A 45 órás pihenő az elég macerás mert ha nincs meg akkor azért ha meg van akkor azért büntethet a szerv. Viszont ha nem a kamionban tölti a sofőr akkor ki fizeti a szálloda összegét? Ki vigyáz a szerelvényre és az árúra? Szóval más a jogszabály és más a valóság.
Ebben részben igazad van, de pont azért hozták ezt a szabályt, hogy ne lehessen hónapokig a kocsiban aszalni a sofőrt. Rákényszerülnek a vállalkozások, hogy vagy őrzött parkolóba állítsák a kocsit, amíg a sofőr a szálláson pihen, vagy hazahozzák a sofőrt 3 hetente. (Mobilitási csomag)
@ én angolban tettem le a jogsit és ott is csináltam a gki-t az cpc-t. Ott az oktató azt mondta hogy arra kell használni a visszaírást amíg elsétálsz a kamiontól az autódig és hazamész! max a vosa az uj neven dvsa tudja lecselkkolni ha kijönnek tacho és munkaóra ellenőrzésre! De mivel ez meg soha nem történt meg sehol ezért sztem teljesen felesleges
2021 márciusban vettem ki a kártyát, majd az idén október 10-én toltam újra tachográfba. Az első utamon megállított a német rendőr és csak nézett, hogy ez most mi. Kérdezte mit csináltam az eltelt időben? Mondom, horgásztam az unokákkal, heverésztem a teraszon, közben olvastam meg hasonlók. Szerinte viszont végeztem más tevékenységet is. Mondom igen, kertészkedtem. Akkor már kezdett ideges lenni, hívta a szakértőket, hogy valami nem stimmel. Aztán kéri a kártyát, kiveszem odaadom, majd elheverek az ágyon. Mit csinál? Most pihenőt tartok, mert a tachográf azt rögzíti, addig nincs ellenörzés. Visszaadta a kártyát majd mindent tüzetesen átnéztek. Rendben volt, de továbbra is büntetni akart igazolatlan tevékenység miatt. Mondtam, akkor találkozunk a bíróságon. Lefotóztam a fizimiskájukat, meg a névtáblát és a rendszámokat. Akkor ki akarta venni a zsebemből a tárcámat, ebből támadt heves vita, mert úgy gondolta, majd ő megoldja a bírságot azzal, ha ő használja a bankkártyámat. Én meg nem úgy gondoltam, aztán biztos ami biztos mindháromat letiltottam. November 22-re van kitűzve a meghallgatás.
Kíváncsi leszek, hogy a meghallgatáson mi lesz az ügy tárgya. Nem lennék meglepve, ha nem az eredeti visszaírás vita lenne az. Amúgy teljesen szabályosan jártál el, ami segíthetett volna az a munkaszerződés. Kérlek majd jelezd, mi lett a vége.
@@Tachografsztorik nos megvolt a meghallgatás, kb 4 órás csúszással az eredeti időponthoz képest, mert bár előre jeleztem, de nem vették komolyan, hogy tolmácsot kérek. Végül lett tolmács, mert ugyan beszélek németül, de az EU- ban a magyar is hivatalos nyelv. Délutánra az ítész teljesen képben volt, minden hatóságot elhajtott, én meg kaptam költségtérítést. A kiesett munkaidő az utazási és szállásköltség
Tehát ha az ember hónapokig nem dolgozik. Ami nálam is gyakran előfordul. Akkor nagyobb veszélyben vagyok mintha folyamatosan dolgoznék. Mert a gyep agyú nem képes felfogni, hogy nem mindenki egész évben sofőrködik.
Ha a műszak vége? Kérdésre igent nyomok akkor mit fog kiírni? Mert úgy logikus, ha kiveszem a kártyát pénteken, és hétfőn visszarakom akkor péntek műszak vége volt!
