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別の方の動画で30年前の片町から木津までの前面展望動画拝見した後に観たら改めて街の変化に感慨深いものがあります
学研都市線いつもお世話になっております
4K画像は綺麗で、安定した映像が良いですね。30年前の前面展望をUPいていますので、よろしければご覧下さい。
三大都市の都心部に乗り入れるJR路線で一番地味だと思う
タイムコード（1445個目） 塚口 01:15発 尼崎 05:43停 加島 12:57停 御幣島 15:28停 海老江 18:29停 新福島 20:27停 北新地 22:19停大阪天満宮 24:27停大阪城北詰 26:29停 京橋 28:34停 鴫野 32:38 ↓ 放出 34:51停 徳庵 36:49 ↓ 鴻池新田 38:11 ↓ 住道 40:22停 野崎 42:32 ↓ 四条畷 43:57停 忍ヶ丘 45:53 ↓寝屋川公園 46:46 ↓ 星田 48:27停 河内磐船 51:02停 津田 53:43 ↓ 藤坂 54:41 ↓ 長尾 56:17停 松井山手 58:55停 大住 1:05:12停 京田辺 1:08:32停 同志社前 1:11:41停JR三山木 1:13:50停 下狛 1:21:35停 祝園 1:24:21停 西木津 1:27:50停 木津 1:30:28着
2:56現場通過時、きちんと字幕表示を入れて下さっていますね。早いですね。もう１５年経つんですよね。思わず画面に向かって合掌しました。ありがとうございます。
i guess Im asking the wrong place but does anybody know a method to get back into an Instagram account..?I stupidly lost my account password. I would love any tricks you can give me!
@Maxim Jamir Instablaster ;)
当時のJR西日本、特に大阪は「速達性重視」の鬼になっていた。当の運転手は列車の遅延を取り戻すべく、速度を上げそのままのスピードでカーブに侵入し、大きく脱線転覆となり、大惨事を招いた。速度の遅延を、運転手の技能評価、能力評価の材料としか見ておらず、運転手は規定時間で運行させることをノルマと感じていた。もし、当の運転手が、勇気を持って、遅延した状態で、尼崎駅まで運行させ、その後、他の運転手と協議して、「遅延の発生は、あって当然である。規定時間での運行は不可能であるため、改善を要求する。」と、運行の管理者側に言える立場だったら良かった。現場の意見を聞く態度を見せ、正確な運行速度の設定
「学研都市線」という都会的な路線名とは裏腹に、住宅街をのんびり走る電車なんですね〜笑
学研都市線と片町線とJR東西線の違いが未だに曖昧な者がここに一人・・・
違いをご説明します学研都市線と片町線は同じ線です昔京橋の先に片町という駅が存在しました。しかし、東西線開業により京橋～片町間は廃止になりました。東西線は京橋～尼崎までの区間のことを指します。住道方面から来た電車はほとんどが東西線直通なので分からなくなるのも当然です。これが違いです。
古鷹成生 成程、つまり極端なイメージから言えば、片町線＝東海道線（路線の正式名称）、学研都市線＝京浜東北線（路線の通称）、JR東西線＝根岸線（左記から直通する別の路線）という事ですかね。
@@チーズ天丼 そのようなものです
昔、塚口駅の近くに住んでたなーなつい
尼崎が千葉でいう蘇我みたいですね蘇我から一気に越中島に入ったみたいな感じ
大阪市内から住道越えたあたりで一気に大阪東部の山沿い走るからいろんな街並み見れておもしろいですよね
I use that line from Kyobashi to Kyotanabe to school lol good trains
地下鉄でホームドア付き、、、東京メトロっぽくて好きです。
なんでいつも塚口止まりなのかがよく分からんかったわ
木津からもやって欲しいです。
43:21 通過してほしい
需要ありそうな街並みなのに単線なんですね。
松井山手に新幹線が来たら複線化する可能性が微レ存
動画の状態が悪かったため再投稿です。
