【傳奇路線】限定條件復活的高山幸福巴士，中斷的中橫與梨山的宿命！ 台中市公車 865臨 豐原客運 6506線 豐原-梨山 搭乘記錄 | 20220421
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- Опубликовано: 14 июл 2022
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![NoCap - Maliboo [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/FUV7E0QyniU/mqdefault.jpg)
看到這影片，又想起30幾年前在梨山當兵的日子。921地震前，如果要坐車往梨山，要到台中的台汽干城站坐車，上山要4個半小時，會在德基水庫站休息15分鐘左右。因為班次少，以前放假一到干城站立馬直奔售票處，先把收假要坐回梨山的票買好。
不知不覺就沒快轉的看完了💗~影片格調超級好~謝謝拍攝，辛苦了！生為台中人的我應該也去多多體會
0:45 要不是上面寫著豐原客運, 我還以為是台鐵的舊式磁鐵面板時刻表......
4:14 台8線2公里牌.
4:42 台21的路型很糟, 如果是在日本, 天冷-埔里的台21不被幾個長隧道拉直才怪.
小時候有被載過走兩次台21, 很不幸的我都在路上...."睡著了".
(先說, 不是暈車, 就單純累, 有一次跑台21搭的車, 的還是美國進口的凱迪拉克都沒暈了; 跑台21這種路, 如果會暈車的人, 絕對會暈到懷疑人生)
9:37 台14/14甲, 很多高山蔬菜卡車走, 但因為14甲過翠峰後就是窄路, 大車無法交會的路段"很多", 因此會用無線電協調交會, 這套作業方式已經行之有年.
10:55 國6上到霧社的問題就是: 霧社那邊的路網無法承受高速公路出來的車流.
15:57 以前昆陽派出所的位置, 不過被改建了啊.
19:26 小時候上合歡山玩, 三月下旬吧? 小風口遊客中心這邊的雪還有超過十公分厚.
(那年是合歡山積雪前幾名的多, 所以到三月下還沒溶光; 此外, 我上去合歡山次數很少, 目前為止一隻手指頭數的完.)
20:37 老外對花蓮-武嶺自行車賽評價很高, 因為難度驚人, 但高差和風景令人難忘.
20:59 靠近大禹嶺的台14甲有拓寬過, 我記得小時候去可沒有雙黃線.
21:40 小時候上梨山, 我們長輩們走宜蘭的次數比較多, 走豐原比較少, 或是豐原上山, 宜蘭下山.
25:51 以梨山的聯外道路來說, 往宜蘭的台7甲算是路況最穩定的, 也因此梨山成為陸上島時, 公路總局也總是優先搶修台7甲.
只有很久以前在大同鄉的路段被土石流摧毀過, 導致主線往蘭陽溪側移動, 而且宜蘭段台7甲路況好, 雙向化已經非常久.
(有多久? 我小時候就已經全線雙向了, 懷疑是陳定南還在當縣長時就拓寬了, 現在加上國五的出現, 其實台中市區往梨山, 也有些人會選擇繞台北.)
這些路段我好久沒走了, 無論是我自己開車還是被人載著, 總是有勾起一些回憶.
感覺可以一個人旅行又不孤單的行程
酷啊這這個山路歷歷在目，前天才上合歡賞景過夜完再下合歡泡溫泉，接著再上合歡欲往花蓮郤因神木路中斷返回，再決定開車從梨山繞到宜蘭再往花蓮...，山路吃到飽飽飽。梨山確實是個很奇特的地方，有種與世隔絕的感覺。
ㄚㄚ啊愛啊啊8
身為台中人，也是第一次看這影片才知道有這麼美的公車路線，希望下次有空也能來搭搭看
沒想到有這麼長路途的公車 厲害
1141.1764，1811.1740也很長長
縮線前的1778
停駛前的1812
即將停駛的8119
由頭看到尾，謝謝拍攝，影片很棒
謝謝版大辛苦紀錄了!
