로디우스는 그냥 총체적 난국임.. 구형 체어맨 차체 기반이라 폭이 좁은데 11인승은 맞춰야 하니 앞뒤로 늘려놓고, 긴 차체에 전면 에어댐 & 투톤컬러까지 해 놔서 안그래도 차체가 더 늘어져 보임. 폭 좁은 느낌을 없애기 위해서 오버휀더를 쳤는데, 휠 타이어가 구형 체어맨의 그것과 크게 다르지 않아서 오버휀더 때문에 휠타이어가 작아 보이게 됨. 화룡 점정으론 무슨 도형이라 설명해야 할 지 난해한 모양의 그릴, 헤드램프, 리어램프 삼신기까지.. 위 사항중에 헤드램프 & 리어램프 빼고, 전부 고친 로디우스 유로 부터는 무난한 디자인으로 변한걸 알 수 있음. 싼타페가 아무리 못생겼어도, 로디우스랑 비비는건 진짜 아님... 로디우스 초창기 모델은 진짜.. 말이 필요 없음.
@@연서고-w1f 엑티언이 말도 안되게 겁나 비싼겁니다. 엑티언 4천만원 안되는게 싸다는 헛소리도 다 들어보네요. 토레스에서 트렁크만 늘어났는데 557만원 비쌉니다. 문제는 토레스도 뷰티풀 코란도에서 껍데기만 변화 준 모델이라는 것입니다. 즉 뷰티풀 코란도=토레스 - 엑티언(토레스 에어) 모두 한 차량의 파생형 모델입니다. 차대 강성 구분표를 보시면 세 차량이 모두 같은 차대임을 알 수 있습니다. 뷰티풀 코란도 2019 출시가 2216만원입니다. 엔진은 요즘 다운사이징이 트랜드이니 그렇다 치지만 미션은 6단 아이신 10년이나 사용했는데 아직도 최적 세팅을 못하고 있고 인포테이먼트는 간신히 구색만 갖춰서 응답성, 직관성, 편의성 모두 경쟁 모델이라 주장하는 투싼 대비 덜떨어집니다. 하체 부품과 제동 부품 모두 원가절감을 상당히 해서 소형차급이구요. 투싼과 비교시 최대한 동일 옵션 구성을 맞추려면 더뉴투싼이 3602만원, (인스 + 파킹3,19인치 휠타, 퀼팅 천연가죽시트,) 엑티언이 3,701만원,( S9 + 카멜/베이지 투톤 퀼팅 인테리어, 3D매트, 테일게이트LED램프) 가격 차이는 99만원입니다. (엑티언이 99만원 비쌈) 더뉴투싼은 CVVD 1.6T엔진+ 7단 DCT, 매인 커브드 디스플레이, HUD, 메모리시트, 2열 사이드 에어백,진동 경고 스티어링 휠, 어드밴스드 후석 승객 알림, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(안전구간, 곡선로), 공조 에프터 블로우, 실내 지문 인증 시스템(개인화, 시동) , 2열 폴드 & 다이브 시트가 우세사양입니다. 추가 옵션으로 파썬,빌트인캠2, 보스오디오, 19인치 경량휠, 모노블록 4P브레이크 등 선택 가능합니다. 엑티언은 1열 파사이드 에어백, 무릎 에어백, 가스식 후드 리프터, 전좌석 시트벨트 프리텐셔너 & 로드리미터, 2열 롤러 블라인드, 20인치 휠 외에는 우세 사양을 찾을 수 가 없습니다. + 투싼보다 휠베이스 "75mm" 짧습니다. 중형 포지션 한 차량 치고는 작다는 소리 들었던 QM6보다도 꽤나 짧은 휠베이스입니다. 엑티언은 토레스 에어나 다를 것이 없습니다. 티볼리 에어가 준중형 SUV가 아니였던 것을 기억해야 합니다. 엑티언 깡통 트림으로 비교해 본다면 엑티언 S7 ( 선택옵션 X ) 3395만원. 투싼 1.6T ( 프리미엄, 베스트셀렉션2, 익스테리어 디자인 ) 3256만원. 입니다. 가격 차이는 139만원입니다. (엑티언이 139만원 비쌈.) 이러한 비교는 서로 옵션 구성에 많은 차이가 존재 할 수 밖에 없기 때문에 정확한 비교가 어렵습니다. 엑티언은 투싼 대비 20인치 휠/타, 12.3인치 계기판 디지털 클러스터, 천연 가죽 시트, 시트 벨트 리마인더, 디지털 키, 스마트폰 무선 충전, 가스식 후드 리프터, 1열 파사이드 에어백 우세 사양입니다. 투싼은 엑티언 대비 CVVD 1.6T엔진, 7단 DCT, 진동 경고 스티어링 휠, 어드밴스드 후석 승객 알림, 2열 폴드 & 다이브 시트, 실내 지문 인증 시스템(개인화, 시동), 실내 지문 인증 시스템(결제), 전방 충돌방지 보조(교차로 대향차/정면 대향차), 후측방 충돌방지 보조(전진 출차), 후측방 충돌 경고(주행), 후방 교차 충돌방지 보조, 안전 하차 경고, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(안전구간, "곡선로"), ""스마트 파워 테일게이트""가 우세사양입니다. 엑티언 복합연비 10km 투싼 복합연비 12.5km 가격표상으로는 적을 수 없는 인포테이먼트 완성도, 엔진.