Полезное видео, хоть увидел что за запчасти. У меня спрашивают, зачем ты масло сам меняешь, да потому что половину болтов сломали и обратно защиту на оставшиеся целые прикрутили.
Работа для съёмок, это одно, а когда конвеер и всё быстрей, потому как уже следующий клиент подъехал. На любой самой простой операции можно получить затык, обломался болт, если качественно, то его надо высверлить, нарезать резьбу, найти другой болт, на это может уйти целый день. Элементарно оставил сломаный болт, на других продержится. Человек бы вроде и рад сделать качественно, но что скажет хозяин или директор.
Ну это смотря что. Те же самые пистоны, клипсы бывают одноразовые, без повреждения не извлеч. Да и от возраст машины играет немаловажную роль, тупо за ржавеет или пластик теряет свою пластичность. Это мой личный опыт, как человека который занимается разбор кой перед сварочными работами. Поэтому когда последний раз отдавал на покраску личный авто, купил для мастера все необходимые клипсы, чему он был несказанно рад.
Добрый день. На своём ларгусе сцепление прошло 434т км шумели пружины в диске и побежал выжимной. Таскаю иногда прицеп двух остный , возможно по этому пружины зашумели, а так бы ещё ездил. На счет сервиса это да рукожопы и пофигисты, большинство.
Ответственные люди работают сами на себя. После того как они начинают набирать персонал, всё ответственность заканчивается. Платить наëмному хотят меньше, поэтому и персонал такой. Поэтому знакомство уже роли не играет.
Полностью согласен с автором, качество на станциях очень упало, предполагаю это из за большого потока клиентов, уже не нужно бороться за клиента качеством работ, уйдет один, прийдёт ещё 3... Станции все переполнены, запись ведётся минимум за неделю
Я когда оригинальный реношный комплект покупал, то внутри коробки были корзина и диск в толстой бесцветной термоусаженой пленке, преклеяной ко дну коробки, а тут в бумаге.
То, что вернули машину на ходу, это уже счастье! Ремонтники развратились, потому, что кроме денег им на остальное наплевать. Притензию по сути даже к официалам предъявить сложно, а частнику подавно. Уровень самих слесарей низкий. Как бы ни было машина доехала, уже хорошо. Хочу уточнить какой маховик у вас установлен? Двух массовый или простой?
ну удивляйся, если потом вдруг обнаружиться. что у тебя корзина, например, открутилась со временем. для таким умельцев, которые безответственно относятся к своей работе, это в порядке вещей.
Цены по кодам запчастей каждый может посмотреть сам. Уже было в одном из видео сказано про цены. В итоге засыпали негативом про то, что цены не адекватные и придуманные. В других регионах они меньше и т. д......
Еду в салон (который раньше продавал Renault, а сейчас обслуживают) со своей канистрой из-под масла. Наливают из общей бочки. У них надёжнее, т.к. они ответственны за качество. Сейчас у них Castrol. Нареканий нет уже 2 года.
Камрад, разделяю твоё возмущение. Поэтому, думаю, буду делать сам не спеша, когда время подойдёт. Скажи, ты со второй трогаешься, или всё же, с первой? Удачи на дорогах!
@@ABTOkod Можно поподробнее про трогание со второй. Так приемистее получается разогнаться или какой другой смысл. Как для сцепления лучше, трогаться с первой или со второй? Для двигателя понятно, что лучше с первой, а как лучше для сцепления?
@@user-dn6fn9sl4u Понятно, хотел прикупить комплект сцепления в прошлом году, цена была 13 000р на всякий случай, а сейчас что то дороговато, ладно хоть пока есть в наличии.
@@ABTOkod почему вы поменяли сцепление? Просто по сроку или были проблемы? У меня на 80000 переодически дергает (ведет) при начале движения, пробег почти 170000 вот только решил поменять.
Здравствуйте, за такой пробег, чистили когда нибудь ДМРВ? 👀Да все поколение ЕГЭшников пришло в автосервисы, хороших, и ответственных единицы, уж лучше по возможности самому, делать.
Говорю как мастер бесплатно некто делать небудет а то что моменты по пистонам это несуть вопроса ремонта и так проездит до следующего ремонта это везде так
Бесплатно никто и не просил. А делать надо аккуратно. Трубка без пистона вряд-ли долго проездила. Там бибрация и она просто скокала на кпп. Провода могли попасть в вентилятор охладения. Поэтому я считаю, что работа выполнена не качественно. Из-за таких мелочей можно на трассе встать.
к сожелению это не оригинал. валео делают в зеленой упаковке и сейчас это россия. сравни с о старой заводской. разница на лицо с заводом и этой. и дело не в коробке а в надписях на корзине
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Спасибо за советы!
Полезное видео, хоть увидел что за запчасти. У меня спрашивают, зачем ты масло сам меняешь, да потому что половину болтов сломали и обратно защиту на оставшиеся целые прикрутили.
