Всем доброго вечера что бы его проверить надо на север в нефтега на отсыпку рвачю в две смены и посмотреть что с ним будет через 3месяца это приблезительно с 20 марта по 20 мая и потом уже рассказывать. А так бы добавить бак литро на 800 если место позволит поставить фаркоп, гидрофикацию,кузов 18 кубовый зацепить прицеп и поставить тоскать щебень на 250 км после отсыпки и тогда расскозать да мы сделали новый камаз
с дуру можно и х.й сломать, если в стенку упереться, я там насмотрелся и татры новые и Ивеко и мерседесы и "скамейки" и к 700 завязанные в узелки после отсыпки, а уж после зимника, так тем более, а о китайцах уж и говорить нечего, ни дунфены, ни шакманы, ни хово, ни шанкси и прочей нечисти не выдерживали ездюков.
Вот вроде обзоры делаешь ,но должен был сказать выведенный глушак верх это хорошо,а то если он снизу то весь вкусный аромат этого шедевра будет лететь на лицо сзади едущего автор ,если это легковая то он вообще кайфанет)
то что бак алюминиевый это не беда, если даже где-то порвеш, делается элементарно, вырезаем кусок заплатки и клеем на полеуретановый силикон, через сутки это будет огонь, и Салам Алейкум мотай километры, и забудешь что была проблема.
Александр Тимофеев Видим мы «адаптированные» нашими, немецкую технику!!! Что же камазовцы не адаптируют свой двигатель к современным условиям?! Вот то г..но, на котором по регламенту, нужно каждые 100 т. км менять вкладыши!
Для тебя что, немецкий мотор - это верх эволюции? Я тебя разочарую. У меня хороший знакомый фанат БМВ, у него х5 и i3, он эту марку настолько изучил, что все ремонты проводит сам дома. В том числе разборка коробки, мотора, прошивка компа и пр. Х5 у него 12 года, приборка и экран от 17 года. Делал сам. Кто разбирается, тот поймет, что в бмв он шарит как бог. Так на мой вопрос, какую машину купить, он говорит любую, кроме бмв. Их современный мотор - это одноразовая зажигалка. У него есть возможность купить бмв новую, но он ездит на 12 году, так как там мотор еще более-менее надежный
Да что ты нахваливаешь это чудо! Я 30 лет работаю и в основном на КАМАЗах. Все новые модели идут говно, вечно "сырые, не довариные"! Всё что стоит на раме все это отпадывает! Низкие фонари, брызговики! Кабина на пневмоэлементах постоянно отказывают! Эта мочевина вечно глючавшая! Подрамник всегда лопающийся!!! Куча, куча недостатков! КамАЗ никогда не станет самым надежным и даже дешёвым автомобилем! Самосвалы это машины которые должны выдерживать и перегруз и дорожные условия, самый крепкий и надежный автомобиль! А посмотрите что с ними делается! А почему КамАЗ не будет надежным!?.. Да всё по тому что выходит новая машина и тут же следующая модификация или модель! Да вы доведите до ума одну модель а потом уже стройте авто! Позор камазам, и тем кто их делает!!! Руки болят от ключей и кувалды! Не бывать нормальным грузовикам в России!!! Позор!!!
Артём Валиуллин неуч читать не умеешь или думать не умеешь? Он на всех моделях за этот срок ездил и я соглашусь с ним полностью Машины говно особенно для хозяина машины вечные ремонты и вложения, а стоят как самолёт
@@ofofvovo3900 вольво сам ты неуч, у плохого танцора, сам знаешь. Я работаю на совках и эти инормарго тоже быстро в сопли превращаются, ключи кувалды тоже в ходу!
Особенно понравилось про выхлоп, ,,кому как нравится,, я бы ввел стандарт для россии обязующий делать выхлоп вверх или в обочину, т.к. при минусовой температуре обогнать грузовик с выхлопом на встречку, практически невозможно из за тумана закрывающего весь обзор при обгоне...
Выхлоп в верх чтобы пыль не подымать кто работал в карьере поймёт а спалка нужна в ночную смену хоть часик отдохнуть но современные менеджеры о водителя не думают радиатор задрать надо максимально
Грузоподьемность большая,толька у нас для трехосной машины общая масса 24т привысил плати штраф за перегруз. А так машинка достойная. Цену на нее адекватную и иномарка не нужна.
