Sziasztok! Teljesen őszintén kérdezem, minden negatív dolog nélkül! Miért kell ebben a formában “tartalmat” készíteni? A felkészültség totális zéróját mutatjátok! Egy ilyen autót így bemutatni óriási hiba. Ti is tudjátok, hogy mekkora háttere van a Priusnak az országban. Szervizek, óriási facebook közösség, kereskedések, amik erre a kimondott modellre specializálódtak. Ennek ellenére is csináltok egy ilyen “tesztet”. Konkrétan mintha direkt csináltátok volna úgy, hogy korábban robbant már “tartalmilag negatív tesztbomba” erről a modellről, tehát tudtátok, hogy mit vállaltok. Nem szeretnék személyeskedni sem, de Kolos ahogy ezt előadod. Ennyire lazán nem tudni valamit többszörösen is szégyenérzetet keltő. Gáz, mert tudatlannak lenni rossz dolog, főleg nyilvánosan, illetve gáz semmibe venni a felkészületlenséggel azokat, akik a csatornát nézik.
Szerintem egy tesztelő készüljön fel egy autóból ami a keze alá kerül. Nagyon érződik hogy ciki egy Priussal közlekedni de belekötni a technikába vagy a minőségébe nem lehet. Ezt az autót a helyén kell kezelni ez egy tömeg termék. Az hogy kinek tetszik kinek nem azt szerintem egy tesztben nem kellene ennyit emlegetni. Nekem a Sámán oldalán készitett dolgaid jobbnak tüntek...
8 percnél adtam fel, ez hihetetlen. Tiszteld már meg annyira a nézőidet, hogy készülj fel abból az autóból, amit tesztelsz. Néhány számadatot és infót azért meg lehet jegyezni, az autó tulajdonságait pedig meg lehet tanulni forgatás előtt. Vagy érettségin is telefonból nyomtad a bullshitet?
1. ha autót tesztelsz, ne fanyalogj azon hogy te épp 400 lóerős kocsikkal jártál mostanában - ennek nem sok köze van ehhez a kocsihoz, semmit nem ad a teszthez. 2. a cereuzaelemes hasonlat egy baromság. a távirányitódban 1v alá esik a kimerült cella, ezek viszont tölthető cellák amik mindig töltve is vannak, igy csak az egymáshoz képesti teljesitményük a lényeg. Jó lenne ha nem hülyitenétek a népet az akksicserével.
Látom megindult a fiatal vs. idősebb emberek vitája. Na én elmondanám, hogy egy 19 éves srác vagyok nem egy 40-50 éves (kommentben más által "besavanyodott" jelzővel illetett ember). De ez nekem sem tetszett, ízetlen teszt, persze az autó sem egy ízes autó, de akkor is. Meg tényleg az a telefonról puskázás vicc, ha valamiről forgatni kell készüljön fel, más is feltud készülni, pedig fiatal(pl:TC Anti, Draskovics Andris)..... Jöhet bárki védeni a srácot, de én nem erőltetném, arc megvan teljesítmény meg mehhh😄 Nagyobb a füstje mint a lángja...
Nem lehetne hogy maradunk szimplán Göbinél, Pistánál vagy Csikósnál? Szerintem nem vagyok egyedül azzal, hogy megörülök az új speedzone videónak aztán mikor meglátom ezt a srácot a borítóképen inkabb átugrom.
Ez szerintem méltatlan volt a Speedzone-hoz! Rettenetesen sok badarság hangzott el a típusról, ülj le 1-es! Kereshettetek volna egy kevésbé retkes járgányt is, mert a 433e -et futott autónak nem kötelező ilyennek lennie, ez csak a tulaj igénytelensége...
Már megint "Ő"... egy autó nem egy személy, főleg nincs is hozzá semmi kötödésed, rossz szokás, felejtsd el ha kérhetem, köszönöm! (egy székre is azt mondod, hogy "Ő" :-) )
1. Nem CVT váltó, hanem HSD 2. B-ben nem a rekuperációt növeled, hanem a féket kiméled egy lejtösebb szakaszon. 3. A kulcsban szerintem merült az elem mert egyébként simán nyitható az ajtó. 4. Unalmas forma... szerintem érdemes megnézni milyen formákat dobtak ki akkoriban. Milyen belsö terekkel. 5. A visszatöltést a fékpedállal tudod szabályozni melyet többek közt a Head UP Display is mutat. 6. Fogyasztás 5 L alatt simán hozható.7. P3 2009 töl megy. 8. FL 2011 töl. 9. Lóerö... azt korrigáltad.... de mielött tesztelsz egy autót legalább készülj fel belöle.
Srácok! Hírtelen azt hittem, a Totalcar-t nézem… Ahogy elnézem nem én vagyok az egyedüli, akit konkrétan ez a tartalom nem győzött meg. Tartalmilag, minőségileg egy nagy nulla. Szerintem ez a srác megbukott. Már a bemutatkozásnál sem volt szimpatikus, de sosem ítélkezem ismeretlenül, viszont nálam most leszerepelt. Nem ezt a színvonalat szoktuk meg itt, nem ezért szeretjük a Speedzone-t.
Ja, jól felkészült a srác! De hátha legközelebb utánanéz a dolgoknak... Pont az történt, amitől tartottam, hogy az első videóba mindent beleadnak, az összes vágót, kamerást bevetik, hogy nagyot szóljon aztán meg... De mindjárt jön Pista és úgy is leoszt mindenkit, aki szólni mer.
@@adamszekely2694 Szerintem most arra játszanak, hogy direkt nem foglalkoznak a véleményekkel, ők eldöntötték, hogy ez lesz, a nézők meg megszokják és kész. Direkt nem írtam, hogy mi meg majd megszokjuk és kész, mert miután hétfőn is ott volt a SzpíkZone-ban és egy szót nem szólt/szóltak azzal kapcsoltban, hogy ezt tényleg a legalja szintű tesztelés volt, és elnézést kérnek érte, nem lesz ilyen többször, és majd emberünk is jobban utánanéz a dolgoknak; én leiratkoztam. Pedig lett volna rá lehetősége, nem nagy dolog beismerni, ha valamit elrontottunk.
Szegény srác nagyon nem adja nekem sem! 😔Valahogy messziről látszik nem ő a legélesebb kés a fiókban és ez a tesztelés egyik másik pillanatban túl nagy falat neki. ..Most lehet mondani mekkora bunkó vagyok, hogy őszintén leírtam..egy rendszeres Speedzone néző 😉 kb mint Anti társa mostanában a TC oldalon...a hangja is irritáló
Alakul ez az új duo is ;) Carvertical 🤣🤣🤣🤣 sikerült találniuk a rendszerükben egy magyarországi Prius-t. Őőőőőrület :) Ha csak egyszer sikerülne az éppen vizsgált példányt megtalálniuk... vicc
Ilyenkor azért tényleg visszasirom az időket, amikor ize volt az autos videoknak, és szánakozva kapcsoltuk ki az ertéellen az autómániát, mert az kb ilyen volt, szebb felvételekkel (néha). Valaki elmondja ami könnyen megtudható az autóról első ránézésre, beleül, ott is elmondja mit lát, mit minek gondol, de ennyi.. Csak egy ötlet, egy ennyire unalmas dögöt izgalmasan kell bemutatni.. néhány szép vágóképből egy szekvencia az elejére, legalább mellétenni az ŐsPrius-t, az Újat, vagy egy Prius-gurut, neadjisten egy röhejesen izgalmas autóval összehasonlitani, és kiemelni, mégis mennyivel jobb ez a hibrid fűnyiró.. Na mindegy, várom a kövi videót, értem, hogy új arcok vannak, és nehéz, de talán egy két ötlet nem ártana, minden jóindulattal.
Nem beszélve a tárgyi tévedésekről. A motorba 0W20 olaj kell, a B mód nem rekuperáció, felesleges eltérni a gyári szerviz intervallumtól, nincs CVT váltó benne és így tovább. Ráadásul a hajtásról, ami az egész autó lényege, egyetlen szó sem esett.
Nem lehet, hogy ez volt Kolos első tesztje? A múltkori BMW-s már sokkal profibb volt. A tévedések ellenére azért a Speedzone-t az Autómániához hasonlítani...Az Autómániánál még Tordai faviccei is minőségibb tartalom volt 😀
@@g4b3_28 Szerintem tökéletesen tükrözte a beleszaromsága azt hogy mennyire nem volt kedve ezt letesztelni. értem én hogy a 400 Lóerős bmw-k izgibbek, de ez az autó is épp oly legenda, és mint közlekedési eszköz a verhetetlenek között van. mindenben meg kell látni a maga szépségét. van ami gyors, van ami hatékony. Mit szólnál ha a nőgyógyász csak a fiatal borotvált puncikat lenne hajlandó megvizsgálni? Kicsit bicskanyitogató dolog nem?
