Катал на Украине в-134 69г. выпуска. Легкий ход был. Пробовал на других, более поздних, как-то было уже не то. У моей, ростовка 580 была, и есть, только раскомплектованная. Маус, классные видосы, душевно все. Благодарю!
Я купил велосипед в Авито без всяких наклеек.Не знаю название.Как мне вычислить как звать велосипед из СССР на 28х колесах ? Какие параметры у Украины,суры,Урала,аиста ?
Рамы Аистов заметно отличаются по геометрии. Посадка более прямая. Остальные похожи, разница в длинне базы (расстояние между колёсами. Украина, возможно более длинная, чем, например Урал. Много зависит и от годов выпуска. Металл, скорее всего везде одинаков
Мой отец на аисте резину налысо за сезон укатывал, просто ездя по работе в теплое время года. А вы по-сути и не ездили то толком. Комплект за 30 лет? И это "ездил всегда"? По тридцать метров что ли?
@@Викто-б6ъ трудно поверить, но это так. А нащет одного сезона и лысая резина,это какая то сажа, а не резина. Я на новой езжу уже пять лет, а у неё даже рисунок на протекторе, ещё почти не стёрся.Езжу с середины весны до начала холодов и не 30м, а по 8/10км
мое мнение - не едет, потому что сейчас холодно, а смазка имеет свойто загустевать зимой и это сильно влияет на ход, потому на своем велосипеде на зиму набиваю другую, менее вязкую смазку.
Здравствуйте! Достойно получилось. А шатуны на клиньях - это дань аутентичности? На мой взгляд, конструкция архаичная. Сейчас вполне есть каретки советского стандарта резьбы для шатунов под квадрат. Вроде бы, даже с промподшипниками, но за это не поручусь. Вообще, если делать с целью надежности и высоких эксплуатационных характеристик, я бы раздобыл двойной метчик и перерезал бы резьбы, чтобы совсем избавиться от этой убогой конструкции и перейти на картриджи или каретки с внешними подшипниками. Работа не особо трудоёмкая, но плюсов огромное количество!
Резьбу перерезать не надо. В свою Десну 79-го года выпуска легко вкрутил каретку Кенли-08А, длина вала 118 мм, можно было и 113 мм поставить, особой разницы нет - 2,5 мм на сторону. Чтобы использовать старые педали, они в отличном состоянии, пришлось купить китайские педали "Колхозник" или "Мечта колхозника", они по размеру одинаковые с советскими, из них вытащил оси и переставил в свои педали, единственное пришлось снять узенькую фаску 0,5мм в месте посадки внутреннего подшипника, таким образом решилась проблема отличия китайской и советской резьбы в шатунах. На заднее колесо поставил 3-х скоростную втулку шимано, звёздочку 20 зубьев развернул во внутрь, линия цепи получилась идеальной.
В моем городе очень хорошая Украина продается,желаю купить,но лишних финансов на эту авантюру нет,если только продать личный навигатор 300.Как думаете,стоит брать за 5500?
каретки на клиньях изначально мёртвые.Меняй на каретку с квадратом и промподшипниками,ну ещё придётся прикупить шатуны под квадрат,но это не проблема.Ещё даже под квадрат продают похожие на советские шатуны со звездой.
Нічого дивного немає в тому що передня зірка трохи еліпсом крутиться, вони всі такі дешеві, хоть радянські , хоть китайські. Під квадрат теж так буде крутитися. Це ж тобі не Шимано Дюра ейс. На твоєму місці я б поставив би ззаду зірку на 21-22 зуба нормальної якості, якраз для міста оптимальна буде передача. І бажано було б всі підшипники перебрати.
Тут надо поставить динамку для передвижения в вечернее время, надеюсь ее мощности хватит для питания такой лампы. Поставить руль как на Урале, и может вернуть звезду на 18 для скорости.