미션의 반응성, 가속력까지 본다면 엑티언의 열세가 확실합니다. 거기다가 시장에서 선택 받은 판매량의 모델답게 투싼은 선택지가 엑티언 대비 스팩트럼이 넓습니다. 더 저렴한 트림의 선택도 가능하고 더 많은 편의 옵션의 선택 또한 가능합니다. 거기에 순정 모노블럭 4P까지 선택 가능합니다. 심지어 감가 방어도 현기차 특성상 KGM과는 비교 불가능한 감가율을 보여줍니다. 이 상태로 엑티언이 "저렴하다, 가성비다"라는 말이 맞을까요. KGM이 그간 상태 안좋았으니 동정표를 받는 것은 이해가 가지만 업계 선두 모델보다 비싼 가격을 받으려고 한다면 같은 선상에서 평가 받아야 합니다. 엑티언 풀옵 3849만원? 제정신이라면 이 가격표를 내놓을 수가 없습니다. 망할게 뻔하니까요. 차량 1대 1대가 회사에 치명타를 줄 수 있는데 무슨 생각으로 이런 모델에 이 가격으로 내놨는지 이해가 안갑니다.
우리 대학교.. 교수님은 자기와 의견이 조금이라도 다르면 바로 강의에서 퇴장시켜 버리십니다. 의견의 다양성을 존중한다는데 자기 의견과 다르다? 바로 블라인드! 그리고 자기 돈 지키기 위해서라면 타인의 선택을 무시하고 매국노라며 욕하는것도 서슴없으십니다. 그리고 이제는 자기 욕하면 중국 댓글 부대 랍니다. 자기가 뭐 대단한 사람이라도 되서 중국의 댓글부대가 우리대학교 교수님 1인을 표적으로 삼는다???? 자기 자신을 너무 과대평가하는거 아닌가요? 저는 자기 돈 지킬려고 수시로 바뀌는 그 역한 이중잣대가 맞냐 이겁니다. 이 하찮은 어른아 우리 대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주 입니다.
엑티언 관련 영상 댓글은 선동은 한 문장으로도 가능하지만 그것을 반박하려면 수십장의 증거와 문서가 필요하다는 말이 필요합니다. 엑티언이 저렴하다. 엑티언은 중형차다. 엑티언이 가성비다 라는 헛소리를 하는 분들이 너무 많습니다. 3줄 요약 먼저 해드립니다. 1. 동일 옵션 구성 대비 현대 투싼 대비 적게는 100만원에서 140만원 가량 비싸다. 2. 업계 선두 주자보다 비싼 가격에 파는데 판단 기준을 높혀도 모자랄 판국에 판단 기준을 낮춰야 할 이유가 없다. 3. 엑티언은 개인 호불호인 디자인을 제외한 부분에서 투싼 대비 나은 점이 하나도 없다. 투싼과 비교시 최대한 동일 옵션 구성을 맞추려면 더뉴투싼이 3602만원, (인스 + 파킹3,19인치 휠타, 퀼팅 천연가죽시트,) 엑티언이 3,701만원,( S9 + 카멜/베이지 투톤 퀼팅 인테리어, 3D매트, 테일게이트LED램프) 가격 차이는 99만원입니다. (엑티언이 99만원 비쌈) 더뉴투싼은 CVVD 1.6T엔진+ 7단 DCT, 매인 커브드 디스플레이, HUD, 메모리시트, 2열 사이드 에어백,진동 경고 스티어링 휠, 어드밴스드 후석 승객 알림, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(안전구간, 곡선로), 공조 에프터 블로우, 실내 지문 인증 시스템(개인화, 시동) , 2열 폴드 & 다이브 시트가 우세사양입니다. 추가 옵션으로 파썬,빌트인캠2, 보스오디오, 19인치 경량휠, 모노블록 4P브레이크 등 선택 가능합니다. 엑티언은 1열 파사이드 에어백, 무릎 에어백, 가스식 후드 리프터, 전좌석 시트벨트 프리텐셔너 & 로드리미터, 2열 롤러 블라인드, 20인치 휠 외에는 우세 사양을 찾을 수 가 없습니다. + 투싼보다 휠베이스 "75mm" 짧습니다. 중형 포지션 한 차량 치고는 작다는 소리 들었던 QM6보다도 꽤나 짧은 휠베이스입니다. 엑티언은 토레스 에어나 다를 것이 없습니다. 티볼리 에어가 준중형 SUV가 아니였던 것을 기억해야 합니다. 엑티언 깡통 트림으로 비교해 본다면 엑티언 S7 ( 선택옵션 X ) 3395만원. 투싼 1.6T ( 프리미엄, 베스트셀렉션2, 익스테리어 디자인 ) 3256만원. 입니다. 가격 차이는 139만원입니다. (엑티언이 139만원 비쌈.) 이러한 비교는 서로 옵션 구성에 많은 차이가 존재 할 수 밖에 없기 때문에 정확한 비교가 어렵습니다. 엑티언은 투싼 대비 20인치 휠/타, 12.3인치 계기판 디지털 클러스터, 천연 가죽 시트, 시트 벨트 리마인더, 디지털 키, 스마트폰 무선 충전, 가스식 후드 리프터, 1열 파사이드 에어백 우세 사양입니다. 