Consider că ar trebui implementată educația rutieră ca materie obligatorie în școli, de la obligațiile de a fi pieton încă din clasele primare, până la drepturile și obligațiile de a fi șofer când individul se apropie de vârsta de 18 ani.
da, dar daca e adagata ca si oricare alta disciplina unde trebuie sa tocesca si sa invete lucruri mai avansate decat nivelul lor elevii o vor privi cu mare dezinteres, ba chiar cu ironie, asa cum se intampla cu Educatia Sociala. Trebuie sa fie o ora de discutii libere ca la dirigentie
Neața....capul sus Mihai. Ești original și autentic....nu schimba asta niciodată la tine că asta caută oamenii cu adevărat deștepți și interesați de ceea ce ne transmiți... bafta ...ciao
Ideea este că îți poți rupe capul și cu o mașină de 75 de cai și cu una de 250. Nu aici e problema. Consider că mai multe controale pe străzi ar ajuta și mai ales, cum a menționat Mihai, dobândirea și redobândirea permisului auto mai strictă
Eu am luat permisul in 1991 si am dat si poligon. La sala am fost aproape 300, avea politia inchiriat un amfiteatru ceva sala de sedinte la un combinat, la poligon am ajuns cam jumate dupa poligon am ramas 73 si la oras am promovat 41. Deci in acea zi din aproximativ 300 doar 41 am luat permisul.
Din punctul meu de vedere, avem nevoie de inca doua generatii ca sa revenim macar de unde am plecat, in ce priveste bunul simt! Cred ca ati patit cu totii intr-un supermarket, cand se deschide o casa noua, cum se arunca toti de la coada sa ajunga primii la noua casa, sa fie inaintea celorlalti care erau in fata. Asa e si in trafic, ceri respect atunci cand nu-l oferi? Poti sa ai oricate legi daca nu ai bunul simt si cei 7 ani de acasa! De aici trebuie inceputa schimbarea, in rest raman doar amenzile adica bani in buzunarul altcuiva care profita de aceasta situatie, si ii convine!
Cu casele de marcat e la fel si in Germania .Nu trebuie sa ma crezi pe cuvant dar primii 2-3 nu vor pleca de la casa unde stau deja ,iar ceilalti se vor impartii echitabil la doua case .Nu e locul unor negocieri (" da du-te tu,ba nu ,du-te tu !!) si nici motiv de suparare .
@@anafcorsim8057 E normal sa mearga cei din urma la noua casa deschisa intr-un mod civilizat, este anormal ca pentru aceasta sa se calce in picioare doar pentru a fi primii, eu la asta m-am referit.
Legile acestea au ajuns şi în Italia, unde limita puterii de 90 de cai a fost mărită de la un an la trei ani, iar trotinetele o să aibă număr de înmatriculare, asigurare şi purtatul căştii obligatoriu. Au fost scoase şi alte legi cu privință la telefon, la alcool (după 3 ani de permis puteai avea în sânge 0,5 grame, acum zero). Iar cei care merg cu bicicleta au castigat drepturi.
Pai si la noi biciclistii au si drepturi si obligatii, numai ca rareori soferii sunt sanctionati pentru nerespectarea obligatiilor fata de biciclisti, iar biciclistii nu sunt sanctionati deloc pentru nerespectarea obligatiilor.
@@razvanalex07 Eu tind să cred că aceste legi legate de biciclişti sunt făcute pentru ecologie, adică vor să ne facă să renunțăm la maşină, mai ales în oraşe. Mi se pare cea mai plauzibilă idee.
Buna dimineata domnu' Mihai!Cu tot respectul daca tot vorbesti de conducere...te rog numai taia curbele sunt f putine videoclipuri in care nu tai curbele.Va rog sunt o gramada care fac asta si nu este ok!!!
@@vasilehonda1248 eu stiu dar daca domnul Mihai aproape in fiecare videoclip taie curbele si este vizionat de multi oameni ei zic ca asta este normal.Si sa nu imi spui ca nu ai vazut vreodata!?
Problema este ca, gradul de dificultate al obținerii permisului și implicit timpul și pregătirea noilor șoferi este unul deosebit de slab și de scăzut, astfel încât tânărul la 18 ani care e entuziasmat ca și-a luat permisul are instant impresia ca e șofer, chiar “profesionist” și ca e invincibil… poate nu face accident din prima sapt, dar in primul an, pana nu se va confrunta cu niște situații care să-i arate ca, totuși mai are multe de învățat, nu se va calma. Și eu când mi-am dobândit permisul, chiar dacă conduceam de la 11 ani, (evident nu pe drumul public dar știam să conduc) mă consideram invincibil, până când am trăit experiențe la limită, derapaje mai puțin controlate și așa mai departe, toate acelea dovedindu-mi ca mai am multe de învățat și cu fiecare experiență mai adaptăm viteza medie de deplasare, mai scădeam 5/ora, 10/ora… Recent mi-am luat și categoriile C și E, și pot spune ca, dacă n-aș fi avut experiență de comunitate, școala ar fi fost complet inutilă, mergi din cele 80 ore de practică 6 la C, 6 la E, prin oraș, bară la bară, maxim 30/ora, după se presupune ca ești perfect calificat să conduci 40T unde vrei… asta e problema, acolo ar trebui schimbat… de acolo pornește, și pentru mulți nu se mai schimbă veci, îi dau înainte cu prostiile învățate din școală, vorba lu Titi Aur, trei sfert din cei ce își iau permisul toată viața vor conduce manuala stand cu ambreiajul apăsat doar pentru ca așa i-a învățat în școală să nu le moară motorul. Te salut cu respect, Mihai!😉
Mie mi se pare o tampenie. Eu unul am permis de conducere de un an, am condus si conduc un e90 325i. Are 218 cai, 2.500 cmc. L-am condus fara nici macar un incident. Nu am luat amenda niciodata, conduc in limita si cu atentie. Poti sa ajungi la o viteza si cu un logan, si cu orice alta marca. Faptul ca una accelereaza mai repede, nu este un motiv pentru care sa se interzica. Mi se pare o tampenie ca toti sa sufere pentru unii care nici macar nu au maturitatea necesara sa aiba permis, nu doar ca nu ar trebui sa conduca masni puternice.
Am carnet din 1998 si nu am prins poligonul. De condus am inceput sa conduc de prin 2008 si de atunci am avut permanent masina. Ce sa va zic, ca dupa atatia ani eu nici acum nu stiu sa fac garare laterala cu spatele pe drepta? Imi iese una din 3 din nimereala, dupa atatia ani nu sunt in spate sa ma ghidez dupa niste repere, sunt handicapat, ce sa va zic... in rest sunt un sofer bun cred eu insa am aceasta problema ca sa zic asa. Puteti sa radeti, nu ma deranjeaza, nu vroiam decat sa punctez ce a zis Mihai la inceput. Obligatoriu trebuie facut ceva, de acord 100%
Acum s-ar putea vedea si altfel situatia anume daca tu ca incepator ti ai dori un brand mai premium cu mai multe sisteme de siguranţă, cam toate maşinile au peste 130-140 de cai. E mai important să îi educăm pe şoferi si să îi formam şi să îi invăţăm cum să folosească o maşina,pe de alta parte puterea in plus te face psihologic sa o accelerezi gen astia de bani gata care primesc masini de peste 250-300cp ,la una pana in 100cp sau 75kw nu sunt multe optiuni ,ex am luat permisul la 20 ani si prima a fost un A6 2.7tdi 190cp dar nu m am crezut Schumacher,mai era o chestiune la un moment dat era vorba de o propunere ca masinile de epoca sa fie impozitabile 🤑
Știți că sunt tari unde limitarea vitezei pe anumite drumuri se consideră sabotaj economic ? La noi tine cont cineva va sunt limite de viteza pe drumuri vitale bunului mers al economiei ?
