Опираясь на свой профессиональный опыт ниже кратко прокомментирую эту модель.Я это делаю,со своей точки зрения и имеющейся практики.Я не стремлюсь кого то оскорбить или навязать свою точку зрения,а всего лишь просто дать свою оценку.Из видео я понял что данный автомобиль был выполнен на заказ нефтепромышленной компанией.Итак: Плюсы +Полный привод,надежное шасси в целом.(незаменимо для периферии) +достаточно просторная кабина +увеличенная производительность насоса(4 всасывающих патрубка,с задвижками прям двойной плюс) +средняя емкость ОВ Минусы -Глупые ступеньки в кабину боевого расчета с электрическим приводом,не практичны(быстро выйдут и строя,проблемы с эксплуатацией в сильные морозы) -Огромное количество электроники в управлении насосом и его систем (не практично,не ремонтопригодна,при отсутствии дублирующих механических приводов систем машина полностью бесполезна) -Высокое расположение ПТВ в средних отсеках автомобиля(затруднен доступ,ничего хорошего нет,отсек под рукава наверху не практичен) -Пульт управления насосом в кабине водителя достаточно велик(практичней всего маленький монитор с диагностикой и данными насоса) -Переднее кресло выполнено в обычной форме(не предназначено для перевозки СИЗОД). -Комплектация и вариация задних отсеков птв(с обоих сторон) не продуманна до конца(следует обьединить,сделать 1 широкий) -Обслуживание агрегатов насоса и его систем проблематична из-за расположения всасывающих патрубков,его высоты,и огромным количеством электрооборудования(провода,платы,схемы)
Да я почти сразу понял, что машинка явно не для отрядов, слишком замороченная, и на пожаре боевое развертывание вечность будет длиться. Рукава так засунуть, это конечно да, сначала разложи две отдельных ступеньки, потом туда залезь, а потом оттуда вместе с рукавами п***нись. Чтобы подсоединить напорный рукав, или магистралку протянуть, нужно опять открыть крышку, патрубки находятся неудобно в глубине. По мне так спорное решение.
Полностью согласен и как пожарный скажу что у меня складывается такое мнение что производитель понятия не имеет как и что куда устанавливать, лишь бы налепить! Все высоко, крепления не надежны как и самих отсеков так и самого ПТВ то хрен снимешь то хрен наденешь, а то и вовсе рвутся. Лесенка это вообще что то!!! Мерседес что ли собираете? Она через месяц выйдет из строя!!!
Не пожарный, но технарь. Сразу заметил, что машина исключительно для выставок, а не боевого использования. Хотя нет, в случае ЧС можно использовать как помощника настоящим пожарным АЦ.
если такую машину тупо использовать под рукавный автомобиль то техника нормальная еще будет км 1-2 км протянуть магистраль можно но чет помпа слабенькая для такой машины тупо машина задумывалась как хорошей но вышло говно
Проработав 17 лет водилой ПА, Могу сказать, что последнее время чудят просто ужас! На мой сугубо личный взгляд, самым удачным экземпляром на котором доводилось работать это КАМАЗ 43253 с установкой Розенбауер. Здесь же попробуйте встав на подножки среднего отсека достать что-то с выдвижных полок! Или стоя на земле... Чем дальше, тем хуже...
Ступеньки долго открываются а для пожарных каждая секунда на счету!, для гражданского авто это класс и хорошо а пожарным надо прыгнуть в машину за секунду и на вызов, поэтому как по мне лучше обычные порожки, да и ручки высоко очень.
you prolly dont give a damn but does anyone know a way to get back into an instagram account..? I was dumb lost my account password. I would appreciate any help you can offer me!
@Ashton Odin i really appreciate your reply. I got to the site on google and Im waiting for the hacking stuff atm. Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Это а/ц целевого применения.В обьектовых частях другая специфика.Пока не принесут письменное подтверждение отключения Эл. снабжения,тушить не будут . Поэтому времени на БР -вагон.Пробеги не просто небольшие,они редки.А ТО проводят спецы предприятия,к вопросу надёжности. В город такую машину не возьмут никогда,естественно ))
Весь этот супер-пупер растрясётся на бездорожье. Выездные полочки и ступеньки работать не будут. Электроника на пожарных машинах - это лишний геморрой. Данный аппарат смотрится впечатляюще конечно, место ему на выставке. Запас воды мизерный. Опросите 100 пожарных водителей, какую нужно машину, они расскажут.
