴随，鼻一戳就是核酸检测，馆一住却是收费敛财，菜一送就是感谢政府，房一拆却是党妈做主，链一上就是暖心故事，摔一跤却是一盘大棋；口哨一吹就是造谣抹黑，英雄一死却是哀悼怀念，日记一写就是递刀境外，维尼一吓却是丧事喜办，武汉一封就是前往云贵，郑州一淹就是奔走西藏，上海一控却是出逃海南，尊严一丢就是肛门快筛，教兽一挺却是增寿命十天，表彰一开就是勋章大会，南山一领却是人民英雄，疫情一来就是共克时艰，实际一看却是艰时克共，防疫一紧就是审时度势，防疫一松却是科学研判，歌曲一奏就是方舱神奇，疫情一完却是敲锣打鼓，肺炎一清就是恶意返乡，归国之心却是万里投毒，喇叭一喊就是暖心提醒，核酸一做却是卯午丑时，经济一垮就是灵活就业，央媒一播却是下乡创业，三鹿一喝就是大头婴儿，军舰一靠却是特供奶粉，多多一拼就是全面小康，盲盒一抽却是引领潮流，领导一来就是精准防疫，领导一走却是不关我事，领导一秀就是以民为本，碗盆一敲却是若无其事，相机一架就是中国加油，大白一演却是不眠不休，鱿鱼一播就是全球哗然，大白一穿只有圆形三角，卫视一唱就是同心守沪，网友一骂却是暂缓播出，时代一写就是同床共寝，网友一嘲却是不要睡我，质疑一喊就是鸳鸯封控，一沪两制却是黄浦江梦，物资一发就是驰援上海，物资一到却是市场行为，配送一走就是感激团长，页面一开却是团购抢菜，食物一完就是吃绿化带，念头一转却是坚持清零，扁担一挑就是限时买菜，凭票一出却是封管防区，犯人一关就是电视认罪，柯基一抓却是无害处理，投诉一写就是上级命令，城管一来却是科学办案，送中一反就是支持警察，铁拳一揍却喊警察打人，顺民一赞就是联防联控，刁民一闹却是群防群治，一人一管就是中国力量，咸平一针却是无果而终，六六一酸就是难得素材，爹妈一疼却是强迫接受，吴京一喊就是虽远必诛，吴尊一蠢却是举家迁户，南山一挺就是莲花清瘟，文宏一驳却是混打辉瑞，网管一删就是四月之声，舆论一导却是颜色革命，市民无奈只能敲锅自救，立坚一讽却是偷乐着吧，刘欣一漏就是囤货备战，胡编一叼却是没那么笨；上海一凉就是过街老鼠，江苏一惊却是买断车票，山西一斗就是悬赏举报，佛山一锁就称围合管理；彭帅一哭就是长文控诉，高丽一躲却是没听说过，奥委一挺就是一切安好，爱凌一站却是盆满钵满，封控一跑就是包机返美，表妹一润却是家里有事；鸡血一灌就是雄安新区，烂尾一来却是海南建设，脑门一敲就是一带一路，脑袋一热就是东升西降，护照一剪却是限制出境，战争一响却是俄爹亲儿，胸脯一拍就是友好条约，侵略一打却是翻脸不认，抖音一刷就是毛子威武，道德一崩却是接管美女，铁粉一嗨就是踏平基辅，战场一败却是战略调整，将军一死就是阶段完成，战舰一沉却是莫斯科号；谣言一传就是权威发布，实话一说就是境外势力，视频一发就是美帝群演，国际一骂就是半斤八两，西方一提就是亡我之心，战狼一聚却是集体高潮，农夫一喝就是山泉首富，振臂一呼都是华为公主，明志一唱就是玻璃心碎，粉红一吐却是尼玛斯乐，保国一晕就是不讲武德，嘴炮一响却是耗子尾汁，制裁一下就是强烈不满，红线一划就是坚决反对，朔源一查就是政治操弄，代价一付就是有序用电，条约一签就是历史文件，人权一犯就是不得干涉，病毒一放就是甩锅他国，不愧乃大天朝是也，中共已是一息奄奄，庆丰谢幕永不缺席。文章错字是YT或频道过滤词，特别鸣谢网友tdk7915 T，在《吉林長春，夫妻二人買了一套房，每月還貸4500，現負債100萬，以前上班有收入，尚且維持。居家隔離12天。現在10塊錢都拿不出來，我們該怎麽辦？》留言。搜索google 上海逝者名单airtable R.I.P