Nagyon sok tévedés van a videóban, nekem mint volt Priusosnak ez fáj. Sokkal többet érdemel ez az autó. Igazi elpusztíthatalan tágas közlekedőedény. Ráadásul tök sok extra volt benne. (Pl. LED-es lámpa!!) Lehetett volna miről beszélni. Sajnálom, legközelebb készülj fel jobban! Egyébként én bírlak ;D
Hát igen, szerintem is ez az auto többet érdemelt volna! Egy olyan autorol beszélünk amiböl rengeteg fut a mai napig és sokkal érdekesebb dolgokat lehetett volna mondani róla mint amit láttunk! (a stilust nem kommentálom de egyszer jo volna dokumentálodni és csak azután nagyképünek lenni) Srácok szerintem ez az auto egy komolyabb bemutatot érdemel egy szakember bemutatásával és ehhez én a megfelelő embert is tudom, keressétek meg a Zsoltit Maglodon!!!!!
Engedjétek meg, hogy korrigáljak Prius 3-as tulajként, mert van egy-két elég nagy félinformáció a videóban. -A kilincs hátulját kell megérinteni, akkor nyit, a kis vonalkákat megérintve zár. Zárástól számított 3 mp-en belül nem nyit újra. Ennél sokkal olajozottabban működik, mint ahogy elbénázták. -A lökhárítót igénytelenül javították, azért pattog le róla a festék a kittel együtt. - Nem kell mosni a hűtőket, egyiket sem. A hűtők közét kell takarítani, ami egy szűk egy órát vesz igénybe, ha nagyon ráérősen csinálod. -2 elektromos motor van benne, egy kisebb, egy nagyobb. A nagyobb felel az előre hajtásért, a kisebbel tud tolatni, illetve az felel a rekuperációért is. -Nincs a hideg motornak visszajelzője. -Nincs benne CVT váltó, e-CVT-nek hívott szerkezet van benne, ami egy bolygóműves hajtómű, semmi köze nincs a CVT váltóhoz. -A lenti gomb nem a tolatókamera kapcsolója, hanem a parkolóautomatika gombja. -A "B" üzemmód brake üzemmódot jelent, nem növeli a rekuperációt. Lejtőn lefelé kíméli a fékeket azzal, hogy a motort bekapcsolja motorfék üzemmódban, befecskendezés és gyújtás nélkül üzemel ilyenkor. Sík terepen teljesen felesleges használni. Ezt egyébként az autó magától is bekapcsolja, ha a nagyfesz akksi teljesen feltöltött. -Használt akksipakkot is lehet bele venni, ami mondjuk a 4-es prisuból van, keveset futott, fiatal. Ez megvan a bemondott 800 ezres ár feléből és sok-sok évig működni fog. Nem volt rossz ez a teszt, így tovább Kolos! :-) Legközelebb azért nézz utána kicsit jobban a dolgoknak, főleg olyan autó esetében, aminek tízezres FB csoportja van, minden ilyen infohoz percek alatt hozzájutottál volna.
"-2 elektromos motor van benne, egy kisebb, egy nagyobb. A nagyobb felel az előre hajtásért, a kisebbel tud tolatni, illetve az felel a rekuperációért is." Ezt helyesbíteném: az autót a nagyobbik villanymotor (MG2) mozgatja, előre is és hátra is azon keresztül megy ki a hajtás. Mivel az van közvetlen kapcsolatban a kerekekkel, így regeneratív fékezést is elsősorban az végzi. ruclips.net/video/ia6jJO3cuOY/видео.html A kisebbik villanymotor (MG1) indítja a benzinmotort és főtengellyel összekapcsolva generátorként működik. Áramot termel az MG2-nek, tudja tölteni az akkut és szabályozza, hogy a benzinmotor teljesítményéből mennyi menjen tovább a nagy villanymotorra és azon keresztül a kerekek felé. ruclips.net/video/5lg6yC5_-Bs/видео.html "-A "B" üzemmód brake üzemmódot jelent, nem növeli a rekuperációt." Ilyenkor az MG1 is részt vesz regeneratív fékezésben, amíg az akkuba fér töltés, így minimális mértékben növeli a rekuperációt. ruclips.net/video/ia6jJO3cuOY/видео.html
Ez ritka hitvány volt Kolos! Az “érintésmentest” miért húzogatod, minden fogalmat tévesztesz, amit nem, azt telefonból nézed, felkészületlen, felszínes, a stílus(talanság) irritáló is! Erre itt senki nem kiváncsi! Talán, inkább háttérmunka, felkészülés pár hónapig, aztán meglátod! Ezt , így ne! Tisztelettel
Szerintem a Speedzone létezése óta nem kapott még ennyi negatív kommentet egy műsorra. Mondhat itt bárki bármit,hogy öregek vagyunk vagy fiatal. Ezt a srácot meg kövesse aki akarja a saját csatornáján.
Haggyad mar, a nezok fele mar Pista ominozus audi tesztjenel leiratkozott. A masik fele pedig minden egyesspík zone után. Csak sajnos mindenki vissza jar kommentelni. :(
Na, azért szabokrisz23 még ennél is kevésbé felkészült tesztje azért jobban kiverte a biztosítékot. Az a videó elérhető még a csatornán, vagy törölték is?
Lehet csak nekem tűnik úgy hogy itt is él az szöveg amit mindenki ténynek tart hogy a Prius unalmas, semmi extra formával rendelkezik. Pedig ez teljesen szubjektív, főleg ha egy hasonló korú BMW-hez hasonlítja az ember. Teljesen más kávéház. Egy 2009 környékén megjelent hasonló kategóriájú autók között tök rendben van formailag. Felszereltséget tekintve a HUD és a LED fényszóró elég jó plusz volt annak idején. Nem hiába terjedt el ilyen szinten ez a típus is USA és EU nyugati térségben. Egy átlag embert teljesen kiszolgál. Csak pár kiegészítés Kolosnak a jövőben. Ha felkészülsz egy autóból akkor lehetőleg ne a telefonból olvasd fel mert pont azt sugallja hogy nem készültél fel. Előtte átfutod akkor már megy is fejből. Már a key-less go prezentálása se sikerült pedig elég jó alap felszereltség volt az EU-ban a HUD-al együtt. A középső műszerfal nettó 5 perc megszokást igényelt, amit sok ember alátámaszt. Szinte nem is kell ránézni mivel ott a HUD.A csomagtér rolót nem kell kivenni, van helye az alsó tároló tálcában. A beltér azért ilyen nyöszörgős mert nagyrészt újrahasznosított anyagokból készült. Egy picit próbáld meg objektívan végezni a teszteket ne ilyen undorral még ha csak egy "Prius" is az alany.
Kis képernyőn néztem, de inkább csak hallgattam munka közben. És nálam is 8:10-nél lett vége és kezdtem el írni ezt a kommentet. Érdemes volna elgondolkodnia Kolosnak, hogy mi történt a 8. percben, amikor is tucatnyian feladták a nézését a videónak. Kiindulásként: ott csúcsosodik (legalábbis sokaknál ott szakad el a cérna) a szakmaiatlanság. Ott már annyira érződik, hogy "lesz.om az egész autót. Unom az egészet. Menjen a pi...ba a több ezer (tízezer) elégedett Prius tulajdonos, az autó szerintem sz.r kívül belül", hogy a nézőknek, Prius tulajoknak más sértő a hozzáállása.
Előre bocsánat, ha nagy hülyeséget írok, de én úgy tudom, hogy ezek E-CVT váltósak, vagyis az egész elektromosan működik és nincs a váltóban mechanikus rész. Akkor is kell bele olaj?
Számomra az, hogy felkèszült, vagy sem annyira nem volt mèrvadó. Vannak rossz napjai az embernek, elfelejt dolgokst. Puskázzon semmi gond, sőt. Az azonban, ahogy hozzáállt ehhez az egèszhez, kritikán aluli. Talán a tini kislányok csinálnak így videókat, kiröhögve azt, amit èpp mutogatnak. Ez borzalmas volt ès a tulaj helyèben ( ha ott lett voltna) èn szóltam.volna ,hogy figyi most állítsd le, ès bohóckodj másnak az autójával, mast nèzz le. Rettenetesen felháborító a stílus. Ez messze nem speedzone. Ja ès nem, nem azèrt mert fiatal, ne fogjuk erre. Huhh, rendesen felhúzott 😆 majd a csapat többi tagjának videói kompenzálnak 😁
Nagyon sajnálom a srácot ,de szerintem ez a kabát még bőven lötyög rajta.Ami a nagyoknál stílus az itt jelen esetben csak modorosság és bizony tárgyi tévedések is voltak....Mindenesetre sok sikert kivánok a fiatalembernek!