Все это хорошо,это для больших корьеров,масштабных строек,короче для большого бизнеса.Для нас мелких предпринимателей,нам нужен не заменимый в малом городе поселке камаз 65115-15 тонник, где его обновление где его новая кабина К-4,сколько можно издеваться над людьми,может уже не стоит смотреть в сторону КамАЗа,Урал сделал первый шаг.Сделайте обзор на 15 тонник (новый)если он есть или будет
Как то с предыдущей кабиной К4 самосвал органичнее смотрится! Да и кабина в длину больше! С кабиной К5 очень на Керакс реношный похож! Нижнюю ступеньку нужно конечно подвесную сделать для карьерников.
КАМАЗу надо брать технологии и решения. Неужели трудно взять у Вольво, решения по эргономике салона, сделать свой вариант КПП автомат, ведь там секрета нет, просто сделать из качественных материалов своего производства, да мотор вроде ничего придумали, тоже самое по раме, и ходовой сделать, мосты собрать на камазе заводе сделать что большая проблема. Ведь частично заимствовать готовое лучше, чем самим исследовать.. 1. Нужен КПП автомат 2. Сделать автоматическое открытие заднего борта из салона. (У американцев посмотрите). 3. Тоже самое шторку сверху кузова. 4. Сделать круговой обзор камерами. 5. Активный круиз контроль или адаптивный, удержание полосы, автоматическое удержание расстояния и экстренное торможение. 6. Лучший металл применить узлы и агрегаты. 7. Самые эффективные тормоза. 8. Свет и прочие элементы пластик, кнопки, панель, современные технологии уже известное просто купите и поставьте. 9.Самое главное безопасность сделайте, тормоза, КПП автомат (влияет на безопасность) и прочее. 10. Наконец инновации и новый уровень нужен: Гибридную установку. Интелекатаултную машину сделать. Подвеску новую, как проект Вольво кентавр (сочленений самосвал, с новой ходовой). Неужели не можете поставить задачу правильно и реализовать, ведь мудрить ничего не надо. Надо цель ставить по всей машине, узлам и агрегатам. Прочность. Безопасность Качество. Долговечность. Ремонтопригодность. Удобство.
Алюминиевый бак если что повредить сложнее , и даже после сварки он не гниет . Железный бак сложнее ремонтировать если что и нижний угол и днище бака вечно пескоструится от переднего колеса и ржавеет
Неплохая машина получилась. бак алюминиевый потому что железный бак ты будеш каждые пол года варить... Наверное лучше работать а не по ремзонам ездить...
Когда на этих камазах массово все организации передвигаться начнут неизвестно, так и будем на старых добрых евро 2-5 двигаться еще как минимум пол века
@@svyatogor27 После Евро 6 единственное что пришло в голову это нормирование габаритов кабины, такк как двигателисты Евро 7 не могуть .то другого способа заставить владельцев менять исправный грузовик на новый пока не придумали.
Если самосвал то спальник не нужен, апсурт какой-то и кабина тесная, в высоту подняли а на зад не от тадвинешся водитель должен отдыхать, а где сидя дурдом.😱нет фаркопа.и ручник в кабине нужно оставить как в старых кабинах около кулисы ,чтобы он был под рукой а не тинуца к понели.
Так да хорошТатарин молодцы Камазовцы хоть не большими шагами но вперёд, как сказал автор это предсерийный образец просто обратите внимание на перекос или рамы или кабины, в районе передних арок перекос ужасный особенно с правой стороны рядом стоят КамАЗы ровенькие без перекоса 😃😃😃
Блин как же они все медленно делают, этот Камаз должен уже во всю работать на дорогах страны, а они его только через год, полтора начнут выпускать - это будет уже прошлое!!!! Опять наш автопром - аутсайдер!!!
Интересное у нас государство ! КамАЗ делают грузоподъёмностью 26 тонн , а возить по дорогам нашим нельзя ! Чтоб по весам прошла надо всего на него грузить не больше 11 тонн !!!!!!
Создатели и конструктора ещё бы общались с теми кто эксплуатирует эти машины. В эксплуатации есть 6 ед. КАМАЗ 6580, и не все так красиво как вы показываете в обзорах. Вы бы приехали и сняли обзор машин которые эксплуатируются! Самосвальные надстройки Нефаз полное г..но. На них только отсев или песок возить. Конструкторов надо заставить снять запасное колесо с кузова и повесить обратно. Надеюсь когда нибудь засудят тех кто проектирует механизм подъема запасного колеса, когда в очередной раз лопнет трос лебедки и колесо 12.00.24 убьёт или покалечит водителя.
Это нормально. Большинство автопроизводителей идут этим путём. Возьмите к примеру КПП ZF или Allison которые устанавливаются на большинство грузовиков. Мосты также в основном комплектующие сторонних производителей.
