desde luego. La moto es divertida. Yo lo que intento es avisar a la gente sin demasiada experiencia para que esten prevenidos.Es una moto que requiere tacto y cierta mano debido a su GRAN caracter.Todos nos calentamos alguna vez y es mejor que sepan lo que va a pasar. Es mas a mi me encanta ese bloqueillo INCLUSO dando el golpe de gas si vas fuerte de verdad. Si llegas a 160 a una curva de 80 y tienes que bajar 3 de golpe ufff mejor estar preparado 😂😂 pero es divertida. El motor es una pasada.Un saludo amigo
@Djrockjapo muchas gracias por el comentario y felicidades por el bicho que tienes, es mi primera opción en cuanto pueda, disfruta a tope de esos 3 cilindros crack! Un saludo. ✊✊
Es uno de los vídeos más completos de análisis d una moto, diciendo todas las ventajas y desventajas de una manera super clara y detallada, enhorabuena
muchas gracias amigo. No hay que complicarse mucho dando detalles tecnicos. A quien le importa si el cigueñal lo han aligerado 15 gramos o le han dado mas carrera al piston. Al final lo importante es enseñar como va la moto lo mejor que puedes y si es con imagen para que la gente lo vea realmente pues mejor. Un saludo y muchas gracias.
Gracias amigo. Me encanta cuando me saluda is del otro lado del charco. Ojalá las cosas vayan mejor que creo que no tenéis una buena racha. Ojalá algún día pueda bajar a Patagonia en moto es mi sueño ir al perito si todavía no se ha descongelado. A visitar la parte chilena y la Argentina. ✌️✌️✌️✌️
hay canales de motos mas espectaculares y peliculeros, pero el tuyo Bayeta es de los más realistas y objetivos respecto a la opinión de la moto, me gusta mucho. Enhorabuena la verdad que haces una gran labor, Saludos maquina!! y GASSSSS!!
Me gustan tus críticas, son sanas respetando el espíritu motero pero son bien contundentes cuando hay descuidos de diseño. Me gusta el punto.... Ahí va mi suscripción
muchas gracias amigo. la verdad es que intento explicarlo lo mejor que puedo tanto lo bueno como lo malo. Obvio que me salto muchos detalles pero me centro en lo importante hacia la virtud o la miseria de la moto. Me gustaria explicar mas detalles tecnicos etc pero eso siempre puedes tirar de catalogo. Te vas a una hora de video como te lies a explicarlo todo. Cosas como las que dices alegran el dia. Un saludo y gracias.
@@BAYETA sos motero, no periodista. Para eso están los otros, que ya se volvieron demasiado institucionales contando cosas... Pareciera que son los vendedores de las empresas! Lo tuyo es puro. Abrazo
joer muchas gracias amigo te lo agradezco un monton. La verdad es que los periodistas PROFESIONALES le dan un aire demasiado institucional muchas veces y demasiado tecnico. Eso si con calidades de imagen brutal etc pero en muchos casos se pierden en detalles que ufffff..... aqui lo que se trata es de saber que se siente con determinado modelo y enseñarlo lo mejor posible. Un saludo y gracias.
te felicito por la review, coincido en muchos puntos y no tanto en otros pero de cualquier forma estan muy bien explicados, un saludo cordial desde argentina!!! y aguante la mt 07!!!!!
Gracias amigo. Intento dar mis impresiones. Obvio que mis sensaciones no coincidirán con las de mucha gente pero te aseguro que son sinceras. Ya me contarás en las que no estás tan de acuerdo. Un saludo ✌️✌️👏👏
Una gran máquina de Yamaha con detalles por pulir, pero que el precio no dejará que esto ocurra Una prueba muy acertada, una visión del modelo desde la perspectiva del aficionado con experiencia Y que respeta y valora a los mayores, los escucha y aprende. Me ha gustado mucho. Valoro tu esfuerzo por hacer las cosas bien. Un saludo amigo.
gracias amigo. La verdad es que el abuelo me veia haciendo frenadas etc y se acerco a mi y me dijo que era motero. Joder ni te imaginas las motos que ha tenido. Ahora tenia una Pacific coast. Desde laverdas 1000 hasta bmw...era un gustazo oirle hablar. En serio casi una hora de charla. A los mayores hay que oirles siempre. Yo tengo anecdotas de no arrancarme la moto...aparecer uno de la vieja guardia con el culo pelao y VERIDICO me la arranco con un ESCUPITAJO. Me dice me dejas hacer una cosilla para ver si la puedo arrancar...yo le dije claro...me suelta un escupitajo y a la primera ja ja.
Muy buen análisis, Bayeta. Una sola puntualizacion, la cerradura escondida es un test de alcoholismo camuflado. Imposible de encontrar con una caña de cerveza en el estómago.
Muy buen análisis y comentarios de la moto. Yo llevo ya más de 60K con una tracer700 y opino igual. Kits de arrastre cambiados a los 30 y 60 y creo que soy fino en el uso del embrague y gas... Pero es justo lo que dices, requiere un buen esfuerzo en hacer las cosas bien, hablando, por su puesto, de rutas con curvas que requieran eso. La moto tiene un gran salto entre la tercera y la segunda, cuando creías que la curva admitía tercera y en medio ves que renquea (es mentira eso que se dice que tiene tanto par que puedes hacer en tercera esto y lo otro... La tercera se queja cuando la curva se hace muy lenta) cambias y... no sólo te vale con un golpe de gas, hay que acelerarla bastante más para que encaje bien con la velocidad que llevas y cuando sueltas la maneta es cuando tienes que concentrarte. Es tal cual cuentas. Hace poco probé una moto guzzi v7 y le hice perrerías de golpes de gas y cambios de 3a a 2a en curva... y nada de nada, te permite dar gas sin cuidado y cualquier error con el embrague. Y del resto de la moto creo que has dado en el clavo, la mt07 y tracer ofrecen el motor, puro y duro. El resto, son ruidos de plásticos y crujidos de cosas mientras aceleras.... Y de la horquilla ni hablamos...🤣✌🏻
Buenas tardes! Yo me estoy debatiendo entre tres modelos, tres que tú has probado y me gustaría tus impresiones al respecto. Lo primero decir que tuve una naked al límite del A2 de Honda hace 8 años, me divertí mucho con esa moto pero he de reconocer que más bien soy un novato. Me he fijado en esta MT07 y en la Z650, ambas en el mismo rango de precios, CC y Cv, aunque estarían limitadas ambas. Tengo que probarlas aún, pero busco una moto liviana de peso y que llegue bien al suelo (mido 168 cm). De la MT07 lo que no me gusta es que no tenga el antirebote, sobre todo porque he leído mucho que tiende a bloquear fácilmente, y no quisiera estar dándome sustos. La Z650 si lo trae. La tercera que tengo en el tintero y que también has probado, es la Zontes R310. Ya se que muchos me van a decir que las otras juegan en otra liga, soy consciente. Cuestan el doble. Pero me he fijado en ella por diseño, 35 Cv y precio. La usaría para mis rutitas, desplazarme por trabajo a una localidad que está a unos 120 km. Soy más bien de rodar tranquilo. Qué me recomendarías a tener en cuenta. Solo me falta probar las tres. Un saludo
llevo tres meses con una y estoy super contento, increíble en ciudad y divertidísima en curvas, es lo que es, una naked con puro motor, sin tecnología . por lo que es barata.
Muy buenas, en primer lugar mi más sincera enhorabuena por tu trabajo. Tengo un pregunta, bajo tu opinión (y la del que quiera por supuesto, se admiten opiniones) que moto me recomendarías, la z650 o la mt07. Muchas gracias de antemano.
Ufff a mi me gusta más la z 650. Quizás el motor de la yamaha sea una pasada pero me parece eso una moto con un motor cojonudo en una parte ciclo que no es todo lo.... Horquilla blanda motor con demasiada fuerza abajo.... Creo que en Nueva versión lo han mejorado bastante. La z 650 a mi me encantó. Más equilibrada. En curva genial bajos para aburrir buena frenada.... Pero vamos lo que te de una te lo da la otra. Ya tema estética y precios amigo. Están las reviews de las 2 en el canal. Ya me contarás y gracias en serio. ✌️✌️✌️
Hola Bayeta. Despues de 100.000 KM. en moto, y de haber pasado por todas cilindradas, cilindros y potencias varias, he adquirido hace poco una MT07. Para hacer el tipo de rutas que a mi me gusta, curvas, curvas y mas curvas, y solo curvas, para estos menesteres ( las curvas lentas y medias) es un pasote de moto, creo que muy muy muy pocas motos podrán dejarla atrás. El motor es una pasada, tira y empuja una barbaridad, parece mentira que solo entregue 75 cv. Para mi lo que hay que mejorar es la suspensión delantera, la trasera va bien. Los neumáticos de serie tampoco acompañan demasiado al espíritu de esta moto, pero eso tiene fácil solución. No estoy nada de acuerdo en que sea una moto brusca, todo lo contrario, es super fácil de llevar, es ligera, pesa poco, no hay inercias, te permite corregir todo y más. Referente a los frenos, pues para mi suficientes, además el motor retiene mucho. Referente al de bloqueo de la rueda trasera, pues a mi nunca me ha ocurrido, eso si, yo para reducir siempre he utilizado el golpe de gas. Hay que tener en cuenta lo que cuesta la moto, no podemos pedir los frenos, suspensiones, embrague antirrebote y demás... de otras motos de mayor precio y diferente categoría. Un saludo.
gracias amigo. Se basa en un motor COJONUDO con parte ciclo aceptable y luego pues basica... todo a cambio de un precio bastante bueno. No se puede tener todo ✌️✌️✌️
Vengo de probarla 😃. LA MADRE QUE LA PARIÓ me divertí muchísimo, el motor jejeje los caballos no te los entrega no... Te los tira, gas y zas. Suspensión blanda delante yo no la noté, que mejor un poco más dura si pero eso tiene solución. Yo bloqueé rueda trasera mogollón de veces como bien dice el sr. Bayeta mola pero... Ojo. Frena bien, no es la leche pero bien, ligera a más no poder. Desde mi punto de vista NO es moto para gente novel, ni tampoco la veo para el día a día, por su entrega de potencia como dice muy acertadamente bayeta ese golpe de que da el motor al principio de dar gas... falta finura en ese punto. El velocímetro bueno.. se que estaba por ahí abajo que para mirarlo y pegartela está ideal. ¿Me la compraría? Si. Es una moto para divertirse mucho, mucho . Saludos ✌️👍. BAYETA que buenos vídeos haces jodido, describes las sensaciones de las motos como nadie. Hacerle caso 😉
Ja ja gracias amigo. Ya veo que te divertirte. A mi la moto me gusta porque me recuerda a las motos sin electrónica que eres tu el que la tienes que dominar con sus bloqueillos al reducir sin golpe de gas.. ese cuidado al abrir gas. Con eso aprendes mucho. Pero si eres novato y te calientas intento avisar. Lo de la horquilla ummm yo si la veo blanda. Como digo en el video más que blanda es que tiene como mucho recorrido. Se hunde demasiado. Ojo si vas suave sobra... Si le aprietas lo percibes más. Pero es un juguete con un motor que flipas. Gracias amigo. ✌️✌️✌️👍👍
Perdona amigo se me pasó tu mensaje. Intento contestar a todos pero este se me colo. Hombre son estilos distintos a mi la xrs me parece una preciosidad. La base es la misma. No puedo decirte a nivel ciclo porque no la he probado pero si me Dan a elegir yo iría a por la xrs. ✌️✌️✌️👍👍👍. Siento no haberte podido contestar antes amigo. Un saludo
Con o sin golpe de gas o ajustas las revoluciones a la velocidad y marcha con la que vas a entrar/salir o si la diferencia es muy grande bloqueas, pura física.
ya.... llevo 30 años llevando motos sin antirebote.... he bajado de 250 a 50 en 150 metros en el jarama pasando de sexta a segunda directamemte y he hecho bloqueadas de rueda y saltarse los dientes de la corona la cadena al hacerlo. se lo que dices. Pero hay motos que dan margen y otras. Y ojo con esta lo hago de forma suave y ya bloquea.... mi zx6 puedo llegar mas rapido reducir mas fuerte y no bloquea. Es tema de motor. Sus carreras sus recorridos..... numero de cilindros etc
Buen video como siempre Bayeta, la Mt07, es un maquinon, yo soy poseedor de la z650 desde hace mas de dos años y elegi esta (habiendo probado las dos), precisamente por lo que dices mas abajo en los comentarios, es mas docil, no tan salvaje como la mt y me resultaba mas comoda de llevar...pero vaya que para gustos los colores, pienso igual que tú, esta bien pedir opiniones, pero lo que hay que hacer siempre es solicitar una prueba para ambas motos y luego decidir...una saludo amigo.
muchas gracias socio. Pienso que has acertado. Sin desmerecer la yamaha la z650 me parece mejor moto. anda la review por el canal. La mt es mas salvajota lo que no quiere decir que puedas sacarle el partido que le sacas a la z650 y OJO que la kawa uffff va como un tiro. Tiene bajos para aburrir pero son mas USABLES es un tiralineas ligera pero mas moto. Lo malo de las motos de pruebas es que una o dos horas que te las dejan no da mas que para hacerte una idea. A mi me las dejan entre cuatro dias y una semana y hombre te da maa tiempo a ver todo lo bueno y lo malo. Como digo siempre. probar las que mas te gusten y al bajarse hacerte un selfie y en el que mas sonriente salgas o con mayor ereccion 😂😂 esa es la que hay que comprarase. Un saludo y gracias
Buena prueba a fondo . Esta será mi próxima moto , a la versión 2020 le han mejorado la suspensión. Ahí que ser suave acelerando en marchas cortas, la probare .Un saludo
Si tienes razón la van a mejorar. Quizás sea lo que más le flojeaba. A mi lo de la brusquedad del gas y esos bloqueillos de rueda al reducir me gusta mucho y no lo veo como un fallo. Es una moto de tacto y de piloto si vas ligeritos. A mi me resultó muy muy divertida. Motor flipante. Pero claro que a mi me guste no quiere decir que creo que había que decirlo en el video. A mi me gustan las motos sin ayudas. Soy de vieja escuela. Pero para un novato es mejor decirlo porque todos tenemos un calentó tarde o temprano y mejor que estén avisados. Gran y divertida moto y si mejoran esa suspensión mejor que mejor. ✌️✌️✌️👏👏👏👏. Cuidate amigo en estos tiempos chungos que ya saldremos a curvear
@@BAYETA pero para los bloqueillos es mejor dar golpe de gas o bajarla de vueltas y reducir soltando suave el embrague? Porque yo lo hago así y 0 sustos, la mía no hace ni intento de bloquear, pero no sé si deberia usar golpe de gas o si le va mejor
Primer video tuyo que veo y muy buen análisis, muy de acuerdo contigo en la mayoria de cosas! Aunque no cambiaba mi tracer 700 por la versys (mismo motor mt07/z650) jeje
muchas gracias la verdad. yo he probado la tracer 900que esta en el canal la prueba y me encanto. a mi la mt no me parece mala moto para nada. Pero si que es verdad que para un novato me parece la mas brusca y que requiere mas tacto comparandola con una z650 o similares. Eso la hace mas divertida desde luego. La versys no me acaba de convencer de estetica mucho. Normal que no la quieras cambiar. Ya veras la proxima que voy a colgar que ya esta acabado el video. Ufff la ni ja 400 es alucinante como va. Increible en curvas. y Estos proximos tres o cuatro dias u a gsxr 1000 2019. Vaya contrastes ja ja. Un saludo.
