【光る円熟味】SV650は悪いところが見当たらない〈 Gsx-s125乗りのインプレ〉

[@sTL-bs3tz]

スーパーバイクやビッグネイキッドのような暴力的なパワーこそありませんが、必要十分量のパワーを的確に活かして走らせるのが楽しいバイクです。
乗り始めて一年経ちますが、まだまだ走りの幅の底が見えません。
とにかく走らせて楽しいバイクですよね。
ただしシートとリアサスの硬さだけは改善の余地アリ

[@tjrider125cc]

実にシンプルかつ奥の深いバイクですよね～
サスは値段を考えると仕方ないところもあるかも……🙄

[@sTL-bs3tz]

@@tjrider125cc 以前ディーラーのスタッフさんに聞きましたがサスのセッティングは、メイン市場となっているヨーロッパの街並を想定した硬さらしいです。
あちらだと舗装がアスファルトではなく、石畳を敷いている国々が少なくないため、かなり硬めのプリロードでなければ滑ってしまうそうです。
ここに来てじわじわと販売台数が増えてきているみたいなので、純正のリプレイスサスが出てくれないかな……と妄想しております……

[@ウイス-u2m]

毎日、通勤で使ってます！

[@tjrider125cc]

通勤にも使えるこの汎用性ですよ

[@toku206]

国内生産のバイクというのがいい・・・・ともいう。トルクとパワーの最高回転数が同じくらいなのが思い通りに動くのではないかな。重量はエンジンオイル、冷却水、ガソリン、等々を全てを入れての199kgだったはず、乾燥重量だと何キロ？ SV650Xに乗ってましたが腰が・・・で買い換えました。

[@納谷五郎]

SVは楽しいじゃろぉーう？🌚🌝

[@ゼロ-v1v]

速さよりも乗っていて楽しい方が良いよね

[@junya-ju1oh]

スズキのLツインは至宝ですね👍️

[@堀内伸広]

このエンジンは…スポーツVツインですね✨
アリモノで造ったバイク、そのとおりだけど、ﾁｭｰﾆﾝｸﾞをキチンと施してあって乗り味が思った程悪くない…ハズ💧
実はSVはまだ乗ったことはないorz
V-Strom650には乗った事あるから、その経験から言って乗りやすいのは想像に難くない☀️
(Vストは短足には足付き性が宜しくない😭それ以外は全く不満がなかった)

[@Kadomachi_Mirage]

新車で定価80万のSVが70万で買えました！
スズキは割引がエグいですね

[@tjrider125cc]

うおおお、安すぎませんか？？(笑)
下手な250より安いですよ？？
皆さんこれがSUZUKIですよ？？

[@Kadomachi_Mirage]

@@tjrider125cc
安すぎてありがたいですね！
今どき、ディーラー側には「定価で売れ」というメーカーが多いらしいんですが、スズキはディーラーに任せてるみたいですね

[@antares00121neko]

X乗りですが、無印も気になりますなあ

[@gobakurider]

そうそうSVは期待しないで乗るバイクです
でも、乗って走りだした瞬間にあれっ
これいいかもって感じます
そんなバイクですね

[@tjrider125cc]

実に味わい深い、玄人好みのバイクですね～

[@suzukin-jiji2206]

レクサスの高い車のなんちゃって木目プリントステアリングなんか、高いくせに安っぽいですからね。SV650は良いですよね。ただ、私としては単コロだったら即買いでした。変態度は少ないです。スズキとしてはあたりさわりないカローラ的なバイクです。ただしトヨタとちがってなかなか楽しいカローラですね。私は「変態度1です」　いやいや、Vツインよりもビッグシングルですよ。一度乗るとハマります。悪女に手玉の取られるような感覚それがビッグシングル。

[@tjrider125cc]

ビックシングルは中々沼が深い世界です🙃

[@ituki2]

ケツ痛バイクで有名ですよ。自分はレディシートに交換しました。やばい！隔離しないとパンデミックになるぞｗ

[@tjrider125cc]

短時間の試乗やったんで何も感じなかったんですけど、確かに長時間乗るとしんどいかも、、、
意外とサスかたいですしね