Gente! Me alegro la acogida que está teniendo el vídeo. Les prometí a la gente de Sim MARKET que os dejaría el link al producto asi que aqui lo tenéis: secure.simmarket.com/leonardo-software-house-srl-fly-the-maddog-x-msfs.phtml Como digo en el vídeo, es un simple link, no implica descuento alguno ni tampoco comisión para mi. Saludossss
El video es estupendo, bien estructurado y practico, para mi que no vuelo mas que avionetas de momento me viene grande, pero me ha encantado verlo! Gracias!
EXCELENTE OVERSPEED , te cuento que he mirado muchos tutoriales de este avión pero el tuyo ralamente es mas practico el mejor de verd ad muchas gracias por tu video fue con el único video que aprendí a volar esta aeronave
¡Espectacular Video! Me quedé con las ganas de terminar el vuelo. Ojalá algún día te hagas uno completo con este avión, la verdad que está muy interesante. Un abrazo.
Buen video over, A mi me encantan los vuelos que haces de salir de un aeropuerto pequeño y llegar a uno grande o viceversa así que algo así para el próximo video estaría bien
Me ha encantado. No suelo interesarme por airliners, y menos por retros, pero me ha parecido super interesante este nivel de detalle. Al final esto es lo que da satisfacción, que un producto como este nos obligue a tener que estudiar y aprender. A mi de pensarlo me dan cosquilleos en el estómago, llamadme friki 😂
Que gran video, claro que quiero ver más, un vuelo de un punto a otro (editado si quieres) para ver los diferentes procedimientos estaría bueno, gracias
Buenos días, hermano realmente eres un crack, que manera de explicar paso a paso, sin check list, equipo asombroso realista al 1000% solo para profesionales, una vez más Bro no me queda más, que quitarme el sombrero con tu capacidad que tienes, para lograr que uno se sumerja dentro del avión, mil felicidades
Buenas Overspeed, un vídeo fantástico, y un gran avión. Como comentario, al quitar el parking brake, la chica dice: “all engines clear, start at will”, queda a discreción del comandante cuando hacer la puesta en marcha. Un saludo!
Me trajo recuerdos de la infancia de aquellos DC-90-30 y MD-82 de Iberia. Sobre todo lo de la escalera trasera, ya la había olvidado por completo. Un par de veces o más me tocó subir por ella. Si más contenido con estos aviones, por favor. Gracias y un saludo.
Excelente video y avión Overspeed. Aquí en Argentina tuvimos muchos MD-80 series. Aerolíneas Argentinas tenía MD-88 y Austral (hoy fusionado a AA) 81, 83 y 88. He viajado en algunos de ellos a fines de los 90s y primeros 2000. El avión es espectacular aunque costoso para nuestro país hoy en día ...pero vale lo que cuesta parece.
Para que los starters se mantengan en posición de encendido tienes que actuar sobre ellos con la rueda del ratón. Igual que al apagar los motores, creo que si no lo haces con la rueda, no van a cortar el paso de combustible. Y ya como anécdota para el siguiente vuelo, lo normal es dejar el calculador en "optimo" para que te de un ajuste fino del flap que necesitas en despegue. Lo bueno de este bicho es que te permite poner el ajuste que quieras de flaps. Si usas flex para despegar (la calculadora te daba 50º), recuerda ponerlo en la ventana que está encima de los diales del fuel (TOFLX) y con la rueda, poner esos 50º. Si despegas así, tendrás que apagar el ART (a la derecha del extintor del motor derecho).... vaya chapa he metido...
Buenas over, para el flex take-off tienes que poner el ART swich en off y despues selectas con el rotary del panel la temperatura que te marca la tablet y que se muestra en el FMC en la pagina de take-off, finalemte le das al boton de TO FLX. Saludos!!