Muy buen vídeo. La horquilla es verdad que en este modelo ha sido bastante mejorado respecto al modelo anterior. Como propietario de este modelo también limitada he de decir que tiene un moto FANTÁSTICO y aunque esté limitada en carreteras de curvas te lo pasas muy muy bien. De todas formas, aún estando limitadas la he llegado a poner a 200km/h por supuesto en circuito 🤣
No dudo que esos 200 los hayas visto a final de recta del jarama....Lo que no se si en circuito o saliendo del pueblo ja ja. Tiene un motor que es una burrada. Y yamaha en fiabilidad de sus motores es la leche. Ya me diras en cuanto te salio la vuelta...1,50 en el jarama ya esta bien hasta con una pannigale 😂😂👍👍👍👏👏👏
Muy buena review, de lo más imparcial que he visto por youtube. Soy poseedor del mismo modelo que analizas pero de la versión full, y si la versión para el a2 te ha sorprendido su motor puedes imaginarte lo ha hace está "motito" con sus "75cv" y su peso pluma. Para mí lo más destacable como bien dices es su motor "pata negra" espectacular y de lo mejor que he probado , es un motor muy bestia que hay que saber tratar con el gas porque si no vas a tirones, ese CP2 de yamaha es de lo mejor que hay en el mercado y no me equivocaria al afirmarlo (dentro de su segmento cilindrada/potencia) categóricamente. Si yamaha metiera un acelerador electrónico que dosificara mejor esos bruscos tirones al acelerar y desacelera fuerte ya sería la po.. Y es más te digo que si eres un quemaillo en carretera le echas la pata a más de una moto gorda. Las suspensiones normales, no he probado la generación anterior que ya dicen que eran pésimas, pero en este modelo actual va con lo justito , una pena , están pensadas más mirando al confort que el hacerles honor a su motor cañero. En cuanto a frenos no estoy de acuerdo contigo, yo si considero que muerden ademas bastante bien esas pinzas de 4 pistones y además su recorrido de maneta es muy dosificable. Otro punto que considero a su favor y que no menciones en el vídeo es su neumático 180 atrás, ya que con tanto par motor te da mucha confianza abrir gas fuerte y que el neumático transmita todo al asfalto sin sustos pudiendo tener un buen paso por curva , mayor adherencia, mejores aceleraciones al tener mayor contacto y queda como más "explosiva" vista por detrás, sus rivales directas van en 160. No entro a valorar su estética ya que es un apartado muy personal para cada uno dentro del libro se los gustos. Puntos así muy en contra, su luz halogena impropia del año en que estamos, la posición de la llave de arranque como comentas jajaja horrible joder, su brusquedad como tanto comentas sobre todo yendo por ciudad, se hace muy pesado ir siempre pendiente y con cuidado de los movimientos con el puño y más si llevas paquete que por cierto su asiento trasero olvídate de hacer largas tiradas con alguien y que en acabados y sus plásticos pues notas que al tacto es una moto barata y eso puede degradar un tanto el cojunto general de calidad a lo que Yamaha nos suele tener acostumbrados. Saludos y a seguir así bayeta Crack!!
ja ja muchas gracias por lo de la review. Lo tuyo si que tiene merito. Pedazo comentario. Estoy contigo en todo. Lo del tema de la frenada....no digo en el video que sea mala para nada. Frena bien pero no es de sobresaliente. ufff mira la prueba de la tracer 900. clavo como hago siempre y casi rompo la cupula con el casco . Salvaje como frena. Por ewo digo que la frenada es buena simplemente. Lo del neumatico tienes razon. Pero ten en cuenta que si tratas de explicar todo te vas a muchos minutoa. Ya 20 en youtube son bastantes. Por eso siempre trato de ir a lo que veo mejor o peor o curioso en profundidad y ....paso ligero por lo obvio o menos importante. Cuatro dias con 4 camaras grabando y reducirlo a 20 min es toda una ciencia que mereceria una carrera universitaria por si sola. Es jodido jodido. En este caso quise dar enfasis principalmente a ciertas cosas para avisar a los digamos NOVATOS y que esten prevenidos porque como todos algun dia se calentaran y que sepan lo que hay. El motor es la leche y en full como la tienes tu uffff......Soy yamaha lover y mas en tema motores. por mis manos han pasado 2 exup una fzr 600 connla que circuiteaba y corria...una DT 80 para hacer el salvaje en campillo y una MARAVILLOSA yzf 750 Si te fijas mi alias en instagram y en youtube es BAYETA mote que me pusieron por ir todo el dia fregando el suelo y que me gane a pulso en mis tiempos de joven loco y seguido de yzf por el cariño que le tenia a esa moto. Joder al final escribimos un libro entre los dos ja ja. Un saludo amigo. Y gracias en serio.
Buen video Bayeta, como nos tienes acostumbrados, se notan todas las horas echadas de grabación y el trabajo de edición Buena fotógrafa tienes, calidad en muchas tomas Saludos y gracias por tus vídeos ✌✌
gracias. te aseguro que horas pa aburrir aunque me encanta. Lo malo grabar a 35 grados . Prefiero el invierno. @sus_sv LA JEFA y mi señora propietaria es una artistaza y tiene mucha paciencia. Dale un vistazo a su insta y veras que cuadros pinta la tia al óleo de motos. Y eso si que son HORAS.. Gracias socio. Un saludo.
Pregunta, yo soy muy principiante, excepto en coches, actualmente tengo un scooter X Max 250 y quiero dar el salto, se que no tiene nada que ver una máquina con la otra, he oído que es buena maquina para empezar, solo me hace dudar lo del embrague antirebote, alguien puede explicar en breves palabras como es eso de dar gas al bajar la marcha para evitar el bloqueo? Es algo así como los rebajes para encarar una curva lenta en coche o hablamos de algo distinto? Gracias!
Dar el golpe de gas es ir dando unos acelwroncitos para igualar las revoluciones con los que tendrás cuando reduzca. Eso evita el bloqueo de rueda cuando reduces.... Es decir si vas en sexta a 150 y bajas directamente a segunda a 60 el motor te va a dar una subida de vueltas fuerte. Así igualas las rpm. Es difícil de explicar. Eso sí NO TE PREOCUPES es algo que sale solo por instinto. ✌️✌️
Comprendo perfectamente :), se busca igualar las rpm que el motor va a desarrollar al bajar la marcha para evitar el bloqueo según entiendo, muchas gracias por tu explicación :)
Bayeta, cuando pase está pandemia, pa q me de tu opinión de la mt09. Pq la mt07 es una moto de contradicciones .y la mt09? Se me cuidad q su familia y sus subcristores lo aprecian.
Pues no he probado la mt 09... Si he probado la tracer 900 que esta en el canal. Y hay una gran diferencia con la 07. Las mt 09 pocas quejas he oído de nadie y la tracer me parece una locura de moto. Quizás de la mejor frenada que he probado. Un saludo amigo
Ufff hombre si vas a hacer muchos km la mt esta muy bien en general pero yo iría a por la Honda. Ese carenado hace mucho y es como más moto de envergadura. Imagino ir al curro y tal. La mt 07 es muy muy divertida pero más compacta más chiquitilla. Se que esto es un video de yamaha y debería decir la yamaha 😂😂 pero para autopista la HONDA. Si hablamos de curvar ya es otra cosa. Sería más discutible. ✌️✌️✌️
@@BAYETA Gracias! No no, tambien e visto la video de la Honda 😆. Tu video del GSX S 750 me hace quierer una. Creo que voy a coger esa, asin en 2 años puedo deslimitar la y no tengo que invertir en una nueva😃.
HOLA BAYETA !! Saludos desde Vitoria Una pregunta !! Que opinas sobre la Benelli 752. Me gustaría saber tu opinión, sobre todo si la has probado o te han contado cosas. Estoy dudando si comprarla o no Saludos y enhorabuena por los videos.
No la he probado amigo. Hice la review de la 502 y me gusto mucho. Pero claro no es lo mismo. Benelli ha cambiado mucho y han dado un pasito adelante hacia la calidad. Antes eran más fachada con tornillos que se pasaban al más mínimo apretón. Y además a buen precio. Yo no dudaría. Felices fiestas amigo 👏👏✌️✌️💪💪
Gracias amigo. Hombre la cbr 650 no la he probado solo la 500 r. La mt 07 es cómoda pero naked. Un carenadito y su cúpula siempre ayuda. Ninguna es radical. También depende mucho de tu altura. Para muchos km la Honda para salidas de finde la mt sin problemas pero lo pagas en autopista. No sería algo que me inclinarse por una o por otra. Déjalo en empate 😂😂. Un saludo y gracias de nuevo ✌️✌️✌️
No había visto tus vídeos, pero ya era hora de que al probar las motos, se sea menos técnico y se centre en lo que realmente la gente va a notar. Felicidades!
muchas gracias amigo. eso es lo que intento. para lo otro estan las web y los catalogos. Hombre la carrera de un piston o que han bajado 3 gramos el peso de un cigueñal esta bien saberlo pero... hombre meto un poco de todo. Un saludo y gracias.
@@BAYETA otros moto bloggers se dedican a que les veas conduciendo sin más y veo que tú le pones mucho empeño en que se vean todos los detalles y es de agradecer
Buenas Bayeta! Me he sacado el A2 hace unos meses y estoy mirando cual podría ser mi próxima compañera. Estoy buscando ajustarme bastante económicamente y fui a ver la mt03, pero mido 1,86 y las el depósito se me clava en las rodillas. Me recomendaron que probara la mt07 pero nunca he tocado una moto que no fuera la de la autoescuela y busco algo que me dé la confianza para andar en moto y poder cometer errores y aprender y me parece que la Mt 07 me puede dar algún susto reduciendo o acelerando. Crees que para un novato puede ser amable o no? Un saludo!!
Hola amigo lo primero FELICIDADES socio. Es como todo si la mt 07 la llevas suave al principio sin calentarte es una delicia de moto. Un motor cojonudo. El problema viene cuando quieres ir un poco más rápido. Es básica sin ayudas. Como habrás visto en el video tiene un primer golpe de gas muy importante tiende a bloquear si no das golpe de gas y se hunde un poco más de la cuenta en las frenadas. OJO hablo de ir fuerte. Si no tienes experiencia te va a parecer la leche la moto Y LO ES es divertidisima y emocionante y MUY FÁCIL de llevar eso sí no la aprietas. Si lo haces si que pide un poco más de experiencia. Dicho esto si llegas a una mt 07 por pasta yo te diría que mirases 2 motos más. Bueno 3. Tienes las pruebas en el canal. La z 650 es una PASADA fácil estable noble Anda mucho y un motor con unos bajos de escándalo sin llegar a la brusquedad de la mt. Otra que va con mucha electrónica y que está bien de precio es la Suzuki gsx 750 s. Aún limitada es un tiro y tiene mucha electrónica. Tiene lo bueno de los dos mundos. Potencia de 1000 y ligereza de 600. Ojo que es un maquinón. Y por ultimo y te quedarás alucinado de lo bien que va eso es la VOGE 500 R. OJO 5000 PAVOS motor Honda fijate que es casi el mismo de la cb 500 y una parte ciclo de Escándalo. En serio. Y calidades cojonudas. Búscala en el canal y no te pierdas el mini documental de dos minutos del principio. Si no te quieres gastar mucha pasta ya te digo que esa moto ME Flipo. No te preocupes. Todas son fáciles de llevar eso si con cabeza. Cualquiera te coge los 170 sin toser. Lo bueno de la mt y la kawa o la Suzuki es que en dos años la podrás delimitar eso si. La Yamaha MT 07 en serio es un maquinon pero dale un repaso a las otras en el canal. Ya me contarás y FELICIDADES socio. Cualquier cosa que te pueda ayudar ya sabes por aquí o por mi Instagram que lo veo antes. Es BAYETAYZF ✌️✌️👏👏👏
Buenas, Muchas gracias por tus videos, ya llevo unos cuantos... no sé qué tienes pero enganchas :) Para alguien que ha llevado una scooter 125 y recien se saque el A2... que A2 te comprarias desde tu experiencia? algo no para hacer rutas como algo principal, sino ir al trabajo, poco de autovia, mas secundaria y sobre todo ciudad... algo util, ligero, de no mucho consumo pero que sea divertido en ese uso. Ninja 400? esta MT07 o la MT03? la cb500f o incluso la cb300r? o la KTM duke 390? Un saludo y gracias!
muchas gracias amigo. pues te voy a decir una cosa. Yo te recomendaria casi la unica que no has dicho... la suzuki SV 650. Tienes la prueba en el canal. Barata... dura..... no consume... anda mas que suficiente.... divertida en curvas..... y encima de estetica no esta nada. mal. Y en ciudad se defiende genial. NO LA ROMPES ni queriendo. Mi mujer @sus tiene la del 2002 de carburacion con 110.000 km y no la cambia por nada. De las que has dicho la honda 500 o no seria mala cosa la z 650 que es cojo uda. La honda 500 va muy bie. segu. tengo entendido. No la he probado pero no es una motp que destaque en nada.... no me pone demasiado. tienes una comparativa de la SV 650 limitada y sin limitar en el canal. Dale un vistazo que creo que estarias muy contento con ella. Un saludo y muchas muchas gracias.
Muy buena review como siempre, esta moto me encanto en un principio pero poco a poco creo que es hoy en dia la que menos me llama. No se si es la edicion o la camara pero tus reviews necesitan mejor imagen ya, a la altura del contenido. Muchas gracias por el video y sigue asi¡¡ Saludos
ufff pues son gopro 4 y 3 y una sony as 20 que es muy buena. depende mucho de la configuracion de calidad de youtube. esta en 1080. Lo que si me falta es un buen estabilizador. Pero son una pasta ja ja. Habra que ir pensando en ello la verdad. Muchas gracias de verdad.
Muy buenas, estoy a puntito de tener ya el ansiado A2 que con esto del covid se ha retrasado todo. He visto muchos videos sobre diferentes motos y la verdad que cuanto mas veo, mas me cuesta decantarme por alguna en concreto para empezar. Entre las que mas me gustan están la MT 07 y la Z900, pero tengo varias dudas. De la Mt 07 me gustaría saber si midiendo 1,83 se me quedaría pequeña porque de motor para un A2 parece que va bastante bien, y de la Z900 me gustaría saber si estando capada para el A2, al ser tetra y con 200kilos de peso, se queda corta, es decir, que si en un momento de exigencia la moto responde o se queda corta por la limitación. Seguramente sean las típicas dudas de cualquier motero novato, pero cuanta mas información tenga, mas me ayudará a decidirme. Hay opiniones que dicen que me pille la MT 07 y después cuando tenga el A la venda y me pille una versión Full y otras opiniones me dice que pille la Z900 porque al deslimitarla a los dos años es otra moto. Agradezco mucho de antemano todos los consejos.
Hola amigo un saludo. Perdona retraso contestarte. Eres alto la mt 07 te va a quedar pequeña estéticamente. Yo mido 1,73 y fijate en el video. Es más moto la Z900 y tienes la ventaja de que luego te vas a 95 cv que SOBRAN para el 90 % de los mortales en carretera. La mt es divertida pero es más básica más bruscota y a mi gusto la parte ciclo OJO solo cuando le retuerce la oreja se queda un pelin corta. La 900 es muy muy estable. Es noble y hombre no se queda corta aún capada. No pidas sensaciones de velocidad hiperespacio pero responde muy muy bien. Y estéticamente te quedaría mejor. Yo con tu estatura uffff la zeta.... ✌️✌️👍👍
BAYETA muchas gracias por tu opinión, el 31 voy a examen de circulación después de una larguísima espera 🤞🏻 y si no la picio el mismo día me voy a mirarme ambas motos y ya te diré la decisión. Tienes algun e-mail privado para consultarte cualquier duda que pueda tener? Muchas gracias caballero!
uffff me pones en compromiso. Si quieres una moto como mas salvaje la mt 07. si quieres una moto que vaya de la LECHE pero de la leche la z650 SIN DUDARLO. esta la prueba en el canal. Yo personalmente la ZETA . Tiene unos bajos de la leche pero mas suaves. Es mas estable y mas docil. flipas como anda y como mas facil de llevar. Hombre la mt el motor es la leche pero quiza sea menos aprovechable . Eso si las dos fiables mecanicamente pero yo de yamaha en ese sentido soy un enamorado. Y ojo tengo como moto personal una MARAVILLOSA ZX6 636 2002 con 115.000 km y priblemas CERO. Tambien tuve dos exup con 150.000 km que le hice a cada una y flipabas como andaban .
de todas formas lo que digo siempre a esta pregunta. acercate a un conce. pide una de pruebas que te la dejaran un par de horas. al bajarte hazte un selfie y con el que mayor sonrisa salgas o mayor ereccion pues vete a por esa SIN DUDARLO
Hola amigo. Pues ante todo un saludo y decirte que pequeña 😂😂 te va a quedar pequeña estéticamente. Tu cuerpo pide trail. Como digo en el video mido 1,73 y si te vale para hacerte una idea me queda ya justa. Ojo solo a nivel estético. Sobre si vale como primera moto yo te diría que limitada anda mucho pero como cualquier a2 que cogen los 170 sin toser. Aquí depende de lo amueblada que tengas la cabeza. Es decir si te animas y vas de carbonilla vas a tener un susto con esta o con una vespa 75 cc. La moto es una delicia si vas a ritmo suave y tranquilo. Es cuando empiezas a exigirá cuando quizás se note un poco esa entrega de par muy brusca lo que la hace emocionante pero requiere o más tacto o experiencia. No tiene electrónica... Ojo en los modelos nuevos si han mejorado eso. Este modelo en concreto abs y poco más. La horquilla es bandurria y se hunde más de la cuenta. Eso miralo en foros que no lo digo solo yo. Es que es así. Lo de siempre es a ritmo fuerte cuando se nota y quizás ese torque o par hace que en las reducciones tengas que tener cuidado con los bloqueos de rueda salvo que controles el golpe de gas. Insisto en conducción alegre será cuando lo notes. Por contra te llevas un motor que es una PASADA y en eso yamaha y la fiabilidad van de la mano. Es muy ágil y divertida. Tienes la Suzuki gsx 750 que tiene más electrónica es un tetracilundrico no un bicilindrica que lo da todo a más bajas vueltas. La suzuki lo da más arriba más deportiva y tiene electrónica que te puede ayudar en caso de apuro o novatada. No hay moto grande o pequeña. Mejor un novato con 200 cv y cabeza a un descerebrado con 50 cv y que se crea Rossi. La moto es una gran moto amigo. Ya me contarás. 👍👍✌️✌️
@@BAYETA jo. Con lo que me flipan las naked jaja. He mirado la f900r. Por qué el sillín se puede subir bastante y es una moto naked bastante alta. Como la ves? Si no ya desisto y voy a por las maxitrail. O alguna supermotard.
