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90が一番好きなんよテールがほんと好き
90でこの状態は凄い!大体ミサイルになってるのばかりだから😁ノーマルでも十分走りを楽しめる車でしたね。懐かしすぎる😆
懐かしいなぁ90前期に以前乗っていて10年ほど前に手放しました。やっぱり１J最高！
90マーク2でこの状態は最高すぎる！
懐かしい！親父が10年前にこれのシルバーに乗ってたな。乗り心地良かったし、加速も良かった。
あまりいじらずオリジナルを保てる方に末永く乗って頂きたい車ですね。
最高…あわよくばドノーマルで乗りたい…
このテールめっちゃ好き
私の住んでる近所ではjzx90 マーク2のダークグリーンを若い男の子が乗っていて白のグランデをお爺さんが乗っているのよく見かけます。 ただしその2台だけ元気に走ってます❗️
これからも大事に乗られたらいいですね。ドリフトに使われたらもったいないぐらいの個体ですね。キレイに大事に乗られてこられたんですね。
いつも視聴しておりますがコメントは初です。ツアラーでは無いですがグランデ系を過去に所有してました。新車購入した時のワクワク感、半端なかったのを久々に思い出しました。家族が増えた事もあり涙ながらに手放しましたが本当に良い車でしたよ！個人的に次のオーナー様には現状で乗っていただけたらなと思います。
１０年ほど前まで乗っていました。懐かしいですし、物凄く程度がいいですね。機会があったらまた乗りたい車です。私は結構いじっていましたが(ドリ車ではなく)エンジンも丈夫でした。確かツアラーVは純正でフルエアロが付いていたと思います。フロントリップだけ後付けでした。
ほんとに、大事に 乗ってた車ですね👍️奇跡だわ
90マークⅡ前期、後期乗った自分からするとヨダレがでるほど欲しい物件です😍
タイベルさえ換えたら問題なく使えるっしょ😊👌小売りしてみては？なんせフェンダーマスコットもついてるしサイドスカートにドアロアモールも黒いからドノーマルだし貴重！
90 マークⅡ乗ってました！…ただ、2リットルグランデ！涙そして……90 クレスタツアラーVに乗っていた時期もあります！AT →MT 載せ替え仕様の！笑
😲Holy heck & WOW!!😲 Such OEM stock condition, plus there is 3 pedals, how did Mark II remain so?!!?? Ahhh, I know, Trust has finally perfected time-warp technology, right..?👍
Time-warp technology! I want to use that technology for myself.^^ Always thank you for your comments!
懐かしい、豊和管のストレート爆音マフラーつけて乗ってたなぁ。ツインターボでブーストアップとlsdいれるだけでドリフトできた。
海外で大人気みたいなんで高くなりましたよね。昔乗ってましたが変な制御入らないしツインターボで100系より早かったです。
特にこの型のマークIIはロシアで人気があるみたいです
あべちゃんこんにちは、自分のも負けないぐらいの綺麗さで同じ７年式９月で２６年目１０６０００キロほぼノーマル乗ってます。サイドステップ＆リアアンダーはセットで売られてました（約９万円）リア羽レスも出来ましたよ。シフトノブｗ同じです、ダッシュボード綺麗なんで九州産かな？私のもほぼバージン（昔ヨコハマゴム教室で某ドリレーサー２人にドリフトさせられたｗ）です。バラさないで車売った方がいいと思います、車も喜ぶ。
純正フルエアロ🌟素敵
この車もめちゃくちゃお高くなっていて驚きました。
エンブレム外してますね。初めて購入した車がパール色のツアラーVでした。懐かしいです！
グランデのATだけど代車で乗りましたが快適な車でした、最近ノーマルの90はマークⅡよりチェイサーとクレスタの方が見る気がしますね。
90マークIIとても良い車です❗️足回り良かった‼️
90マークⅡの後期型ですネ。自分は前期型に乗っていました。
オプション多数装着車✨スーパーライブサウンドシステム装着されているのがかなり珍しいと思います！着いてないのはムーンルーフくらいじゃないですか⁇1JZは、ツインターボの方が、個人的には大好きです😍
以前、90後期ツアラーV純正5速に乗っていました。サイドマッドガード、リアマッドガード、フロントスポイラーすべて純正です。ドア下モールは、90では同色がなく、黒でした。自分は黒のモールの下部分を切って、ボディと同色に塗装してました。