Excelente 👌 Super Realista 1🛫 de Hombrecillos, éste NO es como "El Aburrido" (A319-20) aquí sí hay Trabajo= Aviación Pura y Dura de 🥚🥚. Nada de Automatizaciones excesivas y se percibe La Diferencia= Realismo. Md-80 Vs A320 "Otra Cosa"
Hola compañero, por fin te veo volando esta maravilla. unos detalles para hacer tu vida mas fácil en esta joya, la start pump no se suele usar a menos que vayas a arrancar la apu sin GPU, las bombas de fuel sí. Si no las pones antes de arrancar APU te lo cargas y no te funciona más, y tendrás que hacer arranque con ASU y luego cruzado. Para que las start valve se queden pulsadas sin tener que dejar el dedo pulsando todo el tiempo puedes operarlas con la rueda del ratón, así se queda pulsadas sin necesidad de aguantarlas.Las valvulas del pedestal que abres para el aire acondicionado y arrancar motores, se apagan despues del arranque y solo se utilizarian en vuelo en caso de requerir wing anti-ice, porque sin eso no funcionan. Tienes la pagina acars en la fmc para pedir cosas como metars y cargar el plan de vuelo si no quieres poner punto a punto.los botones de la palanca que activas en el despegue se pueden activar sin problema despues de l arranque y así te olvidas. He volado este avión con un instructor del mismo y el 90 % de las veces con flaps 11 sales de maravilla en todos sitios, pero si quieres ser mas papista que el papa puedes hacer optimo y ponerle el flap con la ruedita para poner una posición de flap personalizada o dada por la tablet. Algunos pilotos viejos no usan spoilers armados ni autobrake en despegue, pero si decides no hacerlo no pongas ninguno, porque si pones solo uno de los dos entonces salta una alarma. La tarjeta que sale con las velocidades es generica por peso, puedes intercambiarla con la rueda del ratón. Importante, hay que poner el ZFW en el avión, en el panel del combustible hay una rosca que cuando la giras el peso total cambia a ZFW y hay que poner el del vuelo para que el avión ponga correctamente el peso total. Te recomiendo mires sobre el TO FLX con ART en OFF hasta que pases a climb mode es un sistema de despegue con temperatura asumida bastante mas complejos que en otros aviones, de hecho la tablet te dió esas velocidades con temp asumida de 50. Este avión con yoke es una maravilla, se siente muy bien que es de ala corta y en flecha, motores retrasados y cola en T, en hand fly es genial en los virajes. En Despegue si haces virajes de 30 grados con slats retraidos pero aún por debajo de la velocidad de maniobra VMAN el avion puede entrar en stall ("puede" lo he probado y en alguna ocasión lo hizo) , por eso yo limito el viraje a 15 grados en el knob del HDG o bien dejo los slats puestos hasta pasar los virajes iniciales. En aterrizaje este avión se parece mas al f18 de dcs aterrizando, hay que llevarlo mas con el acelerador que con el pitch. Podría hablar mucho mas de los secretos de está maravilla pero espero que no te lo tomes mal, hace 8 años cuando entré en la fundación tus videos y tu me enseñaste a entrar el mundo de DCS y volar el a10c, asi que me sentía en deuda, además me encanta este avión y me encantaria verte disfrutarlo por aquí :D saludos pilotos virtuales!
Si lo han simulado a un modo enfermizo como dices es posible que la chica no te de la orden de encendido de motores porque algunas aerolineas no permiten encender motores hasta no terminar el retroceso para evitar forzar mas la barra y minimizar la posibilidad de que el fusible de la barra no se rompa. Gracias por tus videos me entretienen un monton.
Sin duda es para mi el Addon preferido con mucha diferencia en el que llevo casi "dos mil horas", después y muy por delante del PMDG 737NGXu. Su efecto memoria respecto al uso del avion es fascinante y el realismo del vuelo, yo que tuve la suerte de hacerlo "en vivo" por unos minutos en los años 90, me resulta maravilloso. No lo uso con FS, porque siempre he utilizado P3D desde las versiones mas antiguas. No puedo opinar pero en P3D merece la pena el precio. Muy buen video. Muchas gracias.