Ну как бы слабый насос несможет дать нужный напор струи для подачи огнетушащего вещества в очяг горения , а более объемная цестерна , не требуется , так как на пожаре авто подключается к открытому водоисточьника , или к гидранту
У вас насосом из кабины кто должен управлять? Водитель? Так разверните ее к водителю!!!! Или у него должна быть шея как у страуса? И можно не только развернуть и одну сторону приподнять, будет гораздо удобнее!!!!
Молодцы то они молодцы, вот только толку мало, если их государство не страхует, водитель попадает на нём в аварию допустим и он восстанавливает обе машины, даже если он прав в той или иной ситуации.
На сколько розенбаур круче.Сы на своём 8-ми тоннике заебались отсеки красить,ещё хуже чем на 130-ом.Короче ржавеет писец.Рукава после перекантовки в отсеки не влазят.Неудобный пиздец и летом кипит постоянно.
Вот почему наша вся техника выглядит так убого. Ведь главный конструктор предприятия не живет в вакууме. Почему импортные пожарные авто выглядят законченными, продуманными и дружелюбными пользователю...
Опираясь на свой профессиональный опыт ниже кратко прокомментирую эту модель.Я это делаю,со своей точки зрения и имеющейся практики.Я не стремлюсь кого то оскорбить или навязать свою точку зрения,а всего лишь просто дать свою оценку.Из видео я понял что данный автомобиль был выполнен на заказ нефтепромышленной компанией.Итак:
Плюсы
+Полный привод,надежное шасси в целом.(незаменимо для периферии)
+достаточно просторная кабина
+увеличенная производительность насоса(4 всасывающих патрубка,с задвижками прям двойной плюс)
+средняя емкость ОВ
Минусы
-Глупые ступеньки в кабину боевого расчета с электрическим приводом,не практичны(быстро выйдут и строя,проблемы с эксплуатацией в сильные морозы)
-Огромное количество электроники в управлении насосом и его систем (не практично,не ремонтопригодна,при отсутствии дублирующих механических приводов систем машина полностью бесполезна)
-Высокое расположение ПТВ в средних отсеках автомобиля(затруднен доступ,ничего хорошего нет,отсек под рукава наверху не практичен)
-Пульт управления насосом в кабине водителя достаточно велик(практичней всего маленький монитор с диагностикой и данными насоса)
-Переднее кресло выполнено в обычной форме(не предназначено для перевозки СИЗОД).
-Комплектация и вариация задних отсеков птв(с обоих сторон) не продуманна до конца(следует обьединить,сделать 1 широкий)
-Обслуживание агрегатов насоса и его систем проблематична из-за расположения всасывающих патрубков,его высоты,и огромным количеством электрооборудования(провода,платы,схемы)
Да я почти сразу понял, что машинка явно не для отрядов, слишком замороченная, и на пожаре боевое развертывание вечность будет длиться. Рукава так засунуть, это конечно да, сначала разложи две отдельных ступеньки, потом туда залезь, а потом оттуда вместе с рукавами п***нись. Чтобы подсоединить напорный рукав, или магистралку протянуть, нужно опять открыть крышку, патрубки находятся неудобно в глубине. По мне так спорное решение.
Полностью согласен и как пожарный скажу что у меня складывается такое мнение что производитель понятия не имеет как и что куда устанавливать, лишь бы налепить! Все высоко, крепления не надежны как и самих отсеков так и самого ПТВ то хрен снимешь то хрен наденешь, а то и вовсе рвутся. Лесенка это вообще что то!!! Мерседес что ли собираете? Она через месяц выйдет из строя!!!
Не пожарный, но технарь. Сразу заметил, что машина исключительно для выставок, а не боевого использования. Хотя нет, в случае ЧС можно использовать как помощника настоящим пожарным АЦ.
зато постоянно по отрядам и мто запросы что бы нам улучшить видно ответы пожарных никто и не читает:(
если такую машину тупо использовать под рукавный автомобиль то техника нормальная еще будет км 1-2 км протянуть магистраль можно но чет помпа слабенькая для такой машины тупо машина задумывалась как хорошей но вышло говно
Проработав 17 лет водилой ПА, Могу сказать, что последнее время чудят просто ужас! На мой сугубо личный взгляд, самым удачным экземпляром на котором доводилось работать это КАМАЗ 43253 с установкой Розенбауер. Здесь же попробуйте встав на подножки среднего отсека достать что-то с выдвижных полок! Или стоя на земле... Чем дальше, тем хуже...
Вот это техника :) Класс!! Побольше делайте таких машин для спасения!! Молодцы
Очень мешает шум в цехе.Пожалуйста улучшите звук.
Ступеньки долго открываются а для пожарных каждая секунда на счету!, для гражданского авто это класс и хорошо а пожарным надо прыгнуть в машину за секунду и на вызов, поэтому как по мне лучше обычные порожки, да и ручки высоко очень.
