Почему ? И для чего вы ездите в эко режиме ? Все блогеры! Я не когда не использую всякие эко режимы много лет . Эко режим режим экстренный знайте если куда дотянуть надо эко режим кончит вашу батарейку на ура .
Книжка по группам гуляет в электронном виде почитайте на досуге. А вообще я много лет на лифе просто по опыту скажу тошнот режим снижае ёмкость батареи посмотри какие лифы с Японии приходят они там тошнили все года и что в итоге мёртвая батарейка
Может быть, я не шарю в этих комплектациях. Например шторок безопасности на моей нет.Но вот есть круиз и солнечная панель. Да я всегда хотел такую комплектацию как у Вас, но без кожи бы)
Простите за дерзость мою вообще это ваше авто ваш выбор простите !!! Это моё личное мнение и опыт вот что главное у меня на зео за все года сох упал 1.5% примерно плюс минус ну вы должны понимать что сох гуляет проехал 130тысячь км .
@@ДмитрийАвтоДруг там где написано aze0 и номер кузова через несколько секунд идет номер у меня 230JT117 и дальше цифры.вот 17 это год выпуска батареи.когда батарею меняют меняются эти цифры.
Автомобили 2011 года бегают по Сибири с батарейкой 60% и проезжают летом свои 100км на одной зарядке.Я уже знаю случаи замены ВВБ на контрактные. ВВБ стоило людям 150-170тыс рублей. В то же время новый двиг на кия рио стоит столько же.
@@ДмитрийАвтоДруг Ну если сравнивать с корейцами. А двигатель На Премио 1.5 л с пробегом до 70 стоит 40 тр. и цена на эти машины не падает. Тоже выбираю что купить. уже весь ум сломал. Ездить за 60р 100км. или 7-8 литров на сотню но машина не падает в цене. Лиф как я понимаю уйдет в дисконт на 200тр. (за замену батареи)
Доброго времени суток. На ze0 можно вообще беспредел творить с палками и SOH через лаунч. На азе0 со скидыванием палок лаунчем фокус не пройдет. Скорее всего кол-во палок следствие баловства с показаниями ВВБ. Где такой автомобиль- интересно глянуть на объяву.
Да большое кол-во быстрых зарядок не показатель мертвой ВВБ- это счетчик подключений для зарядки, например люди которые живут в городах с хорошей инфраструктурой зарядок набиваю за пол года 1000 подключений- так как они подключаются к зарядкам такого типа минимум по 2-3 раза в день. Например в Новосибирске много зарядок для электричек.
Дмитрий, а вы сами, как человек эксплуатировавший не одного "ЛифА" верите, что на 100 т.км. заменили батарею и... через 38 тыс. имеется такая "пИчаль": 10 палок и СОХ 75 %? "А был-ли мальчик?"🤔
Ведь вы же задаете вопрос с "подковыркой", но ведь пока не знаете всей информации.У автомобиля большой пробег для электромобиля и очень приличное число быстрых зарядок, которое в 5 раз превосходит число простых зарядок+автомобиль простоял на продаже 1,5 года по конской цене, так как очень дорого зашел по тому времени. Очень вероятно, что родной ВВБ был убит быстрыми зарядками, а "новый" был поставлен с 11 палками и простоял больше 1,5 лет и теперь мы получили, то, что получили.Каждый пытается поиграть в "шерлока" ведь на то мы и люди, чтобы сомневаться.Я уверен, что эта батарейка еще подраскачается летом и после сброса ВВБ лаунчем(который я буду делать летом) по любому будет держатся 11 палок. P\S на каких же Вы машинах катаете, если для Вас 75% это пИчаль. У нас на дроме 70% тачек с СОХ ниже 70% и все катаются.Пока так никто и не нашел закономерности просадки этих аккумуляторов-бывает пробег 40т.км а палок на табло 7. Вот так и покупай на аукционах тачки без фото приборки.
На заряженный батарее просадок и не будет, разницу нужно смотреть при разряде меньше 10%
Цвет авто супер, а вот диски хуже штампа
Согласен.
НАДО ДЕЛАТЬ ПОДОГРЕВ 👍
Ждем продолжение.
Хороши грабельки!
Да будет свет! :)
👍🤗🤝🙏
Диски это трэш какой-то
Будем менять. Летние оригинальные на 17 четкие.
Почему ? И для чего вы ездите в эко режиме ? Все блогеры! Я не когда не использую всякие эко режимы много лет . Эко режим режим экстренный знайте если куда дотянуть надо эко режим кончит вашу батарейку на ура .
Экстренный режим на руль под пальцы не поставили бы Японцы(я про кнопку на азе0). Откуда информация, что он экстренный и убивает батарею?
Книжка по группам гуляет в электронном виде почитайте на досуге. А вообще я много лет на лифе просто по опыту скажу тошнот режим снижае ёмкость батареи посмотри какие лифы с Японии приходят они там тошнили все года и что в итоге мёртвая батарейка
Не нужно покупать лиф с маленьким пробегом палюбому будит мёртвая батарейка
Что-то сомневаюсь, что это G-комплектация. У меня в G-комплектации кожа, хром накладки на пороги, музыка bose, 4 камеры, ионизатор
Ну да) бываю еще с ангельскими глазками и светящимся логотипом, но все это допы в салоне Японии.
@@ДмитрийАвтоДруг скорее всего у Вас комплектация X, и доп. опция - солнечная панель в спойлере
Может быть, я не шарю в этих комплектациях. Например шторок безопасности на моей нет.Но вот есть круиз и солнечная панель. Да я всегда хотел такую комплектацию как у Вас, но без кожи бы)
Топовая комплектация 4 камеры, подогрев всех сидений, зеркал, руля, Bose, кожаный салон, солнечная батарея , круиз,лимитер, диски фрезировка( для Европы так)
Соточку прошла уже хорошо в мороз
Сколько стоит
675.