Fantástico video. Como siempre. Por cierto, no habrás dejado de grabar en ese formato de video (y en 4k) panorámico que tanto me encanta? jajaja. Si es así, por los motivos que sean, una lástima. Un abrazo!
Ragnos,una pregunta cómo haces en los aviones para meterte en el compartimento de pasajeros ,que tecla o cámara tengo que configurar ? Llevo unos meses en este simulador y tengo ya varios aviones aparte de los que vienen en la edición Deluxe,vengo de dcs y xplane ,bastante tiempo he jugado ,pero en este soy nuevo con las cámaras sobretodo ,se que algunos no te dan esa opción ,un saludo,
podrias explicar como exportamos el plan de vuelo al avion , ya que no aparece , me refiero descargarlo e ubicar la carpeta para que aparezca en el avion
Yo no se el avión que vuela actualmente, se que vuela en Binter Canarias (que posee tanto Embraer como ATR72) y se en el lugar donde estaba impartiendo el curso hace 1 semana para el Embraer. También se que hace tiempo volaba el ATR-72. Y ya que lo preguntas, se trata de Arocha, piloto profesional y creador del mod L61 para DCS twitter.com/desdemicabina?lang=es Si tienes alguna duda sobre su opinion sobre el sim le preguntas en su twitter, tampoco es que sea relevante ponerme a contar la obra y milagros de alguien que no tiene nada que ver con este vídeo salvo para recalcar que literalmente estuvimos hablando de lo mucho que le gustaba este simulador. Como ves, no me invento nada, ni me tiro faroles absurdos ya que no lo necesito. Pero si considero que es interesante mencionar una conversacion real que he tenido, lo menciono. Saludos
Gente! Me alegro la acogida que está teniendo el vídeo. Les prometí a la gente de Sim MARKET que os dejaría el link al producto asi que aqui lo tenéis:
secure.simmarket.com/leonardo-software-house-srl-fly-the-maddog-x-msfs.phtml
Como digo en el vídeo, es un simple link, no implica descuento alguno ni tampoco comisión para mi. Saludossss
Me ha encantado el video, como lo narras y como explicas los procedimientos. Genial.
El video es estupendo, bien estructurado y practico, para mi que no vuelo mas que avionetas de momento me viene grande, pero me ha encantado verlo! Gracias!
Maravilloso video. Por favor, Over, no dejes de hacer videos como éste.
EXCELENTE OVERSPEED , te cuento que he mirado muchos tutoriales de este avión pero el tuyo ralamente es mas practico el mejor de verd ad muchas gracias por tu video fue con el único video que aprendí a volar esta aeronave
¡Espectacular Video! Me quedé con las ganas de terminar el vuelo. Ojalá algún día te hagas uno completo con este avión, la verdad que está muy interesante. Un abrazo.
Buen video over, A mi me encantan los vuelos que haces de salir de un aeropuerto pequeño y llegar a uno grande o viceversa así que algo así para el próximo video estaría bien
Me ha encantado. No suelo interesarme por airliners, y menos por retros, pero me ha parecido super interesante este nivel de detalle. Al final esto es lo que da satisfacción, que un producto como este nos obligue a tener que estudiar y aprender. A mi de pensarlo me dan cosquilleos en el estómago, llamadme friki 😂
Que gran video, claro que quiero ver más, un vuelo de un punto a otro (editado si quieres) para ver los diferentes procedimientos estaría bueno, gracias
Un maravilla de avión y una maravilla de video. Muchas gracias.
Buenos días, hermano realmente eres un crack, que manera de explicar paso a paso, sin check list, equipo asombroso realista al 1000% solo para profesionales, una vez más Bro no me queda más, que quitarme el sombrero con tu capacidad que tienes, para lograr que uno se sumerja dentro del avión, mil felicidades
Buenas Overspeed, un vídeo fantástico, y un gran avión. Como comentario, al quitar el parking brake, la chica dice: “all engines clear, start at will”, queda a discreción del comandante cuando hacer la puesta en marcha. Un saludo!
