SEÑALES PERDIDAS EN SENSORES
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- Опубликовано: 11 окт 2024
- ¿porque las señales se pierden en los sensores cuando pruebo con multimetro?
en este video explicamos como es la conexion de los sensores y la computadora.
si necesitas realizar preguntas personalizadas tecnicas de su auto puede hacerla llenando el siguiente formulario y la responderemos en un video.
forms.gle/BPTk...
o para Colombia descarga nuestra aplicacion en:
onelink.to/8uxhsj
Maestro, buenos días, gracias por explicar esto, fue muy claro, muy sencillo , muy entendible y muy rápida su explicación, muchas gracias por compartirlo, saludos desde Guanajuato México 🇲🇽
Buenos días.
Muchísimas gracias por su comentario.
Saludos.
Bendiciones estimado gracias por responderme me quedo mas que claro sus explicaciones saludos desde Chile mi pais.
Felicidades maestro por dar su buenas experiencias 👌
Gracias por su comentario.
Excelente la explicación . Sencilla y práctica ! Muchas gracias! Por el video !
Saludos y gracias por su comentario.
Excelente. Gracias por compartir sus conocimientos. JCR
Le agradezco muchisimo maestro, me ayudo a resolver una gran duda, nuevo subcriptor y su like 👍
Buenas tardes Alfonso.
Muchas gracias por el comentario y bienvenido a nuestro canal.
Saludos.
Muy buena explicación, gracias por tan buen vídeo
Muchas gracias.
Gracias por sus buenos conocimientos
Buenos días.
Muchas gracias por su comentario.
Saludos
Gracias maestro despejo mis dudas, soy técnico automotriz pero estoy dándole duro a los diagnosticos electrónicos, lo que se me hace difícil es interpretar los diagramas, si se simbologia, los colores de los cables en inglés pero no logro interpretar un diagrama, haga un video maestro. Saludos desde Guayaquil Ecuador
Buenos dias Luis
proximamente estare haciendo ese video para aclarar mejor sus dudas.
@@desvareautomotrizfacil Gracias.
excelente ¡¡¡¡¡
Excelente amigo, muy buena explicacion... Agradecido. Tengo una duda, como puedo probar el cableado cuando el sensor es tipo inductivo?
Muy buenos días.
Cuando el cableado es inductivo, puede probarlo con un probador de continuidad básico, hablamos de multímetro, o con unos equipos que venden para rastrear cableados en caso de qué se encuentren interrumpidos.
Saludos
MUY MUY BUENO EL VIDEO Y EXPLICACIÓN, MUCHAS GRACIAS
Very good thank u
Muy buen video mi estimado !!
Tengo una pregunta , en mi tahoe 2000 motor 5.3, sale un código P0102, baja frecuencia del circuito del sensor MAF, que consejo podrías darme sobre qué checar ?
Me acabo de suscribir a tu canal
Buenas tardes.
Bienvenido a este canal.
Con respecto a su consulta inicialmente le recomiendo limpiar el sensor, después de limpiar probablemente el sensor quede bien y no generare este código.
Saludos.
Les comento mi caso de sensor MAP de chevy para ver si alguien le sirve y me apoya. Es la primera vez que realizo las pruebas y esto fueron mis resultados Cable rosa de alimentacion en lugar de 5 v solo marca 1 Cable de señal me marca tambien 1.07 y casi no varia supondria esta bien porque debe estar entre 0.8 y 1.5 v Cable de tierra en lugar de 12 v me marca 1 Conclusión propia: Creo el arnes esta dañado, lo curiosos es que el auto ahi anda casi normal y lo cheque porque no pasa la verificación y el escape esta algo negro, si no mi me hubiera dado cuenta, eso es posible que sin señal el auto ande y parezca normal? O hice las lecturas mal?
Buenas tardes.
Tiene varias medidas fuera de rango.
La alimentacion de este sensor es 5V, la tierra NO es de 12 V, creo que este sensor no tiene alimentacion ni tierra.
El funcionamiento esta errado por eso la presencia de carbon en el escape indica alto consumo.
En esto vehiculos se permite sensores dañados pero que no afecte el funcionamiento, el problema es la alta contaminacion y alto consumo de combustible.
