Ratoeira 62 - De 1200 para 2100
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- Acompanhe os detalhes do novo motor do Fusca em coma 62 do Reginaldo!
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Bom dia s vcs !!
Eres genial, tu herramientas y metodos son sencillos y efectivos. Gracias
Que aula !
Boa noite mestre Tonela você és expert em motores Fusca etc..meu primeiro carro foi um Fusca 1200 ano 1965 dava problemas esquentava e ele morria. Até q ensinaram me a esfriar a bobina. Eu cuidava gastava dinheiro em reparos em oficinas aqui na baixada Mas ele pela idade ele falhava muitas vezes tive q empurrar...Mas Deus és bom. Na noite q eu precisei mais dele Para q minha filha viesse a esse mundo. Ele o Fusca não Falhou...Minha filha está bem. Eu Também. Hoje tenho um Gol. Saudades boas do Fusca. Parabennns Tonela a você e sua família.......Nivaldo Melo SV
Da pra instalar no gol bx tbm cara como esse aí então vamos lá
Mauro Sodré. , RS
Hotel California como fundo musical! Não tem como sair nada errado.
Oi Tonella eu tenho uma Brasília 77 quando piso na embreagem fica batendo que tenho que fazer ,e quanto custa pra arrumar
Dia 20 de dezembro dia do mecânico
PARABÉNS TONELLA que vc continue cuidando do nosso eterno fusca que amamos muito 👊
Tonella, você consegue transformar uma kombi 1600cc ar injetada para 1900cc ou mesmo 2100cc ?
Boa dica, muito interessante. 😎👍👏👏👏👏
Uma aula de mecânica parabéns
Tonella, as carcaças as41 que tem o furo cego do segundo regulador de pressão, é possível abrir esse furo e torná-lo utilizável?
Pra mudar um motor 1300 para 1500 tem que trocar pistão, cilindro... E o cabeçote tem trocar também com as válvulas ou usa os mesmos??
*2:30** da manhã de segunda e eu vendo Tonella montando motor kkkkk*
MT bacana!😁👏👏👏 Vlw Tonella! Abençoado 2022 a TDS! 🙏🙏👏👏👍👍
Pessoal! Onde compro e quanto custa esse bloco do motor?
Tonella falando é igual música pros ouvidos para os adeptos ao lendário Fusca!
Parabéns ... Continue👏🏻👏🏻👏🏻
Uma pergunta....
O cambio ... ? O que vai fazer ?
Parabéns tonella o teu trabalho é incrível
Muito legal. É um sonho mesmo ter uma usina de força dessas num fusquinha. Abraço Tonella.
_"10 (Dez)! ... infelizmente é máximo de nota possível, para premiar essa obra de Arte!.. Show de Bola, siga sempre o seu Filem (instinto e experiência)... Porquê essa fórmula estar dando Certo, e este o Caminho... (...) Obrigado por compartilhar sua experiência, conosco... Um forte Abraço."_
Fico fascinado com essas explicações! O Tonella é uma fera! Fico babando pra ir na sua oficina, Tonella. Meu sonho é fazer um motor desses como o desse fusquinha. Mas a distância de Pernambuco pra São Paulo e a questão financeira ainda não viabilizaram, por enquanto.
F
Tenho um 77, só de pensar que preciso procurar um novo mecanico pra mexer nele já me deixa com dor de cabeça, seria bom ter um Tonella aqui onde eu moro kkk!
Tonella, lembrando que as carcaças das Variant II eram modelo AS41 tbem. Como conceito mecânico, as Variant II eram as mais evoluídas que chegaram ao Brasil, top de tecnologia da época. Abraço!
Pergunta em relação ao câmbio do 1200 dá certo. Um abraço.