@@akosnemeth1227 nyilván jómódú apuka pénze egyengeti a kisfia útját, ebből csurran pistának is. De tényleg érdekelne, ki az apa? Valahogy nehezen tudom elképzelni, hogy 57 ezer forintos rokkantnyugdíjából tengődő özvegy kovács alajosné fiacskáját karolta fel pistánk, emberbaráti szeretettől vezérelve, hogy adjon neki egy esélyt....
Az előző tesztben nekem nagyon pozitív volt Kolos, meg is szóltak miatta. Tényleg Csík és Pista stílusát éreztem, amit nem is néztem hátránynak. Most viszont ilyen Pista sz*rokbele, nem érdekel teszt volt kb. Egy kezdő jutyuber stílusnak elmegy, de lehet ide nem kellene. Én remélem nem ez az oridzsin Kolos. A BMW-s tesztes teljesen jó volt.
Nem akarok bele kötni. Csak egy vélemény de a barátnőm akit teljesen hidegen hagynak az autók. Többet és jobban ismertette volna az autót. Több fellkészülés nem ártott volna.
Kapott itt Kolos rendesen, hát én se maradjak le! Engem nem az alább bőven olvasható indokok késztettek pötyögésre. Már az első videójában is rohadtul zavart, de gondoltam házon belül, majd jelzik neki; Marhára idegesítő a ZSEBRE BAS..TT KÉZ!
Szerintem meg a kotekedo, minden szar magyar atitud. Meg sincs mit tenni. Bovebben: allj be egy kamera elle es probalj meg kezdeni valamit a kezeddel. Rogton rajossz, hogy kurva zavaroak es barmit csinalsz vele ugyerzed h termeszet ellenes. Ezert rakjak sokan zsebre inkabb ilyenkor.
Azért szoktam ahhoz hozzá, mert ha nincs zsebre téve a kezem, mutogatok, magyarázok, "hadonászok" vele. Legalábbis a kommentelőknek akkor az volt a probléma. Így hogy arról leszoktam, most flegma. Majd lassan kialakul a kettő közötti megoldás.🤟
@@DRIVENhu Köszönöm a választ! Én korábban nem láttalak, csak itt. Akiket én nézek itt, vagy más csatornán, mind hadonásznak. Szenvedélyről a feladatát igazán kedvelő emberről tanuskodik. Nekem az a természetes, de ne miattam változtass!
Ez nagyon gáz. Tényleg nincs ennyi memóriád, hogy pár infót megjegyezz? Tiszteletlenség a nézővel ez a telefonbámulás... Szánalmas. Fogalma nincs az autóról. Szerintem irány a totalcar! Az most az ilyen szerencsétlenek gyűjtőhelye!
A kulcs nélküli zárás nyitás is vicces akart lenni pedig inkább gáz volt. Annyira pedig nem atomfizika. A kilincs érzékelője tapintva bezár az autó, ha pedig a kilincs mögé nyúlunk mintha nyitni akarnánk akkor kinyitja mielőtt meghúznánk azt. Nyilván ha össze-vissza nyomkodja akkor nem fog rendesen működni.
A 3as Priusom,1.8 sima hibryd nem a plugin, most tart 294 ezernél. Egyszer cseréltem benne inditó akksit azóta, tavaly télen. Az is jó lett volna ha feltöltöm, de inkább vettem egy újat. Persze feltöltöttem és egy másik kocsimban azóta is üzemel :D . Meg persze a kötelező lötyik, szűrők,gumik. Ja és a belső tér egyik világításában izzót :D . Sose gondoltam volna, hogy egyszer azt fogom mondani, hogy a Prius a legjobb közlekedő autó a hétköznapkora. Arról nem is beszélve, hogy 3.4- 4.5 liter közt elgurulgatok vele :D és ahogy a jelenlegi állapotát elnézem van még benne legalább mégegyszer ennyi minimum. Városban tökéletes, de messzire is el tud vinni simán, pályán tartósan 150 körüli tempóval kényelmesen utazik, a vége 190nél le van szabályozva. Persze ilyenkor többet fogyaszt, de csak addig amg eléri a kívánt tempót, utána pedig az elektromotor tartja a sebességet egy csepp benzin nélkül. Ha lehajtom a hátsó ülést nagyjából 20 költözős karton doboz belefér + az apróságok. Színházba is el lehet vele menni, nem néznek ki vele. Full bőr a belseje, jó a fűtés, hűtés. Marha jó az automatája, gyors és precíz. Elég jó és nagy pakolóhelyek vannak benne elöl. Nagy kijelző, tolató kamera, gps. A radarja érzékeny és ügyesen besegít az asszisztens, legyen szó gyalogosról, kutyáról vagy autóról amit ki kell kerülni vagy vészfékezni kell. Egy szó, mint száz, nem cserélném le semmire a hétköznapi "csunya" Priust 😊❤️🫶
Most nem vágom....a carverticalt nézegetitek, ahol egy piros P4 képei vannak. Közben meg egy P3-t teszteltek? Vagy a két jelenetnek nincs köze egymáshoz?
A Carvertical szokott küldeni példajelentéseket (általában olyanokat, ami sérült, vagy óratekert) és most épp volt köztük egy Prius is. Manapság annak is örülnünk kell, ha a márkát eltalálják. :)
Kb a kollégák mindent elmondtak előttem, így nem ismétlem őket, tragikus ez a hozzáállás. Ismét a felkészületlenség. Volt már ilyen, nem az első eset. Már csak az érdekelne, hogy miért kell ezt az autót választani, ha ennyire nem megy a bemutatása? Ki sem mondhatnád a nevét annyira buta vagy hozzá, drága ember! Válasz inkább olyat legközelebb Mester, amiről intelligensnek tűnő módon tudsz pár mondatot mondani. Ez az autó nem neked való. Ez van! 😔 Lépjünk tovább….!
Komolyan mondom reménykedtem, hogy a 2. videó vele legyen jó, fogjon meg. De nem. Ez a srác háttérmunkára való. Irritáló vihogás. Nem fogok leiratkozni, innentől skippelem a videót amiben szerepel! Nem informatív! Káromra.
A Pajero teszt óta nem nézem meg azokat a műsorokat amiben szerepel. Legszivesebben leiratkoznék de a többiek műsora érdekel. Ez a gyerek nem való a csapatba.
@@ateszeged9228 Előbb kommentet írok a videó után, aztan olvasok. Nagyon sokan írják ezt, nem befolyásoltak. Szabó Krissz ilyenért hamar ment. Sajnos! Bírtam.
Kolos ezt még egy kicsit gyakorold... Napiba használom a Priust, sokkal jobb és többet ad, mint amit elmondtál. Az igaz, hogy indítom és megyek vele.. 17" kerék van az enyémen, nem gyilkolja a csapágyat. A melletetek elhúzó Prius valószínűleg power módban ment, nektek is ki kellett volna próbálni... Tapasztalatom szerint, semmi nevetséges dolog nincs ebben az autóban, sőt! Amit a Toyota lerakott az asztalra ezzel a verdával azt tiszteletre méltó. 30 éve vezetek, sok autóm volt, de ilyen megbízható verdám még sosem. Ebből a szempontból egyikre sem cserélném el. Javarészt városban használom, de mentem már vele hosszú útra is, abban sem volt hiba. Mindezt mondom úgy, hogy olasz autó buzi vagyok 😁. Ez azért mond valamit... Respect Prius! 👌
Végig néztem, és arra voltam kíváncsi, hogy mi lesz a konklúzió. Hát nekem az jött le, hogy ez egy jó (nagyon jó) autó, de neked semmi sem tetszik belőle, ezért nem is néztél utána, hogy mi, hol, micsoda, mennyi. Ami a legjobban zavart, hogy mi a búbánatot keresett a videóban egy 4. generációs Prius Carverticalos jelentése?
