Comprare una 124 usata: ma FIAT o ABARTH?
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- Se Fiat o Abarth lo scoprirete nel video, ma Andrea ha le idee chiare sul fatto che la 124 sia la spider usata che ora vale la pena di considerare!
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![VENDERE l'S2000 per una Abarth 124 Spider? [Test Drive]](http://i.ytimg.com/vi/DWF-KdD_YfY/mqdefault.jpg)
Ho un'Abarth 124 spider e prima ancora ho avuto una 350Z roadster. Se pensi di elaborare la tua 124, puoi anche prendere la Fiat 124 e poi la elabori, ma se pensi di tenerla stock come il sottoscritto allora vai di Abarth. Già l'Abarth difetta un po' di potenza (per fortuna la leggerezza compensa), ma per il resto non c'è paragone. Lo scarico record Monza ti garantisco che non è intrusivo, ANZI, in verità è leggermente deludente: questo perché se guardi i video su youtube sembra che scoppietti di continuo, in realtà è abbastanza civile, gli scoppiettii sono rari (ma quando avvengono, essenzialmente in rilascio, sono una goduria pura!). O almeno questa è la mia sensazione se lo paragona al sound del 3.500 v6 della mia precedente 350Z. Il differenziale autobloccante è NECESSARIO: rimpiangerai tutta la vita di non averlo, è il vero MUST di questa Abarth, sembra un'auto da drift per quanto è facile derapare (grazie anche ad una gommatura adeguata e ai controlli di trazione disinseribili). E il differenziale funziona davvero bene e in questo è di gran lunga superiore a quello della 350Z che è quasi "finto" a confronto. Credimi, se ci rinunci al differenziale te ne pentirai a vita, l'auto guadagna il doppio dei punti grazie al differenziale Abarth, in pratica è come se acquistassi metà della user experience di quest'auto. L'Abarth inoltre monta freni più potenti rispetto alla 124 ma già i freni Abarth a mio avviso non sono così efficaci (ero abituato a freni eccezionali della 350z, un altro pianeta), non oso immaginare la Fiat come freni. Anche l'assetto è leggermente più sportivo ma anche sull'Abarth resta molto molto touring, quindi buche e fossi non fanno paura. Altre note a margine: non hai Android Auto ma puoi installarlo after market a costo zero (addirittura la versione wireless) grazie ad un hack che gira in rete (cerca Mazda AIO). L'Abarth non presenta come optional la telecamera posteriore, ma puoi montarla tu ugualmente (io l'ho fatto). Occhio al colore che scegli: la mia è rossa col cofano nero e credo che il cofano nero opaco svolga un ottimo lavoro per evitare l'abbagliamento del sole che si rifletterebbe su un cofano verniciato. Ultimissima nota: questo non è il 1.4 che conosci già, perché molti pensano sia lo stesso 1.4 che monta la 500 Abarth. Sbagliato, questo è il 1.4 multiair longitudinale ed è specifico di questo modello e cambia parecchio: è più pigro ai bassi ma garantisce un allungo maggiore (nella 124 si arriva a 6500, quindi più della 500, mentre nella mx5 2000 aspirata si arriva a 7500 giri/min che è tanta roba). Tra mx5 e 124 la preferenza va sulla 124 proprio per il turbo e per il record monza: il primo garantisce derapate (è molto ma molto più difficile derapare su mx5), il secondo garantisce orgasmi (quando scoppietta!). Il massimo della vita sarebbe una Abarth 124 con un minimo di preparazione, per darle quel pizzico di cattiveria in più e far passare così il suo voto finale da 8 pieno a 10: però sono contrario alle elaborazioni (non voglio rischi con le assicurazioni) quindi mi "accontento" del prodotto che Abarth ha pensato per noi appassionati.
Ho la Abarth e crea dipendenza 😉
Si, da assorbenti interni
Un po’ ti invidio la vorrei anche io gran bella macchinina
@@aurelshkurti5559 invidia 🤡
@@aurelshkurti5559 sicuramente parla dall’alto della sua 488 😂
@@jacopoguasta9711 ma in Italia se uno fa una battuta, una critica verso qualcosa che costa appena di più del normale è sicuramente invidioso? Aahahahahah
Posso permettermi un paio di scarpe di Gucci un pelle di daino? (Cit) no, ma mi fanno ridere lo stesso ahahahaha
Quando era in vita, non se lo cagava nessuno.
Appena morto, tutti a dire...eh ma che buon uomo che è stato, gran benefattore, intitoliamogli una via.
Parafrasando, questa in sintesi è la storia del 124.
Parzialmente vero. Quand'era nuova però costava 43k che era uno sproposito (prezzo superiore a Ford Focus AWD RS o Honda Civic Type R). Io l'ho pagata a km 0 talmente poco (l'ho comprata nel momento perfetto, senza permute, finanziamenti o gabole) che se la rivendo adesso, dopo averla tenuta un anno, anziché perderci ci guadagno, e non sto scherzando.