투싼은 엑티언 대비 CVVD 1.6T엔진, 7단 DCT, 진동 경고 스티어링 휠, 어드밴스드 후석 승객 알림, 2열 폴드 & 다이브 시트, 실내 지문 인증 시스템(개인화, 시동), 실내 지문 인증 시스템(결제), 전방 충돌방지 보조(교차로 대향차/정면 대향차), 후측방 충돌방지 보조(전진 출차), 후측방 충돌 경고(주행), 후방 교차 충돌방지 보조, 안전 하차 경고, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(안전구간, "곡선로"), ""스마트 파워 테일게이트""가 우세사양입니다. 엑티언 복합연비 10km 투싼 복합연비 12.5km 가격표상으로는 적을 수 없는 인포테이먼트 완성도, 엔진.미션의 반응성, 가속력까지 본다면 엑티언의 열세가 확실합니다. 거기다가 시장에서 선택 받은 판매량의 모델답게 투싼은 선택지가 엑티언 대비 스팩트럼이 넓습니다. 더 저렴한 트림의 선택도 가능하고 더 많은 편의 옵션의 선택 또한 가능합니다. 거기에 순정 모노블럭 4P까지 선택 가능합니다. 투싼은 어느 회사처럼 1년 넘게 출고되지도 않으면서 딜러 통해서 상위 등급으로 계약 변경을 유도하는 공갈 수동 트림을 넣어서 시작가를 싸게 보이는 짓도 안합니다. 그런데도 투싼의 시작가는 엑티언 대비 624만원 낮은 2771만원입니다. 심지어 감가 방어도 현기차 특성상 KGM과는 비교 불가능한 감가율을 보여줍니다. 이 상태로 엑티언이 "저렴하다, 가성비다"라는 말이 맞을까요.
액티언이 디자인은 갑이네
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ근데 현실은 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
액티언 이쁘다는 사람들 이해안감? 저게 쿠페야?
액티언이 확실히 이쁘네요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ근데 현실은 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
싼타페 디자인은 절대 용납이 안되서 난 액티언 선택하겠어
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ근데 현실은 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현실은 액티언 1천대는 팔았냐 ㅋㅋㅋ 진짜 차가 좋으면 그랑콜레오스처럼 판매량에서 나옴 그리고 싼타페 판매량 보고 오셈 z
이건 무조건 싼타페죠 이렇게 비교하면 액티언이 뭐가됩니까 비교한다며 영상올려서 액티언을 억까 야비합니다 쓰러진놈 한대 더 패서 확인사살 잔인함
영상 잘봤어요 모터그래프님 ㅎㅎ
싼타페 디자인은 용서가 안되니....디자인만 보면 액티언 입니다만 둘다 구입 안할거니까..뭐...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ근데 현실은 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쌍용SUV가 감성지수, 낭만지수가 높아서 ㅎㅎ
성능이 절대적 선택기준이 아닌분들에겐 고려할만 하지 않을까 싶습니다
흥미로운 주제의 영상, 잘 보고 갑니다.
썸네일 보자마자 달려왔네요.ㅋㅋ
엔진과미션 결함 있었서 몇 년 후 수백만 수리비 지출되는 싼타페와 고장 안나는 사골엔진과 고장 안나는 사골미션을 장착한 액티언.
20년 타더라도 엔진과 미션 고장 안나는 액티언 사겠다.
전 2세대에 올인이요 가격대비 시골엔진 사기엔..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ근데 현실은 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와 진짜 kgm올려치기 적당히해 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 kgm타면 거지같아보임
색다른 비교네요 잘봤슴다!
액티언도 좋지만
저의 선택은 싼타페입니다!
승현이...
싼타페보다 더 못생긴 차는 본적이 없음. 옛날 쌍용 로디우스가 못생겼다고 했는데 싼타페는 더 못생겼음.
옆에서 보니 뒤로 기형적으로 길게 튀어나온 웃기는 디자인. 위로는 너무 높아서 뒤뚱거리는 모습. 정말 못생긴 차의 대명사가 되어버림.
살 돈은 있고ㅎㅎ
@@hibidijunsa2272 독삼사도 널린 시대에 싼타페갖고 살돈 있니 없니 타령하면 괜히 추해보이기만함
@@hibidijunsa2272현기알바..?ㅎㅎ
로디우스는 그냥 총체적 난국임..