脚一迈 就是民主自由
@@解放-m4w 你羨慕啊
真有才！👍👍👍
早上好啊，文昭老师。美好的早晨从看文昭老师的文章开始。🌝
我在国内，现在普通民众中有一种认知或认同是“闭关锁国+孤立发展”可能是长期趋势而且是伟大光荣正确的事情，大部分人认为我们国家已经足够强大富有，可以与欧美（日）一战而定天下，而中国必胜。欧美（日）不敢招惹中国，欧美（日）需要我们供给廉价产品和人工，欧美（日）永远离不开中国，而中国可以离开欧美（日）自由发展，而且会发展比之前会更好更强，欧美（日）给予中国的制裁和约束非常巨大，离开以西方主导的市场经济是一种解脱和改革。中国是世界工厂，“闭关锁国+孤立发展”无非是需要慢慢实现国产化和国有化，初期辛苦是辛苦了一点儿，但是中国人吃苦耐劳，甘愿奉献，风雨之后必见彩虹，正好是一个国产品牌和民族品牌发展的契机。我们的意识形态中有一种“恢复中华，驱除鞑虏”的传统思想，长期被教育为“被西方压迫的耻辱”中举步维艰，中国人吃了很多委屈，是一种国恨家仇的感觉，意识里要求我们要与西方开战争天下，卧薪尝胆以报前世血耻，我们本能的愿意和与西方的一切划清界线，西方总在阴谋诡计的颠覆中国复兴乃至中华民族的复兴，我们总在梦想成为世界第一超级大国，总觉得只要我们稍微一努力就可以成为世界第一，阻碍我们发展的源头是西方，我们所有不好的前世今生的原因都是西方，西方的制度和思想是完全错的，中国拥有比西方更长久的发展历史和经验，只是我们长期被西方压迫和侵略，好比中药治百病，而西药伤身留病根儿。所以大部分普通民众是非常支持现在的政治政策的，也会愿意与西方开展，更愿意以民族复兴来接受“闭关锁国+孤立发展”。
大多数民众都是愚蠢的，哪有独立思想，否则怎么这么容易统治，清醒的人毕竟是少数
中共在国内掌握话语权，洗脑确实很成功
馬嗯劣撕都是西方，都是錯❌的！
自己生活都成啥樣了，要是還沒有這種認知作為心理依附和宣洩，來安慰自己，豈不是都要想不開了
文昭老师好，点赞、谢谢。
文昭老师，您下期节目可以提提克强总理在云南考察，然后一行人都没有戴口罩，关于考察的这一行程，国内的公众号只出现了文字，没有图，有图的文章都被404了。从照片里看，很多人都不戴口罩，包括围观的群众。
老师，我的Subaru车子没有试驾就买了哈哈
请大家珍惜文昭老师，文昭老师才是爱中华民族的人，文昭老师不像有些博主，把对中共的仇恨转移到中国人民身上。文昭老师让我知道了什么叫真正的：冤有头债有主，出门右转是政府
美方没有两个黑匣子吧，只有一个飞行姿态的，驾驶舱语音记录的匣子不敢给美国，国内官方自己心知肚明坠机原因。
@มวยไทย คนจีน 這時候我只希望你肉身在大陸，那你想怎麼享受體制鐵拳我都沒意見
@มวยไทย คนจีน 飞机坠机调查要的就是实事求是，藏着掖着非得捂馊了在拿出来。也不是你老婆给你扣绿帽子，就算我们都知道你被带绿帽，顶多丢丢人，也要不了你命，你觉得丢人非要自杀是吧，不过党的脸可厚着呢。😄
看到這消息，我想文昭老師應該當時有管道收到這樣的訊息，所以您才會質疑塔台沒有公布最後對話的過程。有很多聽眾卻留言無線電是公開的blah blah，對您說說的很不以為然。我想許多聽眾當時都誤解您了。您這樣做影片的態度真的是令人尊敬的。謝謝您。
遇事不決推境外，"西方帝國主義透過事先設置的後門遠端遙控飛機操作墜毀"
是不是聽起來比氣象控制兵器靠譜一些?