Bien visto
Fantástico programa para la tarde de un domingo...descansando de los ataques del U-boat disfrutaré este vuelo ✈✈🦾🦾👍🏼👍🏼☝🏼☝🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Me ha encantado! Muy buen video.
A mí también me gusta verte hacerlo así, sin checklist.
Muy buen video. Me gustaría ver un viaje completo entre aeropuertos. Un abrazon grande y gracias por enseñarnos y entretenernos.
Me trajo recuerdos de la infancia de aquellos DC-90-30 y MD-82 de Iberia. Sobre todo lo de la escalera trasera, ya la había olvidado por completo. Un par de veces o más me tocó subir por ella. Si más contenido con estos aviones, por favor. Gracias y un saludo.
Excelente video y avión Overspeed. Aquí en Argentina tuvimos muchos MD-80 series. Aerolíneas Argentinas tenía MD-88 y Austral (hoy fusionado a AA) 81, 83 y 88. He viajado en algunos de ellos a fines de los 90s y primeros 2000. El avión es espectacular aunque costoso para nuestro país hoy en día ...pero vale lo que cuesta parece.
Para que los starters se mantengan en posición de encendido tienes que actuar sobre ellos con la rueda del ratón. Igual que al apagar los motores, creo que si no lo haces con la rueda, no van a cortar el paso de combustible. Y ya como anécdota para el siguiente vuelo, lo normal es dejar el calculador en "optimo" para que te de un ajuste fino del flap que necesitas en despegue. Lo bueno de este bicho es que te permite poner el ajuste que quieras de flaps. Si usas flex para despegar (la calculadora te daba 50º), recuerda ponerlo en la ventana que está encima de los diales del fuel (TOFLX) y con la rueda, poner esos 50º. Si despegas así, tendrás que apagar el ART (a la derecha del extintor del motor derecho).... vaya chapa he metido...
Muy bueno. Esperando el vídeo de la aproximación ;)
Joder q bien ,como t lo curras y nos enseñas todo,sino ni lo arranco😅
Buenas over, para el flex take-off tienes que poner el ART swich en off y despues selectas con el rotary del panel la temperatura que te marca la tablet y que se muestra en el FMC en la pagina de take-off, finalemte le das al boton de TO FLX. Saludos!!
Gracias por el video ,esperando mas partes ,yo suelo volarle y es un avion muy interesante
Espectacular como siempre
Excelente 👌 Super Realista 1🛫 de Hombrecillos, éste NO es como
"El Aburrido" (A319-20) aquí sí hay Trabajo= Aviación Pura y Dura de 🥚🥚.
Nada de Automatizaciones excesivas y se percibe La Diferencia= Realismo.
Md-80 Vs A320
"Otra Cosa"
Hola compañero, por fin te veo volando esta maravilla. unos detalles para hacer tu vida mas fácil en esta joya, la start pump no se suele usar a menos que vayas a arrancar la apu sin GPU, las bombas de fuel sí. Si no las pones antes de arrancar APU te lo cargas y no te funciona más, y tendrás que hacer arranque con ASU y luego cruzado. Para que las start valve se queden pulsadas sin tener que dejar el dedo pulsando todo el tiempo puedes operarlas con la rueda del ratón, así se queda pulsadas sin necesidad de aguantarlas.Las valvulas del pedestal que abres para el aire acondicionado y arrancar motores, se apagan despues del arranque y solo se utilizarian en vuelo en caso de requerir wing anti-ice, porque sin eso no funcionan. Tienes la pagina acars en la fmc para pedir cosas como metars y cargar el plan de vuelo si no quieres poner punto a punto.los botones de la palanca que activas en el despegue se pueden activar sin problema despues de l arranque y así te olvidas. He volado este avión con un instructor del mismo y el 90 % de las veces con flaps 11 sales de maravilla en todos sitios, pero si quieres ser mas papista que el papa puedes hacer optimo y ponerle el flap con la ruedita para poner una posición de flap personalizada o dada por la