Kaptanın diksiyonu o kadar iyi ve konuya hakimiyeti o kadar yüksek ki hem dinlerken sıkılmıyorsunuz hem de konuyu bilmiyor olsanız da olaya Fransız kalmıyorsunuz, müthiş anlatıyor. Kaptanlık günleri bitince hoca olarak devam edip kaptan yetiştirmeye devam eder umarım kendisi.
Bir kıymalı pide ustası olarak gururla izledim. Her ne kadar aynı meslekten olmasakta bende gemilerden anlarım. Zaten gemiler kiymali kır pidesine benziyor. Oradan bir ortak noktamız var
Abi gece gece yüzümü güldürdün ya😂😂😂.ben evde pide yaparken şekli bozuk oluyor anneme hep diyorum ki eski ayakkabılara benziyor. "Çarık" gibi😂😂😂 Bir uzman pideci olarak sizlerin yaptığı işleri de izlemek çok keyifli.
Bir Uzakyol Vardiya Zabiti olarak büyük bir gururla izledim hep böyle bir bölüm olsun diye beklemiştim, keşke yalnızca gemi batma değil de genel olarak gemide geçen sahneler de Erkan abime gösterilse de tecrübelerinden yararlandırsaydı. Emeğinize sağlık Erkan abi, saygılarla 🫡
Kendimi üniversitede seyir dersi aldığımız zamanlarda gibi hissettim. Kaptanımız beni 9-10 sene öncesine götürdü. Kanala ve Kaptanımıza çok teşekkür ederim.
Erkan abi sevdiğimiz,saydığımız bir meslek büyüğümüz kendisine bu mesaisi ve herkesin anlaması için sadeleştirmeye çalıştırmasından dolayı teşekkür ederim.
Erkan abi kızenimin halasının oğlu. Senelerdir görüşmedik. Abimde kaptan olma ateşini körükleyen kişilerden biri. O'nu ekranda görmek çok güzel. Ellerinden öperim
İnanılmaz akıcı bir dille çok profesyonel bir anlatım. Tebrik ediyor kendisini ayakta alkışlıyorum. Hayatınızın geri kalanında kendiniz gibi örnek alınabilecek insanları yetiştirmeniz dileğiyle..
Kaptan beyi tebrik ederim oldukça açıklayıcı ve sürükleyici şekilde anlattı, normal bir vatandaş olarak bu işlerden anlamasam da ne demek istediğinizi anlaya bildim sağlıklı günler dilerim.
Ksptanin uzmanlığı ve deneyimi o kadar açıkki hiç gemici olmayan biri dahi gayet iyi anlayabıliyor müthiş bakış açışı harika yorum ve açıklamalar helal olsun.
Programlarınızı çok beğeniyorum, böyle önemli şahsiyetlerin fikrini görüşlerini öğrenmek, merak ettiiğim bir çok konuyu konsantre şekilde öğrenmeme yarıyor, teşekkürler.
Süvari bey çok güzel anlatmıs ancak film sahneleri değilde gerçek yaşanmış kazalardan videolar izletilseydi daha iyi yorumlanabilirdi çünkü filmlerde senaryoya uyulacağı icin çok da bir sey diyilemiyor, benim düşüncem gerçek yaşanmış kazalardan kesitler izletilseydi daha güzel olurdu. Selametler
Kaptanın gerçekten çok bilgili ve mütevazı birisi olduğu her kelimesinden anlaşılıyordu. Hiç ilgi alanım olmamasına rağmen sıkılmadan izlediğim ve dinlemeye doyamadığım bir konuktu :)
Çok keyifli bir videoydu. İlgimi çeken bir konu olmamasına rağmen soluksuz izledim. Erkan Bey’in anlatımı beni videoda tuttu ve bilgimin olmadığı bir konuyu keyifle dinlememi sağladı. Önce Erkan Bey’e daha sonra emeği geçen herkese teşekkür ederim. ❤
Daha çok genç bir kaptan olarak o kadar büyük bir zevkle izledim ki anlatamam efendi kaptanımın ağzına sağlık çok açıklayıcı ve akıcı anlatmış her şeyi ❤️
Erkan abimi bizzat tanıyan biri olarak onu videoda konuk etmeniz çok iyi olmuş. Ağzına yüreğine sağlık abim engin bilgilerin sayesinde çok güzel ve keyifli bir video izledik. Emeği geçen herkese teşekkürler.