Камаз отличается, тем что не может определится с со своим потребителем. Все представленные образцы это машины специальных технологических участков. То есть для нефтяников и газовиков. Там где надо сыпать кусты месторождений. А как на нем ездить в условиях когда тебя обложили системами измерения осевых нагрузок? Самое страшное кто её будет обслуживать. Эта машина несет другие технологии ремонта, Что сегодня не имеет не один сервис камаза. Новый двигатель это черный ящик. По нему нет еще истории ресурса и отказов. Каждый случай это будет пилотный с непонятным сроком починки.
@@ХИРУРГ-и3ц Денис ты так и не ответил на вопрос почему другие компании Немецкие Шведские Японские Корейские пишут на английском ? Не потому ли что это международный язык и во вторых потому что идут на экспорт и в третьих потому что на выставках международных выставляют , ты какой то блин не далекий почему в СССР писали LADA , NIVA ? И да ты на офф сайт камаза заходил посмотрел сколько там наших деталей сколько не наших ?
@@dark_master_Makei я как то разговаривал с пожилым дальнобойщиком, он ходил на европу,он общался там с людми,там допустим компания выпускает тысячу авто и раздаёт их в компании,через год собирает механиков которые их обслуживали,водителей которые на них ездили и уних деалог,что изменить для улучшения.ведь ВОДИТЕЛЬ канечный потребитель,каторый в нём живёт и учитывают мнения их.у меня 20лет камаз и сейчас на нём езжу.И несравнивайте камаз и иномарку.
Мне нравится что камаз не сидит на месте. Делает новые модели. Но ребята, как кладовщик автозапчасти скажу, уже столько запчастей стало на камаз. Сами с ума не сходят?
Молодцы камазовцы стараются что нибудь делать. Но все равно далеко от вольво и мана. Потомучто вся техника с начала блестит. А проверяется в деле и временем. Посмотрим что делали.
Думал хоть на К 5 самосвалах сделают закрытую подножку чтобы можно было разуваться, а нет, обрезали дверь, видимо конструктора считаю если самосвал то водитель по уши в грязи сидит. Кстати новые двигатели не хвалят
Это кончно хорошо что грузоподьемность увеличилась до 25.8 но где ездить с таким грузом у нас в татарстане кругом рамки на вес стоят и передвежные весовые везле стоят ну и где стаким грузом проезать ?
Отличный КамАЗ , они бы ещё что-нибудь с колесами придумали ну уж очень они тяжёлые , и куда запаску вешать сделали б электропривод лебедки . Колесо проколишь аж плакать хочется.
Где эти старые добрые грустные глаза старого татарина,которые смотрели прям в душу,у меня дочка всгеда говорила камазик такой грустный.😞
Да мне тоже нравится старый камаз у меня 1978 года камаз
@@МагомедовМагомед-б4э Нифига се
@@АртемСергеевич-е3л мне кажется,он пиздит. На другом канале Магомед говорил ,что прав у него нет и не было. Хрен знает..
У меня 1991
@@ИльшатКАМАЗ это не ты имеешь машину,это она имеет тебя))))
Всем доброго вечера что бы его проверить надо на север в нефтега на отсыпку рвачю в две смены и посмотреть что с ним будет через 3месяца это приблезительно с 20 марта по 20 мая и потом уже рассказывать. А так бы добавить бак литро на 800 если место позволит поставить фаркоп, гидрофикацию,кузов 18 кубовый зацепить прицеп и поставить тоскать щебень на 250 км после отсыпки и тогда расскозать да мы сделали новый камаз
В этой кабине при - 20 ахуеваешь .
С вольво и мерином актрос 3341 близко не стоит!
с дуру можно и х.й сломать, если в стенку упереться, я там насмотрелся и татры новые и Ивеко и мерседесы и "скамейки" и к 700 завязанные в узелки после отсыпки, а уж после зимника, так тем более, а о китайцах уж и говорить нечего, ни дунфены, ни шакманы, ни хово, ни шанкси и прочей нечисти не выдерживали ездюков.
И самих коструеторов и инженеров на них отправить поработать! Чтоб поняли что нужно и как чуствует водитель за рулем это камаза так сказать.
Ну и глушитель переместить на право
Очень рад за Камаз !!! Хороший грузовик получился.
Вот вроде обзоры делаешь ,но должен был сказать выведенный глушак верх это хорошо,а то если он снизу то весь вкусный аромат этого шедевра будет лететь на лицо сзади едущего автор ,если это легковая то он вообще кайфанет)
Глушак справа лучше, особенно зимой на севере, жа и меньше шума
На реноху смахивает. Отличный вариант. Главное что бы работал и не ломался
С рэно т нет вообще сходства.