Sono abbinate ad un momento della vita: essenzialmente quando ti puoi permettere di fare +1 nel parco auto
Oppure quando non hai figli: in quel caso ogni momento è perfetto ;)
O il cane
Idem...avevo una 500Abarth + un’altra auto...
Dopo il trasferimento all’estero ho dovuto prendere una SW per spazio e comodità...
You probably dont care at all but does anyone know a tool to log back into an instagram account..?
I was dumb lost my password. I would love any tips you can offer me!
@Richard Caspian Instablaster ;)
Presa 124 spider nera interni in pelle camera e schermo touch - lusso usata 7000km (senza sedili riscaldati) del 2016 nel 2020... reso kia stonic (valutata 11k) di 3 anni più 7 mila euro.
Ogni giorno mi complimento con me stesso per aver fatto questo cambio...
Idem alla tua, pagata 17k€ e non mi punto tuttora. D'altronde chi si pente sbaglia 2 volte!
Provata per tre giorni la Abarth... Tutti i miei sogni si sono magicamente realizzati....Fantastica e come ha detto qualcun altro.... Da effettivamente dipendenza!!!🥰
Ero andato a vedere una Focus st line e sono tornato a casa con una 124 spider 👌
La ST va sicuramente più forte. Non ci sono confronti.
Ma...per cosa?
Per andare a fare la spesa col tuo bel superbollo?
E' cmq una spostaspesa anche se va forte.
La 124 come tutte le auto Spider o cabrio 2 posti, hanno tutto un altro ruolo.
Complimenti per la scelta. ;-)
@@fuak6976 spostaspesa... questa me la devo segnare che è troppo bella
@@meloannachi443 Grazie :-)))
No dai, ma è vero, inutile avere una Ford Focus ST con 3000cv o qualunque auto berlina potentissima.
Sempre sposta spesa resta.
Come la nuova Toyota GR.
Ma dico io...
@@fuak6976 guarda che ha scritto st line non st solo. Il primo e solo un allestimento sportivo 😏
@@vincenzobuscemi8779 Grazie, mi ero perso il "line"...
È la macchina che uso quotidianamente da quasi 3 anni, è stato un ottimo acquisto, regala emozioni tutti i giorni....comprata con l’idea di tenerla poco adesso fatico a pensare di cambiarla
Ciao Andrea, ho avuto per 5 mesi la Fiat 124, ma, complice un'ottima occasione, sono passato alla Abarth; con l'autobloccante e l'assetto rigido mi trovo molto piu' a mio agio con quest'ultima, oltre ad una curva di coppia molto piu' corposa ai 1500/2500 rpm. Non avendo famiglia, ho il piacere del cambio manuale e della trazione posteriore nella vita di tutti i giorni. Suv e cambi automatici? No grazie.
Mio padre me lo dice sempre: “Quando vedi che non sono più in grado di guidare la moto dimmelo, che mi compro un 124”
Beh, nel 2017 feci proprio quel passo li.
Le Spider in genere, hanno molto in comune col mondo delle moto: " posti, all'aria aperta, raduni, community, elaborazioni. E qualche vantaggio: Sicurezza, nessuna tuta, nessun casco, protezioni ecc.
E' un passo che gli consiglerei ad occhi chiusi.
E molti che conosco hanno entrambi: la moto e una bellissima 124 Spider.
Io dico sempre "ma abbiamo un solo culo" e ho preferito avere la 124. La moto dopo i 50anni...anche no.
@@fuak6976 diciamo che mio padre a 55 anni fa ancora enduro con un’Africa twin da 240kg e per quanto possa essere pippa io a 19 anni faccio fatica a stargli dietro per strada, quindi questo passo lo farà ma credo fra almeno una decina di anni
@@Didomarrone Alla grande! Finchè si diverte che lo faccia!
@@fuak6976 Io a 68 anni ho una moto 700cc e una SLK. Se c'è la salute (quindi riflessi e tutto) non c'è limite d'età. Vedo in giro un sacco di imbranati che non sanno guidare, non riescono a essere pronti nelle reazioni e non conoscono nemmeno le regole della strada e spesso questa gente sono giovani e/o hanno la metà dei miei anni. Se uno sta bene in salute ed è portato per la guida di un certo tipo, l'età non è un limite. Ci sono stati piloti che anche in vecchiaia davano la polvere ai giovani. Poi uno deve fare autocritica severa verso se stesso. Se mi sentissi male e/o anche i miei figli mi facessero notare che non è più cosa per me, sarei il primo a smettere di guidare, ma ringraziando il Signore mia figlia (che non ha la patente) preferisce essere accompagnata da me (anche se dobbiamo andare spediti, anzi soprattutto se dobbiamo arrivare presto) piuttosto che dall'altro mio figlio.
Si infatti intendevo proprio dire che quando uno non si sente più, è bene lasciare prima di farsi male.