молодец. спасибо тебе от всех зрителей. что снимаешь и делишся с нами инфой. хороший канал. продолжай дальше. и что по мотору будет ремонт покажи.
Спасибо за тёплые слова!
Да да согласен, люди не ответственные, работу делают будто больше к ним не придут, а ведь это их репутация...
Я с вами согласен очень безответственно поступают. Смотришь на некоторых в ютубе просто молодцы. Но у нас к сожалению их нет
Работа для съёмок, это одно, а когда конвеер и всё быстрей, потому как уже следующий клиент подъехал. На любой самой простой операции можно получить затык, обломался болт, если качественно, то его надо высверлить, нарезать резьбу, найти другой болт, на это может уйти целый день. Элементарно оставил сломаный болт, на других продержится. Человек бы вроде и рад сделать качественно, но что скажет хозяин или директор.
Да, аккуратных мастеров немного. Если сломали, то сами должны были покупать и бесплатно менять.
Ну это смотря что. Те же самые пистоны, клипсы бывают одноразовые, без повреждения не извлеч. Да и от возраст машины играет немаловажную роль, тупо за ржавеет или пластик теряет свою пластичность. Это мой личный опыт, как человека который занимается разбор кой перед сварочными работами. Поэтому когда последний раз отдавал на покраску личный авто, купил для мастера все необходимые клипсы, чему он был несказанно рад.
отлично. следующее видео предлогаю снять с индоскопом цилиндров и клапанов. ждем все.
Правильно, что требовательный к мелочам. Даже за любые деньги не будут ответственно работать.
Да дружище, ты прав на 100%, очень обидно , что веришь людям , а они сволочи делают через жопу всё. Нас еб...т , а мы крепчаем!
К знакомым вообще стараюсь не обращаться. Потом и претензию предъявить не удобно.
Мужик всегда все по делу говорит, приятно слушать
Добрый день. На своём ларгусе сцепление прошло 434т км шумели пружины в диске и побежал выжимной. Таскаю иногда прицеп двух остный , возможно по этому пружины зашумели, а так бы ещё ездил. На счет сервиса это да рукожопы и пофигисты, большинство.
Ответственные люди работают сами на себя. После того как они начинают набирать персонал, всё ответственность заканчивается. Платить наëмному хотят меньше, поэтому и персонал такой. Поэтому знакомство уже роли не играет.
В апреле этого года на солярисе 2 менял сцепление, пробег был 149 тыс км. пробег 2/3 город. Осталось очень мало до заклепок, меньше 0,5 мм
Всё зависит от вождения. У каждого свой стиль. По разному работают педалью.
@@ИльяСоболев-й1ь А сейчас бы машину на автомате купили чтоб избежать всех этих проблем связанных с заменой сцепления?
Да рукожопство это беда !!! Часто сталкиваемся !!!
Полностью согласен с автором, качество на станциях очень упало, предполагаю это из за большого потока клиентов, уже не нужно бороться за клиента качеством работ, уйдет один, прийдёт ещё 3... Станции все переполнены, запись ведётся минимум за неделю
Сейчас везде такое.Аккуратных мало.
Я когда оригинальный реношный комплект покупал, то внутри коробки были корзина и диск в толстой бесцветной термоусаженой пленке, преклеяной ко дну коробки, а тут в бумаге.
Возможно Вы купили Китай. Они любят все в плёнку.
Даже маслянный фильтр в плёнку закатывают. А оригинал просто лежит в коробке без всякой плёнки.
То, что вернули машину на ходу, это уже счастье! Ремонтники развратились, потому, что кроме денег им на остальное наплевать. Притензию по сути даже к официалам предъявить сложно, а частнику подавно. Уровень самих слесарей низкий. Как бы ни было машина доехала, уже хорошо. Хочу уточнить какой маховик у вас установлен? Двух массовый или простой?
Здравствуйте!
Простой. Двухмассовый - обычно на дизелях.
ну удивляйся, если потом вдруг обнаружиться. что у тебя корзина, например, открутилась со временем. для таким умельцев, которые безответственно относятся к своей работе, это в порядке вещей.
самое главное цены на запчасти то не сказал. пожалуста напиши. хороший канал.
Цены по кодам запчастей каждый может посмотреть сам.
Уже было в одном из видео сказано про цены. В итоге засыпали негативом про то, что цены не адекватные и придуманные. В других регионах они меньше и т. д......
даа, а это проводка шланги все трется1"!!!!!! и все, потом дыра или К.з.
❤❤❤❤❤.
на корзине на оригинале валео пишется на ружу а не во внутрь. жаль
Значит и с завода поставили "не оригинал". 0:25 и 7:12 - хорошо видно
Доброго времени суток! Люди поделитесь пожалуйста какое масло сейчас льёте в двигатель вместо Эльф? (F4R 2.0 )
Залил первый раз Лукойл 5W40, двигатель тише стал работать, проехал три с половиной т. км. ни капли не съело и цена приятная в районе 2 тыс. руб.