陰陽失調表示地球的自癒系統被人類搞出了超出它一時負荷量的麻煩。不過自癒系統還是能自行調回來的，但是依附於地表的人類，就不在蓋亞的考慮中了。
记得文老师之前提过三件事，
一是年轻人就业率低，大量失业，
二是财政危机，
三是房价崩盘，
现在三个问题叠加，
总加速师竟然毫无察觉，
真是快速加速啊。
不要太為難加速師了，畢竟他只是連小學也沒有畢業的外行小學生呀
文昭老师居然在多伦多？？希望有机会拜会
谢谢文昭老师揭露背后的真相，国内没有公平，不让发声，怨气只会越来越严重！
^_^
@@Darmman1947 谁写的？
各种歧视矛盾越来越重力，我能感觉的到
飞行员报复社会自杀→还要把飞机开到山区撞击坠毁？
哪有问题
真想把這視頻分享到國內，認清自己不足及社會問題。
我翻墙出来看到这视频
可别 不要做烈士 不 不会给你这个称号 会给你一个罪犯的名头
@@rubiaJk从此你就翻来翻去 乐此不疲了
贴吧直接在封消息，有种看不见的黑手在后面，可能收黑钱了
更新太慢啦！我刚注册油管，看了你很多视频🙃🙃
文昭老師好，您辛苦了謝謝您的付出
看了很多个视频，您这个是最客观的
先點讚再看老師獨到的分析
文昭先生最后一句；第一次……。这个警示非常重要！
谢谢文昭先生，支持加油！！
今天廈門航空一個機師跳樓掛了，抗壓能力不足啊，坐飛機刺激了
点赞支持👍👍👍感谢文昭老师制作分享！
我老师说的就是透彻！！！
非常感謝文昭老師啊😊👍🏼👍🏼👍🏼🙏🏻🙏🏻🙏🏻
感恩有文昭先生这样的华人文人🙏
老师可以看微博么？李中堂昨天在云南访察就没有戴口罩，开会时又特别强调经济和就业。到了第二天，微博上涉及到中堂大人的，基本上都不给评论了
要轟烈要控訴也要找正確對像, 不能把全機人陪葬吧！到底內心有多扭曲才能做出這種事...
有时候压抑的环境可以扭曲心灵的sigh
冰凍三尺有聽過吧？
其实看了文召老师这片子，仔细想想社会酝酿的雷实际或许更多.受疫情影响的还有服务行业、制造业工人这类收入不稳定、不高且社会地位低的人群，极端情况下他们由于积蓄不够真的可能开不了锅，只是他们不像是飞行员这类人可以打出什么水花而已
现在过马路必须看看会不会有车突然冲出来
感谢文昭先生！
非常清晰的资料脉络 非常清晰的资料脉络
911事件你怎么解释?