Salutare nea` Mihai, cand te duci sa-ti recuperezi permisul ( cazul meu ) timp de 4 luni suspendat fara dreptul de a da acel examen pentru reducerea perioadei am primit si o amenda, cand au trecut acele 4 luni care mi s-au parut interminabile a trebuit sa fac dovada prin chitanta ca am platit amenda in ziua cand mi-am recuperat permisul. Mi-a cerut dovada fara drept de conducere buletinul si dovada achitarii amenzii. Asta s-a intamplat acum un an. Am permis de 20 de ani si undeva la jumatate de milion de km si nu am avut niciodata permisul suspendat dar de s-a intamplat si la mine asta este invatatura de minte. Asa ca da, ai dreptate cum spuneai daca ar face amenzile foarte mari atunci chiar ar fi o problema pentru cei ce isi cumpara o masina mult mai scumpa pentru bugetul lui lunar si mult mai puternica pentru nevoile lui si baga combustibil de 50 de lei in el. Ganduri bune
Dar de ce sa intri în situații neplăcute? Mă gândesc că te referi la o depășire riscantă. De ce ? Stai la rând și aștepți depășirea până totul este neriscant.
la 50 pe ora in oras omori un om si cu Dacia dar si cu BMW, problema e in afara orasului unde un BMW ajunge la 200 la ora si Dacia nu, ar trebui si anulat permisul imediat la viteze din astea
@@razvannedelcu9134 era sa mor in depasire cu Logan de 75 de cai 1.2 benzina , la 90 la ora nu mai tragea deloc , probabil vb din burta si nu stii cat e de puturoasa Dacia .Si da poate jungi la viteza de 190 dar in 2 minute si un 530d ajunge in 22 de secunde, mare diferenta
@@razvannedelcu9134 bine ca nu vezi logica, de asta o sa creasca pedepsele din ce in ce mai mult pana ajungem sa se anuleze permise pe banda rulanta si sa avem amenzi de minim 2000 lei ca sa stati cuminti in trafic bombardierilor. si sa faca bani statul.La mine in oras deja s-a dat prima pedeapsa de 18 ani de temnita pt un sofer beat care a omorat o femeie si copilul ei pe baza legilor noi.
În Franța primi trei ani de cînd ai luat permisul ești considerat tînar conducător auto indiferent de vârsta pe care o ai ,iar daca mașina are mai mult de o 100 de cai nu poți să o asiguri
@@vladandrei51 Daca pui pe alta persoana cind te prinde il baga si pe celalalt in "rahat" si nici o asigurare nu te mai asigura iar celalalt in caz fericit va plati anual un maxim de asigurare ...exemplu 1000 euro pe an( e doar un exemplu)...In vest nu vei gasi pe nimeni sa imatriculeze +asigurare pe numele lui stiind ca se joaca cu focul si va fi "executat" de asigurari.Daca imprumuiti un autovehicul in vest propietarul este responsabil direct ,in cazul in care altcineva conduce autovehiculul trebuie inregistrat la asigurare altfel in caz de accident (chiar daca nu esti vinovat) asigurarea se intoarce impotriva ta si vei plati tot...Legile sint mult mai complicate afara...dar sint si "portite".
Este vorba despre educația rutieră ,se întâmpla foarte multe accidente datorită educație ,asta cu interzicerea tinerilor este o vrăjeala ieftină ,indiferent de câți caii putere are o mașina poți muri într-un accident de mașina atâta timp cât nu are educație și conștiința rațională
Singurul lucru care ma ingrijoreaza la limitarea puterii pt. incepatori este faptul ca ii obligam pe toti sa mearga cu niste masini mai putini sigure. Majoritatea de sub 100cp asa sunt. Poate unii nu vor chestia asta. Si apoi vine tanti cu x5 sau land cruiser de 2 tone jumatate, ea cu reflexe proaste, incepatorul cu reflexe proaste si iti face copilul pateu. Daca tin neaparat, ar putea limita folosind un raport cp/tona. Da, isi iau o masina ieftina, dar isi pot lua in felul asta un Volvo, un Volkswagen, un Audi care ii va tine cat de cat in siguranta. Ca paranteza, eu cei mai mari cascadori incepatori i-am vazut cu masini slabe, logan si golf 1.4. Ala turbat, e turbat in orice masina din pacate.
Părerea mea este ca nu trebuie sa aibe toată lumea permis.Sincer sunt unii părinți care își înscriu copii la școlile de șoferi mai mult de dragul ca ei au avut permis și trebuie sa aibe și odraslele lor și sa nu se facă de ras
Accidentele grave nu sunt făcute de ăia care nu au așa zisele calități native de a conduce un jeg de mașină. Aceștia fac accidentele ușoare de obicei. Doar în România obținerea acestui permis e mai ceva decât a lua premiul Nobel. Terminați cu prostiile nu e nicio chestie să conduci o mașină nu mai compara mere cu pere. Poligonul ăla a fost trecut de toți proștii la volan știu cazuri de când eram eu copil. Nici eu nu am dat poligon dar bag mașina unde nu gândesti. Oricum în 30 de ore nu devi expert orice ai face. Îți trebuie ani
Salut Mihai. Aceasi problema este peste tot in Europa, se ia prea usor permisul si accidente sunte peste tot si lumea moare, nu va mai luati dupa ce zic ca la noi se moare cu milioanele ca se moare peste tot. Cea mai mare problema este ca nu se pune accent pe practica la examenul de permis ar trebui re-introdus poligonul, oras zi , oras noapte cum era o data.
Pai pe gaz vs benxinș la gaz pierxi din putete cp . Spre ex in talon scrie 90cp si ei tunează pana la 300cp aia nu mai poate vedea pol doar ce este in talon 90cp
Sunt de accord cu idea, dar de ce trebue sa existe o lege pentru asta? Avem nevoie de controale mai stricte pentru redobandirea permisului si de educatie rutiera in liceu
Eu la școală la orele de condus sincer doar ce m-am plimbat prin oraș, nu tu simulare, nu tu parcări intens, nu tu sa îți explice una si alta,in zone de 30 apasa pedala ca vezi nu poti sa mergi cu 30 ca e prea încet.
sunt convins ca peste 70 % din soferi nu sunt capabili sa faca o parcare laterala cu spatele nu mai zic de mersul printre jaloane cu masina nu cu moto ia sa scoata poligonul si la moto sa vedem ce se intimpla ....
Examinarea era poligon+examen de zi +examen de noapte , apoi s-a renuntat de cel de noapte (seara).Apropo de cei 10 km pentru incepatori ...cum vei reglementa problema pentru circulatia pe Autostrazi??' vor circula cu 70 ??Cate scoli de soferi ( instructori) au ore de practica pentru elevi pe autostrazi...
Nu vreau sa discreditez meseria de politist, dar tot din banii statului se poate plati un inginer cu specializare in domeniu pentru optimizarea traficului, da, da exista specializare la Facultatea de Transporturi din cadrul Politehnicii Bucuresti. Hai sa lasam politistul sa isi faca meseria si sa vegheze la respectarea legii, matematica si programarea sa o lasam pe mana unui specialist.
Total de acord! Mai ales cu asigurările. Am 21 de ani! Eu în 3 ani de zile ajung să plătesc 3500 lei pentru o cilindree de 1422 cm^3 astfel: În primul an 1300, anul trecut 2400, iar anul ăsta 3500 fără accidente produse! Coincidența este că am fost implicat în două accidente din cauza a doi șoferi în doi ani de zile, culmea, cu vârste peste 60 de ani în oraș!