@@Jhonasoo ja ja no desistas amigo. Quizás la naked más alta sea la Aprilia shiver. Por mucho que subas el asiento vas a llegar a todas sin problemas. No vas a ganar mucho. Más bien es la moto en general sus dimensiones más que su altura. Necesitas una moto con cuerpo grande o te va a quedar chiquitina a la vista. Ojo a nivel estético nada más. Vamos que para el terraceo sería como si un jugador de la nba lo metieras en un Fiat panda. Más que la altura yo diría el volumen general de la moto. Ahora mismo estoy haciendo una review de una 125 y no creas que estéticamente es mucho más pequeña que la mt 07. Ya me contarás ✌️✌️
la mt yo la veo mas juguetona para divertirte mas emocionante. La xj6 ew mas moto de cuerpo. no la he probado oero tiene que ir muy bien. solucion pide prueba de un par de horas en algun concesionario y al bajar hazte un selfie... en el que mayor sonrisa tengas o ereccion 😂😂 esa sin dudarlo. Un saludo amigo
la sv 650 es muy similar en peso dimensiones...pero menos caracter del motor . Aunque creo que bastante mas sencilla de manejar y a la larga igual de efectiva. Ponle empatadas. yamaha mas brusca suzuki mas facil pilotaje. Si me dijeses la KAWA Z 650 te diria que sin dudarlo. Dificil decision . En esencia la que mas te saque una sonrisa al bajarte si la pruebas. Yamaha me inspira mucha fiabilidad mecanica eso si. Un saludo desde España amigo
@@BAYETA Quiero ir a por mi primera moto para el A2, me encantaría que me dijeras que cosas hacen que prefieras la z650. Ya que de precio están muy similares. Mido 1,70 y peso no más de 70 kilos. Un saludo BAYETA
depende la zeta es un maquinon. bajos estable anda un huevo facil.. va por el sitio..... divertida y va muy bien para curvear. la mt es UN MAQUINON el motor impresiona. quizas el mejor. pero es mas brusca requiere mas piloto. Exige mas. Hablo siempre de ir a ritmos altos. Para uso de todos los dias las dos van bastante bien. pide una prueba de un par de horas con cada una y hazte selfie al bajar. en el que salgas con mayor sonrisa o ereccion 😂😂 esa sin dudarlo. la fiabilidad de los motores yamaha me encanta pero tiene algunos detalles de bajar costes. cero electronica etc. tienes la prueba en el canal de la gsx 750 y me parece un maquinon y con electronica y ayudas para aburrir. sueete en el largo trance de la eleccion. Un saludo amigo. ya me contaras.
@@BAYETA la verdad que por calidad precio creo que me decantare por la z650, ya que ahora está a 6390 y por ese precio está genial, ya que entre unas cosas y otras la MT 07 se queda en 7000 y las dos me gustan igual, así que ya te contaré, el vídeo de la z650 me transmitió más alegría, por lo que está decidido jajajaja, muchas gracias por tu tiempo, un abrazo y ya nos veremos.
me alegro. socio. francamente la mt no es mala moto pero.....creo que has acertado. Espero que la prueba ahora que la tienes sea buena y mas o menos exacta. se puede ir muy fuerte y muy nien con esa moto. Y bajos tiene un monton tambien. Gracias en serio
Ufff felicidades. Yo amigo no la limitaría. Pudiéndolo llevar ya legalmente me parece tirar dinero. Estas motos A2 y puedes ver que hay como cuatro o cinco reviews en el canal de motos limitadas son auténticos tiros. Son motos que se ponen a 170 sin sudar. El mejor control de tracción siempre será tu cabeza. Si no te controlas vas a tener problemas con una de 40 cv y con una de 200. Si que es verdad que la mt 07 de esta versión es DIVERTIDISIMA pero muy brusca a la hora de entregar la potencia. Es simplemente cuestión de irle cogiendo el tacto y saber hasta dónde. Igual con el rebote en las reducciones. Hombre si tiras de golpe de gas no hay problema. Es simplemente hacerse a ella y cabeza. Además si digo esto es refiriéndome a retorcerles un poco la oreja a la moto. Si vas en modo tranquilo o ligero simplemente es una DELICIA. Yo no la limitaba. Ya me contarás. ✌️✌️
Hola. Una ayuda por favor si tuvieras el dinero para comprar una moto entre la mt 09 o la suzuki gsx-s 750 cual comprarias y por que?? Saludos desde colombia
yo te diria que la suzuki aunque la mt 09 va como dios me han dicho. Ojo si hablamos de la tracer 900 seria la que me quedaria. La suzuki rapida agil divertida puro tetra mucha electronica me gusto mucho. yamaha pues su motor. Un tri que va de la leche con lo bueno de los bi en linea y lo bueno de los tetras arriba. El motor yamaha me inspira mucha fiabilidad.. Yo ni una ni otra La tracer 900 😂😂. Ostias como frena. tienes la prueba en el canal. te juro que casi rompo cupula con la cabeza en prueba de frenado. Un saludo
Como siempre, fantástica prueba! La he disfrutado muchísimo. Genial 😃 Loco por que pruebes la Yamaha Ténéré 700 (y por favor 🙏 no la olvides... la Guzzi V85TT, por favor)
lo intento. la tenere todavia no hay unidades de prueba propiamente dichas y lo de la guzzi me encantaria. voy a por ella en cuanto pueda. gracias socio.
Hombre la moto es Chula. Es muy recogidita de tamaño ligera y estable en curva. Y si vas a ritmo suave es una delicia. Si le aprietas ya creo que si requiere un poco más de piloto. Es más bruscota más como las motos de antes. Eso sí la hace divertidisima pero requiere su tacto sacarle todo el jugo. Lo mejor el MOTOR que me encanta. ✌️✌️✌️
la pantalla de mi casco esta sucia y arañada ja ja....ni siquiera es original de arai que son 110€. Hombre no lo esta pero jamas he visto a ningun picoleto que te diga nada por eso. En todo caso se de gente que si le pararn de noche le dicen que siga con ella levantada. Pero ojo quita mucha luz directa y deja bastante luz por la noche. En todo mucho mejor que la negra ahumada de toda la vida. Un saludo.
te llevas una buena moto pero ten tacto con ella. Hombee como digo en video si vas suave una delicia. si vas fuerte requiere un poco de tacto. EL gas es brusco. Obvio que si vas en marcha larga etc pues no se nota tanto peronojo en curvas cerradas ripo paellas rotondas de segunda tercera al darle al gas.Si aceleras poco a poco no problem pero si te calientas y das gas de golpe....siempre pensando ennque se te puede ir de atras. tiene mucho par. Me gustaria que me comentases a ti que te parece. Un saludo amigo
@@BAYETA precisamente lo comentaba respondiendo a otro usuario. Estaba entre esta y la CB 650R. He hecho dos pruebas con cada una y las sensaciones en general sobre la Yamaha.. Nada que ver. La Honda parece tan fina y tan, como perfecto todo, que parece ser no transmite el mismo encanto cuando la conduces. En resumen el pedazo de bicho que es + versión A2 + precio, me parece sencillamente perfecta, realmente me gusta mucho que sea una moto de la que tenga que aprender muchísimo, pues me ayudará para el futuro y además seguro que nunca me aburro! A lo mejor no fui muy a cuchillo, pero las reducciones que hice ninguna causaron bloqueo, quizá porque las hacía a punta de gas! Saludos. Me encanta tu canal/reviews.
gracias socio por lo del canal. claro que a punta de gas no vas a bloquear en la vida. Pero al menos estaras preparado y avisado el dia que te calientes y sabes que eso PASARA 😂😂.Fijate en algun otro comentario que ha hecho gente que la tiene por aqui y te lo confirmaran. Un saludo.
Si hombre sin ningún problema. Es como todo. Si no tienes cabeza vas a tener problema con esta o con una bicicleta La moto es muy muy fácil a ritmos suaves e incluso rápidos. Pero ojo en el video explico bien que si le das candela si que requiere algo más de experiencia. Encima la vas a llevar limitada. Solo ten cuidado al abrir gas tumbado en marchas cortas que tiene mucho NERVIO. Pero vamos cojonuda para aprender amigo. Ya me contarás 👏👏👏✌️✌️✌️✌️. Feliz entrada 2020
@@BAYETA que rapidez jaja. Esta semana empiezo con el carnet, espero tenerlo cuanto antes para poder tener esta increíble moto. Muchas gracias amigo y tendré cuidado!!
hombre francamente si me hubiera pasado lo habria dicho. Porque si que me pareceria algo importante. Desde luego en marcha obviamente no... al subir algun bordillo si eres muy animal y piensas que es una moto de trial puede. No es algo de lo que me preocuparia en serio. ademas nada que no solucione una quilla. Hombre tambien puede afectar el peso. Si eres pesadote y vas con paquete y subes un bordillo alto.... uff puede. Pero ya no seria culpa de la moto. Seria que eres muy bruto. Solo te puedo decir que a mi nunca y estuve cuatto dias con ella y muchos km. Un saludo amigo.
Es una gran moto. Yo tengo la Tracer 700 (q es igual pero con semicarenado) y estoy encantado. Las reducciones hay q hacerlas con golpe de gas (yo q soy novato tuve q aprender a hacerlas para no bloquear atrás, pero así va de lujo). Estoy encantado con mi Tracer limitada. Solo le pido algo más de punta (cuando la deslimite) para pasar de los 160. Potencia de sobra.
yo soy un ENAMORADO de la tracer 900. Esta la prueba en el canal. ENAMORADO en serio. La tuya pues eso igual que esta. Si lo del golpe de gas esta claro. Hombre depende del ritmo ni el golpe de gas lo soluciona. si llegas fuerte DE VERDAD a un angulo y toca reducir tres de golpe y en 100 metros hay que tener mano. Ojo es un bloqueillo y nada mas. Si te lo esperas sin mayor problema y hasta es divertido. Pero vamos que como dices a golpe de gas lo suavizas . El motor es la leche.Un saludo amigo.
muchas gracias amigo. Hombre igualas rpm y no bloqueas. Lo que no es normal es que si vas suave tengas que dar golpe de gas para no hacerlo. Yo tengo una zx6como moto personal y lo hago cuando voy muy muy ligero nada mas y obvio cuando bajas dos o tres de golpe. La mt esta muy bien pero me parece brusca en general. Un saludo y gracias socio.
@@BAYETA Te preguntaba porq no sabía si estar limitada por centralita la entrega de potencia iba a ser mucho menor a puño pero viendo tu vídeo me da a mi que sigue igual de bruta... jajaja, me encanta.
@@Jukzlawl la potencia es del estilo, hay por ahi pruebas de 0 a 100 y varia muy poco, se nota en velocidad maxima sobre todo, que coge menos y le cuesta entrada una velocidad, pero vamos que para pasar los límites con mucho margen te da
@@CanesVenatici.93 entonces por centralita digamos que de torque anda parecido pero tiene menos velocidad máxima? Estoy pensando en pillarla pero nose si nueva o de segunda mano (más que nada por el tema de la limitación tan exigente de este año)
mira la z650 va muy bien muchos bajos muy estable muy divertida, la honda cb 650r es preciosa mucha electronica y es un tiro.... la gsx 750 anda muchisimo, muchisima electronica, mas deportiva mas nerviosa, mas arriba todo y eso que probe la limitada. La mt 07 es como mas salvaje mas basica, sin electronica apenas pero tiene un motor que ufff. Es mas pequeña. Uffff dificil. Yo para divertirme en curvas la gsx 750 Tienes prueba en canal. Si es por calidad general y estetica la honda y si te gustan los bajos la z650. Eso naked deportivas. Si buscas algo clasico ufff la triumph street twin me ENAMORO. La royal enfield calidad precio me sorprendio. Solucion pide una prueba de cada una de un par de horas y con la que mayor ereccion te bajes esa sin dudarlo 😂😂. Yo para mi me cogeria la suzuki o la honda y la street twin en plan retro. Un saludo amigo y siento dejarte peor que estabas 😂😂
Yo tengo el modelo de este año y lo único que no me gusta es el hundimiento de horquilla, a veces en curva la sensación es rara sobre todo si no esta muy caliente la moto y es cierto que en frenadas bruscas entra demasiado y parece que vas a salir por encima, se echa de menos que sea invertida tambien. En cuanto a la entrega de potencia es hacerte a ella, si subes progresivo no da tirón ninguno y se puede ir muy rapido igualmente. Si te da el calentón y hundes el puño la moto se levanta, para eso es una MT no? Maestra del Torque jaja Lo de las pegatinas, luz halogena, falta de leds, matricula que parece caña de pescar, escape en esos tonos (aunque el resto de yamahas montan igual o parecido) en fin... podian actualizar esas cosas; yo ya lo hice por ellos. Saludos
tio lo has descrito perfecto ja ja ponte a hacer pruebas ya. Un seguidor tienes asegurado. Es exactamente eso. La moto es suave si quieres y se encabrita si la achuchas. Puro nervio. Un saludo.
SI se puede hacer golpe de gas, lo que pasa es que me limitó a decir el comportamiento de la moto. Y si reduces fuerte la moto tiende a bloquear de atrás en mayor medida que otras motos similares. El golpe de gas es una solución esta claro. Pero lo que intento explicar es que es de carácter brusco. Un saludo amigo
Buen video y bien explicado, como siempre. Una duda, entre la Z650 y la sv 650 cual recomiendas? Mido 1,78 y peso 86kg el uso sería ir trabajar a diario 30% autovía 70% ciudad y los fines de semana escapadita para ir de ruta y curvear. Gracias y un saludo ✌🏻
ufff z650 me parece mas moto. mira la review de las dos que estan en el canal. La z650 es un maquinon.la sv va muy bien pero es como mas juguetito.La z bajos para aburrir anda de la leche y va sobre railes. la sv muy ligera mas nerviosa pero divertida. Lo de siempre pide un par de horas de cada una en los conces. al bajarte hazte selfie y en el que mayor sonrisa o ereccion tengas 😂😂 esa sin dudarlo. la sv te quedara muy pequeña. si te vale de referenca mira video ennlas dos. yo 1,73. Un saludo y muchas gracias.
si vas a hacer el 90% ciudad la mt. pero me parece mejor moto la z 900. mira la z 650 que es IGUAL de agil que la mt y en carretera flipas como va. esta la prueba en el canal. Pero si es para ciudad principalmente entre z900 y mt 07 La mt. Un saludo y gracias amigo. Se me olvidaba. es verdad que las mt a la hora de venderlas estan muy cotizadas.Eso hay que mirarlo. Vas a notar el cambio y eso que la yzf va como un tirillo. Pero claro no hay color.
@@BAYETA mil gracias. El video de la z650 está visto y re-visto, al igual que el de la Z900 y la gsx 750 xD... eres un fenómeno... Siendo un novatillo como soy me ayudan mucho
Es una moto que con el precio que tiene solamente hay que gastarse dinero en suspensiones y una bomba de freno brembo de 19 y llevas una moto para curvear
esta hecho sin trampa ni carton . lobque ves es lo que hay. Ennla parte en la que hago prueba de recuperacion creo que voy a 70 en 5 y a 3000 rpm...sale como un tieo. Tengo obviamente mas tomas en cuarta y en sexta . pero si pongo todo me voy a una hora. Otra cosa son los golpes de gas que doy a 50 y eso si en segunda o tercera. ES UNA SALVAJADA. Se levanta y LIMITADA solo al puño. escucha la horquilla como suena al caer la moto. se levantaba como un palmo. Eso si si das golpe de gas. No si aceleras suave claro. Un saludo.
vale en el 10,50 y un poco antes es el puro bajo que tiene que te da ese golpe. ESTA GRABADO y no cuento con los efectos especiales de spielberg te lo aseguro 😂😂
limitada quiere decir que se limitan los caballos que rinden para los conductores noveles. En españa es obligatorio estar dos años con una moto limitada en potencia a 45 cv. despues ya puedes coger maquinas con la potencia que quieras. se limitan en el acelerador o generalmente de manera electronica por centralita de moto. en la inspeccion tecnica te revisan que este limitada y ya puedes circular. Un saludo amigo
A ver, su contexto es el precio. La rival de la MT07 es la SV650 que de precio, prestaciones y equipamiento son similares. Que le faltan chuches? (led, invertida y antirebote) Claro... pero es que son 6.600€. Su problema es que por 1.000€ más Aprilia tiene la Shiver 900, que trae todo eso y además un TFT bestial y 20cv más. Eso Si, me he montado en las dos y la Aprilia es mucho más grande y pesada, es más moto para lo bueno y lo malo.
yo he probado la shiver aunque la de un amigo y me encanto Eso si le dio muchos problemas electricos y se le fue el selector y un piñon del cambio Y en esa moto el cambio no es extraible como la mayoria de las japonesas. Hay que desmontar el motor ENTERO. Italia y la electricidad no se llevan bien. Pero esa moto me encanto. La mt pues eso calidad precio esta bien . Lo de la luz led etc....pues oye una buena halogena ilumina muy bien aunque la led es mas blanca mas relajante. Un saludo amigo
@@BAYETA La Shiver no tiene rival en su precio... pero como bien dices algunas no han acabado de ir bien. En vivo es una mirada frente a la MT07 que parece una bicicletilla
Si amigo yo creo que sin ningún problema. No es una moto alta. Para hacerte una idea yo mido 1,73 cm y llegó perfectamente al suelo. No te preocupes por eso. Un saludo y a cuidarse en estos días duros. ✌️✌️✌️✌️
si lo intento en breve. creo que sera dentro de un mes. ahora la proxima la kawasaki ninja 400 luego la nikken y luegonla gsxr 1000. La siguiente intentare que sea la honda. Un saludo amigo.