文昭先生您好！想听听您对电影《邓小平小道》近期上映及电影本身的点评，感谢。
东航不缺钱，刚定了4架C919和24架ARJ21-700，C919的价格比波音和空客同类型飞机还要贵一些。这政治投资杠杠的靠谱，所以不管事故是什么原因，东航的领导层还能再升一升。
文昭老师，晚上好！
1960到现在是60年。好像吻合了60年一劫的说法。
分析很有道理！
文昭老师，今天看到微信朋友圈里高福主张共存，反对清零的访谈视频，这什么情况？
日本这边想买新车却买不到，弄的旧车都比新车贵😂
文昭老師 早安🤗👍
万锦5年铁粉前来报道，能与文昭老师同城感到荣幸！
我的书架和文昭老师一摸一样。
我买车就是打了个销售电话，确定了型号，直接让家人去提的。没有看车，没有试驾。
會不會是防疫對航空業打擊太大，造成系統內部出現了嚴重的問題。
以前我讨厌繁体字评论 现在觉得很妙
@@hejfiona1571 我也是大陸人
學會繁體字之後才真正明白
繁體字才是正確的中國字
中華文化都濃縮在這些字裏
所以才一直用繁體字
文昭老師真的有很多各種不同顏色的毛衣，都好看又適合又舒服。
您好，辛苦了
还想问一下文昭老师和广大网友，在有一期节目中文昭老师做出预测“防疫胜利的天平正在向西方倾斜”，大概在视频快结尾，大概在三四个月前，想问一下这段话到底在哪一期？想将这个已经应验的“谣言”分享给我的好友，同时推荐文昭老师。
謝謝文昭先生！
在俯衝過程中，張正平還喊了一句：我下去了，不知道是地獄還是天堂？不知道是否真實
跟文老师学习，涨知识！就是不知道能看几天……
謝謝！
感謝支持🙏--小編
文昭您好，關於東航空難，敝人想起幾年前讀到過某軍事雜誌，其總編輯在馬航370空難後有針對當初馬航370空難的問題詢問過各方專家的意見，並在其雜誌裡把自己的調查資料中可能的空難發生原因提出來：
美國在911之後有強制要求民航機在駕駛艙中安裝後門程式，如果被認為飛機在飛行中遭遇了恐佈襲擊，且可能會被當作武器，如被操縱來撞大樓，政府就可以在地面強制接手控制，但是這只有具有一定力量與資源的國家機器才能做到，一般的駭客（黑客）是做不到的，之前的馬航370可能是以此方式把機上有情報價值的中國乘客滅口，讓其垂直墜毀。
而現在看到地面攝影機所拍到的東航墜機畫面也是垂直下墜，敝人感覺跟之前馬航370在印度洋的墜毀姿態很類似，懷疑可能也是被地面以此種方式人為墜毀。
另外，之前所看的雜誌並沒有指美國政府讓馬航370墜毀，美國政府完全沒有必要如此，安裝這種後門的目的主要是為了反恐與大眾安全，讓全球各主要政府，包括中國政府機構，在遇到飛機被恐怖分子挾持時也能控制其遠離敏感的建築物或大樓以避免類似911事件的發生，而現在新的飛機被強制安裝後門已經是事實，波音內部的資深工程師知道此事，911事件之後開發與生產的飛機皆有，如馬航370所隸屬的波音777系列在雜誌中就有被確認。
之前所看到的雜誌內容是說必須要先確認乘客名單，看看上面有誰的死亡對哪個國家的政府機構或政治力量獲益，那個受到獲益的那方當然嫌疑最大。
再者，民航的無線電與衛星通訊沒有機密可言，很多的外部單位，甚至鄰國的單位與周邊的飛機都會聽得到，如果當初的馬航370機長在飛機上與地面談判所謂的馬國政治選舉問題，那無線電與衛星通訊的對話早就被曝光了，機長劫持論的可能性不高，也不太合理，現今的2020年美國大選與1月6日的國會事件只要有質疑也會被大媒體打成所謂的陰謀論。