Tooooppp0
BOA NOITE TONELLA, EU SEI QUE É PRECISO GOSTAR DO QUE SE FAZ,MAIS TAMBÉM É PRECISO TER TALENTO, EU TENHO UM IRMÃO QUE É AUTODIDATA EM MEXER NESES MOTORES DE FUSCA, MEU PRIMEIRO FUSCA SERVIU COMO A SEGUNDA COBAIA PRA ELE,ME ARRISQUEI MAIS DEU CERTO,FOI O MELHOR FUSCA QUE EU TIVE,UM 75 MOTOR 1300L,E DATALHE SEM UM VAZAMENTO, IMAGINA SE ELE TIVESE ALGUMAS AULAS COM VC,HOJE DEVIDO A PROBLEMAS DE SAÚDE, ELE SÓ FAZ ELÉTRICA DE AUTOS,MAIS FIQUEI IMPRESSIONADO COM UM TALENTO NATO,COMO O DELE,PARABÉNS PELO PROFISSIONALISMO, E UM FELIZ NATAL PRA VC E FAMÍLIA.
Bom vc ter falado sobre comandos. Fui em um encontro de Fuscas recentemente e é cada baboseira sem tamanho. Uma delas é este tais comandos "bravos". Os melhores Fuscas que vi rodando no canal do Tonella e ao vivo foram com blocos originais ou no máximo com aumento de cilindrada. As mudanças principais que fizerem os motores se diferenciar foram na admissão, escape e ignição, sempre com peças de boa qualidade e que se "falam" corretamente. Vejo isto na prática com meu Fusca. Como uma simples troca de cabos de vela e rotor (impressionante como estes rotores novos, mesmo os Bosch, duram tão pouco) faz o motor mudar de comportamento. Recentemente fiz algumas mudanças no motor gastando tão pouco e com resultado tão bom que vc não acredita. Lembre-se, vc não precisa de muito pra ser feliz. Abraços.
Sempre se superando, melhor canal que já vi, com muita informação técnica.
Tonella, e se for feito um motor 1600 e turbinar o mesmo o custo x benefício financeiro seria melhor em relação a este motor?
Em relação a potência sei que tem limite em relação a pressão do turbo x resistência do motor.
Feliz Natal, muita saúde e paz para toda a família e um feliz 2022.
com certeza o turbo te da muito mais potencia se vc for apenas pelos numeros.Até vc entrar na fase da pressão, ele irá se comportar como um motor 1600 normal. A diferença só será percebida em medias e altas rotações. Nesse 2100 vc tem uma curva de torque mais plana e muito mais agradavel desde a marcha lenta
Obrigado pelo esclarecimento e atenção Tonella.
Oi professor tonela, gostaria de saber qual a medida dos pistöes do virabrequim qual comando vc usou e medidas das valvolas para montar esse motor. Sou leigo e gostaria de saber
Yo tengo uno 1200 es Uruguay
Tonella, da pra fazer um 1600 com o bloco do 1200?
Tonella, feliz Natal! Preciso fazer um motor igual a esse, sou de Santa Catarina. Consegue fazer? Não se preocupem com o transporte, eu contrato uma transportadora? Qual seu telefone, eu te ligo.
com certeza. envie mensagem no zap da oficina a partir de 10 de janeiro para conversarmos
Qual a medida dos pistões? Por gentileza.
Boa noite Tonella, embora eu tenha acompanhado o vídeo completo, não consegui saber o fabricante da carcaça.
Oq adianta não tem câmbio pra isso,tem o SP 2 mas mesmo assim não anda.
Tonella vc é um excelente profissional
Bom dia Bianca e Tonella.
Mestre, ainda tenho dúvidas quanto a essa equação "comando x torque em baixa x desempenho em alta".
Dúvidas porque sou leigo!
Se for possível, detalhe um pouco mais a teoria dessa relação num próximo vídeo !
No mais, sigo aprendendo e me divertindo muito!!!
E, só para fincar posição, penso igual: carro brabo é para pista e pista é para poucos.
Parabéns por se esforçar para entender e entregar o sonho de cada um dos seus clientes!
Hotéis Califórnia de fundo ai sim
O que eu achei interessante que quando eu fui assistir o vídeo tava com 1200 likes kkk
Boa noite tonela cara e tão real o que vc falou sobre a carcaça nova e o comando original na verdade a receita Boa e a que agrada o cliente e isso e muito pessoal pra vc ter uma ideia fiquei babando no 1300 dessa semana. Abraços
Comsumo, como ficou?