Надо было не раскомплектовывать Урал, а надо было прокатиться на них обоих по очереди и ты бы сразу же всё понял бы. У меня было одновременно Украина и Урал. Катался то на том, то на другом периодически. И меня всегда удивляло почему Украина не едет, даже если поставить звезду на 22 или 24 зуба. Что я только не делал, бесполезно.А Урал прям шустренько едет и разгоняется. А потом я понял почему - всему виной геометрия рамы. Украина длинная, растянутая и металл рамы более мягкий чем у Урала. Рама Урала короче по длине, металл твёрже, он такой как бы взбитый весь. На Урале кататься мне по кайфу, а Украину я позже продал...
Вся проблема в комплектующих и запчастях. Если заморачиваться и искать советские клинья и хорошие подшипники, то их хватит надолго. Но, конечно же, сама система под клин слишком архаична и неудобна.
@@mousehi1 ну дело в том что хорошие клинья уже сложно найти,да и они менее надёжные как крепления,не то что квадрат, современные велосипеды не просто так на квадрат перешли.А втулка с открытыми подшипниками не живёт долго,потому что пыль и песок попадают внутрь.Какие бы качественные они не были,всё равно быстро умирают.А вот промы закрытые,туда ничего не попадает.
@@redist7201 , стоит отметить, что квадрат тоже довольно архаичен. Немецкие диаманты собирались на каретках под квадрат ещё в 40вые годы. Да ещё и нужен спец съёмник, чтобы снять прикисший шатун с квадрата. Если уж и переходить, то на каретку с шлицевым валом, на который шатуны насаживаются и притягиваются болтами. Но на ретро-велосипедах, по моему скромному мнению, должна быть именно родная система, иначё в чём тогда смысл?
@@mousehi1 Ну всё же системы под квадрат довольно таки дёшевы.Но если хотите просто реставрировать велик,то да клинья,но если именно эксплуатировать его ,интенсивно,то лучше всё же квадрат и каретка на промах.
@@mousehi1 съёмники тоже не дорогие,сейчас можно купить легко.Ну так диаманты были экспериментальными,передовыми для своего времени.Да и квадрат показал свою жизнеспособность,а вот клинья практически вымерли в массовой взрослой технике.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Шикарно! Спасибо за регулярность! Ждёмс новых видео! Умиротворение для души!
❤класс ! Продолжай в том же духе ))
Катал на Украине в-134 69г. выпуска. Легкий ход был. Пробовал на других, более поздних, как-то было уже не то. У моей, ростовка 580 была, и есть, только раскомплектованная.
Маус, классные видосы, душевно все. Благодарю!
Я купил велосипед в Авито без всяких наклеек.Не знаю название.Как мне вычислить как звать велосипед из СССР на 28х колесах ? Какие параметры у Украины,суры,Урала,аиста ?
Рамы Аистов заметно отличаются по геометрии. Посадка более прямая. Остальные похожи, разница в длинне базы (расстояние между колёсами. Украина, возможно более длинная, чем, например Урал. Много зависит и от годов выпуска. Металл, скорее всего везде одинаков
И за Украину, и за червону руту - лайк.
Ну ты прям ретро, ретро....
Молодец, давай в том же духе. Приятно смотреть.
Самый надежный велосипед,30лет и только 1 раз покрышки поменял,и только смазку менял,ездил практически всегда, не то что китай мать!
Мой отец на аисте резину налысо за сезон укатывал, просто ездя по работе в теплое время года. А вы по-сути и не ездили то толком. Комплект за 30 лет? И это "ездил всегда"? По тридцать метров что ли?
@@Викто-б6ъ трудно поверить, но это так. А нащет одного сезона и лысая резина,это какая то сажа, а не резина. Я на новой езжу уже пять лет, а у неё даже рисунок на протекторе, ещё почти не стёрся.Езжу с середины весны до начала холодов и не 30м, а по 8/10км
мое мнение - не едет, потому что сейчас холодно, а смазка имеет свойто загустевать зимой и это сильно влияет на ход, потому на своем велосипеде на зиму набиваю другую, менее вязкую смазку.
