Почему при виде w140 эмоции становятся больше, стоят рядом две машины если б я мимо вас проехал у меня было бы желание остановиться посмотреть или прокатиться именно на кабане! По доброму завидую что такой автомобиль есть у тебя
Да, но только сзади и она опциональная. На моём - гидро. На 140 ещё была опция изменяемой жёсткости амортизаторов, т.е. машину можно было сделать жёстче.
Excellent video, thank you for this one! Between w140, 220, 221 and 222, which one is the softest and most comfortable to drive on the highway (seats, suspension etc)? Do you think magic body control from w222 s600 makes a big difference?
Thank you for watching! In terms of comfort and overall driving experience - my pick is still w140. Although w222 has better sound deadening, and faster through corners - it's kind of less of an S-class than w140 is. I've never had a chance to experience the Magic suspension, but I've driven w221 with ABC, and I wasn't really impressed. The owner of the w222 in the video had driven the MBC prior to buying his car, and stated that the suspension lacks productivity and only goes smooth over the first few bumps, after which it gives in and starts passing jolts on the car body.
@@TheNickolasB Thank you for the detailed answer, you're the man! Yeah, I also think that w140 really is more of an S-Class than the others, that's why I prefer it as well. Especially with the v12. Cheers!
Спасибо! Приятно знать, что мои видео - востребованы. 🙂 Насчёт Ауди - ни у кого из моего окружения давно нет такой машины, а когда были - не было Ютуба. Поэтому, это дело случая - подвернётся машина, сделаю тест-драйв. 🙂
Начиная с 220-го кузова на всех S-классах в стандарте идёт пневмоподвеска и гидропневма в качестве опции. В машине на видео был стандартный Эирматик т.к. работа Magic Body Control не понравилась владельцу машины, ей не хватает производительности (на разбитых дорогах подвеска "дубеет").
@@TheNickolasB вот оно что... Спасибо за ответ! Я просто мало чего знаю об S классе. Все как-то по Е-шкам старым) Владел 210-ым, а 5 лет назад стоял перед выбором купить жирный w211 на пневме и 4л дизель. Да вот чета побоялся и взял без пневмы, да и комплектация попроще. 2.2 дизель Напугали этой пневмой меня. Отговорили. Меня машина радует. Но вот теперь хочется жирнее комплектацию, светлую кожу и пневму найти)) Так ли страшна пневма на старых машинах?
В пневме нет ничего страшного, уже давно даже стойки научились ремонтировать. Вот гидропневматическая подвеска - она может мозг вынести, если в неё лазили кривые руки.
@@TheNickolasB спасибо! Еще вдогонку вопрос: На видео ваш знакомый сказал, что у него был 221-ый. Наверняка Вы обсуждали с ним эту машину. Какой 221-ый Вы бы посоветовали брать? Рест или дорест и с каким мотором и стоит ли вообще их брать?) Какие впечатления он оставил в целом? У нас продаются дорестайлы, на вид в очень хорошем состоянии и по довольно привлекательной цене. Рестайлы на порядок дороже. Но все равно задумался о покупке.
221-й уже проблемная модель, даже в сравнении с 220-м. Но если и брать, то я бы покупал не старше 09-го года с атмосферным мотором 5.5 (М273) или 6.2 (М156 -он самый живучий, кстати). Рестайл вышел в конце 09 года, на рестайлах эти моторы тоже ставились, позже 5.5 атмо сменил 4.7 турбо - у обоих индекс S500.
Почему при виде w140 эмоции становятся больше, стоят рядом две машины если б я мимо вас проехал у меня было бы желание остановиться посмотреть или прокатиться именно на кабане! По доброму завидую что такой автомобиль есть у тебя
у Мерседес очень низкое качество сборки - понажимайте на панели дверей, торпедо, щиток приборов - все скрипит, хрустит и шатается
Да, качество сборки и материалов не соответсвует стоимости автомобиля. Увы!
Отличный информативный обзор! )
Было бы интересно сравнивать W222 с W140. По плавности хода, какой из них лучше?
Благодарю! По плавности хода - 140-й лучше, если он с гидрой. По шумоизоляции и управляемости - 222 выигрывает.
@@TheNickolasB на 140 тоже гидро подвеска?
Да, но только сзади и она опциональная. На моём - гидро. На 140 ещё была опция изменяемой жёсткости амортизаторов, т.е. машину можно было сделать жёстче.
Как там w140? Будет видео по нему?
Excellent video, thank you for this one! Between w140, 220, 221 and 222, which one is the softest and most comfortable to drive on the highway (seats, suspension etc)? Do you think magic body control from w222 s600 makes a big difference?
