Sicuramente sono state delle grandi perdite per la linea a livello di paesaggio, ma con queste modifiche ha aumentato il livello di sicurezza. Non oso immaginare con il traffico di oggi in alcuni giorni, vedi il mercoledì, un blocco della linea per problemi di frane, vedi la settimana scorsa il Gottardo.
[iminent=zkwbgAgUWfOB] ..Che dire, tanto stupendo e quanto questo video (come gli altri) ,mi riempe il cuore di gioia e nostalgia, un plauso grande a Manfredi.
Ciao. Grazie mille per le informazioni; infatti non ero a conoscenza di queste problematiche. La sola cosa che posso dire è che mi piacevano davvero molto quelle parti del tracciato ma considerando quel che hai scritto capisco il perché dello spostamento: peccato. Un ringraziamento e un saluto. A presto. Gian :)
Non riesco a capacitarmi del perché abbiano dismesso queste tratte che secondo me erano spettacolarmente belle e, vedendo bene il tracciato, credo che consentissero velocità adeguate; il mettere tutto in galleria, al buio, proprio non lo comprendo. Bellissima questa parte, molto rilassante con il fiume a fianco. Non oso immaginare quando rifarai questa linea con la videocamera nuova che vuoi acquistare (1080-50fps): dovrebbe essere iper ultra fantastico quel che ne verrà fuori. Up e Pref. Gian:)
Dal min 11'40 sino all'arrivo a Campodazzo -Atzwang (non Castelrotto) la linea era illuminata di notte e sorvegliata da telecamere per pericolo frane,si notino i pali a dx. A Campodazzo dove erano situati i binari di corretto tracciato ora ci passa la statale del Brennero che prima si trovava al di là della stazione verso dx, tuttora passando c'è ancora la vecchia stazione con la scritta Campodazzo, il tratto dismesso fu chiuso il 31 agosto 94, giorno triste per far posto alla galleria Scillar
su questo aspetto (frane) ti do pienamente ragione; allo stesso tempo ti do altrettanta ragione per il discorso "paesaggistico". è più che comprensibile il motivo dello spostamento però.... peccato.... ma va bene così. grazie ancora. Ciao e alla prossima. Gian :)
Le tratte basse, per capirci tra Bolzano e Chiusa, sono state dismesse e sostituite dalle varianti in galleria, perchè c'erano dei grossi problemi d'instabilità dei costoni delle rocce, in parole povere: alto rischio di frane. Per la variante di Moncucco, è stata fatta la variante sia per motivi di frane, sia per la pendenza di alcune livellette, che arrivava fino al 24-26 per mille.
Anche questi video sono meravigliosi, me li sto vedendo tutti grazie!
grazie a te dei passaggi
Un vero piacere!
quanta nostalgia con quei motori in continua! molto bello! grazie
Grazie ancora per questo autentico regalo
Nostalgia per I tratti dismessi 😢
Grazie Manfredi 👍
grazie per la condivisione^^
bel video
Anche questo video molto bello.
Vero. ciao e grazie a te!
Grazie!
Sicuramente sono state delle grandi perdite per la linea a livello di paesaggio, ma con queste modifiche ha aumentato il livello di sicurezza. Non oso immaginare con il traffico di oggi in alcuni giorni, vedi il mercoledì, un blocco della linea per problemi di frane, vedi la settimana scorsa il Gottardo.
Grazie a te del passaggio.
[iminent=zkwbgAgUWfOB] ..Che dire, tanto stupendo e quanto questo video (come gli altri) ,mi riempe il cuore di gioia e nostalgia, un plauso grande a Manfredi.
Ciao. Grazie mille per le informazioni; infatti non ero a conoscenza di queste problematiche. La sola cosa che posso dire è che mi piacevano davvero molto quelle parti del tracciato ma considerando quel che hai scritto capisco il perché dello spostamento: peccato. Un ringraziamento e un saluto. A presto. Gian :)
molto bello...
Non riesco a capacitarmi del perché abbiano dismesso queste tratte che secondo me erano spettacolarmente belle e, vedendo bene il tracciato, credo che consentissero velocità adeguate; il mettere tutto in galleria, al buio, proprio non lo comprendo. Bellissima questa parte, molto rilassante con il fiume a fianco. Non oso immaginare quando rifarai questa linea con la videocamera nuova che vuoi acquistare (1080-50fps): dovrebbe essere iper ultra fantastico quel che ne verrà fuori. Up e Pref. Gian:)
Dal min 11'40 sino all'arrivo a Campodazzo -Atzwang (non Castelrotto) la linea era illuminata di notte e sorvegliata da telecamere per pericolo frane,si notino i pali a dx. A Campodazzo dove erano situati i binari di corretto tracciato ora ci passa la statale del Brennero che prima si trovava al di là della stazione verso dx, tuttora passando c'è ancora la vecchia stazione con la scritta Campodazzo, il tratto dismesso fu chiuso il 31 agosto 94, giorno triste per far posto alla galleria Scillar
Vedi che a qualcosa servono le stazioni deserte degli anni 2000.....Che bella linea il Brennero! Ciao
su questo aspetto (frane) ti do pienamente ragione; allo stesso tempo ti do altrettanta ragione per il discorso "paesaggistico". è più che comprensibile il motivo dello spostamento però.... peccato.... ma va bene così. grazie ancora. Ciao e alla prossima. Gian :)
The film was shot in 1993 :-)
Salve, come posso scriverti in privato?
Le tratte basse, per capirci tra Bolzano e Chiusa, sono state dismesse e sostituite dalle varianti in galleria, perchè c'erano dei grossi problemi d'instabilità dei costoni delle rocce, in parole povere: alto rischio di frane. Per la variante di Moncucco, è stata fatta la variante sia per motivi di frane, sia per la pendenza di alcune livellette, che arrivava fino al 24-26 per mille.
Sulle tratte dismessi oggi va la ciclabile
Non l'ho mai saputo :-(
Manfredi, why are recording in 4:3 format instead of 16:9 ?
This is a video from the year 1994.
No :-(
all'incirca quanti km sono di percorrensa?
Grazie!