Saludos maestro muy buenos sus videos e ilustrativos: tengo un PT Cruiser 2.4 automático los sensores de oxígeno no trabajan marca el check engine y los cambié por nuevos pensando que eso era la falla pero revisando los conectores del arnés del carro donde se conectan estos sensores resulta que no hay salida de corriente abierto el swich de 12V en ningún pin cuál sería el problema en este caso.
Buenos días Marco.
Generalmente la corriente de 12 V se mantiene por 10 segundos luego la corriente se pierde, pero debería medir en el sensor de oxígeno, si el auto tiene mezcla rica mezcla o pobre en exceso siempre va a saturar los sensores.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil gracias maestro revisaré eso saludos
Excelente explicación.. una consulta tengo un Ford fiesta 1.6 motor zetec rocam.. busco información acerca del sensor de temperatura.. hice el mismo procedimiento que usted y el sensor desconectado con el suiche en on el cable que viene de la computadora me marca 3.7 voltios.. cuando debería marcarme 5 voltios.. mi pregunta es donde debería revisar ? Para conseguir la falla
Buenas tardes.
La alimentacion del sensor viene unicamente de la ecu. Sin embargo le recomiendo primero verificar por agencia o manual de fabricante la alimentacion de este sensor, algunos autos tienen alimentaciones diferentes a 5 voltios.
Saludos.
lo sigo en los videos .quisiera saber si debo controlar todos los sensores en caso d no tener escaner cuando tengo una falla de motor gracias
Buenas tardes NELSON.
Me imagino que su pregunta se refiere a si debe medir todos los sensores en caso de no tener scanner.
Pues amigo le digo que no se deben medir TODOS los sensores, unicamente se miden los sensores que el tecnico determina que pueden generar la falla.
Ejemplo: si un vehiculo tiene falla en ralenti, los sensores que se deben medir son TPS y CTS, esto permite medir solo los sensores que se necesitan.
Para que el tecnico conozca esto debe tener una capacitacion profesional en Inyeccion Electronica.
Hola le agradesco su atencion .Sigo atentamente sus videos
Tengo una duda si dos cables me marcan 5 voltios es sensor de crank sensor ??
Puede hacer un video revisando el arnes de 6 cables del sensor de oxigeno de un jetta a4 1.8 turbo para saber que cable lleva corrientes porfavor
Buenos días.
Si se puede hacer esa revisión en el sensor de oxigeno de banda ancha, por favor estas revisiones hacerlas con un osciloscopio y escáner, para esos sensores no recomiendo pruebas con multimetro.
Saludos.
Buenas disculpa en caso de un iac de 6 pines si se supune que los cables de en medio son de alimentacion y los demas señales o tierra compruebo con multimetro los dos pines de en medio si dan los 12v pero al checar la señales todos dan 12v pero un pin me da 7v puede que sea la conpu von suciedad o sarro ?
Buenos días.
Recuerde que la computadora es la que se encarga de variar las señales en la válvula para que esta habrá y cierre esas señales, si no llegan a la válvula puede ser la ecu, pero hay que verificar primero cableado.
Saludos.
Disculpe y el cable negro del multimetro lo conecta a la bateria ?
Buenas tardes.
Es correcto el negro del multimero al negativo de bateria.
saludos.
Disculpe lo hizo con contacto abierto o contacto cerrado
Un saludo en el auto CHINO.... BYD QUE TIENE SENSOR EN LA VOLANTE DEL AÑO 2012 Le chequeo las corrientes en el tps y tiene 5 voltios positivo 12 voltios negativo pero en el otro cable marca no marca nada ni cero cero. Cero y un voltio nada sale al fondo del tester un 3 pero niquiera para decir un 0.03 nada de eso un 3estacionario..mi pregunta ese necesita otro otra alimentación al que marca 3 pero al lado derecho un como otros videos que he visto que tiene 5 2 5.2 y 12 en otros carros o como usted dice que tenga 5 voltios y 12 voltios negativo el sensor deve dar la señal o es cuando prende cuando aparece esta señal porque este carro ha trabajado con el iac dañado calibrado manualmente qué será lo correcto amigo
BUENAS TARDES.