tablet. Algunos pilotos viejos no usan spoilers armados ni autobrake en despegue, pero si decides no hacerlo no pongas ninguno, porque si pones solo uno de los dos entonces salta una alarma. La tarjeta que sale con las velocidades es generica por peso, puedes intercambiarla con la rueda del ratón. Importante, hay que poner el ZFW en el avión, en el panel del combustible hay una rosca que cuando la giras el peso total cambia a ZFW y hay que poner el del vuelo para que el avión ponga correctamente el peso total. Te recomiendo mires sobre el TO FLX con ART en OFF hasta que pases a climb mode es un sistema de despegue con temperatura asumida bastante mas complejos que en otros aviones, de hecho la tablet te dió esas velocidades con temp asumida de 50. Este avión con yoke es una maravilla, se siente muy bien que es de ala corta y en flecha, motores retrasados y cola en T, en hand fly es genial en los virajes. En Despegue si haces virajes de 30 grados con slats retraidos pero aún por debajo de la velocidad de maniobra VMAN el avion puede entrar en stall ("puede" lo he probado y en alguna ocasión lo hizo) , por eso yo limito el viraje a 15 grados en el knob del HDG o bien dejo los slats puestos hasta pasar los virajes iniciales. En aterrizaje este avión se parece mas al f18 de dcs aterrizando, hay que llevarlo mas con el acelerador que con el pitch. Podría hablar mucho mas de los secretos de está maravilla pero espero que no te lo tomes mal, hace 8 años cuando entré en la fundación tus videos y tu me enseñaste a entrar el mundo de DCS y volar el a10c, asi que me sentía en deuda, además me encanta este avión y me encantaria verte disfrutarlo por aquí :D saludos pilotos virtuales!
Un video muy entretenido, no tengo el nivel de utilizar aun este avión, pero me encantó verlo.
Me gustan este tipo de videos. Un abrazo
Si lo han simulado a un modo enfermizo como dices es posible que la chica no te de la orden de encendido de motores porque algunas aerolineas no permiten encender motores hasta no terminar el retroceso para evitar forzar mas la barra y minimizar la posibilidad de que el fusible de la barra no se rompa. Gracias por tus videos me entretienen un monton.
Como me encanta ver este avion
anda, en el SunLight volé a Tenerife... Que recuerdos, gracias por el video.
Este Avión es Increible lo Eh Volado ya unas 7 Veces y le instalado un moods que arregla los sonidos es una brutalidad escuchar esos JT8D❤
Gracias por el vídeo Over.
Muy, muy interesante!!
Sin duda es para mi el Addon preferido con mucha diferencia en el que llevo casi "dos mil horas", después y muy por delante del PMDG 737NGXu. Su efecto memoria respecto al uso del avion es fascinante y el realismo del vuelo, yo que tuve la suerte de hacerlo "en vivo" por unos minutos en los años 90, me resulta maravilloso. No lo uso con FS, porque siempre he utilizado P3D desde las versiones mas antiguas. No puedo opinar pero en P3D merece la pena el precio. Muy buen video. Muchas gracias.
Gracias a ti por el comentario de calidad
Over podrías hacernos un tutorial de este avión, esque no hay ninguno en RUclips (de la versión de msfs) se agradecería mucho, gracias.
Impresionante yo voto mas por estos vídeos de aviones comerciales es mi pasión un 10 over
Genial y entretenido para el domingo, Gracias Over.
Un vuelo a Pamplona, eso estaría chulo.
Puedes hacer la ruta Bogotá-Pasto o Bogotá-Cúcuta, las hacía Avianca en estos aviones. Te van a encantar las aproximaciones.
Confirmo lo de la aproximación de Pasto. Y con un avión desafiante como este tiene que ser una bonita experiencia.
Precioso video
genial el perro loco (maddog) aerolineas argentinas tiene el md-83 con mas cantidad de horas de vuelo del mundo.esta expuesto en un museo.