Szánalmas...sajnos hírtelen nem is jut semmi más eszembe. Ki ez a gyerek? Azthittem a comedy egy másik csatorna vagy ez valami új collab? Ha nem ért hozzá legalább készült volna fel, beszélne normálisan és értelmesen... Nem tudom ki az aki a csatorna élén áll de a minőség brutálisan romlik mióta nincs Vinyus☝🏼 Régen vártam az új videókat/teszteket, manapság inkább már meg se nézem őket. #speedzome #István Vályi
9:00 Klímahűtő helyett fűtőradiátort akartál szerintem mondani azt kell kimosni illetve a toyota hibridje arról híres ,hogy 2 villanymotorja van (+bolygómű) és nem egy ahogy mondtad 7:50-nél
Na most az van, hogy Kolos olvasta ezt, de nincs kizarva h szarul volt leirva. Ember o is. Raadasul tokre olyan a neved, hogy te ertesz hozza. Ugyan akkor egy random tag vagy, aki egy speedzone video alatt okosdik. Az ilyen tagok 10/9szer hulyeseget beszelnek. De meg is annyira hiteles a neved, meg hangzasra ertelmes dolgokat is irsz. Most meg is mit tegyen az egyszeru ember, aki soha nem is fog priust venni. Kinek higgyek, valaki segitsen mar!!
Egy Csikós vagy egy Göbi után (akik egy-egy típusról órákat képesek beszélni úgy, hogy akkor is iszod a szavukat, ha amúgy annyira nem érdekel az autó) elég lehangoló ez a telefonnal kézben való böngészés a Prius fórumokban, hogy mik az autó hibái. De legalább háromszor megosztottad velünk azt a fontos infót, hogy magadat nem tudod elképzelni ebben az autóban. Nem mindenkinek áll jól ez a laza nyegle stílus, ami a Pistának van... Pláne, ha felkészületlenséggel párosul.
Mondjuk nekem a Göbi előadása is unalmas. Túl sokat beszél a motorról, történelemről, néha van hogy az autó lényegét el sem mondja, belevesz az apró részletekbe, és eléggé egyhangúan monoton beszél. Ettől még nem rossz, csak én nem annyira élvezem. Csík az nagyon jó. Pont annyi szakmaiságot oszt meg, amit még befogad mindenki, érzéseket, benyomásokat át tudja adni szépen, és ami a legfontosabb: NÉZHETŐ, és OBJEKTÍV! :) Pista egyszerűen csak a hasára csap egy nap, és egy kalap fos autót az egekbe magasztal, majd egy másik autócsodába beleköt apró hülyeségekbe. Mindig minden rossz amit más mond, csak ő tudhatja a tutit. Én már csak Csík-ot, Karottát, Bolla Györgyöt, Becsületesneppert nézek szívesen... Ja, meg néha azért becsúszik az Anti is, sokat javult az évek alatt. de szeretni azért nem szeretem.
@@adamszekely2694 Igen Göbi nekem is unalmas már nagyon csak nyomja a sóder a sok rizsat és elvesz az életemből sok vissza nem térő időt és olyan dolgokról beszél aminek nem sok értelme van az autó használatával vagy megbízhatóságával kapcsolatban csak mondja mondja és csinál 1-2 órás tullihegett adásokat amit mások elnyomták volna 15-20 perc ha a lényegre térnek és arról beszélnek amiről kell. Winkler volt a legjobb vicces is volt és nagyon kente vágta a témát én nagyon szerettem amióta Winkler nincs itt azóta nincs is kedvem nézni ezeket az autós adásokat
Ezer százalék, és Pista ki is fog állni mellette a végsőkig, már csak azért is, mert be kellene látnia, hogy rossz döntést hozott. Ez pedig neki nehezen menne...
Pista mindig hozza a protekciód pereputty tagokat aztán folyamatosan jön a nagy bukta mint most is… ez a srác már most látom második Pista lesz később Posta arcán is túltesz beképzeltsegben. Pista úgy ad elő mindent hogy ő mindent jobban tud másoknál és közben durván megalázza az embereket de ha csak a tizedet teszi valaki vele akkor már ő van megsértődve és neki áll feljebb
Nem Ő hanem EZ! Tanulj már meg néhány alap információt ha ezt csinálod. Ne puskázz, ez nem a suli! A sok apróság mellett pl.: 2 elektromos motor van benne.
Eddig azért is volt jó Speedzone mert ha véletlenül a tesztelt autó nem is érdekelt, de a tesztelő úgy elő tudta adni h érdekeljen és lekössön. Na most Kolosnál ez nem áll fent sajnos.
Olyan èrzésem van, mintha Kolos, Pista és Csík szerelemgyereke lenne. Gondolok elsősorban a gesztusaira és az előadásmódjára. Szurkolok, hogy lássunk némi Kolos-komponenst a speedzone-ban. Egyelőre szerintem ezt még nem sikerült megugrani.
Inkább a Sámán gesztusa vannak meg benne , maga a teszt rengeteg hibát, fals infót tartalmaz. Kár, hogy nem bárki más tesztelte a Speedzone-ból. Azt értem, hogy "kevesen" vagytok ennyi feladatra, de biztos jó döntést hoztatok Kolossal? Akármelyik videóban szerepelt eddig rengeteg a negatív komment (szerintem is van alapja), biztos, hogy jó ez az irány?
Miért nem lehet azt mondani rá, hogy ő? Autókat kedvelő fajnál ez elengedhető szerintem. Sokan még nevet is adnak az autójuknak. Ne ezen akadjunk fent szerintem.
@@Ballinho1 mert hülyeség! Persze, ha valaki a kedvencéről beszél vicces formában, még elmegy, de komoly műsorban súlyos hiba. Egy nézettebb műsorban pedig külön felelősség a helyes beszéd (máshol meg az írás), mert a plebs/proletariátus ma már ebből tanul, nem a könyvekből és nem az iskolában. "Csupán csak" ezért....
@@BlackHawk_1 engem a nem láttad jönni jobban zavar például. És szerintem a speedzone youtube-ra írt tartalma miatt mindig is szabadabb szájú volt mint egy tv-re szánt kiadás. Persze értem a színvonalhoz ragaszkodik a nyelvtan is. De szerintem sokunkat zavarna a karót nyeltség.
A B mód nem növeli a visszatöltést. Motorféket kapcsol, hallani is olyankor, hogy felbőg, mert a motorból lassítja az autót. D módban is automatikusan átkapcsol motorfékre, ha hosszú lejtőn tiltásig telik az akksi, a B móddal ezt az automatikus átkapcsolást lehet siettetni.
Szerintem 100 emberből kb 1 tud ennyit egy autórol. 😉csak amikor nézel egy tesztet egy fotelbol,sokkal okosabbnak érzed magad.Az is lehet hogy ez egy "direkt"visszafogott videó volt mert ujjonc. Ez a sok Pistás megnyilvánulas meg szánalmas! Hagyjátok hagy legyen az aki ő, megjegyzném halkan hogy már várom hogy Pista tényleg menjen nyugdíjba,és valaki más legyen porondon, mert Pista kománkal nagyon elszaladt a ló,és azt hiszi hogy ő a tökéj és a publikum a gyökér, ami stílust enged már meg magának..hm...hogy is mondjam finoman 😆sok.. Szóval hajrá kolos, legyél önmagad!
Pár dolgot azért jó lett volna még tisztázni a teszt során, pl. hogy miért okoz meghibásodást (és milyet) a B fokozat és Power Mode használlata ennél a tipusnál. Valamint az alkatrész áraknál azt az elektromos vízpumpát megmutathattad volna hogy lássuk hogy mennyi belőlle egy olcsó és egy drága
A B mód semmilyen esetben nem okoz hibát. Magyarországon a Mátrán kívül sehol se kell alkalmazni. Leginkább külföldön kell használni ahol nagyobb hegyekről ereszkedik az ember kímélve ezzel az üzemi féket és elősegíteni a lassulást. Ha elvégezték a visszahívást ami szoftverfrissítéssel jár akkor ritka hogy elfüstöl az inverter. Szerencsére a Toyota az autó 15 éves koráig méltányosságból ingyen cseréli még ha nem is a márkaszervizbe hordta az illető. Egy 1-2 szót megért volna a vízpumpa és karbantartása. Valóban a gyári Aisin vízpumpa elég húzós áron van a maga 90-100 ezer forintjával, de mást nem is érdemes bele rakni mivel elmegy bőven 250-300 ezer kilométert. Így összehasonlítva egy másik autónál 60 ezer kilométerenként cserél az ember vezérlést és vízpumpát is akkor nem olyan nagy összeg. Főleg hogy itt nagyon extrém futásteljesítménynél kell csak vezérlést cserélni.