Io feci autocritica nel 2016, dopo 32 anni di moto che quasi mi ammazzo con la mia ultima moto, una MV Agusta Turismo Veloce. Da li dissi basta (Moglie, 2 figli di 14 anni ecc). Quel vuoto in garage mi devastava e mi "salvò" la 124 Abarth.
Sei il mio nuovo eroe!
Ciao grande!
Tra le 2 preferisco quella normale perché una spider deve essere bella e tranquilla da guidare e silenziosa non una che devi sentire il rombo della marmita o del motore ci sono altre auto per quel scopo!! Anche se usata si puo trovare a prezzi bassi perché e una fiat ed è fuori produzione i costi di gestione e i consumi sono alti si fanno di media 11 km a litro. La vedo più come una seconda auto da primavera estate per chi abita vicino a località di mare perché nelle grandi città si becca in faccia lo smog...
Sono abbinate ad un momento della vita: quando l'acquisto non comporta mandare a letteralmente 0,00 il conto in banca.
che bello avere meno di 30 anni in italia nel 2020.
Ma va, se senti i boomer siamo pure una generazione che ha avuto tutte le fortune 😂
@@jacopazzo99 ma hanno ragione, è fantastico dover pensare ai fondi pensione e di risparmio a 25 anni appena inizi a lavorare prendendo il minimo sindacale :') loro manco sapevano cosa fosse un fondo a quell'età... E va be', che dobbiam fare?
@@paolosoddu9642 che vuoi farci... alla
Nostra età loro avevano due figli, mezzo mutuo già pagato e con l’inflazione annuale cambiavano auto ogni 24 mesi senza cacciare una lira. Noi se abbiamo un posto fisso e un mezzo a 4 ruote siam dei privilegiati 😂
@@paolosoddu9642 a 25 erano già in pensione :D
@@jacopazzo99 pensa che mi sento fortunato ad avere un mezzo a 2 ruote al momento... tra mutuo e tasse, l’auto l’ho dovuta vendere 🥲
Una gran macchina! Divertente, affidabile e venduta a buon prezzo.
124 Abarth, alle cifre attuali, con un paio di modifiche banali, e ti diverti come con poche altre auto.
Totalmente sfruttabile tutti i giorni, prestazioni di tutto rispetto, e costi di gestione irrisori con un look che fa sempre scena. Da fellow tester, l'ho provata 2 volte per ben due settimane, quindi parlo con cognizione di causa.
Da possessore dell'Abarth le rimprovero il consumo, abbastanza elevato per essere un 1.4. I primi 10000 km non sono riuscito a fare più di 8 km/l ... certo non l'ho risparmiata
@@EnzodellAquila Buiongiorno Enzo. io mi sono comprato una Abarth una settimana fa in Germania : E ho percorsso 300 km con un consumo di 6,1 L/100 km/h in Autostrada a 120km/h (Germania Lussemburgo) E arrivo a guidarla fuori Cita tra i 6-6,5 litri per 100 km ! Guida normale ! Sono stato sorpreso del consumo molto basso !👍👍👍
Preferirei la 124 Lusso, le Abarth sono ancora troppo care, a quel prezzo ci trovi una Z4 28.i con 245CV. Anche se è preferibile la 3.0i per il suo 6 cilindri.
Sono auto diverse. La 124 è un gokart, iperreattivo, molto diretta, la Z4 una grand tourer... La 124 ricorda molto da vicino le prime Lotus Elise perché con i suoi 1060 kg e il baricentro a terra è davvero un gokart
Penso una abarth sia un acquisto di cuore, e chi la vuole non si pone la domanda tra l’una o l’altra. Già pensarci, vuol dire non vale la pena fare “quella” scelta...
Hai centrato il punto! Emozionale
Io da ex possessore di 2 mx-5, non appena mia figlia crescerà abbastanza da “lasciare il nido”, ne comprerò subito una terza, rigorosamente aspirata. Ho avuto occasione di guidare la 124, ma preferisco la linearità e “purezza” di un bel bialbero n/a.
Io avevo la 350z aspirata, 3.500 v6, lineare. Tanta coppia naturale, 280cv. Per carità, grandissima macchina. Ma preferisco la 124. Il turbo la rende più aggressiva, in curva ci si diverte molto di più rispetto ad un aspirato, non c'è storia.
Al salone di Torino nel 2018 la ho vista e sognata la 124 con ht in carbonio, ma poi ho realizzato il sogno fine 2019 con una Mx5 Rf 184cv 😍♥️
Motociclista da sempre, Ho 38 anni, 3 figli, una station wagon aziendale da sempre e non ho avuto una macchina mia. A maggio scorso, il mio regalo di compleanno è stato proprio una 124 spider, nuova, fineserie.
Mai stato più felice di un acquisto.
Essendomi dovuto separare dalla mia GT 2.0JTS, ho pensato di volermi togliere nel medio termine uno sfizio.