Yo tengo la misma moto, pero como sabes que esta limitada y como se le puede quitar? No sé si la mía esté limitada pero de marcha 1 ha 2 me pide el Cambio a los 45km/h estará limitada amigo ???????
hombre yo creo que si. pero hasta limitada anda mas en primera... la mt va por centralita la limitacion. eso ir a conce yamaha y te lo dicen. si fuera por puño o por admision se podria saber. No queda otra que mirar centralita amigo.
mt mas brusca mas salvaje....z650 mas efectiva muy estable frena de la leche...yamaha motor impresionante....ufff las dos pero yo me quedaria PARA MI la z650 francamente. aunque la yamaha es divertida te lo aseguro.Un saludo.
Ostias es raro hoy día ver una review en condiciones. Si señor. Una pregunta Bayeta. Estoy entre esta y la z650. Desde la ignorancia pura, ¿En qué puede influir el hecho de que la mt07 gaste un neumático trasero de 180 y la z650 uno de 160? ¿Influye en la estabilidad de la moto o no tiene nada que ver? Saludos!
Gracias socio por lo de la review. Yo francamente me quedo con la z650. Tienes la prueba en el canal. Me parece mas equilibrada. La mt es un maquinón pero es mas brusca hablo siempre de cuando la achuchas. La z va como dios. Lo de un 160 o 180...pues el 180 te da como mas estabilidad mientras que el 160 te da mas agilidad. La moto tumba mas rapido y mejor con neumatico mas estrecho. No tienes un balon al que vencer tumbando. Eso si te da mas SENSACION simplemente de aplomo el 180. Pero hablamos de sensacion nada mas. Si te gusta la conduccion como mas salvaje la mt 07...si te gusta algo que va como un tiro pero mas suave y usable.... yo la zeta. Ya me contaras. Un saludo.
Me gusta mucho como explicas los modelos de prueba! chapo! Una pregunta Bayeta, acabo de sacarme el A2, y estoy que no me decido entre la mt07 o la CB 650R Las dos me encantan y me las puedo permitir. Las tengo que probar la semana que viene, pero tu cual elegirías? Soy novato y necesito opinión de un master jejejjeje Saludos!!!
gracias socio. La cb 650 r me parece mejor moto. Rapida agil suave sencilla estable un puñetero tiro. con electronica de ayuda. Si te gusta algo digamos mas salvaje mas agresivo la Mt sin duda. Ojo mas agresivo no quiere decir que vayas mas rapido o mejor. sinceramente si eres novato mas facil la honda. OJO es un PEPINO importante. yo probe la full la tienes en el canal. limitada ira genial seguro tambien. Las dos son buenas opciones. de estetica me parece preciosa la honda y menos vista. Sinceramente que te la dejen un par de horas y hazte un selfie al bajarte. En la que mas sonrisa salgas pues esa sin dudarlo Ja ja esto lo digo siempre. Para resumir honda tiro suave facil y cargadita de electronica. Mt mas bestia y grandisimo motor. Ya me contaras y gracias. un saludo.
Creo que la Mt-07 es la mas vendida del segmento , eso dice mucho. Por otra parte el análisis de 10 dices sensaciones y no como otros que no hacen mas que decir números.
hombre muchas gracias. El que sea la mas vendida creo que se debe a una relacion calidad precio muy buena. Pero si es verdad que de todas las a2 que he probado me parece la que mas exige. Eso tiene su lado bueno y su lado malo. Bueno que es divertida emocionante y se aprende mucho con ella. Malo pues que al novato le costara mas sacarle todo el partido. Buena moto desde luego... facil si vas ligero desde luego...... facil si vas fuerte..... para nada. A mi gusta bastante. el motor impresiona. Un saludo amigo.
hombre teniendo en cuenta que es el parking de mi casa y que estoy haciendo ochos a 20 por hora a 35 grados...... quitandome y poniendome el casco constantemente.... pero si se me olvido abrocharlo
Es que para mi la CB650R juega en otra liga. Trae mucho más equipamiento, 20cv más y cuesta casi 1.500€ más. Para mi la Honda es preferible por muchas razones... pero esta Yamaha es una buena compra tmbn. Y no los olvidemos de la Shiver 900... una bestia en cuanto a motor, parte ciclo y equipamiento (frente a La Honda la Aprilia trae un TFT super completo y horquilla regulable, en cambio no va con led) a un precio sorprendente (7.600€)
@@matiasdemiguel9771 Si, estoy totalmente de acuerdo. Pero para aquella persona que pueda gastarse los 1000 y algo euros más le sale muy a cuenta, pues las mejoras en parte ciclo y electrónica son considerables. Pero cuando probé la mt07 de este año me encantó ese motor. De la Aprilia no tengo mucho que aportar pues no la he probado, pero pinta bien.
@@matiasdemiguel9771 la cb puedes encontrar repuestos más rápido y barato trato estupendo en la casa,casas Aprilia por lo menos en Canarias no eh visto pero Aprilia es buena marca pero siempre tiraré para las japonesas tiren más o menos pero de motor fenomenal y por mi parte tenia varias opciones gsxs750 o z900 o cb650r y me decanté por la cb y no me arrepiento un saludo
@Guillermo he probado las dos para A2, dos veces cada una además. Antes de nada, comentar que soy novato total y será mi primera moto. He de decir que me decanté por la MT07. Las sensaciones que me han transmitido esa moto, en términos de carácter, diversión, manejo y empuje, no tienen nada que ver con los de la Honda. La MT07 se come con papas a la versión 35kw de la CB, siendo lógico que cambiara mucho la cosa cuando deslimitares ésta, pues es tetra al fin y al cabo, pero también dudo que la MT07 FULL se quedara atrás, en absoluto. Todo esto lo dice alguien que AMA el sonido de las tetras, pero yo he puesto corazón y sensaciones al manillar por encima de sonido, que sumado a 1200€ menos de precio es lo que ha resultado en la Yamaha. Además, pienso disfrutarla a tope y, en unos años, venderla para dar el salto a otra más grande (me encanta y tiene muchísimas papeletas la MT09), entonces por este motivo veo aún más "sensato", si cabe, el invertir en una moto que no se te dispare de precio, pero que a la misma vez ofrezca un abanico de posibilidades perfecto para aprender e iniciarse como Dios manda. Es mi opinión! Gracias por leer.
Estás reduciendo a 7mil, con el torque que tiene puedes entrar a la curva a 3-4mil (frenando sin reducir) que vas a a salir de la curva sin problema. Vas en un bicilíndrica, no en una tetra🤦♂️
gracias por enseñarme 😂😂 pero es que yo la estoy enseñando. No digo como hay que hacerlo... digo lo que pasa si reduces por ejemplo a 7000. Luego ya puedes entrar en la curva dejandola rodar a 3000 rpm y salir acelerando con su torque o....... pero yo enseño lo que hay nada mas. Luego ya cada cual elige su estilo. Gracias por ilustrarme 😂😂😂
Me gusta y no, me gusta precio y motor, una suspensión delantero convencional me parece una ofensa, sin led, que bueno dentro del precio pues vale, pero que tampoco tenga antirebote, no se no la metía en mi garaje.
pues fijate que no estoy contigo en eso. Una horquilla convencional no tiene porque ir peor que una invertida. Yo tengo como moto personal una MARAVILLOSA KAWA zx6 636 del 2002 con horquilla normal y alucinas como va. Prefiero una buena normal a una mala horquilla invertida para que quede bonita y parezca muy deportiva. No te fies de eso. Que en este caso se hunde pues si es verdad pero no por la horquilla y mas por el tarado. Lo del led pues si que es verdad . tiene detallitos. Y el control de traccion pues oye en este caso pues es verdad que viene bien. Pero el mejor control eres tu. Y no me refiero a ir lento. Me refiero a que pillas mucho tacto y muchas tablas. Cuando has tenido motos de los 90 de 140 cv y lo mas electronico que tenian era la bateria ja ja aprendes un huevo. Pero vamos que no te quito razon en nada. Un saludo amigo
ja ja y a mi. fijate que una de las motos que mas he disfrutado ha sido la triumph street twin. Me parecio genial. la street triple siempre me ha gustado la verdad.
si eso esta claro. Mi intencion es avisar a los noveles de los problemas que se pueden encontrar el dia que se calienten que tu y yo sabemos que PASARA 😂😂. Hombre no es lo suyo que bloquee Mi zx6 636 del 2002 con 115 cv sin embrague antirebote etc no bloquea de esa manera y hablo de ir a ritmos de juzgado de guardia. Esta lo hace a ritmo ligero. No deberia. Es por el par y la carrera que tiene. Eso si un gran motor. Un saludo amigo.
yo solo digo lo que pasa que por eso la pruebo para explicarla y principalmente sus reacciones. Esta claro que con una conducción ligera o suave todo va como la seda. Pero tambien aviso de lo que pasa si se te va un poco de las manos. Para un novato creo que es bueno tener idea de sus reacciones.
no la he probado pero las he seguido en carretera y van genial. Aunque no todo es la velocidad punta. Una alta velocidad maxima no significa poder curvear mejor. La parte ciclo es la mas importante. La mt 03 como te digo las he visto curvear y va genial. Un saludo.
Vuelvo a comentar después de ver en vídeo, justamente la opinión que tenía de ella, suspensión delantera demasiado blanda, el escape si se cambia mejora muchísimo además que dejas de tener el problema del escape lleno de mierda llorona, el pasajero a partir de los 30 min el culo RIP, moto para aprender increíble, algún susto que otro por la brusquedad y por el bloqueo de la rueda trasera, ya tengo memorizado a fuego darle un golpe de gas para bajar marcha. Vídeo de pata negra, increíble reviews.
gracias amigo. hombre lo del asiento del copiloto no ewta tan mal . Hay culos mas sensibles que otros 😂😂. hombre un sofa no es. Y si no das el golpecito de gas la verdad es que bloquea pero ya sabiendolo si me apuras es divertido. Pero un antirebote le vendria bien. Un saludo y gracias
Llegas rápido a la curva y tienes que reducir vale... Aprietas el embrague y vas dando golpecitos de gas mientras vas frenando y hay un momento en que algo te dice..... AHORA y ya está reduces.
Si reduces con golpe de gas como toca, no se bloquea de atras , muy contento con mi mt! Saludos.
desde luego. La moto es divertida. Yo lo que intento es avisar a la gente sin demasiada experiencia para que esten prevenidos.Es una moto que requiere tacto y cierta mano debido a su GRAN caracter.Todos nos calentamos alguna vez y es mejor que sepan lo que va a pasar. Es mas a mi me encanta ese bloqueillo INCLUSO dando el golpe de gas si vas fuerte de verdad. Si llegas a 160 a una curva de 80 y tienes que bajar 3 de golpe ufff mejor estar preparado 😂😂 pero es divertida. El motor es una pasada.Un saludo amigo
@Djrockjapo si que es verdad que es una moto rabiosa pero muy divertida cuando te haces a ella! Que moto tienes ahora?
@Djrockjapo muchas gracias por el comentario y felicidades por el bicho que tienes, es mi primera opción en cuanto pueda, disfruta a tope de esos 3 cilindros crack! Un saludo. ✊✊
Venía a decir esto
Pues yo sigo sin pillarlo del todo, como se hace correctamente?
Es uno de los vídeos más completos de análisis d una moto, diciendo todas las ventajas y desventajas de una manera super clara y detallada, enhorabuena
muchas gracias amigo. No hay que complicarse mucho dando detalles tecnicos. A quien le importa si el cigueñal lo han aligerado 15 gramos o le han dado mas carrera al piston. Al final lo importante es enseñar como va la moto lo mejor que puedes y si es con imagen para que la gente lo vea realmente pues mejor. Un saludo y muchas gracias.
Acabo de probar el modelo 2021 limitada y es cómo tú comentas , la aceleración es una Pasada ,tiene una fuerza impresionante
Como siempre muy buen análisis. Reveladora información que nos das. Saludos desde Chile y gracias BAYETA.
Gracias amigo. Me encanta cuando me saluda is del otro lado del charco. Ojalá las cosas vayan mejor que creo que no tenéis una buena racha. Ojalá algún día pueda bajar a Patagonia en moto es mi sueño ir al perito si todavía no se ha descongelado. A visitar la parte chilena y la Argentina. ✌️✌️✌️✌️
hay canales de motos mas espectaculares y peliculeros, pero el tuyo Bayeta es de los más realistas y objetivos respecto a la opinión de la moto, me gusta mucho. Enhorabuena la verdad que haces una gran labor, Saludos maquina!! y GASSSSS!!
coño muchas gracias. Lo intento y además si os gusta y yo me lo paso cojonudo pues...... Me has alegrado el dia socio. Muchas gracias 👏👏👏✌️✌️✌️✌️
Me gustan tus críticas, son sanas respetando el espíritu motero pero son bien contundentes cuando hay descuidos de diseño.
Me gusta el punto....
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muchas gracias amigo. la verdad es que intento explicarlo lo mejor que puedo tanto lo bueno como lo malo. Obvio que me salto muchos detalles pero me centro en lo importante hacia la virtud o la miseria de la moto. Me gustaria explicar mas detalles tecnicos etc pero eso siempre puedes tirar de catalogo. Te vas a una hora de video como te lies a explicarlo todo. Cosas como las que dices alegran el dia. Un saludo y gracias.
@@BAYETA sos motero, no periodista. Para eso están los otros, que ya se volvieron demasiado institucionales contando cosas... Pareciera que son los vendedores de las empresas! Lo tuyo es puro. Abrazo
joer muchas gracias amigo te lo agradezco un monton. La verdad es que los periodistas PROFESIONALES le dan un aire demasiado institucional muchas veces y demasiado tecnico. Eso si con calidades de imagen brutal etc pero en muchos casos se pierden en detalles que ufffff..... aqui lo que se trata es de saber que se siente con determinado modelo y enseñarlo lo mejor posible. Un saludo y gracias.
el mejor analisis que he visto, y llevo todos jajaja
te felicito por la review, coincido en muchos puntos y no tanto en otros pero de cualquier forma estan muy bien explicados, un saludo cordial desde argentina!!! y aguante la mt 07!!!!!
Gracias amigo. Intento dar mis impresiones. Obvio que mis sensaciones no coincidirán con las de mucha gente pero te aseguro que son sinceras. Ya me contarás en las que no estás tan de acuerdo. Un saludo ✌️✌️👏👏
Una gran máquina de Yamaha con detalles por pulir, pero que el precio no dejará que esto ocurra
Una prueba muy acertada, una visión del modelo desde la perspectiva del aficionado con experiencia
Y que respeta y valora a los mayores, los escucha y aprende.
Me ha gustado mucho. Valoro tu esfuerzo por hacer las cosas bien.
Un saludo amigo.
gracias amigo. La verdad es que el abuelo me veia haciendo frenadas etc y se acerco a mi y me dijo que era motero. Joder ni te imaginas las motos que ha tenido. Ahora tenia una Pacific coast. Desde laverdas 1000 hasta bmw...era un gustazo oirle hablar. En serio casi una hora de charla. A los mayores hay que oirles siempre. Yo tengo anecdotas de no arrancarme la moto...aparecer uno de la vieja guardia con el culo pelao y VERIDICO me la arranco con un ESCUPITAJO. Me dice me dejas hacer una cosilla para ver si la puedo arrancar...yo le dije claro...me suelta un escupitajo y a la primera ja ja.
