มาแล้ว ลองขับ NETA X 480 SMART ก่อนเปิดตัวเดือนหน้า 163 ม้า ขับดีกว่าที่คิด ปังแน่ ถ้าไม่เกินล้าน
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะพาทุกท่านมา ลองขับ NETA X รุ่น 480 SMART เอสยูวีไฟฟ้ารุ่นที่หลายคนสนใจ โดยข้อมูลเพิ่มเติมตอนนี้คือ
แบตเตอรี่ขนาด 62 kWh ชาร์จไฟเต็มวิ่งไกล 480 กิโลเมตร (มาตรฐาน NEDC)
มอเตอร์เดี่ยว 163 แรงม้า แรงบิด 210 นิวตันเมตร
คลิปนี้ผมได้ทดลองอัตราเร่ง 0-100 รวมถึง การขับขี่เบื้องต้น ดูช่วงล่าง และการเข้าโค้ง บอกเลยว่ามีความน่าประทับใจหลายจุดเหมือนกัน
สุดท้าย อยู่ที่ราคา ว่าจะอยู่ที่เท่าไร เพื่อน ๆ มาทายกันครับว่า เท่าไร จึงจะปัง และจะล้มเจ้าตลาดอย่าง BYD Atto 3 ได้หรือไม่ เดือนหน้า รู้กัน
สำหรับคนที่กำลังหารถสวยคุณภาพดี การันตีราคาดีทุกคัน ต้อง SIA สยามอินเตอร์การประมูล คลิกลิงค์ได้เลย bit.ly/3Cl0RF6
www.caron.co.t....
#cokeyp #neta #netax
ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะครับ
เปิดราคาวันนี้ 799 ถึงขั้นต้องกลับมาดู รีวิวนี้
เวลาดูtest ขับรถ ผมเชื่อรีวิวไม่กี่ช่อง 1ในนั้นคือช่องนี้
ขอบคุณมากครับ จะพัฒนาต่อไปเรื่อย ๆ นะครับ
เพื่อนผมเตรียมที่จะจองซื้อเก็บเงินรอแล้ว...และสังเกตในต่างประเทศชอบรุ่น meta x นี้มากสวยทุกจุด
799,000 บาท ตลาดแตก😊แต่ถ้า 890,000 หลายคนคงกระโดดไป Atto3 Dynamic กับ Premium
ต้องรอลุ้น จริง ๆ ครับ
ห้องโดยสารขาดความเอนกประสงค์ แบตก็ห้อยขนาดไม่กล้าเข้าทางออฟโรดเลย
ถ้า 890 ควรได้ตัว 500 กม. ที่นำมาขายลดสเปคมาก แรงม้ายังสู้ dolphin ไม่ได้เลย
859 ก็ยัสวยครับ มีลดมา799 ยังไงก็ปังแน้นอน
มีหลุดมาว่า 890,000 ครับ แต่ไม่รู้รุ่นย่อยไหน
คหสต รถไฟฟ้า บางฟังก์ชันควรจะมีปุ่มแยกไว้กดใช้เปิดปิดตางหาก ไม่ใช่เอาทุกอย่างไปไว้ในจอหมด การขับขี่ใช้งานจริง ไม่ควรละสายตามามองหาในหน้าจอ อย่างในคลิปนี้ การขับขึ้นลงทางลาดชัน ควรมีปุ่มกดใช้ตางหาก แล้วมีแจ้งเตือนว่าเปิดการทำงานที่หน้าจอ ไม่ควรมาเลื่อนหน้าจอเพื่อหาฟังก์ชั่น
จริง ผมละโครตเบื่อเลยเหมือนคนออกแบบ ขาดความคิดในการวางปุ่มต่างๆเลยยัดใส่จอหมด
เห็นด้วยมากๆครับ ปุ่มปรับแอร์เป็นสิ่งที่ใช้บ่อยมาก ไม่ควรที่จะต้องหันหน้าไปมอง
ปุ่มโหมดทางลาดชัน
ปุ่มเปลี่ยนโหมด comfort sport
ไปดูมาแล้ว คันจริงดูดี น่าขับ ใหญ่กำลังดี ราคาเอื้อมถึง แต่พอก้มดูแบท แบทห้อยไปนิด ติตรงนี้จริงๆ นอกนั้นรับได้หมดเมื่อเทียบราคา
นี้เป็นช่องที่รีวิวตรง ๆ ไม่เอาใจใคร ชอบมากเลยครับ
ขอบคุณมากครับ เป็นความตั้งใจของผมจริง ๆ ที่พยายามจะเป็นกลางที่สุดครับ
จากใจคนใช้ neta v อยู่ แบรนนี้หากรถมีปัญหาอะไรจะไม่มีการแก้ไข้ทั้งสิ้น ขอแค่รถชาร์จไฟเข้าวิ่งได้พอ อย่างอื่นไม่สนใจอะไรเลย
อย่าไปเหมารวมครับ บางทีอยู่ที่ศูนย์
@@yotthapongnitikarn9361 ไม่ได้ว่าศูนย์ครับ ว่ารถครับ อ่านดูดีๆ
ใต้ท้องอัตรายมากกับถนนเมืองไทย!