Trece masina pe numele parintilor pana mai cresti in varsta. Chiar nu inteleg de ce orice tanar si-ar trece masina pe numele lui, numai daca nu are ceva placeri erotice sa dea bani gratuit la stat. Eu am 28 ani imediat si nici nu ma gandesc sa imi trec cat mai raman in tara masina pe numele meu.
@@vladandrei51nu rezolvi nimic,am avut eu de la 21 la 29 pe altcineva masina,si la 29 pt 2.0 am dat 1970 pe asigurare ca m au bagat la b0.am avut o dauna dar nu din cauza mea.
@@petrupetru596nu am fost vinovat de producerea a niciunui accident dintre cele două, asta am scris și mai sus! Dubios cum crește prețul în condițiile în care nu am fost vinovat de producerea a niciunuia dintre cele două!
Eu cred ca au fost scoase ptr. ca necesita mult mai multe resurse ,poligoane ,un nr. mai mare de examinatori ,durata mult mai mare de examinare si timpul de asteptare ptr. o programare dureaza mult mai mult costuri mai mari de scolarizare etc. nu ar fi un lucru rau dar este prea mare tamtam si costuri suplimentare ,oricum care sunt predispusi sa produca accidente tot le vor face ,nu cred ca iesi un mare sofer sau ca realizeazi prea mult ce inseamna viteza tot in timp capeti experienta !!
Faptul ca nu iti iese o parcare laterala din prima nu te duce mai aproape de provocarea unui accident cu victime. Consider ca cele mai multe accidente grave sunt produse de barbati, de acei "bizoni" sau de inconstientii care se conduc dupa principii de genul "mie nu mi se intampla". Prima categorie (bizonii) sunt cei care conduc in permanenta cu viteza, se gasesc de multe ori aproape de limitele fizice ale masinii / rotilor / drumurilor pe care circula. Ei merg cu ideea ca sunt cunoscatori, sunt un fel de piloti adaptati pt. soselele publice. Sa fim seriosi, accidentele cu victime se produc din cauza vitezei excesive. Nu intereseaza pe nimeni ca tanti Aglaia da cu spatele cu loganul din 2004 (fara senzori) si loveste usor o alta masina din parcare. A doua categorie, astia inconstienti sunt cei mai multi tineri care prind la picior masini mult mai puternice decat ar trebui sa conduca la varsta si experienta lor. Copiii "de bani gata", tot felul de smecherasi care conduc masina lui tati pe asigurarea pe numele lui buni, care e veteran de razboi si plateste putin. Multe sunt de schimbat in Romania pt. a reduce numarul de morti pe sosele. In primul rand, sanctiuni aspre pentru depasirea vitezei, in al doilea rand o astfel de lege este binevenita, chiar daca nu va reduce semnificativ problema, insa fiecare pas in fata e un progres. Tot ce tine de alcool, droguri, trebuie sanctionat strict, sever, ma refer la interzicerea de a mai conduce cativa ani, amenzi uriase etc. Probabil nu s-ar schimba de pe o zi pe alta, dar in 5-10 ani s-ar vedea rezultate. De asemenea, problema asigurarilor. Nu mi se pare OK sa ai 18 ani, sa conduci o masina de 200 de cai, care e pe numele lui bunicu' si sa platesti 500 lei asigurare pe an. Sunt multe de schimbat....
22:00 La mine oras mic de 5000 oameni stiu 2 cazuri care porneste masina ca sa faca 500 mentri . pai cum sa nu se aglomereze orasu cand unblatu sa desfintat .
Am vecin care este taximetrist de 12-15 ani și când vin seara acasă te strica rasul pana face o parcare sau am mers cu un bolt care era sa facă accident de vreo 3 ori in 5km (din vina lui ) deci despre ce vorbim , undeva sa greșit , dar de acum e târziu , este buna legea cu maxim 100cp dacă ar fi după mine as reduce la 80cp și 3 ani din moment ce iei permisul .
Mi se pare corect . Sunt multi care abia au luat permisul si ii vezi ca mor pe drum . O masina cu motor mai mic aspirat . In fine .. ca pana la urma poti muri cu orice masina.. atata timp cat prinde viteza si nu stie sa o controleze sau nu are experienta . Dar e un inceput .. o metoda de inceput . Gandește'te ca la noi se ia decent .. permisul , in alte tari il iei si mai usor .. in Anglia ai traseul pe GPS , cu nenea politist in dreapta .. tu mergi si iti faci treaba .. sa numai zic ca se discutase ca sa se dea examenul cu o persoana in dreapta care experienta de minim 10 ani permis ... Ce vorbesti nene .. De acord cu tot clipul , problema cea mai mare la noi sunt strazile , ca nu avem autostrazi .. sa ma duc si eu vorba aia de la Bacau la Suceava pe autostrada .. da nu autostrada de aia cu 2 benzi.. cu 3 sau 4 benzi .. sa ai unde merge nene ..te duci la Suceava si mergi dupa toate cârdurile de masini cu 50/70 la ora .. faci 3h pana la suceava cu drumurile vietii .
Asta pe care o zici tu, nea Mihai, cu vitezomanii, ar fi o masura buna in conditii normale. Dar astfel de amenzi sunt pretabile atunci cand am alternativã. Cu alte cuvinte, fa-mi intai sosele de viteza (autostrăzi), adica creeaza-mi conditii de nornalitate si apoi poti amenda cu cat vrei tu!
Daca vor asa... sa faca permis B2 ca la motociclete, iar la motociclete se specifica si un raport putere greutate. Pentru ca nu mi se pare ok ca unul cu un Polo 1.6 tdi cayb 90 cai sa il poata conduce, iar un passat 1.6 tdi cayc 105 cai ... nu
Ar trebui ca de azi sa nu se mai acorde permise si s-ar rezolva, teoretic, unele probleme: -s-ar reolva partial "criza" combustibililor -vor disparea masinile electrice - ar disparea Dacia -nu se mai strica soselele - ar disparea canalele YT auto etc
Intr-o tara democratica statul nu ar trebui sa decida ce ai voie si ce nu. Asta se face din asigurari, in UK un sofer incepator plateste £2500 doar asigurare pe an pentru un Polo de 1.2l
legat de indemanare cred ca peste 99% nu au nicio problema. totul tine de antrenament. la scoala de soferi sunt putine ore, tinerii invata repede dar ideal cred car ar fi bune 60-90 de ore pentru a stapani foarte bine masina. peste 90% din ei pot conduce chiar pe circuit de viteza, unde ai nevoie de reflexe in plus. dupa un curs de pregatire standard. Nu poti sa ii ceri cuiva niste aptitudini fara un antrenament serios in prelalabil. Problema e ca ar costa in plus, aproape dublu si de aceea exista se merge pe un compromis. Ar mai fi o varianta mai ieftina cu 60 ore simulator si 30 in trafic real.
Am si eu 4 vecine, toate surori, care au incercat sa ia carnetul de cateva ori, fara succes, de fiecare data. Erau toate un fel de haos pe doua picioare, plus prostie cu duiumul. Acum 10 ani s-au mutat in Germania, si si-au luat carnetul din prima, toate 4. Spre surprinderea mea, niciuna nu a avut vreun accident grav in toti acesti ani. Viata e plina de paradoxuri.