Ha pontosan végignézed a videót benne van, hogy hogyan kell értelmezni ezt a kérdést. Ha a műszak vége kérdésre igennel válaszolsz, akkor a tachográf nem fog visszaírni semmit a kártyádra és ezt a szalagon vagy a kijelzőn megjelenítés eseten kérdőjeles, azaz ismeretlen időtartamnak fogja feltüntetni. Természetesen a kiértékelő programokban is ez fog látszani, így más módon kell az időket igazolni.
Mentességet nem kap valaki, hanem olyan tevékenységet folytat, ami vagy nemzeti, vagy eu mentességet élvez. A mentesség azt jelenti, hogy nem kell tachográfot használni, így jogilag nem kell használni, de a (főleg ha valaki tachográf köteles tevékenységet is végez) munkaidő rögzítése miatt érdemes használni. Természetesen OUT üzemmódban. Ha nem használunk benne kártyát, akkor is OUT-ban kell lennie.
@@Tachografsztorik A kérdésre nem kaptam választ…🙂 Elvileg 3,5 tonna felett kell(ene) használni a tachográfot,mivel be van építve! Az egy másik dolog,hogy amit rögzít,illetve OUT-ban nem rögzít,az értékelhetetlen…
Kaptál választ. A mentesség azt jelenti, hogy nem kell tachográfot használni! Az, hogy be van építve annyit tesz, hogy érvényes illesztéssel kell rendelkezzen és OUT üzemmódban kell lennie. Az OUT azt jelenti, hogy olyan módon használom a járművet, hogy nem vagyok kötelezett a tachográf használatára (mentesség vagy terület miatt). Az OUT rögzítés nem értékelhetetlen! Csak akkor az, ha amúgy kötelezett lennél a tachográf használatra! Ha mentességet élvezel a munkaidő, a munkaközi szünet stb (munka törvénykönyve alapján) rögzítésre kerül, ha bent van a kártyád és úgy kapcsolod OUT-ba.
Na az lesz még egy kemény sztori, hogy például külföldön egy rendőrrel azt elhitetni hogy én egész nap miért dolgoztam out-ban. Mert ugye miért ne mehetnék ki a következő héten külföldre nemzetközibe.
Szia! Ha most kaptam meg a jogosítványt és először helyezem be a kártyámat, akkor mit és hogyan csináljak? Ott nem ad ki gondolom ilyet , hogy mikor vettem ki stb. Előre is köszönöm a választ!
Szia! Amikor először teszed be a kártyát, akkor nem íratsz vissza semmit és készítesz egy 28 napra szóló tevékenységigazoló lapot, vagy bármilyen kézzel írott igazolást arról, hogy nem vezettél tachográf köteles járművet. Ha tevékenységigazoló formanyomtatványt használsz, akkor a pihenőidejét töltötte rubrikát kell kiixelni.
A kártyacserénél az eljárás, hogy (amennyiben két egymást követő munkanapon történik a lejárat) a régi kártya utolsó munkanapjának kártyakivételekor nyomtatunk egy 24 órás értéket kártyáról és kézzel a szalag hátulján behúzzuk a pihenőnket a kártya behelyezése és éjfél között. Másnap az új kártya behelyezésekor nem készítünk beadást, csak a kezdő országot adjuk meg. A kártya beolvasása után nyomtatnunk egyet és a szalag hátulján kézzel kihúzzuk a pihenőt nulla órától a kártya behelyezéséig. A szalagokat természetesen alá kell írni.
Üdv! Friss jogosítvánnyal az lenne a kérdésem, hogy cégünkben nem szállítunk kereskedelmi árut, csak a saját munkavégzésünkre (mobil közlekedési lámpák szerelvényeit) használandó dolgokat ezt is csak belföldön németországban. Pénteken befejezem a műszakot, hétfőn kezdem, ilyenkor pihenőt írok vissza hétvégére? Fix hétfőtől péntekig dolgozom fix 8 órában de ebben van, hogy csak napi 3-4-5 óra a vezetésem. Ezt hogyan csináljam szabályosan?