Questo video arriva con un tempismo disarmante, proprio nel periodo in cui mi facevo la stessa domanda. 😍
Abarth tutta la vita. Idea che mi scodinzola nel cervello da un paio d'anni.... già, ho un cane.
Personalmente prenderei una 124 normale, grigio quarzo e interno marrone, esattamente come te Andrea...
Io adoro le 2 ruote, ma sarebbe l’unica auto, che (probabilmente!) mi farebbe passare la voglia!!
7 anni fa, ci provò mia madre a farmela passare dopo un grave incidente comprandomi una 500 (sempre grigio quarzo!), ma fu vano il tentativo... 😅
Acquistata Abarth nuova l'anno scorso, Downpipe scarico completo intercooler iniettori Td04 intake assetto 250cv...e non vorrei mai scendere.
Io e un mio amico stiamo valutando l’acquisto, 250 ci mi sembra un ottimo risultato, ma poi secondo me è proprio l’esperienza del cabrio e quello che ci sta intorno a farti apprezzare auto del genere, anche con meno cavalli 😍
@@ClaudioCelentano la spider è l'auto, le altre sono solo mezzi di trasporto. I cv non sono mai troppi, il multiair turbo quando ci mette mano qualcuno che sa il fatto suo diventa uno spettacolo. Già a 2000 giri è vispo poi dai 3000 ai 7000 tira regolare come un V4 aprilia ahah e sui 1050 kg della 124 ha buon gioco a tirar fuori uno 0 100 in 5 secondi e poco e 19s per arrivare ai 200. Un abisso con l'originale.
@@maxwelch6855 per curiosità chi ti ha curato il multiair per tirare fuori 250cv?
Chi ti ha seguito nell’elaborazione?
Andrea: parla di spider
Pubblicità: SPIDERMAN
Io posseggo una fiat 124 del 2018, mi fa ancora sorridere, è veramente bella da guidare.
Secondo me comunque la differenza di prezzo tra fiat ed Abarth non è giustificato, in quanto ritengo che sia eccessivo far pagare così tanto in più per un differenziale autobloccante, uno scarico e 30 cv (il motore resta identico in tutti e 2 i modelli, quindi suppongo sia solo questione di centralina)
Puoi fare un video sulla LANCIA THESIS?
Mi interesserebbe tantissimo, anche per saperne di più...
È una di quelle macchine belle ,ma non capite..
La Thesis è ststa presentata e analizzata a fondo in un bel video del Ga-Si.
@@Lasergun74 ma non da lui.
@@carminelp451 certo, era per darti un riferimento di quello che c’è in giro. Concordo che un bel video sulle “ammiraglie incomprese” piacerebbe molto anche a me, sono un fan del genere. 👍🏻
@@Lasergun74 fa piacere anche a me.
Figurati avevo capito, tranquilla 👍
@@carminelp451 “tranquillo”, 😅 sono un omone grande e grosso 😂😉👍🏻
E cosa ne pensi in fatto di rivalutazione futura ? Per le Abarth potrebbe esserci un mantenimento delle quotazioni fra 5/6 anni come è stato ad esempio per le alfa 4c ?
Da quando hai scritto sto commento si son alzate di 7-8k
io le ho avute entrambe e confermo esattamente il tuo pensiero: Abarth full OPT bellissima, rumorosissima, grigia-nero-rossa, ma alla lunga troppo "invadente".. Fiat Lusso bianca con interno cuoio e fa sempre la sua figura senza sembrare la bat-mobile!! :D
Il difetto principale della Fiat 124 mi sembrano proprio quei sedili. Non hanno un profilo sportivo, mi ricordano la poltrona di un nonno. I sedili contenitivi non sono uno sfizio ma una necessità se vuoi andare forte (e io già con l'Abarth mi ritrovo a dover puntare il sinistro sul battitacco per tenerla in curva, figuriamoci con i sedili della Fiat)
Ottima auto, questa estate quando l'incrociavo sull'Aurelia, erano un bel vedere, vicino Capalbio. Peccato che non ha avuto il successo che si meritava, secondo me pure per il periodo di crisi che stiamo attraversando.
Se in Italia non ti spennassero con tutte ste tasse sulle auto avrei sicuramente anche una macchina per "il divertimento" ma purtroppo...😫
Il prezzo da nuova dell'Abarth è folle
ERA
@@fuak6976 ah giusto 🤣
Il listino lo era.
E' inutile piu' che folle.