Din păcate,naravurile baietilor tineri cu masini puternice au fost preluate de fetele tinere,cu masini de-a dreptul monstrii pe sosele: nu opresc la treceri,nu semnalizeaza in intersecții,depasesc pe treceri,nu semnalizeaza la depasiri sau schimbarea directivei de mers,vorbesc la telefon in masini care le permit maini libere etc! Tupeul acestor fete care forteaza schimbarea directivei este iesit din normal,parca asta au fost invatate de instructori.
Salutare Mihai. Ești de acord cu mine că o mașină mică, gen Suzuki Swift, Opel Corsa, Skoda Fabia etc modificată legal și dusă până la 100 de cai poate fi o rachetă?
Minim 3 ani de experiență trebuia. Și puse radare mobile si neinscriptionate, plus amenzi usturătoare, la a treia abatere, suspendarea dreptului de a mai conduce în țară.
Cum va fi atunci cu șomajul la tineri ? Câți din tineri pot să fie angajați în domeni in care nu depind de permis respectiv mașini de peste 100 de cai?
Ați spun eu de ce sa scos poligonul. Pentru a lua și femeile și amantele parlamentarilor permis. An acea perioadă statistica spunea ca doar 1% dintre femei treceau poligonul.
eu locuiesc in Anglia soferu trebuie sa fie trecut pe asigurarea la masina aici asta inseamna ca asiguarea este foarte este scumpa pentru mine prima asiguare la 18 ani a fost peste £2500 pe an daca este motor sa zicem peste 2l pana la 20 21 poate nu iti da asigurare din cauza la varsta si experienta... nu ar avea logica sa nu pot conduc masina sub 100 cand eu is sofer per tir am 20 de ani si nu pot sa conduc masina de peste 100 de cai..
In 2004 mi-am luat carnetul moto ( A-ul) , aveam 21 ani. Si puteam conduce ORICE moto , inclusiv 1000cm3 ce prindeau 300km/h. Puteam sa fac asta inclusiv de la 18ani ( doar ca m-am trezit eu tarziu cu A ul ) . Azi legea e o aberatie si unii vor sa o faca si mai aberanta. Spor
Bravo,felicitari,pufuletii au alt gust la Bucuresti…ca sa nu mai zicem ca si tepele au alt succes la capitala…videochatul se face in’chiloti de firma’…si pot sa mai dau exemple…
E o prostie extraordinară, 100 de cai poate fi mult sau poate fi puțin. Susțin ideea de cursuri de perfecționare în condus. La școală nimeni nu te învață o frânare de urgență, o evitare de obstacole. În Franța se limitează puterea la motociclete pentru începători, în jur de 50 de cai timp de 2 ani. Mai mult ca suficient pentru a te băga în belele. În schimb proba de poligon e grea de tot.
Ce gluma buna asta cu TAXAREA in functie de PUTEREA MASINII...pai nea Gigel cu logan 100 cai nu prinde viteza??? ..dar stai ca nea Gigel nu are frane si intra in tine...si la fel face daune. Pe mine m-a lovit unu din Bucuresti in statiunea Mamaia. Din mine a ajuns pe contrasens unde a rasturnat alta masina. Era si beat 0.85 in amiaza mare. Masina cu motor de 1L, asigurat pe parinte. 200 lei pe 6 luni avea si a dat dauna de mii de euro. " ala cu multi cai sa plateasca" Oricum plateste ca are asigurarea foarte scumpa..dar hai s-o facem si mai scumpa. Noi vrem sa fim ca cei din Vest dar nu se poate. Doar la TAXE ne apropiem ca in rest suntem vai de noi.
Dupa 13 ani de permis si mai multe modele de masini conduse benzina/diesel eu zic ca 100 de cai limita e de ajuns ! O lege foarte buna dar din pacate nu va fi votata !
Nu imi convine . Am permis din 2008 cat b si din 2017 de camion. Dar asta nu imi convine sa mergi 4 ani cu logan corsa fabia etc. Da inteleg mergi un an dar si acolo e mult. Plus aia de 60 de ani gata sa predea permisul ca nu mai au abilitati ca unul de 18 sau 33 de ani in cazul meu.Si mai sunt aia care pic Sala/Orasu intr un timp scurt ar trebuii penalizati si sa nu mai dea un an de zile dar na cine sa faca.
Consider că ar trebui implementată educația rutieră ca materie obligatorie în școli, de la obligațiile de a fi pieton încă din clasele primare, până la drepturile și obligațiile de a fi șofer când individul se apropie de vârsta de 18 ani.
da, dar daca e adagata ca si oricare alta disciplina unde trebuie sa tocesca si sa invete lucruri mai avansate decat nivelul lor elevii o vor privi cu mare dezinteres, ba chiar cu ironie, asa cum se intampla cu Educatia Sociala. Trebuie sa fie o ora de discutii libere ca la dirigentie
Neața....capul sus Mihai. Ești original și autentic....nu schimba asta niciodată la tine că asta caută oamenii cu adevărat deștepți și interesați de ceea ce ne transmiți... bafta ...ciao
Ideea este că îți poți rupe capul și cu o mașină de 75 de cai și cu una de 250. Nu aici e problema. Consider că mai multe controale pe străzi ar ajuta și mai ales, cum a menționat Mihai, dobândirea și redobândirea permisului auto mai strictă
Eu am luat permisul in 1991 si am dat si poligon. La sala am fost aproape 300, avea politia inchiriat un amfiteatru ceva sala de sedinte la un combinat, la poligon am ajuns cam jumate dupa poligon am ramas 73 si la oras am promovat 41. Deci in acea zi din aproximativ 300 doar 41 am luat permisul.
Buna dimineata Mihai! Da, sunt de acord si eu cu reintroducerea poligonului in scolile de soferi si la examenul pentru obtinerea permisului.
Din punctul meu de vedere, avem nevoie de inca doua generatii ca sa revenim macar de unde am plecat, in ce priveste bunul simt! Cred ca ati patit cu totii intr-un supermarket, cand se deschide o casa noua, cum se arunca toti de la coada sa ajunga primii la noua casa, sa fie inaintea celorlalti care erau in fata. Asa e si in trafic, ceri respect atunci cand nu-l oferi? Poti sa ai oricate legi daca nu ai bunul simt si cei 7 ani de acasa! De aici trebuie inceputa schimbarea, in rest raman doar amenzile adica bani in buzunarul altcuiva care profita de aceasta situatie, si ii convine!
Autoritățile vor bani și atat . În sectorul 3 din București autoritățile taxează de 2 ori un loc de parcare.
Cu casele de marcat e la fel si in Germania .Nu trebuie sa ma crezi pe cuvant dar primii 2-3 nu vor pleca de la casa unde stau deja ,iar ceilalti se vor impartii echitabil la doua case .Nu e locul unor negocieri (" da du-te tu,ba nu ,du-te tu !!) si nici motiv de suparare .
@@anafcorsim8057 E normal sa mearga cei din urma la noua casa deschisa intr-un mod civilizat, este anormal ca pentru aceasta sa se calce in picioare doar pentru a fi primii, eu la asta m-am referit.
Legile acestea au ajuns şi în Italia, unde limita puterii de 90 de cai a fost mărită de la un an la trei ani, iar trotinetele o să aibă număr de înmatriculare, asigurare şi purtatul căştii obligatoriu. Au fost scoase şi alte legi cu privință la telefon, la alcool (după 3 ani de permis puteai avea în sânge 0,5 grame, acum zero). Iar cei care merg cu bicicleta au castigat drepturi.
Pai cred ca ar fi bine sa luam acele regului de la Italieni !
@@petrupetru596 Într-un fel da, într-un fel nu.
