Bardzo ładnie wykonane są te samochody. Siedziałem i fotografowałem dziesiątki tych aut Kilka sfilmowałem. Zawsze z miłą chęcią pracuję z tymi autami. Leciwe egzemplarze nieraz wyglądają jak nowe.
Dokładnie. Panie Kolego, wiem, że zawsze piszesz komentarz pod każdym filmem i to doceniam, ale proszę nie naskakuj na ludzi. To, że ktoś nie lubi E65, nie znaczy, że trzeba od razu go obrażać. Nie wie co traci, szczególnie w przypadku 760i. :) Pozdrawiam.
Spoko recenzja jak zwykle ale za krótko!. Brakuje mi jeszcze jakiejś subiektywnej oceny czy warto kupic biorąc pod uwagę cenę, koszty eksploatacji/serwisowania, jakość, komfort, dany silnik, konkurencje. I mam nadzieje ze wpadnie jeszcze recenzja „na luzie”, osobiście jestem fanem:)
Według mnie warto, ale trzeba dobrze sprawdzić auto przed zakupem. Rewelacyjnie jeździ, jest komfortowe, szybkie, i w wersjach R6 i V8 pięknie brzmi. :) Niestety ,,na luzie'' nie będzie. Na razie ten cykl jest zamrożony ze względu na małe zainteresowanie. :(
Kolego warto oj warto zmieniłem e39 3.0d,na e60 3.0d automat tydzień temu i nie chcę z tego auta wysiadać.Poezja cisza,spokój ,moc,prowadzenie na najwyższym poziomie i ten automat perfekcja....
Autovloger „na luzie” najlepszy punkt kanału, nie zwracaj uwagi na malkontentów czy „fachowców”, rób swoje, kanał się rozwinie i to będzie Twój motyw rozpoznawczy, który jest zajebisty np na luzie seicento.
@@szymon7384 leci już drugi rok tarcze klocki zrobiłem, plus olej filtry itp które robię co rok dużo nie jeżdżę nie całe 10tysi rocznie a i cewka mi jedna jebnela też to zrobiłem odpukać jeździ bez zarzutów tylko przy 2tonach to demonem prędkości nie jest. Plan jest sprzedać kupić coś szybszego :)
To nie ma reguły, są szroty z polskich salonów i zadbane auta sprowadzone, ważny jest stan. Poszukaj sobie: Polska, Szwajcaria, Niemcy. Te z Francji i Włoch czy USA w większości to są w słabym lub katastrofalnym stanie.
Szczeze? Mam ten samochód i jeździ się naprawdę super. Ale serwis tego auta jest bardzo drogi. To auto ciągle coś chce... Mało kto się przyzna ale na utrzymanie tego auta trzeba ładować kupę kasy. Coś za coś. Jeśli zarabiasz 3tys i uzbierales na zakup to i tak sprzedasz bo nie będzie cię stać na serwis. Taka jest prawda niestety
@@Gintonic91 Uprawiam jabłka pastewne w Burkina Faso w kuli o kształcie walca złożonego z trójkątów równobocznych o takiej samej gęstości rezydualnej biorąc pod uwagę zalecenia Międzynarodowej Organizacji Jabłek - IAC (International Apple Organization). A w wolnych chwila wałkuję gąsienice na mokrym asfalcie. XD
@@Autovloger....A to korzystając z okazji zapytam jeszcze skąd masz info o zacieraniu sie na panewkach silników M47 bo mich z czterech kółek twierdzi że sa tam znowu gnace sie korbowody ciekawi mnie skąd macie te info waly to sie zgodzę pękają od uszkodzonego dwumasu znam auta z tym motorem i maja ponad 200 km i przebiegi ponad 500k i nic tam takiego sie nie dzieje . Miałem kiedyś ten silnik zatarty na trzecim cylindrze ale od lejacego wtrysku i kilkanaście z peknietymi walami ale nie zatarte na korbach lub wale a jeśli nawet to są takie same przypadkowe sytuację jak w m57 bo dokladnie taka sama konstrukcja jak M57 tylko bez ostatnich dwóch cylindrów i posiada walki balansowe w misce olejowej a zacierać sie moze przez przeciąganie interwałow wymiany oleju przez aso. Nie pisze tego zeby kogos obrażać cy cos innego ale jeśli chodzi o mnie to nie mialem takich przypadków i nie słyszałem o nich ze to jest jakieś nagminne