Claro que me gusta este tipo de contenido, quiero más, ☺️
Graciss por el video mas leonardo por favor para mi el gran tapado de mfs2020
Excelente
La verdad es una hermosura de aeronave , ojalá pueda disfrutar de ese tipo de aeronave en mi Xbox series X , que nunca se Iguala a la Master race
Acabo de adquirir el avion y se agradecerian más videos es un avion complicado.
PERFECTO !!!!GRACIAS ---
Lo que vale cuesta... pero si no hay desafios en el realismo, mejor tiramos todo y cargamos Mario Bros jejeje
Estaba deseando que lo volaras 🙌
Fantástico video. Como siempre. Por cierto, no habrás dejado de grabar en ese formato de video (y en 4k) panorámico que tanto me encanta? jajaja. Si es así, por los motivos que sean, una lástima. Un abrazo!
Brutal
Hazte uno como este, mufado con tormenta y desvíos, el MD mezcla lo mejor de todos los tiempos, usad el MD
Fantástico
Si u vuelo Madrid Badajoz sigue así mil gracias
jo, que recuerdos, aunque el nuestro era el 88 y el 86
Pedazo de avión, Ruta: SCEL-SAEZ
Se me apagan los motores cuando doy TOGA para despegar, no sé por qué me pasa eso
Que genial pasaron rápido los minutos
Barcelona Sevilla con 🌧 ☔
Como se anda para delante
Te iba a preguntar si sabes si lo acabarán sacando dentro de la tienda del simulador como los pmdg 737
Over como quitas los SHOKS no puedo quitarlos xD
Ragnos,una pregunta cómo haces en los aviones para meterte en el compartimento de pasajeros ,que tecla o cámara tengo que configurar ? Llevo unos meses en este simulador y tengo ya varios aviones aparte de los que vienen en la edición Deluxe,vengo de dcs y xplane ,bastante tiempo he jugado ,pero en este soy nuevo con las cámaras sobretodo ,se que algunos no te dan esa opción ,un saludo,
podrias explicar como exportamos el plan de vuelo al avion , ya que no aparece , me refiero descargarlo e ubicar la carpeta para que aparezca en el avion
Lo coge directamente de simbrief, no hace falta meter nada en ninguna carpeta
Creo que está a la par del avro, lo malo del avro es que la FMC está completamente básica y olvidada. Entonces el MD82 le termina ganando por eso.
Un vídeo a la altura del avión, una pregunta el manual viene con cada avión.
Este avion viene con una barbaridad de PDF e informacion incluida. Ademas de un completo manual
saludos pilotos virtuales xd
cuando el aterrizaje?
Aqui: ruclips.net/video/EsfsejkRRCE/видео.html
vuelo barcelona a Granada por favor
Embraer ATR-72?
Yo no se el avión que vuela actualmente, se que vuela en Binter Canarias (que posee tanto Embraer como ATR72) y se en el lugar donde estaba impartiendo el curso hace 1 semana para el Embraer. También se que hace tiempo volaba el ATR-72. Y ya que lo preguntas, se trata de Arocha, piloto profesional y creador del mod L61 para DCS twitter.com/desdemicabina?lang=es
Si tienes alguna duda sobre su opinion sobre el sim le preguntas en su twitter, tampoco es que sea relevante ponerme a contar la obra y milagros de alguien que no tiene nada que ver con este vídeo salvo para recalcar que literalmente estuvimos hablando de lo mucho que le gustaba este simulador.
Como ves, no me invento nada, ni me tiro faroles absurdos ya que no lo necesito. Pero si considero que es interesante mencionar una conversacion real que he tenido, lo menciono. Saludos
dice comenzing pushback? 😆
han metido distintos acentos despendiendo de la zona del mundo en la que estes :D
Primero :)
Deje la simulación...me superó; falta de tiempo y de instructor 🤦🏼🤬
No apto para nenes vuela F/18 💩🤡
genial!