Pai si la noi biciclistii au si drepturi si obligatii, numai ca rareori soferii sunt sanctionati pentru nerespectarea obligatiilor fata de biciclisti, iar biciclistii nu sunt sanctionati deloc pentru nerespectarea obligatiilor.
@@razvanalex07 Eu tind să cred că aceste legi legate de biciclişti sunt făcute pentru ecologie, adică vor să ne facă să renunțăm la maşină, mai ales în oraşe. Mi se pare cea mai plauzibilă idee.
Total de acord cu tine . Problema este ca aceste lucruri expuse de tine mai trebuiesc si puse in practica ...
Aveti perfecta dreptate domnul Mihai...Respect!!!
Buna dimineata Dl Mihai....Saptamana pe cinste va doresc...👍👍👍👍👍
Daca ai 80, poti sa conduci de la 1000CP in sus. Nu mai lasati tehnocratii sa va controleze viata.
Felicitări nea Mihai, superb materialul. 👍
Domnule Auto Master Șef by Mihai Popescu eu voi rămâne mereu lângă original totdeauna. ❤❤❤
Buna dimineata domnu' Mihai!Cu tot respectul daca tot vorbesti de conducere...te rog numai taia curbele sunt f putine videoclipuri in care nu tai curbele.Va rog sunt o gramada care fac asta si nu este ok!!!
Vladuzz realitatea nu e ca în NFS.
@@vasilehonda1248 eu stiu dar daca domnul Mihai aproape in fiecare videoclip taie curbele si este vizionat de multi oameni ei zic ca asta este normal.Si sa nu imi spui ca nu ai vazut vreodata!?
Problema este ca, gradul de dificultate al obținerii permisului și implicit timpul și pregătirea noilor șoferi este unul deosebit de slab și de scăzut, astfel încât tânărul la 18 ani care e entuziasmat ca și-a luat permisul are instant impresia ca e șofer, chiar “profesionist” și ca e invincibil… poate nu face accident din prima sapt, dar in primul an, pana nu se va confrunta cu niște situații care să-i arate ca, totuși mai are multe de învățat, nu se va calma.
Și eu când mi-am dobândit permisul, chiar dacă conduceam de la 11 ani, (evident nu pe drumul public dar știam să conduc) mă consideram invincibil, până când am trăit experiențe la limită, derapaje mai puțin controlate și așa mai departe, toate acelea dovedindu-mi ca mai am multe de învățat și cu fiecare experiență mai adaptăm viteza medie de deplasare, mai scădeam 5/ora, 10/ora…
Recent mi-am luat și categoriile C și E, și pot spune ca, dacă n-aș fi avut experiență de comunitate, școala ar fi fost complet inutilă, mergi din cele 80 ore de practică 6 la C, 6 la E, prin oraș, bară la bară, maxim 30/ora, după se presupune ca ești perfect calificat să conduci 40T unde vrei… asta e problema, acolo ar trebui schimbat… de acolo pornește, și pentru mulți nu se mai schimbă veci, îi dau înainte cu prostiile învățate din școală, vorba lu Titi Aur, trei sfert din cei ce își iau permisul toată viața vor conduce manuala stand cu ambreiajul apăsat doar pentru ca așa i-a învățat în școală să nu le moară motorul.
Te salut cu respect, Mihai!😉
Confirm faza cu asigurarea la 1.6 benzina la b2 am plătit anul trecut 2070 lei vârsta 22 anul trecut
Mie mi se pare o tampenie. Eu unul am permis de conducere de un an, am condus si conduc un e90 325i. Are 218 cai, 2.500 cmc. L-am condus fara nici macar un incident. Nu am luat amenda niciodata, conduc in limita si cu atentie. Poti sa ajungi la o viteza si cu un logan, si cu orice alta marca. Faptul ca una accelereaza mai repede, nu este un motiv pentru care sa se interzica. Mi se pare o tampenie ca toti sa sufere pentru unii care nici macar nu au maturitatea necesara sa aiba permis, nu doar ca nu ar trebui sa conduca masni puternice.
Am carnet din 1998 si nu am prins poligonul. De condus am inceput sa conduc de prin 2008 si de atunci am avut permanent masina. Ce sa va zic, ca dupa atatia ani eu nici acum nu stiu sa fac garare laterala cu spatele pe drepta? Imi iese una din 3 din nimereala, dupa atatia ani nu sunt in spate sa ma ghidez dupa niste repere, sunt handicapat, ce sa va zic... in rest sunt un sofer bun cred eu insa am aceasta problema ca sa zic asa. Puteti sa radeti, nu ma deranjeaza, nu vroiam decat sa punctez ce a zis Mihai la inceput. Obligatoriu trebuie facut ceva, de acord 100%
Buna ziua felicitarii pt subiectul ales in acest episod.sucees in continuare
Întra superbet pe piată asigurărilor și o sa fie bine:)) legat de cele 8 săptămâni recuperezi banii garantat dar nu într o luna, întra pe fga
In Romania nu stiu cu e, in Spania, daca iei amenda si nu o platesti,fiscul iti ia direct din salariu.
Acum s-ar putea vedea si altfel situatia anume daca tu ca incepator ti ai dori un brand mai premium cu mai multe sisteme de siguranţă, cam toate maşinile au peste 130-140 de cai. E mai important să îi educăm pe şoferi si să îi formam şi să îi invăţăm cum să folosească o maşina,pe de alta parte puterea in plus te face psihologic sa o accelerezi gen astia de bani gata care primesc masini de peste 250-300cp ,la una pana in 100cp sau 75kw nu sunt multe optiuni ,ex am luat permisul la 20 ani si prima a fost un A6 2.7tdi 190cp dar nu m am crezut Schumacher,mai era o chestiune la un moment dat era vorba de o propunere ca masinile de epoca sa fie impozitabile 🤑
Nu-i pe ca si cand 190cp pe un A6 e nu stiu ce masina de curse :)) 2.7 ala e notoriu ca e cam puturos stock
Daa nu era vreun rs6 🙂dar dacă nu ma înșel era softat undeva la 200cp se înfingea 🤔
Aceasta lege este in It de foarte multi ani si e foarte bine primita si la noi
Știți că sunt tari unde limitarea vitezei pe anumite drumuri se consideră sabotaj economic ? La noi tine cont cineva va sunt limite de viteza pe drumuri vitale bunului mers al economiei ?
Imi vine greu sa cred ca principala cauza a accidentelor e priceperea, mai degraba neatentia sau jmecheria
Ce bine ca fac 23 in doua săptămâni și 4 ani de permis 😂😂😂dar tot cu 1.6 merg
Salutare nea` Mihai, cand te duci sa-ti recuperezi permisul ( cazul meu ) timp de 4 luni suspendat fara dreptul de a da acel examen pentru reducerea perioadei am primit si o amenda, cand au trecut acele 4 luni care mi s-au parut interminabile a trebuit sa fac dovada prin chitanta ca am platit amenda in ziua cand mi-am recuperat permisul. Mi-a cerut dovada fara drept de conducere buletinul si dovada achitarii amenzii. Asta s-a intamplat acum un an. Am permis de 20 de ani si undeva la jumatate de milion de km si nu am avut niciodata permisul suspendat dar de s-a intamplat si la mine asta este invatatura de minte. Asa ca da, ai dreptate cum spuneai daca ar face amenzile foarte mari atunci chiar ar fi o problema pentru cei ce isi cumpara o masina mult mai scumpa pentru bugetul lui lunar si mult mai puternica pentru nevoile lui si baga combustibil de 50 de lei in el. Ganduri bune
In unele cazuri mai repede mori intr o masina de 75 de cai fata de una de 150. Si un motor puternic te poate scoate din situatii neplacute.