Deve ter aumentado um "bocado"
2,1 bebe
Bo noite tonella canal muito bom adoro ver os vídeos já assisti 3 vezes. E tenho uma pergunta no caso desse fusca original 1200 vc fazendo o motor 2100 ,não vai ter falta de força no câmbio dele? Sempre tive essa dúvida
Ele fala sobre isso apartir de 3:00
Gostaria de saber.... este baita motorzão de 2.100..... Não seria legal colocar um cambio com a 5º marcha, ao meu ver torque e folego ele vai ter de sobra..... Mas penso se o dono vai pegar uma estrada 300...400 km de distância ... Não seria mais interessante fazer a Adaptação da 5º marcha para poder rodar mais suave , e não deixar sempre em altos giros ????
👏🏻👏🏻👏🏻Espetacular o trabalho a dedicação e o conhecimento técnico. Um feliz Natal. 🌲
Bom dia Tonella, andei olhando seus vídeos sobre pneus, não me lembro de ter encontrado tal informação, queria saber se precisa alterar a tala da roda para calçar pneus 175/65 e/ou 185/65, tenho um fusquinha 1969 com pneus super campeão, queria calçar ele com pneus mais modernos.
Nada como torque em baixa, principalmente para "idosos" como nós.
então tem geito de almenta o do 1500 também
Caramba que aula 🤩🤩🤩
Muito bacana! 👏🏼👏🏼👏🏼👌🏼
Excelente serviço
Vc mostrando o funcionamento do pistão de óleo a carcaça parece estar com pequenas rachaduras, muito leves mas, pode ser apenas impressão ...
Aquelas marcas não são rachaduras. São muito normais em moldes de injeção de peças aluminio e ligas leves, acaba por ser um sinal de desgaste do molde, mas não tem relação com rachaduras.
Parabéns! Feliz Natal!
Tonella eo canbia vai cer o original do 1200?
Tonella e os caras que montam motores para pequenas aeronaves ou ultraveles, nao sei exatamente pra qual finalidade, mas eles montam motores de 2.4 , 2.5 acho que ate 2.6 com muito torque em baixa rotaçao, sera que uma receita dessas ia ficar legal em um fusca ?
Peloq ue já me disseram, esses motores não passam de 3 mil rpm. se for isso mesmo, é inviavel para um carro. o ultraleve n tem cambio, depende apenas do passo da helice
Nesse caso precisa trocar o cambio?
Tonella boa noite...motor( ar )sem volante motor no lugar ele fica folga...
Ainda dá pra restaurar um motor 1200, mas é o dobro ou mais do valor. eu guardaria a mecânica original nesse caso.
Não concordo quando Vc disse que o Fusquinha estava " Em coma" !!!
Ficou claro que quando ele chegou na sua oficina era somente trocar o óléo, platinado, condensador, velas e bateria ... e dar a partida.
Quem viu os detalhes do 1° filme que Vc postou, concorda com essa minha afirmação. Valorizar o seu serviço eu acho bacana mas querer afirmar que esse fusquinha estava em coma foi D+ !!! Puro exagero. Ja atuei em VW a ar que ficaram mais de 10 anos parado e nunca, nunca precisei trocar o que Vc trocou na 1° intervenção sua. Tem mecânicos que adoram trocar peças desnecessariamente.
Cara grava um Fusca1.100 valeu bacana
Nunca nem andei em um! Vai por mim, em um 1200 vc já paga todos os seus pecados em uma estrada
Show tonela
Tentei entrar em contato com tonella, pra tentar fazer o motor do meu fusca, e infelizmente eu fui ignorado, e uma pena que a oficina dele só serve pra estúdio, só pega alguns fusca pra fazer vídeo, pelo jeito hoje só vive de vídeo pra RUclips, eu até deixei de seguir seu canal, e uma pena.
1.600 para cima é vida em qualquer sentido 🙌