【良いところ】プリウスPHEV買って使って分かったこと紹介

[@ひかり-f9l2r]

新型プリウスは最近街で見る機会が増えてきましたが見る度にカッコ良いと思います。PHV版なら街乗りでガソリンを使わずに済むし、ハリアーやアウトランダーのPHV版と同じくらいEVモードの走行距離が長くて取り回しも楽なので理想の車です。動画を観て尚のこと欲しくなりました。

[@フルスイング-c8m]

いつも楽しく見ています。50系プリウスPHV、通勤使用で7年使っていますが、燃費は99.9km/lほぼEVで走れています。電気代で月3000円で済むので助かっています。ガソリン使うのは遠出の時だけなので、充電は年間で1,2回で済んでいます。60系も購入予約しました。納車は来年ですが、楽しみです。

[@shippoworld]

はじめまして。
私は時代に逆行してHVから純ガソリン車に乗り換えました。ゆくゆくガソリン車は衰退するでしょうから最後にと笑。気になったのが電気代3000円とありますがひと月の走行距離はどれくらいででしょうか？
ガソリン代かからないとはいいつつも電気代がかかっては元も子もないなと思いまして、、

[@yukinobuseguchi6147]

ガソリン代がかからないのは分かりますが、電気代はどうなんでしょう？ガソリン車と比べて、どちらがお得なんでしょうかね？🤔

[@田幸-u4i]

新型プリウスGグレード（360度モニターは付けた）を乗り始めて3か月なろうとしています。走行距離2,800キロ。川口さんが最後におっしゃっている「意外」の言葉が本当によくわかります。全く同意見の感想を持っています。トヨタディーラーの方がおっしゃっていました。納車期間等の問題があって社員は新型プリウスは注文できないんですよ。。この事から、営業方さえ、少し長く利用した実ユーザーの肌感覚は全くわからないので川口さんのこの感想発信は重要な意味を持つと思います。川口さんの、本当に正直なレポーティングは、共感を覚えるところでございます😮

[@yo-px6qh]

本当にこの動画の通りです。
プリウス納車されて約2ヶ月乗っていますが、メーターにステアリングは被らないし乗り降りで頭をぶつけた事もないですね。

[@works2100]

自分は、少しかぶりました。身長しだいでしょうか。

[@あつ-b4v]

来月、ZのPHEV納車します。
動画参考にさせていただきました。色々不安はありましたが、動画みさせていたき、安心しました。ありがとうございます。

[@山田太郎-g2l2f]

高級車にしか装備されないシートベンチレーションは、暑がりにとっては有り難い

[@u91016prius]

PDAの機能として、人や自転車に近づき過ぎると軽くブレーキをかけたり、自動操舵してくれます。凄い機能です。
ここ3か月で弱中強の3段階とオフを試しましたが、現在は強に設定しております。信号のある交差点で右左折時にアクセルオフで自動ブレーキがかかります。
とても便利です。

[@藤光-r5p]

ＰＨＥV良いですよね。ブレーキをかけると回生ブレーキで充電するから下り坂は軽くブレーキで、なるべく停車しない様に運転すると距離伸びますし、点検どきでもブレーキパッドの摩耗がないから私はＰＨVを乗っていたのですが11年間パッド交換をせず済みましたよ、

[@yoko-t6q]

今日、納車しました😊
前もプリウスPHVだったので新型が出るのを待ってました
トヨタから帰る時はドキドキ、ワクワクでしたが家に着く頃には慣れました😅

[@dice7282]

ハンドルポジションは乗ってないとわからないですよね、ちゃんと話してくれてありがたいです

[@佐藤和博-h7j]

こんな動画を待ってました！🎉
あと一年納車待ち頑張ります！

[@yukimori-cc6nf]

欲しいですね。Aピラーも、想像通りです。

[@Musan12]

最近家の周りでたくさん見かけるようになりました

[@アッシー_設計エンジニア]

カッコ良いだけじゃない。しっかりと優等生キャラも持ち合わせている。。凄いなプリウス！

[@u91016prius]