กับหมู่บ้านมั้ยครับ ถนนอัตรายอย่างไร
ลูกระนาดกับขอบสะพานชันๆแหละครับ มีโอกาสกระแทกแน่ๆ
น่าซื้อ รอดูราคาก่อน
รถญี่ปุ่นกลัวคันนี้ที่สุด ถ้าประกอบในไทย คาดว่าแบรนด์ น. ม. และ ซ.แห่งแดนซามูไรจะ.... บอกไม่ได้ เดี๋ยวรถทัวร์มาลง😊
ดูภาพรวมแล้วชอบครับแต่ราคาประมาณสัก 8 แสนต้นๆก็ดีนะครับ
ชอบครับ ราคาให้น่าจับต้องได้น่าจะผ่าน
ดูราคาเปิดตัวแล้ว งานนี้เต็มถนนแน่ๆ
สิ่งแรกที่จะทำเลยถ้าซื้อคือหาสติกเกอร์มาแปะตรงส่วนที่เป็นสีทองทั้งหมด บอกตรงๆรับไม่ได้จริงๆ555555
จะซื้อรถต้องดูรีวิวช่องนี้ไม่ติมากเกินไป ไม่เหมือนพี่เคราที่คาดหวังเกินราคารถไปมาก ช่องนี้เหมือนเราลองเองเชื่อถือได้
รีวิวภาพรวมคร่าวๆทำได้ดีครับ เหลือแค่เปิดฝาท้าย พับเบาะ ลองนั่งเบาะหลัง ครับ 😊 ที่หน้าจอกลาง การเข้าถึงเมนู การปรับตั้งค่า รวมถึงปุ่มบนพวงมาลัย คล้าย Tesla Model Y ส่วนการจัดองค์ประกอบในรถดูเรียบง่าย ผ่อนคลายดีนะครับ 😊 ราคาเปิดตัวหักส่วนลดรัฐบาลแล้วเหลือ 8 แสนกว่า พอถึงงานมอเตอร์โชว์สิ้นปี เหลือ 7 แสนกว่า จะขายดี ผลิตไม่ทัน 😊 รอรีวิว ฉบับเต็มต่อไป ของบคุณครับ ❤
สมรรถนะตัวท็อป neta x สเปคยังสู้ byd dolphin ตัวท็อปไม่ได้เลย มีดีแค่ทรงที่ล้ำกว่าและขนาดรถใหญ่กว่า
BYD dolphinสมรรถนะดีกว่าจริงครับแต่แรงแค่นี้ก็พอแล้วแรงไปน่ากลัวแต่แบตควรใหญ่กว่านี้
คนซื้อเพราะอย่างหลังครับ
@@max17305 เอาแรงกว่านี้จะเอาไปขับที่ใหนหรอครบ แรงแค่นี้ ก็แซงสิบล้อ ถนนสองเลน ก็แซงผ่านมั่นใจแล้วนะ
กล้องถ่ายสวยมากครับ 😊 Fc ครับ
ไปปป ไป ไป ดี ดี ใด้อยู่ ใด้อยู่ ผู้หญิงขับดีเลย
คนชอบดูที่ม้า กับแรงบิด เทียบราคา ด้วย เหมือน cc. รถน้ำมัน ชอบแรงใหญ่
คันนี้ชาร์จ3ครั้ง ถึงเชียงใหม่สบายๆแน่นอน ผมใช้NETA Vชาร์จประมาณ4-5ครั้ง เนต้าวี จะมีปัญหาเรื่องขับเร็วๆแบตร้อนแล้วระบบจะFastchargeไม่ค่อยทำงานครับ ถ้าเป็นไปได้อยากให้ทดสอบระบบชาร์จให้หน่อย
ภายในดูทันสมัยดี เปิดตัวมาถ้าราคาดี คงขายได้ มาก
สีภายในนึกถึง พอร์ช
ใช่ครับสวยมาก
นึกว่า deepal s7 🥹
ผมชอบการออกแบบทั้งภายในและภายนอกของ NetaX มากกว่า Atto 3 เสียอีก แต่ถ้าเทียบกัน 2 รุ่น ตัวนี้กับ Atto 3 Standard Range Dynamic ตัวไหนดีกว่ากันครับ เพราะตอนนี้ NetaX เปิดราคามาแล้ว ราคาเท่ากันเลยอยู่ที่ราคา 799,900 บาท
