ボルボ EX30 【試乗&レビュー】ボルボらしい"優しさ"がつまった万能モデル!! 初の電気専用プラットフォーム採用!! E-CarLife with 五味やすたか
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- Опубликовано: 17 мар 2024
- 🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car：Ultra Single Extended Range
価格：¥5,590,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,235×1,835×1,550×2,650mm
車両重量：1,790kg
駆動方式：RWD
動力源：モーター
モーター最大出力：200kW(272ps)/6,500-8,000rpm
モーター最大トルク：343Nm/5,345rpm
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www.e-design.net/lp/andelp/?u...
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#ボルボ #EX30 #五味やすたか
これ水野和敏さんが珍しく超貶してたヤツやん
EVに乗った事が無くてその走りの快感を知らない人たちや、自宅に充電コンセントを設置出来ない人たちの意見は無視して良いが、それよりも小型車サイズのEV がまだほぼ無いのがとても残念。BYDドルフィンの走りがどうか興味があります。
EVの黒船っていつ来るんですか？？
納車しましたが、運転支援の制限速度縛りは設定で解除できます。全く問題ありません。
いつも思うけど、広報車ってカッコよく見せたいから大体オプションのホイール履いてるけど、標準ホイールサイズの乗り味が五味さんの想像でしかわかんないのが辛い
これ1週間前に走ってるの見たわ。初めてみるテールやったし車種なにかと思ったらこれか。
ディーラーーの営業さん売りたいのか？冬タイヤから夏タイヤに交換しに行った際無理くり乗せられたけど興味まるでなかった(納車まだだけど浮気してクラウンスポーツ買っちゃったｗ)この先ボルボ大丈夫かな？
モデルYかアリアの比較お願いします。
LBXよりホイールベースが70mm長いから実際に広いのではないかな？
最近、家の近所にあった給電設備が廃止になりました。たぶん、機材の更新をされずに、廃止になるところが多いんじゃないかと思います。田舎に遠出する時は、注意してください。
業界の最新事情を鑑みた、五味ちゃんらしい、「独断と偏見」そして「誰かにとって有益」になる動画、非常に参考になりました!!!ありがとうございました!!!
こんなの足車に出来たら最高だなー、デザインとサイズだけで欲しくなりますね。
EX30とても注目しています。このクルマに搭載されているファーエアバッグ(運転席シートのセンターエアバッグ)について五味さんの見解を聞いてみたかったです
これまではevとスーパーカーはイーカラスコア別枠と言っていたので今回からはevを別枠としないということですかね
EX30ならMX-30の比較見てみたい。
ボルボのEV車、ボデーカラー見たら思わずボルボ 850T5-Rエステートのボデー色を想像しちゃいました😂
EVへの語りがほんとその通りだと思いよかったです。
非接触充電は左ハンドル側のみのままなんですね。左右両方欲しいし、動かないように真ん中に仕切りがちゃんとほしかった。あとはリアシートがあと10センチ後ろで座面も長かったら言うことないです。モデル3との比較を希望します。買取保証は大賛成です。
サステナブルなのはいいけど、いい値段出すなら高級感も欲しいよなあ
今までのボルボ車とは一線を画すような感じがあるな。