私もPHEVに試乗しました。
150kg増加による乗り味の重厚感とハンドルの剛性が上がった用に感じました。
バッテリーが充電されていなかったので、EV走行が味わえなかったのが残念です。もし、可能でしたら、
PHEVの前軸荷重と後軸荷重教えて下さい。
因みに自分のGグレードは前軸850kg、後軸550kgです。
川口さんの言われる用に視界については購入前、運転席に座った時はとても前方視界が悪いと思っていましたが、納車後数日で逆に視界が良い事に気づきました。又、後方視界についても、購入時デジタルミラーが必須だと思っていましたが、通常ミラーて問題ありませんね。
但し、降雨時はリアワイパーが無いので後方は全く見えませんが！
Zグレードを購入される場合はメーカーオプションのデジタルミラーをお勧めします。
実はディーラーオプションでデジタルミラーを付けたのですが、室内カメラの為、降雨時は全く使い物になりませんでした。
(PHEVにはメーカーオプションのデジタルミラーを付けました)

[@retired_engineer]

評論家のまなぶさんが購入してさらにベタ褒めだから、相当いいんでしょうね！欲しい！

[@999nomu]

PHEV納車待ちなので、この動画でますます楽しみになりました。
私はパノラマルーフを選択したので、Aピラー角度による視界の広がりと合わせて解放感がパンパないかも知れません！
楽しみです～。

[@ないひろ-x4s]

+-夏暑いって言われて、青空駐車なんで、パノラマは選ばなかった。
それより九州はまだ来ないよPHEV。ディーラーには6/17製造って聞いてたのに音沙汰なし（笑）

[@hoson21th]

長期レビューならではのご意見、参考になります。良い車なんだなぁ。

[@俊樹新海-z5u]

プリウスphv装備豊富すごい

[@igagurizeee1010]

bZ4Xでもそうでしたが、
ドラポジを適切に合わせるとメーターは問題なく視認できました！

[@HiRo-ki6gq]

ちょと高いですが、いい車ですね。
PDAは安全面でとても有効でなので、今後の車に全て搭載されてほいし😊

[@menctyan]

実際に買ってしばらく乗り続けて分かる良いとこが多そうですね。
買っても無いのに文句言うべきじゃ無い車。
まあメーターはどうしても嫌だけど。

[@TV-cr7zz]

220クラウンHVから乗り換えですが、クラウンに比べてコーナリングのときの足回りの接地感はしっかりしているし(クラウンはタイヤがレグノなんで横剛性が柔らかすぎるせいかもしれないが、、、)、出足も軽快。
10年前に200クラウン後期から30プリウスに乗り換えたときには、遅っそー😢と言う感じで、燃費以外の喜びは何も感じず車格の差を痛感したもんだが。

[@佐藤和博-h7j]

フロントガラスはテスラを真似してもっと上に一気に大きくして欲しかったなとは思います。フロントガラスの上の黒い部分が、視界の邪魔になるので。
ただやはりプリウスphevはトヨタの歴史に残る名車だと思います。

[@Ratch_17]

3000kmくらい乗ると印象変わるところもありますよね。全部の車とは行かないだろうけどこれからも所有者目線のインプレッションにも期待したいです。

[@俊樹新海-z5u]

プリウスphv本当にかっこいい

[@ケロロ軍曹カービィ]

本当に最近のトヨタ車は凄い!

[@お茶-r6s]

遂に今月中にphv納車になります。当初は25年の1月以降だったのがかなり早くなったなぁと思います。他の注文した方ももしかしたら納車早くなってそう

[@freeos]

先日レンタカーを借りて運転したのですが、懸念だったメーターの視認性に関しては、自分のドラポジだとハンドルに隠れることなく、
視点や焦点距離の移動量の少なさも含めて私もとても見やすいと感じました。
運転席からの視界に関しても同じ感想で、車高が低いので180cmある私には乗り込みにくいと言う難点はありますが、
乗り込んでしまえば予想外に広々とした感じですし、シートの良さも含めてドラポジが良いからか、とても快適でした。

[@yasuishi]

自分もレンタカーで乗りました。
身長が高いと乗り降りし難いですね！
狭い駐車スペースだと苦労しますが、広い駐車場だと大丈夫ですが。
身長が高い人は、上級グレードのオートスライドウェイが必要です。

[@れおん-f1q]

ZとPHEVだと35万円差ならphevの方がおすすめなのかな

[@大-x5e]