Bu kanala nasıl konuk seçiliyor acaba. Bu beyefendi de dahil her konuk hem bilgili,hem saygılı hemde mükemmel anlatıma sahip.helal cok iyi is yapiyorsunuz her videoyu iple çekiyorum.
Bir futbol sahasında maç seramonisinde şampiyonlar ligi logosunu sahada geren ve sallayan kişi olarak keyifle izledim. Sade ve rahatlatıcı ses tonu bana cok iyi geldi. Teşekkürler kaptan.
Özellikle Titanic izlerken yapılan fizik hatalarına çıldırıyordum. Bir yaştan sonra senaryoda ki hatalarda batıyo insana.Kaptan bey çok güzel anlatmış. Hayatında başarılar.Keyifli bir video olmuş
Nasıl hatalar olduğunu ben bilmiyorum ama tanrı bile batıramaz diyerek zenginlere güven sağladılar. Bir çok teori var geminin su alan kısmının (buzdağı çarptığı zaman ki) önceden yangın çıktığı ve iyi onarılmadığını öyle yol aldığını söylüyorlar. Öyle bir buzun buna ihtimal vermeyeceğini söyleyenler de var. Ben hep teori üretiyorum bana göre de titanic zengin ve güçlü avı idi@@bkdem
Kanala çoook teşekkür ederim. Küçükken dayım kaptandı. Ona bakarken hep "neler yaşamıştır, neler biliyordur, ne kadar özel bir insan" diye düşünüyordum. Hep böyle uzun yıllar çalışan insanları dinlemek istemişimdir. Mesleklere böyle değer vermeniz, meslek seçmek isteyen çocuklara yardımcı olduğunuz için teşekkürler❤
Titanicte kullanılan dümen sistemi ile alakalı bir durum bu,sancak (sağ) emri verildiğinde dümenci iskeleye (sola) kırar böylece geminin dümeni gemiyi iskeleye (sola) döndürür.Detaylı okumak isteyen tiller commands yazarsa çıkacaktır.
@@HighSeasCaesar aslında çekim hatası değil james cameronın muhteşem işçiliği eskiden sancak emri verildiğinde dümen iskeleye çevrilir bunun nedeni tiller commands ile alakalı
Bundaki mantık ne ki tam olarak ? Sancak sağa dönme emri geliyor, denizci bunu tersini yapıyor.. Neden düz mantık değil ? Neden sağa dön denince sola dönülüyor da olması gereken sağa dönülmüyor ?
@@YudumAlkan daha kolay anlaman için şöyle söyleyim,geminin ana dümeni için veriliyor bu komut,sancak emri verildiğinde aslında gemiye yön veren rudderın sağa bakması isteniyor bu da ancak wheel ın iskeleye kırılması ile mümkün
Erkan kaptan tebrik ederim harika yorumlamışsın özellikle Titanic dümen sahnesi ni çok iyi yakalamış sın komut sancak alabanda yapılan hareket iskele alabanda üç defa izlediğim filmde bu hatayı görmemişin tebrikler devamını bekliyoruz
Değerli büyüğümüz Erkan Kaptanim mesleğindeki tecrübeleri, bilgileri ile herzaman bizi aydinlattigin için ve bu videodaki emeğin icin teşekkür ederim. Güzel bir çalışma ve anı olmuş.
Bir süvari olarak kardeşimin böyle videolar izlediğini şu an öğreniyorum gayet beyefendi bir tonda mutlu işini bilen konuda ve dilde bu videoyu kardeşime sundugnuz için çok teşekkür ederim ama kardeşime geminin kıc tarafını halendaha anlatmaya çalışıyorum iyi günler dilerim herkese
Bi denizci olarak kaptana teşekkür ederim tam olması gerektiği gibi her insanın anlıyacağı şekilde anlatmış ,hepsini deniziclik terimleriyle anlatsaydı çoğu insan anlamazdı
keşke efendi kaptanın meslekte başından geçen garip olayları anlattığı bir video çekilse çok güzel olur bir denizci öğrenci olarak dinlemekten çok keyif alırdım
Titanic’i çok seven ve araştırmış biri olarak söyleyebilirim ki, “hard to starboard” derken aslında burada gemicilik terimi olarak geminin rudder’ından bahsediyor. Murdoch geminin sola dönmesini istiyor. Geminin sola dönmesi için de geminin rudder’ı sağa dönmek zorunda. Dümen ile rudder ters hareket eder, uçaklarda da olduğu gibi. Hard to starboard derken aslında, rudder’ı sağa döndür ki gemi sola dönsün demek istiyor aslında. Ayrıca Titanic ile ilgili konuşma yaparken önceden biraz araştırma yapması gerektiğini düşünüyorum. 1912’deki yıllardaki gemicilik farklıydı. İki numaralı kaptan olarak Murdoch gemiyi buzdağına burundan da çarptırabilirdi. Ancak bu durumda mesleği sorgulanır, işsiz bile kalabilirdi. Ayrıca geminin batmayacağını bilemezdi. En iyi bildiğini yaptı, gemiyi sola döndürerek kurtarmaya çalıştı. Ayrıca gözetleme kulesindekiler buzdağını çarpışmaya 37 saniye kala görebildiler. Kaptanımızın dediği gibi adamların bol vakti yoktu. O kadar büyük gemi 37 saniyede dönemezdi evet, ancak yapabilecekleri pek bir şey de yoktu.
