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本当に同感ですね！私も3シリーズF30無印スポーツを５年所有していたのですが、息子がアクティブツアラーを購入したのをきっかけに、様々な観点を比較しFFとFRのこだわりをやめれば2シリーズのほうが良いと判断し、グランツアラーラグジュアリーに乗り替えました。共にディーゼルです。FFでも国産の様な挙動はなく、BMWの違った走りが楽しめると思いますが、前から引っ張り感否めません。高速道路でのダウンフォースの効いた直進安定性、耐横風（このボディ形状なのに）、雨の日の安心感は、3シリーズF30より高く感じます。まもなく4年を経過しますが、故障等は皆無です。そして全然飽きません。むしろもっと乗っていたいもっと運転していたいと思わせる車です。アクティブツアラー、グランツアラーは、とても満足度が高いと私も思います。
全ておっしゃる通りだと思います！
国産ミニバンが寿命で壊れ、お金がないので１００万くらいの軽自動車を新車で購入する予定が、なぜか７年落ち１２万キロ越えの２１８dをコミコミ８０万で買いました。心配していた車検も、どこも悪くなく車検のコバックで国産車をみてもらっていた頃と代わりない金額でした。バイクが趣味だったのに最近は２１８dに乗りたくて仕方ありません。BMWは初めてなので他とは比べようがないのですが、国産ミニバンとは全然違いますね。本当に楽しいです。私も数年したら、新型の中古を探そうと思っていますが、アナログメーターが気に入ってるので、過走行車ですが、大事にしたいと思っています。新型のレビューを楽しみにしています。
同感です〜
F46のディーゼル四駆所有してますが、雪道だと後輪駆動のような挙動をしますよ。ブレーキLSDも擬似デフロックと言えそうなくらい緻密な制御でズブズブな砂浜や深い雪もスタツムせず走れました。まさに究極の車です。
私も隠れた名車？と毎日結構思いながら乗っています。
何も犠牲にしないＢＭＷ！ 良い記事を有難うございます、私はＦ４５後期型 アクティブツアラー２２５ＸＥ、プラグインハイブリッドの白真珠色を購入して昨年初車検をディーラーで取りました。Ｆ４５を初めて見た妻からＢＭＷなのに、見た目が国産車と区別が付かないと言われました。本当はＦ３０かＦ３１を買いに行ったのですがＰＨＥＶで４ＷＤ、着座位置が高めで乗り降りが楽で視界も良いデモカーを即決してしまいました。片道２Ｋｍの通勤は車庫の週２回自宅夜間充電で済みＧＳに行く事は有りませんが、冬場と夏場は冷暖房負荷で消耗が増えるので１日おきに充電します。でも帰宅時に車庫で充電器を差し込むだけなのでＳＳに行くより簡単です。静かで滑らかなモーターの後輪駆動も良いですが、３気筒１５００ガソリンターボエンジンの前輪駆動の走りも楽しく又、降雪時や急加速時には瞬時にエンジンとモーターの４輪駆動になり１台で３種類の走りが楽しめます。切り替わり時のショックや違和感は皆無でタコメーターを見なければ分からない程です。実は最近妻曰く見た目がＢＭＷらしいセダンタイプの、Ｆ３０のＭスポーツに乗り換えようかと思って探していましたがこちらの記事を読んで再検討してみます。あっ、Ｘ２のディーゼルＸドライブも候補ですが、奥様はＢＭＷに見えますかね？
奥様の見た目ポイント指摘も十分納得行きます。見た目だけで言うとZ4コンバーチブルが好きですが、実際に購入は難しいです。F30、31も非常に良い車ですね。今から買い替えならと私的に申し上げますと、同じ218dの新型（外観も内装もグッド）かX1・X2のディーゼル、G型の3シリーズ・ツーリングですね。次の車検まではこの車でガンガン走ります〜
218iは3気筒1500ccですが、218dだと4気筒2000ccだったような？良い車ですよね。不満点らしい不満点が無い車だと思います。
はい、2,000cc 四気筒ターボですよね。
ですよねw00:45くらいの所を見て思わず送ってしまったんですが、あれは「そういう話題性があった」という内容でしたね、失礼しました(^^;
私も、いい車だと思います？30プリウスからの乗り換えですが、プリウスより燃費よくて速いです。("⌒∇⌒")