Fiat aveva una bellissima spyder in gamma, come nessun altro marchio generalista ( ad eccezione di Mazda ). Bastava solamente montare il nuovo 1.3 Firefly per tenerla in produzione e abbassare le emissioni ma Fiat fa così, prima Lancia i modelli e poi li accantona senza motivo ( come punto, Giulietta, mito, Delta, Freemont ecc... )
Hai ragione ma c'erano 2 problemi: avrebbero dovuto fare un po' di restyling per farne continuare le vendite e soprattutto avrebbero dovuto adattare il motore. Infatti la 124 monta un motore multiair longitudinale che molti confondono, a torto, col 1.4 della 500 che è trasversale (così come molti Firefly) e che tra l'altro va molto diversamente (ha meno allungo ed è più "tondo", meno spigoloso). Il problema del 1.4 della 124 è che non era più compatibile con le nuove norme Euro 6D definitive per cui entrate quelle in vigore hanno preferito cessare la produzione. Più che il 1.3 Firefly avrebbero dovuto montare il 2.000 multiair turbo della Giulia, magari con una mappatura ad-hoc per la 124 per dargli una diversa personalità rispetto alla Giulia (anche in ragione dei diversi pesi) ma a quel punto avrebbero dovuto trovare un nuovo cambio per l'aumento di coppia (quello attuale se non sbaglio non regge più di 260 Nm e la 124 è già a 250 Nm) e probabilmente il tutto diventava troppo costoso, col rischio di non rientrare degli investimenti. Il paragrafo 124 per FCA è stato a saldo attivo, hanno preferito alzarsi dal tavolo con un tesoretto in tasca piuttosto che rischiare di perdere tutto restando seduti a giocare. Peccato ...
Mazda Mx 5 nc per togliersi lo sfizio di noi poracci costa decisamente meno 😊 . Però mi fa rabbia che auto così se ne vedranno sempre meno in giro un vero peccato
Oppure una nb, ancora più economica
Io ci sono andato molto vicino, quasi 2 anni fa, ad acquistare una FIAT 124 Spider usata (aveva circa 17.000 km) e 1 anno di vita per una cifra sotto i 20.000 euro. Le motivazioni che mi avevano guidato all'acquisto di questa splendita spider sono esattamente quelle descritte da Andrea nel video (voto 10+). Poi il progetto è sfumato ma come pensiero sono d'accordo al 100% con Andrea.
Bella riflessione Andrea🤔🙄. All'esordio delle due 124, sia Fiat che Abarth, credo siano state due valide opzioni per chi era interessato ad acquistare una Spider. Ma con l'uscita di produzione della 124 Fiat, la più elegante se vogliamo, la Abart secondo me si è dimostrata troppo cara rispetto alla poi sopraggiunta Mazda Mx5 2018, con 184cv ed una meccanica altrettanto rifinita. Altro appunto che mi sento di fare sulla Abarth, migliorata tecnicamente, ma un po' pesante negli abbinamenti cromatici e degli interni, e cerchi poco attraenti.
Intanto la 124 Abarth potevi sceglierla anche "monocolore", ad esempio blu, se proprio ti piacciono le auto "eleganti". E poi non paragonare i cerchi della Abarth con quelli della Fiat per favore ...
Grande macchina,anche automatica!!! Ciao bel video
Ho la 124 spider Fiat presa da qualche mese. Una bomba, ma non dubito lo sia anche la Abarth, ho preferito la Fiat per mantenere una certa sobrieta nelle linee.
Ho fatto un anno la scorsa settimana 124 abarth🥳🥳🥳
Sono d'accordo con te, anch'io sceglierei la Fiat 124. La vera rinuncia che pesa è il differenziale autobloccante.
Facilmente risolvibile, dato che sono intercambiabili 🙃
Grazie della parentesi 124/24 mila..... Mi sono aperto in due, non sono più riuscito a finire il video. L'ho ripreso dopo essermi asciugato le lacrime dal ridere. Grazie grazie ( comunque belle tutte e due)
Best auto storyteller.
condivido la scelta, valutazione globale che non fa una piega.
Per divertirsi basta la 124 spider ma la Abarth ha più contenuti tecnici: freni Brembo, assetto bilstein, differenziale autobloccante meccanico etc etc. Il gap non è semplice da colmare, modificare ad esempio le pinze dei freni porta al sequestro del libretto e rivalsa assicurativa.vanno cmq bene entrambi e grazie al motore turbo le preferisco alla Mx5.
Bel video....stavo valutando quell'acquisto in questo periodo....è destino che debba comprarla
Cosa ne pensi dell'acquisto di Audi TT mk1 quattro? credi sia un buon periodo per acquistarla e attendere la rivalutazione ?
*Ciao Andrea, ti abbiamo citato nel nostro episodio sulle recensioni auto! Uno dei pochi a cui non abbiamo tirato le orecchie 😂 EPISODIO 6 della STAGIONE 2*
Sono d’accordo con te! 124 spider molto più elegante e pulita, i 4 scarichi dell’abarth sono eccessivi e il sound non mi è mai piaciuto
Io la ho e ne sono innamorato (124 abarth)
Nonostante sono certo che comprerò altre auto in futuro sono altrettanto certo che per fare si che i bambini si girino come con questa ( il che vi assicuro dal profondo del cuore che per chi è appassionato di auto è la cosa più bella al mondo ) dovrò comprare per forza di cose una ferrari o una supercar simile..