Kedves Lajos! Azt ugyan nem írtad meg, hogy mekkora autóról van szó, de ha tachográf használatra kötelezett vagy, akkor az alapvető információ forrás a tachográf. Ergo ha a vállalkozás szokásos működési központjában fejezed be és kezded meg a műszakodat, akkor igen, a tachográffal pihenőt íratsz vissza a teljes időre. Ha mondjuk Berlinben van a cég, de te Bernauban hagyod az autót és majd ott is veszed fel, akkor kell munkaidőt rögzíteni a hazaút és majd a hétfői visszaút idejére. Remélem segít a válasz.😉🚚
Tisztelt Tachográf sztorik ! Az lenne a kérdésem hogy hogyan kell visszaírni a kártyán a tevékenységeket, ha a kártyám elromlott és míg vártam az új kártyára, volt kártya nélküli vezetésem amit csak szalagon vezettem. Az új kártya bevitelével hogyan tudom a szalagos időszakot illetve annak a végétől eltelt időszakot pihenőként visszaírni ? Válaszát előre is köszönöm !
Köszönöm szépen a választ ! Időközben meglett a kártyám, beraktam, utolsó időpontnak egy hónappal ezelőtti időpontot adott meg. Addig pihenőt adtam be . Emiatt voltak kétségeim hogy így már a kártyaadatok és a valós tevékenységek ütköznek, s ezáltal esetleg elmarasztalhatnak egy ellenőrzés során . A beadás során használt piktogramra is kíváncsi lettem volna hogy ilyenkor van- e valamilyen protokol?
Így van . Sajnos nem rég találtam rá erre a csatornára . Valóban itt részletes és mindent kielégítő választ kaptam. Nagyon szépen köszönöm .Nagyon hasznos volt a többi videó is, csak ajánlani tudom másoknak is !
A visszaírást pontosan így csinálom, de csak akkor működik így ha 24 órán belül visszarakom a kártyát. Péntek este 6-órakor kiveszem a kártyát,majd hétfőn reggel 6-kor visszateszem, megcsinálom a visszaírást, és a következőt látom: Péntek 6-tól péntek 24-óráig pihenőt rögzít, majd pedig hétfő 0-órátol reggel 6-ig szintén pihenőt rögzít. A szombat vasárnapot nem írja be, a nyomtatáskor sem hozza ezt a két napot. Szoktam rajzolni két korongot tevékenység igazolásként. Mi lehet a megoldás?
Ahhoz, hogy pontosat tudjak mondani az info@tachocontroll.hu email címre küldj egy letöltött adatállományt .ddd a kiterjesztése és ránézek, ha gondolod. Nem tapasztaltam ilyen tachográfokkal ilyen hibát, de ami elromolhat…
Gyorshajtást nem lehet, a szalagra a 10 legsúlyosabb hibát és eseményt írja rá, esetleg ott látható. A sebességgrafikon csak az 1.4 verziótól elérhető.
Egyetlen készülék volt, ami csak a kártya kivétel utáni 24 órát volt képes visszaírni, az az első generációs digitális Stoneridge tachográf. A VDO-nál nincs ilyen normál működésnél.
Hallulaja a youtube algoritmusnak, hogy végre ajánlotta a videódat!! Megnézem az összes videódat, eléggé érdekel a téma. Ennek oka pedig nem más, mint az hogy az oktatáson kb. 0 a tudás amit átadnak de a bírság meg az én nevemre szól majd, és én szeretnék mindent szabályosan csinálni. Ami esetleg ehhez a videóhoz kapcsolódik: ha mondjuk 01.30-án kivettem a kártyámat, azóta semmit nem vezettem ami tachográf köteles és holnap vezetek korongosat akkor 1. Keresek egy digitális tachográfos autót és visszaírom a kártyára a pihenőt, majd kiveszem, megyek a korongos autóhoz és úgy töltöm a korongot hogy folyamatos legyen az előzmény, vagy 2. megyek a korongos autóhoz és kitöltök vagy 22 korongot üresen majd azt is amit beleteszek a korongos autóba. Ez a két opció van ugye? Mind2 szabályos is?