Когда восход ?
Маус, пришло время провести ламповый субботний стрим в прямом эфире. Какая-нибудь подготовка Кольта к открытию сезона и сбор донатов💰
Стрим должен быть с небритой😂
Лампа огонь! 7:30
Привет парень , Я тоже собираю велосипеды СССР у меня их три Урала .
вообще руль как не странно не просто опущен,а даже не той стороной стоит.
Это заводское положение руля. Завод предусматривал возможность разной установки, когда один и тот же руль мог давать различный хват и посадку
@@mousehi1 удобно конечно что по разному ставить можно.Просто заметил что руль стоит странно.У меня кстати тоже такой был руль на совковелике.
Здравствуйте! Достойно получилось. А шатуны на клиньях - это дань аутентичности? На мой взгляд, конструкция архаичная. Сейчас вполне есть каретки советского стандарта резьбы для шатунов под квадрат. Вроде бы, даже с промподшипниками, но за это не поручусь. Вообще, если делать с целью надежности и высоких эксплуатационных характеристик, я бы раздобыл двойной метчик и перерезал бы резьбы, чтобы совсем избавиться от этой убогой конструкции и перейти на картриджи или каретки с внешними подшипниками. Работа не особо трудоёмкая, но плюсов огромное количество!
дань аутентичности
Резьбу перерезать не надо. В свою Десну 79-го года выпуска легко вкрутил каретку Кенли-08А, длина вала 118 мм, можно было и 113 мм поставить, особой разницы нет - 2,5 мм на сторону. Чтобы использовать старые педали, они в отличном состоянии, пришлось купить китайские педали "Колхозник" или "Мечта колхозника", они по размеру одинаковые с советскими, из них вытащил оси и переставил в свои педали, единственное пришлось снять узенькую фаску 0,5мм в месте посадки внутреннего подшипника, таким образом решилась проблема отличия китайской и советской резьбы в шатунах. На заднее колесо поставил 3-х скоростную втулку шимано, звёздочку 20 зубьев развернул во внутрь, линия цепи получилась идеальной.
Помним, помним 0:22😊
Подскажите пожалуйста Какой диаметр резины на Украине ? Так как хотел приобрести а какой диаметр не знаю,
622×40, модель покрышки л 183 вроде
@@Semenuch1975 Размер шин - 40 х 622 мм (1,3/4″ х 28″) Вот полное название
@@lis1785 а я как написал)
@@Semenuch1975 вы написали всё то же самое только не написали ширину
@@Semenuch1975 вы написали всё то же самое только не написали ширину
В моем городе очень хорошая Украина продается,желаю купить,но лишних финансов на эту авантюру нет,если только продать личный навигатор 300.Как думаете,стоит брать за 5500?
конечно нет, это недоразумение даже в очень хорошем состоянии не может быть велосипедом на каждый день
Прикольная подача инфы! Видос зачёт! 👍👍👍🚲🚲🚲Лайкнул, подписался!
каретки на клиньях изначально мёртвые.Меняй на каретку с квадратом и промподшипниками,ну ещё придётся прикупить шатуны под квадрат,но это не проблема.Ещё даже под квадрат продают похожие на советские шатуны со звездой.
Лучше Украины по ходу ничего не встречал
Нічого дивного немає в тому що передня зірка трохи еліпсом крутиться, вони всі такі дешеві, хоть радянські , хоть китайські. Під квадрат теж так буде крутитися. Це ж тобі не Шимано Дюра ейс. На твоєму місці я б поставив би ззаду зірку на 21-22 зуба нормальної якості, якраз для міста оптимальна буде передача. І бажано було б всі підшипники перебрати.
Тут надо поставить динамку для передвижения в вечернее время, надеюсь ее мощности хватит для питания такой лампы. Поставить руль как на Урале, и может вернуть звезду на 18 для скорости.