本当に長く使って実感したレビューはリアルですね〜
本当フサフサ笑

[@yagi893]

まなぶさんの動画を見れば見るほど納車が待ち遠しくなってしまいます笑

[@田幸-u4i]

ええ、期待していてよいと思います。契約して１年半後の納車と言われましたが、ラッキーなことに生産計画が変更されて4ヶ月での納車になりました。特に過去にプリウスを乗られてきた方は、その進化にビックリすると思います。

[@user-uv5nj6pp5d]

​​@@田幸-u4iワオ!!
それは最高なお知らせですね!!
おめでとうございます🎉
家族が新型プリウスPHEVを契約しましたが、一切メーカーからの連絡が来ないです…笑
今の所、納期が未定だから言ってこないんだろうなと勝手に思っていますが‎^_^;
せめて1年以内、早くて半年ぐらいで…届いて欲しいです🥺

[@yagi893]

@@田幸-u4i
そんなに早まったんですか！？
おめでとうございます。
そんなに早く納車になると逆にびっくりですね！グレードで納車の違いとかあるんでしょうかね、、

[@Ruuuiii]

@@yagi893最初はプリウスを月四千台くらいのペースで販売する予定だったそうですが、余りにそれを上回る受注台数でトヨタが最初の予定を引き上げたので納期が早まってるんだと思います。実際先月の販売台数は九千台を超えていました。

[@才斗-r7r]

そうなんですよね、私も試乗してわかりましたが
見かけより下めがステアリングのベストポジションで
そうなると身長低めな私でも表示がかぶることはなかったです

[@KEGANI-i7m]

発表当初はベテランドライバーには辛い仕様だろうなぁと想像してしまいましたが、いやいや逆だったんですね〜

[@MantraForAStateOf]

電気分のコストへの言及もなく、また最近の河口さんの電気が善という傾向には同意出来ませんが、
所有してわかる使い勝手全般に関しては参考になります。

[@りょうた-c3m]

日本なら基本的に街乗り中心で買い物でしか利用しない場合にはPHEVめちゃ便利。
ノルウェーみたいにある程度充電ステーションが整わないとなかなか普及しないだろうな。
実際めちゃ便利なんだけどね。

[@com-ti4nd]

廃車にするまで電気だけで走らせて、もうガソリン入れないチャレンジして欲しい。

[@kitamuram4389]

細かいお話とても参考になります、ところで画面からの想像ですが深い浴槽から首だけ出しているようで、どれだけ周囲が見えるのか心配でした。

[@J.ガイルの旦那]

すんげーなー！

[@user-tomyt]

ぶっちゃけアイサイトと比べて
安全装置はどうですか？
乗っていて必要にして充分で快適なのでしょうか？

[@hanasyarano2010]

1つ前のプリウスで重厚感の無さが唯一不満だったけど、改善されてるのかな。積雪でボディがへこんだり、車庫入れで後部を少しこすったと思ったら、樹脂製のボディパーツがもげて大破したような状況になったこともある。よく走るし、いい車だったんだけど、これには懲りた。

[@kurokiri0407]

今回のプリウスは、デザインで生まれて初めてプリウスが欲しくなった。笑
個人的には、こんなデザインで背を高くSUV化したプリウスクロスがあったら即買い。

[@henry7nori]

わたしもプリウス納車されて4ヶ月ですが、胴が短い私はまなぶさんの言う様にハンドルセットしてもメーターが見えないです。。。
どんなポジションでもどんな体型の人にも見やすいメーターにしてほしかったです！

[@曽根キルトふみふみ]

PHVをもっと経済的に運転する方法です、電気運転する時に押すスイッチを長押しすると、電気発電モードになるのをごぞんじでしたか？、スピードや路面の傾きにもよりますが、50キロを超えないように気をつけると蓄電しながら電気走行出来ます。これは説明書に書かれていないと思います。私は、この運転方法を見つけてから、電気を購入していません。発電の機能があるとは説明書にかいてないようです。一ヶ月のガソリン費が以前の半分になりました。これって知らなかったのは私だけかしら？と思います。今後運転続けるなら、危険運転を教えてくれる車だと言われて発売時に購入し、白線を踏んだり前方の左折車注意を教えて貰ったりしている80歳電気走行おばさんです。見つけやすいのできれいな色の車体にお年寄りマークをつけて走っています。