Muy buen análisis, Bayeta. Una sola puntualizacion, la cerradura escondida es un test de alcoholismo camuflado. Imposible de encontrar con una caña de cerveza en el estómago.
Muy buen análisis y comentarios de la moto. Yo llevo ya más de 60K con una tracer700 y opino igual. Kits de arrastre cambiados a los 30 y 60 y creo que soy fino en el uso del embrague y gas... Pero es justo lo que dices, requiere un buen esfuerzo en hacer las cosas bien, hablando, por su puesto, de rutas con curvas que requieran eso. La moto tiene un gran salto entre la tercera y la segunda, cuando creías que la curva admitía tercera y en medio ves que renquea (es mentira eso que se dice que tiene tanto par que puedes hacer en tercera esto y lo otro... La tercera se queja cuando la curva se hace muy lenta) cambias y... no sólo te vale con un golpe de gas, hay que acelerarla bastante más para que encaje bien con la velocidad que llevas y cuando sueltas la maneta es cuando tienes que concentrarte. Es tal cual cuentas. Hace poco probé una moto guzzi v7 y le hice perrerías de golpes de gas y cambios de 3a a 2a en curva... y nada de nada, te permite dar gas sin cuidado y cualquier error con el embrague. Y del resto de la moto creo que has dado en el clavo, la mt07 y tracer ofrecen el motor, puro y duro. El resto, son ruidos de plásticos y crujidos de cosas mientras aceleras.... Y de la horquilla ni hablamos...🤣✌🏻
Buenas tardes! Yo me estoy debatiendo entre tres modelos, tres que tú has probado y me gustaría tus impresiones al respecto.
Lo primero decir que tuve una naked al límite del A2 de Honda hace 8 años, me divertí mucho con esa moto pero he de reconocer que más bien soy un novato.
Me he fijado en esta MT07 y en la Z650, ambas en el mismo rango de precios, CC y Cv, aunque estarían limitadas ambas. Tengo que probarlas aún, pero busco una moto liviana de peso y que llegue bien al suelo (mido 168 cm). De la MT07 lo que no me gusta es que no tenga el antirebote, sobre todo porque he leído mucho que tiende a bloquear fácilmente, y no quisiera estar dándome sustos. La Z650 si lo trae.
La tercera que tengo en el tintero y que también has probado, es la Zontes R310. Ya se que muchos me van a decir que las otras juegan en otra liga, soy consciente. Cuestan el doble. Pero me he fijado en ella por diseño, 35 Cv y precio.
La usaría para mis rutitas, desplazarme por trabajo a una localidad que está a unos 120 km.
Soy más bien de rodar tranquilo.
Qué me recomendarías a tener en cuenta. Solo me falta probar las tres. Un saludo
llevo tres meses con una y estoy super contento, increíble en ciudad y divertidísima en curvas, es lo que es, una naked con puro motor, sin tecnología . por lo que es barata.
exactamente eso. No falta ni una coma 😂😂👍👍. Me parece una moto emocionante y divertida. Un saludo amigo
Utilizas el golpe de gas en tus reducciones?
@@joseramrez_ si no clava.
@@armandopalacinarros7982 pues yo no lo uso nunca y no clava
Buena review. Estaria bien a ver si puedes hacer prueba de la mt 07 2021 para ver si ha mejorado algo... Aunq siga con mismos componentes
La experiencia y comodidad va de acordé a la edad de cada publico 😜 , buen análisis en general
Muy buenas, en primer lugar mi más sincera enhorabuena por tu trabajo. Tengo un pregunta, bajo tu opinión (y la del que quiera por supuesto, se admiten opiniones) que moto me recomendarías, la z650 o la mt07. Muchas gracias de antemano.
Ufff a mi me gusta más la z 650. Quizás el motor de la yamaha sea una pasada pero me parece eso una moto con un motor cojonudo en una parte ciclo que no es todo lo.... Horquilla blanda motor con demasiada fuerza abajo.... Creo que en Nueva versión lo han mejorado bastante. La z 650 a mi me encantó. Más equilibrada. En curva genial bajos para aburrir buena frenada.... Pero vamos lo que te de una te lo da la otra. Ya tema estética y precios amigo. Están las reviews de las 2 en el canal. Ya me contarás y gracias en serio. ✌️✌️✌️
Hola Bayeta.
Despues de 100.000 KM. en moto, y de haber pasado por todas cilindradas, cilindros y potencias varias, he adquirido hace poco una MT07. Para hacer el tipo de rutas que a mi me gusta, curvas, curvas y mas curvas, y solo curvas, para estos menesteres ( las curvas lentas y medias) es un pasote de moto, creo que muy muy muy pocas motos podrán dejarla atrás.
El motor es una pasada, tira y empuja una barbaridad, parece mentira que solo entregue 75 cv. Para mi lo que hay que mejorar es la suspensión delantera, la trasera va bien. Los neumáticos de serie tampoco acompañan demasiado al espíritu de esta moto, pero eso tiene fácil solución.
No estoy nada de acuerdo en que sea una moto brusca, todo lo contrario, es super fácil de llevar, es ligera, pesa poco, no hay inercias, te permite corregir todo y más. Referente a los frenos, pues para mi suficientes, además el motor retiene mucho.
Referente al de bloqueo de la rueda trasera, pues a mi nunca me ha ocurrido, eso si, yo para reducir siempre he utilizado el golpe de gas.
Hay que tener en cuenta lo que cuesta la moto, no podemos pedir los frenos, suspensiones, embrague antirrebote y demás... de otras motos de mayor precio y diferente categoría.
Un saludo.
Entonces mejor hacer reducciones con golpe de gas? Aunque vayas suave?
Falta embrague antirebote, luces LED y mejora del asiento del pasajero, muy buena review
gracias amigo. Se basa en un motor COJONUDO con parte ciclo aceptable y luego pues basica... todo a cambio de un precio bastante bueno. No se puede tener todo ✌️✌️✌️
Vengo de probarla 😃. LA MADRE QUE LA PARIÓ me divertí muchísimo, el motor jejeje los caballos no te los entrega no... Te los tira, gas y zas. Suspensión blanda delante yo no la noté, que mejor un poco más dura si pero eso tiene solución. Yo bloqueé rueda trasera mogollón de veces como bien dice el sr. Bayeta mola pero... Ojo. Frena bien, no es la leche pero bien, ligera a más no poder. Desde mi punto de vista NO es moto para gente novel, ni tampoco la veo para el día a día, por su entrega de potencia como dice muy acertadamente bayeta ese golpe de que da el motor al principio de dar gas... falta finura en ese punto. El velocímetro bueno.. se que estaba por ahí abajo que para mirarlo y pegartela está ideal. ¿Me la compraría? Si. Es una moto para divertirse mucho, mucho . Saludos ✌️👍. BAYETA que buenos vídeos haces jodido, describes las sensaciones de las motos como nadie. Hacerle caso 😉
Ja ja gracias amigo. Ya veo que te divertirte. A mi la moto me gusta porque me recuerda a las motos sin electrónica que eres tu el que la tienes que dominar con sus bloqueillos al reducir sin golpe de gas.. ese cuidado al abrir gas. Con eso aprendes mucho. Pero si eres novato y te calientas intento avisar. Lo de la horquilla ummm yo si la veo blanda. Como digo en el video más que blanda es que tiene como mucho recorrido. Se hunde demasiado. Ojo si vas suave sobra... Si le aprietas lo percibes más. Pero es un juguete con un motor que flipas. Gracias amigo. ✌️✌️✌️👍👍
Sinceridad muy buen video
Bayeta me gustaría q me diera tu opinión de la 700xrs si es mejor q la mt07. Gracias.
Perdona amigo se me pasó tu mensaje. Intento contestar a todos pero este se me colo. Hombre son estilos distintos a mi la xrs me parece una preciosidad. La base es la misma. No puedo decirte a nivel ciclo porque no la he probado pero si me Dan a elegir yo iría a por la xrs. ✌️✌️✌️👍👍👍. Siento no haberte podido contestar antes amigo. Un saludo
Con o sin golpe de gas o ajustas las revoluciones a la velocidad y marcha con la que vas a entrar/salir o si la diferencia es muy grande bloqueas, pura física.
ya.... llevo 30 años llevando motos sin antirebote.... he bajado de 250 a 50 en 150 metros en el jarama pasando de sexta a segunda directamemte y he hecho bloqueadas de rueda y saltarse los dientes de la corona la cadena al hacerlo. se lo que dices. Pero hay motos que dan margen y otras. Y ojo con esta lo hago de forma suave y ya bloquea.... mi zx6 puedo llegar mas rapido reducir mas fuerte y no bloquea. Es tema de motor. Sus carreras sus recorridos..... numero de cilindros etc
Buen video como siempre Bayeta, la Mt07, es un maquinon, yo soy poseedor de la z650 desde hace mas de dos años y elegi esta (habiendo probado las dos), precisamente por lo que dices mas abajo en los comentarios, es mas docil, no tan salvaje como la mt y me resultaba mas comoda de llevar...pero vaya que para gustos los colores, pienso igual que tú, esta bien pedir opiniones, pero lo que hay que hacer siempre es solicitar una prueba para ambas motos y luego decidir...una saludo amigo.
muchas gracias socio. Pienso que has acertado. Sin desmerecer la yamaha la z650 me parece mejor moto. anda la review por el canal. La mt es mas salvajota lo que no quiere decir que puedas sacarle el partido que le sacas a la z650 y OJO que la kawa uffff va como un tiro. Tiene bajos para aburrir pero son mas USABLES es un tiralineas ligera pero mas moto. Lo malo de las motos de pruebas es que una o dos horas que te las dejan no da mas que para hacerte una idea. A mi me las dejan entre cuatro dias y una semana y hombre te da maa tiempo a ver todo lo bueno y lo malo. Como digo siempre. probar las que mas te gusten y al bajarse hacerte un selfie y en el que mas sonriente salgas o con mayor ereccion 😂😂 esa es la que hay que comprarase. Un saludo y gracias
Muy buena review , esta moto me gusta para empezar con carnet A2 , hasta que pueda sacar el A , que otras opciones me recomendais ?
Buena prueba a fondo . Esta será mi próxima moto , a la versión 2020 le han mejorado la suspensión. Ahí que ser suave acelerando en marchas cortas, la probare .Un saludo
Si tienes razón la van a mejorar. Quizás sea lo que más le flojeaba. A mi lo de la brusquedad del gas y esos bloqueillos de rueda al reducir me gusta mucho y no lo veo como un fallo. Es una moto de tacto y de piloto si vas ligeritos. A mi me resultó muy muy divertida. Motor flipante. Pero claro que a mi me guste no quiere decir que creo que había que decirlo en el video. A mi me gustan las motos sin ayudas. Soy de vieja escuela. Pero para un novato es mejor decirlo porque todos tenemos un calentó tarde o temprano y mejor que estén avisados. Gran y divertida moto y si mejoran esa suspensión mejor que mejor. ✌️✌️✌️👏👏👏👏. Cuidate amigo en estos tiempos chungos que ya saldremos a curvear
@@BAYETA pero para los bloqueillos es mejor dar golpe de gas o bajarla de vueltas y reducir soltando suave el embrague? Porque yo lo hago así y 0 sustos, la mía no hace ni intento de bloquear, pero no sé si deberia usar golpe de gas o si le va mejor
Pedazo de video!!!!!!
Primer video tuyo que veo y muy buen análisis, muy de acuerdo contigo en la mayoria de cosas! Aunque no cambiaba mi tracer 700 por la versys (mismo motor mt07/z650) jeje
muchas gracias la verdad. yo he probado la tracer 900que esta en el canal la prueba y me encanto. a mi la mt no me parece mala moto para nada. Pero si que es verdad que para un novato me parece la mas brusca y que requiere mas tacto comparandola con una z650 o similares. Eso la hace mas divertida desde luego. La versys no me acaba de convencer de estetica mucho. Normal que no la quieras cambiar. Ya veras la proxima que voy a colgar que ya esta acabado el video. Ufff la ni ja 400 es alucinante como va.
Increible en curvas. y Estos proximos tres o cuatro dias u a gsxr 1000 2019. Vaya contrastes ja ja. Un saludo.
Muy buen vídeo. La horquilla es verdad que en este modelo ha sido bastante mejorado respecto al modelo anterior. Como propietario de este modelo también limitada he de decir que tiene un moto FANTÁSTICO y aunque esté limitada en carreteras de curvas te lo pasas muy muy bien. De todas formas, aún estando limitadas la he llegado a poner a 200km/h por supuesto en circuito 🤣
No dudo que esos 200 los hayas visto a final de recta del jarama....Lo que no se si en circuito o saliendo del pueblo ja ja. Tiene un motor que es una burrada. Y yamaha en fiabilidad de sus motores es la leche. Ya me diras en cuanto te salio la vuelta...1,50 en el jarama ya esta bien hasta con una pannigale 😂😂👍👍👍👏👏👏
BAYETA jajaja fue un circuito así recto como dirección a Sevilla-Huelva. Buena pista para llegar a top speed🤣🤣
Usas golpe de gas?
Muy buena review, de lo más imparcial que he visto por youtube. Soy poseedor del mismo modelo que analizas pero de la versión full, y si la versión para el a2 te ha sorprendido su motor puedes imaginarte lo ha hace está "motito" con sus "75cv" y su peso pluma. Para mí lo más destacable como bien dices es su motor "pata negra" espectacular y de lo mejor que he probado , es un motor muy bestia que hay que saber tratar con el gas porque si no vas a tirones, ese CP2 de yamaha es de lo mejor que hay en el mercado y no me equivocaria al afirmarlo (dentro de su segmento cilindrada/potencia) categóricamente. Si yamaha metiera un acelerador electrónico que dosificara mejor esos bruscos tirones al acelerar y desacelera fuerte ya sería la po.. Y es más te digo que si eres un quemaillo en carretera le echas la pata a más de una moto gorda. Las suspensiones normales, no he probado la generación anterior que ya dicen que eran pésimas, pero en este modelo actual va con lo justito , una pena , están pensadas más mirando al confort que el hacerles honor a su motor cañero. En cuanto a frenos no estoy de acuerdo contigo, yo si considero que muerden ademas bastante bien esas pinzas de 4 pistones y además su recorrido de maneta es muy dosificable. Otro punto que considero a su favor y que no menciones en el vídeo es su neumático 180 atrás, ya que con tanto par motor te da mucha confianza abrir gas fuerte y que el neumático transmita todo al asfalto sin sustos pudiendo tener un buen paso por curva , mayor adherencia, mejores aceleraciones al tener mayor contacto y queda como más "explosiva" vista por detrás, sus rivales directas van en 160. No entro a valorar su estética ya que es un apartado muy personal para cada uno dentro del libro se los gustos. Puntos así muy en contra, su luz halogena impropia del año en que estamos, la posición de la llave de arranque como comentas jajaja horrible joder, su brusquedad como tanto comentas sobre todo yendo por ciudad, se hace muy pesado ir siempre pendiente y con cuidado de los movimientos con el puño y más si llevas paquete que por cierto su asiento trasero olvídate de hacer largas tiradas con alguien y que en acabados y sus plásticos pues notas que al tacto es una moto barata y eso puede degradar un tanto el cojunto general de calidad a lo que Yamaha nos suele tener acostumbrados.
Saludos y a seguir así bayeta Crack!!
ja ja muchas gracias por lo de la review. Lo tuyo si que tiene merito. Pedazo comentario. Estoy contigo en todo. Lo del tema de la frenada....no digo en el video que sea mala para nada. Frena bien pero no es de sobresaliente. ufff mira la prueba de la tracer 900. clavo como hago siempre y casi rompo la cupula con el casco . Salvaje como frena. Por ewo digo que la frenada es buena simplemente. Lo del neumatico tienes razon. Pero ten en cuenta que si tratas de explicar todo te vas a muchos minutoa. Ya 20 en youtube son bastantes. Por eso siempre trato de ir a lo que veo mejor o peor o curioso en profundidad y ....paso ligero por lo obvio o menos importante. Cuatro dias con 4 camaras grabando y reducirlo a 20 min es toda una ciencia que mereceria una carrera universitaria por si sola. Es jodido jodido. En este caso quise dar enfasis principalmente a ciertas cosas para avisar a los digamos NOVATOS y que esten prevenidos porque como todos algun dia se calentaran y que sepan lo que hay. El motor es la leche y en full como la tienes tu uffff......Soy yamaha lover y mas en tema motores. por mis manos han pasado 2 exup una fzr 600 connla que circuiteaba y corria...una DT 80 para hacer el salvaje en campillo y una MARAVILLOSA yzf 750 Si te fijas mi alias en instagram y en youtube es BAYETA mote que me pusieron por ir todo el dia fregando el suelo y que me gane a pulso en mis tiempos de joven loco y seguido de yzf por el cariño que le tenia a esa moto. Joder al final escribimos un libro entre los dos ja ja. Un saludo amigo. Y gracias en serio.