今90 1G FE グランデですが、車検でタベットカバー交換中です。キャリパーOHも今までタイベル交換 ウォーポン交換 色々休日にコツコツ手入れして 新車から大切に乗ってますが、もうほぼ乗って無い。手放そうかなぁ。僕の環境だとATが下ろせないから、リヤシールは交換していませんが、部品もほぼ無いんですね。何とかギリ純正手に入れてキープしてますが、もう歳で体力が限界。外観の見た目は同じ程度かな？
ミサイルには勿体ないけどこの車の価値はミサイルベースってのが大半だからなんとももどかしいですね
お疲れ様です😊身内のお兄ちゃんが90系チェイサーに乗ってました今、スイフトスポーツに乗ってます。😁結婚前なので、色んな所へ連れて行ってもらった記憶があります。
理想の高級パーソナルサルーンを目指した第7世代
このころの車になると、部品がほぼ製廃で純正が手に入らないため足回りも社外に入れ替えたと思われ。
前に90乗ってましたけどマニュアルだとそれなりに高かったです。あの頃は110系出てたけど100系の方が人気ありました。また90乗りたいけど値段高いですね。90はシートが座り心地良いからアルミ替えてちょい車高下げて静かな社外マフラーぐらいで乗りたい。
そういえば配達先のアパートに新車並みにツヤッツヤな90マークII止まってるな…それにしてもかっこいいそしてこの子俺と同い年なのね…
90はノーマルもいいね！これは小売ありだと思います買ってからやることが、タイミングベルトの交換位気になる人は塗装とかシフトノブの交換とかするでしょうけど、ノーマルで乗るならそれくらいじゃないのかな？価格としては結構すると思いますが、買ってからのメンテナンスが楽そうなのでお買い得にはなりそうです
ウィンカーあんなに色褪せるんですね
純正サイドステップですね。 リヤもセット品で10万位したな〜 私も付けましたが
CDチェンジャーとトランクオープナーが付いているかの確認をしてほしかったですチェンジャーはトランクの中、オープナーはキーレスのアンロックを長押しコンコンコンっと、ロックとアンロックを数回繰り返した後でトランクが開きますが、長押し途中で電波が途切れると開きませんw最初からやり直しとなります(笑)これが付いているかいないかで価値や価格が変わると思いますが、いかがでしょうか？ちなみに、トランクオープナーは純正オプションで９万位しました
まさか前オーナーさんによる逆コンプリートカー？？？
死んだじいちゃんが乗ってた90系マークⅡツアラーV、懐かしい
洗車とか、ボディのお手入れはあんまりやってないですね純正ホイールとか綺麗なので、車と手放す時に、純正パーツに戻したって感じ
１０年前くらいにエコカー補助金の影響で親戚の90マーク２は解体されましたね。いとこの友達がドリフト車両にしたいときましたが。時すでに遅し。
ドア下モールが黒いのでサイドステップ無し車両にサイドステップを付けた感じだと思います。
90前期のカタログ有るよ～あべちゃんww H5に乗ってました～(笑)
90マークⅡの深緑見たことありますが(多分どノーマル)、それ以外は、見たことないですねw
年式や距離の割には程度は良さそうですが、買取り100万位が限界ではないでしょうかね？小売希望者がいれば200で売るけどいなければ130〜140位を期待してオートオークション行きかと予想します。あといつも思うのですが、小売車両とかに乗る時ツナギのまま乗るのは営業的にどうなんでしょうかね？
あべちゃんはメカニックではないので、ツナギは撮影のためにわざわざ着用している綺麗なものです🙇
アオイちゃん。どしたんですかね？最近出ないですね。風邪でもひいたんですかね？
アオイちゃんはまだ、トラスト企画に居るんですよね。そのうちRUclips出ますかね？退職した訳ではないですよね
これを軽くワインディングを流して乗りたいな(〃'▽'〃)ミサイルにはしたくないな。ハンドルは100系の3本スポークのに替えたい。母が乗ってたのは、前期の2.5グランデG（デジタルメーター）だったけど、1JZ-GEだから速くはないけどいい音してたらしい。
程度良すぎだな。カーセンサーだと、94年式・距離175,000㌔・5MT・検2年付・フルノーマルで、総額279万1千円で掲載されているから、総額240万～250万あたりで、小売りしてもいいのでは。カーセンサーに掲載されている、100系のツアVなんかドノーマル車は殆どなかったですわ。
たっけぇ！！Www
サイドは純正有ります‼️
昔連れがおやっさんの90マーク2借りてきて「この車めっちゃ窮屈やねんシート動かすバーないやん」って言ってたのを思い出す、お前はパワーシートも知らんのかって突っ込んだ(笑)昔はよく走ってたけど最近は見なくなったね、この型のリアが好きで同じ様なデザインの最終型カリーナED買ったなぁ。
純正サイドステップ？聞いたことも見たこともないな？
これもドリ車に改造されるんやろか？
また、発掘作業したら出てくるかもよ?
