Hallo Max, als alter Roßlauer, der in seiner Kindheit und Jugend oft mit der Bahn nach Wörlitz gefahren ist, danke ich Dir für diese wunderbare Zeitreise👍. Viele Grüße…Dirk.
Hallo Max. Gratuliere zu deiner ersten selbst organisierten Fahrt. Hast du wirklich echt gut gemacht. Diese vielen Beigaben haben das wirklich wunderbar abgerundet. Fast wie in einer anderen Zeit. Hat mich gefreut auch mit dabei gewesen zu sein und hoffentlich gibt es auch mehr davon. Damit liebe Grüße von Thomas.👍👍
Schönes Video und toll das Sie ihren Arbeitgeber für dieses Projekt begeistern konnten Daumen hoch für Euch beide. Schade das es mittlerweile so schwer ist die Bürokratie zu bitten ❤
Die Deutsche Reichsbahn in der DDR war die größte Museumseisenbahn Europas! Ein Zug der DDR brauchte viel länger als ein Zug von der Deutschen Bundesbahn obwohl die Entfernung gleich war! Höre oder sehe ich etwas von der DR bekomme ich einen großen Lachanfall!
Klasse Gemacht,und wieder Eine Schöne Reise in die Vergangenheit,allerdings waren meine Reisen Damals im Norden(Bernau b.Berlin nach Greiffenberg) Eine Herliche Zeit❤️❗️❤️Danke Max,Top Job Abgeliefert👍🏻👍🏻👍🏻
Greiffenberg kenne ich auch. Greiffenberg, war zu meiner Zeit , Mitte der achtziger Jahre, in der DDR , als ich Zugbegleiter bei der DR war, Blockstelle. Die Vorgeschichte der Betriebsstelle , auf der Hauptstrecke Stralsund - Pasewalk - Angermünde - Berlin, kenne ich nicht. Vielleicht können hier andere ortskundige helfen.
@@heikolange9933 Das hat doch ewig lange gedauert mit der DR! Was die Deutsche Reichsbahn schaffte in 8 Stunden dafür brauchte Die Deutsche Bundesbahn in 6 Stunden oder weniger!
Das warn noch Zeiten, wo man im Zug noch die Fenster aufmachen konnte und auch Rauchen konnte! Heut sitzte da wie im fahrenden Sarg mit fragwürdiger Klimaanlage. Ganz zu schweigen von der Pünktlichkeit der DB. Viele Grüße aus MV!
Die Fenster gingen nur mit viel Muskelkraft auf! Die Deutsche Reichsbahn war die größte Museumseisenbahn Europas! Ein Zug brauchte viel länger als ein Zug der Deutschen Bundesbahn für die gleiche Strecke! Außerdem heißt es heutzutage Deutsche Bahn AG Dank einer falschen Bahnreform!
Sehr gut. Wobei in der Stadt mit PitStop etc. wirkt es nicht gut. Es wird immer mühsamer, es echt aussehen zu lassen. Habe selbst Fotos mit 2x B1000, 1x 353 und Takraft Stapler vor einem Fachwerkgebäude gemacht.
Leider kann man es halt nicht vermeiden. Wir konnten ja diesen PitStop nicht einfach wegreißen. Auch die Lok ist kein Original. Man muss eben Kompromisse machen. Jedoch sind die Details der Vergangenheit im Vordergrund und das zählt bei diesen Aufnahmen.
8:21 hier hätte vielleicht ein Zugbegleiter mit Kelle gefehlt.... Schade, wäre das ganze bekannter gewesen, es hätten sich bestimmt noch einige Statisten samt Autos gefunden.
Ich glaube die hatten in den letzten Tagen der DR immer so ein grün-weiß kariertes Tuch um den Abfahrt-Befehl zu erteilen. Bin so 1986 das erste Mal nach Wörlitz mitgefahren, es war ein bunt zusammengewürfelter Zug aus mehreren Wagengattungen. Aufgrund des schlechten Gleiszustandes dauerte die Fahrt annähernd 90 min. Abfahrt war noch am alten Bahnsteig des Dessau-Wörlitzer Bahnhofes, wo heute das Umweltbundesamt steht. Empfangsgebäude und Bahnsteigdach stehen heute noch gut saniert dort in der Landschaft.
sehr schön mit einer fast Original DR V100, denn bei genaueren Hinschauen- & hören erkennt man, daß sie nur noch einen Cat-DM unterm Vorbau 1 verbaut hat anstatt den 12 kVD-AL4-DM mit seinem unvergleichbaren Klang (neudeutsch Sound) sowie modifizierte Drehgestelle mit zusätzlich Vertikalstoßdämpfern an der Sekundärfederung
Das ist das schönste Video was aus einfach nur so entstanden ist.Danke.Super. Vg.aus dem Erzgebirge von Andreas
Habe erstmal die anderen Kommentare gelesen und stelle fest, ist alles geschrieben, ausser von mir auch ein sehr gut gemacht, 10 von 10💥👍🏻👋🏻
Hallo Max, als alter Roßlauer, der in seiner Kindheit und Jugend oft mit der Bahn nach Wörlitz gefahren ist, danke ich Dir für diese wunderbare Zeitreise👍. Viele Grüße…Dirk.