[@TKJ-1953]

乗り降りに問題ないですが、車に乗ったまま駐車料金を窓を開けて支払う時の状態を教えてほしいです。機械に車を相当近づける必要があると思います。

[@39jei]

2000km走行で燃費60km/ℓ。
電気の使用量、電費はどんなでしょうか？

[@xjr7509]

カラーが良い！街中で見る機会が増えましたね🎉

[@tanobu1]

タイヤ止めの高さがわかると最高ですね👍プリウスもシエンタみたいに降りてからウインドウガラス閉められますか？冬季のガソリンタンクやエンジン内部が不安になりますね😅

[@umisachiyamasachi1]

PHEVならではの特徴をレポートして欲しかったですね。燃費60キロと2回給油した事、給電端子から電力が取り出せる事以外はHEVと同じ内容なので、今HEV Zに乗ってる私はあまり参考にならなかったです。
完全HEV状態でどのくらいの燃費になるかとか下り坂で回生放棄するのかとか知りたかったです。

[@MICHIOMUKAI]

PHEVは下り坂でも満充電迄はエンジンかからないですよ。下り坂でのエンジン始動はストレスでしたがPHEVになりストレスがなくなりました。

[@uc-gy2fc]

13:30
この寝たAピラーがむしろ死角になりくく運転しやすいのか。
確かにAピラー立ってる普通の車だと人丸ごと消えそうでむしろ死角になるって事はありそう。
これぐらい寝てる方が見つけやすいのかな

[@thththth_th]

見通しの良い田舎道で試乗したけど、コリジョンコースに入った車が視界に入らなくて交差点でビクッとした。

[@xjr7509]

所有してからのインプレは内容が濃いですね

[@00ta]

猫可愛い。

[@underhand-pitch-submarine]

かっこいいけど、近未来過ぎる

[@bstei]

逆にガソリンが腐らないか心配になるレベルですね

[@yoshinoboon]

52PHVの時は黒服の人より酷評でしたが、今度のは良さそうですね。

[@sigrandsoitlemonde]

同一車格車で、ガソリン車／ハイブリッド車／PHEV車／BEV車のエネルギー費（ガソリン代、電気代）比較をした動画が欲しいです。ガソリン代、電気代高騰の今、どれが最も購入後のエネルギー費負担が大きいかが分かりません。
イニシャルコスト（車両購入費）、税金負担額、維持費（ガソリン代、電気代）、下取価格動向、EV車の駆動電池交換代なども含めたトータルコストでの比較をしないと、どれが最もコストパフォーマンスが良いのかが分かりません。電気代に言及せずEV車はガソリン代がかからず良いというのは、消費者目線から見れば不完全なので、そういう比較動画が欲しいです。

[@vwichliebe1077]

リアドア開けるときのグリップの位置が普通のところにあればほしいなぁと

[@user-yw8zx5bg1e]

なるほどなーリッター60キロは凄いな

[@uncleukulele9055]

電気の使用料金はどの位なんですか？

[@ないひろ-x4s]

おんなじのに乗っているけど、右折時に対向車が一瞬見えなくなってドキっとする事は多々あり。
右にカープした道路でもそう。視野は褒められない。
高齢者は買わないこと、あ俺もそうだった笑

[@momo-s-b]

バッテリーチャージモード時の燃費ってどんな感じですか?

[@masaokatsui953]

高齢者はプリウスPHEVだとブレーキ、アクセルの踏み違え事故は起きないということでしょうか？
ニュースに出ないことを願います。

[@ぶどうむーす]

23.5月契約で納車が25.3月で泣きそう、、、

[@桑原信行-n5g]

私も60プリウスのオーナーですがフロントダッシュボードに光の加減でシミの様な模様が出ませんか?私のは出ます。どうしたらいいですか?