구형 체어맨 차체 기반이라 폭이 좁은데 11인승은 맞춰야 하니 앞뒤로 늘려놓고, 긴 차체에 전면 에어댐 & 투톤컬러까지 해 놔서 안그래도 차체가 더 늘어져 보임.
폭 좁은 느낌을 없애기 위해서 오버휀더를 쳤는데, 휠 타이어가 구형 체어맨의 그것과 크게 다르지 않아서 오버휀더 때문에 휠타이어가 작아 보이게 됨.
화룡 점정으론 무슨 도형이라 설명해야 할 지 난해한 모양의 그릴, 헤드램프, 리어램프 삼신기까지..
위 사항중에 헤드램프 & 리어램프 빼고, 전부 고친 로디우스 유로 부터는 무난한 디자인으로 변한걸 알 수 있음.
싼타페가 아무리 못생겼어도, 로디우스랑 비비는건 진짜 아님...
로디우스 초창기 모델은 진짜.. 말이 필요 없음.
님 얼굴 평가 그만
같은 급이 아니니 당연히 싼타페가 이기죠 ㅎㅎ
왁. . 가격이 비슷하네.. 산타페가 초 거대기업이라 규모의 경제를 완벽하게 이루었으니 당연히 상품성이 좋을수밖에 ㅜㅠ
웃긴건 가격이 비슷하다는 거임 ㅋㅋㅋㅋ 엑티언 뿡
깡통이라 타이어 작으면 승차감 더 좋아야되는거 아닌가요?
액티언 조용하고 승차감 아주 좋습니다
@@연서고-w1f ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@연서고-w1f쌍용 개발자님 울지말고 천천히 말해봐요
엑티언 풀옵이지~ 그냥 본인이 맘에 드는거 타면됨~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ근데 현실은 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
액티언 저 ㅈ같은차를 싼타페랑 비교하고 자빠졌네
도심주행 큰차이 없어보이기에 디자인으로갑니다 액티언에 한표! 아무리봐도 싼타페의 에일리언 뒷통수는 적응이안돼요 ㅜㅜㅜ
와 싼타페 깡통도 저리 비싸네요ㄷㄷ
싼타페 많이 비쌉니다 액티언에 옵선과 4륜까지 넣어도 4000만원도 안됩니다
@@연서고-w1f 애초에 투싼한테도 밀리는게 액티언인데 무슨 싼타페랑 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 투싼이랑 싼타페 사이의 차가 아니라 코나랑 투싼 사이의 차지 ㅋㅋ 전장이랑 전폭만 억지로 잡아늘린다고 중형되는줄아나 ㅋㅋㅋ
@@연서고-w1f싼건 싼 이유가 있음 엑티언에 2.5 터보에 8단 습식 DCT 달려서 300마력급의 파워 트래인이 달려있음?
@@연서고-w1f 엑티언이 말도 안되게 겁나 비싼겁니다.
엑티언 4천만원 안되는게 싸다는 헛소리도 다 들어보네요.
토레스에서 트렁크만 늘어났는데 557만원 비쌉니다.
문제는 토레스도 뷰티풀 코란도에서 껍데기만 변화 준 모델이라는 것입니다.
즉 뷰티풀 코란도=토레스 - 엑티언(토레스 에어) 모두 한 차량의 파생형 모델입니다.
차대 강성 구분표를 보시면 세 차량이 모두 같은 차대임을 알 수 있습니다.
뷰티풀 코란도 2019 출시가 2216만원입니다.
엔진은 요즘 다운사이징이 트랜드이니 그렇다 치지만 미션은 6단 아이신 10년이나 사용했는데 아직도 최적 세팅을 못하고 있고 인포테이먼트는 간신히 구색만 갖춰서 응답성, 직관성, 편의성 모두 경쟁 모델이라 주장하는 투싼 대비 덜떨어집니다.
하체 부품과 제동 부품 모두 원가절감을 상당히 해서 소형차급이구요.
투싼과 비교시 최대한 동일 옵션 구성을 맞추려면
더뉴투싼이 3602만원, (인스 + 파킹3,19인치 휠타, 퀼팅 천연가죽시트,)
엑티언이 3,701만원,( S9 + 카멜/베이지 투톤 퀼팅 인테리어, 3D매트, 테일게이트LED램프)
가격 차이는 99만원입니다.
(엑티언이 99만원 비쌈)
더뉴투싼은 CVVD 1.6T엔진+ 7단 DCT, 매인 커브드 디스플레이, HUD, 메모리시트, 2열 사이드 에어백,진동 경고 스티어링 휠, 어드밴스드 후석 승객 알림, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(안전구간, 곡선로), 공조 에프터 블로우, 실내 지문 인증 시스템(개인화, 시동) , 2열 폴드 & 다이브 시트가 우세사양입니다.
추가 옵션으로 파썬,빌트인캠2, 보스오디오, 19인치 경량휠, 모노블록 4P브레이크 등 선택 가능합니다.