INICIALMENTE NO ES NORMAL QUE UN MOTOR TRABAJE CON LA IAC DAÑADA, EL TPS NO TIENE SEÑAL, 12 TAMBIEN LE HACE FALTA TIERRA, VERIFICAR EL CABLEADO O VERIFICAR LA TIERRA DE LA COMPUTADORA.
Le recomiendo usar nuestro servicio de consulta de nuestra pagina web : www.inatcoredautomotriz.com
SALUDOS.
Muy buena explicacion ,tengo una pregunta ten una camioneta dmx 2.4 año 2006 desde que cambie el tps se quedo prendido el chec y no queda estable las reboluciones el tecnico me comenta que no vale la computadora por que dice que la computadora no le eeconoce al tps quisirera saber como le puedo mandar el video que me hace el tecnico para que amablementa me haga una valoracion del problema ,ate mano quedo agradecido
Buenas tardes.
Por favor enviarlo al whatsapp +573043834238, este es un servicio para suscriptores de este canal.
Hola que tal tengo una falla (P0342 sensor posición de arbol leva A bloque 1 señal entrada baja.)
Ya chequie la puesta a punto y esta bien.
Testie el sensor y me da 4.93 de entrada y de salida del sensor 4.92
Chequie la continuidad de los cables y esta correcto.
Ya no se donde mas mirar, me puede orientar??
Buenas tardes.
Si usted ya verificó el sensor del eje de levas y si todo está perfecto inclusive la señal está perfecta, verifique por favor la correlación entre CKP y CMP, esta falla también la genera cuando tenemos desfase por correa o cadena distribución.
Saludos.
Buenas tardes, tengo una grand Voyager 94 motor 3.3, testie el conector de sensor de velocidad de salida y en las dos terminales me da 12.3 voltios con swuitch , es correcto el valor? Si es un sensor inductivo porque me da ese voltaje
Buenos dias.
Los voltajes altos iguales indican valor igual a 0.
El valor es solo de referencia para la ECU.
Saludos.
Maestro, si el escaner me dice que el circuito de control de corriente positiva esta abierto,e.conviene primero checar la linea positiva que viene desde la computadora? Saludos!
Buenos días.
Es correcto si no tengo alimentación probablemente la señal no la tenga y el sensor presentará daño la lectura, por lo anterior es fundamental primero probar alimentación y tierra, si alguno de ellos no existe se debe corregir primero esa falla.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil el sensor que estoy revisando es de banda ancha, tiene 5 cables. Ya revise en el diagrama y mi cable azul es del de corriente positiva y el amarillo es de corriente negativa pero qué creé, que la corriente negativa no está mandando voltaje, lo cheque con el multimetro a la inversa, conecte a corriente positiva de la batería y el cable negro del multimetro a la señal negativa del arnés y no está mandando nada, será normal eso?
@@pabloclemente3542 no es normal, es desconectado.
Hola te hago una pregunta porque puede ser que el voltqje de 5v que viene de la computadora me varie?
Buenas tardes Ezequiel.
El voltaje de 5 V puede varias por una tierra elevada o un daño del regulador de la ECU.
saludos.
Buenos días saludos mi carro Fiat Siena le llega la señal positiva a la bobina pero cuando doy arranque se hace intermitente será falla del sensor de sigueñal?
Buenos tardes.
La señal positiva de la bobina generalmente no viene desde el sensor CKP, le recomiendo revisar fusibles o relé de bobina, probablemente sea una mala conexión, o conexión floja.
Saludos.
Buenos días estimado. Le tengo una consulta. El sensor tps en la salida de la computadora me manda un voltaje de 0.15 voltios. Una vez que saco el pin del arnes para comprobar el voltaje me da 2 voltios. A que se debe que pierde la señal estando el pin dentro del arnés? Y además no comprendo por que no me dan los 5 voltios si la computadora ya fue revisada y está en en buen estado y el relenti del carro se estabiliza después de 5 minutos encendido y no da falla alguna más que el arranque en frío. Muchas gracias.
Buenos dias.
Me imagino que el pin que usted esta probando es el de alimentacion, si este pin tiene un valor de 2 voltios indica daño en el regulador de la ecu.
No es normal tampoco que disminuya el valor al conectarlo.