Annyi kiegészítéssel, hogy a 2. Verziónál 31-re is kell egy korong, mert a kártya kivétel után éjfélig hiányzik a tevékenységed! Van meg egy lehetőség, hogy csinálnak neked egy tevékenységigazoló lapot, vagy írsz egy igazolást (adataiddal és dátumokkal aláírva), azon is igazolhatod a tevékenységeidet.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Többet tanultam ezen videóból a tachográfról és kezeléséről mint az alapképzésen ! Nagyon szépen köszönöm a videót ! :)
A 45 órás pihenő az elég macerás mert ha nincs meg akkor azért ha meg van akkor azért büntethet a szerv. Viszont ha nem a kamionban tölti a sofőr akkor ki fizeti a szálloda összegét? Ki vigyáz a szerelvényre és az árúra? Szóval más a jogszabály és más a valóság.
Ebben részben igazad van, de pont azért hozták ezt a szabályt, hogy ne lehessen hónapokig a kocsiban aszalni a sofőrt. Rákényszerülnek a vállalkozások, hogy vagy őrzött parkolóba állítsák a kocsit, amíg a sofőr a szálláson pihen, vagy hazahozzák a sofőrt 3 hetente. (Mobilitási csomag)
senki nem ir vissza semmit, teljesen feleséges!
Ezt nem tudom hogyan érted, a visszaírás elvárás, az elmulasztása bírsággal jár.
@nem lehet ellenőrizni. hogy bizonyítja be akárki ki is h miután kivettem a kartyamat meddig maradtam a melohelyen
@ én angolban tettem le a jogsit és ott is csináltam a gki-t az cpc-t. Ott az oktató azt mondta hogy arra kell használni a visszaírást amíg elsétálsz a kamiontól az autódig és hazamész! max a vosa az uj neven dvsa tudja lecselkkolni ha kijönnek tacho és munkaóra ellenőrzésre! De mivel ez meg soha nem történt meg sehol ezért sztem teljesen felesleges
Ez a te véleményed, 20 év tapasztalata mondatja velem, na meg a jogszabályok
2021 márciusban vettem ki a kártyát, majd az idén október 10-én toltam újra tachográfba. Az első utamon megállított a német rendőr és csak nézett, hogy ez most mi. Kérdezte mit csináltam az eltelt időben? Mondom, horgásztam az unokákkal, heverésztem a teraszon, közben olvastam meg hasonlók. Szerinte viszont végeztem más tevékenységet is. Mondom igen, kertészkedtem. Akkor már kezdett ideges lenni, hívta a szakértőket, hogy valami nem stimmel. Aztán kéri a kártyát, kiveszem odaadom, majd elheverek az ágyon. Mit csinál? Most pihenőt tartok, mert a tachográf azt rögzíti, addig nincs ellenörzés. Visszaadta a kártyát majd mindent tüzetesen átnéztek. Rendben volt, de továbbra is büntetni akart igazolatlan tevékenység miatt. Mondtam, akkor találkozunk a bíróságon. Lefotóztam a fizimiskájukat, meg a névtáblát és a rendszámokat. Akkor ki akarta venni a zsebemből a tárcámat, ebből támadt heves vita, mert úgy gondolta, majd ő megoldja a bírságot azzal, ha ő használja a bankkártyámat. Én meg nem úgy gondoltam, aztán biztos ami biztos mindháromat letiltottam.
November 22-re van kitűzve a meghallgatás.