엑티언은 1열 파사이드 에어백, 무릎 에어백, 가스식 후드 리프터, 전좌석 시트벨트 프리텐셔너 & 로드리미터, 2열 롤러 블라인드, 20인치 휠 외에는 우세 사양을 찾을 수 가 없습니다.
+ 투싼보다 휠베이스 "75mm" 짧습니다. 중형 포지션 한 차량 치고는 작다는 소리 들었던 QM6보다도 꽤나 짧은 휠베이스입니다.
엑티언은 토레스 에어나 다를 것이 없습니다. 티볼리 에어가 준중형 SUV가 아니였던 것을 기억해야 합니다.
엑티언 깡통 트림으로 비교해 본다면
엑티언 S7 ( 선택옵션 X ) 3395만원.
투싼 1.6T ( 프리미엄, 베스트셀렉션2, 익스테리어 디자인 ) 3256만원. 입니다.
가격 차이는 139만원입니다.
(엑티언이 139만원 비쌈.)
이러한 비교는 서로 옵션 구성에 많은 차이가 존재 할 수 밖에 없기 때문에 정확한 비교가 어렵습니다.
엑티언은 투싼 대비 20인치 휠/타, 12.3인치 계기판 디지털 클러스터, 천연 가죽 시트, 시트 벨트 리마인더, 디지털 키, 스마트폰 무선 충전, 가스식 후드 리프터, 1열 파사이드 에어백 우세 사양입니다.
투싼은 엑티언 대비 CVVD 1.6T엔진, 7단 DCT, 진동 경고 스티어링 휠, 어드밴스드 후석 승객 알림, 2열 폴드 & 다이브 시트, 실내 지문 인증 시스템(개인화, 시동), 실내 지문 인증 시스템(결제), 전방 충돌방지 보조(교차로 대향차/정면 대향차), 후측방 충돌방지 보조(전진 출차), 후측방 충돌 경고(주행), 후방 교차 충돌방지 보조, 안전 하차 경고, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(안전구간, "곡선로"), ""스마트 파워 테일게이트""가 우세사양입니다.
엑티언 복합연비 10km 투싼 복합연비 12.5km
가격표상으로는 적을 수 없는 인포테이먼트 완성도, 엔진.미션의 반응성, 가속력까지 본다면 엑티언의 열세가 확실합니다.
거기다가 시장에서 선택 받은 판매량의 모델답게 투싼은 선택지가 엑티언 대비 스팩트럼이 넓습니다.
더 저렴한 트림의 선택도 가능하고 더 많은 편의 옵션의 선택 또한 가능합니다. 거기에 순정 모노블럭 4P까지 선택 가능합니다.
심지어 감가 방어도 현기차 특성상 KGM과는 비교 불가능한 감가율을 보여줍니다.
이 상태로 엑티언이 "저렴하다, 가성비다"라는 말이 맞을까요.
KGM이 그간 상태 안좋았으니 동정표를 받는 것은 이해가 가지만 업계 선두 모델보다 비싼 가격을 받으려고 한다면 같은 선상에서 평가 받아야 합니다.
엑티언 풀옵 3849만원? 제정신이라면 이 가격표를 내놓을 수가 없습니다.
망할게 뻔하니까요. 차량 1대 1대가 회사에 치명타를 줄 수 있는데 무슨 생각으로 이런 모델에 이 가격으로 내놨는지 이해가 안갑니다.
딱한번씩만 앉아봐라 압도적으로 싼타페다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 비교자체가심히 잘못된거임 ㅋㅋㅋㅋ
가족이있으면 타페 쏠로면 엑티언 이 좋을듯 합니다
승차감따윈~ 같운가격 풀옵의 편의를 응원합니다.
이건 아예 비교자체가 안되는듯...
액티언이 최곱니다
왜 비교가 안됨 !? 둘다 하체 허접한데
비교가능함
@@asoger77이런식으로 글쓰면 기분 좋으심? 하체 외에도 비교하자면 비죠할건 투성인데 아주 하체만 집착하시네
@@asoger77차못사는걸베이ㅋㅋㅋ
디자인은 액티언이 이쁘네요
싼타페에 액티언의 옵션을 절대 넣지 못합니다
액티언 정말 잘 나가고 편하고 멋집니다
내가 아는 모든 사람들 썬루프 넣지 않습니다 별로 필요 없어요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ근데 현실은 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
얼마전 알았는데 쌍용차들이 토레스도 그렇고 엑티언도 그렇고 그냥 차만보면 이뻤는데 뒷바퀴보고 너무 허접해보였음 휠은 크고 스포크는 가늘어서 그것만보면 이쁠꺼 같은데 차는 높고 브레이크디스크와 캘리퍼가 휠크기에비해 너무 작다보니 비어있는듯이 허전해서 과장조금 보태면 리어카 바퀴같은 느낌이 났음 현기차가 휠이 커지면 스포크를 두껍게 하는데는 이유가 있음
이 차들 정말 뒷태가 레전드네요!