純正ノーマルのマニュアルミッションのツアラーＶは、身の回りには無かったな。オートマ車ばかりだった。程度の良い無改造マニュアル車のツアラーＶに一度は乗ってみたかった人にはいいかもしれない。探してもそうそう出て来ないもの。特にドリフト ミサイルにされがちな車だから。昔、親や祖父母や知り合いが乗ってて、自分も運転してみたかった人とかが、買うのかな。一度、運転してみたかった。って。
20万キロ近いS14が200万するんだから、JZX90もその類だよなぁ。
クレスタだったら欲しかった
マークⅡは、70 か 80だね
いいな欲しいないくらすんだろーなこんなに程度がいいと
90はマークⅡ、100はチェイサーだな。
こんな極上車、変なヤツに売ってほしくないよねゴテゴテのグチャグチャにされるのがおち
90が一番好きなんよ
テールがほんと好き
90でこの状態は凄い!
大体ミサイルになってるのばかりだから😁
ノーマルでも十分走りを楽しめる車でしたね。
懐かしすぎる😆
懐かしいなぁ
90前期に以前乗っていて10年ほど前に手放しました。
やっぱり１J最高！
90マーク2でこの状態は最高すぎる！
懐かしい！
親父が10年前にこれのシルバーに乗ってたな。
乗り心地良かったし、加速も良かった。
あまりいじらずオリジナルを保てる方に
末永く乗って頂きたい車ですね。
最高…
あわよくばドノーマルで乗りたい…
このテールめっちゃ好き
私の住んでる近所ではjzx90 マーク2のダークグリーンを若い男の子が乗っていて白のグランデをお爺さんが乗っているのよく見かけます。 ただしその2台だけ元気に走ってます❗️
これからも大事に乗られたらいいですね。ドリフトに使われたらもったいないぐらいの個体ですね。キレイに大事に乗られてこられたんですね。
いつも視聴しておりますがコメントは初です。
ツアラーでは無いですがグランデ系を過去に所有してました。
新車購入した時のワクワク感、半端なかったのを久々に思い出しました。
家族が増えた事もあり涙ながらに手放しましたが
本当に良い車でしたよ！
個人的に次のオーナー様には現状で乗っていただけたらなと思います。
１０年ほど前まで乗っていました。懐かしいですし、物凄く程度がいいですね。
機会があったらまた乗りたい車です。私は結構いじっていましたが(ドリ車ではなく)エンジンも丈夫でした。
確かツアラーVは純正でフルエアロが付いていたと思います。フロントリップだけ後付けでした。
ほんとに、大事に 乗ってた車ですね👍️奇跡だわ
90マークⅡ前期、後期乗った自分からするとヨダレがでるほど欲しい物件です😍
タイベルさえ換えたら問題なく使えるっしょ😊👌小売りしてみては？なんせフェンダーマスコットもついてるしサイドスカートにドアロアモールも黒いからドノーマルだし貴重！
90 マークⅡ乗ってました！…ただ、2リットルグランデ！涙
そして……90 クレスタツアラーVに乗っていた時期もあります！AT →MT 載せ替え仕様の！笑
😲Holy heck & WOW!!😲 Such OEM stock condition, plus there is 3 pedals, how did Mark II remain so?!!?? Ahhh, I know, Trust has finally perfected time-warp technology, right..?👍
Time-warp technology! I want to use that technology for myself.^^ Always thank you for your comments!