@@Autovloger ..no właśnie i dlatego pisałem że o wiele więcej jest problemów z kolami dwumasowymi i kolami pasowymi osprzętu . A wszystkie te problemy z silnikami to niestety wina aso gdzie wymieniają oleje po jakis absurdalnych przebiegach bezmyślnie albo specjalnie nie wiem co gorsze chyba tylko po to aby po gwarancji sie rozsypał . Jeśli bym miał takie auto od nowości i zmieniał olej co 10k sprawdzał termostaty i swiece to żadnego problemu bym nie miał a tak cale problemy zaczynaja sie od oleju i termostatu bo to on jest odpowiedzialny za to że zaczynaja sie problemy z dpf brak temperatury potem uszkadzajace sie same swiece albo moduł świec bo zeby wypalić filtr trzeba miec odpowiednia temperaturę co próbują wymusić swiece ale w końcu sie pala i tak lawinowo narasta problem on idzie do oleju wymiana co 30k i problem gotowy silnik zatarty . Czemu w starych m57 nie było aż takiego problemu bo był wskaźnik temperatury i właściciel reagował odrazu bo widział że cos jest nie tak a do mnie ludzie przyjeżdżaj i nie mają pojęcia ze cos jest nie tak a bo kreski sa ok na obrotomierzu te kreski nic ci nie pokażą konkretnego 77 stopni i sa niby ok a po odkreceniu korka oleju mamy lokomotywe bo pierscienie zdarte no tak jest prawda w e39 po otwarciu korka z reguły nie mamy takiej lokomotywy Dlatego auta kupione z południa Europy silniki maja w lepszym stanie bo tam jest ciepło i nawet jeśli cos walnie w termostacie i świecach to nie tak szybko wpływa to na silnik ale co Ja tam wiem pozdrawiam
Te gwarancje nie są warte nawet funta kłaków, niestety. :( Najlepiej sprawdzić historię w bazie BMW np. w ASO lub przed odpowiednią firmę np. Bimmer Check. ;)
@@Autovloger byłem w ASO też nie dali rady jak chcą oszukać to wykasują w silniku dokładnie podpiecie kostki nic nie daje mój znajomy co zna sie dobrze na elektryce aut powiedział mi w zaufaniu że np; w autach w fabrycznych radiach można sprawdzić przebieg i w innych strefach ale to naprawde musza się znać byle lepszy mechanik tego nie sprawdzi a gwarancja jest po to że mam potwierdzenie jeśli nie bedzie sie zgadzać to zostałem oszukany i mam prawo do zwrotu kasy nawet przy późniejszej sprzedaży też się przyda w Czechach zrobili ustawę że każdy kto nie powiadomi przed sprzedażą kupującego co było robione w aucie itd,,,, to zapłaci karę 500tyś koron czyli 800tyś zł a w Polsce jest dziki zachód piszą 100% pewniak przyjeźdzasz na miejsce i sie okazuję że auto malowane bite itd,,,,, i co tracisz czas i kase na benzynę ale mam na to sposób juz kilku zapłaciło robie wydruk z strony ogłoszenia jak sie coś nie zgadza to żądam 500zł zależy jeszcze od ilości km przejechanych telefony dziś mamy podsłuchiwane i wszystkie rozmowy można sprawdzić jak nie chcę gość zapłacić to popełnia przestępstwo i wzywam policję i ma problemy najlepsze jest to że piszą 155tyś km przebieg przyjeżdzasz na miejsce po lakierze widać że auto ma już z pół miliona przejechane i co masz być oszukany
@@xnakartachwyborunikogoniew3134 Jakieś słabe to ASO, powinni po kluczyku lub po VIN-nie. Nie da się wykasować wpisów w historii. Polecam Bimmer Check, sprawdzą Ci po VIN-nie. ;)
@@ukasz2901 z politowaniem .? Bie rozumiem Cb cebulaku.Mimo.uplywu lat te betki sa znacznie lepsze od efek np czyli kolejnych edycji bo sie tak nie psuja jesli ma sie z pewnego zrodla :) a rozrzady wtrzymuja po 700 k przebiegu .Nara januszu z passata
@@Autovloger BMW jest w idealnym stanie. Czarna z Czarnym Wnętrzem. I pod względem wyposażenia nie może się czym wstydzić. Oprócz dociagu drzwi i szyber dach ma Wszystko
Gdzie test?
Gdzieś chyba za krzakiem się schował.
@@Autovloger XD
Bardzo ładnie wykonane są te samochody. Siedziałem i fotografowałem dziesiątki tych aut Kilka sfilmowałem. Zawsze z miłą chęcią pracuję z tymi autami. Leciwe egzemplarze nieraz wyglądają jak nowe.
