Salutare ! Ha ! Stau și ma uit ce tehnologie aveau românii ! La LAND ROVER DEFENDER aveam punte fixa ,pe arcuri spira schimbat câte ceva ,foarte simplu ! Sa nu mai zic ca era frânarea pe disc ,cu etrier în 4 18:34 cilindri ! Spor la treaba !👍👍
@@mihaiiulianpopa4111 salut! Da, eu am un service auto, si fata de masinile din ziua de azi, mi se pare ca se incurca “stanga cu dreapta “ cand fac la Aro..nu inteleg multe lucruri din productia masinii, dar pana la urma, la vremea aia, lumea nu stia ce este sub caroserie, iar la exterior masina arata bine , comparand cu G_ul din ziua de azi. Multumesc frumos
Salutare si spor la treaba! Din ce material sunt bucsele de la basculele fata? Banuiesc ca nu sunt din cauciuc,ci din ceva material mai dur. Daca asa este ,de unde sa cumpar si eu?
salut. bucsele sunt de teflon. am cumparat tot setul cand inca erau piese de aro pe toate drumurile si le-am tinut in garaj. acum a venit momentul sa le montez. nu stiu sa-ti dau un feedback,daca e mai ok asa sau pe cauciuc, dar cu prima ocazie imi voi spune parerea. in teorie ar trebuii sa tina mai mult ca cele de cauciuc...doar ca masina va fi mai rigida putin
Caroseria nu necesită sablare, iar dacă o sablezi să vezi ce ondulee apar pe panourile drepte.Eu aș sabla și nu cu alice medalice, doar zonele cu probleme.
Poți să sablezi o caroserie cât vrei dar trebuie să se folosească coajă de nucă măcinată sau bicarbonat de sodiu, se poate si alimentar, insă nu va curăța decât vopseaua, nu si rugina sau chitul. Așa că doar la zonele afectate de rugină să zicem, se poate folosi nisip maxim iar la piese mai groase, precum șasiuri si bascule, cardane, fuzete, orice se poate folosi, de preferabil cu o duritate mai mare.
@@Aro244Project Nu știu ce probleme are, dar dacă nu ai mult poți să o faci tu acasă, eu așa aș face. Și apoi orice suprafață sablată trebuie protejată imediat altfel ai făcut mai mult rău. Iar de la sablat cum o iei, prin aer liber, acoperită, neacoperită, cât timp durează până intră la vopsit...
@@Aro244ProjectTe salut, mă gândeam la fel sa o sablez si am decis, planul meu este sa dezechipez caroseria total de piese, să fac prima data tinichigeria, rugina inlocuita cu tabla noua, masticul si cartonul topite cu lampa de gaz, pus alt carton peste podele, grunduit inainte, și ABIA DUPĂ SABLAT dar cum? Pe bucațele, deoarece dacă o lași cu tabla goală, in 1h maxim iar începe să lucreze rugina, sablezi 2m² si dupa planuiesc sa dau grund cu galvanizare la rece, zincul penetreaza fierul si îl galvanizeaza, adica o tratează. Apoi voi mătui cu șmirghel fin de tot, apoi voi aplica sealer, apoi grund epoxidic dat dintr-o bucată, mătuit, 2 straturi de vopsea auto, mătuit fin, apoi 2-3 straturi de lac, cu pauze între aplicări apoi distractie plăcuta la polish! Acolo cand te vezi, e frumos, cel puțin asa sper! Te salut!
@@Aro244Project cine știe cu ce tampanii de soluții mai da pe tabla de nu ți mai adera vopseaua după aia nu știu ce sa zic am luat eu o remorca de aro și nu pot sa curat vopseaua după ea
Super lucrat bravo ca de fabrica .!
Multumesc! 🫡
Foarte frumos!!! Spor !!!
Salutare ! Ha ! Stau și ma uit ce tehnologie aveau românii ! La LAND ROVER DEFENDER aveam punte fixa ,pe arcuri spira schimbat câte ceva ,foarte simplu ! Sa nu mai zic ca era frânarea pe disc ,cu etrier în 4 18:34 cilindri ! Spor la treaba !👍👍
@@mihaiiulianpopa4111 salut! Da, eu am un service auto, si fata de masinile din ziua de azi, mi se pare ca se incurca “stanga cu dreapta “ cand fac la Aro..nu inteleg multe lucruri din productia masinii, dar pana la urma, la vremea aia, lumea nu stia ce este sub caroserie, iar la exterior masina arata bine , comparand cu G_ul din ziua de azi.
Multumesc frumos
👍👍
Salutare si spor la treaba!
Din ce material sunt bucsele de la basculele fata?
Banuiesc ca nu sunt din cauciuc,ci din ceva material mai dur.