Dar de ce sa intri în situații neplăcute? Mă gândesc că te referi la o depășire riscantă. De ce ? Stai la rând și aștepți depășirea până totul este neriscant.
Nu trebuie sa te bagi tu neaparat in asemenea situatii .
@@danielsogor
Amenzile deduse direct din salariu, sa vezi cum se cumintesc baietii, camerele radar puse in functiune pe autostrada
Plecare din rampa, nu din panta. La scurgerea de canalizare ii dai panta, sa curga rahatul. Si urci masina pe rampa, sa ii schimbi uleiul.
la 50 pe ora in oras omori un om si cu Dacia dar si cu BMW, problema e in afara orasului unde un BMW ajunge la 200 la ora si Dacia nu, ar trebui si anulat permisul imediat la viteze din astea
Si cu Logan-ul poti ajunge la 180-190 km/h. Nu vad logica ta. Toate masinile din prezent ajung sau depasesc 200km/h
@@razvannedelcu9134 era sa mor in depasire cu Logan de 75 de cai 1.2 benzina , la 90 la ora nu mai tragea deloc , probabil vb din burta si nu stii cat e de puturoasa Dacia .Si da poate jungi la viteza de 190 dar in 2 minute si un 530d ajunge in 22 de secunde, mare diferenta
@@razvannedelcu9134 bine ca nu vezi logica, de asta o sa creasca pedepsele din ce in ce mai mult pana ajungem sa se anuleze permise pe banda rulanta si sa avem amenzi de minim 2000 lei ca sa stati cuminti in trafic bombardierilor. si sa faca bani statul.La mine in oras deja s-a dat prima pedeapsa de 18 ani de temnita pt un sofer beat care a omorat o femeie si copilul ei pe baza legilor noi.
@@cosmingrozav950 ca sa stiu cum continuam discutia.... esti proprietar de Logan sau de 530d?
@@razvannedelcu9134 it urez sa te opreasca politia sa iesi fals pozitiv si sa stai 1 an prin tribunale fara pemis
În Franța primi trei ani de cînd ai luat permisul ești considerat tînar conducător auto indiferent de vârsta pe care o ai ,iar daca mașina are mai mult de o 100 de cai nu poți să o asiguri
Nu poți să omasiguri la mai mult de 100 cp? Ce comunism!
Nu poti pune masina pe numele altei persoane?
@@vladandrei51 Daca pui pe alta persoana cind te prinde il baga si pe celalalt in "rahat" si nici o asigurare nu te mai asigura iar celalalt in caz fericit va plati anual un maxim de asigurare ...exemplu 1000 euro pe an( e doar un exemplu)...In vest nu vei gasi pe nimeni sa imatriculeze +asigurare pe numele lui stiind ca se joaca cu focul si va fi "executat" de asigurari.Daca imprumuiti un autovehicul in vest propietarul este responsabil direct ,in cazul in care altcineva conduce autovehiculul trebuie inregistrat la asigurare altfel in caz de accident (chiar daca nu esti vinovat) asigurarea se intoarce impotriva ta si vei plati tot...Legile sint mult mai complicate afara...dar sint si "portite".
Este vorba despre educația rutieră ,se întâmpla foarte multe accidente datorită educație ,asta cu interzicerea tinerilor este o vrăjeala ieftină ,indiferent de câți caii putere are o mașina poți muri într-un accident de mașina atâta timp cât nu are educație și conștiința rațională
Mai bine ar fi max 100cp/tona . Ex : o Skoda Octavia 1.6 tdi 105cp si 1400 kg are 75cp/tona. 👍
Singurul lucru care ma ingrijoreaza la limitarea puterii pt. incepatori este faptul ca ii obligam pe toti sa mearga cu niste masini mai putini sigure. Majoritatea de sub 100cp asa sunt.
Poate unii nu vor chestia asta.
Si apoi vine tanti cu x5 sau land cruiser de 2 tone jumatate, ea cu reflexe proaste, incepatorul cu reflexe proaste si iti face copilul pateu.
Daca tin neaparat, ar putea limita folosind un raport cp/tona.
Da, isi iau o masina ieftina, dar isi pot lua in felul asta un Volvo, un Volkswagen, un Audi care ii va tine cat de cat in siguranta.
Ca paranteza, eu cei mai mari cascadori incepatori i-am vazut cu masini slabe, logan si golf 1.4. Ala turbat, e turbat in orice masina din pacate.
Părerea mea este ca nu trebuie sa aibe toată lumea permis.Sincer sunt unii părinți care își înscriu copii la școlile de șoferi mai mult de dragul ca ei au avut permis și trebuie sa aibe și odraslele lor și sa nu se facă de ras
Prima chestie: tinerii nu-și cumpără Logan. E un prim pas, trebuie făcut ceva, dar nu va trece legea.
Sunteti batuti in cap sincer acum.
@@constantinrazvan9094Am Bmw 320d E46 din 2000 și sunt foarte mulțumit,merge brici
@@constantinrazvan9094Contează cum conduci,nu contează numai caii
Accidentele grave nu sunt făcute de ăia care nu au așa zisele calități native de a conduce un jeg de mașină. Aceștia fac accidentele ușoare de obicei. Doar în România obținerea acestui permis e mai ceva decât a lua premiul Nobel. Terminați cu prostiile nu e nicio chestie să conduci o mașină nu mai compara mere cu pere. Poligonul ăla a fost trecut de toți proștii la volan știu cazuri de când eram eu copil. Nici eu nu am dat poligon dar bag mașina unde nu gândesti. Oricum în 30 de ore nu devi expert orice ai face. Îți trebuie ani
Mulțumim!
Mulțumesc și eu
ne luam toti 1.9 alh,punem chiuluasa de arl,pistoane de arl,pompa de motorina de iveco turbo daily,si il ducem in 300 de cai.in acte suntem legali
Omul din popor ,explicati la rece vorba aia "practica bate teoria! "👍
1 Euroins revine pe piata din Romania
2
Salut Mihai. Aceasi problema este peste tot in Europa, se ia prea usor permisul si accidente sunte peste tot si lumea moare, nu va mai luati dupa ce zic ca la noi se moare cu milioanele ca se moare peste tot.
Cea mai mare problema este ca nu se pune accent pe practica la examenul de permis ar trebui re-introdus poligonul, oras zi , oras noapte cum era o data.
Pai pe gaz vs benxinș la gaz pierxi din putete cp . Spre ex in talon scrie 90cp si ei tunează pana la 300cp aia nu mai poate vedea pol doar ce este in talon 90cp
Sunt de accord cu idea, dar de ce trebue sa existe o lege pentru asta?
Avem nevoie de controale mai stricte pentru redobandirea permisului si de educatie rutiera in liceu
10:00 Sunt 20 și se aplică doar în exteriorul localităților.
Eu la școală la orele de condus sincer doar ce m-am plimbat prin oraș, nu tu simulare, nu tu parcări intens, nu tu sa îți explice una si alta,in zone de 30 apasa pedala ca vezi nu poti sa mergi cu 30 ca e prea încet.
sunt convins ca peste 70 % din soferi nu sunt capabili sa faca o parcare laterala cu spatele nu mai zic de mersul printre jaloane cu masina nu cu moto ia sa scoata poligonul si la moto sa vedem ce se intimpla ....
Ma bucur.
Limitarea puterii se poate face si prin soft. Vezi motociclete de 70-80 de cai, limitate la categoria A2 (47 hp).