Io non parlo con presunzione ne voglio dire cazzate ma vi racconto questa per farvi capire cosa intendo: avvisto una california vecchio modello color blu e decido di seguirla.. la mia è quella bianca cofani nero opaco specchietti rossi, restiamo fermi nel traffico e un gruppo di bambini tutti felici per la ferrari incominciano a gridare “guarda guarda “ una ferrari poi passo io dopo e uno di loro fa “ guarda guarda ce n’è un’altra!” Sono certo che non dimenticherò mai quelle parole che mi hanno fatto sentire così fiero della mia scelta..
In autostrada ormai sono in tanti che mi passano, quelli che vogliono sempre e dico sempre superarmi a qualsiasi costo sono quelli con le golf a benzina che devono a tutti i costi cercare di dirmi che sono più veloci di me.. che dire io ci strappo sempre un sorriso perchè so che in fin dei conti ci sarebbero state tantissime macchine che avrei potuto scegliere per andare più veloce su un rettilineo in autostrada ma davvero pochissime altre avrebbero fatto sorridere i bambini (compreso il bambino che è ancora in me) come questa qui. Se siete indecisi su quale auto comprare fate come me, scegliete quella che in una domenica soleggiata quando aprirete il garage vi farà venire la voglia di fare una lunga passeggiata con l’ipotesi che se incrociate un bambino anche senza dire nulla magari lo avrete contagiato con la vostra grande passione.
Non comprate auto anonime.. e se vi serve la comodità comprate una meravigliosa panda, perfetta in ogni particolare, se invece volete andare veloce ma veloce davvero allora dovrete aspettare un po’.. come sto facendo io che tra non molto acquisterò la mia prima ferrari 🤞🏻
da possessore di 124 spider in versione fiat s design, non posso che apprezzare e condividere tutto!
Io prenderei una fiat. La abarth l'ho sempre trovata troppo "carica" esteticamente. La fiat è più elegante e ricorda di più l'auto che l'ha ispirata.
beh, allora non conosci l'originale Abarth 124, col cofano nero opaco proprio come la versione riproposta da Abarth. Sono 2 auto diverse, la Fiat per le passeggiate tranquille, la Abarth per il differenziale autobloccante posteriore (che è una goduria), per il record Monza (altra goduria), per i cavalli in più e la mappa più cattiva ...
Esatto 124 usata normale classica xké di una spider godi la passeggiata tra i colli o al mare con tetto aperto e costi di gestione bassi ciao amico ottimo video le scorribande si fanno quando si e tanto giovani poi magari dopo quale multa ti calmi e inizi a guidare x piacere di gustarti un cabrio PS io x problemi di spazio ho optato x uno scooter x praticità costi di gestione e acquisto e senso di libertà ciao
Da felice possessore di una 124 Spider lusso rossa con interni tabacco, tale e quale a quella del video, approvo! E sí! Come ha scritto qualcuno nei commenti, le quotazioni stanno risalendo, anche come investimento, consigliatissimo!
Ciao, video che capita al momento giusto.
Sicuramente Abarth in futuro avrà più valore, però la 124 normale è un più elegante. Domanda: montanti un record Monza sulla 124 non Abarth, avrà lo stesso suono?
No, il solo terminale record Monza non basta, la linea di scarico è differente...
@@antoniogattulli3717 grazie per l’informazione 😉
No, perchè l’Abarth ha il centrale libero. Però se sostituisci tutto e rimappi hai sostanzialmente il motore della Abarth (identico)
se metti record monza e tubo centrale abarth hai il suono 100% uguale
Scusa ma perché devi stare tutta la vita con l'ansia di un'auto non in regola quando puoi averla in regola? Ho preso l'Abarth proprio per stare tranquillo. Se ti ferma un carabiniere "sveglio" o se sei coinvolto in un incidente e uno ti viene addosso, intanto la tua auto non è in regola e ti posso assicurare che così non sei in regola neanche con l'assicurazione; sì l'assicurazione paga ma poi si rivale su di te (la clausola per la rinuncia alla rivalsa NON vale per le auto modificate) e comunque in caso di processo tu stai circolando con un'auto non omologata (fatti spiegare da un avvocato cosa comporta). Fatti l'Abarth e vai a sgasare davanti l'auto della polizia (sto scherzando, eh), che se ti fermano sei stock, in regola e ti fanno anche i complimenti per il mezzo.
Io tra tante cabrio mi soffermerei sulla 124 o sulla nuova ritmo. Oppure su qualche fuoristrada degli anni 80 (tipo il Patrol)
Auto bellissima!!! Automatica ancora meglio(opinione personale).ciao bel video.
Ma un perchè comprarla classic su una 124 sport coupé?