Uçakta rudderda böyle bir durum yok. Aileronda var ama tam olarak o da öyle değil. Sağ rudder pedalına basarsanız uçak sağa doğru yaw hareketini yapar. Yoke dediğimiz(dümen, joystick, lövye ne derseniz artık) onu da sağa yatırırsak sağ aileron yukarı sol aileron aşağı hareketini yaparak uçağı sağa döndürür.
Kaptanın ciddi anlamda mütevazi anlatımında ki gibi, o günkü teknolojiyi bilemediğimiz için dümen donanımını bilmiyoruz. Ama verdiğin bilgi hatalıdır.gerekli doğru manevra bilgisini Süvari bey vermiş zaten
@@hikmetcanbayender4875 Hikmet Bey gemiler hakkındaki bilgim sadece iskele, sancak, pruva ve pupadan ibaret. Yalnız uçaklar hakkındaki bilgim iyidir diyebilirim. Benim yaptığım tek yorum uçakta böyle bir durum olmadığı dikkatli okursanız gemiyle ilgili tek yorumum yok. Belki bazı akrobasi uçaklarında olabilir diyeceğim ama o konuda da emin değilim ve kanıtım da yok. Hatta sağa dönüşte sol rudder vermek uçağa slip turn dediğimiz olaya sürükler. Çok fazla rudder eklenirse skid turn olur ve birçok pilotun ölümüne sebep olmuş bir harekettir. Burada bahsettiğimiz sağa dönerken sola basma olayı da adverse yaw olarak geçiyor literatürde. Rudderın ‘uçaklarda’ doğru kullanımı üst yorumumda bahsettiğim gibidir. Saygılar.
@@hikmetcanbayender4875 Hikmet Bey gemiler hakkındaki bilgim sadece iskele, sancak, pruva ve pupadan ibaret. Yalnız uçaklar hakkındaki bilgim iyidir diyebilirim. Benim yaptığım tek yorum uçakta böyle bir durum olmadığı dikkatli okursanız gemiyle ilgili tek yorumum yok. Belki bazı akrobasi uçaklarında olabilir diyeceğim ama o konuda da emin değilim ve kanıtım da yok. Hatta sağa dönüşte sol rudder vermek uçağa slip turn dediğimiz olaya sürükler. Çok fazla rudder eklenirse skid turn olur ve birçok pilotun ölümüne sebep olmuş bir harekettir. Burada bahsettiğimiz sağa dönerken sola basma olayı da adverse yaw olarak geçiyor literatürde. Rudderın ‘uçaklarda’ doğru kullanımı üst yorumumda bahsettiğim gibidir. Saygılar.
Süvari bey tam da anlatması gerektiği gibi yalın sade ve anlaşılır anlatmış. Daha önceki bölümlerde sahneyi yaşayıp ona göre yorum yapan uzmanların ders alması lazım. Senaryo ve gerçek hayat farklıdır deniz de gerçek hayatta ne yapılması nasıl yapılması lazım doğru şekilde açıklamış.
Beyefendi o kadar güzel anlatıyor ki hiç anlamayan biri olarak zevkle izledim. Yolu bahtı açık olsun.
@@I_________________________I ne anlatıyon a
Kaptanın diksiyonu o kadar iyi ve konuya hakimiyeti o kadar yüksek ki hem dinlerken sıkılmıyorsunuz hem de konuyu bilmiyor olsanız da olaya Fransız kalmıyorsunuz, müthiş anlatıyor. Kaptanlık günleri bitince hoca olarak devam edip kaptan yetiştirmeye devam eder umarım kendisi.