Kíváncsi leszek, hogy a meghallgatáson mi lesz az ügy tárgya. Nem lennék meglepve, ha nem az eredeti visszaírás vita lenne az. Amúgy teljesen szabályosan jártál el, ami segíthetett volna az a munkaszerződés. Kérlek majd jelezd, mi lett a vége.
@@Tachografsztorik közben a deutsche Finanzamt is bejelentését, mondván fekete munkát végeztem. Aranyosak nem?
@@Tachografsztorik nos megvolt a meghallgatás, kb 4 órás csúszással az eredeti időponthoz képest, mert bár előre jeleztem, de nem vették komolyan, hogy tolmácsot kérek. Végül lett tolmács, mert ugyan beszélek németül, de az EU- ban a magyar is hivatalos nyelv. Délutánra az ítész teljesen képben volt, minden hatóságot elhajtott, én meg kaptam költségtérítést. A kiesett munkaidő az utazási és szállásköltség
Tehát ha az ember hónapokig nem dolgozik. Ami nálam is gyakran előfordul. Akkor nagyobb veszélyben vagyok mintha folyamatosan dolgoznék. Mert a gyep agyú nem képes felfogni, hogy nem mindenki egész évben sofőrködik.
Köszönöm hogy leírtad ezt a történetet! Nagyon tanulságos.
Ha a műszak vége? Kérdésre igent nyomok akkor mit fog kiírni? Mert úgy logikus, ha kiveszem a kártyát pénteken, és hétfőn visszarakom akkor péntek műszak vége volt!
Ha pontosan végignézed a videót benne van, hogy hogyan kell értelmezni ezt a kérdést. Ha a műszak vége kérdésre igennel válaszolsz, akkor a tachográf nem fog visszaírni semmit a kártyádra és ezt a szalagon vagy a kijelzőn megjelenítés eseten kérdőjeles, azaz ismeretlen időtartamnak fogja feltüntetni. Természetesen a kiértékelő programokban is ez fog látszani, így más módon kell az időket igazolni.
Esetleg ha mentességet kap a cég,(pl közműszolgáltató) akkor is bent kell lennie a kártyának?
Mentességet nem kap valaki, hanem olyan tevékenységet folytat, ami vagy nemzeti, vagy eu mentességet élvez. A mentesség azt jelenti, hogy nem kell tachográfot használni, így jogilag nem kell használni, de a (főleg ha valaki tachográf köteles tevékenységet is végez) munkaidő rögzítése miatt érdemes használni. Természetesen OUT üzemmódban. Ha nem használunk benne kártyát, akkor is OUT-ban kell lennie.
@@Tachografsztorik A kérdésre nem kaptam választ…🙂 Elvileg 3,5 tonna felett kell(ene) használni a tachográfot,mivel be van építve! Az egy másik dolog,hogy amit rögzít,illetve OUT-ban nem rögzít,az értékelhetetlen…
Kaptál választ. A mentesség azt jelenti, hogy nem kell tachográfot használni! Az, hogy be van építve annyit tesz, hogy érvényes illesztéssel kell rendelkezzen és OUT üzemmódban kell lennie. Az OUT azt jelenti, hogy olyan módon használom a járművet, hogy nem vagyok kötelezett a tachográf használatára (mentesség vagy terület miatt).
Az OUT rögzítés nem értékelhetetlen! Csak akkor az, ha amúgy kötelezett lennél a tachográf használatra! Ha mentességet élvezel a munkaidő, a munkaközi szünet stb (munka törvénykönyve alapján) rögzítésre kerül, ha bent van a kártyád és úgy kapcsolod OUT-ba.
Na az lesz még egy kemény sztori, hogy például külföldön egy rendőrrel azt elhitetni hogy én egész nap miért dolgoztam out-ban. Mert ugye miért ne mehetnék ki a következő héten külföldre nemzetközibe.
Szia!
Ha most kaptam meg a jogosítványt és először helyezem be a kártyámat, akkor mit és hogyan csináljak? Ott nem ad ki gondolom ilyet , hogy mikor vettem ki stb.