有機會的話 我也想親自去體驗看看這條路線
風景真的是令人驚豔
謝謝分享，很難得的路程，司機大哥辛苦了！
感恩♥
沿途熟悉的風光歷歷在目
彷彿時光倒流
很久沒去了
感謝分享
盧大哥的架駛際術真厲害👍
感恩
想起小時候，新社人下市區，過中興嶺的東山路山路部分還沒拓寬，豐客還是40多人座的車型，駕駛的煞車還很省，讓我對遊樂園無感；偶爾還會跟乘客吵架的醍醐味，有點懷念
謝謝！
謝謝支持！！
看了影片，又想起民國74年從埔里搭計程車到昆陽，沿路下雨到下雪，在昆陽派出所會議室過夜，冷到睡不著的往事。
哇嗚～
從下雨到下雪
還在派出所過夜 失眠
這樣的經歷要忘有難度
不過也很酷！👍
司機大哥辛苦了 謝謝
個人覺得，如果常因天災頻傳造成的路況，客運公司可以考慮跟南投縣政府申請載客路權，畢竟是要營業賺錢才能維持下去，也不用承擔部份旅客要求中途下車的風險，但缺點就是旅程時間更長
看你拍攝的沿路風景真好，很心動的想去搭搭看耶😍
我會捉兔子.你去就好了.上車睡.覺.下車尿尿.讚.
感謝大大拍攝
本人當初也想體驗
但疫情不穩就沒去了
十分懷念6506😢沒坐過一直覺得很可惜
優質影片👍
司機大哥真的辛苦了。
👍！
期待下一趟
拍的很好👍👍👍👍⋯⋯改天有機會要去搭公車🚌⋯⋯
我搭乘過6506，真的是很特殊的體驗。
酷～
這種小可愛的中巴，都是改裝車，避震器都較軟，所以遙晃是她的特色，也是必然的！一般中巴，都是原裝車，整體避震效果佳，坐起來較不晃動，是最大的差別！小可愛中巴之所以會流行，是因為內裝改裝舒適的坐椅，以及挑高可直接站立，方便移動。
像得利卡
這台HINO 220貨車底盤。
[這種小可愛的中巴，都是改裝車，避震器都較軟]
因為不是很了解這方面的領域，想請教你為什麼？
按照我自己的想像，改裝車通常都買貨車底盤套個巴士外殼，而印象中載貨的避震彈簧應該都偏硬、舒適感不好，所以看到你說[軟]，我感到有疑惑卻又不知道錯在哪，想向你求教釋疑，謝謝
@@eyesman100 貨車為了重載都是只有葉片彈簧沒有減震筒，所以雖然彈簧硬但晃起來沒有阻尼感，沒阻尼感的搖晃體感就被稱作"軟"
SORRY，我是個超會暈車的人，連看您的影片居然也暈車了，但，真的感覺身歷其境，雖然沒有看到大景，但也是很棒，辛苦了。
感恩感恩。湊巧10/1起又得請865臨繼續擔待。
司機姓盧，我做過他的過山特快車，開車技術很好，快到害我差點嚇尿😅
辛苦了
加油
全程搭完不簡單！辛苦了呢～～～
豐原客運在市區也開的很猛
路程蠻長的 真的辛苦了司機大哥了
小弟住南投，某年二月騎機車去花蓮渡假，結果突然寒流導致大禹嶺無法通行，後來聽說雪逐漸融化可以通行！剛到松雪樓又說強制雪鍊⋯⋯，硬著頭皮走梨山轉力行產業道路，產業道路未走完全段就轉翠峰支線上清境，晚上溫度-4度，快死了😭力行產業道路到現在還沒有任何大眾運輸交通，大大要走只能自行開車啦！中間力行往翠巒有一處嚴重崩塌點，真的過不去就別勉強嘿
力行產業道路，非本地人或開馬力強大4驅車。盡量避開。
@@user-vi2fw5qh4g 小弟偶都騎野狼125通關
很想開著改良型四輪傳動有前後差速器鎖定有農機牌的搬運車去跑，但結果被攔阻欸，
感謝辛苦拍攝。我光看影片就有些暈車，如果實際搭乘一定會吐死。
司機一趟來回要兩天，遇到武嶺大雪封山時，在武陵農場一住半個月也有。
1.山路那一段如果配上音樂《Deja Vu》應該會很過癮
2.講到「昆陽」，我都只記得捷運板南線的「昆陽站」
這盧大哥很厲害
我好久沒上去了 我之前騎機車上來的 從埔里到武嶺再到松雪樓最後到梨山花蓮台14甲交界那個路口
其實最遺憾的是 當初開放中橫的時候