Examinarea era poligon+examen de zi +examen de noapte , apoi s-a renuntat de cel de noapte (seara).Apropo de cei 10 km pentru incepatori ...cum vei reglementa problema pentru circulatia pe Autostrazi??' vor circula cu 70 ??Cate scoli de soferi ( instructori) au ore de practica pentru elevi pe autostrazi...
Nu vreau sa discreditez meseria de politist, dar tot din banii statului se poate plati un inginer cu specializare in domeniu pentru optimizarea traficului, da, da exista specializare la Facultatea de Transporturi din cadrul Politehnicii Bucuresti. Hai sa lasam politistul sa isi faca meseria si sa vegheze la respectarea legii, matematica si programarea sa o lasam pe mana unui specialist.
Chestia cu amenzile da e super nu ai chitanta nu il recuperezi si la itp sa ai fiscal .sa vezi cum 70% din 3litri si peste dispar
Total de acord! Mai ales cu asigurările. Am 21 de ani! Eu în 3 ani de zile ajung să plătesc 3500 lei pentru o cilindree de 1422 cm^3 astfel: În primul an 1300, anul trecut 2400, iar anul ăsta 3500 fără accidente produse! Coincidența este că am fost implicat în două accidente din cauza a doi șoferi în doi ani de zile, culmea, cu vârste peste 60 de ani în oraș!
Daca ai fost tu de vina,e și normal sa platești mai mult la asigurare ,daca atunci trebuir vazut de ce !
Trece masina pe numele parintilor pana mai cresti in varsta. Chiar nu inteleg de ce orice tanar si-ar trece masina pe numele lui, numai daca nu are ceva placeri erotice sa dea bani gratuit la stat. Eu am 28 ani imediat si nici nu ma gandesc sa imi trec cat mai raman in tara masina pe numele meu.
@@vladandrei51nu rezolvi nimic,am avut eu de la 21 la 29 pe altcineva masina,si la 29 pt 2.0 am dat 1970 pe asigurare ca m au bagat la b0.am avut o dauna dar nu din cauza mea.
@@petrupetru596nu am fost vinovat de producerea a niciunui accident dintre cele două, asta am scris și mai sus! Dubios cum crește prețul în condițiile în care nu am fost vinovat de producerea a niciunuia dintre cele două!
@@vladandrei51și dacă părinții nu au avut mașini pe numele lor, prețul este doar cu 200-300 mai mic!
Multi instructori nu ii invata nici macar strictul necesar dar minte de conducere defensiva sau alte lucruri.trebuie schimbat sistemul din temelii
Eu cred ca au fost scoase ptr. ca necesita mult mai multe resurse ,poligoane ,un nr. mai mare de examinatori ,durata mult mai mare de examinare si timpul de asteptare ptr. o programare dureaza mult mai mult costuri mai mari de scolarizare etc. nu ar fi un lucru rau dar este prea mare tamtam si costuri suplimentare ,oricum care sunt predispusi sa produca accidente tot le vor face ,nu cred ca iesi un mare sofer sau ca realizeazi prea mult ce inseamna viteza tot in timp capeti experienta !!
Faptul ca nu iti iese o parcare laterala din prima nu te duce mai aproape de provocarea unui accident cu victime. Consider ca cele mai multe accidente grave sunt produse de barbati, de acei "bizoni" sau de inconstientii care se conduc dupa principii de genul "mie nu mi se intampla". Prima categorie (bizonii) sunt cei care conduc in permanenta cu viteza, se gasesc de multe ori aproape de limitele fizice ale masinii / rotilor / drumurilor pe care circula. Ei merg cu ideea ca sunt cunoscatori, sunt un fel de piloti adaptati pt. soselele publice. Sa fim seriosi, accidentele cu victime se produc din cauza vitezei excesive. Nu intereseaza pe nimeni ca tanti Aglaia da cu spatele cu loganul din 2004 (fara senzori) si loveste usor o alta masina din parcare. A doua categorie, astia inconstienti sunt cei mai multi tineri care prind la picior masini mult mai puternice decat ar trebui sa conduca la varsta si experienta lor. Copiii "de bani gata", tot felul de smecherasi care conduc masina lui tati pe asigurarea pe numele lui buni, care e veteran de razboi si plateste putin. Multe sunt de schimbat in Romania pt. a reduce numarul de morti pe sosele. In primul rand, sanctiuni aspre pentru depasirea vitezei, in al doilea rand o astfel de lege este binevenita, chiar daca nu va reduce semnificativ problema, insa fiecare pas in fata e un progres. Tot ce tine de alcool, droguri, trebuie sanctionat strict, sever, ma refer la interzicerea de a mai conduce cativa ani, amenzi uriase etc. Probabil nu s-ar schimba de pe o zi pe alta, dar in 5-10 ani s-ar vedea rezultate. De asemenea, problema asigurarilor. Nu mi se pare OK sa ai 18 ani, sa conduci o masina de 200 de cai, care e pe numele lui bunicu' si sa platesti 500 lei asigurare pe an. Sunt multe de schimbat....
22:00 La mine oras mic de 5000 oameni stiu 2 cazuri care porneste masina ca sa faca 500 mentri . pai cum sa nu se aglomereze orasu cand unblatu sa desfintat .
Am vecin care este taximetrist de 12-15 ani și când vin seara acasă te strica rasul pana face o parcare sau am mers cu un bolt care era sa facă accident de vreo 3 ori in 5km (din vina lui ) deci despre ce vorbim , undeva sa greșit , dar de acum e târziu , este buna legea cu maxim 100cp dacă ar fi după mine as reduce la 80cp și 3 ani din moment ce iei permisul .
Mi se pare corect . Sunt multi care abia au luat permisul si ii vezi ca mor pe drum . O masina cu motor mai mic aspirat . In fine .. ca pana la urma poti muri cu orice masina.. atata timp cat prinde viteza si nu stie sa o controleze sau nu are experienta . Dar e un inceput .. o metoda de inceput . Gandește'te ca la noi se ia decent .. permisul , in alte tari il iei si mai usor .. in Anglia ai traseul pe GPS , cu nenea politist in dreapta .. tu mergi si iti faci treaba .. sa numai zic ca se discutase ca sa se dea examenul cu o persoana in dreapta care experienta de minim 10 ani permis ... Ce vorbesti nene .. De acord cu tot clipul , problema cea mai mare la noi sunt strazile , ca nu avem autostrazi .. sa ma duc si eu vorba aia de la Bacau la Suceava pe autostrada .. da nu autostrada de aia cu 2 benzi.. cu 3 sau 4 benzi .. sa ai unde merge nene ..te duci la Suceava si mergi dupa toate cârdurile de masini cu 50/70 la ora .. faci 3h pana la suceava cu drumurile vietii .
Asta pe care o zici tu, nea Mihai, cu vitezomanii, ar fi o masura buna in conditii normale. Dar astfel de amenzi sunt pretabile atunci cand am alternativã. Cu alte cuvinte, fa-mi intai sosele de viteza (autostrăzi), adica creeaza-mi conditii de nornalitate si apoi poti amenda cu cat vrei tu!