Előre is köszönöm a választ!
Szia!
Amikor először teszed be a kártyát, akkor nem íratsz vissza semmit és készítesz egy 28 napra szóló tevékenységigazoló lapot, vagy bármilyen kézzel írott igazolást arról, hogy nem vezettél tachográf köteles járművet. Ha tevékenységigazoló formanyomtatványt használsz, akkor a pihenőidejét töltötte rubrikát kell kiixelni.
Üdv.
Lejárt és új kártyacserénél kell valamit beírni visszaírni?
A kártyacserénél az eljárás, hogy (amennyiben két egymást követő munkanapon történik a lejárat) a régi kártya utolsó munkanapjának kártyakivételekor nyomtatunk egy 24 órás értéket kártyáról és kézzel a szalag hátulján behúzzuk a pihenőnket a kártya behelyezése és éjfél között. Másnap az új kártya behelyezésekor nem készítünk beadást, csak a kezdő országot adjuk meg. A kártya beolvasása után nyomtatnunk egyet és a szalag hátulján kézzel kihúzzuk a pihenőt nulla órától a kártya behelyezéséig. A szalagokat természetesen alá kell írni.
@@Tachografsztorik
Értem köszónöm.
Üdv! Friss jogosítvánnyal az lenne a kérdésem, hogy cégünkben nem szállítunk kereskedelmi árut, csak a saját munkavégzésünkre (mobil közlekedési lámpák szerelvényeit) használandó dolgokat ezt is csak belföldön németországban. Pénteken befejezem a műszakot, hétfőn kezdem, ilyenkor pihenőt írok vissza hétvégére? Fix hétfőtől péntekig dolgozom fix 8 órában de ebben van, hogy csak napi 3-4-5 óra a vezetésem. Ezt hogyan csináljam szabályosan?
Nem. Hat ez nyilvanvalo . Ha hetvegen otthol vagy es nem dolgozol akkor vezetest kell visszairni.
Pontosabban a hétvégét pihenőnek kell vissza írni.
Kedves Lajos!
Azt ugyan nem írtad meg, hogy mekkora autóról van szó, de ha tachográf használatra kötelezett vagy, akkor az alapvető információ forrás a tachográf. Ergo ha a vállalkozás szokásos működési központjában fejezed be és kezded meg a műszakodat, akkor igen, a tachográffal pihenőt íratsz vissza a teljes időre. Ha mondjuk Berlinben van a cég, de te Bernauban hagyod az autót és majd ott is veszed fel, akkor kell munkaidőt rögzíteni a hazaút és majd a hétfői visszaút idejére.
Remélem segít a válasz.😉🚚
@@Tachografsztorik Üdv,
Az odaút és a vissza út ha szükséges vissza írni akkor nem jobb a készenlét?
Akkor munkaidő, ha te vezeted a személyautót, amivel utazol a teherautóhoz. Ha valaki visz, akkor készenléti idő.
Tisztelt
Tachográf sztorik !
Az lenne a kérdésem hogy hogyan kell visszaírni a kártyán a tevékenységeket, ha a kártyám elromlott és míg vártam az új kártyára, volt kártya nélküli vezetésem amit csak szalagon vezettem. Az új kártya bevitelével hogyan tudom a szalagos időszakot illetve annak a végétől eltelt időszakot pihenőként visszaírni ?
Válaszát előre is köszönöm !
Az egyszerű válasz, hogy sehogy. A szalagokat kell vinni 28 napig magaddal.
Köszönöm szépen a választ !
Időközben meglett a kártyám, beraktam, utolsó időpontnak egy hónappal ezelőtti időpontot adott meg.
Addig pihenőt adtam be .
Emiatt voltak kétségeim hogy így már a kártyaadatok és a valós tevékenységek ütköznek, s ezáltal esetleg elmarasztalhatnak egy ellenőrzés során .