另外飛機的駕駛艙在911之後雖然有加固加強，但是在密碼上鎖的情況下機組人員還是有辦法進入，只是要花點時間，駕駛艙加固的目的是幫機組員爭取時間降落讓地面的安全人員方便處置，不是設計來長期防守駕駛艙內部的空間，如果馬航370的機長要劫持飛機的話就不能一直在空中盤旋，時間一久在駕駛艙外的組員就會找到辦法進入，且依照衛星訊號追蹤的飛行軌跡來看，飛機在脫離正常飛行航道後往印度洋飛了近四個小時才以垂直落海的方式墜毀（與最近的東航墜毀姿態類似），操縱飛機的人知道現在的黑盒子只能紀錄三個小時的資料，在強制控制飛機的操縱系統後故意在空中飛了超過黑盒子的紀錄上限，把一開始被強制接管的紀錄給洗掉，心思慎密，如果是單純的機長自行獨斷控制飛行他完全沒有必要如此，而且馬國政府是否有受到中國政府的壓力也令人懷疑，這年頭很多不想讓人知道的真象多會推給陰謀論，真實情況業界與內部人士大家心裡有數。
當然，在真憑實據的真象沒有水落石出之前，我們只能把所有可疑的線索與事實集合起來做最可能的推斷，但是不要因為現今的各大媒體採訪幾個人士所製作的節目或政府單方面的宣傳就自己下結論，也許現在你看完媒體的結論就是政府想要你認定的答案，真實情況只有業界人士才心裡有數，試想如果政府承認飛機是被掌握政府的情治系統之特定人士（可能是反習派的中共高層？）利用駕駛艙的系統後門來人為操縱而導致墜毀以達到滅口的目地，那對於現在的馬國政府以至於中共政府都是很難承受的，退一萬步來說，就算習近平敢於對外公佈說是江派等反習勢力把飛機上有情報價值的特定中國籍乘客滅口而與習沒有關係，這樣對於習政府的統治威信與根基也還是會大大的動搖，而且反習派也吃定了這一點，這點大家的節目看了這麼久，對於現今全球左派與親共政府的嘴臉相信多是一清二楚的，如果真象不符合當權者的利益，他們多半寧願選擇掩蓋真象來讓自己下台階，"ignorance is a bliss."
而現在的東航也以類似的姿態墜毀且這次有錄影證據，只能是印證了前後兩個空難的人為疑點，可能都是被掌握政府資源的反習派在地面上用後門強制遙控人為墜毀來把飛機上攜帶高價值情報的人員滅口，並挾持習近平，有其可能性。
另外，法國在2020年有一部電影：“黑匣子”，裡面的劇情也許說明了東航的問題：飛機被後門遙控導致墜機，而有關單位為了掩蓋證據還修改黑匣子的數據。這部電影提到了後門與修改數據紀錄以及滅口。
其實這樣垂直的墜毀姿態只有遙控的方式比較容易做到，駕駛艙內的機師要把水平飛行的飛機直接改成垂直下墜是不容易的，至少要先抬頭爬升後再翻轉下墜才能比較容易做到，而且現在的飛機多有安全設計讓飛機避免失速與容易改出失速，從空難剛發生後的原始高度與速度的航管紀錄來看，飛機並未有如上突然爬升後再翻轉下墜的情事，而是直接下墜，這種狀態只有外力遙控才能比較容易做到。
另外駕駛艙內有多位機組員，單憑一位機師要做這樣的自殺行為是不容易的，而且要自殺根本就沒有必要垂直下墜，只要在最短的時間內找一座山丘以45度或斜角來撞山就可以了，刻意的選擇以90度的垂直姿態來下墜擺明了是要徹底摧毀飛機上可疑的物證與資料，嚴重懷疑所謂的副機師遺書與其所謂的反習言論是反習派（江派）安排好的說法來掩蓋其真實的情況。