액티언과 스포티지 동일 옵션이면 액티언이 150만원이상 더 비싸고
심지어 액티언과 그랑콜레오스와 비슷한 옵션이면 50만원정도 차이. 액티언 엄청 비싸요.
액티언 타보면 그만한 가치 합니다
@@연서고-w1f?? 그만한 가치를 해서 시승기 평가가 그런가요? 개인적으로 즐겨보는 채널에서 평가가 낮던데
@@User-tn8xeiruw그랑 콜레오스 카페 가보면 결함 공유된게 액티언보다 몇배는 많습니다..둘 중 고민하다 레그룸이 넓은
액티언 했는데 후회는 안됩니다..
스포티지 dct
깡통 사는 건 아님. 타는 내내 쪽팔리고 후회함.
요즘 차 안사보셨죠?
빵에 오랫동안 살다가 출소한지 얼마안됨?
왜 혼자 옛날의 시간에 멈춰있지
배경음이 목소리드보다 큰이유가 있나요?
어느차의 하체가 더 허접한가 하체비교는 괜찮을듯
내년에 액티언 6인승 7인승 나오나요?
무슨 비교대상이 되나요?
한계인정. 그래도 디자인과 유니크로 액티언 초이스.
둘다 아님. 콜레오스
김선웅이가 모토그래프에있지않나? 오토뷰출신인데. 액티언을 싼타페 비교대상에 넣는건 아니지..
이런 주제를 정한다는게 아쉽네요
비교가 되나???
액티언이 중형이야??ㅋㅋ😊
동급이랑 놔둬도 이미 가격대비 상품성으로 얻어터졌는데 상급이랑 비교라도 해야 올려치기 당해주지..
산타페 궁댕이 열잗아..나는 엑티언
이걸 비교하시면....액티언은.....
우리 대학교.. 교수님은 자기와 의견이 조금이라도 다르면 바로 강의에서 퇴장시켜 버리십니다.
의견의 다양성을 존중한다는데
자기 의견과 다르다? 바로 블라인드!
그리고 자기 돈 지키기 위해서라면
타인의 선택을 무시하고 매국노라며 욕하는것도 서슴없으십니다.
그리고 이제는 자기 욕하면 중국 댓글 부대 랍니다.
자기가 뭐 대단한 사람이라도 되서 중국의 댓글부대가 우리대학교 교수님 1인을 표적으로 삼는다????
자기 자신을 너무 과대평가하는거 아닌가요?
저는 자기 돈 지킬려고 수시로 바뀌는 그 역한 이중잣대가 맞냐 이겁니다.
이 하찮은 어른아
우리 대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주 입니다.
@@Hae-yi8wo 아니 여기서까지 😂😂😂
@@Hae-yi8wo과연 쇠교수님 애제자...
둘중이라면 난 액티언
액티언은 그랑콜레오스한테 개발렸음... 그렇게 유리한 여론을 업고도 지는걸 보니 확실히 쌍용이 기술이 너무 약하다
준중형인 투싼이랑 비교해도 상품성이 한참 떨어지는 차를 싼타페랑 비교하면 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 걍 저차는 토레스 팀킬하려고 나온거 ㅋㅋㅋ 토레스수요만 정확히 뺏어오는중 ㅋㅋㅋ 그랑콜레오스랑 싼타페 비교하는게 나아 보입니다 ㅋㅋ
디자인은 액티언 승
진짜 급이 다르다
판매량 보면 정확히 알 수 있음. 판매량은 거짓말 안함 ㅋㅋ
싼타페가 실내편안함 위주라고해도 뒷태 그따구로하면 안돼
싼타페의 서스펜션이 우수하다..ㅎㅎ
엔진크기가 3/1이큰데 비교를 하다니 ㅋ
엑티언 남이사면 엄지척해주고 난 절대로 안삼 둘중고르면 싼타페깡통으로
라브4 나 crv
액티언깔려고 한 컨텐츠같은데 현기 민심이 흉흉하고만 ㅋㅋㅋㅋ
남이 살때만 액티언 ㅊㅊ
저걸 누가 새차로,,,
액티언은 누구와 비교하면 안됨. 어차피 쌍빠가 사줄거기 때문
산타페는 어차피 현대가직원들이 사줄테니,똑같은거아닌가?ㅋㅋ
현대식구가사줘도10만대이상일텐데.
싼타페깡통이지 kgm차가 이시대차가 맞긴함??
급자체가 다른데..ㅋ심지어 쌍용은좀..ㅜㅎ
비교할걸 해야지
전자렌지 보단 조선 레인지로버로..
썸네일만보고
아이돌처럼 점프해서 등장할거라 예상했는데
실제로 그 등장을 심각하게 고려했는데요... 보닛이 긁힐까 봐 차마 하지 못했습니다...
비교자체불가 1세대 엔진3천이상주고사는거는 호구 아임? 외내관 이쁘지만 동력장치 1세대
비교가 무슨... 준중형과 중형의 비교는 그렇잖아?