Сломается
С ИВЕКО ЗАКОС.....
по дизайну похоже на кабину ренопремиум кторую ставили на сису
какая Ренуха ? это мерседес МП 4 от самасвала только решётка другая мосты тоже мерсовские
Вааах! Такой KAMAZ я ещё не видел)) Обожаю такие грузовики) Я родом оттуда где выпускают KAMAZ!))
ruclips.net/video/hrqAlATs9x0/видео.html
Камаз маз постоянный клиент, для моего сервиса! Как не крути много фишки много проблем. Берите берите по чаше встретимся)
то что бак алюминиевый это не беда, если даже где-то порвеш, делается элементарно, вырезаем кусок заплатки и клеем на полеуретановый силикон, через сутки это будет огонь, и Салам Алейкум мотай километры, и забудешь что была проблема.
На вид отличный агрессивный конь! Желаю удачи Камазовцам!!!
Пожелай лучше удачи тому кто на этом говне работать будет.
Первый косяк, верхняя ступенька не закрыта, что бы можно было грязную обувь оставлять, не заносить грязь в кабину
а мне понравился современый автомобиль главное чтобы он людям которые будут на нем работать приносил доход и производство таких машин непростаивало
Ну наконец то у камаза самосвала нормальные и практичные бампера !!!! 👍👍👍
Я бы выпускал кабины ТОЛЬКО со спальником. Много места в кабине не бывает. Ситуации бывают разные, командировки, так хоть кости будет где кинуть.
Цена то возрастает, а всем надо подешевле. Понятно что спальник это хорошо, с этим даже спорить глупо.
Упал со слов: камазовцы доработали немецкий мотор😂😂😂😂😂
Не доработали, а адаптировали. Вы подменили даже смысл сказанного. Нехорошо...
Александр Тимофеев Видим мы «адаптированные» нашими, немецкую технику!!! Что же камазовцы не адаптируют свой двигатель к современным условиям?! Вот то г..но, на котором по регламенту, нужно каждые 100 т. км менять вкладыши!
@@kazbekkodzokov1390 Так это и так их (Камазовский). Они купили его с потрохами у Рено - который почил в обозе)))))
@@АлександрТимофеев-ч1с какое еще рено, болеешь что ли?
Для тебя что, немецкий мотор - это верх эволюции? Я тебя разочарую. У меня хороший знакомый фанат БМВ, у него х5 и i3, он эту марку настолько изучил, что все ремонты проводит сам дома. В том числе разборка коробки, мотора, прошивка компа и пр. Х5 у него 12 года, приборка и экран от 17 года. Делал сам. Кто разбирается, тот поймет, что в бмв он шарит как бог. Так на мой вопрос, какую машину купить, он говорит любую, кроме бмв. Их современный мотор - это одноразовая зажигалка. У него есть возможность купить бмв новую, но он ездит на 12 году, так как там мотор еще более-менее надежный
Спальник обязательно нужен сейчас самосвалы тоже далеко ходят
Да что ты нахваливаешь это чудо! Я 30 лет работаю и в основном на КАМАЗах. Все новые модели идут говно, вечно "сырые, не довариные"! Всё что стоит на раме все это отпадывает! Низкие фонари, брызговики! Кабина на пневмоэлементах постоянно отказывают! Эта мочевина вечно глючавшая! Подрамник всегда лопающийся!!! Куча, куча недостатков! КамАЗ никогда не станет самым надежным и даже дешёвым автомобилем! Самосвалы это машины которые должны выдерживать и перегруз и дорожные условия, самый крепкий и надежный автомобиль! А посмотрите что с ними делается! А почему КамАЗ не будет надежным!?.. Да всё по тому что выходит новая машина и тут же следующая модификация или модель! Да вы доведите до ума одну модель а потом уже стройте авто! Позор камазам, и тем кто их делает!!! Руки болят от ключей и кувалды! Не бывать нормальным грузовикам в России!!! Позор!!!
Да ладно 30 лет видно на старье работаешь?
Артём Валиуллин неуч читать не умеешь или думать не умеешь? Он на всех моделях за этот срок ездил и я соглашусь с ним полностью Машины говно особенно для хозяина машины вечные ремонты и вложения, а стоят как самолёт
@@ofofvovo3900 вольво сам ты неуч, у плохого танцора, сам знаешь. Я работаю на совках и эти инормарго тоже быстро в сопли превращаются, ключи кувалды тоже в ходу!