Las causas de esta falla son multiples y ademas necesito conocer que le han hecho al auto.
Para ayudarle con esta consulta por favor ingrese al siguiente enlace por whatsapp y le ayudaremos a resolver este problema.
acortar.link/oFHwpq
Este es un nuevo servicio para nuestros suscriptores.
Saludos.
buen día perdone el sensor cmp de un Toyota tercer, lo que es la computadora le manda algún tipo de señal para que trabaje o ella genera su propia corriente el sensor es de 2 lineas
Buenos dias.
Cuando son sensores CMP de dos lineas son sensores que trabajan por reluctancia magnetica por lo tanto generan su propio voltaje.
Saludos.
Hola amigo tengo un Toyota Camry del 99 en el escáner me sale código de P0770 y definitivamente estaba dañado el solenoide y lo puse nuevo pero funciona y de nuevo marca el mismo código. . Y la pregunta es si la señal sale de la computadora.
Buenos dias.
Si, la señal si sale de la computadora, sin embargo pruebe la señal primero, de lo contrario si el selenoide no es de buena calidad puede dañarse, recuerde por esto en muchos almacenes dicen que en partes electricas no dan garantia.
Saludos.
Profe si se pierde la masa del sersor esa masa se puede sustituir con masa a las carrocería o al motor?????
Buenos dias Stiven.
si se pierde la masa, NO se puede sustituir con masa de carroceria o del motor, pero si podria con masa de computador.
@@desvareautomotrizfacil cuál serera la diferencia entre una más que sale del computador y una física y gracias x la atención
@@stiven2416 La masa que sale del computador es mas estable y mas baja.
Hola una pregunta ya e cambiado sensores que e cambiado que estaban arruinados y los cambie por que no le sentía eficiencia al carro .pero si por ejemplo si desconecto un sensor si enciende check engine . lo raro es aunque estén arruinados los sensores pero si están conectado no se enciende el check engine . Es un honda civic lx 2011
Buenos dias Gerardo.
Cuando usted desconecta un sensor, la computadora siente que el sensor no esta y sabe que falta la conexion, sin embargo cuando un sensor esta conectado pero esta dañado, por estar conectado, la computadora sabe que no hace falta, si el valor de señal del sensor no es el correcto, la computadora no piensa, solo actua por señales electricas por lo tanto no genera codigo ni enciende el testigo de tablero.
Un ejemplo, si el sensor de temperatura informa que el agua esta en 15 grados C es decir informa que el agua esta fria, el computador le cree, asi el motor tenga mas de una hora de funcionamiento.
Saludos.
Cómo está amigo quisiera sever dónde queda en la compu los 5 volteos del tps.
Buenas noches.
Para saber dónde queda la alimentación de 5 voltios, debemos saber marca del auto, modelo, cilindrada y con esa información se envía un pinout del computador, pero este servicio hace parte del servicio de afiliación a la red de INATCO.
Lo invito a ingresar a la red de profesionales automotrices de INATCO.
Mayores informes whatssap: +573046405426
Buenas tardes , tengo un Renault Logan 2012 y no le llega señal al sensor TPS y no regula mínimo cuál puede ser la falla gracias
Buenas noches.
Si no le llega alimentacion al TPS, debe revisar la ECU, iniciar por recuperar la alimentacion del sensor.
Saludos.
Una pregunta en mi arnes de valvula iac aveces le llega voltaje y aveces no le llega se queda acelerado por la vlavula iac es un pointer ya le e cambiado la válvula iac varias veces y queda igual llega y desaparece el voltaje aveces me da 12.23 aveces 0.08 etc
Buenas noches.
Por favor verificar cables de la valvula a la ecu y si esto esta bien se debe revisar la ecu.
Buenas noches ise la prueba con el sensor maf y no tengo señal aun ensendiendo el carro quiere desir qe el sensor esta malo , porqe es nuevo el sensor maf ,si meda los 5 volts y tierra solo la señal no
Hola amigos buenas tardes , Consulta tengo un problema en mi vehículo en la ficha sensor de presión de combustible citroen xsara Picasso 2.0 HDI , te comento el sensor lleva 3 cables positivo señal y masa . Ahora bien en el cable de señal estoy recibiendo 9 voltaje , cuando en el cable de señal debo tener 0.5 o 5v algo así . Ahora bien xq tengo 9 voltaje a qué se debe o como lo soluciono ?