Здравствуйте! Давно заливаю масла различных Российских производителей. Лукойл, татнефть, Газпромнефть и т. д
Тысяч 200 точно проехал только на них.
Еду в салон (который раньше продавал Renault, а сейчас обслуживают) со своей канистрой из-под масла. Наливают из общей бочки. У них надёжнее, т.к. они ответственны за качество. Сейчас у них Castrol. Нареканий нет уже 2 года.
Камрад, разделяю твоё возмущение. Поэтому, думаю, буду делать сам не спеша, когда время подойдёт. Скажи, ты со второй трогаешься, или всё же, с первой? Удачи на дорогах!
Здравствуйте! Трогаюсь со второй передачи в большинстве случаев. Если горка на светофоре или в медленной пробке то с первой.
@@ABTOkod Спасибо! Я точно так же.
@@ABTOkod Можно поподробнее про трогание со второй. Так приемистее получается разогнаться или какой другой смысл. Как для сцепления лучше, трогаться с первой или со второй? Для двигателя понятно, что лучше с первой, а как лучше для сцепления?
@@ВикторКоряцкийтак и для сцепления тоже легче с первой.
@@user-dn6fn9sl4u Понятно, хотел прикупить комплект сцепления в прошлом году, цена была 13 000р на всякий случай, а сейчас что то дороговато, ладно хоть пока есть в наличии.
Сам менял сцепление не снимая коробки без ямы. Тоже не доверяю сервисам.
Здравствуйте какой дастер? Какой мотор?
Читайте описание под видео. Или просто смотрите другие видео. Несколько десятков раз сказано.
Какая цена корзины с диском? Я купил на днях за 31000, ниже ценник не нашел
Это норм цена. Когда искали, средняя цена была около 35. Удалось взять чуть дешевле, был последний комплект в магазине.
@@ABTOkod почему вы поменяли сцепление? Просто по сроку или были проблемы? У меня на 80000 переодически дергает (ведет) при начале движения, пробег почти 170000 вот только решил поменять.
@@ДмитрийБукин-й2в потёк рабочий цилиндр сцепления - провалилась педаль. Предыдущее видео было про это
Здравствуйте, за такой пробег, чистили когда нибудь ДМРВ? 👀Да все поколение ЕГЭшников пришло в автосервисы, хороших, и ответственных единицы, уж лучше по возможности самому, делать.
Здравствуйте! Никакие датчики не чистил. ДМРВ у нас нет. Есть ДАД.
@@ABTOkod ну 👉дад не лазили?
@@АлександрЗапорожцев-з3х не доводилось лазить в датчики
@@АлександрЗапорожцев-з3хЗдравствуйте! Вы первый ответ не прочитали. Там написано, что датчики никакие не чистились.
@@ИльяСоболев-й1ь понял, спасибо, за ответ.
Говорю как мастер бесплатно некто делать небудет а то что моменты по пистонам это несуть вопроса ремонта и так проездит до следующего ремонта это везде так
Бесплатно никто и не просил. А делать надо аккуратно. Трубка без пистона вряд-ли долго проездила. Там бибрация и она просто скокала на кпп.
Провода могли попасть в вентилятор охладения. Поэтому я считаю, что работа выполнена не качественно.
Из-за таких мелочей можно на трассе встать.
Не верю диск сцепления 400тысяч пробега ,а до этого сколько тысяч назад он менялся.
Это первая замена
Это видимо вопрос того, кто ездит на автомобилях со скрученным пробегом.
Если сцепление могло ещё 100 тыс. ходить, нафиг туда было лезть?)))
Здравствуйте! Объяснение было в предыдущем видео. Потёк рабочий цилиндр сцепления. Не ставить же обратно все старое? Коробку снимать в любом случае.
Работают рвачи тяп ляп собирут а потом мучился после сам заново собирай .
к сожелению это не оригинал. валео делают в зеленой упаковке и сейчас это россия. сравни с о старой заводской. разница на лицо с заводом и этой. и дело не в коробке а в надписях на корзине
Этот комплект оригинал.
Здравствуйте! Надписи на старой и новой корзине идентичны. Надпись "Валео" читается и видна. Артикул на старой корзине на видео не заметно.
Валео упаковывают в зелёную коробку. Это верно. Но в оригинале тоже Валео. Также как и тяги рулевые трв в коробке Рено.
@@ИльяСоболев-й1ь с 22 года оригинал делают в тольятти и не где больше
@@ИльяСоболев-й1ь юморист
Делай сам. Ноешь.
Фазорегулятор меняли? У меня 230 тс еще не менял.
Есть видео на канале.
Здравствуйте! Фазорегулятор меняли в 280 тысяч км, видео есть на канале.
Пробег наверное трассовый иначе это просто невозможно. Особенно для valeo. Особенно с гидравлическим выжимным