ของใหม่ย่อมดีกว่าครับ สวยได้ช่วงล่างแน่นๆ แต่ติดยูอย่างเดียวเรื่องแบตห้อยลงมาหน่อย ถ้าไม่รีบอะไรรอปีหน้า มีตัวเลือกอีกเยอะ ราคาก็จะประมาณนี้และได้สเปคที่ดีกว่านี้ครับ
ราคาควรจะต่ำกว่า ATTO3 อยู่พอสมควรเลยนาาา 😊
Feeling suspension ต่างจากอีกช่องเลย
ว่างๆ หลังเปิดตัว คงได้ไปหา test drive อีกที^^
เสียดายใต้ท้องห้อยน่าจะเสมอตๅวรถ
8.5 แสน เต็มที่
799,000 น่ารัก
โหแบตห้อยจบเลย
699000-799000ถ้าเกินAtto3ดีกว่าชอบดีไซน์ภายนอกภายในเบาะหนังสีส้มสวยมากแรงม้ากำลังพอดีไม่แรงมากแรงมากน่ากลัวแต่แบตน้อยไปถ้าให้แบตใหญ่กว่านี้จะดีมาก
มันอยู่ที่แบตเตอรี่ของใครจะถูกกว่า,รถยนต์ไฟฟ้า, SUV,มีให้ตัดสินใจเยอะ,เช่น,ออโตสาม,OMODA,5,GAC,V,เป็นต้น,องค์ประกอบหลายอย่าง😅😅😊😊😅
เป็นห่วงแบตใต้ท้องรถจัง ถนนเมืองไทยจะตกหลุมตอนไหนก็ไม่รู้
NETA นี้ชอบทำแบตห้อยจริงๆไม่ชอบมากๆ ถ้า 890000 ไปAtto3อะครับที่บ้านใช้Atto3อยู่ก็ใช้ดีแต่ภายในไม่ชอบเลย กำลังมองหาอีกตัวไม่อยากซ้ำกันเท่าไหร่ครับ555 ถ้าราคาไม่แรงมาก ก็น่าสน
แบตสูงมาก มันดันพื้นห้องโดยสารขึ้น
นั่งชันเข่าเมื่อย
เริ่มต้นถูกว่า Atto ครับ
ก็ว่าทำไม Ground clearance 135 mm พอๆกับ mazda 3 ทั้งๆที่เป็น SUV
มีแบตนี่เอง
เสียงภายในห้องโดยสารเป็นอย่างไรบ้าง
ไทยมีสงครามเพิ่มราคา นำเข้ามาบวกกำไรทุกคัน 2-5แสน (ลด1แสนของรัฐไม่มีผลเลยค่ายรถกินนิ่มๆด้วย)
รถที่ไฟหน้าชอบอยู่กึ่งล่าง จุ๊บกันทีเสียหายทั้งโคมไฟ 😅
จอดตากฝน 20 นาทีแล้วแบตเตอรี่ชื้นมั๊ยครับ
คันนี้ในจีน5-6แสน. มาไทย7.5. ก็กำไร2-3แสนแล้วครับ
ถ้ารถอิมพอร์ตก็ เจอภาษี250-300% ยังไงผมก็เลือกรถจีนฮ้าบบบ😂😂😂
@@KSMrK ภาษีรถEV จากจีนภาษี0%ครับ
มีสินค้าอะไรในโลกนี้ ที่ส่งไปต่างประเทศ แล้วขายราคาเดิม หรือถูกกว่าบ้างครับ
จีนเค้าถูก เพราะขายทีเป็นแสน เป็นล้านคัน บ้านเราขายได้หลักพัน
ยังไม่นับที่พวงมาลัยขวา เป็นส่วนน้อยของทั้งโลกด้วย
@@totosuki3276ใช่ครับ civil ในจีนขาย5-6แสน ไทยขาย9แสนถึง1ล้าน2 ก็กำไร3-6แสนเอง
จะซื้อคันนี้แหละ
น่าสนใจมากครับ
ติดตรง trim สีทองนี่แหละ ไม่เข้ากับส้มเลย
จริง มันดูลิเกไปเลย
ลิเก น้อยกว่า Atto3 ครับ ไม่ไหวจิงๆ ทะเลธีม
@@totosuki3276 ใช่คับ เอตโต้ก็ไม่ไหวจริงๆ ทะเลธีม
ดูจากการขับ
749,000-789,000
ครับ
รอไปรีวิวที่ภูหลงถัง
ติดตามตลอดครับ .