沒有立即的去行走
結果開放不到兩個禮拜就關閉了
真的讓我很遺憾
希望未來中橫還能有開放的一天
北橫走過了
南橫 剛開放的時候
就立馬趕快成行
深怕再次發生中橫的情況
只剩下中橫了
但是說真的
我自己從台中 埔里 清境 武嶺 到梨山
還真的不知道
原來豐原客運的公車
是由 豐原 東勢 天冷 進入國姓到埔里
然後再進入清境 到梨山
我一直以為公車是埔里發車的
謝謝你 讓我知道
梨山属于台中
這段路乙類大客車很好開.我曾經開乙類大客橫斷到花蓮新城那個才是痛苦路段從出發到目地近10小時
厲害
所以一趟車出去之後就在目的地下班？
@@l3786577 是阿因為超時問題.監理單位會打電話關心會開單
@@user-di2lx7kl2g 不過這樣也比較安全啦
不然光開車來回就20小時了
疲勞駕駛吃虧的還是開車的人
無論如何 真的很猛
這部看完一直拍手是正常的嗎 身歷其境的感覺真的很感動
謝謝分享 這條路線太美了
印沙安拉 計畫徒步旅行？
這個過程會留下非常美好的回憶？
以前在梨山曾有過搭公路局走中橫下山的痛苦經驗，沿路吐出一整包青黃色的液體(膽汁?)，從高山到平地溫差很大，我記得都已經到了干城站下了車，因為暈車太厲害太不舒服，外面大太陽竟然還有點畏寒。
感謝大大拍攝 有興趣拍台中850路公車嗎
還有一條略遜於8119跟865臨的路線
濱海公路苦行僧-1811
全趟300多元 一天僅一往復
羅東端的發車時間還是凌晨4.20
2018年11月中停駛前，挑了一個周六搭乘6506上梨山，結果人太多，連座位中間的走道都放小板凳坐滿了乘客，上不了車的人，只能請他們改搭計程車或是九人巴上合歡山
那山路看了都暈
安安
高山風景好美，可是看著影片我怎麼覺得我開始暈車啦😑
很久以前還有豐原到花蓮班車
希望大大下次拍一個中壢客運5301到拉拉山的
風景美麗
2022/7/15 桃園復興鄉-北橫-南山-思源啞口-武陵農場-梨山-武嶺-清境農場
雖然方向不同 但美景依舊
這輛車一出來，我還以為是Isuzu 的NQR巴士🤣🤣🤣
看到暈車...我的天啊
我竟然無快轉看完了！當年開車走相同的路去武陵農場，感覺歷歷在目，修路的那段怎麼還在修🤣
合歡山 梨山 🙄
透過你的影片再看到現在路途遙遠的現況,我想從宜蘭上去應該比較方便.小時候都是搭公路局巴士,後來都是自己開車,921之後就沒有上去.今年再去看看.
懷念的旅程
自己是在中橫便道中斷之後沒多久的3/6就從沙鹿跑去搭865臨 帶著自己喜歡的遊戲角色一起重溫6506的回憶 不過875臨不像6506一樣 武嶺小風口昆陽都會停下來拍照 在山上頂多只會停松雪樓稍微上個廁所 算是有點小可惜
相對的 因為自己是台中市民 搭865臨也只要10塊而已
當時是搭865臨+866來回山下和環清宮
至於是哪些角色 看看自己在鐵道版和偶像大師版的文章就知道了
台中市民是用註冊卡片刷才有嗎？
@@OUCHSC5137 是的 每位台中市民都可以拿任何一張卡(悠遊&一卡通&icash)來綁定成市民卡 只有這張市民卡才有上限10元 而且免收基本里程的優惠
👍
小時候還有台中到花蓮的公路局，也是要晃七、八個小時
有日本秋名山感覺😆
5月時搭865上梨山，結果回程發車前降雨量達封路標準，只好與其他乘客一同包九人座下山
以我的市民卡來說，865區梨山到谷關10元，九人座平均每人1000元，價差100倍，真的虧超大
台21線我小時候去的時候，有一大段都還是泥石路，超級難走
梨山靈山慈元宮母堂 （1人400元）梨山地區最便宜的住宿
6506的爆紅, 是2015年之前各家行腳新聞專題報導累積出來的, 枇杷膏只是錦上添花吧.