@@Notharius1 hú, köszi a sok hasznos infót és hogy vetted a fáradtságot hogy begépeld. Ezeket jó lett volna hallani a tesztben, legalábbis véleményem szerint
Értem én h pénzből éltek, de amelyik videóben előkerül a carvercital rész az instant jobb felső X.... Arra ki sem térek, hogy mennyire releváns a bemutatás egy ilyan "műsorvezetőtől" akinek a keyless kilincs használata túlmutat a képességein / ismeretein??? Na megyek az X-re..
Új akkupakkot ajánlani gondolkodás nélkül egy megvett használt autóba? Akkor a turbo benzinesbe kicserélem a turbót mikor megveszem, biztos ami biztos. Dieselben meg az egész blokkot. Felújítani hülyeség! Igy tudom majd legalább, hogy jó cucc van benne! :'D
Kedves Speedzone! Kérlek Titeket, értsétek meg, hogy ennek a Carvertical reklámnak semmi értelme ilyesformán. Egyrészt azért fizetünk Premium dijat a RUclips felé, hogy reklámmentes legyen a videó, másrészt egy kb 15mp-es reklám, amiben elmondjátok, hogy van és mire jó, épp elég! Senkit sem érdekel egy random autó előélete, tényéeg senkit, csak bosszantja a rajongókat hogy 2-3 percig ezt kell néznie vagy lépegetnie. Mindezt úgy írom, hogy nincs olyan tagja a csapatotoknak, akit ne tisztelnék akár a személyisége, akár a nagymértékű hozzáértése, tudása miatt!!!
Óriási volt imádtam! Kolos nagy vagy, és külön tetszett, hogy G is beszélt komoly humorotok van. :) Simán néznék ilyen "autófelfedező" tartalmakat tőletek. Lehetne új rovat, és akkor nem bántanak azok, akik a nagy öregek durva tapasztalatát és tudását hiányolják. Én megvettem :)
@@akosnemeth1227 kinek a pap, kinek a papné. Az új generációnak kell ez a fajta megközelítés és humor. Persze nem ismerem a csatorna stratégiáját, akar-e nyitni a fiatal generációk felé. Az viszont láthatóan megosztja a felnőtt korosztályt... De ez csak egy nézőpont, hogy a srácok értsék, hogy miért a bántás néhány nézőtől. Na, de okoskodni nem akarok, így a kommentem is nekik szól, nem a csatorna nézőinek. Kérlek így nézd és értsd a gondolataimat. Köszönöm a megértésedet.
Először is le szeretném szögezni,hogy nekem sem tetszett, sok benne a hiba, tévedés, elfogultság, de attól nem kell a srácot kapásból keresztre feszíteni, a leírtak többsége megállja a helyét, lehet belőle tanulni, figyelni az említett hibákra (sok hozzászólás stílusa passzol a videó minőségéhez :) ) Szerintem érdemes lenne azt meggondolni,hogy Kolos egy kicsit mesterségesen előtérbe van tolva, olyan teher alatt nő a pálma, és én úgy látom,hogy egy picit már sok az embereknek,de ez nem az ő hibája feltétlenül, beszéljétek át,hogy esetleg lehetne fokozatosabban a vízbe ereszteni,nem kell minden speakzone-ba, minden másodikba, harmadikba elég lenne, és ott sem erőltetni ,hogy ő hozzon témákat,mert pl keveseket éredekel a versenyautó festése és emiatt is rá fognak haragudni, csak sima hozzászólóként legyen ott, esetleg az elkészült videóit is először csak a tagoknál megfuttatni, mint a Q&A-t,vagy ti is megnézhetitek és ilyen sok tévedés esetén inkább ne kerüljön ki. Ha nem erőltetitek akkor nem fog az előfordulni véleményem szerint, hogy már mielőtt képernyőre kerül szegény srác, már az emberek előtte unják, és rajta is kisebb lesz a nyomás. Ezt ne kötekedésnek fogjátok fel,inkább egy bedobott ötlenek,amit beszéljetek át.
Mivel en innen "ismerem" csak a szemelyet, korabban sose hallottam rola, mert nem dobta fel meg ajanlottkent se a videoit (bizonyara azert mert nem kovetek minden jott ment autos influenszert, gazdag apuci pici lanyat, fiat akik semmit nem raktak le az asztalra, eletukben nem dolgoztak de 100 millas autokat "tesztelnek" ... egy super car szokeseg is tiltva van nalam vagy egy shmee is) ezert en hagyok idot neki es nem minositem, plane egy szamomra is dog unalmas auto bemutatoval kapcsolatban. Meg se akartam nezni de nem a szemelye miatt. Viszont valjuk meg, van egy flegma stilusa az eddig latottak alapjan, ami nagyon sok embernel kiveri v kiverte mar a biztositekot. Innen visszahozni ezt nehez lesz.
@@negrusz Persze, amúgy igazad van, én sem véletlenül kezdtem azzal,hogy nekem sem tetszik, csak nem kell eltemetni egyből. Szerintem az nem tett neki leginkább jót,hogy be lett tolva a reflektorfénybe,nem szépen lassan beépítve, hirtelen kellett előhúznia egy stílust,hát ez lett, innen szép nyerni :), ha nem tud váltnai, akkor nyilván nem lesz youtube kompatibilis.
Szerintem nem kell bántani Kolost! Nekem szimpatikus srác de lássuk be a prius más világ,amennyire lehetett felkészült de itt szigorú típus ismertre van szükség,különben szétszedik őt.Talán ha megkérte volna Juhász Jenőt hogy segítsen felkészülni kevesebb támadás éri! Egyébként a jövőben jó lenne alaposan felkészülni Bármelyik Toyota teszt előtt,mert akármelyik tesztelőt szétcincálják a tulajok,hiszen ezek az autók tényleg szinte hibamentesek...5 darab Toyota tulajdonosa......
Gyerekek, megszámoltam. akos nemeth 34 alkalommal szólt hozzá ehez a videóhoz! Nem értem, ha ennyire szeret szerepelni, miért csa kritizál, miért nem mutatja meg hogyan kell ezt csinálni? Vagy valami komoly baj van a fejében?
Nem számoltam de a múltkori videó alá is kismillió fikázása volt. Ha jól emlékszem pont szintén neki. Egyet nem értek.....mi a f@szért nézi. 🤷🏻♂️🤦🏼♂️
Az a helyzet Mr. Vályi, hogy a fiatalítás nem igazán sikerült. Te, Winkler, Karotta húszas éveitekben sokkal gazdagabb szókinccsel rendelkeztetek, sokkal jobb retorikai fogásokat (közhely alert!!) alkalmaztatok. Ez a srác motyog, azt hiszi, hogy nagyon menő , kínos ez az alap szókészlet, rossz hallgatni (és sokszor a magyar nyelv alapjaival is alig van tisztában) Én nagyon drukkolok, hogy beletanuljon, de ha ez a merítés, akkor ezzel a generációval lehet hogy nagy problémák vannak.
Autósaman az apja, (akiről nem tudtam 2 évvel ezelőttig hogy létezik, pedig 20 éve olvasok autós sajtót) ez mindent megmagyaraz. Speedzone majd belatja lassan hogy kár erőltetni.
Személy szerimt nekem Csík meg Göbi tesztjei tetszenek a legjobban , attól függetlenül nem kell itt fikázni , majd belejön .Kíváncsi lennék a sok nagyarcú mit makogna a kamera előtt.Nekem tetszett.
A sok nagyarcú ennél szarabb lenne, de nekik nem ez a választott foglalkozásuk, míg aki a videón makog mégis ezt csinálja. Gondolom nem fegyverrel kényszerítették kamera elé.
Remélem a srácnak van önkritikája, és ő fogja kérni hogy ne legyen kamera előtt, már a SzpíkZone-ban is érződött hogy nem oda való, nézni is kellemetlen volt, még én éreztem szégyent. Inkább írjon, lehet abban jó.
Beszeltek mar rola, elmondtak. Ha erdekelne tudnad. Meg is inkabb egeted itt magad, es szamonkersz dolgokat?! Ui: A studio atados szombati adasban az adas masodik feleben Pista elmondja h mi a szitu. Ha esetleg tenyleg erdekelne.
Korrekt bemutatója egy korrekt közlekedő edénynek. Először fura volt Kolos videóban. De valójában már várom annyira, mint a többieket! Csak így tovább!
Szép és jó megint ez a Carvertical dolog a videóban de megint csak nem a videóban lévő autó van rajta... Random autókat dobálnak nektek amiről éppen talál adatot.. kb mint a kutyacsont
Sziasztok!