[@hidetakejapan]

いい車ということは分かったけど、ソーラーパネルの物は受注停止されているしPHEVも来年春以降納車、通常モデルは再来年...残念。

[@ゴリ-m7u]

充電の電気代金がいくらかかりましたか？

[@れおん-f1q]

ガソリンの3分の1くらいらしいで
ハイオクの場合やけど

[@ぱこ-c8p]

家に充電するところないですが買うのありですかね

[@れおん-f1q]

ないですね 急速充電非対応なので
ただ200kgのくそ重たいバッテリー積んでるだけのプリウスになります 充電環境がないならば
Z Efourがオススメですよ

[@Jyohney0514]

PHEVプリウス現行まだ走ってるの見てないな

[@user-TIA-FLAT]

Aピラーは見にくいから頭か体動かして死角部分フォローしてる。
不満点はそこくらいで、アクセルのつきもよくて乗るの楽しいし、
家の太陽光から充電すれば2，3日タダで乗れるのもいいところｗ

[@utazuki_shochan]

現行から乗り換え一瞬考えてやめたのですが、また候補になってきた( ´•̥̥̥ω•̥̥̥`)笑

[@松田聖子ファン]

６０プリウスって、アルファードとか買える程の値段なんですよね。庶民には手が届かない車になってしまったんでよね。中古の５０プリウスで精一杯。

[@movietrailers1193]

普段試乗レポートする際のちょい乗り程度じゃ何も分からないということですね

[@みやぽ-k8t]

このアンビエントライト機能他の車にも積極的に採用すべきだと思うけど未だプリウスしか採用されてないのなんでだろ

[@れおん-f1q]

コストがやっぱりかかるんやろ

[@uc-gy2fc]

新型プリウスめっちゃ見る。売れすぎ
デザイン重視で全高低くして実用性犠牲にしてもめちゃくちゃ売れるんだな
所有満足度って重要だしな。実用性なんて独身ならカバーできるし
それより欲しいと思うデザインがあるかどうかが重要って事か。

[@thththth_th]

増殖しすぎてすぐ見飽きそう。

[@ウランウラン]

@@thththth_th所有者でない他人が見飽きるとかマジどーでもいい話しですねwwww

[@田幸-u4i]

新型プリウス乗っています。慣れたらそれ程低く無いんです！　最近は、逆に周囲の背高の車が、無駄な空間が多いのでは、と思ってしまうくらいです。。

[@こーる-c3n]

色々なところから怒られたんだろうな〜😅というのが伝わってしまいました😅

[@pilgrimsk9765]

60プリウスのPHEV(Z)を検討していましたが、何故、CHAdeMO対応の急速充電機能を専用車種のPHVから省いたのか、TOYOTAの開発者の神経が判りません…
どうやら、PHEVは充電無しでも電欠には陥らず走行可能であるため、CHAdeMOの急速充電設備はEVユーザー用であるという理由のようですが、TOYOTAのPHEVだけCHAdeMO対応していないだけで、三菱のアウトランダーPHEVやその他のPHEVもCHAdeMO対応しているため、TOYOTAユーザーだけが譲るという判断には理解が出来ません…そのため、今回の60プリウスのPHEV(Z)の購入は見送りました…まぁ、現在PHVに乗ってる身からしたら、新型も実燃費はそんなに変わらないので、追加費用を支出したとしても、その分のコストを回収出来るとは思えませんでした

[@onioni1024]

👍

[@Ayrton-taka]

ハイブリッドとガソリン車は10年くらい乗らないと燃費代と価格差のギャップを埋める事が出来ないですけど、
PHEvはどーなんですかね？

[@ernj4110]

😂、、iPhone写真集 tee🎉

[@virgo96hiro]

街中で見かけるようになったけど、発表時カッケーと思ってた実物は凄くフツーの車って感じです。

[@鼻セレブ-g9i]

相当目が肥えてるんですね！どんな車乗ってるんですか？？

[@20XX-p1d]

@@鼻セレブ-g9i
マクラーレンとか乗ってそう

[@レモン羊羹]

なんでプリウスはいつも直感的な設定からずらすんだｗ
ハンドル位置といい、メーターといい

[@si0734]

距離乗らない人はガソリンの劣化が心配ね。劣化するって知らない人多いか

[@GELUGUGU2]

サンルーフはつけなかったんだな。

[@鈴木勝美]

日本車盗難防止機能緩過ぎ❗️ドイツ車とはえらい違いだ❗️見えない機能は徹底的に手を抜く日本車ならではだね❗️特にトヨタ車酷い❗️盗まれたらまた買う日本ならではの思考やな❗️笑笑