Kaptanın cidden çok kaliteli bir kişiliği var ve anlatmı çok sade ve çok anlaşılır teşekkür ederiz kendisine
@@I_________________________I adam nazik bir dil ile övmüş boş yapmamış ki
@@I_________________________Iarkadaşım adamın kişiliğini beğenmiş ve övmüş dediğin şeye bak
@@I_________________________Isonradan mı Dalyarak oldun Yoksa Doğuştan mı ?
Gerizekalı olunca insan aha böyle oluyor knk @@linoviias
@@dr.nowzaradanuzumlukekim268 ne diyon aw
Bir kıymalı pide ustası olarak gururla izledim. Her ne kadar aynı meslekten olmasakta bende gemilerden anlarım. Zaten gemiler kiymali kır pidesine benziyor. Oradan bir ortak noktamız var
😂😂😂
😅
Abi gece gece yüzümü güldürdün ya😂😂😂.ben evde pide yaparken şekli bozuk oluyor anneme hep diyorum ki eski ayakkabılara benziyor. "Çarık" gibi😂😂😂
Bir uzman pideci olarak sizlerin yaptığı işleri de izlemek çok keyifli.
😂😂😂
Ahaahaaha harikasın cok guzel sosyolojik gonderme yapmissin bizim kompleksli millete
Bir Uzakyol Vardiya Zabiti olarak büyük bir gururla izledim hep böyle bir bölüm olsun diye beklemiştim, keşke yalnızca gemi batma değil de genel olarak gemide geçen sahneler de Erkan abime gösterilse de tecrübelerinden yararlandırsaydı. Emeğinize sağlık Erkan abi, saygılarla 🫡
Bende bir porno yıldızı olarak esefle sizi takdir ettim.
Maaşlar nasıl abi son dönemde düşdü diyorlar birinci ağızdan öğrenebilirmiyim 😀
@@yenilenyenilmez sana bu iş olmaz kardeşim başka kapıya
@@tier1turksne alaka kanka ben de para var diye girdim bu ise sen bi belirliyion aw
KATILIYORUM. EN İYİ, EN USTA KAPTAN BİLE BİR GEMİ BATMA OLAYINA RAST GELMEMİŞ OLABİLİR.
Kendimi üniversitede seyir dersi aldığımız zamanlarda gibi hissettim. Kaptanımız beni 9-10 sene öncesine götürdü. Kanala ve Kaptanımıza çok teşekkür ederim.
Erkan abi sevdiğimiz,saydığımız bir meslek büyüğümüz kendisine bu mesaisi ve herkesin anlaması için sadeleştirmeye çalıştırmasından dolayı teşekkür ederim.
Erkan abi kızenimin halasının oğlu. Senelerdir görüşmedik. Abimde kaptan olma ateşini körükleyen kişilerden biri. O'nu ekranda görmek çok güzel. Ellerinden öperim
@@I_________________________Ila ne alaka aq
@@I_________________________I ne alaka?
Kuzeninin halası seninde halan oluyo ne yasiyon amk
Kaptan bey tam bir öğretmen gibi. Hem sakin, akıcı, sıkmadan anlatıyor hem de oldukça bilgi veriyor.
Eğitimli, nitelikli insanı dinlemek izlemek buyuk keyif. Kaptan Beye saygilar...
İnanılmaz akıcı bir dille çok profesyonel bir anlatım. Tebrik ediyor kendisini ayakta alkışlıyorum. Hayatınızın geri kalanında kendiniz gibi örnek alınabilecek insanları yetiştirmeniz dileğiyle..
KAnal olarak uzman seçimleriniz çok başarılı. Çok hoş sohbet insanlar. Çizginizi hiç bozmadınız bu konuda. Tebrik ediyorum.
Gerçekten işinin ehli bir beyefendi olduğu açık. tavrı ve konuşması, denizcilikten anlamayan bana çok net olarak her şeyi anlattı. çok teşekkürler.
Kaptan beyi tebrik ederim oldukça açıklayıcı ve sürükleyici şekilde anlattı, normal bir vatandaş olarak bu işlerden anlamasam da ne demek istediğinizi anlaya bildim sağlıklı günler dilerim.
Ksptanin uzmanlığı ve deneyimi o kadar açıkki hiç gemici olmayan biri dahi gayet iyi anlayabıliyor müthiş bakış açışı harika yorum ve açıklamalar helal olsun.