Usas golpe de gas?
Buen video Bayeta, como nos tienes acostumbrados, se notan todas las horas echadas de grabación y el trabajo de edición
Buena fotógrafa tienes, calidad en muchas tomas
Saludos y gracias por tus vídeos ✌✌
gracias. te aseguro que horas pa aburrir aunque me encanta. Lo malo grabar a 35 grados . Prefiero el invierno. @sus_sv LA JEFA y mi señora propietaria es una artistaza y tiene mucha paciencia. Dale un vistazo a su insta y veras que cuadros pinta la tia al óleo de motos. Y eso si que son HORAS.. Gracias socio. Un saludo.
Pregunta, yo soy muy principiante, excepto en coches, actualmente tengo un scooter X Max 250 y quiero dar el salto, se que no tiene nada que ver una máquina con la otra, he oído que es buena maquina para empezar, solo me hace dudar lo del embrague antirebote, alguien puede explicar en breves palabras como es eso de dar gas al bajar la marcha para evitar el bloqueo? Es algo así como los rebajes para encarar una curva lenta en coche o hablamos de algo distinto? Gracias!
Dar el golpe de gas es ir dando unos acelwroncitos para igualar las revoluciones con los que tendrás cuando reduzca. Eso evita el bloqueo de rueda cuando reduces.... Es decir si vas en sexta a 150 y bajas directamente a segunda a 60 el motor te va a dar una subida de vueltas fuerte. Así igualas las rpm. Es difícil de explicar. Eso sí NO TE PREOCUPES es algo que sale solo por instinto. ✌️✌️
Comprendo perfectamente :), se busca igualar las rpm que el motor va a desarrollar al bajar la marcha para evitar el bloqueo según entiendo, muchas gracias por tu explicación :)
Bayeta, cuando pase está pandemia, pa q me de tu opinión de la mt09. Pq la mt07 es una moto de contradicciones .y la mt09? Se me cuidad q su familia y sus subcristores lo aprecian.
Pues no he probado la mt 09... Si he probado la tracer 900 que esta en el canal. Y hay una gran diferencia con la 07. Las mt 09 pocas quejas he oído de nadie y la tracer me parece una locura de moto. Quizás de la mejor frenada que he probado. Un saludo amigo
Bayeta, esa o una CBR500r para muchos kilómetros (autopista?)
Gracias !
Ufff hombre si vas a hacer muchos km la mt esta muy bien en general pero yo iría a por la Honda. Ese carenado hace mucho y es como más moto de envergadura. Imagino ir al curro y tal. La mt 07 es muy muy divertida pero más compacta más chiquitilla. Se que esto es un video de yamaha y debería decir la yamaha 😂😂 pero para autopista la HONDA. Si hablamos de curvar ya es otra cosa. Sería más discutible. ✌️✌️✌️
@@BAYETA Gracias! No no, tambien e visto la video de la Honda 😆. Tu video del GSX S 750 me hace quierer una. Creo que voy a coger esa, asin en 2 años puedo deslimitar la y no tengo que invertir en una nueva😃.
Gracias saludos desde vigo
El golpe de gas me recuerda a mi moto de enduro jajaja ese tacto agresivo que mola ;D
ya te digo. La verdad es que la moto es divertida para curvear. Un saludo amigo
Buen video!! Saludos desde Chile.
Gracias
Gracias a ti amigo. Un saludo a chile que estáis pasándolo mal. Ojalá todo mejore ✌️✌️✌️👏👏👏
HOLA BAYETA !! Saludos desde Vitoria
Una pregunta !! Que opinas sobre la Benelli 752.
Me gustaría saber tu opinión, sobre todo si la has probado o te han contado cosas.
Estoy dudando si comprarla o no
Saludos y enhorabuena por los videos.
No la he probado amigo. Hice la review de la 502 y me gusto mucho. Pero claro no es lo mismo. Benelli ha cambiado mucho y han dado un pasito adelante hacia la calidad. Antes eran más fachada con tornillos que se pasaban al más mínimo apretón. Y además a buen precio. Yo no dudaría. Felices fiestas amigo 👏👏✌️✌️💪💪
@@BAYETA igualmente , un abrazo y gracias 👍
La posición de conducción cual es más cómoda, la mt07 o la cb650r? Un saludo, y como siempre...peazo video!!!
Gracias amigo. Hombre la cbr 650 no la he probado solo la 500 r. La mt 07 es cómoda pero naked. Un carenadito y su cúpula siempre ayuda. Ninguna es radical. También depende mucho de tu altura. Para muchos km la Honda para salidas de finde la mt sin problemas pero lo pagas en autopista. No sería algo que me inclinarse por una o por otra. Déjalo en empate 😂😂. Un saludo y gracias de nuevo ✌️✌️✌️
No había visto tus vídeos, pero ya era hora de que al probar las motos, se sea menos técnico y se centre en lo que realmente la gente va a notar. Felicidades!
muchas gracias amigo. eso es lo que intento. para lo otro estan las web y los catalogos. Hombre la carrera de un piston o que han bajado 3 gramos el peso de un cigueñal esta bien saberlo pero... hombre meto un poco de todo. Un saludo y gracias.
@@BAYETA otros moto bloggers se dedican a que les veas conduciendo sin más y veo que tú le pones mucho empeño en que se vean todos los detalles y es de agradecer
Buenas Bayeta!
Me he sacado el A2 hace unos meses y estoy mirando cual podría ser mi próxima compañera. Estoy buscando ajustarme bastante económicamente y fui a ver la mt03, pero mido 1,86 y las el depósito se me clava en las rodillas. Me recomendaron que probara la mt07 pero nunca he tocado una moto que no fuera la de la autoescuela y busco algo que me dé la confianza para andar en moto y poder cometer errores y aprender y me parece que la Mt 07 me puede dar algún susto reduciendo o acelerando. Crees que para un novato puede ser amable o no?
Un saludo!!
Hola amigo lo primero FELICIDADES socio. Es como todo si la mt 07 la llevas suave al principio sin calentarte es una delicia de moto. Un motor cojonudo. El problema viene cuando quieres ir un poco más rápido. Es básica sin ayudas. Como habrás visto en el video tiene un primer golpe de gas muy importante tiende a bloquear si no das golpe de gas y se hunde un poco más de la cuenta en las frenadas. OJO hablo de ir fuerte. Si no tienes experiencia te va a parecer la leche la moto Y LO ES es divertidisima y emocionante y MUY FÁCIL de llevar eso sí no la aprietas. Si lo haces si que pide un poco más de experiencia. Dicho esto si llegas a una mt 07 por pasta yo te diría que mirases 2 motos más. Bueno 3. Tienes las pruebas en el canal. La z 650 es una PASADA fácil estable noble Anda mucho y un motor con unos bajos de escándalo sin llegar a la brusquedad de la mt.
Otra que va con mucha electrónica y que está bien de precio es la Suzuki gsx 750 s. Aún limitada es un tiro y tiene mucha electrónica. Tiene lo bueno de los dos mundos. Potencia de 1000 y ligereza de 600. Ojo que es un maquinón. Y por ultimo y te quedarás alucinado de lo bien que va eso es la VOGE 500 R. OJO 5000 PAVOS motor Honda fijate que es casi el mismo de la cb 500 y una parte ciclo de Escándalo. En serio. Y calidades cojonudas. Búscala en el canal y no te pierdas el mini documental de dos minutos del principio. Si no te quieres gastar mucha pasta ya te digo que esa moto ME Flipo. No te preocupes. Todas son fáciles de llevar eso si con cabeza. Cualquiera te coge los 170 sin toser. Lo bueno de la mt y la kawa o la Suzuki es que en dos años la podrás delimitar eso si. La Yamaha MT 07 en serio es un maquinon pero dale un repaso a las otras en el canal. Ya me contarás y FELICIDADES socio. Cualquier cosa que te pueda ayudar ya sabes por aquí o por mi Instagram que lo veo antes. Es BAYETAYZF ✌️✌️👏👏👏
Excelente video... saludos desde Buenos Aires
Gracias amigo se me paso tu comentario. Suelo contestar a todos pero alguno se me pasa. Saludos a la Argentina mi abuelo era de Bahía Blanca.
Buenas,
Muchas gracias por tus videos, ya llevo unos cuantos... no sé qué tienes pero enganchas :)
Para alguien que ha llevado una scooter 125 y recien se saque el A2... que A2 te comprarias desde tu experiencia? algo no para hacer rutas como algo principal, sino ir al trabajo, poco de autovia, mas secundaria y sobre todo ciudad... algo util, ligero, de no mucho consumo pero que sea divertido en ese uso. Ninja 400? esta MT07 o la MT03? la cb500f o incluso la cb300r? o la KTM duke 390?
Un saludo y gracias!
muchas gracias amigo. pues te voy a decir una cosa. Yo te recomendaria casi la unica que no has dicho... la suzuki SV 650. Tienes la prueba en el canal. Barata... dura..... no consume... anda mas que suficiente.... divertida en curvas..... y encima de estetica no esta nada. mal. Y en ciudad se defiende genial. NO LA ROMPES ni queriendo. Mi mujer @sus tiene la del 2002 de carburacion con 110.000 km y no la cambia por nada. De las que has dicho la honda 500 o no seria mala cosa la z 650 que es cojo uda. La honda 500 va muy bie. segu. tengo entendido. No la he probado pero no es una motp que destaque en nada.... no me pone demasiado. tienes una comparativa de la SV 650 limitada y sin limitar en el canal. Dale un vistazo que creo que estarias muy contento con ella. Un saludo y muchas muchas gracias.
Muy buena review como siempre, esta moto me encanto en un principio pero poco a poco creo que es hoy en dia la que menos me llama.
No se si es la edicion o la camara pero tus reviews necesitan mejor imagen ya, a la altura del contenido.
Muchas gracias por el video y sigue asi¡¡ Saludos
ufff pues son gopro 4 y 3 y una sony as 20 que es muy buena. depende mucho de la configuracion de calidad de youtube. esta en 1080. Lo que si me falta es un buen estabilizador. Pero son una pasta ja ja. Habra que ir pensando en ello la verdad. Muchas gracias de verdad.
Me encantan tus pruebas me suscribo crack
Joer muchas gracias amigo. Hay cosas que alegran el día. Un saludo ✌️✌️👍👍👏👏
@@BAYETA gracias a ti... Y si un día puedes la prueba de la Honda x500 😊😊😊 sigue así que nos gusta como lo haces 😎
Limitada cual es su velocidad máxima?
Muy buenas, estoy a puntito de tener ya el ansiado A2 que con esto del covid se ha retrasado todo.
He visto muchos videos sobre diferentes motos y la verdad que cuanto mas veo, mas me cuesta decantarme por alguna en concreto para empezar.
Entre las que mas me gustan están la MT 07 y la Z900, pero tengo varias dudas. De la Mt 07 me gustaría saber si midiendo 1,83 se me quedaría pequeña porque de motor para un A2 parece que va bastante bien, y de la Z900 me gustaría saber si estando capada para el A2, al ser tetra y con 200kilos de peso, se queda corta, es decir, que si en un momento de exigencia la moto responde o se queda corta por la limitación.
Seguramente sean las típicas dudas de cualquier motero novato, pero cuanta mas información tenga, mas me ayudará a decidirme.
Hay opiniones que dicen que me pille la MT 07 y después cuando tenga el A la venda y me pille una versión Full y otras opiniones me dice que pille la Z900 porque al deslimitarla a los dos años es otra moto.
Agradezco mucho de antemano todos los consejos.
Por cierto, tienes otro subscriptor.
Hola amigo un saludo. Perdona retraso contestarte. Eres alto la mt 07 te va a quedar pequeña estéticamente. Yo mido 1,73 y fijate en el video. Es más moto la Z900 y tienes la ventaja de que luego te vas a 95 cv que SOBRAN para el 90 % de los mortales en carretera. La mt es divertida pero es más básica más bruscota y a mi gusto la parte ciclo OJO solo cuando le retuerce la oreja se queda un pelin corta. La 900 es muy muy estable. Es noble y hombre no se queda corta aún capada. No pidas sensaciones de velocidad hiperespacio pero responde muy muy bien. Y estéticamente te quedaría mejor. Yo con tu estatura uffff la zeta.... ✌️✌️👍👍
BAYETA muchas gracias por tu opinión, el 31 voy a examen de circulación después de una larguísima espera 🤞🏻 y si no la picio el mismo día me voy a mirarme ambas motos y ya te diré la decisión. Tienes algun e-mail privado para consultarte cualquier duda que pueda tener?
Muchas gracias caballero!
@@legionator1987 mandame todo por instagran es bayetayzf. Ya me contarás ✌️✌️😏👍
Antiguo poseedor de una mt07 limitada, justo el modelo antes del reestyling. Espero ansioso escuchar tus impresiones en menos de una hora. Gass✌️✌️✌️
gracias amigo. tu la conoces mejor que yo esta claro. ya me diras si ha sido correcta. Un saludo
perdon no pude asistir a mi propio estreno ja ja
Usabas golpe de gas al reducir?
@@joseramrez_ siempre
Pregunta rapida. Z650 o MT07? Dudo entre las dos y como las has probado me gustaria que me dieses tu opinion.
uffff me pones en compromiso. Si quieres una moto como mas salvaje la mt 07. si quieres una moto que vaya de la LECHE pero de la leche la z650 SIN DUDARLO. esta la prueba en el canal. Yo personalmente la ZETA . Tiene unos bajos de la leche pero mas suaves. Es mas estable y mas docil. flipas como anda y como mas facil de llevar. Hombre la mt el motor es la leche pero quiza sea menos aprovechable . Eso si las dos fiables mecanicamente pero yo de yamaha en ese sentido soy un enamorado. Y ojo tengo como moto personal una MARAVILLOSA ZX6 636 2002 con 115.000 km y priblemas CERO. Tambien tuve dos exup con 150.000 km que le hice a cada una y flipabas como andaban .
de todas formas lo que digo siempre a esta pregunta. acercate a un conce. pide una de pruebas que te la dejaran un par de horas. al bajarte hazte un selfie y con el que mayor sonrisa salgas o mayor ereccion pues vete a por esa SIN DUDARLO
@@BAYETA muchas gracias! Se que esa comparacion es complicada jajaja
Muy buena review Bayeta, como siempre.
gracias socio. Ya te contare para la semana que proxima .....cremita pura
Pagas mas por comprarla limitada que deslimitada?
lo que pagas es que venga ya con centralita capada. Pero si no recuerdo mal no. No te lo puedo asegurat. Un saludo
@@BAYETA Gracias compi :)
Como la verías para alguien de 1,90? Y siendo mi primera moto
Hola amigo. Pues ante todo un saludo y decirte que pequeña 😂😂 te va a quedar pequeña estéticamente. Tu cuerpo pide trail. Como digo en el video mido 1,73 y si te vale para hacerte una idea me queda ya justa. Ojo solo a nivel estético. Sobre si vale como primera moto yo te diría que limitada anda mucho pero como cualquier a2 que cogen los 170 sin toser. Aquí depende de lo amueblada que tengas la cabeza. Es decir si te animas y vas de carbonilla vas a tener un susto con esta o con una vespa 75 cc. La moto es una delicia si vas a ritmo suave y tranquilo. Es cuando empiezas a exigirá cuando quizás se note un poco esa entrega de par muy brusca lo que la hace emocionante pero requiere o más tacto o experiencia. No tiene electrónica... Ojo en los modelos nuevos si han mejorado eso. Este modelo en concreto abs y poco más. La horquilla es bandurria y se hunde más de la cuenta. Eso miralo en foros que no lo digo solo yo. Es que es así. Lo de siempre es a ritmo fuerte cuando se nota y quizás ese torque o par hace que en las reducciones tengas que tener cuidado con los bloqueos de rueda salvo que controles el golpe de gas. Insisto en conducción alegre será cuando lo notes. Por contra te llevas un motor que es una PASADA y en eso yamaha y la fiabilidad van de la mano. Es muy ágil y divertida. Tienes la Suzuki gsx 750 que tiene más electrónica es un tetracilundrico no un bicilindrica que lo da todo a más bajas vueltas. La suzuki lo da más arriba más deportiva y tiene electrónica que te puede ayudar en caso de apuro o novatada. No hay moto grande o pequeña. Mejor un novato con 200 cv y cabeza a un descerebrado con 50 cv y que se crea Rossi. La moto es una gran moto amigo. Ya me contarás. 👍👍✌️✌️
@@BAYETA jo. Con lo que me flipan las naked jaja. He mirado la f900r. Por qué el sillín se puede subir bastante y es una moto naked bastante alta. Como la ves? Si no ya desisto y voy a por las maxitrail. O alguna supermotard.