@@ofofvovo3900 ,вобще-то эта модель ещё не поступила в серию,а уже осуждаем??? )))))
VOLVO вот это машина)
Особенно понравилось про выхлоп, ,,кому как нравится,, я бы ввел стандарт для россии обязующий делать выхлоп вверх или в обочину, т.к. при минусовой температуре обогнать грузовик с выхлопом на встречку, практически невозможно из за тумана закрывающего весь обзор при обгоне...
Выхлоп в верх чтобы пыль не подымать кто работал в карьере поймёт а спалка нужна в ночную смену хоть часик отдохнуть но современные менеджеры о водителя не думают радиатор задрать надо максимально
Молодцы Камаз преображается становится приятно на него смотреть .А как он в работе время покажет .
Грузоподьемность большая,толька у нас для трехосной машины общая масса 24т привысил плати штраф за перегруз.
А так машинка достойная.
Цену на нее адекватную и иномарка не нужна.
От шести мультов, так что бери.
Ну как-бы 16 тонные мосты сразу говорят что совок делали для карьера, причём тут перегруз?
24 т это по каким дорогам, умник ?
Лучше 5ти летний мерс 3341,чем новый камаз!
@@БариабафТашгузаров лучшее - враг хорошего
Уже даже очень приятно. Есть прогресс.
Все это хорошо,это для больших корьеров,масштабных строек,короче для большого бизнеса.Для нас мелких предпринимателей,нам нужен не заменимый в малом городе поселке камаз 65115-15 тонник, где его обновление где его новая кабина К-4,сколько можно издеваться над людьми,может уже не стоит смотреть в сторону КамАЗа,Урал сделал первый шаг.Сделайте обзор на 15 тонник (новый)если он есть или будет
Камаз вроде и 65115 обновить хочет. Как будет первыйобразец постараюсь урвать для съемок
@@4wheels416 когда 15ти тонник будет с новой кабиной и будет ли вообще ведь он самый востребованный
@@4wheels416 если он появиться это будет бомбическая ходка от камаза
@@РустамМухитдинов-ф1ы За пятерку он появится :)))) Ибо упоротое старье сейчас стоит треху :)))
КамАЗ 👍
Рама китайская, сталь европейская, оборудование наверняка тоже чьето, название наше- вообщем есть чем гордиться!!!
Фейс супер красивая машина современая !!!
Согласен за бак и спальник. А так классный грузовик. Супер.
двухместный это минус в машине не отдохнешь высота неустойчивый
КАМАЗ ОГОНЬ
Красавцы. Частенько в Челнах видел их на обкатке .
молодцы что аккумуляторы горизонтально поставили😎
Во страна! Блатняк ,шансоном обозвали а мерседес Камаз теперь:/
Если повесить шильдик мерседеса,это чудо будет стоить на 2 ляма дороже.Ни кто в Росии не покупал бы Лянчу,но все покупают Рено....
Так и я про тоже!!! но в данном случае какой шильдик не вешай, это не Камаз и не Мерседес-это отрыжка татарско-немецкая!
Как то с предыдущей кабиной К4 самосвал органичнее смотрится! Да и кабина в длину больше! С кабиной К5 очень на Керакс реношный похож! Нижнюю ступеньку нужно конечно подвесную сделать для карьерников.
да чтоб у меня был такой!!!
За тобой буду )
Спат нелзя толко работать🤣
Очередные слезы российских водителей!! Ибо покупают люди (комерсы) которые никогда на КАМАЗе ездить не будут!)))
Так стань комерсом .
Только тупой частник покупает татарву :))) Только Волво, только Скания - больше совков на планете нет!
в будущее они собрались, уже на всех коробка автомат, только наши еще немогут никак догнать
У нас 2 КАМАЗа 6580 у обоих задние тележки от рамы отвалились одному даже раму меняли по гарантии 2 месяца в сервисе бамбук курил
Классный самосвал, и бак хороший
Молодцы. Делают что то новое и лучшее. А у нас на Украине только разворовывают советское наследие и финансируют из бюджета зарядных боевиков.
А вы сами с какого города ??
@@daniilkryl1107 Мариуполь
@@СергейГорбачев-с7у как к России вообще относитесь ?мнение интересно)
@@daniilkryl1107 Никак я к ней не отношусь.
@@СергейГорбачев-с7у это как это ??
Камаз супер. Самая лучшая машине в мире уже будет!
износостойкая сталь с 500 производит "Северсталь" есть заводы которые перешли уже...