Programlarınızı çok beğeniyorum, böyle önemli şahsiyetlerin fikrini görüşlerini öğrenmek, merak ettiiğim bir çok konuyu konsantre şekilde öğrenmeme yarıyor, teşekkürler.
hocam sizi dinlemek beni çok mutlu etti ummarım birkaç videoda daha yer alırsınız
Çok kaliteli bir adam işin egli bilmediğim halde surekleyici bir şekilde dinletti helal olsun adama maşallah
Class firmasında çalışan biri olarak kaptanımızın yaklaşımlarını keyifle izledim. Ne güzel ki böyle değerleri kaptanlarımız var. Teşekkürler.
Süvari bey çok güzel anlatmıs ancak film sahneleri değilde gerçek yaşanmış kazalardan videolar izletilseydi daha iyi yorumlanabilirdi çünkü filmlerde senaryoya uyulacağı icin çok da bir sey diyilemiyor, benim düşüncem gerçek yaşanmış kazalardan kesitler izletilseydi daha güzel olurdu. Selametler
Kaptanın gerçekten çok bilgili ve mütevazı birisi olduğu her kelimesinden anlaşılıyordu. Hiç ilgi alanım olmamasına rağmen sıkılmadan izlediğim ve dinlemeye doyamadığım bir konuktu :)
Çok keyifli bir videoydu. İlgimi çeken bir konu olmamasına rağmen soluksuz izledim. Erkan Bey’in anlatımı beni videoda tuttu ve bilgimin olmadığı bir konuyu keyifle dinlememi sağladı. Önce Erkan Bey’e daha sonra emeği geçen herkese teşekkür ederim. ❤
Kaptanimiz cok temiz ve guzel anlatmis, tesekkurler
Kaptanım, çok güzel, sade ve anlaşılır bir program olmuş.Teşekkürler, Yolunuz açık olsun😊
Literat ekibine ve Erkan Bey'e çok teşekkür ederim, keyifle izledim. Sağlıcakla kalın.
harika, çok güzel sorular ve cevaplar. başka yerde bulunamayacak özgün bilgiler var. kaptanımızın anlatımını dinlemek çok keyifli
Denizcilik tabirine uzak olan bizleri, konuya çekmek için oldukça sade ve anlaşılır anlatmış. Teşekkürler kaptan
Daha çok genç bir kaptan olarak o kadar büyük bir zevkle izledim ki anlatamam efendi kaptanımın ağzına sağlık çok açıklayıcı ve akıcı anlatmış her şeyi ❤️
Süvari bey veya beybaba. sen efendi kaptansın :D
Erkan abimi bizzat tanıyan biri olarak onu videoda konuk etmeniz çok iyi olmuş. Ağzına yüreğine sağlık abim engin bilgilerin sayesinde çok güzel ve keyifli bir video izledik. Emeği geçen herkese teşekkürler.
Çok saygılı anlattı beyefendi çok beğendim üslubunu
Bu kanala nasıl konuk seçiliyor acaba. Bu beyefendi de dahil her konuk hem bilgili,hem saygılı hemde mükemmel anlatıma sahip.helal cok iyi is yapiyorsunuz her videoyu iple çekiyorum.
Bir futbol sahasında maç seramonisinde şampiyonlar ligi logosunu sahada geren ve sallayan kişi olarak keyifle izledim. Sade ve rahatlatıcı ses tonu bana cok iyi geldi. Teşekkürler kaptan.
Özellikle Titanic izlerken yapılan fizik hatalarına çıldırıyordum. Bir yaştan sonra senaryoda ki hatalarda batıyo insana.Kaptan bey çok güzel anlatmış. Hayatında başarılar.Keyifli bir video olmuş
Mesela nasıl bir hata yapılmış titanikte anlatır mısınız?
Nasıl hatalar olduğunu ben bilmiyorum ama tanrı bile batıramaz diyerek zenginlere güven sağladılar. Bir çok teori var geminin su alan kısmının (buzdağı çarptığı zaman ki) önceden yangın çıktığı ve iyi onarılmadığını öyle yol aldığını söylüyorlar. Öyle bir buzun buna ihtimal vermeyeceğini söyleyenler de var. Ben hep teori üretiyorum bana göre de titanic zengin ve güçlü avı idi@@bkdem
@@bkdem buz dagına bodozlama girselerdi o gemi batmayacaktı mesela
@@Tekir-Kedi Filmde ne hata yapılmış onu sordum arkadaşa
@@bkdemadam filmde hata yapılmış dememiş ki, geminin kendisi hatalı demiş, ki haklı. Cidden bodoslama vursa daha fazla şansı olurdu.
