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今回もお疲れ様です。見事うpタイミング負けましたw県道表記、私の動画には吉間田滝根線そのものにしてしまいましたが、重複扱いってことですよね…
いくすかさん、コメントありがとうございました。動画拝見したら、私の車、対向で映ってましたね。吉間田滝根線に関しては重複というのが濃厚です。なので、吉間田滝根線で間違いではなさそうですね。
小野ＩＣから平田ＩＣ方面の本線合流部分が通行止めですから、解除になりますと大変便利になりますね（通行止めの原因は、本線合流部分の段差？）。
橋本経さん、コメントありがとうございます。そうそう、元々の本線部分が通行止めになってしまっているので、早く復旧してほしいですね。段差で結構時間がかかっているので、どういう状態かも気になりますね。
upお疲れ様です。この路線は将来的には常磐道まで延伸されたらかなり便利になると思うんだがどうか
BLACKさん、コメントありがとうございます。自専道としては滝根以降は伸びなさそうですが、その先は一般道r36が自専道とまではいかないまでも快適仕様で富岡までつながる予定なので、それも楽しみですね。まぁ、確かに自専道ならかなり便利になると思いますが、工事費の都合、ですかねぇ。
やっとこ開通したあぶくま高原道路滝根区間、浜通りへのアクセスが若干便利になり、川内村方面へのアクセスも改善が進んでいるので便利になりそう。福島の道路整備のレベルの高さは素晴らしいです。
Kazuya.w【E6の民】さん、コメントありがとうございます。動画も拝見しましたよ。r36は福島復興再生道路として重点整備されているだけに、力の入れ方の重みを感じますね。福島がどんどん元気になることを楽しみにしています。
あぶくま高原道路、浪江の方に伸ばして常磐道にくっ付けるんでしょうか？ そうすれば浜通りと福島空港✈️に行き来しやすくなりますね。
木村拓哉さん、コメントありがとうございます。滝根～富岡はこの様子だと一般道を快適化するのみになってしまいそうですが、そこそこ快適に走れる道を目指して工事をしている様子なので、期待して待つことにします。
これ、川前方面から自転車🚲が知らずに滝根インターから先に走っちゃう恐れあるから気をつけた方がいいね
jyouban531さん、コメントありがとうございます。たぶん、気づいて大丈夫かと思うのですが、誤進入はありそうですよね。完全に防ぐのは難しそう。
小白井側にあった学校が開通前に廃校になったようだ
neoまろ茶さん、コメントありがとうございます。調べてみたら、ついこの3月で廃校になってしまったのですね。まぁ、確かに民家少なめの地域ですからねぇ、生徒さんも1名だったようで、仕方ないと言えば仕方ないのでしょうね。iwaki.fcs.ed.jp/%E5%B0%8F%E7%99%BD%E4%BA%95%E4%B8%AD%E5%AD%A6%E6%A0%A1TOP
開通おめでたいですね！途中から自専道では無いとはいえ、地域活性のためにできれば常磐道まで伸ばして新しいトライアングルウェイを形成してほしいですね！
Tomenvym1さん、コメントありがとうございます。r36は富岡まで改良を進めています。川内～富岡はトンネルを掘ったり地味に進んでいますので、もうしばらく様子を見ましょう。
一般道なら、原付や自転車が走れたり、歩行者が歩いてもいいいのでしょうか？。まあ、歩く人はよっぽどの物好きかも知れませんが。
kitarou fumaさん、コメントありがとうございます。そうなんです、歩道もないのに一般道で制限がなさそうなので、本当に歩いていいのか気になっています。センターラインが破線ということは、追い越しありき、ですしねぇ、遅い車両を見越しているのは間違いなさそうです。
税金の無駄遣い
アサヒのジーさんさん、コメントありがとうございます。まぁ、通行量を考えると確かに無駄っぽいですけど、福島空港を利用するためのインフラ整備という意味では意味があると思いますよ。
![Living in a new camper packed with the latest technology [Camper Kagoshima TaBee-Ks][SUB]](http://i.ytimg.com/vi/0-Ugwr9HcFk/mqdefault.jpg)
