Это просто практично , чем через два сезона на выброс или за копейки продать и под конец второго, ездишь не понятно на чём! Это просто наоборот выгодно , ясведь их не аыбрасываю , а продаю.
Лучшие шины на которых я ездил для обычных легковых авто на зиму Бриджи липучки,на лето Бриджи, Мишлен,Континенталь Зимние стояли одновременно на 4х семейных авто начиная с 2002 года,в 2020 начал эксперименты с другими производителями и разочаровался😁 Бриджи были только японские,они же Российского производства даже не рассматриваю,липучек нормальных на рынке не осталось,впервые за 20 лет буду ставить жене на авто шипы😀
Ну вот и я , впервые на этом транзите за восемь зим , буду использовать шипы , ранее только на липучке на нем ездил , а так опыт есть и на шипах на других авто , в целом выбираю по возможности липучку.
Привет. Измеряется не от индикатора а с учётом индикатора износа ! Так как сам индикатор уже имеет высоту 3.0-4.5 мм , то есть когда протектор сотрётся до индикатора , то остаток и будет составлять 3.0-4.5 мм.
@@TRANSITPRO Весной перед монтажем мне пришлось выбирать шины с меньшим износом,и ставить их на перед. Мне было проше померить остаток именно с индикатора...теперь перед сезонной сменой не забываю их пометить🙂
Думаю ещё зависит конкретно от модели , у меня друг часто ездит на Nokian, машин несколько в семье , за 10~лет сменил несколько комплектов и был однажды только не доволен , когда после первой зимы вылетели все шипы , модель конечно я не помню.
Этот комплект я весной продам за 25000 р, а новый комплект я купил за 34000р и весной он будет стоить от 40.000 р , тоесть я всего переплачивая 9000 р и катаю на новых а если я ещё один сезон откатаю этим шинам будет красная цена 10.000 р ! Выгодней продать чем ездить ещё сезон!
Это очень странный пример ! А почему в пример не привели зима-север или жёсткое бездорожье? Я выбирал шины из своих условий эксплуатации! Ездил бы я по щебню , купил бы АТ!
@@TRANSITPRO а без разницы хоть зима хоть лето и атэшку также само истрепает , на щебенке ведь грани острые вот они потихоньку потихоньку и режут резину особенно достаётся задним колёсам
@@Александр-ж4р8ч Причем тут камни ? Я шины эти эксплуатировал в своих условиях и исходя из этого я выбирал эти шины ! Жил бы я в вашем регионе , ездилбы на других шинах и на другом авто!
Отоичная резина ! Спасибо Саш 👍❤
Фёдор 🤝
Добрый день, благодарю за видеообзор
Приветствую Андрей Анатольевич 🤝
Благодарю 🤝
Саш привет спасибо за обзор тоже вчера заказал зимнию резину, тоже не нравиться когда протектор маленький
Привет Паша 🤝
Они дорогу держат очень хорошо, я на транзтие два сезона гонял, сейчас цена космос
Тoyo огонь, катал такую.
Ну да......сезон отъездил продал🤔 Шикарненько живёте Александр!!! Респект!!! 👍🏻✊🏻
Это просто практично , чем через два сезона на выброс или за копейки продать и под конец второго, ездишь не понятно на чём!
Это просто наоборот выгодно , ясведь их не аыбрасываю , а продаю.
Не завидуй.😂
Лучшие шины на которых я ездил для обычных легковых авто на зиму Бриджи липучки,на лето Бриджи, Мишлен,Континенталь
Зимние стояли одновременно на 4х семейных авто начиная с 2002 года,в 2020 начал эксперименты с другими производителями и разочаровался😁
Бриджи были только японские,они же Российского производства даже не рассматриваю,липучек нормальных на рынке не осталось,впервые за 20 лет буду ставить жене на авто шипы😀
Ну вот и я , впервые на этом транзите за восемь зим , буду использовать шипы , ранее только на липучке на нем ездил , а так опыт есть и на шипах на других авто , в целом выбираю по возможности липучку.
Привет. Я мерю от индикатора износа, с боку на шине он указывается треугольником,стрелкой.
Привет.
Измеряется не от индикатора а с учётом индикатора износа !
Так как сам индикатор уже имеет высоту 3.0-4.5 мм , то есть когда протектор сотрётся до индикатора , то остаток и будет составлять 3.0-4.5 мм.
@@TRANSITPRO Весной перед монтажем мне пришлось выбирать шины с меньшим износом,и ставить их на перед. Мне было проше померить остаток именно с индикатора...теперь перед сезонной сменой не забываю их пометить🙂
Получается легковой и грузовой Нокиан - это совсем разные истории. Легковой Нокиан имеет просто космический износ.
Думаю ещё зависит конкретно от модели , у меня друг часто ездит на Nokian, машин несколько в семье , за 10~лет сменил несколько комплектов и был однажды только не доволен , когда после первой зимы вылетели все шипы , модель конечно я не помню.
Саш забей, ещё на поличате скажут, что западенец😂
В целом мне похер кто что скажет!
Эти шины производятся у нас в СПб уже много лет !
🤦Почти новые шины менять.
Этот комплект я весной продам за 25000 р, а новый комплект я купил за 34000р и весной он будет стоить от 40.000 р , тоесть я всего переплачивая 9000 р и катаю на новых а если я ещё один сезон откатаю этим шинам будет красная цена 10.000 р !
Выгодней продать чем ездить ещё сезон!
Если бы вы ездили не по хорошим дорогам а как у нас по щебеночной дороге то эти шины истрепало бы в хлам они даже не дожили бы до 30 тысяч
Это очень странный пример ! А почему в пример не привели зима-север или жёсткое бездорожье?
Я выбирал шины из своих условий эксплуатации!
Ездил бы я по щебню , купил бы АТ!
@@TRANSITPRO а без разницы хоть зима хоть лето и атэшку также само истрепает , на щебенке ведь грани острые вот они потихоньку потихоньку и режут резину особенно достаётся задним колёсам
@@Александр-ж4р8ч Причем тут камни ? Я шины эти эксплуатировал в своих условиях и исходя из этого я выбирал эти шины !
Жил бы я в вашем регионе , ездилбы на других шинах и на другом авто!
@@TRANSITPRO тяжёлый вы человек раз не понимаете смысл моих комментариев
@@Александр-ж4р8ч Тяжёлый это вы , раз пишите не уместные комменты, причем тут шоссейные шины и ваши камни?
Где связь?