Buenas noches.
Cuando tenemos esos valores tan elevados en señal, por favor verificar la alimentacion que debe ser de 5 voltios, si tambien esta elevada puede ser una tierra fuera de rango. Esta tierra se debe revisar en la ECU o en la conexion de la ecu a tierra.
Si no maneja los anteriores conceptos es un trabajo que requiere capacitacion especializada.
Hola buenas tardes tengo un plolema con peugeot 307 2.0 16v el sensor map es de 3 cables. Tiene 5v tiene negativo pero en el de señal marca 0001 este conectado o desconectado le coloque un senso nuevo y nadaque puede ser? 😢espero su respuesta gracias
Buenas tardes.
Por favor verifique la tierra, y alimentacion, alguna de estos dos voltaje no tiene y por eso no genera señal.
Saludos.
Amigo tengo un cavalier 2.2 hice cambio de motor no me fije q hay diferencia en del año 95 sin censor de leva y el mio es 97 trae sensor de leva y ya esta montado q haria lo unico q varia en eso
Buenos días.
La informacion del sensor de levas lo usa la computadora para determinar las RPM y el avance de tiempo en un motor, por ahora puede usar este tipo de motor pero puede sentir un poco de pérdida de fuerza, el cual puede compensar adelantando un poquito la chispa.
Saludos.
Bendiciones estimado. Tengo una Izuzu trooper y me falla el relenti sólo cuando la enciendo en frío y al calentarse el motor 5 minutos despues todo se normaliza. El sensor TPS en entrada de voltaje da 0.15 voltios y queriendo calibrar el voltaje es el mismo 0.15. Mi consulta es: El problema está en el cableado o caída de voltaje o en la computadora? Por que lastimosamente en mi país los mecánicos sólo me saben decir que así resuelve el vehículo. Gracias.
Buenas tardes.
La entrada de voltaje ¿es al sensor o es la salida de voltaje del sensor?
si ese voltaje es en la alimentación del sensor es un problema de cableado o daño de la ECU.
Si ese valor es el que sale de la señal del sensor, es un problema únicamente del sensor.
Debe probar el sensor con multímetro en la salida de este.
El próximo 13 y 14 de abril, tendremos una capacitación en vivo, para responder en vivo sus dudas, es a las 7 pm hora de Colombia.
Le recomiendo asistir, aprenderá bastante.
Saludos.
Gracias, por la información e invitación.
Amigo q pasa si se pegan los cables de el sensor de posición del sigueñal de un motor 7.5 hemi
Buenos dias Jorge.
Al pegarse los cable hay un corto electrico y el motor se apaga.
Tengo un problema con el sensor de refrigerante tiene señal de 5 voltios de positivo de la computadora pero el negativo esta en 0 aun cuando esta conectado revise el cable que llega ala computadora pero no esta roto y esta en buen estado que podría estar fallando ,yo asumo que es la computadora computadora espero su comentario gracias.
Buenos dias.
Por favor pruebe la tierra con el multimetro en la escala de 200m(200 milivoltios), puede estar inferior a 10 mv y por esto no hay ningun valor en el multimetro.
Si aun asi, no hay tierra, la falla esta en ecu.
Saludos.
Muchas gracias
Buenas tardes querido! Tengo un peugeot 306 1.8 16v 1998, el mismo se acelera a 3.000 RPM, ya le cambié la valvula iac y sigue igual, me podría explicar como detectar si viene señal de la ECU con un multimetro por favor?? Muchas gracias... soy claudio de Argentina.
Buenos dias Claudio.
Para explicar como se prueba esta señal con multimetro, es dificil en estas pocas lineas de texto.
Esta pregunta la solucionare mañana 13 de abril en el video en vivo por este canal las 7 pm.
Saludos.
Hola que tal me podria decir porque el relay EFI calienta demasiado y la vez el relay de la bomba de gasolina por favor ayuda
Buenos dias Daniel.
Estos dos relay a los cuales usted hace referencia son encargados de permitir el paso de corriente a circuitos de alto consumo, por lo tanto es normal el calentamiento de estos componentes.