尼崎の手前にある橋のカーブ摩擦音凄まじ過ぎでアナウンス聞こえない😱
3:56からですね(笑)
分かりますw
東西線の開業により梅田に直通したのが大きいですね‼️京橋で乗り換えが不要になり北新地にそのまま行けますね‼️おおさか東線の全線開業により新大阪も便利になりましたね‼️
学研都市線はいつ廃線になりますか？
長尾〜北新地間はよく利用しますね😊 四条畷駅の所在地、実は大東市です。市の表記は『四條畷』なので間違えないように😲
同志社前駅の対面のホーム分断されてるやん
ついこの間学研都市線に乗って祝園駅まで行って帰りも木津駅に乗ったようちの親戚の家から３分学研都市線の踏切の音が良く聞こえてたな。子供の頃から学研都市線の踏切が好きだったな。コロナの影響で今は全自動の扉開閉になっていますが。
大阪～奈良間 大和路快速や近鉄奈良線のほか学研都市線（片町線）ルートでも行ける
0:00なごみさんはロックマンシリーズが好きなんですか？ゲーム動画とかは上げないのでしょうか？
概要欄の乗り換えのところの海老江が海老名になってますよー
ホンマや。海老名はドライブインで混む水準が超テンションになる所在地だ。
地下区間内には下車すると皇居が見えるかと思ったw
遅延といえば学研都市線
京都府に入ったら各駅単線とか、どののアーバンパークラインだよ笑笑そういや東寝屋川駅が寝屋川公園に変わったんやっけ？
アーバンネットワーク
@@太郎山田編集済み ？
春日部～運河間複線化してほしいですねあとアイコン草
@@sut-e7z What do you say?
@@sut-e7z このコメ主東武とごっちゃにしてるって事だろ？
木津止まりなく奈良まで行けば
ほぼ各駅停車なのに快速って名乗るのはいかがなものか...それも大阪市内を走る電車なのに。しかも、ダイヤも車両数も環状線、東海道線に負けてるよね。
実際普通や区間快速よりも遅いです。
なんて名前がいいんかな宝塚発とか篠山口発とかの快速なら快速でもいいけど塚口発はね！環状線やとそりゃ負けるよ、あと車両か4ドアだからな、まぁ、でも塚口発も一様快速にしてんじゃない？
京橋駅でホームドアに寄りかかってる人いますね。最低です。
![[4K高画質]新快速湖西線経由敦賀行き 前面展望.大阪〜敦賀](http://i.ytimg.com/vi/v5df6sujZr4/mqdefault.jpg)
別の方の動画で30年前の片町から木津までの前面展望動画拝見した後に観たら改めて街の変化に感慨深いものがあります
学研都市線いつもお世話になっております
4K画像は綺麗で、安定した映像が良いですね。
30年前の前面展望をUPいていますので、よろしければご覧下さい。
三大都市の都心部に乗り入れるJR路線で一番地味だと思う
タイムコード（1445個目）
塚口 01:15発
尼崎 05:43停
加島 12:57停
御幣島 15:28停
海老江 18:29停
新福島 20:27停
北新地 22:19停
大阪天満宮 24:27停
大阪城北詰 26:29停
京橋 28:34停
鴫野 32:38 ↓
放出 34:51停
徳庵 36:49 ↓
鴻池新田 38:11 ↓
住道 40:22停
野崎 42:32 ↓
四条畷 43:57停
忍ヶ丘 45:53 ↓
寝屋川公園 46:46 ↓
星田 48:27停
河内磐船 51:02停
津田 53:43 ↓
藤坂 54:41 ↓
長尾 56:17停
松井山手 58:55停
大住 1:05:12停
京田辺 1:08:32停
同志社前 1:11:41停
JR三山木 1:13:50停
下狛 1:21:35停
祝園 1:24:21停
西木津 1:27:50停
木津 1:30:28着
2:56
現場通過時、きちんと字幕表示を入れて下さっていますね。
早いですね。もう１５年経つんですよね。
思わず画面に向かって合掌しました。ありがとうございます。
i guess Im asking the wrong place but does anybody know a method to get back into an Instagram account..?
I stupidly lost my account password. I would love any tricks you can give me!