Teljesen őszintén kérdezem, minden negatív dolog nélkül! Miért kell ebben a formában “tartalmat” készíteni? A felkészültség totális zéróját mutatjátok! Egy ilyen autót így bemutatni óriási hiba. Ti is tudjátok, hogy mekkora háttere van a Priusnak az országban. Szervizek, óriási facebook közösség, kereskedések, amik erre a kimondott modellre specializálódtak. Ennek ellenére is csináltok egy ilyen “tesztet”. Konkrétan mintha direkt csináltátok volna úgy, hogy korábban robbant már “tartalmilag negatív tesztbomba” erről a modellről, tehát tudtátok, hogy mit vállaltok.
Nem szeretnék személyeskedni sem, de Kolos ahogy ezt előadod. Ennyire lazán nem tudni valamit többszörösen is szégyenérzetet keltő. Gáz, mert tudatlannak lenni rossz dolog, főleg nyilvánosan, illetve gáz semmibe venni a felkészületlenséggel azokat, akik a csatornát nézik.
Chíno is hamar letűnt a színről és Chinítót is Pesta erőltette ide..
@@deec7714 Ki az a Chinito az is romániai Oláh ork?
az kínai mindenes volt vagy két éve
Kolos új szintre emelte a fogalmatlanság és a felkészületlenség definícióját.
Ja, van pedig neki rendes szakmája, miért nem abban dolgozik?
Atyaég! Ezt a csávót 😂 Szerintem jobban jártunk volna ha a tulaj mutatja be az autóját! Ő legalább tudja miről beszél 😀
Szerintem egy tesztelő készüljön fel egy autóból ami a keze alá kerül. Nagyon érződik hogy ciki egy Priussal közlekedni de belekötni a technikába vagy a minőségébe nem lehet. Ezt az autót a helyén kell kezelni ez egy tömeg termék. Az hogy kinek tetszik kinek nem azt szerintem egy tesztben nem kellene ennyit emlegetni. Nekem a Sámán oldalán készitett dolgaid jobbnak tüntek...
8 percnél adtam fel, ez hihetetlen. Tiszteld már meg annyira a nézőidet, hogy készülj fel abból az autóból, amit tesztelsz. Néhány számadatot és infót azért meg lehet jegyezni, az autó tulajdonságait pedig meg lehet tanulni forgatás előtt. Vagy érettségin is telefonból nyomtad a bullshitet?
Én is 8:34-nél adtam fel.
Na most fognak keresztre feszíteni a Vályi hívők😆🤣
És ebben még a Carverticsl is benne van.
1. ha autót tesztelsz, ne fanyalogj azon hogy te épp 400 lóerős kocsikkal jártál mostanában - ennek nem sok köze van ehhez a kocsihoz, semmit nem ad a teszthez. 2. a cereuzaelemes hasonlat egy baromság. a távirányitódban 1v alá esik a kimerült cella, ezek viszont tölthető cellák amik mindig töltve is vannak, igy csak az egymáshoz képesti teljesitményük a lényeg. Jó lenne ha nem hülyitenétek a népet az akksicserével.
Túl sokat várunk egy ilyen taknyos gyerektől…
A próbaidő a munkavállalót és a munkaadót is megilleti. Írott sajtó lehet jobban állna ennek a csávónak, mert ez a videós formátum nagyon nem.
Látom megindult a fiatal vs. idősebb emberek vitája. Na én elmondanám, hogy egy 19 éves srác vagyok nem egy 40-50 éves (kommentben más által "besavanyodott" jelzővel illetett ember). De ez nekem sem tetszett, ízetlen teszt, persze az autó sem egy ízes autó, de akkor is. Meg tényleg az a telefonról puskázás vicc, ha valamiről forgatni kell készüljön fel, más is feltud készülni, pedig fiatal(pl:TC Anti, Draskovics Andris)..... Jöhet bárki védeni a srácot, de én nem erőltetném, arc megvan teljesítmény meg mehhh😄 Nagyobb a füstje mint a lángja...
Pontosan
Én meg 52 vagyok haver, és isten bizony tetszett!
@@rakonczayrobi Mi tetszett benne?
Nem lehetne hogy maradunk szimplán Göbinél, Pistánál vagy Csikósnál? Szerintem nem vagyok egyedül azzal, hogy megörülök az új speedzone videónak aztán mikor meglátom ezt a srácot a borítóképen inkabb átugrom.
Nem tudom eldönteni ,mi zavar igazán a srácban, de valahogy "nem jön át"
Ez szerintem méltatlan volt a Speedzone-hoz!
Rettenetesen sok badarság hangzott el a típusról, ülj le 1-es!
Kereshettetek volna egy kevésbé retkes járgányt is, mert a 433e -et futott autónak nem kötelező ilyennek lennie, ez csak a tulaj igénytelensége...
Már megint "Ő"... egy autó nem egy személy, főleg nincs is hozzá semmi kötödésed, rossz szokás, felejtsd el ha kérhetem, köszönöm! (egy székre is azt mondod, hogy "Ő" :-) )
Téged mi lelt?
@@krisztiankovacs564 tud magyarul, az "lelte"
1. Nem CVT váltó, hanem HSD 2. B-ben nem a rekuperációt növeled, hanem a féket kiméled egy lejtösebb szakaszon. 3. A kulcsban szerintem merült az elem mert egyébként simán nyitható az ajtó. 4. Unalmas forma... szerintem érdemes megnézni milyen formákat dobtak ki akkoriban. Milyen belsö terekkel. 5. A visszatöltést a fékpedállal tudod szabályozni melyet többek közt a Head UP Display is mutat. 6. Fogyasztás 5 L alatt simán hozható.7. P3 2009 töl megy. 8. FL 2011 töl. 9. Lóerö... azt korrigáltad.... de mielött tesztelsz egy autót legalább készülj fel belöle.
Srácok! Hírtelen azt hittem, a Totalcar-t nézem…
Ahogy elnézem nem én vagyok az egyedüli, akit konkrétan ez a tartalom nem győzött meg. Tartalmilag, minőségileg egy nagy nulla.
Szerintem ez a srác megbukott.
Már a bemutatkozásnál sem volt szimpatikus, de sosem ítélkezem ismeretlenül, viszont nálam most leszerepelt.
Nem ezt a színvonalat szoktuk meg itt, nem ezért szeretjük a Speedzone-t.
0w 20 kell ezekbe a hybridekbe! A B állásba lejtmenetbe kell csak húzni . Kicsit jobban utána járhatnál mielött tesztelsz.
Ja, jól felkészült a srác! De hátha legközelebb utánanéz a dolgoknak... Pont az történt, amitől tartottam, hogy az első videóba mindent beleadnak, az összes vágót, kamerást bevetik, hogy nagyot szóljon aztán meg... De mindjárt jön Pista és úgy is leoszt mindenkit, aki szólni mer.
Kicsit? :D
legjobb mikor tanácsot ad a komplett akkupak cserére a szakemberünk! :'D kiégek
@@zoltanpolyak122 :'D én se értem, ilyenkor már itt szokott lekezelően arrogánskodni a Pista minden negatív kommentre. Lehet ez már nála is kivágta?
@@adamszekely2694 Szerintem most arra játszanak, hogy direkt nem foglalkoznak a véleményekkel, ők eldöntötték, hogy ez lesz, a nézők meg megszokják és kész. Direkt nem írtam, hogy mi meg majd megszokjuk és kész, mert miután hétfőn is ott volt a SzpíkZone-ban és egy szót nem szólt/szóltak azzal kapcsoltban, hogy ezt tényleg a legalja szintű tesztelés volt, és elnézést kérnek érte, nem lesz ilyen többször, és majd emberünk is jobban utánanéz a dolgoknak; én leiratkoztam. Pedig lett volna rá lehetősége, nem nagy dolog beismerni, ha valamit elrontottunk.
Szegény srác nagyon nem adja nekem sem! 😔Valahogy messziről látszik nem ő a legélesebb kés a fiókban és ez a tesztelés egyik másik pillanatban túl nagy falat neki. ..Most lehet mondani mekkora bunkó vagyok, hogy őszintén leírtam..egy rendszeres Speedzone néző 😉 kb mint Anti társa mostanában a TC oldalon...a hangja is irritáló
Alakul ez az új duo is ;)
Carvertical 🤣🤣🤣🤣 sikerült találniuk a rendszerükben egy magyarországi Prius-t. Őőőőőrület :) Ha csak egyszer sikerülne az éppen vizsgált példányt megtalálniuk... vicc
Ez siralmas lett, legalább készülj fel abból amiről fél órát akarsz beszélni...komolyan.