懐かしい、豊和管のストレート爆音マフラーつけて乗ってたなぁ。
ツインターボでブーストアップとlsdいれるだけでドリフトできた。
海外で大人気みたいなんで高くなりましたよね。
昔乗ってましたが変な制御入らないしツインターボで100系より早かったです。
特にこの型のマークIIはロシアで人気があるみたいです
あべちゃんこんにちは、自分のも負けないぐらいの綺麗さで同じ７年式９月で２６年目１０６０００キロ
ほぼノーマル乗ってます。
サイドステップ＆リアアンダーはセットで売られてました（約９万円）リア羽レスも出来ましたよ。
シフトノブｗ同じです、ダッシュボード綺麗なんで九州産かな？
私のもほぼバージン（昔ヨコハマゴム教室で某ドリレーサー２人にドリフトさせられたｗ）です。
バラさないで車売った方がいいと思います、車も喜ぶ。
純正フルエアロ🌟素敵
この車もめちゃくちゃお高くなっていて驚きました。
エンブレム外してますね。
初めて購入した車がパール色のツアラーVでした。
懐かしいです！
グランデのATだけど代車で乗りましたが快適な車でした、最近ノーマルの90はマークⅡよりチェイサーとクレスタの方が見る気がしますね。
90マークIIとても良い車です❗️足回り良かった‼️
90マークⅡの後期型ですネ。自分は前期型に乗っていました。
オプション多数装着車✨スーパーライブサウンドシステム装着されているのがかなり珍しいと思います！着いてないのはムーンルーフくらいじゃないですか⁇
1JZは、ツインターボの方が、個人的には大好きです😍
以前、90後期ツアラーV純正5速に乗っていました。サイドマッドガード、リアマッドガード、フロントスポイラーすべて純正です。ドア下モールは、90では同色がなく、黒でした。自分は黒のモールの下部分を切って、ボディと同色に塗装してました。
今90 1G FE グランデですが、車検でタベットカバー交換中です。キャリパーOHも
今までタイベル交換 ウォーポン交換 色々休日にコツコツ手入れして 新車から大切に乗ってますが、もうほぼ乗って無い。手放そうかなぁ。僕の環境だとATが下ろせないから、リヤシールは交換していませんが、部品もほぼ無いんですね。何とかギリ純正手に入れてキープしてますが、もう歳で体力が限界。外観の見た目は同じ程度かな？
ミサイルには勿体ないけどこの車の価値はミサイルベースってのが大半だからなんとももどかしいですね
お疲れ様です😊
身内のお兄ちゃんが
90系チェイサーに乗ってました
今、スイフトスポーツに
乗ってます。😁
結婚前なので、色んな所へ
連れて行ってもらった記憶が
あります。
理想の高級パーソナルサルーンを目指した第7世代
このころの車になると、部品がほぼ製廃で純正が手に入らないため足回りも社外に入れ替えたと思われ。
前に90乗ってましたけどマニュアルだとそれなりに高かったです。あの頃は110系出てたけど100系の方が人気ありました。また90乗りたいけど値段高いですね。90はシートが座り心地良いからアルミ替えてちょい車高下げて静かな社外マフラーぐらいで乗りたい。
そういえば配達先のアパートに新車並みにツヤッツヤな90マークII止まってるな…それにしてもかっこいい
そしてこの子俺と同い年なのね…
90はノーマルもいいね！
これは小売ありだと思います
買ってからやることが、タイミングベルトの交換位
気になる人は塗装とかシフトノブの交換とかするでしょうけど、ノーマルで乗るならそれくらいじゃないのかな？
価格としては結構すると思いますが、買ってからのメンテナンスが楽そうなのでお買い得にはなりそうです
ウィンカーあんなに色褪せるんですね
純正サイドステップですね。 リヤもセット品で10万位したな〜 私も付けましたが
CDチェンジャーとトランクオープナーが付いているかの確認をしてほしかったです