@@Jhonasoo ja ja no desistas amigo. Quizás la naked más alta sea la Aprilia shiver. Por mucho que subas el asiento vas a llegar a todas sin problemas. No vas a ganar mucho. Más bien es la moto en general sus dimensiones más que su altura. Necesitas una moto con cuerpo grande o te va a quedar chiquitina a la vista. Ojo a nivel estético nada más. Vamos que para el terraceo sería como si un jugador de la nba lo metieras en un Fiat panda. Más que la altura yo diría el volumen general de la moto. Ahora mismo estoy haciendo una review de una 125 y no creas que estéticamente es mucho más pequeña que la mt 07. Ya me contarás ✌️✌️
@@BAYETA y la cb650r? Es que honda es honda jaja. Igual es algo más grande? Un abrazo crack
consume mucho?
depende mucho de como aceleres pero no se va de madre en ningun momento entre 4.5 y 5
Quiero decidirme pero no se si esta mt o una xj6, depornto sabes cual es mejor por que solo tengo para una sola
la mt yo la veo mas juguetona para divertirte mas emocionante. La xj6 ew mas moto de cuerpo. no la he probado oero tiene que ir muy bien. solucion pide prueba de un par de horas en algun concesionario y al bajar hazte un selfie... en el que mayor sonrisa tengas o ereccion 😂😂 esa sin dudarlo. Un saludo amigo
#BAYETA de esta la.mt 07 y la sv 650a, cuál es la mejor? Cuál recomiendas?
Saludo desde Colombia
la sv 650 es muy similar en peso dimensiones...pero menos caracter del motor . Aunque creo que bastante mas sencilla de manejar y a la larga igual de efectiva. Ponle empatadas. yamaha mas brusca suzuki mas facil pilotaje. Si me dijeses la KAWA Z 650 te diria que sin dudarlo. Dificil decision . En esencia la que mas te saque una sonrisa al bajarte si la pruebas. Yamaha me inspira mucha fiabilidad mecanica eso si. Un saludo desde España amigo
@@BAYETA Prefieres la z650?
me parece la mas equilibrada de las tres para que te voy a engañar.
@@BAYETA Quiero ir a por mi primera moto para el A2, me encantaría que me dijeras que cosas hacen que prefieras la z650. Ya que de precio están muy similares. Mido 1,70 y peso no más de 70 kilos. Un saludo BAYETA
Entre está y la z650 con cuál te quedarías para el a2? Y para después deslimitarla?
depende la zeta es un maquinon. bajos estable anda un huevo facil.. va por el sitio..... divertida y va muy bien para curvear. la mt es UN MAQUINON el motor impresiona. quizas el mejor. pero es mas brusca requiere mas piloto. Exige mas. Hablo siempre de ir a ritmos altos. Para uso de todos los dias las dos van bastante bien. pide una prueba de un par de horas con cada una y hazte selfie al bajar. en el que salgas con mayor sonrisa o ereccion 😂😂 esa sin dudarlo. la fiabilidad de los motores yamaha me encanta pero tiene algunos detalles de bajar costes. cero electronica etc. tienes la prueba en el canal de la gsx 750 y me parece un maquinon y con electronica y ayudas para aburrir. sueete en el largo trance de la eleccion. Un saludo amigo. ya me contaras.
@@BAYETA la verdad que por calidad precio creo que me decantare por la z650, ya que ahora está a 6390 y por ese precio está genial, ya que entre unas cosas y otras la MT 07 se queda en 7000 y las dos me gustan igual, así que ya te contaré, el vídeo de la z650 me transmitió más alegría, por lo que está decidido jajajaja, muchas gracias por tu tiempo, un abrazo y ya nos veremos.
Buen video bayeta yo me pillé la z650 en parte por culpa de tu video jeje y no puedo estar más contento
me alegro. socio. francamente la mt no es mala moto pero.....creo que has acertado. Espero que la prueba ahora que la tienes sea buena y mas o menos exacta. se puede ir muy fuerte y muy nien con esa moto. Y bajos tiene un monton tambien. Gracias en serio
@@BAYETA la prueba es mui exacta frenada brutal y potencia de sobra y bajos una barbaridad un acierto gracias a ti
Nuevo sub, voy a comprarme una mt07 en unos meses, me recomiendas limitarla a A2? Ya que nunca eh cojido motod grande o dejarla en A3?
Ufff felicidades. Yo amigo no la limitaría. Pudiéndolo llevar ya legalmente me parece tirar dinero. Estas motos A2 y puedes ver que hay como cuatro o cinco reviews en el canal de motos limitadas son auténticos tiros. Son motos que se ponen a 170 sin sudar. El mejor control de tracción siempre será tu cabeza. Si no te controlas vas a tener problemas con una de 40 cv y con una de 200. Si que es verdad que la mt 07 de esta versión es DIVERTIDISIMA pero muy brusca a la hora de entregar la potencia. Es simplemente cuestión de irle cogiendo el tacto y saber hasta dónde. Igual con el rebote en las reducciones. Hombre si tiras de golpe de gas no hay problema. Es simplemente hacerse a ella y cabeza. Además si digo esto es refiriéndome a retorcerles un poco la oreja a la moto. Si vas en modo tranquilo o ligero simplemente es una DELICIA. Yo no la limitaba. Ya me contarás. ✌️✌️
Hola. Una ayuda por favor si tuvieras el dinero para comprar una moto entre la mt 09 o la suzuki gsx-s 750 cual comprarias y por que??
Saludos desde colombia
uffff la mt 09 no la he probado. La tracer 900 gt si
yo te diria que la suzuki aunque la mt 09 va como dios me han dicho. Ojo si hablamos de la tracer 900 seria la que me quedaria. La suzuki rapida agil divertida puro tetra mucha electronica me gusto mucho. yamaha pues su motor. Un tri que va de la leche con lo bueno de los bi en linea y lo bueno de los tetras arriba. El motor yamaha me inspira mucha fiabilidad.. Yo ni una ni otra La tracer 900 😂😂. Ostias como frena. tienes la prueba en el canal. te juro que casi rompo cupula con la cabeza en prueba de frenado. Un saludo
Como siempre, fantástica prueba!
La he disfrutado muchísimo. Genial 😃
Loco por que pruebes la Yamaha Ténéré 700 (y por favor 🙏 no la olvides... la Guzzi V85TT, por favor)
lo intento. la tenere todavia no hay unidades de prueba propiamente dichas y lo de la guzzi me encantaria. voy a por ella en cuanto pueda. gracias socio.
Muy buen vídeo. Tengo claro que no es mi moto
Hombre la moto es Chula. Es muy recogidita de tamaño ligera y estable en curva. Y si vas a ritmo suave es una delicia. Si le aprietas ya creo que si requiere un poco más de piloto. Es más bruscota más como las motos de antes. Eso sí la hace divertidisima pero requiere su tacto sacarle todo el jugo. Lo mejor el MOTOR que me encanta. ✌️✌️✌️
@@BAYETA sí, la moto está chula, pero también quiero confort para ir con mi mujer.
La semana que viene recojo la mía!! Por cierto Bayeta, la pantalla de tu casco está homologada? Tengo la curiosidad! Gracias.
la pantalla de mi casco esta sucia y arañada ja ja....ni siquiera es original de arai que son 110€. Hombre no lo esta pero jamas he visto a ningun picoleto que te diga nada por eso. En todo caso se de gente que si le pararn de noche le dicen que siga con ella levantada. Pero ojo quita mucha luz directa y deja bastante luz por la noche. En todo mucho mejor que la negra ahumada de toda la vida. Un saludo.
te llevas una buena moto pero ten tacto con ella. Hombee como digo en video si vas suave una delicia. si vas fuerte requiere un poco de tacto. EL gas es brusco. Obvio que si vas en marcha larga etc pues no se nota tanto peronojo en curvas cerradas ripo paellas rotondas de segunda tercera al darle al gas.Si aceleras poco a poco no problem pero si te calientas y das gas de golpe....siempre pensando ennque se te puede ir de atras. tiene mucho par. Me gustaria que me comentases a ti que te parece. Un saludo amigo
@@BAYETA precisamente lo comentaba respondiendo a otro usuario. Estaba entre esta y la CB 650R. He hecho dos pruebas con cada una y las sensaciones en general sobre la Yamaha.. Nada que ver. La Honda parece tan fina y tan, como perfecto todo, que parece ser no transmite el mismo encanto cuando la conduces. En resumen el pedazo de bicho que es + versión A2 + precio, me parece sencillamente perfecta, realmente me gusta mucho que sea una moto de la que tenga que aprender muchísimo, pues me ayudará para el futuro y además seguro que nunca me aburro! A lo mejor no fui muy a cuchillo, pero las reducciones que hice ninguna causaron bloqueo, quizá porque las hacía a punta de gas! Saludos. Me encanta tu canal/reviews.
gracias socio por lo del canal. claro que a punta de gas no vas a bloquear en la vida. Pero al menos estaras preparado y avisado el dia que te calientes y sabes que eso PASARA 😂😂.Fijate en algun otro comentario que ha hecho gente que la tiene por aqui y te lo confirmaran. Un saludo.
@@BAYETA por supuesto, gracias de todas maneras por remarcarlo, es un tema importante que puede que te salve de más de un buen susto!!
Me la recomiendas como primera moto version limitada?? Nunca he ido en moto. Gracias.
Si hombre sin ningún problema. Es como todo. Si no tienes cabeza vas a tener problema con esta o con una bicicleta
La moto es muy muy fácil a ritmos suaves e incluso rápidos. Pero ojo en el video explico bien que si le das candela si que requiere algo más de experiencia. Encima la vas a llevar limitada. Solo ten cuidado al abrir gas tumbado en marchas cortas que tiene mucho NERVIO. Pero vamos cojonuda para aprender amigo. Ya me contarás 👏👏👏✌️✌️✌️✌️. Feliz entrada 2020
@@BAYETA que rapidez jaja. Esta semana empiezo con el carnet, espero tenerlo cuanto antes para poder tener esta increíble moto. Muchas gracias amigo y tendré cuidado!!
Resumen del video 4:10 !!!
Amigo que hay de cierto que al ser una moto demasiado baja se golpea y raspa la parte baja del cárter?
hombre francamente si me hubiera pasado lo habria dicho. Porque si que me pareceria algo importante. Desde luego en marcha obviamente no... al subir algun bordillo si eres muy animal y piensas que es una moto de trial puede. No es algo de lo que me preocuparia en serio. ademas nada que no solucione una quilla. Hombre tambien puede afectar el peso. Si eres pesadote y vas con paquete y subes un bordillo alto.... uff puede. Pero ya no seria culpa de la moto. Seria que eres muy bruto. Solo te puedo decir que a mi nunca y estuve cuatto dias con ella y muchos km. Un saludo amigo.
@@BAYETA chevere amigo, esa era mi duda y gracias por la información 🖒
Es una gran moto. Yo tengo la Tracer 700 (q es igual pero con semicarenado) y estoy encantado. Las reducciones hay q hacerlas con golpe de gas (yo q soy novato tuve q aprender a hacerlas para no bloquear atrás, pero así va de lujo). Estoy encantado con mi Tracer limitada. Solo le pido algo más de punta (cuando la deslimite) para pasar de los 160. Potencia de sobra.
yo soy un ENAMORADO de la tracer 900. Esta la prueba en el canal. ENAMORADO en serio. La tuya pues eso igual que esta. Si lo del golpe de gas esta claro. Hombre depende del ritmo ni el golpe de gas lo soluciona. si llegas fuerte DE VERDAD a un angulo y toca reducir tres de golpe y en 100 metros hay que tener mano. Ojo es un bloqueillo y nada mas. Si te lo esperas sin mayor problema y hasta es divertido. Pero vamos que como dices a golpe de gas lo suavizas . El motor es la leche.Un saludo amigo.
Encantado de haberte encontrado en RUclips!! Suscrito y 👍🏼. Una pregunta... que opinas de reducir a golpe de gas??
muchas gracias amigo. Hombre igualas rpm y no bloqueas. Lo que no es normal es que si vas suave tengas que dar golpe de gas para no hacerlo. Yo tengo una zx6como moto personal y lo hago cuando voy muy muy ligero nada mas y obvio cuando bajas dos o tres de golpe. La mt esta muy bien pero me parece brusca en general. Un saludo y gracias socio.
Sabes si la limitación era por puño o por centralita? Un saludo!
Centralita. cambiarla y ya esta. Te dan certificado yamaha pasar itv y listo si quieres deslimitarla. Un saludo.
@@BAYETA Te preguntaba porq no sabía si estar limitada por centralita la entrega de potencia iba a ser mucho menor a puño pero viendo tu vídeo me da a mi que sigue igual de bruta... jajaja, me encanta.
@@Jukzlawl la potencia es del estilo, hay por ahi pruebas de 0 a 100 y varia muy poco, se nota en velocidad maxima sobre todo, que coge menos y le cuesta entrada una velocidad, pero vamos que para pasar los límites con mucho margen te da
ja ja si bruta es un poco. te diviertes con ella
@@CanesVenatici.93 entonces por centralita digamos que de torque anda parecido pero tiene menos velocidad máxima? Estoy pensando en pillarla pero nose si nueva o de segunda mano (más que nada por el tema de la limitación tan exigente de este año)
Qué 2 naked recomiendas alrededor de 7 y 10 mil euros?
mira la z650 va muy bien muchos bajos muy estable muy divertida, la honda cb 650r es preciosa mucha electronica y es un tiro.... la gsx 750 anda muchisimo, muchisima electronica, mas deportiva mas nerviosa, mas arriba todo y eso que probe la limitada. La mt 07 es como mas salvaje mas basica, sin electronica apenas pero tiene un motor que ufff. Es mas pequeña. Uffff dificil. Yo para divertirme en curvas la gsx 750 Tienes prueba en canal. Si es por calidad general y estetica la honda y si te gustan los bajos la z650. Eso naked deportivas. Si buscas algo clasico ufff la triumph street twin me ENAMORO. La royal enfield calidad precio me sorprendio. Solucion pide una prueba de cada una de un par de horas y con la que mayor ereccion te bajes esa sin dudarlo 😂😂. Yo para mi me cogeria la suzuki o la honda y la street twin en plan retro. Un saludo amigo y siento dejarte peor que estabas 😂😂
Nuevo suscriptor, muy buen vídeo
Yo tengo el modelo de este año y lo único que no me gusta es el hundimiento de horquilla, a veces en curva la sensación es rara sobre todo si no esta muy caliente la moto y es cierto que en frenadas bruscas entra demasiado y parece que vas a salir por encima, se echa de menos que sea invertida tambien. En cuanto a la entrega de potencia es hacerte a ella, si subes progresivo no da tirón ninguno y se puede ir muy rapido igualmente.
Si te da el calentón y hundes el puño la moto se levanta, para eso es una MT no? Maestra del Torque jaja
Lo de las pegatinas, luz halogena, falta de leds, matricula que parece caña de pescar, escape en esos tonos (aunque el resto de yamahas montan igual o parecido) en fin... podian actualizar esas cosas; yo ya lo hice por ellos. Saludos
tio lo has descrito perfecto ja ja ponte a hacer pruebas ya. Un seguidor tienes asegurado. Es exactamente eso. La moto es suave si quieres y se encabrita si la achuchas. Puro nervio. Un saludo.
Haces golpe de gas?
SI se puede hacer golpe de gas, lo que pasa es que me limitó a decir el comportamiento de la moto. Y si reduces fuerte la moto tiende a bloquear de atrás en mayor medida que otras motos similares. El golpe de gas es una solución esta claro. Pero lo que intento explicar es que es de carácter brusco. Un saludo amigo
Buen video y bien explicado, como siempre. Una duda, entre la Z650 y la sv 650 cual recomiendas? Mido 1,78 y peso 86kg el uso sería ir trabajar a diario 30% autovía 70% ciudad y los fines de semana escapadita para ir de ruta y curvear. Gracias y un saludo ✌🏻
ufff z650 me parece mas moto. mira la review de las dos que estan en el canal. La z650 es un maquinon.la sv va muy bien pero es como mas juguetito.La z bajos para aburrir anda de la leche y va sobre railes. la sv muy ligera mas nerviosa pero divertida. Lo de siempre pide un par de horas de cada una en los conces. al bajarte hazte selfie y en el que mayor sonrisa o ereccion tengas 😂😂 esa sin dudarlo. la sv te quedara muy pequeña. si te vale de referenca mira video ennlas dos. yo 1,73. Un saludo y muchas gracias.
@@BAYETA la sv es más pequeña que la Z? No quiero verme como en una moto de los playmobil
si da sensaciin de mas enana. mira la prueba de las 2 en el canal y fijate como me queda cada una. eres alto socio ja ja.