S500 это конструкционная сталь. Это не хардокс считается
Износостойкая, Пулестойкая, высокопрочная сталь С500 по Ту 18101- 2017
@@ДмитрийКомаров-с7б Вот сам с ней и покупай, а для нас есть хардокс и домекс.
@@imbotjamesbot894 Ок покупай если готов за нее платить
@@ДмитрийКомаров-с7б Скания и Волво другого не используют, а больше самосвалов на планете нет.
Было ремонто пригодно. Теперь как иномарка.
Лучше так.
Бак только алюминия или нержавеющей стали а старые банки не желательно сабират ржавчины
Камаз специально цех открыл чтобы алюминиевые баки делать, а он недоволен. Странный как то.
КАМАЗу надо брать технологии и решения.
Неужели трудно взять у Вольво, решения по эргономике салона, сделать свой вариант КПП автомат, ведь там секрета нет, просто сделать из качественных материалов своего производства, да мотор вроде ничего придумали, тоже самое по раме, и ходовой сделать, мосты собрать на камазе заводе сделать что большая проблема. Ведь частично заимствовать готовое лучше, чем самим исследовать..
1. Нужен КПП автомат
2. Сделать автоматическое открытие заднего борта из салона. (У американцев посмотрите).
3. Тоже самое шторку сверху кузова.
4. Сделать круговой обзор камерами.
5. Активный круиз контроль или адаптивный, удержание полосы, автоматическое удержание расстояния и экстренное торможение.
6. Лучший металл применить узлы и агрегаты.
7. Самые эффективные тормоза.
8. Свет и прочие элементы пластик, кнопки, панель, современные технологии уже известное просто купите и поставьте.
9.Самое главное безопасность сделайте, тормоза, КПП автомат (влияет на безопасность) и прочее.
10. Наконец инновации и новый уровень нужен:
Гибридную установку.
Интелекатаултную машину сделать.
Подвеску новую, как проект Вольво кентавр (сочленений самосвал, с новой ходовой).
Неужели не можете поставить задачу правильно и реализовать, ведь мудрить ничего не надо.
Надо цель ставить по всей машине, узлам и агрегатам.
Прочность.
Безопасность
Качество.
Долговечность.
Ремонтопригодность.
Удобство.
Алюминиевый бак если что повредить сложнее , и даже после сварки он не гниет . Железный бак сложнее ремонтировать если что и нижний угол и днище бака вечно пескоструится от переднего колеса и ржавеет
Какое слово-будущего, да такой внешний вид, а качество на порядок 30 лет уже ездит.
Неплохая машина получилась. бак алюминиевый потому что железный бак ты будеш каждые пол года варить... Наверное лучше работать а не по ремзонам ездить...
25,8 тонн, Китайцы заплакал от смеха. Камаз красивый, базара нет но хватит ли его ресурса окупить себя и заработать на обнову автопарка?
Если бы не хватало, не брали бы! А берут по 40.000 в год и цифра растет!
Алюминиевый бак его долго ждали понятно что человек не эксплуатировал дизельный грузовик Митолическим баком
Когда на этих камазах массово все организации передвигаться начнут неизвестно, так и будем на старых добрых евро 2-5 двигаться еще как минимум пол века
в следующем году будет заметно. щас пока период привыкания к новому Р6. распробуют и начнут закупать.
Подождём будущие.
МНЕ НРАВИТСЯ
Глушитель варили в гараже у дяди Васи ????? Пока его в серию запустят устареет лет на 10 !!!!!!!
Глушак похоже да,по обходной технологии сделали)
они уже на дорогах, я видел тягач на дорогах юфо
Так уже устарел. В Европе Евро 5 как раз лет 10 как забыли.
@@svyatogor27 После Евро 6 единственное что пришло в голову это нормирование габаритов кабины, такк как двигателисты Евро 7 не могуть .то другого способа заставить владельцев менять исправный грузовик на новый пока не придумали.
Михаил Нахер. Да не забыли, как жулики из VAG с евро-6 обосрались все помнят прекрасно ))
Отличный обзор, так держать, Херович)
На вездеход пора ставить эту кабину
Я б всех начальство рострелялбы, лучше скания 90 года чем новый камаз 2020
Если самосвал то спальник не нужен, апсурт какой-то и кабина тесная, в высоту подняли а на зад не от тадвинешся водитель должен отдыхать, а где сидя дурдом.😱нет фаркопа.и ручник в кабине нужно оставить как в старых кабинах около кулисы ,чтобы он был под рукой а не тинуца к понели.