Sahane bir anlatim abimin ellerinden operim keyifle izledim her acidan mukemmeldi
Kanala çoook teşekkür ederim. Küçükken dayım kaptandı. Ona bakarken hep "neler yaşamıştır, neler biliyordur, ne kadar özel bir insan" diye düşünüyordum. Hep böyle uzun yıllar çalışan insanları dinlemek istemişimdir. Mesleklere böyle değer vermeniz, meslek seçmek isteyen çocuklara yardımcı olduğunuz için teşekkürler❤
FİKİR GÜZEL, KONUKLAR ALANINDA DONANIMLI UZMANLAR, SEYRETMESİ KEYİFLİ... TEŞEKKÜRLER.
Biz de anlattıklarınız için teşekkür ederiz.Lütfen Literat'a yine gelin ve deniz anılarınızı anlatın.
Aşırı iyiydi
Kardeşim Erkan,harika yorumlamışsın,ağzına sağlık
Çok sade ve tatlı bir anlatım olmuş zamanın nasıl geçtiğini anlamadım. Teşekkürler
Kaptan abim yolun acik olsun.Çok bilgili ve mutevazi bir sekilde anlattin.😊
Vallahi zevk aldim, izlerken... çok güzel sade ve net yalin bir dil kullanmış. Emeğine yüreğine sağlık
Ayrıca Titanic'i doğru telaffuz ettiğini gördüğüm Türkiye'deki tek insan oldu. İşte Kaptan.
Kaptanıma hoş sohbeti ve mütevaziliği için teşekkür ederim gemiler hakkında video çekerse izlemek isterim
keyifle izledim. kaptan abimizin tecrübe paçalarından akıyor belli
nasıl bittiğini anlamadım videonun. çok güzel bir video olmuş kaptanın ağzına sağlık harikaydı
Süvari bey o kadar güzel ve basit anlatmış ki, terimlerden herkesin anlayabileceği ve net bir şekilde bahsetmiş.
Kaptan gerçekten mütevazi ve çok kaliteli ve alçakgönüllü bir insansın Allah işini gücünü rast getirsin
Kaptanımız çok harika agzina sağlık ❤
Abimizin diksiyonuna ve anlatımına hayran kaldım çok güzel ve açıklayıcı şekilde anlatmış ağzına sağlık ❤
bu kanalın içerikler sarıyor
Uçak videosundan çok daha güzel ve zevkli olmuş olayları yaşamış gibi açıklaması beni sanki o andaymış gibi hissettim daha çok bu seriden gelir umarım
Titanicte kullanılan dümen sistemi ile alakalı bir durum bu,sancak (sağ) emri verildiğinde dümenci iskeleye (sola) kırar böylece geminin dümeni gemiyi iskeleye (sola) döndürür.Detaylı okumak isteyen tiller commands yazarsa çıkacaktır.
Yapmayın kurban olayım:)
Cok buyuk bir cekim hatası.
Gemi neden iskeleye dönüyor o zaman?
@@HighSeasCaesar aslında çekim hatası değil james cameronın muhteşem işçiliği eskiden sancak emri verildiğinde dümen iskeleye çevrilir bunun nedeni tiller commands ile alakalı
Tiller movement diyorsunuz...
Bundaki mantık ne ki tam olarak ? Sancak sağa dönme emri geliyor, denizci bunu tersini yapıyor.. Neden düz mantık değil ? Neden sağa dön denince sola dönülüyor da olması gereken sağa dönülmüyor ?
@@YudumAlkan daha kolay anlaman için şöyle söyleyim,geminin ana dümeni için veriliyor bu komut,sancak emri verildiğinde aslında gemiye yön veren rudderın sağa bakması isteniyor bu da ancak wheel ın iskeleye kırılması ile mümkün
Bilal e anlatır gibi düzgün ve tane tane anlatması çok başarılı
Sayın kaptanımıza ve videoda emeği geçen herkese çok teşekkür ederiz ♡
Erkan kaptan tebrik ederim harika yorumlamışsın özellikle Titanic dümen sahnesi ni çok iyi yakalamış sın komut sancak alabanda yapılan hareket iskele alabanda üç defa izlediğim filmde bu hatayı görmemişin tebrikler devamını bekliyoruz
Uzun aradan sonra iyi geldi
Değerli büyüğümüz Erkan Kaptanim mesleğindeki tecrübeleri, bilgileri ile herzaman bizi aydinlattigin için ve bu videodaki emeğin icin teşekkür ederim. Güzel bir çalışma ve anı olmuş.