Thank you for watching! In terms of comfort and overall driving experience - my pick is still w140. Although w222 has better sound deadening, and faster through corners - it's kind of less of an S-class than w140 is. I've never had a chance to experience the Magic suspension, but I've driven w221 with ABC, and I wasn't really impressed. The owner of the w222 in the video had driven the MBC prior to buying his car, and stated that the suspension lacks productivity and only goes smooth over the first few bumps, after which it gives in and starts passing jolts on the car body.
@@TheNickolasB Thank you for the detailed answer, you're the man! Yeah, I also think that w140 really is more of an S-Class than the others, that's why I prefer it as well. Especially with the v12. Cheers!
Жду видео с Audi))
Это не мерседес, Мерседес стоит рядом с w222
Всегда было интересно, для чего нужен черный прямоугольник на решетке радиатора 20:28
Это радиопрозрачная панель, за которой скрывается радар круиз-контроля и системы Pre-Safe. Это решение впервые появилось на 220-м кузове.
Ещё очень интересно Тахо и А8 увидеть! Почаще ролики пожалуйста!) 👍🏼
Про А8 видео монтирую сейчас, Тахо ещё не отснято. Сейчас нет возможности над видео работать, делаю урывками.
This diesel s class have a base suspension , the top air matic sospension system is on s600!
Рассеянный поток воздуха есть в 221, ток с ним и катаюсь.
Привет от владельца w221 320 cdi :)
Подскажите пожалуйста,обогрев лобового стекла сочетается с HUD?
Насколько я понимаю, нет. Обогревается только зона покоя дворников, как и на всех предыдущих S-классах, начиная с 126-го.
NickolasB. Спасибо вам за объективный рассказ.
Спасибо за просмотр!
Thank you for informative video and adding English subtitles!
I'm glad you enjoyed it! Thank you for the feedback!
Вот интересно как себя ведёт S600 w222 ? С его гидро подвеской и V12
Не могу сказать, не ездил на таком. 221-й (S500 и S65) с гидро не произвёл на меня какого-то впечатления в плане комфорта.
Увы, ни у кого из моих друзей нет такого 600-го, так что едва ли я смогу сделать такое видео.
корч не стоит он своих деняк?
На превью похож на E-class) но нам ближе W140))
Дружище не пропадай,тебя очень интересно смотреть.Моя мечта Ауди А8 D2,может будет такая на твоём канале?)
Спасибо! Приятно знать, что мои видео - востребованы. 🙂 Насчёт Ауди - ни у кого из моего окружения давно нет такой машины, а когда были - не было Ютуба. Поэтому, это дело случая - подвернётся машина, сделаю тест-драйв. 🙂
@@TheNickolasB Благодарю Вас и не пропадайте,у Вас есть публика!)
Спасибо за видео! Была ли у 222-го пневмоподвеска? В видео об этом ничего не сказали. Или полный фарш предусматривает наличие оной?
Начиная с 220-го кузова на всех S-классах в стандарте идёт пневмоподвеска и гидропневма в качестве опции. В машине на видео был стандартный Эирматик т.к. работа Magic Body Control не понравилась владельцу машины, ей не хватает производительности (на разбитых дорогах подвеска "дубеет").
@@TheNickolasB вот оно что... Спасибо за ответ! Я просто мало чего знаю об S классе. Все как-то по Е-шкам старым) Владел 210-ым, а 5 лет назад стоял перед выбором купить жирный w211 на пневме и 4л дизель. Да вот чета побоялся и взял без пневмы, да и комплектация попроще. 2.2 дизель Напугали этой пневмой меня. Отговорили. Меня машина радует. Но вот теперь хочется жирнее комплектацию, светлую кожу и пневму найти)) Так ли страшна пневма на старых машинах?
В пневме нет ничего страшного, уже давно даже стойки научились ремонтировать. Вот гидропневматическая подвеска - она может мозг вынести, если в неё лазили кривые руки.
@@TheNickolasB спасибо! Еще вдогонку вопрос: На видео ваш знакомый сказал, что у него был 221-ый. Наверняка Вы обсуждали с ним эту машину. Какой 221-ый Вы бы посоветовали брать? Рест или дорест и с каким мотором и стоит ли вообще их брать?) Какие впечатления он оставил в целом? У нас продаются дорестайлы, на вид в очень хорошем состоянии и по довольно привлекательной цене. Рестайлы на порядок дороже. Но все равно задумался о покупке.
221-й уже проблемная модель, даже в сравнении с 220-м. Но если и брать, то я бы покупал не старше 09-го года с атмосферным мотором 5.5 (М273) или 6.2 (М156 -он самый живучий, кстати). Рестайл вышел в конце 09 года, на рестайлах эти моторы тоже ставились, позже 5.5 атмо сменил 4.7 турбо - у обоих индекс S500.
Жрут меньше чем 14 я.
【ｐｒｏｍｏｓｍ】 ✨