👍👌
Ar fi foarte bună legea, sa vezi cum încep oamenii sa plângă
Daca vor asa... sa faca permis B2 ca la motociclete, iar la motociclete se specifica si un raport putere greutate. Pentru ca nu mi se pare ok ca unul cu un Polo 1.6 tdi cayb 90 cai sa il poata conduce, iar un passat 1.6 tdi cayc 105 cai ... nu
Ar trebui ca de azi sa nu se mai acorde permise si s-ar rezolva, teoretic, unele probleme:
-s-ar reolva partial "criza" combustibililor
-vor disparea masinile electrice
- ar disparea Dacia
-nu se mai strica soselele
- ar disparea canalele YT auto
etc
Intr-o tara democratica statul nu ar trebui sa decida ce ai voie si ce nu. Asta se face din asigurari, in UK un sofer incepator plateste £2500 doar asigurare pe an pentru un Polo de 1.2l
legat de indemanare cred ca peste 99% nu au nicio problema. totul tine de antrenament. la scoala de soferi sunt putine ore, tinerii invata repede dar ideal cred car ar fi bune 60-90 de ore pentru a stapani foarte bine masina. peste 90% din ei pot conduce chiar pe circuit de viteza, unde ai nevoie de reflexe in plus. dupa un curs de pregatire standard. Nu poti sa ii ceri cuiva niste aptitudini fara un antrenament serios in prelalabil. Problema e ca ar costa in plus, aproape dublu si de aceea exista se merge pe un compromis. Ar mai fi o varianta mai ieftina cu 60 ore simulator si 30 in trafic real.
Perfect!!
cate masini gasesti sub 100 cai putere ?
Neața
propun noua lege, masinile cu propulsie/tractiune spate ... minim 25 de ani impliniti.
Am si eu 4 vecine, toate surori, care au incercat sa ia carnetul de cateva ori, fara succes, de fiecare data. Erau toate un fel de haos pe doua picioare, plus prostie cu duiumul. Acum 10 ani s-au mutat in Germania, si si-au luat carnetul din prima, toate 4. Spre surprinderea mea, niciuna nu a avut vreun accident grav in toti acesti ani. Viata e plina de paradoxuri.
Din păcate,naravurile baietilor tineri cu masini puternice au fost preluate de fetele tinere,cu masini de-a dreptul monstrii pe sosele: nu opresc la treceri,nu semnalizeaza in intersecții,depasesc pe treceri,nu semnalizeaza la depasiri sau schimbarea directivei de mers,vorbesc la telefon in masini care le permit maini libere etc! Tupeul acestor fete care forteaza schimbarea directivei este iesit din normal,parca asta au fost invatate de instructori.
Salutare Mihai. Ești de acord cu mine că o mașină mică, gen Suzuki Swift, Opel Corsa, Skoda Fabia etc modificată legal și dusă până la 100 de cai poate fi o rachetă?
Clar , raportul cal putere pe kg este important
Se vede bine, cu ce este filmat?
Cat despre topic, nu as paria bani ca se va intampla asta.
Minim 3 ani de experiență trebuia. Și puse radare mobile si neinscriptionate, plus amenzi usturătoare, la a treia abatere, suspendarea dreptului de a mai conduce în țară.
Bună ziua domnule Maestru.
Ce facem cu aci tineri care fac distribuție pe masini de marfă care depășesc 100de cai?
O sa fie concediați
Cum va fi atunci cu șomajul la tineri ?
Câți din tineri pot să fie angajați în domeni in care nu depind de permis respectiv mașini de peste 100 de cai?
Ați spun eu de ce sa scos poligonul. Pentru a lua și femeile și amantele parlamentarilor permis. An acea perioadă statistica spunea ca doar 1% dintre femei treceau poligonul.
Sunt de acord cu proiectul de lege dar știti cum se zice,care e tembel moare și cu bicicleta !
eu locuiesc in Anglia soferu trebuie sa fie trecut pe asigurarea la masina aici asta inseamna ca asiguarea este foarte este scumpa pentru mine prima asiguare la 18 ani a fost peste £2500 pe an daca este motor sa zicem peste 2l pana la 20 21 poate nu iti da asigurare din cauza la varsta si experienta... nu ar avea logica sa nu pot conduc masina sub 100 cand eu is sofer per tir am 20 de ani si nu pot sa conduc masina de peste 100 de cai..
Nea mihai dar și loganul de 90 csi prinde 130 140 și poți nenoroci pe cineva
In 2004 mi-am luat carnetul moto ( A-ul) , aveam 21 ani. Si puteam conduce ORICE moto , inclusiv 1000cm3 ce prindeau 300km/h.
Puteam sa fac asta inclusiv de la 18ani ( doar ca m-am trezit eu tarziu cu A ul ) .
Azi legea e o aberatie si unii vor sa o faca si mai aberanta.
Spor
Dacă un om nu are cei 7 ani de acasă,poți sa bagi orice lege.
O familie are deha un golf 5 de 1.9 105cp deci mai cumpara o masina......
Majoritatea nu iau permisul până la 21
Bine si asa 👍 era mai corect permis dupa 21 si prodesionist dupa 5 ani minim de condus si minim 50k km + probele cele mai grele 👍
In loc sa dai vina pe golanii de la guvern că n-au făcut autostrăzi, tot românul de rând se chinuie.
Poți face accident și cu 50 cai
Bravo,felicitari,pufuletii au alt gust la Bucuresti…ca sa nu mai zicem ca si tepele au alt succes la capitala…videochatul se face in’chiloti de firma’…si pot sa mai dau exemple…
daca am un astra g 1.6 16v 101cp ce fac?))
Macar sa bage cum era odata minim 8 clase sa poti avea drept de.permis
Si ăstia care suntem pe camion? Ne dăm demisia?😂
Nu e corecta varianta... eu as conditiona experienta, nu varsta... ca degeaba iau permisul la 35 de ani... ca experienta nu am.
Mihai si in Italia e asa.. .
E o prostie extraordinară, 100 de cai poate fi mult sau poate fi puțin.
Susțin ideea de cursuri de perfecționare în condus. La școală nimeni nu te învață o frânare de urgență, o evitare de obstacole.
În Franța se limitează puterea la motociclete pentru începători, în jur de 50 de cai timp de 2 ani. Mai mult ca suficient pentru a te băga în belele. În schimb proba de poligon e grea de tot.
Ce gluma buna asta cu TAXAREA in functie de PUTEREA MASINII...pai nea Gigel cu logan 100 cai nu prinde viteza??? ..dar stai ca nea Gigel nu are frane si intra in tine...si la fel face daune. Pe mine m-a lovit unu din Bucuresti in statiunea Mamaia. Din mine a ajuns pe contrasens unde a rasturnat alta masina. Era si beat 0.85 in amiaza mare. Masina cu motor de 1L, asigurat pe parinte. 200 lei pe 6 luni avea si a dat dauna de mii de euro. " ala cu multi cai sa plateasca" Oricum plateste ca are asigurarea foarte scumpa..dar hai s-o facem si mai scumpa. Noi vrem sa fim ca cei din Vest dar nu se poate. Doar la TAXE ne apropiem ca in rest suntem vai de noi.
In Italia e o lege ca asta de ani de zile
Dupa 13 ani de permis si mai multe modele de masini conduse benzina/diesel eu zic ca 100 de cai limita e de ajuns ! O lege foarte buna dar din pacate nu va fi votata !
Mi am luat bmw de 200 de cai de 1 luna și peste 2 zile dau orașu dacă îl iau și bagă legea imi rup paru din cap
Nu imi convine . Am permis din 2008 cat b si din 2017 de camion. Dar asta nu imi convine sa mergi 4 ani cu logan corsa fabia etc. Da inteleg mergi un an dar si acolo e mult. Plus aia de 60 de ani gata sa predea permisul ca nu mai au abilitati ca unul de 18 sau 33 de ani in cazul meu.Si mai sunt aia care pic Sala/Orasu intr un timp scurt ar trebuii penalizati si sa nu mai dea un an de zile dar na cine sa faca.
E ok această lege
Acuma ii baga in sperieți pe cei începători cu căzăturile lor de mașini stage 1😂.