Volevo una spider e mi son messo in garage una Spider 916 Alfa 1 serie.... Che belle le spider😊
Ho avuto la fortuna di averle entrambe per qualche mese, Abarth due gradini sopra, e poi lo scarico ti fa sorridere ogni volta che sali in macchina
Sempre che uno riesca ad entrarci in macchina!!!! Farla 10 cm più lunga no??? sono 184 e mi sembra di guidare la panda. Non ci stooooooo hahaha
@@BTJ76 >Vieni a fare questa battuta qui e probabilmente ci rimani male:
facebook.com/groups/abarth124spiderclubitalia/
Abarth😍
Penso che hai ragione!
abarth... non c'è paragone, valorizzazione della tipologia di auto
Continuo a preferire sia esteticamente, sia meccanicamente per via dell aspirato l MX-5
mi associo
Fantastico è infatti un vero affare ma va comprata dopo che è uscita e va evitata la prima serie in quanto con le serie di produzione successive vengono corretti i difetti evidenziati dalle serie precedenti
Mi hai Stra convinto sulla Fiat 124.... ed il giorno che volessi vendere la tua 125, chiamami!!😊
da prendere entrambe! 💪🏻
Ce l'ha un ragazzo che abita nella mia via, spider (non abarth), blu scura, una macchina bellissima, secondo me. Lasciando perdere i soliti discorsi (che diciamolo, provocano l'orchite) dei fans o dei detrattori, se avessi un'altra età ed altre esigenze un pensiero ce lo avrei fatto sicuramente.
Ho la versione Abarth e va forte solo nel consumo, la Fiat che ho solo provato è un sasso di canale. Per la Abarth sarebbero serviti 20/30 cv in più, se proprio non si voleva montare il 1750 da 230 cv della Giulietta quad. Verde
Ma il differenziale auto bloccante c’è l’ha solo l’abarth?
Si.
Be allora non saprei,forse sarei più orientato verso l’abarth..
Ed è anche un ottimo differenziale!
Io ho da 4 anni la Fiat con differenziale autobloccante e record Monza, e sono felice 😁
È cambiata molto la guida dopo l'istallazione del differenziale?
@@gaghi1809 nella guida “rilassata” no. Ma la coppia più alta impone il differenziale appena si alza un po’ il ritmo, si sente li la differenza. Se ne può fare a meno ovviamente
Potrei chiederti cosa ti è costato e dove lo hai reperito?
@@gaghi1809 certo. 450 euro in auto demolizione, e intorno ai 150/200 per il montaggio
@@bimaurizio ma il differenziale che hai trovato è quello Abarth o uno che hai adattato? Te lo dico perché quello Abarth che ho sulla mia 124 è fantastico perché attacca presto, è proprio cattivo ed è una goduria. Hai fatto o farai anche qualcosa a freni e mappa? (credo sulla mappa tu sia già intervenuto, altrimenti cambiando scarico avresti problemi con la mappa stock)
Tieniti la mitica 125!!!! ✌🏻 a vita senza pensarci
anche io ho deciso in pieno inverno ad acquistarla....naturalmente abarth!!!!!
Mazda mx-5: meglio 1.5 o 2.0?
Ciao Luca, io la prenderei 1.5: è più “pura” nella filosofia MX-5, e cioè leggera, non troppo potente e molto formativa. E comunque, ovvio che il 2.0 in confronto vola, ma anche il 1.5 ha la sua da dire :)
Se il 2.0 è il 160cv, vai sul 1.5. Se il 2.0 è il 184cv vai sul 2.0 😊
Classica, bianca con interno tabacco. Il top. Ritengo la Abarth troppo vistosa.
Avuta ,grande auto sotto tutti i punti di vista , venduta me l' hanno pagata troppo bene
Della Abarth non mi piace quel cofano nero (ma perché?). Meglio la fiat più elegante e la differenza di cv è poca. Detto ciò in generale la linea della 124 non mi esalta la trovo poco originale rispetto alla Mx5
Le Abarth sono anche senza i cofani neri...era optional😉
@@antoniogattulli3717 si immaginavo ma quelle che ho visto hanno tutte il cofano nero
Il cofano così orizzontale è riflettente e quindi nella 124 originale hanno pensato di farli neri opachi per favorire la visibilità nei rally. Ecco perchè
AAAAAAA TACETE, che già sul mercato dell’usato non si è mai svalutata e adesso stanno risalendo le quotazioni! Un anno fa trovavi abarth a 22k...
Guarda mi hai messo un certa curiosità e sono andato fare una ricerca veloce. Effettivamente Andrea ha ragione, in solo due anni hanno perso metà del valore. La abarth la trovi a ad un prezzo tra 25k e 27k. La normale dai 16k ai 20k. In soli due anni è un bel dito nel culo.
Bmw z4 del 2010 viene ancora da 18 a 22 mila euro.