Hallo Max. Gratuliere zu deiner ersten selbst organisierten Fahrt. Hast du wirklich echt gut gemacht. Diese vielen Beigaben haben das wirklich wunderbar abgerundet. Fast wie in einer anderen Zeit. Hat mich gefreut auch mit dabei gewesen zu sein und hoffentlich gibt es auch mehr davon. Damit liebe Grüße von Thomas.👍👍
Klasse Video, hab dich mal aboniert :)
Liebe Grüße
Pixelbahner (Michael)
Tolle Zeitreise mit super Statisten.
Schönes Video und toll das Sie ihren Arbeitgeber für dieses Projekt begeistern konnten Daumen hoch für Euch beide. Schade das es mittlerweile so schwer ist die Bürokratie zu bitten ❤
Die Deutsche Reichsbahn in der DDR war die größte Museumseisenbahn Europas!
Ein Zug der DDR brauchte viel länger als ein Zug von der Deutschen Bundesbahn obwohl die Entfernung gleich war!
Höre oder sehe ich etwas von der DR bekomme ich einen großen Lachanfall!
Klasse Gemacht,und wieder Eine Schöne Reise in die Vergangenheit,allerdings waren meine Reisen Damals im Norden(Bernau b.Berlin nach Greiffenberg) Eine Herliche Zeit❤️❗️❤️Danke Max,Top Job Abgeliefert👍🏻👍🏻👍🏻
Greiffenberg kenne ich auch. Greiffenberg, war zu meiner Zeit , Mitte der achtziger Jahre,
in der DDR , als ich Zugbegleiter bei der DR war, Blockstelle. Die Vorgeschichte der Betriebsstelle , auf der Hauptstrecke Stralsund - Pasewalk - Angermünde - Berlin, kenne ich nicht.
Vielleicht können hier andere
ortskundige helfen.
@@heikolange9933
Das hat doch ewig lange gedauert mit der DR!
Was die Deutsche Reichsbahn schaffte in 8 Stunden dafür brauchte Die Deutsche Bundesbahn in 6 Stunden oder weniger!
Das warn noch Zeiten, wo man im Zug noch die Fenster aufmachen konnte und auch Rauchen konnte! Heut sitzte da wie im fahrenden Sarg mit fragwürdiger Klimaanlage.
Ganz zu schweigen von der Pünktlichkeit der DB.
Viele Grüße aus MV!
Die Fenster gingen nur mit viel Muskelkraft auf!
Die Deutsche Reichsbahn war die größte Museumseisenbahn Europas!
Ein Zug brauchte viel länger als ein Zug der Deutschen Bundesbahn für die gleiche Strecke!
Außerdem heißt es heutzutage Deutsche Bahn AG Dank einer falschen Bahnreform!
Klasse Sache!!
Sehr gut. Wobei in der Stadt mit PitStop etc. wirkt es nicht gut. Es wird immer mühsamer, es echt aussehen zu lassen. Habe selbst Fotos mit 2x B1000, 1x 353 und Takraft Stapler vor einem Fachwerkgebäude gemacht.
Leider kann man es halt nicht vermeiden. Wir konnten ja diesen PitStop nicht einfach wegreißen. Auch die Lok ist kein Original. Man muss eben Kompromisse machen. Jedoch sind die Details der Vergangenheit im Vordergrund und das zählt bei diesen Aufnahmen.
8:21 hier hätte vielleicht ein Zugbegleiter mit Kelle gefehlt.... Schade, wäre das ganze bekannter gewesen, es hätten sich bestimmt noch einige Statisten samt Autos gefunden.
Ich glaube die hatten in den letzten Tagen der DR immer so ein grün-weiß kariertes Tuch um den Abfahrt-Befehl zu erteilen. Bin so 1986 das erste Mal nach Wörlitz mitgefahren, es war ein bunt zusammengewürfelter Zug aus mehreren Wagengattungen. Aufgrund des schlechten Gleiszustandes dauerte die Fahrt annähernd 90 min. Abfahrt war noch am alten Bahnsteig des Dessau-Wörlitzer Bahnhofes, wo heute das Umweltbundesamt steht. Empfangsgebäude und Bahnsteigdach stehen heute noch gut saniert dort in der Landschaft.
Für einen Reichsbahner sind diese Bilder Öl auf die Seele.
sehr schön mit einer fast Original DR V100, denn bei genaueren Hinschauen- & hören erkennt man, daß sie nur noch einen Cat-DM unterm Vorbau 1 verbaut hat anstatt den 12 kVD-AL4-DM mit seinem unvergleichbaren Klang (neudeutsch Sound) sowie modifizierte Drehgestelle mit zusätzlich Vertikalstoßdämpfern an der Sekundärfederung
@@frankoliver-k.9586 genau, dort ist ein CAT Motor drin
Hab' ich das richtig gesehen, hat man der 112er tatsächlich Triebwerksleuchten verpasst?
@@CptGizmo Ja
Was gibt man denn für so etwas aus? Ich stelle mir vor, das wird ja doch schon 'nen paar tausender sein.
Eher Zehntausender
Und dann knallt einfach ein E-Bike rein 😂
W,aß.ist.das.fur.????😢😢😢😢