В 21 веке, когда внутри любой винтажной фары поместится акк на 3.000 мАч?
А звезда часом не "беопэйс" тоесть овал или кривизна??? 4:30
Молодец 😊
Разве более мелкая звезда сзади не должна делать финальную скорость выше? Или вам наоборот сложнее крутить?
Какой у тебя рост?
1,83
Маусхи сделай покатушку с подписчиками пожалуйста! Молю! Очень уважаю твой контент и тебя самого! Прошу, сделай анонс покатушку с подписчиками!!! 🙏|･ω･)
А перед этим стрим с подписчиками
@@newlife1036 согласен! Поболтать о своём, о жизни! Узнать интересные факты и т.д.
В общем мы за покатушку с великим интузиастом и механиком!
А я в детстве в деревне на Прогрессе катался, точнее я так думаю что это был Прогресс
Вал каретки неровный, поэтому и с цепью так происходит.
тоже на это ставлю!
Музыка из песни старая мельница 😊
Надо было не раскомплектовывать Урал, а надо было прокатиться на них обоих по очереди и ты бы сразу же всё понял бы. У меня было одновременно Украина и Урал. Катался то на том, то на другом периодически. И меня всегда удивляло почему Украина не едет, даже если поставить звезду на 22 или 24 зуба. Что я только не делал, бесполезно.А Урал прям шустренько едет и разгоняется. А потом я понял почему - всему виной геометрия рамы. Украина длинная, растянутая и металл рамы более мягкий чем у Урала. Рама Урала короче по длине, металл твёрже, он такой как бы взбитый весь. На Урале кататься мне по кайфу, а Украину я позже продал...
Вот почему мой карвер не едет. Он длинный.
Красота, жалко Украина с горбом
Задания звезда не родная задания на 19 зубов звезда с отверстиями
1 износ цепи 2 стекло в фаре повернуть на 90 градусов
А еще, кроме Украины, мы помним возмущающееся из-за покраски крыльев кисточкой нутро мауса, в коце ролика)
Доброго времени суток! Под брезентом прячется москвич?))
Каретка советская,хлам,шатуны быстро разбалтываются,да и подшипника который со стороны звезды хватает не надолго.
Вся проблема в комплектующих и запчастях. Если заморачиваться и искать советские клинья и хорошие подшипники, то их хватит надолго. Но, конечно же, сама система под клин слишком архаична и неудобна.
@@mousehi1 ну дело в том что хорошие клинья уже сложно найти,да и они менее надёжные как крепления,не то что квадрат, современные велосипеды не просто так на квадрат перешли.А втулка с открытыми подшипниками не живёт долго,потому что пыль и песок попадают внутрь.Какие бы качественные они не были,всё равно быстро умирают.А вот промы закрытые,туда ничего не попадает.
@@redist7201 , стоит отметить, что квадрат тоже довольно архаичен. Немецкие диаманты собирались на каретках под квадрат ещё в 40вые годы. Да ещё и нужен спец съёмник, чтобы снять прикисший шатун с квадрата. Если уж и переходить, то на каретку с шлицевым валом, на который шатуны насаживаются и притягиваются болтами. Но на ретро-велосипедах, по моему скромному мнению, должна быть именно родная система, иначё в чём тогда смысл?
@@mousehi1 Ну всё же системы под квадрат довольно таки дёшевы.Но если хотите просто реставрировать велик,то да клинья,но если именно эксплуатировать его ,интенсивно,то лучше всё же квадрат и каретка на промах.
@@mousehi1 съёмники тоже не дорогие,сейчас можно купить легко.Ну так диаманты были экспериментальными,передовыми для своего времени.Да и квадрат показал свою жизнеспособность,а вот клинья практически вымерли в массовой взрослой технике.
Была такая же проблема на "украине", залил немного отработки в каретку через подседельный штырь, каретка смазалась, и ход стал значительно легче 😁
Душевно)
... Потому что украина
Поедет и ... реквизируют 😢