@Maxim Jamir Instablaster ;)
当時のJR西日本、特に大阪は「速達性重視」の鬼になっていた。当の運転手は列車の遅延を取り戻すべく、速度を上げそのままのスピードでカーブに侵入し、大きく脱線転覆となり、大惨事を招いた。
速度の遅延を、運転手の技能評価、能力評価の材料としか見ておらず、運転手は規定時間で運行させることをノルマと感じていた。もし、当の運転手が、勇気を持って、遅延した状態で、尼崎駅まで運行させ、その後、他の運転手と協議して、「遅延の発生は、あって当然である。規定時間での運行は不可能であるため、改善を要求する。」と、運行の管理者側に言える立場だったら良かった。現場の意見を聞く態度を見せ、正確な運行速度の設定
「学研都市線」という都会的な路線名とは裏腹に、住宅街をのんびり走る電車なんですね〜笑
学研都市線と片町線とJR東西線の違いが未だに曖昧な者がここに一人・・・
違いをご説明します
学研都市線と片町線は同じ線です
昔京橋の先に片町という駅が存在しました。しかし、東西線開業により京橋～片町間は廃止になりました。
東西線は京橋～尼崎までの区間のことを指します。住道方面から来た電車はほとんどが東西線直通なので分からなくなるのも当然です。
これが違いです。
古鷹成生
成程、つまり極端なイメージから言えば、片町線＝東海道線（路線の正式名称）、学研都市線＝京浜東北線（路線の通称）、JR東西線＝根岸線（左記から直通する別の路線）という事ですかね。
@@チーズ天丼
そのようなものです
昔、塚口駅の近くに住んでたなー
なつい
尼崎が千葉でいう蘇我みたいですね
蘇我から一気に越中島に入ったみたいな感じ
大阪市内から住道越えたあたりで一気に大阪東部の山沿い走るから
いろんな街並み見れておもしろいですよね
I use that line from Kyobashi to Kyotanabe to school lol good trains
地下鉄でホームドア付き、、、東京メトロっぽくて好きです。
なんでいつも塚口止まりなのかがよく分からんかったわ
木津からもやって欲しいです。
43:21 通過してほしい
需要ありそうな街並みなのに単線なんですね。
松井山手に新幹線が来たら複線化する可能性が微レ存
動画の状態が悪かったため再投稿です。
尼崎の手前にある橋のカーブ摩擦音凄まじ過ぎでアナウンス聞こえない😱
3:56からですね(笑)
分かりますw
東西線の開業により梅田に直通したのが大きいですね‼️京橋で乗り換えが不要になり北新地にそのまま行けますね‼️おおさか東線の全線開業により新大阪も便利になりましたね‼️
学研都市線はいつ廃線になりますか？
長尾〜北新地間はよく利用しますね😊 四条畷駅の所在地、実は大東市です。市の表記は『四條畷』なので間違えないように😲
同志社前駅の対面のホーム分断されてるやん
ついこの間
学研都市線に乗って祝園駅まで
行って帰りも木津駅に
乗ったようちの親戚の家から
３分学研都市線の踏切の音が
良く聞こえてたな。子供の頃から学研都市線の踏切が好きだったな。コロナの影響で今は
全自動の扉開閉になっていますが。
大阪～奈良間 大和路快速や近鉄奈良線のほか学研都市線（片町線）ルートでも行ける
0:00
なごみさんはロックマンシリーズが好きなんですか？
ゲーム動画とかは上げないのでしょうか？
概要欄の乗り換えのところの海老江が海老名になってますよー
ホンマや。海老名はドライブインで混む水準が超テンションになる所在地だ。
地下区間内には下車すると皇居が見えるかと思ったw
遅延といえば学研都市線
京都府に入ったら各駅単線とか、どののアーバンパークラインだよ笑笑
そういや東寝屋川駅が寝屋川公園に変わったんやっけ？
アーバンネットワーク
@@太郎山田編集済み ？
春日部～運河間複線化してほしいですね
あとアイコン草
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木津止まりなく奈良まで行けば
ほぼ各駅停車なのに快速って名乗るのはいかがなものか...
それも大阪市内を走る電車なのに。
しかも、ダイヤも車両数も環状線、東海道線に負けてるよね。
実際普通や区間快速よりも遅いです。
なんて名前がいいんかな宝塚発とか篠山口発とかの快速なら快速でもいいけど塚口発はね！環状線やとそりゃ負けるよ、あと車両か4ドアだからな、
まぁ、でも塚口発も一様快速にしてんじゃない？
京橋駅でホームドアに寄りかかってる人いますね。最低です。