Cuando es excesivo el factor mas comun es vejes del los relay o mala calidad de los mismos, le recomiendo usar estos relay de alta calidad.
Saludos.
El 13 y 14 de aAbril tendremos un en vivo para responder estas consultas que requieren mayor espacio y explicacion, espero pueda acompañarnos.
Fácil y práctico .. mi electricista va a comer menos este mes 😂
Buenos días.
Gracias por su comentario y me hizo reír bastante, saludos.
Hola amigo buenas tardes una consulta si no me llegan los 5 voltios porque a mi sensor le llegan 3.28 a que se debe gracias
Buenos dias Jose.
Algunos fabricantes han cambiado el voltaje de alimentacion a 3.30 voltios, esto es en kia picanto, hyundai 10 y algunos autos chinos.
Esta puede ser la causa por la cual no encuentra el voltaje de 5 voltios.
Lo invito el proximo 13 y 14 de abril a las 7 pm hora de Colombia, a una transmision en vivo de 1 hora, en donde usted podra consultar directamente las dudas tecnicas y las resolveremos inmediatamente.
Saludos.
Maestro buenas tardes, al escanear mi camioneta, me salió que el sensor de tren estaba dañado, lo cambie nuevo, pero le conecto el sensor MAF, falla y se para el motor, también le cambie el sensor JAC, que puede estar sucediendo? Gracias
Muy buenas noches
lo que puede estar sucediendo con este vehículo, es que si usted conecta el MAF y falla, le falta es combustible . verifique inyectores, sensor de oxígeno a ver si tenemos problemas por estos dos elementos y también presión de bomba.
saludos.
Hola tengo un amarok y no m funciona los sensores de estacionamiento no l llega voltaje ya revise los sensores, fusible buzzer anda todo cual puede ser el problema
Buenas tardes.
Por favor usar scanner para determinar la falla con mas precision, es dificil determinar la falla solo con los datos que me suministra.
Proximamente tendremos un servicio personalizado para este tipo de consultas.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil gracias x tu respuesta
buena tengo una duda con mi carro no le quiere mandar chispa a la bobina osea lo cilindro no bota chispa
Buenas noches.
La chispa se genera por señal de un sensor CKP, modulo de encendido, bobina y finaliza en bujia, debe revisar cada componente.
Saludos.
Amigo cuántos voltios deben entrar y salir de un sensor detonación de 3 pines otra cosa mi estimado no me llega ninguna señal y el sensor trae indicaciones de 123 cuál sería positivo y señal gracias saludos
Buenos dias MIguel.
Depende el auto, estos sensores son reluctivos o de efecto hall, para la conexion debe usar el manual de servicio, esta informacion esta disponible de manera muy exacta usando nuestras membresias porque es un trabajo especializado.
Saludos.
Tengo un kia rio con problemas de calentamiento, la temperatura en el escaner llega asta 120 pero el agua no hierve y el depósito no rebalsa, con una pistola para medir temperatura me dice que la temperatura está a 80 grados cuando el escaner me marca a 120 y de los 95 grados se quedan encendidos los ventiladores, e probado el sensor de temperatura pero esta bueno, podría ser la computadora?
Buenos dias David.
Por favor antes de cambiar la ecu probar, tierra de sensores y tierra de ecu. puede estar fuera de rango.
Saludos.
Hola amigo buenas tardes una consulta tengo un problema con mi auto no enciende, en contacto prende el ventilador y no aparece el check engine en el tablero a qué se podría deber esto? Muchas gracias.
Buenos dias.
Los problemas pueden ser multiples, desafortunadamente necesito mas informacion como codigos de scanner y medidas de presiones.
Mi primera sugerencia es escanear para saber los codigos y con ellos proceder a probar.
Pregunta (town and country 3.8l 2001) porque al estar desconectado el conector de sensor tps si me da los 5 volt de alimentación pero al conectarlo al sensor baja el voltaje hasta 0.24 y claro debido a ésto no me da la señal
Aclaro el sensor es nuevo porque crei era el sensor pero sigue igual
Buenas tardes.