ขอบคุณมากค้าบ
HDC ผมใช้ในเรนเจอร์ ถ้าไม่ หุบเหวจริงๆ โคตรขัดแย้งกับการขับแบบธรรมชาติ ถ้าใครไม่ชิน เหยียบเบรคซ้ำ จะ งง งง
แบต ห่างจากพื้นกี่เซ็น หรอครับ ทำไมมันดูห้อยๆ จัง
135
neta x คันเดียวกับ ที่ น้าเต้ยขับหรือเปล่า น้าเต้ยบอก คันนี้โยนกว่า atto3 , atto 3 sport กว่า เฟิร็มกว่า งงเลย
ความรู้สึกบางคนไม่ตรงกัน เราต้องไปลองขับดูครับ ส่วนดูรีวิวเพื่อประกอบการตัดสินใจ
ไวเลจน์ชาจควรอยู่ใกล้คนขับ ทุกรุ่นเป็นแบบนั้น
เพื่อให้คนขับ ๆ รถได้ดีขึ้นใช่ไมี
@@chonburiordy น่าจะไม่ได้สลับให้ ตอนเป็นพวงมาลัยซ้าย
งง ทำไม neta ถึงชอบทำแบตห้อยเกินตังรถลงมา 🤔🤔🤔
สวยกว่า atto
เอาไปขี่น้ำไม่ถึงครึ่งล้อแบตก็น่าจะไปแล้วมั้ง ห้อยขนาดนี้
NETAX ขายในจึน 5.2-6.5แสน มาไทย7.5แสนดีไหมไหม แล้วไปกินเงินรัฐอีกแสน?
แบตห้อย เซงเรย
Mg es ลด 160000เหลือ790000 น่าสนมาก กว่า
เปิดตัวมานานล่ะครับ ใครชอบส่วนลดเยอะ ชอบแบรนด์ mg ก็จัดเลยครับ แต่ Mg es มันไม่ใช่ในคลาสเดียวกับ Neta x , Atto 3 ถ้าจะเทียบต้องเอารุ่น Zs ev มาเทียบเพราะรุ่นเดียวกันครับ
แบตห้อยไม่เยอะ แต่ถ้าเจอพวกตัวหนอนตามหมู่บ้านนี่มันจะไหวมั้ยนะครับ
อยากได้
คงสำหรับแม่บ้านพ่อบ้านสูงอายุ งบน้อย ขับช้าๆๆ อืดๆๆ อาดๆ ไป...