Ilyenkor azért tényleg visszasirom az időket, amikor ize volt az autos videoknak, és szánakozva kapcsoltuk ki az ertéellen az autómániát, mert az kb ilyen volt, szebb felvételekkel (néha). Valaki elmondja ami könnyen megtudható az autóról első ránézésre, beleül, ott is elmondja mit lát, mit minek gondol, de ennyi.. Csak egy ötlet, egy ennyire unalmas dögöt izgalmasan kell bemutatni.. néhány szép vágóképből egy szekvencia az elejére, legalább mellétenni az ŐsPrius-t, az Újat, vagy egy Prius-gurut, neadjisten egy röhejesen izgalmas autóval összehasonlitani, és kiemelni, mégis mennyivel jobb ez a hibrid fűnyiró.. Na mindegy, várom a kövi videót, értem, hogy új arcok vannak, és nehéz, de talán egy két ötlet nem ártana, minden jóindulattal.
Nem beszélve a tárgyi tévedésekről. A motorba 0W20 olaj kell, a B mód nem rekuperáció, felesleges eltérni a gyári szerviz intervallumtól, nincs CVT váltó benne és így tovább.
Ráadásul a hajtásról, ami az egész autó lényege, egyetlen szó sem esett.
Nem lehet, hogy ez volt Kolos első tesztje? A múltkori BMW-s már sokkal profibb volt. A tévedések ellenére azért a Speedzone-t az Autómániához hasonlítani...Az Autómániánál még Tordai faviccei is minőségibb tartalom volt 😀
@@g4b3_28 Szerintem tökéletesen tükrözte a beleszaromsága azt hogy mennyire nem volt kedve ezt letesztelni. értem én hogy a 400 Lóerős bmw-k izgibbek, de ez az autó is épp oly legenda, és mint közlekedési eszköz a verhetetlenek között van. mindenben meg kell látni a maga szépségét. van ami gyors, van ami hatékony.
Mit szólnál ha a nőgyógyász csak a fiatal borotvált puncikat lenne hajlandó megvizsgálni? Kicsit bicskanyitogató dolog nem?
Nagyon sok tévedés van a videóban, nekem mint volt Priusosnak ez fáj. Sokkal többet érdemel ez az autó. Igazi elpusztíthatalan tágas közlekedőedény. Ráadásul tök sok extra volt benne. (Pl. LED-es lámpa!!) Lehetett volna miről beszélni. Sajnálom, legközelebb készülj fel jobban! Egyébként én bírlak ;D
Hát igen, szerintem is ez az auto többet érdemelt volna! Egy olyan autorol beszélünk amiböl rengeteg fut a mai napig és sokkal érdekesebb dolgokat lehetett volna mondani róla mint amit láttunk! (a stilust nem kommentálom de egyszer jo volna dokumentálodni és csak azután nagyképünek lenni) Srácok szerintem ez az auto egy komolyabb bemutatot érdemel egy szakember bemutatásával és ehhez én a megfelelő embert is tudom, keressétek meg a Zsoltit Maglodon!!!!!
Így én is leteszteltem volna, kb ennyit látatlanban el lehet mondani róla. 😔
Igen kimaradt , bőg mint a tehén és nyáron vizelet szaga van .
@@csabadorozsmai1869 én még egy nyáron sem éreztem "vizelet szagot" belőle 🤔
Ugyan, mit vártok egy idióta kölöktől…?
Amúgy ha Dzsíínek meg Petinek adtok néha mikroportot az nem lenne rossz , tök jó mikor teszt közben beszélgettek és halljuk is szerintem :)
Engedjétek meg, hogy korrigáljak Prius 3-as tulajként, mert van egy-két elég nagy félinformáció a videóban.
-A kilincs hátulját kell megérinteni, akkor nyit, a kis vonalkákat megérintve zár. Zárástól számított 3 mp-en belül nem nyit újra. Ennél sokkal olajozottabban működik, mint ahogy elbénázták.
-A lökhárítót igénytelenül javították, azért pattog le róla a festék a kittel együtt.
- Nem kell mosni a hűtőket, egyiket sem. A hűtők közét kell takarítani, ami egy szűk egy órát vesz igénybe, ha nagyon ráérősen csinálod.
-2 elektromos motor van benne, egy kisebb, egy nagyobb. A nagyobb felel az előre hajtásért, a kisebbel tud tolatni, illetve az felel a rekuperációért is.
-Nincs a hideg motornak visszajelzője.
-Nincs benne CVT váltó, e-CVT-nek hívott szerkezet van benne, ami egy bolygóműves hajtómű, semmi köze nincs a CVT váltóhoz.
-A lenti gomb nem a tolatókamera kapcsolója, hanem a parkolóautomatika gombja.
-A "B" üzemmód brake üzemmódot jelent, nem növeli a rekuperációt. Lejtőn lefelé kíméli a fékeket azzal, hogy a motort bekapcsolja motorfék üzemmódban, befecskendezés és gyújtás nélkül üzemel ilyenkor. Sík terepen teljesen felesleges használni. Ezt egyébként az autó magától is bekapcsolja, ha a nagyfesz akksi teljesen feltöltött.
-Használt akksipakkot is lehet bele venni, ami mondjuk a 4-es prisuból van, keveset futott, fiatal. Ez megvan a bemondott 800 ezres ár feléből és sok-sok évig működni fog.
Nem volt rossz ez a teszt, így tovább Kolos! :-) Legközelebb azért nézz utána kicsit jobban a dolgoknak, főleg olyan autó esetében, aminek tízezres FB csoportja van, minden ilyen infohoz percek alatt hozzájutottál volna.
"-2 elektromos motor van benne, egy kisebb, egy nagyobb. A nagyobb felel az előre hajtásért, a kisebbel tud tolatni, illetve az felel a rekuperációért is."
Ezt helyesbíteném: az autót a nagyobbik villanymotor (MG2) mozgatja, előre is és hátra is azon keresztül megy ki a hajtás. Mivel az van közvetlen kapcsolatban a kerekekkel, így regeneratív fékezést is elsősorban az végzi. ruclips.net/video/ia6jJO3cuOY/видео.html
A kisebbik villanymotor (MG1) indítja a benzinmotort és főtengellyel összekapcsolva generátorként működik. Áramot termel az MG2-nek, tudja tölteni az akkut és szabályozza, hogy a benzinmotor teljesítményéből mennyi menjen tovább a nagy villanymotorra és azon keresztül a kerekek felé. ruclips.net/video/5lg6yC5_-Bs/видео.html
"-A "B" üzemmód brake üzemmódot jelent, nem növeli a rekuperációt."
Ilyenkor az MG1 is részt vesz regeneratív fékezésben, amíg az akkuba fér töltés, így minimális mértékben növeli a rekuperációt. ruclips.net/video/ia6jJO3cuOY/видео.html
Ez ritka hitvány volt Kolos! Az “érintésmentest” miért húzogatod, minden fogalmat tévesztesz, amit nem, azt telefonból nézed, felkészületlen, felszínes, a stílus(talanság) irritáló is! Erre itt senki nem kiváncsi! Talán, inkább háttérmunka, felkészülés pár hónapig, aztán meglátod! Ezt , így ne! Tisztelettel
Szerintem a Speedzone létezése óta nem kapott még ennyi negatív kommentet egy műsorra.
Mondhat itt bárki bármit,hogy öregek vagyunk vagy fiatal.
Ezt a srácot meg kövesse aki akarja a saját csatornáján.
Haggyad mar, a nezok fele mar Pista ominozus audi tesztjenel leiratkozott. A masik fele pedig minden egyesspík zone után. Csak sajnos mindenki vissza jar kommentelni. :(
Na, azért szabokrisz23 még ennél is kevésbé felkészült tesztje azért jobban kiverte a biztosítékot. Az a videó elérhető még a csatornán, vagy törölték is?
De, volt amikor bepróbálkoztak a "törött" Teslával, nem is tudom abból végül sikerült-e kimosniuk magukat de azt hiszem nem.
Azt se tudja milyen autó mellett áll.
Lehet csak nekem tűnik úgy hogy itt is él az szöveg amit mindenki ténynek tart hogy a Prius unalmas, semmi extra formával rendelkezik. Pedig ez teljesen szubjektív, főleg ha egy hasonló korú BMW-hez hasonlítja az ember. Teljesen más kávéház. Egy 2009 környékén megjelent hasonló kategóriájú autók között tök rendben van formailag. Felszereltséget tekintve a HUD és a LED fényszóró elég jó plusz volt annak idején. Nem hiába terjedt el ilyen szinten ez a típus is USA és EU nyugati térségben. Egy átlag embert teljesen kiszolgál.