[@thththth_th]

プライバシーガラスにしないんですか？後ろから車内が丸見えですね。

[@yutawoijimeruna]

今は透明な方がカッコ良い

[@be_greedy_for_money]

❤一コメジョニー

[@違法-c7s]

ハンマーヘッド、ボルボの真似をしてはいけませんね。
ボルボは、トールハンマーでデザインは違うけど、パクリみたいですねトヨタさん。

[@淳高橋-n9e]

車というより建造物としての形として、はぁ？と思うのは自分だけですか？インテリアにしてもそうだけど、笑ってしまう欧米の人もいるででしょう。なんですか板ガラスのようなウインドシールドグラス。フェラーリじゃあるまいし、この角度で燃費など微微たるものでしょう。どんな理屈があるのか？つながるボンネットが高すぎと挙げたらきりがない。カッコ良い？はぁ〜って思うのは自分だけですか？否定するのではなく、ガソリン消費少ない車、それだけでしょ。１番大事なミサイルと化す制御そう

[@淳高橋-n9e]

１番大事なミサイルと化す制御装置が無い。大丈夫？トヨタ。

[@ひかり-f9l2r]

「笑ってしまう欧米の人もいるででしょう」←唐突に欧米人が出てくるあたり、自説に自信がないから欧米を持ち出し権威付けしようとしてる証拠ですね。デザインをどう思うかは人それぞれだけど、こういう態度は良くないです。

[@淳高橋-n9e]

数人いる知り合い欧米人、実際に笑ってます。家具やインテリア、色等との全体のデザインとしてのバランスを言っているのと同じなのだと思う。その辺りがアンバランス、ヘンテコリンに観えるんじゃないですかね～。好き嫌いカッコ悪い、良い、そういうのとは違いセンスのレンジが違う　のだと。

[@ひかり-f9l2r]

@@淳高橋-n9e 欧米人の知り合いが笑ったらあなたも笑うんですか。そういうセンスは尚更つまらないです。

[@びびび-w4k]

内装ちゃっちすぎるから迷うなぁ

[@ひかり-f9l2r]

乗ってみると、そうでもないですよ。

[@びびび-w4k]

@@ひかり-f9l2r
いや内装は乗ってどうこうなる問題じゃないだろ笑

[@ひかり-f9l2r]

@@びびび-w4k 文意が読み取れてませんね。

[@れおん-f1q]

@@びびび-w4k
乗ってみると内装なんて気にならないってことでしょ
内装で車選びしてるの？？

[@びびび-w4k]

@@れおん-f1q
うん、見てくてだけじゃなく内装は加味するよね(笑)

[@wakanekomaru]

アイサイトを下道で使うのと比べると、どっちが使いやすいですか？おそらく、アイサイトの方が動作は進んでいそうだけど。
燃費６０Kｍってのは、家で充電した費用を入れてないし、ＰＨＶ機構に対して、購入時に高いかね払って燃費分を先払いしているので、当たり前と言えば当たり前で意味がない（笑）。トータルコストはヤリスガソリン車にかなわないだろう。

[@mantle-farmer]

スーパーカーにしか興味無いんじゃないの？西川淳みたく。

[@kenyamanashi32]

いくらで買ったか公表して欲しいな
プリウスの欠点と言われていることをみんな「問題ないですよ～」なんて言われるとね

[@lovecars]

ローンで総額570万ほどだと先日も納車動画で公開してますが？

[@鼻セレブ-g9i]

ちゃんと自分で調べてから偉そうな事言いなよw

[@kdkwakira]

河口まなぶ殿！いつからトヨタの回し者になったのですか？！
まるでトヨタの広報の様でした！！
ガッカリ！！！

[@nononononozi]

見ないからいい、速度読めれば他は... では、この先の「改善」ないんだろうなぁ

[@ryokawaji817]

ノロケ話はほどほどにね。

[@YY-ce3vp]

買えない車レビューされてもな、、自慢にしか思えない。。。

[@鼻セレブ-g9i]

そんな貧乏自慢すんなって

[@れおん-f1q]

400万前後の車で自慢になるのか？たしかに車は高くなったけど、もっと高い車たくさんあるでしょ

[@山本夏子-l2w]

もういいでしょ！？お腹一杯。売りましょ😉