00:00 시작 & 정보 00:58 대한항공 비즈니스 & 아시아나 비즈니스 01:57 어메니티 비교 03:09 프라이버시 비교 03:43 비행기의 꽃! 기내식! 09:30 서비스 10:03 와이파이 10:22 의자 편안함 10:59 엔딩 --------------------------------------------- 월요일 + 목요일 = 수줍은치아 영상 올라오는날 👀 1st week 월- 애플 목- 테슬라 2nd week 월- 여러가지 리뷰 목- 미국정보 각각 주제는 월, 목 격주로 올리겠습니다! 언박싱, 테슬라 캠핑, 총비용 영상들은 예고없이 중간중간에 올라오니 stay tuned ☺🦷❤
저도 아시아나를 개인적으로 훨씬 더 좋아합니다.. 특히 같은 A380 일등석인 좌석을 비교하면 아시아나 일등석 (현 비즈니스 스위트)가 대한항공 코스모 1.0에 비해 훨씬 더 좋죠.. 최근에 들어온 대한항공 코스모 2.0보다도 어떤 점에서는 아시아나 비즈니스 스위트가 좌석이 더 좋습니다.ㅜㅜ 서비스는 아시아나가 너무 좋았어서.. 운영만 잘 했더라면 하는 아쉬움이 너무 크네요..
그 순위가 매년 스카이트랙스에서 매기는 순위인데, 아시아나항공은 11년도에 1위를 한적도 있고 15년도까지는 늘 순위권이였음. 다만 그 이후부터 아시아나항공 모기업이 경영난을 겪으면서 아시아나항공 순위가 점점 떨어지다가 최근에 대한항공과 순위가 변동된거임. 근데 이 순위가 약간 의아한 부분이 있긴한게, 서비스 부분이나 고객 만족도에서는 유럽이나 미주 항공사들이 현저히 떨어지는데 항상 순위권임. 이게 항공사 규모나 취항지수, 기체 보유량, 자본력까지 합하는거라 약간 항공사 순위 매기는데 한계가 있긴함. 단지 이 순위는 그냥 회사규모를 보여주는 통계지 항공사 주 목적인 승객들을 태우는 부분에선 승객들이 실질적으로 누릴 수 있는 서비스나 고객 만족도 순위와는 거리가 먼 것 같음. 그렇다고 아시아나항공이 다른 항공사에 비해 회사규모나 취항지수, 기체 보유량, 자본력이 밀리는건 아님. 뭐 회사규모가 커야지 서비스가 좋아지긴 하는데 유럽 항공사나 미국 항공사만 보면 또 그런건 아닌거 같음. 그래서 실질적으로 승객들이 누릴 수 있는 서비스나 고객 만족도를 볼 수 있는 통계가 세계 항공사 등급 순위인데 여기서 서비스가 좋기로 유명한 항공사들이 죄다 5성급이고, 항공사 순위는 높지만 서비스가 안좋기로 유명한 유럽항공사 미주 항공사들이 대부분 4성급이나 3성급임. 오래전부터 아시아나항공은 5성급이였고, 최근에서야 4성급이였던 대한항공이 5성급으로 승격되었음. 솔직히 오래전부터 아시아나항공은 서비스 부분이 항상 대한항공 보다 우수했었음. 과거 아시아나항공 전성기였을 시기에는 서비스 부분에선 두 항공사 차이가 꽤 났었음. 근데 최근에 아시아나항공이 경영난 겪으면서 비상경영체제를 돌입하면서부터 아시아나항공의 서비스가 과거에 비해 많이 부실해졌지. 또 기체 보유량이나 취항지수도 과거엔 아시아나항공도 대한항공에 안밀렸었는데 아시아나항공이 경영난 겪으면서 대부분 기체를 퇴역시키고 새기체 도입이 많이 늦어졌음. 또 취항지 수는 이제 아시아나항공이 비상경영체제 돌입히면서 최대한의 수익을 끌어올리기 위해 아시아나항공 산하의 저가 항공사에 많이 이관했음.
![[ENG/CC] REVIEW : How about Asiana Airlines A350-900 business? 🛩️ Asiana's longest-distance route](http://i.ytimg.com/vi/FLG0crbU94c/mqdefault.jpg)
00:00 시작 & 정보
00:58 대한항공 비즈니스 & 아시아나 비즈니스
01:57 어메니티 비교
03:09 프라이버시 비교
03:43 비행기의 꽃! 기내식!
09:30 서비스
10:03 와이파이
10:22 의자 편안함
10:59 엔딩
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월요일 + 목요일 = 수줍은치아 영상 올라오는날 👀
1st week
월- 애플
목- 테슬라
2nd week
월- 여러가지 리뷰
목- 미국정보
각각 주제는 월, 목 격주로 올리겠습니다!
언박싱, 테슬라 캠핑, 총비용 영상들은 예고없이 중간중간에 올라오니
stay tuned ☺🦷❤
동영상감사드려요.. 두항공사 너무좋네요.두항공사 승무원들 다이쁘시고친철하시고요.전 아시아나 입니다.
아시아나 라면 맛있어요.
비즈니스 스위트는 A380에만 있구요..
미국 태국 호주 독일 운행해요..
그리고 페레가모? 아주오래전 사라진..ㅜㅜ
오래된 영상인가보군요..
