Я бы рекомендовал прогреть верхнюю часть стакана пера строительным феном перед выбиванием сальников. Они в этом случае легко выходят и не портится тефлоновое напыление на направляющих.
@@Garage66Goldwing мне этот способ не раз помогал в совсем запущенных случаях, когда вилка не перебиралась очень много времени и сальники никак не выколачиваются.
Спасибо что начали с самого начала, поэтапно болт за болтом и детальную последовотельность очередности запчастей, про антиклевок расскажите, может его можно сделать не таким резким
Мне кажется здесь может быть ряд составляющих,от элементарного залипания клапана,ржавых игольчатых подшипников вторичного цилиндра,вязкости масла ну и тд.
you all probably dont give a shit but does anyone know a tool to log back into an Instagram account?? I was dumb lost my password. I love any tricks you can give me
@Demetrius Hunter Thanks for your reply. I found the site on google and I'm in the hacking process atm. Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Не откручивается нижний болт в левом пере. Я его сорвал с места, но он прокручивается, слышно как внутренняя гайка по пружине крутится, никак не хочет выкручиваться. Пружину даже дополнительную , от клапана двигателя ВАЗ вставил ,чтобы нагрузка на гайку была больше. Прокручивается и все, как будто резьба на болте плохая. Как это победить, не сталкивались с такой проблемой? Мот 2002 года. Спасибо.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста,у вас не хватает одной шайбы в пере? Я чет запутался. На сколько я понимаю, под верхним болтом должна быть шайба,потом втулка,потом ещё шайба и после пружина и так с двух сторон. Или я путаю что то?
Привет. По мануалу, эта шайба называется седло пружины, она ставится только между пружиной и проставкой на обеих перьях, вверху ее нет. Это у меня так было с покупки, так и оставил. Так что вверху пружина просто упирается в крышку вилки😎✌️
При первоначальном разборе обратите внимание на то что пружина большим количеством витков была в нижней части
Отличное пособие, спасибо огромное
Всегда пожалуйста!
Я бы рекомендовал прогреть верхнюю часть стакана пера строительным феном перед выбиванием сальников. Они в этом случае легко выходят и не портится тефлоновое напыление на направляющих.
Хмм.., надо попробовать✌️😎
@@Garage66Goldwing мне этот способ не раз помогал в совсем запущенных случаях, когда вилка не перебиралась очень много времени и сальники никак не выколачиваются.
Спасибо, очень полезно!
Спасибо что начали с самого начала, поэтапно болт за болтом и детальную последовотельность очередности запчастей, про антиклевок расскажите, может его можно сделать не таким резким
Мне кажется здесь может быть ряд составляющих,от элементарного залипания клапана,ржавых игольчатых подшипников вторичного цилиндра,вязкости масла ну и тд.
you all probably dont give a shit but does anyone know a tool to log back into an Instagram account??
I was dumb lost my password. I love any tricks you can give me
@Malachi Azariah Instablaster ;)
@Demetrius Hunter Thanks for your reply. I found the site on google and I'm in the hacking process atm.
Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Demetrius Hunter it worked and I finally got access to my account again. I'm so happy:D
Thank you so much, you really help me out!
Здравствуйте как прокачать гидравлику заднего аморта
Не откручивается нижний болт в левом пере. Я его сорвал с места, но он прокручивается, слышно как внутренняя гайка по пружине крутится, никак не хочет выкручиваться. Пружину даже дополнительную , от клапана двигателя ВАЗ вставил ,чтобы нагрузка на гайку была больше. Прокручивается и все, как будто резьба на болте плохая. Как это победить, не сталкивались с такой проблемой? Мот 2002 года. Спасибо.
Пробовали ударным гайковертом?!
@@Garage66Goldwing вот только им и получилось открутить. Спасибо за Ваши видео, очень полезные!
Так какой стороной правильно вставлять прогрессивную пружину? На видео когда вытаскивали сжатые витки были внизу а разложили вы потом наоборот
не плохо было бы добавить в описание каталожные номера деталей которые идут под замену )
Хорошо, в ближайщее время постараюсь выложить
@@Garage66Goldwing есть ли информация где можно купить эти расходники в Москве ?
@@arsolt Вот Вам сайт, оригинальные запчасти, и классный сервис motorradhof.ru/
@@Garage66Goldwing спасибо
Делают доставку в Беларусь, вот номера для gl1800 2009г.
Направляющая передней вилки (арт. 51415-MCA-003) - 2шт
Направляющая передней вилки (арт. 51414-MCA-003) - 2шт
Сальник + пыльник вилки, комплект (арт. 51490-MCA-A61) - 1шт
Сальник + пыльник вилки, комплект (арт. 51490-MCH-C11) - 1шт
Подскажите какой размер сальников вилки на голду 1800, 2002 года?
как правильно поставить вилку и колесо обратно?
Вот тут
ruclips.net/video/MADOLlr8PAs/видео.htmlsi=QVRWWj2XPsgZ61A3
Здравствуйте. Скажите пожалуйста,у вас не хватает одной шайбы в пере? Я чет запутался. На сколько я понимаю, под верхним болтом должна быть шайба,потом втулка,потом ещё шайба и после пружина и так с двух сторон. Или я путаю что то?
Привет. По мануалу, эта шайба называется седло пружины, она ставится только между пружиной и проставкой на обеих перьях, вверху ее нет. Это у меня так было с покупки, так и оставил. Так что вверху пружина просто упирается в крышку вилки😎✌️
@@Garage66Goldwing понял. Спасибо🙂
А то я залез в свою,а там вообще в одном пере(правом)стоят две шайбы с двух сторон пружины,а в другом одна. Кто то до меня видимо напутал.
Хых, а я как раз на Виктори вилку перебирал. Но у меня нет камеры и бардак в гараже)
А вот это зря,Виктори в дефиците!!!
@@Garage66Goldwing на след год еще раз разбирать буду. Втулки на подходе
Какой пробег что направляющие потребовалось менять?
Пробег за сезон был 23000км
Лев,подскажите пожалуйста,в какую очередь встать за золотыми руками?В вашей очереди были ещё?
Сергей,спасибо.Вам,когда будете в Москве,диагностику сделаю бесплатно,заезжайте.
Ждите)Скоро приеду
Очередной лезет без очереди с фразой " Я ТОЛЬКО СПРОСИТЬ"
Роман Юрчик вас здесь не стояло