Al desconectar el sensor debe tener 5v, y dos valores de tierra, al conectar el valor de 5 voltios no debe descender, si esto sucede es por conexion erronea de los cables en el socket del sensor. Otra causa puede ser sensor defectuoso, recuerde que nuevo no quiere decir bueno.
Saludos.
hola q tal un saludo tengo un detalle con un beetle 1.8 no apagan los ventiladores cheke la señal d computadora y me manda 12 v en vez de 5 v ya cheque sensores vulvos
Buenos dias Ricardo.
Disculpe la demora en la respuesta.
Cuando los ventiladores no apagan, debe probar la señal del sensor de temperatura, cuando esta caliente el motor el valor desciende a menos de 1 voltio, pero cuando encienden los ventiladores, debe subir este valor, si no hace esto, pueden estar dañados, despues debe comprobar la señal de la ECU al rele, debe desconectarse cuando el motor ya esta frio, si no hace esto, lo mas probable sea un daño de la ECU:
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil MUCHAS GRACIAS por el dato checare saludos desde guadalajara mex
Cambie la computadora de mi frontier. Y ahora un dia marca falla en un sensor lo cambio y otro dia marca otro, y au ya llevo 6 sensores eso es normal o se debera al cambio de computadora???
Buenos dias.
Puede ser fallo de ecu, no es normal que fallen los sensores, verifique la tierra general de la ecu.
Saludos.
Tengo un problema de un carro solo llega 2.6 volt este bajo voltaje a q se debe
Le llega 2.6 volt al sensor de temperatura en ves de 5 volt generando q me falle al arrancar y fallos del motor,para q arranque le quito el sensor de temperatura y prende entonces
Hola maestro, tengo un problema con un sensor TPS de 3 cables, tiene corriente de 5 voltios, y también tierra, también tiene continuidad el cable de señal hasta la computadora pero el sensor no envía señal a la computadora, ya lo hemos probado con 3 ecu diferente y también con varios sensores del mismo tipo pero la señal está perdida, q puede pasar con este problema?
Buenas tardes.
puede ser que la señal del sensor se está perdiendo en la llegada hacia la computadora, esto se puede ser a que el cable de señal está aterrizado a tierra verifique muy muy bien éste este cable.
Además de lo anterior le recomiendo verificar el valor de tierra del sensor.
Buenas como están todos mi problema es que después de mandar a limpiar inyectores y cambiar el regulador de la gasolina , al empezar armar todo, unos de los cables de los inyectores precisamente el de positivo quedó pisado entre el tornillo y la tapa de hierro del tapa inyector y al tratar de darle marcha al motor enseguida se fueron las señales de la bomba , de inyectores y de la bobina , ya trate de aplicarle el paso de los diez minutos y nada que vuelven las señales , que me pueden sugerir que pueda hacer en este caso?
Buenos dias. Franklin.
El positivo de los inyectores generalmente viene de un fusible, por favor revisar fusibles de bomba y de inyectores y aun tambien de ecu, es la primera revision.
Saludos.
Buenos días tengo una pregunta ,al prender el carro y ponerlo en pare la revolución marca 1.4 la cuál debería estar en cero que debo cambiarle
Buenas hermano tengo un fiat siena 1.3 mpi sensor map de 4 cables dos de ellas me manda 12 volt y las otras dos no hace nada ni tierra tiene de donde puedo sacar tierra
Buenos dias Javier.
Para realizar pruebas, se puede conectar la tierra del sensor TPS, si al hacer esta prueba se soluciona la falla, debe buscar la tierra de conexion original haciendo un seguimiento a la linea de tierra.
Saludos.
Maestro ,me falta la masa de la ecu ,no me llega al terminal obd2 ,que puede ser ?
Buenos dias Nelson.
Esa masa viene de la ecu.
Por favor primero revisar el cable del terminal a la ecu, si esto estuviera bien, lo mas probable daño de ecu.
Recuerde no hay que cambiar nada solo revision.
Lo invito mañana 13 de abril a un video en vivo en este canal a las 7 PM, hora de Colombia en donde podra consultar directamente estas fallas y muchas mas.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil muchas gracias por su respuesta y también por la invitación
Buen día yo tengo un problema con el sensor de oxigeno 1 de mi Kia Picanto que no está operando lo cambie por uno nuevo y sigue prendiendo el check de motor y ahora me dicen q es la computadora q no lo da la señal para que opere el sensor de oxigeno, cuál sería la pronta solución
Buenos dias.