장난치나
싼타페와 액티언비교하나
이것도 유튜브라고
르상쉐를 비교하다니...
영상 앞부분 차 삐딱하게 대논거 불편한 사람 개추
투싼 스포티지랑 붙어도 질게 뻔한데 싼타페 ㄷㄷ
디자인만 보고 샀다가 ㅈ 되는 선례를 남겨준차가 있습니다 절대 디자인만 보고 사심 ㅈ 됩니다
아니 액티언좀 그만패요...채널들마다 왜이렇게 액티언이랑 급자체가 다른 차들을 자꾸 비교군에 세우냐고...
오리꼴레오스랑 비교해야지. 둘이 라이벌인데.. 급이 다른 싼타페를 가져오면 어떻하냥 ㅋㅋ
액티언은 디자인만 화려한 10년전 티볼리수준.
그걸 감추려고 타이어로 장난침.🤔
차급이 다른데…
캐스퍼전기 풀옵 VS 소나타깡통 비교하냐 ㅋㅋㅋ
당연히 캐스퍼지 ㅋ
현기차 알바들이 들어왔나 엑티언이 더 이쁘구만
싼타페 이쁘다는사람은 없는거 같은데ㅎ
감가때려맞을라고? ㅋㅋㅋㅋ
@@u9s8xthbb22j 감가생각하면 차 어때게 타노
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ근데 현실은 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이건 현대차에 대한 모독이다
비교할껄 비교해야지ㅋㅋ
체급이 다른데?
둘다 1000만 빠져야 적정가
안그래요?
그랑 콜레오스 삼
엑티언 관련 영상 댓글은 선동은 한 문장으로도 가능하지만 그것을 반박하려면 수십장의 증거와 문서가 필요하다는 말이 필요합니다.
엑티언이 저렴하다. 엑티언은 중형차다. 엑티언이 가성비다 라는 헛소리를 하는 분들이 너무 많습니다.
3줄 요약 먼저 해드립니다.
1. 동일 옵션 구성 대비 현대 투싼 대비 적게는 100만원에서 140만원 가량 비싸다.
2. 업계 선두 주자보다 비싼 가격에 파는데 판단 기준을 높혀도 모자랄 판국에 판단 기준을 낮춰야 할 이유가 없다.
3. 엑티언은 개인 호불호인 디자인을 제외한 부분에서 투싼 대비 나은 점이 하나도 없다.
투싼과 비교시 최대한 동일 옵션 구성을 맞추려면
더뉴투싼이 3602만원, (인스 + 파킹3,19인치 휠타, 퀼팅 천연가죽시트,)
엑티언이 3,701만원,( S9 + 카멜/베이지 투톤 퀼팅 인테리어, 3D매트, 테일게이트LED램프)
가격 차이는 99만원입니다.
(엑티언이 99만원 비쌈)
더뉴투싼은 CVVD 1.6T엔진+ 7단 DCT, 매인 커브드 디스플레이, HUD, 메모리시트, 2열 사이드 에어백,진동 경고 스티어링 휠, 어드밴스드 후석 승객 알림, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(안전구간, 곡선로), 공조 에프터 블로우, 실내 지문 인증 시스템(개인화, 시동) , 2열 폴드 & 다이브 시트가 우세사양입니다.
추가 옵션으로 파썬,빌트인캠2, 보스오디오, 19인치 경량휠, 모노블록 4P브레이크 등 선택 가능합니다.
엑티언은 1열 파사이드 에어백, 무릎 에어백, 가스식 후드 리프터, 전좌석 시트벨트 프리텐셔너 & 로드리미터, 2열 롤러 블라인드, 20인치 휠 외에는 우세 사양을 찾을 수 가 없습니다.
+ 투싼보다 휠베이스 "75mm" 짧습니다. 중형 포지션 한 차량 치고는 작다는 소리 들었던 QM6보다도 꽤나 짧은 휠베이스입니다.
엑티언은 토레스 에어나 다를 것이 없습니다. 티볼리 에어가 준중형 SUV가 아니였던 것을 기억해야 합니다.
엑티언 깡통 트림으로 비교해 본다면
엑티언 S7 ( 선택옵션 X ) 3395만원.
투싼 1.6T ( 프리미엄, 베스트셀렉션2, 익스테리어 디자인 ) 3256만원. 입니다.
가격 차이는 139만원입니다.
(엑티언이 139만원 비쌈.)
이러한 비교는 서로 옵션 구성에 많은 차이가 존재 할 수 밖에 없기 때문에 정확한 비교가 어렵습니다.
엑티언은 투싼 대비 20인치 휠/타, 12.3인치 계기판 디지털 클러스터, 천연 가죽 시트, 시트 벨트 리마인더, 디지털 키, 스마트폰 무선 충전, 가스식 후드 리프터, 1열 파사이드 에어백 우세 사양입니다.