не чё такой КамАЗ
Так да хорошТатарин молодцы Камазовцы хоть не большими шагами но вперёд, как сказал автор это предсерийный образец просто обратите внимание на перекос или рамы или кабины, в районе передних арок перекос ужасный особенно с правой стороны рядом стоят КамАЗы ровенькие без перекоса 😃😃😃
В общем один шильдик от камаза😂😂😂
Блин как же они все медленно делают, этот Камаз должен уже во всю работать на дорогах страны, а они его только через год, полтора начнут выпускать - это будет уже прошлое!!!! Опять наш автопром - аутсайдер!!!
Если бы не мерседес. Каким был бы камаз. Таким же как и сорок лет назад.
Интересное у нас государство ! КамАЗ делают грузоподъёмностью 26 тонн , а возить по дорогам нашим нельзя ! Чтоб по весам прошла надо всего на него грузить не больше 11 тонн !!!!!!
Могут когда захотят
Ух наконецто миняли конвейр веста тоже хорош
На рено похоже
Создатели и конструктора ещё бы общались с теми кто эксплуатирует эти машины. В эксплуатации есть 6 ед. КАМАЗ 6580, и не все так красиво как вы показываете в обзорах. Вы бы приехали и сняли обзор машин которые эксплуатируются! Самосвальные надстройки Нефаз полное г..но. На них только отсев или песок возить. Конструкторов надо заставить снять запасное колесо с кузова и повесить обратно. Надеюсь когда нибудь засудят тех кто проектирует механизм подъема запасного колеса, когда в очередной раз лопнет трос лебедки и колесо 12.00.24 убьёт или покалечит водителя.
А КамАЗ когда покажут? А то я вижу сборную Солянку, мосты Кытай, кузова Шведы моторы Немцы. Вы уверены что это Камаз????
Денис, в точку попали. Конечно это КамАЗ, ведь на фарах решетки от касок наших хоккеистов😂
Когда на иномарки ставят сторонние агрегаты это нормально? А камазу/мазу как всегда "нельзя")))
@@ДенисРыбкин-э3й , а разве на иномарки изготовители ставят что-нибудь наше? Думаю, не ставили, не ставят и не будут ставить в будущем.
@@ДенисРыбкин-э3й , конечно можно, только после косоруких сборщиков они работать не хотят
Это нормально. Большинство автопроизводителей идут этим путём. Возьмите к примеру КПП ZF или Allison которые устанавливаются на большинство грузовиков. Мосты также в основном комплектующие сторонних производителей.
Самое главное, чтоб кабина на подушках, или пружинах была...
ГОРЕ СПЕЦИАЛИСТ!!!ЗАЧЕМ АЛЛЮМИНИЕВЫЕ БАКИ!!!))))😂😂😂😂😂😂
Чтобы в них куски ржавеющего бака не скапливались и не засоряли топливную систему. Это было так сложно?
Смотрится не плохо вот бы его на карер тесть драйв устройть посмотрет сколько он выдержет))))
Сталь кузова - европейская, задняя подвеска - китайская, двигатель - немецкий.
Где КАМАЗ???
Юрий Бажайкин кабину в рф делают
Открою тебе один секрет, сегодня все авто собирают по всему миру!
Эту кабину Итольянци с Бельгийцами разработали.
надпись камаз
БУКВЫ ОСТАЛИСЬ
На камазе в будущее!!!!! Только в прошлое шагать...... как были не до делки так и остались.
Чё прицепился к алюминиевому баку в сравнении с металлическим его можно отремонтировать хоть в поле, имея при себе газовую горелку и припой типа hts.
ПОЖАЛУЙСТА СДЕЛАЙТЕ ВИДЕО ОБЗОРЫ ПРО КАРЬЕРНОГО САМОСВАЛА КАМАЗ 65805
Старый мерседес немцы уже их не строят а в России это только будущее
это иномарка а ни камаз . 6520 с родными двигателями вот это камаз
Двигатель какой стойт ?
@VoiD оскорбляешь меня ?
Камазовский новый Р6 910
@@John_Aaa спасибо !
Отлично Супер.
Мог бы пару слов о рядом стоящем вездеходном сказать. А спалки будут наверно, но не сразу.
я тягач с этой кабиной нового образца уже видел на дороге почти в 1500 км от завода , естественно со спалкой
@@Evgeniy.Aleksandrovi4.K тягач это тягач, они его где только не показывают, а строительная кабина пока что эксклюзив
Камаз отличается, тем что не может определится с со своим потребителем. Все представленные образцы это машины специальных технологических участков. То есть для нефтяников и газовиков. Там где надо сыпать кусты месторождений. А как на нем ездить в условиях когда тебя обложили системами измерения осевых нагрузок? Самое страшное кто её будет обслуживать. Эта машина несет другие технологии ремонта, Что сегодня не имеет не один сервис камаза. Новый двигатель это черный ящик. По нему нет еще истории ресурса и отказов. Каждый случай это будет пилотный с непонятным сроком починки.