To prawda, przyjemne auta. :)
Fajny ten test bez testu.
,,-Od Zygmunta podziękowania i różne wyrazy.'
-Od którego Zygmunta?
-Od 3. Wazy.'' ;)
miło mieć starego dziadkeczka króry miał opcje wyposażenia które dopiero się pojawiają w w obecnych autkach ;)
Dokładnie. Panie Kolego, wiem, że zawsze piszesz komentarz pod każdym filmem i to doceniam, ale proszę nie naskakuj na ludzi. To, że ktoś nie lubi E65, nie znaczy, że trzeba od razu go obrażać. Nie wie co traci, szczególnie w przypadku 760i. :) Pozdrawiam.
Bez przesady z tym dziadeczkiem, auto wcale nie takie jeszcze stare
Spoko recenzja jak zwykle ale za krótko!. Brakuje mi jeszcze jakiejś subiektywnej oceny czy warto kupic biorąc pod uwagę cenę, koszty eksploatacji/serwisowania, jakość, komfort, dany silnik, konkurencje. I mam nadzieje ze wpadnie jeszcze recenzja „na luzie”, osobiście jestem fanem:)
Według mnie warto, ale trzeba dobrze sprawdzić auto przed zakupem. Rewelacyjnie jeździ, jest komfortowe, szybkie, i w wersjach R6 i V8 pięknie brzmi. :) Niestety ,,na luzie'' nie będzie. Na razie ten cykl jest zamrożony ze względu na małe zainteresowanie. :(
Kolego warto oj warto zmieniłem e39 3.0d,na e60 3.0d automat tydzień temu i nie chcę z tego auta wysiadać.Poezja cisza,spokój ,moc,prowadzenie na najwyższym poziomie i ten automat perfekcja....
Autovloger „na luzie” najlepszy punkt kanału, nie zwracaj uwagi na malkontentów czy „fachowców”, rób swoje, kanał się rozwinie i to będzie Twój motyw rozpoznawczy, który jest zajebisty np na luzie seicento.
Mam kupiłem w tamtym roku z silnikiem 2.5 benzynka i na razie git wiadomo wymienione filtry olej itp.
kaszakASR a jak z naprawami psuło ci sie cos ? Bardzo duze sa koszty utrzymania e60 ?
@@szymon7384 leci już drugi rok tarcze klocki zrobiłem, plus olej filtry itp które robię co rok dużo nie jeżdżę nie całe 10tysi rocznie a i cewka mi jedna jebnela też to zrobiłem odpukać jeździ bez zarzutów tylko przy 2tonach to demonem prędkości nie jest. Plan jest sprzedać kupić coś szybszego :)
@@kaszakASR czyli mówisz, że ta z 177km to już w ogóle ? 🙂
@@xcuser71 no ja już sprzedaje w sierpniu bo wtedy dostanę swoją s3 z Kanady :) samochód fajny masywny ale szału z przyszpieszeniem nie ma.
Jeszcze head up display u mnie jest już w 2004 r co mnie miło zaskoczyło 😛
Noktowizor też spoko jest, ale mało który egzemplarz go ma. :)
Myślisz, że bardziej opłaca się poszukać czegoś w kraju czy lepiej sprowadzić? Budżet 30 tysięcy samochód + 5 na początkowy serwis
To nie ma reguły, są szroty z polskich salonów i zadbane auta sprowadzone, ważny jest stan. Poszukaj sobie: Polska, Szwajcaria, Niemcy. Te z Francji i Włoch czy USA w większości to są w słabym lub katastrofalnym stanie.
Mam prośbę zrób materiał na temat jeep grand cherokee 2 wj 2,7 lub 4.0
Najładniejsze BMW jeszcze w mpakiecie z utrzymanym lakierem i dobrej feldze ;D
Dokładnie, jeszcze 6er jest fajne z tych lat. :)
Ale się napaliłeś 😛
@@eennzzyymm 550i chętnie bym przytulił. :D
Nom, trochę się zajarałem e60 czasem widząc dwie m5 na mieście i ten dźwięk V10... więc od czegoś trzeba zacząć nową przygodę by progresować ;D
dawid dawidowski Ja już swoją mam i gorąco polecam ! super auto tylko nie jakiś ulep bo będzie dramat 🤓
3:37 co to za furka tak wystrzeliła? ;D
Audi RS3 8V sedan z zmotanym wydechem.
Hmm? 😃
To prawda że w tym samochodzie trzeba programować klemy po odlaczeniu akumulatora?
Nie programuje się klem, jeśli po zmianie aku na nowy nie działa to jest duża szansa, że masz uszkodzone klemy, to typowy problem w E60.