三年前我也在台灣自駕上武嶺，說真的，路線難度比台灣駕訓班考駕照更爽
影片播放時附帶的聲音很吵，建議放一點輕音樂，前段解說字體模糊不清，看起來吃力。
然後又復活了
865路、865區 停駛公告
自111年10月1日起實施
因台8臨37線中橫便道因部份路段落石影響，路線封閉，
自111年10月1日起，改行駛「865臨」線（即原6506公路客運路線），沿線停靠「豐原、東勢、梨山」等三站。 本公司在谷關工務段評估中橫便道可開放通行後，即恢復原路線行駛。
我記得……我有沒有記錯…“幸福巴士” 這條路線被多個電視節目報導採訪 🙂
這是現在的影片嗎？
865公車不是要預約才能搭？
太狂了
豐原客運車子都有在更新 很少搭到舊的
歡迎各位來梨山玩啦～
865公車真的很方便！
有市民卡一趟才10元真的差很多哈哈
這麼便宜喔，公車業者算滿虧錢的
@@user-ke6rl8db3b 這種路線應該都是領補助的
請問搭這班公車一定要預約嗎？如果不預約能搭乘嗎？
@@user-ky3ke8jf7n 865臨 不用預約現場排隊即可,因為沒走中橫便道
865臨第一次出現那年
我第一週就衝去搭乘，回憶原6506路線
很不巧的是
那天下大雨，公車在福興里交叉路口（中95-1新社/台21國姓）遇到山壁樹木倒塌；印象中從10點一直等到11點半，道路才搶通單線通行。
又因為台14甲鳶峰---台8松泉崗沿途道路雨天濕滑+濃霧密佈，司機開比較慢一些
抵達梨山已經15點58分
921前 東勢到梨山2-3個多小時吧 豐原-東勢-和平-谷關-天冷-德基-佳陽-梨山
1778再度縮駛枋寮-大武，我看快要GG了吧…
沒錯
有啊怎麼沒直通梨山的車。中巴從豐原-埔里-清境-合歡山-大禹嶺-梨山。中橫還沒通的時候
400多元的市區公車快跟國道客運差不多票價了
最近還可搭得到嗎？ 豐原到梨山嗎？
原來是高鐵苗栗的後續
豐原客運865從豐原總站出發到台中
說到到花蓮的替代道路，有一日我們全家去玩，想從花蓮到福壽山住宿，沒注意道路開放時間，開到神木被攔下來，最後決定退回太魯閣，接著到宜蘭，從台七再到福壽山農場，到時已經晚上10:00多了
關原路段開放通行時間是早上七點至八點～還有中午十一點至十二點
#重點不開放兩輪交通工具！
现在要预约！
這樣走台21不是更繞嗎 ? 從谷關走才近吧 ?
有沒有雙十公車到梨山要多少錢，
以前1天1班車對開
身為台中人到底有沒有機會去梨山
因台8線靈甫橋嚴重坍方,2022/10/1起865臨二度復活
最近865臨又重新開行了，好像是因為中橫便道又斷了
N年前台灣汽車客運的年代，
曾經有台北-鵝鑾鼻的國光號
以前有喔，現在幾乎沒有了
台北-鵝鑾鼻國光號是經高雄,好像是高雄換司機,車車直開墾丁鵝鑾鼻,現在沒有了
所以還是一樣在豐原站發車啊
在台八線如此脆弱的狀況下
865臨
幾乎每年都有機會在特定時段復活
還記得19年的六月底
台八線剛好有兩天在進行搶通
就跑去回味「偽6506」了
11:50 萬大水庫的字幕是忘記上嗎？😂
現在還有嗎？
請問現在幸福巴士還有在通車嗎？
豐原我沒記錯是日治時期的木材重要集散地
所以有現今角度
中部地區來往平地與高山的總站
設在豐原似乎也合情合理
豐原市是原台中縣政府所在地，
豐原客運跑台中縣山線和屯區，
巨業客運跑台中縣海線，
原台中市區是台中客運和仁友客運。
@@user-ot8ru5lf6s 所以豐原火車站設為一等站也是合情合理
豐原就像是台中市的衛星都市
因為八仙山林場的開發，成木材的集散地，以前八仙山林鐵在平地就是以豐原為起點
@@user-ot8ru5lf6s 豐客也跑豐原到大甲 大安的
@@UOUO005 大甲、大安都從豐原發車，
經后里、外埔。
所以碰到臨的這班車也不能下車松雪樓對吧!