Фейс зачет!
От камаза осталось только название и то на английском.
@@romanpotyomkin8534 вот именно мы ведь не шильдики,нах нам английские слова почему они непишут по русски а мы должны на их ебучем английском писать
@@ХИРУРГ-и3ц Денис ты так и не ответил на вопрос почему другие компании Немецкие Шведские Японские Корейские пишут на английском ? Не потому ли что это международный язык и во вторых потому что идут на экспорт и в третьих потому что на выставках международных выставляют , ты какой то блин не далекий почему в СССР писали LADA , NIVA ? И да ты на офф сайт камаза заходил посмотрел сколько там наших деталей сколько не наших ?
разработчики вы хоть раз посоветуйтесь с людми кто на них работает,что лучше что изменить,такое ощущение игра в одни ворота.
То-что хотят водители,то не один покупатель не готов оплачивать.По этому закатайте губу.
так как же вы хотите конкурировать с зарубежными брендами？
@@АлександрМатяшов-ж1ъ А зарубежные брэнды давно ли начали советоваться с водителями?
@@dark_master_Makei я как то разговаривал с пожилым дальнобойщиком, он ходил на европу,он общался там с людми,там допустим компания выпускает тысячу авто и раздаёт их в компании,через год собирает механиков которые их обслуживали,водителей которые на них ездили и уних деалог,что изменить для улучшения.ведь ВОДИТЕЛЬ канечный потребитель,каторый в нём живёт и учитывают мнения их.у меня 20лет камаз и сейчас на нём езжу.И несравнивайте камаз и иномарку.
@@АлександрМатяшов-ж1ъ Это было уже давно.Да и сравнивать новую модель камаза и старый как-то неуместно.
Это я так понимаю мерсовская кабина Arocs. Когда уже 4308 поменяют кабину?
@VoiD пробовал искать "камаз компас", выдаёт инфу только по чертёжной программе. Можете подсказать, где в открытых источниках есть подробности?
@VoiD как-то ни о чём, конкретики нет. Похоже, если Дерипаска не отобьётся от санкций, то вместо Газелей будут мелкие Камазики.
наша только рама как всегда которую еще лет пять доводить будут
Судя по заготовку наше будущее в Китае. Русская там только надпись камаз
Я увидел ещё большее говнище по запредельной цене.
Мне нравится что камаз не сидит на месте. Делает новые модели. Но ребята, как кладовщик автозапчасти скажу, уже столько запчастей стало на камаз. Сами с ума не сходят?
КАМАЗ КРУТ КАК НИКОГДА!!!
Молодцы камазовцы стараются что нибудь делать. Но все равно далеко от вольво и мана. Потомучто вся техника с начала блестит. А проверяется в деле и временем. Посмотрим что делали.
Ты сам то понял что сказал камазовцы дороботали немецкий мотор бред
Поменяй в прямом эфире колесо со снятием запаски!
Очередной винегрет из кучи импортного низкокачественного детального хлама. От КамАЗа только шильдик и остался...
Спалку надо ставить хоть ноги вытянуть было можно, а как машина работа покажет
Думал хоть на К 5 самосвалах сделают закрытую подножку чтобы можно было разуваться, а нет, обрезали дверь, видимо конструктора считаю если самосвал то водитель по уши в грязи сидит. Кстати новые двигатели не хвалят
Камаз не иномарка.Лучщее купит любои иномарка даже Китаискии
Это кончно хорошо что грузоподьемность увеличилась до 25.8 но где ездить с таким грузом у нас в татарстане кругом рамки на вес стоят и передвежные весовые везле стоят ну и где стаким грузом проезать ?
Крылья задние отстой
Так временные, это же опытные образцы, на серийные нормальные крылья сделают
Ребята, мне больше нравится Камаз 6520 люкс. Их у нас в республике много
А ты пробовал работать на двадцатке по технологическим дорогам? Жёсткий он очень!
MAkSIM UNG Да, я знаю что жесткий. У меня самого есть Евро-1.. Но люксовые двадцатки они мягкие. кабина АКСОР , на подушках...
Отличный КамАЗ , они бы ещё что-нибудь с колесами придумали ну уж очень они тяжёлые , и куда запаску вешать сделали б электропривод лебедки . Колесо проколишь аж плакать хочется.