A beadás során használt piktogramra is kíváncsi lettem volna hogy ilyenkor van- e valamilyen protokol?
Sajnos nem nézted meg a sofőrkártya csere című videót a csatornán. Pont erről szól a videó.
Így van .
Sajnos nem rég találtam rá erre a csatornára .
Valóban itt részletes és mindent kielégítő választ kaptam.
Nagyon szépen köszönöm .Nagyon hasznos volt a többi videó is, csak ajánlani tudom másoknak is !
Kérhetnék magyarázatot a kártya kivételekor írt 24 h értékre?Köszönöm!
Egyszerű nyomtatás 24 órás érték kártyáról. Annak az értelmezése a legújabb videóm.
A visszaírást pontosan így csinálom, de csak akkor működik így ha 24 órán belül visszarakom a kártyát. Péntek este 6-órakor kiveszem a kártyát,majd hétfőn reggel 6-kor visszateszem, megcsinálom a visszaírást, és a következőt látom: Péntek 6-tól péntek 24-óráig pihenőt rögzít, majd pedig hétfő 0-órátol reggel 6-ig szintén pihenőt rögzít. A szombat vasárnapot nem írja be, a nyomtatáskor sem hozza ezt a két napot. Szoktam rajzolni két korongot tevékenység igazolásként. Mi lehet a megoldás?
Hello, ugyanez a siemens vdo tachográffal nem rögzìti neked?
Ahhoz, hogy pontosat tudjak mondani az info@tachocontroll.hu email címre küldj egy letöltött adatállományt .ddd a kiterjesztése és ránézek, ha gondolod. Nem tapasztaltam ilyen tachográfokkal ilyen hibát, de ami elromolhat…
VDO 1.2a - S tachográffal lehet a gyorshajtást kinyomtatni, vagy csak a menűben lehet megnézni?
Gyorshajtást nem lehet, a szalagra a 10 legsúlyosabb hibát és eseményt írja rá, esetleg ott látható. A sebességgrafikon csak az 1.4 verziótól elérhető.
Nem lehet, hogy a 1381- es VDO 1.2-es verziója is csak 24 órát ír vissza?
Egyetlen készülék volt, ami csak a kártya kivétel utáni 24 órát volt képes visszaírni, az az első generációs digitális Stoneridge tachográf. A VDO-nál nincs ilyen normál működésnél.
Hallulaja a youtube algoritmusnak, hogy végre ajánlotta a videódat!! Megnézem az összes videódat, eléggé érdekel a téma. Ennek oka pedig nem más, mint az hogy az oktatáson kb. 0 a tudás amit átadnak de a bírság meg az én nevemre szól majd, és én szeretnék mindent szabályosan csinálni. Ami esetleg ehhez a videóhoz kapcsolódik: ha mondjuk 01.30-án kivettem a kártyámat, azóta semmit nem vezettem ami tachográf köteles és holnap vezetek korongosat akkor 1. Keresek egy digitális tachográfos autót és visszaírom a kártyára a pihenőt, majd kiveszem, megyek a korongos autóhoz és úgy töltöm a korongot hogy folyamatos legyen az előzmény, vagy 2. megyek a korongos autóhoz és kitöltök vagy 22 korongot üresen majd azt is amit beleteszek a korongos autóba. Ez a két opció van ugye? Mind2 szabályos is?
Annyi kiegészítéssel, hogy a 2. Verziónál 31-re is kell egy korong, mert a kártya kivétel után éjfélig hiányzik a tevékenységed!
Van meg egy lehetőség, hogy csinálnak neked egy tevékenységigazoló lapot, vagy írsz egy igazolást (adataiddal és dátumokkal aláírva), azon is igazolhatod a tevékenységeidet.
@@TachografsztorikEzt az igazolást egy kinyomtatás hátulján tudom igazolni ?
Igen