Słaba recenzja
Szczeze? Mam ten samochód i jeździ się naprawdę super. Ale serwis tego auta jest bardzo drogi. To auto ciągle coś chce... Mało kto się przyzna ale na utrzymanie tego auta trzeba ładować kupę kasy. Coś za coś. Jeśli zarabiasz 3tys i uzbierales na zakup to i tak sprzedasz bo nie będzie cię stać na serwis. Taka jest prawda niestety
Szkoda że prowadzący pokazuje siebie zamiast samochodu.
Fajny odcinek jak zawsze. Gdzie ty Vloger pracujesz ze cie stac tyle kasy na swoje e46 wydawac?
Robię to samo co na kanale tylko na zlecenie za pieniądze i zazwyczaj w formie tekstu i zdjęć. :)
XD chyba kule
@@Gintonic91 Uprawiam jabłka pastewne w Burkina Faso w kuli o kształcie walca złożonego z trójkątów równobocznych o takiej samej gęstości rezydualnej biorąc pod uwagę zalecenia Międzynarodowej Organizacji Jabłek - IAC (International Apple Organization). A w wolnych chwila wałkuję gąsienice na mokrym asfalcie. XD
mam pytanie strony wyposażenie bmw e60 nie wieczłem że były takie bmw 60
W sensie, w które elementy wyposażenia nie wierzysz? :)
A gdzie była mowa o aktywnym zawieszeniu elektrycznej klapie bagażnika i jeszcze wielu innych pierdolach ?
O wszystkim nie sposób wspomnieć, bo było tego naprawdę dużo.
@@Autovloger....A to korzystając z okazji zapytam jeszcze skąd masz info o zacieraniu sie na panewkach silników M47 bo mich z czterech kółek twierdzi że sa tam znowu gnace sie korbowody ciekawi mnie skąd macie te info waly to sie zgodzę pękają od uszkodzonego dwumasu znam auta z tym motorem i maja ponad 200 km i przebiegi ponad 500k i nic tam takiego sie nie dzieje .
Miałem kiedyś ten silnik zatarty na trzecim cylindrze ale od lejacego wtrysku i kilkanaście z peknietymi walami ale nie zatarte na korbach lub wale a jeśli nawet to są takie same przypadkowe sytuację jak w m57 bo dokladnie taka sama konstrukcja jak M57 tylko bez ostatnich dwóch cylindrów i posiada walki balansowe w misce olejowej a zacierać sie moze przez przeciąganie interwałow wymiany oleju przez aso.
Nie pisze tego zeby kogos obrażać cy cos innego ale jeśli chodzi o mnie to nie mialem takich przypadków i nie słyszałem o nich ze to jest jakieś nagminne
@@slawekbasinski1501 Od mechaników, na forach też są takie tematy. Nie jest to problem na dużą skalę. ;)
@@Autovloger ..no właśnie i dlatego pisałem że o wiele więcej jest problemów z kolami dwumasowymi i kolami pasowymi osprzętu .
A wszystkie te problemy z silnikami to niestety wina aso gdzie wymieniają oleje po jakis absurdalnych przebiegach bezmyślnie albo specjalnie nie wiem co gorsze chyba tylko po to aby po gwarancji sie rozsypał .
Jeśli bym miał takie auto od nowości i zmieniał olej co 10k sprawdzał termostaty i swiece to żadnego problemu bym nie miał a tak cale problemy zaczynaja sie od oleju i termostatu bo to on jest odpowiedzialny za to że zaczynaja sie problemy z dpf brak temperatury potem uszkadzajace sie same swiece albo moduł świec bo zeby wypalić filtr trzeba miec odpowiednia temperaturę co próbują wymusić swiece ale w końcu sie pala i tak lawinowo narasta problem on idzie do oleju wymiana co 30k i problem gotowy silnik zatarty .
Czemu w starych m57 nie było aż takiego problemu bo był wskaźnik temperatury i właściciel reagował odrazu bo widział że cos jest nie tak a do mnie ludzie przyjeżdżaj i nie mają pojęcia ze cos jest nie tak a bo kreski sa ok na obrotomierzu te kreski nic ci nie pokażą konkretnego 77 stopni i sa niby ok a po odkreceniu korka oleju mamy lokomotywe bo pierscienie zdarte no tak jest prawda w e39 po otwarciu korka z reguły nie mamy takiej lokomotywy
Dlatego auta kupione z południa Europy silniki maja w lepszym stanie bo tam jest ciepło i nawet jeśli cos walnie w termostacie i świecach to nie tak szybko wpływa to na silnik ale co Ja tam wiem pozdrawiam
omijam sprzedawców którzy nie daja gwarancji na piśmie że auto nie było bite oraz na przebieg
Te gwarancje nie są warte nawet funta kłaków, niestety. :( Najlepiej sprawdzić historię w bazie BMW np. w ASO lub przed odpowiednią firmę np. Bimmer Check. ;)
Autovloger słyszałem ze Bimmer check zna się na rzeczy. A sam może korzystałeś przy kupnie swojej 3?