0-100 8วิ นี่ไม่ช้านะ 😂 สลาลม ก็หนึบเลย
เร็วกว่าฟอจุนเนอร์ผมอีก
รอ NETA L ครับ
แค่ 163ม้า ตัวเริ่มต้นควรราคา7แสนเท่า MG4 ก็พอละ
เดดบอร์ดสีส้มสะท้อนแดดไหมครับ
ที่ลองมาเบื้องต้น ไม่สะท้อนมากนะครับ ขนาดรถไม่ติดฟิล์ม ไม่สะท้อนเท่าพวกสีดำเงา ๆ หรือ โครเมี่ยม
เต็มที่มะเกิน 7,XXXXX
ภายในสีดำน่าจะดีกว่า
สเป็กวิ่งได้แค่นี้ แถมถ้าวิ่งจริง -80 ถึง -100 โลอีก ถ้าราคามาเกิน 799,000 ก็ลาก่อน
เห็นด้วยครับ
ดูไซส์รถด้วยครับ atto3ยังเคยเปิดล้านกว่า อันนี้ไม่ถึงล้าน
@@aromdee9051 ถ้าเอาแต่ไซร์ งั้นถ้าผมทำรถสิบล้อ แต่ใส่เครื่อง City ก็ขายแพงได้เลยใช่มั้ย
Atto3 899 วิ่ง410 ทำไมมันขายได้ อย่าซื้อรถไฟฟ้าเลยครับ ไม่เหมาะ
@@max17305 ก็รอดู
เทียบกับ aion y plus เป็นไง
ช่วงล่างโทนใกล้เคียงกัน เน้นแน่น เฟิร์ม ครับ ในแง่การขับ X คล่องตัวกว่า แต่ถ้าเอาเนกประสงค์ Y Plus ดีกว่าครับ
เลือนเปิดราคาออกไปกรกฎาอีกหรอ ทีแรกบอกเปิดราคามิถุนา โอ้ยน้อออ ยึกยักจริงๆ
สีภายในเห่ยมาก เหมือนรถปี 2000
สีแบบจีน คนจีนครับ พอคนไทยเลยดูเห่ย ผมก็ว่ามันเห่ย นี้ดีนะไม่เอาลายไม้มาด้วย 555
แบตใต้ท้องรถ ห้อยเหมือน Neta V มั้ยครับ
จะบอกว่าแบตห้อยไม่ห้อยไม่สำคัญ ถ้ามันสูงปลอดภัยพอคือจบ ตอนแรกก็ไม่okเห็นมันห้อยแล้วเสียว พอมาใช้จริง (neta v) ขับบ้านนอกถนนพังๆมันก็รอดทุกหลุมทุกเนิน จอดเทียบเก๋งecocarสูงกว่าเขาหมด
ยาวเเละใหญ่
อวบ ๆ
9 นิัว
999,900 ส่วนลดเปิดตัว เหลือ 899,900
สวยกว่า Auto3
Top อย่าเกิน85 เกินเก้าเหนื่อยน้า
ถ้า9เเสนกว่าบอกเลยเหนื่อยหนัก ชนหลาย ตัว ชื่อ ยัง ต้องสร้างความมั่นใจ บริษัท เพิ่งออกมารุ่นเดียว ขายดีเพราะอะไร ต้องคิดการตลาดเอานะจ๊ะ555
ภายในคล้ายอีกค่ายมาก
ค่ายบางระจันทร์
ค่ายลูกเสือ
นิ่งไม่หยอกนะ
ภายในมีไฟแอมเบี้ยนมั้ยครับ
No
799000 ผมยังเลือก atto3เลย
เรื่องแบรนด์ผมก็ชอบ BYD รุ่น Atto 3 ก็เล็งไว้อยู่เลยครับ แต่โฉมนี้ลากมา 2 ปี ปีนี้ก็ปรับนิดๆหน่อยๆ ไม่แน่ใจปีหน้าจะเป็น all new รึป่าว
ไปmg ดีกว่าเริ่ม7แสน
กระจกตัดแสงอัตโนมือ😂
ขายดีแน่ ราคา มาถูก ตลาดแตก
Neta x วิ่งได้สูงสุดความเร็วเท่าไหร่ครับ
140 ครับ
150 ครับ ในคลิปมีบอกอยู่
@@yakkysutee7808 atto 3 พอทราบไม๊ครับว่าวิ่งได้เท่าไหร่ หรือพอๆกัน
@@ArtPairat-sg2ou atto3 160 ครับ
ชะแว้ป
ชะแว้ปปปปปปป
วิ่งได้น้อยเกิน.
ตังมึngน้อยเกิน
ตัวนี้เอง ที่มีคลิปว่างานประกอบห่วย ปิดประตูก็ได้ยินเสียงสั่น พวงมาลัยสั่น ตบคอนโซลเบาๆ ก็สั่น ไฟท้ายไม่วิ่งต่อกัน
699000
หรู 2ล้าน
มอเตอร์เล็กไปหน่อย
ถ้าได้ 200 ม้าเหมือน atto3
แล้วเปิดมาถูกก็ว่า รับรองขายกระจาย
480 โลอะน่ะ
ขาดๆเกินๆ
699000 ท็อป 759000 ตลาดแตด ...ของแทร่ๆๆๆๆ..แต่ดูแล้ว กว่าจะเปิดราคามา..น่าจะตั้งราคามา999,999.99 บาท😂😂😂😂ต่ำกว่าล้านไง (หยอกๆ)