@@aurelshkurti5559 non ho capito, io sto parlando di mercato dell’usato non di valore sul nuovo. Sino a 1 due anni fa le 124 abarth Usate partivano da 22/23k. Adesso non si trova niente sotto i 25 e anche in zona 25 ci sono pochissimi annunci. Su 124 fiat non so perché non l’ho seguita, ho iniziato a tracciarne i prezzi solo recentissimamente a causa del rincaro abarth. Ero interessato a comprarne una, di abarth, ma a causa di questi rincari sto virando su gt86/brz o mx-5
@@D1L0 si hai perfettamente ragione, l’ho monitorata ed in effetti non scendono già più. Almeno per ora
@@D1L0 anch’io mi riferivo all’usato infatti. Tuttavia non sapevo che un anno fa costavano addirittura meno. La
Svalutazione è stata spaventosa, si vede che si stanno adeguando piano piano allora
Vero. A fine 2019 Sono finite le km0, e ora inevitabilmente gli usati salgono. Per una abarth con pochi km, ora come ora 24000€/25000€ sono da stanziare.
Guidata per una giornata la Fiat appena uscita 4 anni fa. Mi era piaciuta molto. Lo scorso anno, dopo tanti sacrifici, ho messo in garage come seconda auto una Fiat barchetta. Contentissimo. Se dovessi sostituirla quasi sicuramente lo farei con una 124, per mia indole Fiat anche se l Abarth è tanta roba. E complimenti sempre Andrea per i tuoi video 👍🏻😉
la linea Fiat è piu pulita, ma sono gusti. I 10,000 mila euro di differenza, starebbero dunque nel differenziale ( 1200 euro nuovo), nei freni brembo ,1000 euro, nel record monza che si trova a 700-800 euro, nei bilstein b4 ( 800 euro nuovi) poi...aiutatemi a tirar fuori gli altri 6000 euro .
Gran bel mezzo divertente, fatto con le cose giuste, motore peso trazione!
Ho una grande intenzione di acquistare una 124 abarth!!!!
Sicuramente adesso si riesce a strappare un buon prezzo visto che è fuori produzione se sei bravo a trattare
Elaborare una fiat?
Eh, per questa auto bisognava approfittare dell'offerta clamorosa che avevano fatto nel 2019, te la vendevano a rate a 200 euro al mese alla fine la pagavi in tutto quasi la metà... Stavo veramente pensando di prenderla come seconda auto, ma so anche che andarono a ruba
Non condivido assolutamente la scelta, per risparmiare 5/6000€ su un’auto comunque superflua a quel
Punto andrei assolutamente su Abarth, tiene più il valore, ha freni migliori, assetto migliore, scarico migliore, autobloccante e estetica più giovanile. Prenderei fiat solo dai 50anni in su oppure per un progetto di modifiche radicali
Che ne dici di un video simile anche più approfondito sul Volkswagen Maggiolino CABRIO?? Che almeno ha più spazio e bagagliaio oltre a una linea intramontabile come la 500 e la Mini????
Ma il cambio manuale sulle 124 è lo stesso della mx5?
Si
@@francescofusco4563 ok grazie
È quello della NC.
No, è quello della versione precede te, mx5 nd ha un cambio nuovo!
Hanno scelto quello della NC (la serie precedente) perché, probabilmente, si adattava meglio a un motore turbo (le 124 hanno molta più coppia delle mx5). E' un buon cambio, non è un fulmine, ma ha innesti precisi ed è piacevole da usare.
Dopo un anno i prezzi si sono abbassati ulteriormente! Ah no!? Abarth 24 /25?.... seeeee ciaoneeee :D
124 Abarth mappata e si vola sui colli
è veramente una gran bell'auto! L'ultima sportiva ad un prezzo accessibile...
Io credo opterei per la Fiat per fare le passeggiate lungo la costa 🤔
Se solo riuscissi ad entrarci😄
Anche a me piace molto, ma essendo alto cm. 192 , ci sto scomodo.
Scelta saggia!!
Boh... io propenderei per una bella alfa duetto...
Non parlare a vanvera, trovi delle 2017 a 32500 euro, i costi dell'usato sono alle stelle, pura fantasia. E parlo con cognizione di causa perché sono mesi che ne cerco una ad un prezzo umano. Basta con questi video acchiappa like siate seri
Indeciso per mesi e mesi, poi sono andato di Giulia 200cv benzina usata.. un po meno divertente ma 1000 volte più sfruttabile
Bel dilemma....
Perché te stai a invecchiá vuoi la 124 😂😂😂😂
Fiat tutta la vita secondo me
Però la versione Fiat non ha il differenziale....
Non è un grosso problema, con 1000€ ho messo differenziale, brembo e assetto (tutto derivante dall'abarth)
124 del 1966
Sarebbe stata bella una versione 124 Abarth Coupé... Con il tetto fisso e qualche chilo in meno
C'è la GT...perchè avere 1 tipo solo quando puoi averne 2?
ruclips.net/video/MDO50k7-0AY/видео.html
Non serve aggiungere altro