El futuro de Chile esta en los trenes; me hace feliz ver estos avances en la conectividad del País, y tengo la esperanza de ver sus vías en todo el tramo de la nación. Felicidades por los 140 años.
🇨🇱 Andar en Tren, es de lo mejor 🎵 🚂 Se tirá el cordel, y se para el Tren 🇨🇱 El Inspector, se enojará 🎵 🎵 🚂 Y mandará, a detener el Tren 🎵 😃 Que Vivan los 140 años de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado de Chile 🇨🇱
EFE tiene la obligación de avanzar, recuperar y conservar el patrimonio ferroviario de Chile. En estos 140 años de existencia se perdió la Red Norte y la conexión a Puerto Montt. No podemos tener un país a dos velocidades, la zona central con los mejores servicios y el sur y norte abandonados a su suerte. El verdadero reto de EFE no es tener un tren a 160 km por hora; sino llevar el tren a todo Chile.
Espero que las autoridades tengan la visión de mantener como una empresa estratégica del estado a EFE Trenes de Chile, es muy importante que la sociedad chilena cuente con el sentido de pertenencia de esta empresa historica de Chile... 🤗👏👏👏👏.
Ferronor en su momento fue la única opción para salvar un trazado ferroviario existente, ellos las han cuidado y mantenido, de lo contrario ya estaría en total abandono y sus líneas enterradas bajo metros de tierra y piedras, pero sin duda que el Estado tiene que hacer algo para recuperar esa vías, vías que son de vital importancia para el desarrollo del país.
que lindo seria recorrer chile en trenes, unir de arica a puerto montt-chiloe, creo que ese debe ser el objetivo de trenes para chile como plan maestro de aqui al 2050
El problema es cómo se haría el mantenimiento y vigilancia en el norte de Chile. ¿Acaso lo has recorrido alguna vez? ¿Acaso has visto alguna vez cómo era el tendido ferroviario del Ferrocarril Longitudinal Norte o "Longino"? Las autoridades dejan entrar a Chile a cualquier ilegal y delincuente como Pedro por su casa y van a estar haciendo vigilancia y mantenimiento a una red ferroviaria en el norte de Chile (que se supone sería electrificada). Vaya, vaya... qué fácil es pedir un trencito de Arica a la Antártida!!! Costaría una millonada implementarlo, pero muchísimo más mantenerlo. Otra pregunta es... ¿Sería realmente rentable?
t@@Andla_2806 pero estas mezclando dos cosas, primero... la delicuencia hay en todo el pais y aun asi tenemos trenes, obvio que hacer un proyecto asi, se debe contemplar el mantenimiento y la seguridad vial. 2.- ningun tren es rentable, pero es un mejoramiento del transporte publico y ayuda a la calidad de vida de las personas, como tambien mejora la capacidad del pais para actuar ante algun problema en otras vias. ojala se pueda concretar..
Como siempre; muchos discursos mucha ceremonia y muy pero muy poco del tren. Ojalá sea posible voelver a ser como era antes cuando el personaje principal eran los trenes. Me tragué los discursos para ver el tren........ y me quedé con hambre.
Hoy saludo al visionario Pedro Pablo Errazuriz quien ejerció el cargo de Presidente de EFE quien durante su mandato puso a Chile sobre rieles adquiriendo trenes nuevos durante la Presidencia de Sebastián Piñera. El tren que hoy anuncian su recorrido en una primera etapa a Curico fue ordenado fabricar a China. Fueron seis trenes que cubrirán el recorrido Santiago - Chillan y que hoy las autoridades inauguran. Gracias al gobierno anterior.
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Arriba...EFE...gran calidad de servicios, siempre innovando... muchas felicidades en sus 140 años.. saludos cordiales..
El futuro de Chile esta en los trenes; me hace feliz ver estos avances en la conectividad del País, y tengo la esperanza de ver sus vías en todo el tramo de la nación. Felicidades por los 140 años.