@@Autovloger byłem w ASO też nie dali rady jak chcą oszukać to wykasują w silniku dokładnie podpiecie kostki nic nie daje mój znajomy co zna sie dobrze na elektryce aut powiedział mi w zaufaniu że np; w autach w fabrycznych radiach można sprawdzić przebieg i w innych strefach ale to naprawde musza się znać byle lepszy mechanik tego nie sprawdzi a gwarancja jest po to że mam potwierdzenie jeśli nie bedzie sie zgadzać to zostałem oszukany i mam prawo do zwrotu kasy nawet przy późniejszej sprzedaży też się przyda w Czechach zrobili ustawę że każdy kto nie powiadomi przed sprzedażą kupującego co było robione w aucie itd,,,, to zapłaci karę 500tyś koron czyli 800tyś zł a w Polsce jest dziki zachód piszą 100% pewniak przyjeźdzasz na miejsce i sie okazuję że auto malowane bite itd,,,,, i co tracisz czas i kase na benzynę ale mam na to sposób juz kilku zapłaciło robie wydruk z strony ogłoszenia jak sie coś nie zgadza to żądam 500zł zależy jeszcze od ilości km przejechanych telefony dziś mamy podsłuchiwane i wszystkie rozmowy można sprawdzić jak nie chcę gość zapłacić to popełnia przestępstwo i wzywam policję i ma problemy najlepsze jest to że piszą 155tyś km przebieg przyjeżdzasz na miejsce po lakierze widać że auto ma już z pół miliona przejechane i co masz być oszukany
@@SzalonyEdek Sprawdzał mi nawet na osobiście.
@@xnakartachwyborunikogoniew3134 Jakieś słabe to ASO, powinni po kluczyku lub po VIN-nie. Nie da się wykasować wpisów w historii. Polecam Bimmer Check, sprawdzą Ci po VIN-nie. ;)
Nie kombi tylko TOURING!
Kombi to rodzaj nadwozia, Touring to nazwa wymyślona przez marketingowców BMW.
Nie jeden jeszcze się ogląda za ta furką . Wiem na swoim przypadku xd
Chyba z politowania ;) . A poważnie mamy już kolejne 2 generacjie serii 5.
@@ukasz2901 z politowaniem .? Bie rozumiem Cb cebulaku.Mimo.uplywu lat te betki sa znacznie lepsze od efek np czyli kolejnych edycji bo sie tak nie psuja jesli ma sie z pewnego zrodla :) a rozrzady wtrzymuja po 700 k przebiegu .Nara januszu z passata
To test czy recenzja?
Test, ale w dzisiejszych czasach na YT te słowa się tak synonimizowały, że nie ma to większego znaczenia.
Ja mogę dać do testu Moje Prywatne BMW Serii 7 F02.
Ok, chętnie przetestuję, napisz mi tylko skąd jesteś, może być na FB. ;)
@@Autovloger Jestem z Budzynia z Województwo Wielkopolskie
@@polcyn25 Jak będę w twoich okolicach to wcześniej się odezwę. Pozdrawiam i dzięki. ;)
@@Autovloger BMW jest w idealnym stanie. Czarna z Czarnym Wnętrzem. I pod względem wyposażenia nie może się czym wstydzić. Oprócz dociagu drzwi i szyber dach ma Wszystko
Czy jest tu jakiś cfaniak ? 😉
,,To daj piątaka.'' :D
Bi Em Dabliu
Teraz e38 i e65
Jak uda mi się załatwić to chętnie przetestuję. :)
Typowy kierowca bmw.... z siekierą w bagażniku
:) Jakbyś zobaczył właściciela to byś nie powiedział, że ma BMW. Bardzo sympatyczny i kulturalny człowiek, nie to co ja. XD
@@Autovloger czasem cicha woda brzegi rwie
@@mrkrejzi5371 Nie przesadzajmy. :)
@@Autovloger ale śmieszny zbieg okoliczności
@@mrkrejzi5371 Musiałem to nagrać. :D
E39 jest najlepszym BMW jakie jest