Abim çok güzel açıklamışsın emeğine sağlık.
Bir süvari olarak kardeşimin böyle videolar izlediğini şu an öğreniyorum gayet beyefendi bir tonda mutlu işini bilen konuda ve dilde bu videoyu kardeşime sundugnuz için çok teşekkür ederim ama kardeşime geminin kıc tarafını halendaha anlatmaya çalışıyorum iyi günler dilerim herkese
Çok güzel bir anlatım , kaptanımıza teşekkürler
15:08 kader saat gibi işlemiş.
bende büyüynce kaptan olmayı düşünüyorum bu videoyu izlediğim iyi oldu teşekkürler literat
Aynı okuldan ayni sene mezun olduk. Sevgiler Erkan. Çok teşekkür ederim verdiği güzel bilgiler için
Bi denizci olarak kaptana teşekkür ederim tam olması gerektiği gibi her insanın anlıyacağı şekilde anlatmış ,hepsini deniziclik terimleriyle anlatsaydı çoğu insan anlamazdı
San Andreas filmini de bekledim açıkçası. Güzeldi, emeğinize sağlık.
Yıl 2030: Hırsızlar La Casa De Papel izliyor
kaptanım çok güzel anlatıyor, bir çırpıda izledim. tebrik ederim 🎉
En begendigim bölümlerden biri oldu.
Bilgili insanlari dinlemeyi cok seviyorum alanim bile degil ama abi saatlerce konussa dinlerim hem uslup hem konuya hakimlik cok iyi
Değerli bilgiler için çok teşekkürler!
Çok keyifli bir video, emeği geçenlere ve kaptana teşekkürler 🎉
Çok keyifliydi izlemesi. Elinize sağlık.
Abiyi çok sevdim, içerik de çok güzel. Denizaltı araçlarla ilgili de bir şeyler yapılsa güzel olur aslında.
5:00 stop etmek çarpışmanın kaçınılmaz olduğu düşüncesiyle çarpışma şiddetini azaltmak amacıyla yapılmış olabilir mi?
Çok iyi bölüm olmuş. kaptana teşekkürler
carkcibasi babamla oturduk izledik suvarimin yorumlari cok dogru.
Cok guzel bir icerik olmus. Her anlattigindan kendi hayat yolculuguma metaforlar, dersler cikardim. 😂❤
Erkan kardeşim seni gördüğüme çok sevindim👋
Sağolun süvari bey
Erkan Abi çok güzel anlatmış, ağzına emeğine sağlık.
Güzel bilgile dirici videoyu elinize sağlık
Çok çok keyif aldım bu videodan emeğinize sağlık
kaptanımız sade ve çok anlaşılır bir şekilde mükemmel yorumlamış
Bilgi için teşekkürler kaptan
Erkan kaptan emeğine sağlık cok güzel olmuş anlatim süper olmuş
kaptan, titanic filmindeki kaptana benziyor yalnız 😁
Süper Kaptanımız 🛳️⚓️🫡🇹🇷kısa videoda çok bilgi edindim. Türkiye 🇹🇷 de bu tip bilim ve Bilirkişilik kişiler lazım
Kaptanım güzel anlattın
olm alakm yok gemi konusunda ama adam okadar güzel anlatıyorki sıkılmıyor insan helal olsun
Basit biriyim. Kapakta Titanic’i gördüm ve tıkladım😂
keşke efendi kaptanın meslekte başından geçen garip olayları anlattığı bir video çekilse çok güzel olur bir denizci öğrenci olarak dinlemekten çok keyif alırdım
RUclips ne güzel nimet ya neler neler öğrendim
Bu abime sabaha kadar video izletin lütfen, hiç ilgim olmadığı bir konu ama aşırı sardı
Titanic’i çok seven ve araştırmış biri olarak söyleyebilirim ki, “hard to starboard” derken aslında burada gemicilik terimi olarak geminin rudder’ından bahsediyor. Murdoch geminin sola dönmesini istiyor. Geminin sola dönmesi için de geminin rudder’ı sağa dönmek zorunda. Dümen ile rudder ters hareket eder, uçaklarda da olduğu gibi. Hard to starboard derken aslında, rudder’ı sağa döndür ki gemi sola dönsün demek istiyor aslında. Ayrıca Titanic ile ilgili konuşma yaparken önceden biraz araştırma yapması gerektiğini düşünüyorum. 1912’deki yıllardaki gemicilik farklıydı. İki numaralı kaptan olarak Murdoch gemiyi buzdağına burundan da çarptırabilirdi. Ancak bu durumda mesleği sorgulanır, işsiz bile kalabilirdi. Ayrıca geminin batmayacağını bilemezdi. En iyi bildiğini yaptı, gemiyi sola döndürerek kurtarmaya çalıştı. Ayrıca gözetleme kulesindekiler buzdağını çarpışmaya 37 saniye kala görebildiler. Kaptanımızın dediği gibi adamların bol vakti yoktu. O kadar büyük gemi 37 saniyede dönemezdi evet, ancak yapabilecekleri pek bir şey de yoktu.