Да уж тормозят по страшному, а как на морозе при -40, недоработка, и началась она с Камаза , Rosenbauer
Не знаю как они в работе, пожарным виднее. Но новые пожарные Камазы смотрятся очень эффектно, не хуже американок.
Смотришь на это чудо и думаешь: ХОТЬ БЫ НАМ НЕ ДОСТАЛОСЬ ОНО!!!
you prolly dont give a damn but does anyone know a way to get back into an instagram account..?
I was dumb lost my account password. I would appreciate any help you can offer me!
@Maddux Elian Instablaster :)
@Ashton Odin i really appreciate your reply. I got to the site on google and Im waiting for the hacking stuff atm.
Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Ashton Odin It did the trick and I now got access to my account again. I'm so happy:D
Thanks so much, you saved my ass :D
@Maddux Elian Happy to help =)
Это а/ц целевого применения.В обьектовых частях другая специфика.Пока не принесут письменное подтверждение отключения Эл. снабжения,тушить не будут . Поэтому времени на БР -вагон.Пробеги не просто небольшие,они редки.А ТО проводят спецы предприятия,к вопросу надёжности. В город такую машину не возьмут никогда,естественно ))
Весь этот супер-пупер растрясётся на бездорожье. Выездные полочки и ступеньки работать не будут. Электроника на пожарных машинах - это лишний геморрой. Данный аппарат смотрится впечатляюще конечно, место ему на выставке. Запас воды мизерный. Опросите 100 пожарных водителей, какую нужно машину, они расскажут.
Зачем ставить такой насос если объём цистерны 4-5 тонн это просто смешно 😂😂😂 поставьте цистерну в 10 тонн и всё будет замечательно
Ну как бы слабый насос несможет дать нужный напор струи для подачи огнетушащего вещества в очяг горения , а более объемная цестерна , не требуется , так как на пожаре авто подключается к открытому водоисточьника , или к гидранту
круто. у вас самая лучшая техника
вот лучшая техникаpaffst.com/
Единственое что удобно это снимать лестницу.
Какая же она неудобная, вас бы заставить на ней работать!!!!
Им похеру, лишь бы выполнить заказ
Маз 6317 с 10ю тоннами воды 👍👍👍.Есть вариант с 12ю тоннами!
Делая машину, спрашивали бы у бойцов,как лучше для них, и как удобно, все компьютерное, это только деньги потом высасывать за сервис насоса.
Цука они все больше и больше)) а дворы все меньше и меньше !! и гаражи во многих частях не расчитаны на такие машины.. для кого они их делают?
Все делается по тех заданию под конкретную часть. Не может такого быть чтобы не влезала в гараж
У вас насосом из кабины кто должен управлять? Водитель? Так разверните ее к водителю!!!! Или у него должна быть шея как у страуса?
И можно не только развернуть и одну сторону приподнять, будет гораздо удобнее!!!!
👍👍👍👍👍
Это техника не для работы и не для пожарных. Это тяп-ляп для галочки. Производителю жирный 👎 и выговор за ХАЛТУРУ ⚠️
Молодцы то они молодцы, вот только толку мало, если их государство не страхует, водитель попадает на нём в аварию допустим и он восстанавливает обе машины, даже если он прав в той или иной ситуации.
делайте автолестницы на низком шасси
На низком шасси машина на мокрой грунтовке далеко не уедет.
@@highwayautolife3155 Это повод делать дороги. Если эта пожарка приедет на ЧС, то пожар потушить не удастся.
Бпан?
И попробуй уложить в норматив с таким камазом
Че за фигня Камаз показывают 65222, а под видео написано 43118?
На сколько розенбаур круче.Сы на своём 8-ми тоннике заебались отсеки красить,ещё хуже чем на 130-ом.Короче ржавеет писец.Рукава после перекантовки в отсеки не влазят.Неудобный пиздец и летом кипит постоянно.
Все неудобно и убого. Чтоб бойцы мучались.
крутые...
Это с точки зрения обывателя
а я в урале живу прикол и эта машина в урале!
Я думал это запасные 125 🤣
Кошмар , на нем третьим как минимум приезжать надо ...
зачем этот убогий электро щит в кабине,, а и так сойдёт все равно купят.
все норм но не для нас.ни одного норматива не сдашь и как ремонт хоть плачь
не дай бог насос сломается
Хрень машина и звук в видюхе также хрень!
Вот почему наша вся техника выглядит так убого. Ведь главный конструктор предприятия не живет в вакууме. Почему импортные пожарные авто выглядят законченными, продуманными и дружелюбными пользователю...
так у бого потому что ты убогий