록시땅도 최근에 없어졌는데..ㅜㅜ
비즈니스석을 타게될 일이 있을지 모르겠지만 간접체험할 수 있어서 감사합니다:)
저도 아시아나를 개인적으로 훨씬 더 좋아합니다.. 특히 같은 A380 일등석인 좌석을 비교하면 아시아나 일등석 (현 비즈니스 스위트)가 대한항공 코스모 1.0에 비해 훨씬 더 좋죠.. 최근에 들어온 대한항공 코스모 2.0보다도 어떤 점에서는 아시아나 비즈니스 스위트가 좌석이 더 좋습니다.ㅜㅜ
서비스는 아시아나가 너무 좋았어서.. 운영만 잘 했더라면 하는 아쉬움이 너무 크네요..
전 개인적으로 이코노미를 타다보니까 아시아나의 3956이나 A330같은 그런 경우에 대한항공보다 기내가 너무 노후화 되어있어서 전 대한항공이 더 좋다고 생각해요. 아 그리고 와이파이 시스템 아시아나는 A359에 대한항공은 A321neo에 장착되어있어요
솔직히 댄공도 330 5년 전후로 퇴역이라 많이 늙어서 전 댄공이 더 별로더라고요 기내식도 아시아나가 더 맛있는거 같구요
10:10 대한항공도 와이파이 지원합니다. B737 MAX 8 (B737-8)과 A220에서 와이파이 지원 중입니다.
아시아나항공너무좋아요❤
비교자체가 안됐는데..아시아나 안타깝네요.
아시아나는 정말 세계1위..1위급이였는데...이젠....
타봐야겠네요....Thank you
아시아나는 항공기기령이 심하게 노후화되었고 아직 ptv달린 똥차들이 있어서…그닥…..마일리지 쓰기도 댄공보다 힘들고…단거리 비즈니스는 웰컴드링크조차 없고…..
댓글 수준들이 왜리러지 소름돋네요
영상 재밌게 잘 봤습니다 😊
아샤나 똥기재 넘 마나서 마법
걸리면 노답입니다
전 새뱅기 댄공 입니다
근데 항공기수? 대한항공 압도적 노선수? 대한항공 압도적ㅋ
당연히 플래그 캐리어 항공사인데, 그의 걸맞게 제2국적항공사보단 항공기 수나 노선 수는 많아야죠.
나는 대한만 타다 급하게 타야 해서 아시아나 한번 탔는데 별루던데 그냥 저가 항공급 서비스던데
대한항공은 세계에서 9위고 아시아나는 세계33위 ㅋㅋ 아시아나가 뭐가 좋아
그 순위가 매년 스카이트랙스에서 매기는 순위인데, 아시아나항공은 11년도에 1위를 한적도 있고 15년도까지는 늘 순위권이였음. 다만 그 이후부터 아시아나항공 모기업이 경영난을 겪으면서 아시아나항공 순위가 점점 떨어지다가 최근에 대한항공과 순위가 변동된거임. 근데 이 순위가 약간 의아한 부분이 있긴한게, 서비스 부분이나 고객 만족도에서는 유럽이나 미주 항공사들이 현저히 떨어지는데 항상 순위권임. 이게 항공사 규모나 취항지수, 기체 보유량, 자본력까지 합하는거라 약간 항공사 순위 매기는데 한계가 있긴함. 단지 이 순위는 그냥 회사규모를 보여주는 통계지 항공사 주 목적인 승객들을 태우는 부분에선 승객들이 실질적으로 누릴 수 있는 서비스나 고객 만족도 순위와는 거리가 먼 것 같음. 그렇다고 아시아나항공이 다른 항공사에 비해 회사규모나 취항지수, 기체 보유량, 자본력이 밀리는건 아님. 뭐 회사규모가 커야지 서비스가 좋아지긴 하는데 유럽 항공사나 미국 항공사만 보면 또 그런건 아닌거 같음. 그래서 실질적으로 승객들이 누릴 수 있는 서비스나 고객 만족도를 볼 수 있는 통계가 세계 항공사 등급 순위인데 여기서 서비스가 좋기로 유명한 항공사들이 죄다 5성급이고, 항공사 순위는 높지만 서비스가 안좋기로 유명한 유럽항공사 미주 항공사들이 대부분 4성급이나 3성급임. 오래전부터 아시아나항공은 5성급이였고, 최근에서야 4성급이였던 대한항공이 5성급으로 승격되었음. 솔직히 오래전부터 아시아나항공은 서비스 부분이 항상 대한항공 보다 우수했었음. 과거 아시아나항공 전성기였을 시기에는 서비스 부분에선 두 항공사 차이가 꽤 났었음. 근데 최근에 아시아나항공이 경영난 겪으면서 비상경영체제를 돌입하면서부터 아시아나항공의 서비스가 과거에 비해 많이 부실해졌지. 또 기체 보유량이나 취항지수도 과거엔 아시아나항공도 대한항공에 안밀렸었는데 아시아나항공이 경영난 겪으면서 대부분 기체를 퇴역시키고 새기체 도입이 많이 늦어졌음. 또 취항지 수는 이제 아시아나항공이 비상경영체제 돌입히면서 최대한의 수익을 끌어올리기 위해 아시아나항공 산하의 저가 항공사에 많이 이관했음.
@@도토리볶음 스카이트랙스 걍 대놓고 스타 얼라이언스 똥꼬 빠는데임 ㅋㅋㅋ
@@도토리볶음 근데 스카이트랙스 자체가 스얼 쪽으로 심하게 편향돼있어서 그닥 ㅋㅋ 대놓고 스얼만 빨아주던데
@@IiiiIiii-x9o 그냥 로비임ㅋㅋㅋㅋ 스카이트랙스도 밑을만한 자료는 못됨ㅋㅋㅋㅋ
발음 왜이럼? 교포임? 발음이 새는거 같은데...
ㅋㅋ네 0개귝어입니다 흑흑
@@shytooth1994 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