チェンジャーはトランクの中、オープナーはキーレスのアンロックを長押し
コンコンコンっと、ロックとアンロックを数回繰り返した後でトランクが開きますが、長押し途中で電波が途切れると開きませんw
最初からやり直しとなります(笑)
これが付いているかいないかで価値や価格が変わると思いますが、いかがでしょうか？
ちなみに、トランクオープナーは純正オプションで９万位しました
まさか前オーナーさんによる逆コンプリートカー？？？
死んだじいちゃんが乗ってた90系マークⅡツアラーV、懐かしい
洗車とか、ボディのお手入れはあんまりやってないですね
純正ホイールとか綺麗なので、車と手放す時に、純正パーツに戻したって感じ
１０年前くらいにエコカー補助金の影響で親戚の90マーク２は解体されましたね。いとこの友達がドリフト車両にしたいときましたが。時すでに遅し。
ドア下モールが黒いのでサイドステップ無し車両にサイドステップを付けた感じだと思います。
90前期のカタログ有るよ～あべちゃんww H5に乗ってました～(笑)
90マークⅡの深緑見たことありますが(多分どノーマル)、それ以外は、見たことないですねw
年式や距離の割には程度は良さそうですが、買取り100万位が限界ではないでしょうかね？小売希望者がいれば200で売るけどいなければ130〜140位を期待してオートオークション行きかと予想します。
あといつも思うのですが、小売車両とかに乗る時ツナギのまま乗るのは営業的にどうなんでしょうかね？
あべちゃんはメカニックではないので、ツナギは撮影のためにわざわざ着用している綺麗なものです🙇
アオイちゃん。どしたんですかね？最近出ないですね。風邪でもひいたんですかね？
アオイちゃんはまだ、トラスト企画に居るんですよね。そのうちRUclips出ますかね？退職した訳ではないですよね
これを軽くワインディングを流して乗りたいな(〃'▽'〃)
ミサイルにはしたくないな。ハンドルは100系の3本スポークのに替えたい。
母が乗ってたのは、前期の2.5グランデG（デジタルメーター）だったけど、1JZ-GEだから速くはないけどいい音してたらしい。
程度良すぎだな。
カーセンサーだと、94年式・距離175,000㌔・5MT・検2年付・フルノーマルで、
総額279万1千円で掲載されているから、
総額240万～250万あたりで、小売りしてもいいのでは。
カーセンサーに掲載されている、100系のツアVなんかドノーマル車は殆どなかったですわ。
たっけぇ！！Www
サイドは純正有ります‼️
昔連れがおやっさんの90マーク2借りてきて「この車めっちゃ窮屈やねんシート動かすバーないやん」って言ってたのを思い出す、お前はパワーシートも知らんのかって突っ込んだ(笑)
昔はよく走ってたけど最近は見なくなったね、この型のリアが好きで同じ様なデザインの最終型カリーナED買ったなぁ。
純正サイドステップ？聞いたことも見たこともないな？
これもドリ車に改造されるんやろか？
また、発掘作業したら出てくるかもよ?
純正ノーマルのマニュアルミッションの
ツアラーＶは、身の回りには無かったな。
オートマ車ばかりだった。
程度の良い無改造マニュアル車の
ツアラーＶに一度は乗ってみたかった人には
いいかもしれない。
探してもそうそう出て来ないもの。
特にドリフト ミサイルにされがちな
車だから。
昔、親や祖父母や
知り合いが乗ってて、
自分も運転してみたかった人とかが、
買うのかな。
一度、運転してみたかった。って。
20万キロ近いS14が200万するんだから、JZX90もその類だよなぁ。
クレスタだったら欲しかった
マークⅡは、70 か 80だね
いいな欲しいないくらすんだろーなこんなに程度がいいと
90はマークⅡ、100はチェイサーだな。
こんな極上車、変なヤツに売ってほしくないよね
ゴテゴテのグチャグチャにされるのがおち