Daca asa este ,de unde sa cumpar si eu?
salut. bucsele sunt de teflon. am cumparat tot setul cand inca erau piese de aro pe toate drumurile si le-am tinut in garaj. acum a venit momentul sa le montez. nu stiu sa-ti dau un feedback,daca e mai ok asa sau pe cauciuc, dar cu prima ocazie imi voi spune parerea. in teorie ar trebuii sa tina mai mult ca cele de cauciuc...doar ca masina va fi mai rigida putin
Nu ai cumva 1 suport de roata de rezerva in plus?(model ca cel de pe caroseria rosie) sau faci schimb cu unul care are prindere in mijlocul rotii?
@@alexandrusintion salut. Ma uit si iti zic👍🏻
Caroseria nu necesită sablare, iar dacă o sablezi să vezi ce ondulee apar pe panourile drepte.Eu aș sabla și nu cu alice medalice, doar zonele cu probleme.
Poți să sablezi o caroserie cât vrei dar trebuie să se folosească coajă de nucă măcinată sau bicarbonat de sodiu, se poate si alimentar, insă nu va curăța decât vopseaua, nu si rugina sau chitul. Așa că doar la zonele afectate de rugină să zicem, se poate folosi nisip maxim iar la piese mai groase, precum șasiuri si bascule, cardane, fuzete, orice se poate folosi, de preferabil cu o duritate mai mare.
@@danielgyorgy9026 ideea e ca daca o duc,si nu este pe roti, e cam aiurea sa faci doar zonele afectate
@@Aro244Project Nu știu ce probleme are, dar dacă nu ai mult poți să o faci tu acasă, eu așa aș face. Și apoi orice suprafață sablată trebuie protejată imediat altfel ai făcut mai mult rău. Iar de la sablat cum o iei, prin aer liber, acoperită, neacoperită, cât timp durează până intră la vopsit...
@@danielgyorgy9026 depinde unde o duci la sablat. Unele ateliere aplica si epoxy sau grund.
Cum ma hotarasc ce fac cu ea, voi pune aici👍🏻
@@Aro244ProjectTe salut, mă gândeam la fel sa o sablez si am decis, planul meu este sa dezechipez caroseria total de piese, să fac prima data tinichigeria, rugina inlocuita cu tabla noua, masticul si cartonul topite cu lampa de gaz, pus alt carton peste podele, grunduit inainte, și ABIA DUPĂ SABLAT dar cum? Pe bucațele, deoarece dacă o lași cu tabla goală, in 1h maxim iar începe să lucreze rugina, sablezi 2m² si dupa planuiesc sa dau grund cu galvanizare la rece, zincul penetreaza fierul si îl galvanizeaza, adica o tratează. Apoi voi mătui cu șmirghel fin de tot, apoi voi aplica sealer, apoi grund epoxidic dat dintr-o bucată, mătuit, 2 straturi de vopsea auto, mătuit fin, apoi 2-3 straturi de lac, cu pauze între aplicări apoi distractie plăcuta la polish! Acolo cand te vezi, e frumos, cel puțin asa sper! Te salut!
Fa o acasă e simplu nu e greu nu cheltui mulți bani întreabă pe George cum arata aro vopsit de mine
Da da da
La planetarele fata se pun suruburi cu pas marunt si fara filet pe latimea ansamblului cap planetara-flansa
@@baltaccatalin3534 multumesc👍🏻
O sa tratezi tabla?
@@Sahariano80 clar trebuie tratata, ca altfel imi bat joc de ea
Repartitorul trebuie sa fie putin inclinat spre fata
@@baltaccatalin3534 stiu ca trebuie sa aiba o inclinatie, dar nu stiam ce si cum👍🏻 multumesc
Cred ca fara 5000 lei nu ti.o sableaza nimeni.... si doar pe exterior
@@georgecornelngc chiar sunt curios sa intreb, sunt uni prin Chitila😇
Nu comentez nimic dar nu ai ce face cu banii
Păi de ce comentezi ? Lasă-l pe om să își facă plăcerile dacă tu ești corporatrist și nu ai pasiuni nu înseamnă că toți trebuie să fie ca tine
@@mihaipopa4850 e o cheltuiala maricica, dar eu sper sa merite
Ideea e ca stau foarte prost cu timpul si d-aia m-am gandit sa o duc la sablat.
@@Darius-5826 fiecare are pasiunile lui, nu comentam😎
@@Darius-5826 decat sa dea banii pe droguri sau pacanele mai bine asa
@@Aro244Project cine știe cu ce tampanii de soluții mai da pe tabla de nu ți mai adera vopseaua după aia nu știu ce sa zic am luat eu o remorca de aro și nu pot sa curat vopseaua după ea