🤘
Что вас заставляет заниматься этим экстримом?
ну да можно было эвакуатор нанять за 7т.р)
Зео проще переделать для зимы что я и сделал а вот азео сложнее нужно отключать тепловой насос ставить печьку от зео дофига затрат на модернизацию.
Зео оставил на долгие года он более надёжный чем азео . А вот азео осенью выставлю на продажу он мне не понравился !
Вот ещё инфо у зео батарейка более живучая чем у азео . У меня два лифа зео и азео с оденаковым сохом
Простите за дерзость мою вообще это ваше авто ваш выбор простите !!! Это моё личное мнение и опыт вот что главное у меня на зео за все года сох упал 1.5% примерно плюс минус ну вы должны понимать что сох гуляет проехал 130тысячь км .
Какой режим езды? За сколько времени упал сох?
Обдув на лобовое(отдельная кнопка) на третьей скорости и не нужно приоткрывать окна.
Так я ехал с полностью отключенной печкой и без обдува само собой. Хотел максимально поэкономить)
программой лифспай можно проверить была ли замена батареи.
О попробую сегодня.
А как проверить? У меня про версия лиф спая, номер ВВб вроде как нашел, а как узнать родная она или нет?
@@ДмитрийАвтоДруг там где написано aze0 и номер кузова через несколько секунд идет номер у меня 230JT117 и дальше цифры.вот 17 это год выпуска батареи.когда батарею меняют меняются эти цифры.
машина какого года?
2015 год. гляну сегодня скрины делал по лиф спай.
Здравствуйте, а какой ресурс такого автомобиля? Сколько по пробегу может пройти без крупных вложений по замене акамуляторов?
Автомобили 2011 года бегают по Сибири с батарейкой 60% и проезжают летом свои 100км на одной зарядке.Я уже знаю случаи замены ВВБ на контрактные. ВВБ стоило людям 150-170тыс рублей. В то же время новый двиг на кия рио стоит столько же.
@@ДмитрийАвтоДруг Ну если сравнивать с корейцами. А двигатель На Премио 1.5 л с пробегом до 70 стоит 40 тр. и цена на эти машины не падает. Тоже выбираю что купить. уже весь ум сломал. Ездить за 60р 100км. или 7-8 литров на сотню но машина не падает в цене. Лиф как я понимаю уйдет в дисконт на 200тр. (за замену батареи)
А как так получилось на продаже витц стоял пробег был 114000 а на одомре на видео пказало 60 или 70000?
На табло пробег был смотан, я об этом много раз говорил в видео о витце.
@@ДмитрийАвтоДруг не видел, не знал)
Дмитрий приведствую. Такой вопрос, продают лиф ze0 2012 год, на табло 11 палок, а Soh по лифспаю 51, может быть так, в чем подвох?
Доброго времени суток. На ze0 можно вообще беспредел творить с палками и SOH через лаунч. На азе0 со скидыванием палок лаунчем фокус не пройдет. Скорее всего кол-во палок следствие баловства с показаниями ВВБ. Где такой автомобиль- интересно глянуть на объяву.
@@ДмитрийАвтоДруг в новороссийске, показаний нет в объявлении, я сам проверял сегодня лифспаем
@@ДмитрийАвтоДруг 9200 быстрых зарядок показало, это хана батарее?
На синем графике 3 больших пробела красным цветом
Да большое кол-во быстрых зарядок не показатель мертвой ВВБ- это счетчик подключений для зарядки, например люди которые живут в городах с хорошей инфраструктурой зарядок набиваю за пол года 1000 подключений- так как они подключаются к зарядкам такого типа минимум по 2-3 раза в день. Например в Новосибирске много зарядок для электричек.
Е -педаль есть?
А разве на этих поколениях бывает E педаль?
Не знаю, вот и спрашиваю.
Почему фиаско?
Да это сарказм)
@@ДмитрийАвтоДруг подскажите пожалуйста если на этом лифе ехать как на бензинке с печкой и по трассе 100-120. Сколько она проедет? Км 40
да км 40-50, так зачем ему трасса?) это же автомобиль созданный для города.
@@ДмитрийАвтоДруг ну мне нужно ездить по трассе. Тоже хочу лифа
Тогда Шевроле вольт 2012. Он интереснее лифа, но и дороже
Дмитрий, а вы сами, как человек эксплуатировавший не одного "ЛифА" верите, что на 100 т.км. заменили батарею и... через 38 тыс. имеется такая "пИчаль": 10 палок и СОХ 75 %? "А был-ли мальчик?"🤔
Ведь вы же задаете вопрос с "подковыркой", но ведь пока не знаете всей информации.У автомобиля большой пробег для электромобиля и очень приличное число быстрых зарядок, которое в 5 раз превосходит число простых зарядок+автомобиль простоял на продаже 1,5 года по конской цене, так как очень дорого зашел по тому времени. Очень вероятно, что родной ВВБ был убит быстрыми зарядками, а "новый" был поставлен с 11 палками и простоял больше 1,5 лет и теперь мы получили, то, что получили.Каждый пытается поиграть в "шерлока" ведь на то мы и люди, чтобы сомневаться.Я уверен, что эта батарейка еще подраскачается летом и после сброса ВВБ лаунчем(который я буду делать летом) по любому будет держатся 11 палок.
P\S на каких же Вы машинах катаете, если для Вас 75% это пИчаль. У нас на дроме 70% тачек с СОХ ниже 70% и все катаются.Пока так никто и не нашел закономерности просадки этих аккумуляторов-бывает пробег 40т.км а палок на табло 7. Вот так и покупай на аукционах тачки без фото приборки.