@@BAYETA y que opinión tienes de la tracer 700?
no la he probado pero si la 900 full de todo y flipe. tambien tienes la prueba. La leche
Desde hace unos meses vengo pensando en cambiar mi yzf de 125 por la mt07 o la Z900. Hago un 90%ciudad. Cual me recomendarías? Una maravilla el canal.
si vas a hacer el 90% ciudad la mt. pero me parece mejor moto la z 900. mira la z 650 que es IGUAL de agil que la mt y en carretera flipas como va. esta la prueba en el canal. Pero si es para ciudad principalmente entre z900 y mt 07 La mt. Un saludo y gracias amigo. Se me olvidaba. es verdad que las mt a la hora de venderlas estan muy cotizadas.Eso hay que mirarlo. Vas a notar el cambio y eso que la yzf va como un tirillo. Pero claro no hay color.
@@BAYETA mil gracias. El video de la z650 está visto y re-visto, al igual que el de la Z900 y la gsx 750 xD... eres un fenómeno... Siendo un novatillo como soy me ayudan mucho
@@guillermocoriacancelo2747 pillaste la MT al final?
@@joseramrez_ si. La cogí en 2019 y llevo ya un par de añitos con ella y no puedo estar más contento.
@@guillermocoriacancelo2747 y usas golpe de gas al bajar de marchas?
Excelente review como siempre....✌✌
gracias amigo La proxima la ninja 400 y la siguiente la NIKKEN . vaya invento raro raro ja ja
Es una moto que con el precio que tiene solamente hay que gastarse dinero en suspensiones y una bomba de freno brembo de 19 y llevas una moto para curvear
10:50 estas a 30-40 en 5° marcha, tiene tantos bajos y recupera tan bien como parece?
esta hecho sin trampa ni carton . lobque ves es lo que hay. Ennla parte en la que hago prueba de recuperacion creo que voy a 70 en 5 y a 3000 rpm...sale como un tieo. Tengo obviamente mas tomas en cuarta y en sexta . pero si pongo todo me voy a una hora. Otra cosa son los golpes de gas que doy a 50 y eso si en segunda o tercera. ES UNA SALVAJADA. Se levanta y LIMITADA solo al puño. escucha la horquilla como suena al caer la moto. se levantaba como un palmo. Eso si si das golpe de gas. No si aceleras suave claro. Un saludo.
vale en el 10,50 y un poco antes es el puro bajo que tiene que te da ese golpe. ESTA GRABADO y no cuento con los efectos especiales de spielberg te lo aseguro 😂😂
@@BAYETA ya jajaj, pues mola que tenga esos bajos
@@BAYETA puño roscado siempre😂
Que significa que sea limitada? o sea que limitaciones tiene en comparación a una misma referencia que no es limitada?
limitada quiere decir que se limitan los caballos que rinden para los conductores noveles. En españa es obligatorio estar dos años con una moto limitada en potencia a 45 cv. despues ya puedes coger maquinas con la potencia que quieras. se limitan en el acelerador o generalmente de manera electronica por centralita de moto. en la inspeccion tecnica te revisan que este limitada y ya puedes circular. Un saludo amigo
A ver, su contexto es el precio. La rival de la MT07 es la SV650 que de precio, prestaciones y equipamiento son similares. Que le faltan chuches? (led, invertida y antirebote) Claro... pero es que son 6.600€. Su problema es que por 1.000€ más Aprilia tiene la Shiver 900, que trae todo eso y además un TFT bestial y 20cv más. Eso Si, me he montado en las dos y la Aprilia es mucho más grande y pesada, es más moto para lo bueno y lo malo.
yo he probado la shiver aunque la de un amigo y me encanto Eso si le dio muchos problemas electricos y se le fue el selector y un piñon del cambio Y en esa moto el cambio no es extraible como la mayoria de las japonesas. Hay que desmontar el motor ENTERO. Italia y la electricidad no se llevan bien. Pero esa moto me encanto. La mt pues eso calidad precio esta bien . Lo de la luz led etc....pues oye una buena halogena ilumina muy bien aunque la led es mas blanca mas relajante. Un saludo amigo
@@BAYETA La Shiver no tiene rival en su precio... pero como bien dices algunas no han acabado de ir bien. En vivo es una mirada frente a la MT07 que parece una bicicletilla
recomiendan la mt07 para mi que mido 186cm?
Si amigo yo creo que sin ningún problema. No es una moto alta. Para hacerte una idea yo mido 1,73 cm y llegó perfectamente al suelo. No te preocupes por eso. Un saludo y a cuidarse en estos días duros. ✌️✌️✌️✌️
@@BAYETA muchas gracias, de todas formas hay un extra que te permite tener el.silín más alto. Me da cosa qur me quede como una moto de juguete
Podrias probar la cbr 650 r ?
si lo intento en breve. creo que sera dentro de un mes. ahora la proxima la kawasaki ninja 400 luego la nikken y luegonla gsxr 1000. La siguiente intentare que sea la honda. Un saludo amigo.
@@BAYETA👍
Yo tengo la misma moto, pero como sabes que esta limitada y como se le puede quitar? No sé si la mía esté limitada pero de marcha 1 ha 2 me pide el Cambio a los 45km/h estará limitada amigo ???????
hombre yo creo que si. pero hasta limitada anda mas en primera... la mt va por centralita la limitacion. eso ir a conce yamaha y te lo dicen. si fuera por puño o por admision se podria saber. No queda otra que mirar centralita amigo.
@@BAYETA Ok muchas gracias amigo la llevaré a la yamaha agencia, quiero su Power al máximo 😂, saludos desde México 👍🙋🏻♂️
y usas golpe de gas?
@@joseramrez_ si a veces
@@hiramvinas3891 y exactamente cómo lo haces? A mí me cuesta un poco
Grande bayeta
gracias amigo. intento enseñarla lo mejor que puedo
Que raro es eso de motos limitadas, aquí en México no se aplica y las motos traen todo el poder sin limite😆 me pase de una ybr125 a la mt07 😗
Y que tal te va con la mt07, igual soy de México, Guadalajara para ser exactos
No es una moto para gente que quiere algo comodo , es una moto para gente que quiere algo excitante.
Mt 07 vs z650?
mt mas brusca mas salvaje....z650 mas efectiva muy estable frena de la leche...yamaha motor impresionante....ufff las dos pero yo me quedaria PARA MI la z650 francamente. aunque la yamaha es divertida te lo aseguro.Un saludo.
MT
Ostias es raro hoy día ver una review en condiciones. Si señor.
Una pregunta Bayeta. Estoy entre esta y la z650. Desde la ignorancia pura, ¿En qué puede influir el hecho de que la mt07 gaste un neumático trasero de 180 y la z650 uno de 160? ¿Influye en la estabilidad de la moto o no tiene nada que ver? Saludos!
Gracias socio por lo de la review. Yo francamente me quedo con la z650. Tienes la prueba en el canal. Me parece mas equilibrada. La mt es un maquinón pero es mas brusca hablo siempre de cuando la achuchas. La z va como dios. Lo de un 160 o 180...pues el 180 te da como mas estabilidad mientras que el 160 te da mas agilidad. La moto tumba mas rapido y mejor con neumatico mas estrecho. No tienes un balon al que vencer tumbando. Eso si te da mas SENSACION simplemente de aplomo el 180. Pero hablamos de sensacion nada mas. Si te gusta la conduccion como mas salvaje la mt 07...si te gusta algo que va como un tiro pero mas suave y usable.... yo la zeta. Ya me contaras. Un saludo.
Para cuando una prueba de la tracer 700?
lo intentare pero es que hay tantos modelos que uffff el proximo la suzuki katana y creo que el siguiente sera una royal enfield. Lo intento
Me gusta mucho como explicas los modelos de prueba! chapo!
Una pregunta Bayeta, acabo de sacarme el A2, y estoy que no me decido entre la mt07 o la CB 650R
Las dos me encantan y me las puedo permitir. Las tengo que probar la semana que viene, pero tu cual elegirías?
Soy novato y necesito opinión de un master jejejjeje
Saludos!!!
gracias socio. La cb 650 r me parece mejor moto. Rapida agil suave sencilla estable un puñetero tiro. con electronica de ayuda. Si te gusta algo digamos mas salvaje mas agresivo la Mt sin duda. Ojo mas agresivo no quiere decir que vayas mas rapido o mejor. sinceramente si eres novato mas facil la honda. OJO es un PEPINO importante. yo probe la full la tienes en el canal. limitada ira genial seguro tambien. Las dos son buenas opciones. de estetica me parece preciosa la honda y menos vista. Sinceramente que te la dejen un par de horas y hazte un selfie al bajarte. En la que mas sonrisa salgas pues esa sin dudarlo Ja ja esto lo digo siempre. Para resumir honda tiro suave facil y cargadita de electronica. Mt mas bestia y grandisimo motor. Ya me contaras y gracias. un saludo.
Bueno video 👍
muchas gracias amigo
Las MT tienen la aceleración reactiva.
parece que lleva NITRO 😂😂👍👍💪💪
Creo que la Mt-07 es la mas vendida del segmento , eso dice mucho.
Por otra parte el análisis de 10 dices sensaciones y no como otros que no hacen mas que decir números.
hombre muchas gracias. El que sea la mas vendida creo que se debe a una relacion calidad precio muy buena. Pero si es verdad que de todas las a2 que he probado me parece la que mas exige. Eso tiene su lado bueno y su lado malo. Bueno que es divertida emocionante y se aprende mucho con ella. Malo pues que al novato le costara mas sacarle todo el partido. Buena moto desde luego... facil si vas ligero desde luego...... facil si vas fuerte..... para nada. A mi gusta bastante. el motor impresiona. Un saludo amigo.
Perdón, no me di cuenta que ya lo habían preguntado...🤐🤐
ja ja no problem. la pregunta mt 07 o z650? ya me la han hecho como 100 y he respondido a todos. ✌️✌️
El casco desabrochado 17:36 😬😬😬
hombre teniendo en cuenta que es el parking de mi casa y que estoy haciendo ochos a 20 por hora a 35 grados...... quitandome y poniendome el casco constantemente.... pero si se me olvido abrocharlo
Es una buena moto pero ahora con la CB 650 R, poco tiene que hacer.
Es que para mi la CB650R juega en otra liga. Trae mucho más equipamiento, 20cv más y cuesta casi 1.500€ más. Para mi la Honda es preferible por muchas razones... pero esta Yamaha es una buena compra tmbn. Y no los olvidemos de la Shiver 900... una bestia en cuanto a motor, parte ciclo y equipamiento (frente a La Honda la Aprilia trae un TFT super completo y horquilla regulable, en cambio no va con led) a un precio sorprendente (7.600€)
@@matiasdemiguel9771 Si, estoy totalmente de acuerdo. Pero para aquella persona que pueda gastarse los 1000 y algo euros más le sale muy a cuenta, pues las mejoras en parte ciclo y electrónica son considerables. Pero cuando probé la mt07 de este año me encantó ese motor. De la Aprilia no tengo mucho que aportar pues no la he probado, pero pinta bien.
@@matiasdemiguel9771 la cb puedes encontrar repuestos más rápido y barato trato estupendo en la casa,casas Aprilia por lo menos en Canarias no eh visto pero Aprilia es buena marca pero siempre tiraré para las japonesas tiren más o menos pero de motor fenomenal y por mi parte tenia varias opciones gsxs750 o z900 o cb650r y me decanté por la cb y no me arrepiento un saludo
la cb va GENIAL
@Guillermo he probado las dos para A2, dos veces cada una además. Antes de nada, comentar que soy novato total y será mi primera moto. He de decir que me decanté por la MT07. Las sensaciones que me han transmitido esa moto, en términos de carácter, diversión, manejo y empuje, no tienen nada que ver con los de la Honda. La MT07 se come con papas a la versión 35kw de la CB, siendo lógico que cambiara mucho la cosa cuando deslimitares ésta, pues es tetra al fin y al cabo, pero también dudo que la MT07 FULL se quedara atrás, en absoluto. Todo esto lo dice alguien que AMA el sonido de las tetras, pero yo he puesto corazón y sensaciones al manillar por encima de sonido, que sumado a 1200€ menos de precio es lo que ha resultado en la Yamaha. Además, pienso disfrutarla a tope y, en unos años, venderla para dar el salto a otra más grande (me encanta y tiene muchísimas papeletas la MT09), entonces por este motivo veo aún más "sensato", si cabe, el invertir en una moto que no se te dispare de precio, pero que a la misma vez ofrezca un abanico de posibilidades perfecto para aprender e iniciarse como Dios manda. Es mi opinión! Gracias por leer.
La única pega que puedo poner es la horquilla, con una invertida y la moto inmejorable
Estás reduciendo a 7mil, con el torque que tiene puedes entrar a la curva a 3-4mil (frenando sin reducir) que vas a a salir de la curva sin problema. Vas en un bicilíndrica, no en una tetra🤦♂️
gracias por enseñarme 😂😂 pero es que yo la estoy enseñando. No digo como hay que hacerlo... digo lo que pasa si reduces por ejemplo a 7000. Luego ya puedes entrar en la curva dejandola rodar a 3000 rpm y salir acelerando con su torque o....... pero yo enseño lo que hay nada mas. Luego ya cada cual elige su estilo. Gracias por ilustrarme 😂😂😂
Entonces no es necesario ese golpe para bajar marchas?
Me gusta y no, me gusta precio y motor, una suspensión delantero convencional me parece una ofensa, sin led, que bueno dentro del precio pues vale, pero que tampoco tenga antirebote, no se no la metía en mi garaje.
pues fijate que no estoy contigo en eso. Una horquilla convencional no tiene porque ir peor que una invertida. Yo tengo como moto personal una MARAVILLOSA KAWA zx6 636 del 2002 con horquilla normal y alucinas como va. Prefiero una buena normal a una mala horquilla invertida para que quede bonita y parezca muy deportiva. No te fies de eso. Que en este caso se hunde pues si es verdad pero no por la horquilla y mas por el tarado. Lo del led pues si que es verdad . tiene detallitos. Y el control de traccion pues oye en este caso pues es verdad que viene bien. Pero el mejor control eres tu. Y no me refiero a ir lento. Me refiero a que pillas mucho tacto y muchas tablas. Cuando has tenido motos de los 90 de 140 cv y lo mas electronico que tenian era la bateria ja ja aprendes un huevo. Pero vamos que no te quito razon en nada. Un saludo amigo
@@BAYETA me encantaría verte encima de una Triumph street triple limitada
ja ja y a mi. fijate que una de las motos que mas he disfrutado ha sido la triumph street twin. Me parecio genial. la street triple siempre me ha gustado la verdad.
Si reduces con golpes de gas no se clava la rueda trasera, hay q subirla de rpm y así no se engancha
si eso esta claro. Mi intencion es avisar a los noveles de los problemas que se pueden encontrar el dia que se calienten que tu y yo sabemos que PASARA 😂😂. Hombre no es lo suyo que bloquee Mi zx6 636 del 2002 con 115 cv sin embrague antirebote etc no bloquea de esa manera y hablo de ir a ritmos de juzgado de guardia. Esta lo hace a ritmo ligero. No deberia. Es por el par y la carrera que tiene. Eso si un gran motor. Un saludo amigo.
yo solo digo lo que pasa que por eso la pruebo para explicarla y principalmente sus reacciones. Esta claro que con una conducción ligera o suave todo va como la seda. Pero tambien aviso de lo que pasa si se te va un poco de las manos. Para un novato creo que es bueno tener idea de sus reacciones.
Para el a2 va mejor la mt03 las he probado .la mt03 se pone a 180 como nada.
no la he probado pero las he seguido en carretera y van genial. Aunque no todo es la velocidad punta. Una alta velocidad maxima no significa poder curvear mejor. La parte ciclo es la mas importante. La mt 03 como te digo las he visto curvear y va genial. Un saludo.
@@BAYETA es una mata gigantes va muy muy bien lo único si eres alto te quedara algo pequeña.
pues ya veras la proxima review vaya pepino
Vuelvo a comentar después de ver en vídeo, justamente la opinión que tenía de ella, suspensión delantera demasiado blanda, el escape si se cambia mejora muchísimo además que dejas de tener el problema del escape lleno de mierda llorona, el pasajero a partir de los 30 min el culo RIP, moto para aprender increíble, algún susto que otro por la brusquedad y por el bloqueo de la rueda trasera, ya tengo memorizado a fuego darle un golpe de gas para bajar marcha. Vídeo de pata negra, increíble reviews.
gracias amigo. hombre lo del asiento del copiloto no ewta tan mal . Hay culos mas sensibles que otros 😂😂. hombre un sofa no es. Y si no das el golpecito de gas la verdad es que bloquea pero ya sabiendolo si me apuras es divertido. Pero un antirebote le vendria bien. Un saludo y gracias
Primero bajas marcha y despues golpe de gas, o al reves? O todo a la vez?
Llegas rápido a la curva y tienes que reducir vale... Aprietas el embrague y vas dando golpecitos de gas mientras vas frenando y hay un momento en que algo te dice..... AHORA y ya está reduces.
Antes no existía embragues anti rebote y se reducía pero creo que tú no sabes llevar una moto sin embrague anti rebotes
Y sin golpe de gas?