Para determinar que la computadora esta dañada, verifique en el cable de señal, debe haber un valor de 400 a 450 mv con llave en contacto sin encender el auto.
Si este valor no esta si puede ser la computadora.
De lo contrario puede ser un problema de mezcla y esta saturando el sensor.
Saludos.
por que mi sensor map de chevy manda señal muy alta a la computadora si le llegan los 5 bolteos y si tiene compresión pero auma mucho las bujias y gasta mucha gasolina ya se cambio todo solo el sensor map manda una señal muy alta
Buenas tardes.
Puede ser que tiene pérdida de vacío o no hay buen vacío en el motor revisar por favor los componentes que pueden afectar el vacío.
Saludos
@@desvareautomotrizfacil muchas gracias boy a checar cuales son los componentes que trabajan para el vacío
Buenas tardes maestro tengo un problema cuando desconecto el sensor de temperatura el motor prende estable y cuando lo conecto prende fallando
Buenas tardes José.
Para un diagnóstico preciso con sensores es mejor no hacerlo desconectando si no probando con medidas y con un multímetro o escáner, recomendaría verificar en este sensor de temperatura la alimentación que es de 5 V y la tierra que máximo es de 60 milivoltios y cuando lo conecte probar que la señal esté inferior a 5 V.
Saludos.
Yo medi el sensor y marca super bien, pero cuando lo conecto y lo mido, este sensor comienza a marcar de manera intermitente, hace lo mismo con otros sensores, corsa 2001 1.6 mpfi
@@Necrusito La señal intermitente de los sensores, se cortan las señales generalmente por daño o en la alimentación o el mismo sensor pero si son varios sensores verifique por favor la conexión que tienen de cableado a la computadora. Saludos.
@@Necrusito un funcionamiento intermitente de varios sensores indica problema de conexion de tierra o alimentacion de la ecu.
Saludos.
Si no me llega un negativo al sensor de árbol de levas lo puedo sacar de la batería
Buenos días.
Es preferible para prueba usar el negativo de otro sensor, pero ya para arreglo hay que restablecer la misma línea que viene desde la computadora. Saludos.
Si no ay corriente en el conector Kiere decir k no sirve la computadora pregunto x k en focus no ay corriente
Buenos dias Paulina
Es correcto, si no hay corriente de alimentacion en sensores de 5 voltios, puede ser el cable o la computadora.
Hola saludos una cunsulta xque el curiente de sensor de tenperatura bota 12 vultio i nuay tierra
Nadie me ha tespondido esto ,en los cables del sensor de temperatura, los dos miden 5 voltios ...
La pregunta seria el.problema.es cablado o computadora ,osea no hay tierra y el fans se activa , por ende no hay medicion en tablero de temperatura . Respuest de alguien ?
Buenas tardes.
La tierra del sensor de temperatura se hace en la computadora, si no hay tierra, puede ser el cable roto, o daño en la ecu o la tirra de la computadora dañada o fuera de rango.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacilgracia hermano ya alguien me.dijo la.posible solución , se descartó la ECU . Es cableado pegado o roto ...simple no da tierra ...y este carro parce que una de su falencia es el cableado .la persona que me dio infor..tubo el mismo carro con el mismo asunto y era cableado
Gracias.
@@gnmatteus1823 me alegra que haya solucionado la falla, en la respuesta que le habia enviado estaba el cableado como posible falla, por lo anterior siempre primero se prueba las posibles causas pero no se cambian repuestos hasta no estar seguro.
Saludos.
Que pasa si ami solo me llega 2v y no 5v
Buenas tardes Alejandro.
Disculpe la demora en esta respuesta.
Si solo llegan 2 voltios, puede ser alta resistencia del cable o daño en le ECU.
Saludos.
Mmm te falto explicar a donde va conectado el cable negro del multitester.
Buenas noches.
Tiene usted razon, gracias por su comentario.
El cable negro del multitester va conectado al terminal negativo o tierra de la bateria.
saludos.