🇨🇱 Que Viva EFE Trenes de Chile
🚂 🚃 🚃 🚃 🚃 🚃 🚃 🚃 ✌️
🇨🇱 Andar en Tren, es de lo mejor 🎵
🚂 Se tirá el cordel, y se para el Tren
🇨🇱 El Inspector, se enojará 🎵 🎵
🚂 Y mandará, a detener el Tren 🎵
😃 Que Vivan los 140 años de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado de Chile 🇨🇱
Felicitaciones por los 140 años de servicio 🎉
Esa es mi EFE caramba .arriba los Trenes de Chile .
Esperemos que algún día ferronor vuelva a EFE y conecten con servicios el norte sobre todo.
EFE tiene la obligación de avanzar, recuperar y conservar el patrimonio ferroviario de Chile. En estos 140 años de existencia se perdió la Red Norte y la conexión a Puerto Montt. No podemos tener un país a dos velocidades, la zona central con los mejores servicios y el sur y norte abandonados a su suerte. El verdadero reto de EFE no es tener un tren a 160 km por hora; sino llevar el tren a todo Chile.
Feliz de ver el resurgimiento de los trenes en Chile
Que pare en chimbarongo 😊
Espero que las autoridades tengan la visión de mantener como una empresa estratégica del estado a EFE Trenes de Chile, es muy importante que la sociedad chilena cuente con el sentido de pertenencia de esta empresa historica de Chile... 🤗👏👏👏👏.
espero que algun dia ferronor pase a manos de EFE
sé que hay muchas cosas por hacer en EFE, pero en pedir no hay engaño
Ferronor en su momento fue la única opción para salvar un trazado ferroviario existente, ellos las han cuidado y mantenido, de lo contrario ya estaría en total abandono y sus líneas enterradas bajo metros de tierra y piedras, pero sin duda que el Estado tiene que hacer algo para recuperar esa vías, vías que son de vital importancia para el desarrollo del país.
La ministra esta linda de taco alto
que lindo seria recorrer chile en trenes, unir de arica a puerto montt-chiloe, creo que ese debe ser el objetivo de trenes para chile como plan maestro de aqui al 2050
El problema es cómo se haría el mantenimiento y vigilancia en el norte de Chile. ¿Acaso lo has recorrido alguna vez? ¿Acaso has visto alguna vez cómo era el tendido ferroviario del Ferrocarril Longitudinal Norte o "Longino"? Las autoridades dejan entrar a Chile a cualquier ilegal y delincuente como Pedro por su casa y van a estar haciendo vigilancia y mantenimiento a una red ferroviaria en el norte de Chile (que se supone sería electrificada). Vaya, vaya... qué fácil es pedir un trencito de Arica a la Antártida!!! Costaría una millonada implementarlo, pero muchísimo más mantenerlo. Otra pregunta es... ¿Sería realmente rentable?
t@@Andla_2806 pero estas mezclando dos cosas, primero... la delicuencia hay en todo el pais y aun asi tenemos trenes, obvio que hacer un proyecto asi, se debe contemplar el mantenimiento y la seguridad vial. 2.- ningun tren es rentable, pero es un mejoramiento del transporte publico y ayuda a la calidad de vida de las personas, como tambien mejora la capacidad del pais para actuar ante algun problema en otras vias. ojala se pueda concretar..
Como siempre; muchos discursos mucha ceremonia y muy pero muy poco del tren. Ojalá sea posible voelver a ser como era antes cuando el personaje principal eran los trenes. Me tragué los discursos para ver el tren........ y me quedé con hambre.
No jodan...
Hoy saludo al visionario Pedro Pablo Errazuriz quien ejerció el cargo de Presidente de EFE quien durante su mandato puso a Chile sobre rieles adquiriendo trenes nuevos durante la Presidencia de Sebastián Piñera. El tren que hoy anuncian su recorrido en una primera etapa a Curico fue ordenado fabricar a China. Fueron seis trenes que cubrirán el recorrido Santiago - Chillan y que hoy las autoridades inauguran. Gracias al gobierno anterior.
Bien . Eso no debe ser olvidado .