Uçakta rudderda böyle bir durum yok. Aileronda var ama tam olarak o da öyle değil. Sağ rudder pedalına basarsanız uçak sağa doğru yaw hareketini yapar. Yoke dediğimiz(dümen, joystick, lövye ne derseniz artık) onu da sağa yatırırsak sağ aileron yukarı sol aileron aşağı hareketini yaparak uçağı sağa döndürür.
Kaptanın ciddi anlamda mütevazi anlatımında ki gibi, o günkü teknolojiyi bilemediğimiz için dümen donanımını bilmiyoruz. Ama verdiğin bilgi hatalıdır.gerekli doğru manevra bilgisini Süvari bey vermiş zaten
@@hikmetcanbayender4875 Hikmet Bey gemiler hakkındaki bilgim sadece iskele, sancak, pruva ve pupadan ibaret. Yalnız uçaklar hakkındaki bilgim iyidir diyebilirim. Benim yaptığım tek yorum uçakta böyle bir durum olmadığı dikkatli okursanız gemiyle ilgili tek yorumum yok. Belki bazı akrobasi uçaklarında olabilir diyeceğim ama o konuda da emin değilim ve kanıtım da yok. Hatta sağa dönüşte sol rudder vermek uçağa slip turn dediğimiz olaya sürükler. Çok fazla rudder eklenirse skid turn olur ve birçok pilotun ölümüne sebep olmuş bir harekettir. Burada bahsettiğimiz sağa dönerken sola basma olayı da adverse yaw olarak geçiyor literatürde. Rudderın ‘uçaklarda’ doğru kullanımı üst yorumumda bahsettiğim gibidir. Saygılar.
@@hikmetcanbayender4875 Hikmet Bey gemiler hakkındaki bilgim sadece iskele, sancak, pruva ve pupadan ibaret. Yalnız uçaklar hakkındaki bilgim iyidir diyebilirim. Benim yaptığım tek yorum uçakta böyle bir durum olmadığı dikkatli okursanız gemiyle ilgili tek yorumum yok. Belki bazı akrobasi uçaklarında olabilir diyeceğim ama o konuda da emin değilim ve kanıtım da yok. Hatta sağa dönüşte sol rudder vermek uçağa slip turn dediğimiz olaya sürükler. Çok fazla rudder eklenirse skid turn olur ve birçok pilotun ölümüne sebep olmuş bir harekettir. Burada bahsettiğimiz sağa dönerken sola basma olayı da adverse yaw olarak geçiyor literatürde. Rudderın ‘uçaklarda’ doğru kullanımı üst yorumumda bahsettiğim gibidir. Saygılar.
Meslek uzmanlarıyla ilgili daha çok video lütfen, film sahneleri şart değil, anlatsınlar dinleyelim.
16:42 mükemmel müzik :D
sondaki hoşuma gitti de ismini bulamadım
Süvari bey tam da anlatması gerektiği gibi yalın sade ve anlaşılır anlatmış. Daha önceki bölümlerde sahneyi yaşayıp ona göre yorum yapan uzmanların ders alması lazım. Senaryo ve gerçek hayat farklıdır deniz de gerçek hayatta ne yapılması nasıl yapılması lazım doğru şekilde açıklamış.
abinin anlatımı ve bilgi birikimi resmen büyülüyor
Yaşlı @eyipo gibi duygulandım 😊