Cher professeur. Quel plaisir de vous revoir. Toujours autant de joie de voir vos vidéos et d'apprendre de vos enseignements. Merci encore pour ces moments riches d'enseignements et de savoir
Bonjour comme je suis en arrêt maladie, j ai revue toutes vos vidéos, vous êtes un très bon diagnostiqueur, très bon pédagogue et un très bon professeur comme on rêve d avoir, vos élèves ont de la chances de vous avoir, vos élèves étaient perdus avec la Renault 4cv , 😂, moi en 1985 j ai appris sur ses moteurs là, j avais aussi un bon professeur en électricité automobile, et l année dernière j'ai passé mon Cap Mva à 55 ans en candidat libre que j ai eu, restez comme vous êtes et à la prochaine vidéo A bientôt
Bonjour maître Merci beaucoup pour ces vidéos qui sont des cours pour nous qui débutons et nous apprenons énormément grâce à vos méthodes logique et pédagogique. Bravo
J’aimerais vous contacter pour faire un stage ou bien une formation chez vous je suis un passionné de recherche de panne et des problèmes compliqué, j’ai une volonté forte d’apprendre merci pour votre réponse J’aimerais vous contacter si possibles merci
Salut Alexandre. Oui c'est parfois possible, cela dépend de la "gravité" du problème d'injection. La sonde mesure que la teneur en oxygène dans l'échappement. Suivant l'état de la combustion l'évolution de la correction de la richesse adaptative n'évolue pas toujours dans le sens qu'on imagine... (Un injecteur qui fuit peut parfois se voir comme un mélange pauvre).
Cher professeur.
Quel plaisir de vous revoir. Toujours autant de joie de voir vos vidéos et d'apprendre de vos enseignements. Merci encore pour ces moments riches d'enseignements et de savoir
Merci à vous Norman pour votre fidélité.
Bonjour comme je suis en arrêt maladie, j ai revue toutes vos vidéos, vous êtes un très bon diagnostiqueur, très bon pédagogue et un très bon professeur comme on rêve d avoir, vos élèves ont de la chances de vous avoir, vos élèves étaient perdus avec la Renault 4cv , 😂, moi en 1985 j ai appris sur ses moteurs là, j avais aussi un bon professeur en électricité automobile, et l année dernière j'ai passé mon Cap Mva à 55 ans en candidat libre que j ai eu, restez comme vous êtes et à la prochaine vidéo
A bientôt
Bonjour Monsieur. C'est plaisant de lire votre commentaire. Bravo à vous.
Bonjour, merci beaucoup pour ce diagnostique , toujours un réel plaisir de voir vos vidéos
Bonjour Stephane et merci pour ta fidélité.
Bonjour maître
Merci beaucoup pour ces vidéos qui sont des cours pour nous qui débutons et nous apprenons énormément grâce à vos méthodes logique et pédagogique. Bravo
Avec plaisir
Tjrs top comme d'hab merci pour le partage et bonne continuation
Merci à toi aussi
Bonne vidéo. Merci.
Merci à toi
Merci
J’aimerais vous contacter pour faire un stage ou bien une formation chez vous je suis un passionné de recherche de panne et des problèmes compliqué, j’ai une volonté forte d’apprendre merci pour votre réponse
J’aimerais vous contacter si possibles merci
Un injecteur qui fuirait ne contaminerait pas l’huile ? Peux être qu’il pourrait être détecté dans les corrections à court termes.
Salut Alexandre. Oui c'est parfois possible, cela dépend de la "gravité" du problème d'injection. La sonde mesure que la teneur en oxygène dans l'échappement. Suivant l'état de la combustion l'évolution de la correction de la richesse adaptative n'évolue pas toujours dans le sens qu'on imagine... (Un injecteur qui fuit peut parfois se voir comme un mélange pauvre).
@@targaazimut b6ohv
aidez moi svp ya ma voiture qui calle après le démarrage j'ai changé le filtre à gasoil et ça calle toujours
Malheureusement je ne peut rien pour vous. Peut-être dans un garage car il y a plusieurs causes pour ce symptôme.
Il faut changer le capteur de pression
Merci