투싼은 엑티언 대비 CVVD 1.6T엔진, 7단 DCT, 진동 경고 스티어링 휠, 어드밴스드 후석 승객 알림, 2열 폴드 & 다이브 시트, 실내 지문 인증 시스템(개인화, 시동), 실내 지문 인증 시스템(결제), 전방 충돌방지 보조(교차로 대향차/정면 대향차), 후측방 충돌방지 보조(전진 출차), 후측방 충돌 경고(주행), 후방 교차 충돌방지 보조, 안전 하차 경고, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(안전구간, "곡선로"), ""스마트 파워 테일게이트""가 우세사양입니다.
엑티언 복합연비 10km 투싼 복합연비 12.5km
가격표상으로는 적을 수 없는 인포테이먼트 완성도, 엔진.미션의 반응성, 가속력까지 본다면 엑티언의 열세가 확실합니다.
거기다가 시장에서 선택 받은 판매량의 모델답게 투싼은 선택지가 엑티언 대비 스팩트럼이 넓습니다.
더 저렴한 트림의 선택도 가능하고 더 많은 편의 옵션의 선택 또한 가능합니다. 거기에 순정 모노블럭 4P까지 선택 가능합니다.
투싼은 어느 회사처럼 1년 넘게 출고되지도 않으면서 딜러 통해서 상위 등급으로 계약 변경을 유도하는 공갈 수동 트림을 넣어서 시작가를 싸게 보이는 짓도 안합니다.
그런데도 투싼의 시작가는 엑티언 대비 624만원 낮은 2771만원입니다.
심지어 감가 방어도 현기차 특성상 KGM과는 비교 불가능한 감가율을 보여줍니다.
이 상태로 엑티언이 "저렴하다, 가성비다"라는 말이 맞을까요.
아마 저 두개에서 비교하기보단 르노랑 비교하는 분들이 많을 것 같네요. 아무리 이런저런 논란이 있다지만 액티언 살바엔 르노로 가시는 분들이 많을 것 같네요.
아니 싼타페 엑티언 비교하는 영상에 오셔서 굳이 클레오레를
르쌍쉐들이 현기랑 비교해 갈아타지 누가 르쌍쉐끼리 비교해서 갈아탐ㅋㅋㅋㅋ
@@jin-hochoi7899 액티언 크기상 여러모로 콜레오스랑 더 비슷합니다. 가격대도 상당히 많이 겹치고요.
비교 대상이 아니지
어디 개티언을..
액티언 풀옵보단 무조건 싼타페 깡통이지
이건 쫌 억까다
장의차냐? 디자인 진짜 구리다 같은 값이면 풀옵사지 머하러 깡통을 사나
그릴,휠,라이트 디자인 바꾸려면 상위트림으로 가야하는 옵션 장난질 하는 현기ㅉㅉ
돈도 없어서 상위트림 가지도 못하고 징징대면서 왜 현기를 욕함?
대깨쏘 어서오시고
이세상에 안그런 브랜드가 있음?ㅋㅋㅋㅋ 요즘 다들 트림으로 끊지 예전처럼 옵션 하나하나 추가하려면 포르쉐급은 가야할건데요
@@whatupk936 쏘렌토 성님 어서오랑께
쌍용이나 타~
장난해?
당연히 산타페사겠죠...
엑티언이 아니고
티볼리 풀체인지잖아!
티볼리 살래 싼타페 살래?
급이 다른데 뭔 비교..
현기 보유국에서 굳이 KGM을 왜 사냐..
겉모습과 실내는 상향평준화돼서 다 이쁘다 쳐도 엔진과 미션과 주행성능, UI나 반자율주행 등은 한 참 뒤떨어지지..
100명 물어봐도 90명이상은 싼타페 선택하지않을까? ㅎㅎ
차를 천년만년 탈것도 아니고 당연히 싼타페지 되팔거 생각하면 현기만한게 없음
근디 산타페는 왜 뒤 트렁크 철자에서 SANTA FE 이렇게 산타와 페자를 떨어트린걸까요 ?
1세대부터 그렇게 해왔고, 그게 헤리티지여서 그렇습니다
실제로 산타페의 이름을 따온 미국의 지역명 역시 Santa Fé로 표기합니다
@@siro_0미국 지역명인데요.
@@하지무-m1n 정정하겠습니다
바로잡아주셔서 감사합니다
액티언ㅋㅋㄱㄲㅋㅋ스포티지랑 비교하던지ㅋㅋ 이게 뭐야ㅋ
비교 않되는 비교시승
현기차 밀어주기식
실망이네요
가격이 같은급 트림끼리 비교하는건데 현기싫다고 죽어도 인정안하는 모습ㅋㅋㅋㅋ
맞춤법도 모르는 쌍용오너
쏘렌토 깡통 살래요
대깨쏘 어서오시고
액티언 풀옵이 훨 좋습니다
@@Kim-ie4gy 대..깨..쏘 성님 어서오시고
아무리그래도 어디다비벼 비교할걸해야지
참 너무하네
맞아요 ㅋㅋㅋ배기량도 한참 차이나는데.. 투싼이랑 스포티지랑 해야죠