Ich hatte 7 Jahre einen Kuhn Pflug, pflügen konnte der aber an der Haltbarkeit muss Kuhn noch arbeiten. Der Drehzylinder ist alle 2 Jahre aus dem Anbauturm herausgerissen, die Scherschrauben zur überlaststicherung brechen schon bei hartem Boden und der Rahmen war nach 7 Jahren auch komplett verbogen.
Also wir haben seit 2015 glaube einen Varimaster 153, also quasi das Vorgängermodell und sind sowas von Zufrieden, keine einzige Reparatur bis jetzt und auch was das einstellen und das Pflugbild angeht sind gibt es nichts zu meckern.
Wir hatten den Multimaster 153 als 6 Schar, nach 4 Jahren war der komplett fertig.....anbaubock abgerissen, ständig rahmenteile abgerissen, echt kaum zu glauben
Der Sprecher klingt als hätte er es sich richtig schön gemütlich gemacht
Moin wir haben so ein gekauft und wir sind sehr zufrieden mit dem Pflug
Schöner Test. Aber einen kleineren Schlepper hattet ihr nicht am Hof oder was 🤪
Bei Fendt braucht man halt 500 PS für nen 6 Schar Pflug ;)
Da ist was drann
reiner müller Dann würde ich mal sagen liegt der Fehler zwischen Lenkrad und Fahrersitz
@@lukasbohme7564 ja aber zwischen Lenkrad und sitzt liegen keine 500ps
Der Fendt hatte aber schwer zu tun. 🙈
Ich hatte 7 Jahre einen Kuhn Pflug, pflügen konnte der aber an der Haltbarkeit muss Kuhn noch arbeiten.
Der Drehzylinder ist alle 2 Jahre aus dem Anbauturm herausgerissen, die Scherschrauben zur überlaststicherung brechen schon bei hartem Boden und der Rahmen war nach 7 Jahren auch komplett verbogen.
welches modell an welchem schlepper?
Also wir haben seit 2015 glaube einen Varimaster 153, also quasi das Vorgängermodell und sind sowas von Zufrieden, keine einzige Reparatur bis jetzt und auch was das einstellen und das Pflugbild angeht sind gibt es nichts zu meckern.
Wir hatten den Multimaster 153 als 6 Schar, nach 4 Jahren war der komplett fertig.....anbaubock abgerissen, ständig rahmenteile abgerissen, echt kaum zu glauben
Krieg ich ein hey
ney.