敝人認為大家在針對馬航370與最近的東航空難討論時，如果調查討論的方向能朝向911後飛機被強制安裝的後門程式來探討才能比較容易接近這些事件的真象。
掌握「真實」的乘客名單是這兩個人為空難的關鍵，敝人也一直認為馬航370與東航事件都是中國內部權力鬥爭的延伸，而且馬航370的乘客大部分都是中國人，其實敝人相信馬航與東航這兩個案件可能都是習江內鬥的延伸，只是之前是延伸到馬來西亞，而這次的東航是在國內。
中共的情治系統在馬來西亞盤根錯節，連北韓的金正恩都敢公然在馬來西亞肆無忌憚的殺害自己的兄長了，以中共情治系統在馬國的勢力要搞你馬航的一架客機不會很困難，重點是要不留證據讓馬國政府沒法因應，退一萬步講，就算最後給你查到一點蛛絲馬跡，量你馬國政府最後也不能怎樣，你馬國政府連金正恩這種公然在機場公開殺人而被逮捕的幾位執行人員到最後都當局都會被迫屈服於北朝鮮的壓力而釋放他們了，馬航370一事最後恐怕也不會有什麼結果。
馬航事件的準備比較充分，時間也比較充足，可發揮的空間也大，而東航給人的感覺是比較倉促，也可能是因為在自己國內的勢力範圍，行事比較大膽囂張，國內航程時間短，黑匣子的3小時紀錄不會被蓋掉（從被接手控制後開始計算），敝人對於中方公佈的數據，尤其是關鍵的黑匣子數據是質疑的，其原因眾所皆知。
另外，為了避免不必要的困擾，911之後飛機被以反恐名義要求安裝後門一事很多機師是不知道的，就包括當下在林瀾與其他的媒體節目受訪發言的幾位資深機師也多半不會知道此事，只有少數的政府與飛機製造商的高層知道，今天發生這種狀況他們都心裡有數，至於要不要對外公佈那就是另外一回事了，“你懂的”。
很多事情政治環境如果不變，要知道真實情況的確是很困難，因為從政府到飛機製造商沒有人願意為錯誤的決策負責，這種事情不到萬不得已高層是絕對不會承認的，因為光是天文數字的賠償與政府的威信就賠不起了，這點從上次波音與美國聯邦航空總署在一開始在面對737MAX的空難調查時所展現出來的掩蓋與被動態度便可略知一二。
對了解民航專業領域的人而言，把結論推給一個副駕駛是不合理的，很可笑，其原因上面的討論群都有說明。
中國的媒體還是咬牙不認，直呼陰謀論，一切不利他們的都是陰謀論。🕷️🕷️🕷️🕷️蜘性。
那個是政治任務
文昭先生晚安。加油。
文詔老师辛苦了！
走漏消息的很有可能是有最密切利益關係的波音公司
那他們說的也有可能是站在他們自己利益前提之下的說法
應該不能這麼絕對的說是真相吧
思想性一如既往的高啊！
謝謝您的解襗，文先生
文昭老师，从20年开始，印尼回中国的飞机就飙升到5～8万人民币一张，就是现在也有4～5万一张，关键还买不到票。很多来这边打工的农民工被困在这边，因疫情停工，护照被收，没有收入，也无法回国，公司老板也跑路了，大使馆也在踢皮球，国内家庭也因此破碎。这边的农民工真是走投无路！
是不是青山集團的？
損不足而補有餘真的是太黑了
感謝文昭老師及團隊精闢的分析🙏
这种人叫也老师- -哈哈
@@枫亦寒 不然叫你老師父好嘸╭(╯3╰)╮
在一部分细节的论述上逻辑不够严谨，有些结论的得出有种经验主义，总的来说客观性证据不够全面，论述还应更加理性客观。
现在这个社会 导致报复的人增多太正常了 工作越来越压榨
本來以為會聽到文昭評論南加州長老教會的槍擊案的。
謝謝
飞机设置会接受垂直坠毁的指令吗