![Living in a new camper packed with the latest technology [Camper Kagoshima TaBee-Ks][SUB]](/img/tr.png)
今回もお疲れ様です。
見事うpタイミング負けましたw
県道表記、私の動画には吉間田滝根線そのものにしてしまいましたが、重複扱いってことですよね…
いくすかさん、コメントありがとうございました。動画拝見したら、私の車、対向で映ってましたね。吉間田滝根線に関しては重複というのが濃厚です。なので、吉間田滝根線で間違いではなさそうですね。
小野ＩＣから平田ＩＣ方面の本線合流部分が通行止めですから、解除になりますと大変便利になりますね（通行止めの原因は、本線合流部分の段差？）。
橋本経さん、コメントありがとうございます。そうそう、元々の本線部分が通行止めになってしまっているので、早く復旧してほしいですね。段差で結構時間がかかっているので、どういう状態かも気になりますね。
upお疲れ様です。この路線は将来的には常磐道まで延伸されたらかなり便利になると思うんだがどうか
BLACKさん、コメントありがとうございます。自専道としては滝根以降は伸びなさそうですが、その先は一般道r36が自専道とまではいかないまでも快適仕様で富岡までつながる予定なので、それも楽しみですね。まぁ、確かに自専道ならかなり便利になると思いますが、工事費の都合、ですかねぇ。
やっとこ開通したあぶくま高原道路滝根区間、浜通りへのアクセスが若干便利になり、川内村方面へのアクセスも改善が進んでいるので便利になりそう。福島の道路整備のレベルの高さは素晴らしいです。
Kazuya.w【E6の民】さん、コメントありがとうございます。動画も拝見しましたよ。r36は福島復興再生道路として重点整備されているだけに、力の入れ方の重みを感じますね。福島がどんどん元気になることを楽しみにしています。
あぶくま高原道路、浪江の方に伸ばして常磐道にくっ付けるんでしょうか？ そうすれば浜通りと福島空港✈️に行き来しやすくなりますね。
木村拓哉さん、コメントありがとうございます。滝根～富岡はこの様子だと一般道を快適化するのみになってしまいそうですが、そこそこ快適に走れる道を目指して工事をしている様子なので、期待して待つことにします。
これ、川前方面から自転車🚲が知らずに滝根インターから先に走っちゃう恐れあるから気をつけた方がいいね
jyouban531さん、コメントありがとうございます。たぶん、気づいて大丈夫かと思うのですが、誤進入はありそうですよね。完全に防ぐのは難しそう。
小白井側にあった学校が開通前に廃校になったようだ
neoまろ茶さん、コメントありがとうございます。調べてみたら、ついこの3月で廃校になってしまったのですね。まぁ、確かに民家少なめの地域ですからねぇ、生徒さんも1名だったようで、仕方ないと言えば仕方ないのでしょうね。
iwaki.fcs.ed.jp/%E5%B0%8F%E7%99%BD%E4%BA%95%E4%B8%AD%E5%AD%A6%E6%A0%A1TOP
開通おめでたいですね！途中から自専道では無いとはいえ、地域活性のためにできれば常磐道まで伸ばして新しいトライアングルウェイを形成してほしいですね！
Tomenvym1さん、コメントありがとうございます。r36は富岡まで改良を進めています。川内～富岡はトンネルを掘ったり地味に進んでいますので、もうしばらく様子を見ましょう。
一般道なら、原付や自転車が走れたり、歩行者が歩いてもいいいのでしょうか？。
まあ、歩く人はよっぽどの物好きかも知れませんが。
kitarou fumaさん、コメントありがとうございます。そうなんです、歩道もないのに一般道で制限がなさそうなので、本当に歩いていいのか気になっています。センターラインが破線ということは、追い越しありき、ですしねぇ、遅い車両を見越しているのは間違いなさそうです。
税金の無駄遣い
アサヒのジーさんさん、コメントありがとうございます。まぁ、通行量を考えると確かに無駄っぽいですけど、福島空港を利用するためのインフラ整備という意味では意味があると思いますよ。