"本物"を買えない人達かわいそう
本当に同感ですね！
私も3シリーズF30無印スポーツを５年所有していたのですが、息子がアクティブツアラーを購入したのをきっかけに、様々な観点を比較しFFとFRのこだわりをやめれば2シリーズのほうが良いと判断し、グランツアラーラグジュアリーに乗り替えました。
共にディーゼルです。
FFでも国産の様な挙動はなく、BMWの違った走りが楽しめると思いますが、前から引っ張り感否めません。
高速道路でのダウンフォースの効いた直進安定性、耐横風（このボディ形状なのに）、雨の日の安心感は、3シリーズF30より高く感じます。
まもなく4年を経過しますが、故障等は皆無です。
そして全然飽きません。
むしろもっと乗っていたいもっと運転していたいと思わせる車です。アクティブツアラー、グランツアラーは、とても満足度が高いと私も思います。
全ておっしゃる通りだと思います！
国産ミニバンが寿命で壊れ、お金がないので１００万くらいの軽自動車を新車で購入する予定が、なぜか７年落ち１２万キロ越えの２１８dをコミコミ８０万で買いました。心配していた車検も、どこも悪くなく車検のコバックで国産車をみてもらっていた頃と代わりない金額でした。バイクが趣味だったのに最近は２１８dに乗りたくて仕方ありません。BMWは初めてなので他とは比べようがないのですが、国産ミニバンとは全然違いますね。本当に楽しいです。私も数年したら、新型の中古を探そうと思っていますが、アナログメーターが気に入ってるので、過走行車ですが、大事にしたいと思っています。新型のレビューを楽しみにしています。
同感です〜
F46のディーゼル四駆所有してますが、雪道だと後輪駆動のような挙動をしますよ。ブレーキLSDも擬似デフロックと言えそうなくらい緻密な制御でズブズブな砂浜や深い雪もスタツムせず走れました。まさに究極の車です。
私も隠れた名車？と毎日結構思いながら乗っています。
何も犠牲にしないＢＭＷ！ 良い記事を有難うございます、私はＦ４５後期型 アクティブツアラー２２５ＸＥ、プラグインハイブリッドの白真珠色を購入して昨年初車検をディーラーで取りました。
Ｆ４５を初めて見た妻からＢＭＷなのに、見た目が国産車と区別が付かないと言われました。
本当はＦ３０かＦ３１を買いに行ったのですがＰＨＥＶで４ＷＤ、着座位置が高めで乗り降りが楽で視界も良いデモカーを即決してしまいました。
片道２Ｋｍの通勤は車庫の週２回自宅夜間充電で済みＧＳに行く事は有りませんが、冬場と夏場は冷暖房負荷で消耗が増えるので
１日おきに充電します。でも帰宅時に車庫で充電器を差し込むだけなのでＳＳに行くより簡単です。
静かで滑らかなモーターの後輪駆動も良いですが、３気筒１５００ガソリンターボエンジンの前輪駆動の走りも楽しく
又、降雪時や急加速時には瞬時にエンジンとモーターの４輪駆動になり１台で３種類の走りが楽しめます。
切り替わり時のショックや違和感は皆無でタコメーターを見なければ分からない程です。
実は最近妻曰く見た目がＢＭＷらしいセダンタイプの、Ｆ３０のＭスポーツに乗り換えようかと思って探していましたが
こちらの記事を読んで再検討してみます。
あっ、Ｘ２のディーゼルＸドライブも候補ですが、奥様はＢＭＷに見えますかね？
奥様の見た目ポイント指摘も十分納得行きます。見た目だけで言うとZ4コンバーチブルが好きですが、実際に購入は難しいです。
F30、31も非常に良い車ですね。今から買い替えならと私的に申し上げますと、同じ218dの新型（外観も内装もグッド）かX1・X2のディーゼル、G型の3シリーズ・ツーリングですね。
次の車検まではこの車でガンガン走ります〜
218iは3気筒1500ccですが、218dだと4気筒2000ccだったような？
良い車ですよね。不満点らしい不満点が無い車だと思います。
はい、2,000cc 四気筒ターボですよね。
ですよねw
00:45くらいの所を見て思わず送ってしまったんですが、あれは「そういう話題性があった」という内容でしたね、失礼しました(^^;
私も、いい車だと思います？30プリウスからの乗り換えですが、プリウスより燃費よくて速いです。("⌒∇⌒")
"本物"を買えない人達かわいそう