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電子控制的零件,時間到了就會自動退休,零件肯定所費不貲,還是以前化油器車型比較耐久,也比較好維護.
🤔這顆公司貨就貴了，但不換不行，要不就找二手的換上
才新的就這樣 也太慘我前一台台鈴二十年報廢了也是到後期才偶爾熄火 不過跟天氣好像有關 夏天怠速會變低 冬天高 還好化油器的自己會調轉速現在騎的GSR nex也有好多年了沒這問題 噴射但有踩踏板
@@a892728每一台車沒有完美的
我的bwsr也有類似問題 沒怠速 就要催有才行 但只要開大燈就有怠速 大燈一關就熄火
我那台VEGA 2~3年有二次騎乘時突然自己熄火
新款的車型不耐久~還是GP125最耐用
請問ISC可以單獨更換嗎??
好像不行
🤔雅马哈跟你讲，單賣那顆是要賺啥😂，整顆賣才有賺頭
公司沒有,但蝦皮有
ISC就是俗稱"怠速馬達"，原廠沒單賣，壞了就是換整組節流閥，但是改裝品牌"新雅"有拿到日本授權有單賣原廠ISC怠速馬達，價格比整組便宜。
這顆價錢應該不亞於化油器的價錢...就是壽命有沒有化油器的時間長...如果差不多也算耐用
絕對沒有 我GY6出廠到現在根本沒換過化油器買噴射車就是盤子製仗 ㄏ
@@尺凵亻9S囙㕣囙 gy6神車喔🤣
bws這車型問題超多
小CC數的車做成噴射從來就不是為了環保 是為了錢真的要環保先禁止2000CC的汽車吧
官員跟有錢人坐的開的大排氣量汽車都是乾淨的, 只有賤民貧民騎的機車排出的廢氣才是殘害地球的真兇, 要禁, 也是禁燃油機車
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電子控制的零件,時間到了就會自動退休,零件肯定所費不貲,還是以前化油器車型比較耐久,也比較好維護.
🤔這顆公司貨就貴了，但不換不行，要不就找二手的換上
才新的就這樣 也太慘
我前一台台鈴二十年報廢了也是到後期才偶爾熄火 不過跟天氣好像有關 夏天怠速會變低 冬天高 還好化油器的自己會調轉速
現在騎的GSR nex也有好多年了沒這問題 噴射但有踩踏板
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我的bwsr也有類似問題 沒怠速 就要催有才行 但只要開大燈就有怠速 大燈一關就熄火
我那台VEGA 2~3年有二次騎乘時突然自己熄火
新款的車型不耐久~還是GP125最耐用
請問ISC可以單獨更換嗎??
好像不行
🤔雅马哈跟你讲，單賣那顆是要賺啥😂，整顆賣才有賺頭
公司沒有,但蝦皮有
ISC就是俗稱"怠速馬達"，原廠沒單賣，壞了就是換整組節流閥，但是改裝品牌"新雅"有拿到日本授權有單賣原廠ISC怠速馬達，價格比整組便宜。
這顆價錢應該不亞於化油器的價錢...就是壽命有沒有化油器的時間長...如果差不多也算耐用
絕對沒有 我GY6
出廠到現在根本沒換過化油器
買噴射車就是盤子製仗 ㄏ
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小CC數的車做成噴射從來就不是為了環保
是為了錢真的要環保先禁止2000CC的汽車吧
官員跟有錢人坐的開的大排氣量汽車都是乾淨的, 只有賤民貧民騎的機車排出的廢氣才是殘害地球的真兇, 要禁, 也是禁燃油機車