Csak pár kiegészítés Kolosnak a jövőben. Ha felkészülsz egy autóból akkor lehetőleg ne a telefonból olvasd fel mert pont azt sugallja hogy nem készültél fel. Előtte átfutod akkor már megy is fejből. Már a key-less go prezentálása se sikerült pedig elég jó alap felszereltség volt az EU-ban a HUD-al együtt. A középső műszerfal nettó 5 perc megszokást igényelt, amit sok ember alátámaszt. Szinte nem is kell ránézni mivel ott a HUD.A csomagtér rolót nem kell kivenni, van helye az alsó tároló tálcában. A beltér azért ilyen nyöszörgős mert nagyrészt újrahasznosított anyagokból készült. Egy picit próbáld meg objektívan végezni a teszteket ne ilyen undorral még ha csak egy "Prius" is az alany.
Sokat kell még tanuljál,több alázattal a munkád irányába!
Pontosan ezt érzem én is!
Kis képernyőn néztem, de inkább csak hallgattam munka közben. És nálam is 8:10-nél lett vége és kezdtem el írni ezt a kommentet.
Érdemes volna elgondolkodnia Kolosnak, hogy mi történt a 8. percben, amikor is tucatnyian feladták a nézését a videónak. Kiindulásként: ott csúcsosodik (legalábbis sokaknál ott szakad el a cérna) a szakmaiatlanság. Ott már annyira érződik, hogy "lesz.om az egész autót. Unom az egészet. Menjen a pi...ba a több ezer (tízezer) elégedett Prius tulajdonos, az autó szerintem sz.r kívül belül", hogy a nézőknek, Prius tulajoknak más sértő a hozzáállása.
Basszus én is hajszálpontosan ott hagytam abba😃
Előre bocsánat, ha nagy hülyeséget írok, de én úgy tudom, hogy ezek E-CVT váltósak, vagyis az egész elektromosan működik és nincs a váltóban mechanikus rész. Akkor is kell bele olaj?
Számomra az, hogy felkèszült, vagy sem annyira nem volt mèrvadó. Vannak rossz napjai az embernek, elfelejt dolgokst. Puskázzon semmi gond, sőt. Az azonban, ahogy hozzáállt ehhez az egèszhez, kritikán aluli. Talán a tini kislányok csinálnak így videókat, kiröhögve azt, amit èpp mutogatnak. Ez borzalmas volt ès a tulaj helyèben ( ha ott lett voltna) èn szóltam.volna ,hogy figyi most állítsd le, ès bohóckodj másnak az autójával, mast nèzz le. Rettenetesen felháborító a stílus. Ez messze nem speedzone. Ja ès nem, nem azèrt mert fiatal, ne fogjuk erre. Huhh, rendesen felhúzott 😆 majd a csapat többi tagjának videói kompenzálnak 😁
Egy idióta kisgyerek, aki kínosan villantani akar a “nagyok” világában.
Nagyon sajnálom a srácot ,de szerintem ez a kabát még bőven lötyög rajta.Ami a nagyoknál stílus az itt jelen esetben csak modorosság és bizony tárgyi tévedések is voltak....Mindenesetre sok sikert kivánok a fiatalembernek!
Rendkívül ellenszenves a kiskolléga
@@akosnemeth1227 kinek a kije ő, hogy itt lehet? Nekem senki ne mondja, h saját jogon került a speedzone hoz
@@akosnemeth1227 nyilván jómódú apuka pénze egyengeti a kisfia útját, ebből csurran pistának is. De tényleg érdekelne, ki az apa? Valahogy nehezen tudom elképzelni, hogy 57 ezer forintos rokkantnyugdíjából tengődő özvegy kovács alajosné fiacskáját karolta fel pistánk, emberbaráti szeretettől vezérelve, hogy adjon neki egy esélyt....
@@EGQP igen, ennyire hihetetlen
@Kolos Kovacs: az a "kis villanymotor" 60 kW, a benzinmotor pedig 73 kW. Szóval annyira azért nem kicsi. ;)
Az előző tesztben nekem nagyon pozitív volt Kolos, meg is szóltak miatta. Tényleg Csík és Pista stílusát éreztem, amit nem is néztem hátránynak. Most viszont ilyen Pista sz*rokbele, nem érdekel teszt volt kb. Egy kezdő jutyuber stílusnak elmegy, de lehet ide nem kellene. Én remélem nem ez az oridzsin Kolos. A BMW-s tesztes teljesen jó volt.
Nem akarok bele kötni. Csak egy vélemény de a barátnőm akit teljesen hidegen hagynak az autók. Többet és jobban ismertette volna az autót. Több fellkészülés nem ártott volna.
16:50
"itt lent van a tolatókamera gombocska"
Kész, mára be lehet zárni az internetet :-(((((((
Kapott itt Kolos rendesen, hát én se maradjak le!
Engem nem az alább bőven olvasható indokok késztettek pötyögésre. Már az első videójában is rohadtul zavart, de gondoltam házon belül, majd jelzik neki;
Marhára idegesítő a ZSEBRE BAS..TT KÉZ!
Szerintem meg a kotekedo, minden szar magyar atitud. Meg sincs mit tenni.
Bovebben: allj be egy kamera elle es probalj meg kezdeni valamit a kezeddel. Rogton rajossz, hogy kurva zavaroak es barmit csinalsz vele ugyerzed h termeszet ellenes. Ezert rakjak sokan zsebre inkabb ilyenkor.
@@binyke
Biztos így van.
Ezért kellene nektek, akik nem először látnak kamerát, felhívni rá a figyelmét és ellátni ötlettel.
Azért szoktam ahhoz hozzá, mert ha nincs zsebre téve a kezem, mutogatok, magyarázok, "hadonászok" vele. Legalábbis a kommentelőknek akkor az volt a probléma. Így hogy arról leszoktam, most flegma. Majd lassan kialakul a kettő közötti megoldás.🤟
@@akosnemeth1227 Jézusom, mar tényleg masok kommentjei alatt is szegeny sracot utalod? Komolyan ember honnan van benned ez a rengeteg frusztracio?
@@DRIVENhu Köszönöm a választ!
Én korábban nem láttalak, csak itt. Akiket én nézek itt, vagy más csatornán, mind hadonásznak. Szenvedélyről a feladatát igazán kedvelő emberről tanuskodik. Nekem az a természetes, de ne miattam változtass!
Ez nagyon gáz. Tényleg nincs ennyi memóriád, hogy pár infót megjegyezz? Tiszteletlenség a nézővel ez a telefonbámulás... Szánalmas. Fogalma nincs az autóról. Szerintem irány a totalcar! Az most az ilyen szerencsétlenek gyűjtőhelye!
A kulcs nélküli zárás nyitás is vicces akart lenni pedig inkább gáz volt. Annyira pedig nem atomfizika. A kilincs érzékelője tapintva bezár az autó, ha pedig a kilincs mögé nyúlunk mintha nyitni akarnánk akkor kinyitja mielőtt meghúznánk azt. Nyilván ha össze-vissza nyomkodja akkor nem fog rendesen működni.
@andi ne jógázzá nem azzal van gond hanem az infókkal...pl nem CVT hanem eCVT váltó van benne ami nem ugyan az..stb stb..volt jó pár téves infó ennyi
@andi ne jógázzá a reklámokból keletkező bevétel révén igenis fizetett érte, szóval ezt inkább hagyd
“Érintésmentes”… és rángatja, “na én nem értek ehez”.. Erre itt ki kiváncsi?
35 másodpercig bírtam. Köszi 🤣
A 3as Priusom,1.8 sima hibryd nem a plugin, most tart 294 ezernél. Egyszer cseréltem benne inditó akksit azóta, tavaly télen. Az is jó lett volna ha feltöltöm, de inkább vettem egy újat. Persze feltöltöttem és egy másik kocsimban azóta is üzemel :D . Meg persze a kötelező lötyik, szűrők,gumik. Ja és a belső tér egyik világításában izzót :D . Sose gondoltam volna, hogy egyszer azt fogom mondani, hogy a Prius a legjobb közlekedő autó a hétköznapkora. Arról nem is beszélve, hogy 3.4- 4.5 liter közt elgurulgatok vele :D és ahogy a jelenlegi állapotát elnézem van még benne legalább mégegyszer ennyi minimum. Városban tökéletes, de messzire is el tud vinni simán, pályán tartósan 150 körüli tempóval kényelmesen utazik, a vége 190nél le van szabályozva. Persze ilyenkor többet fogyaszt, de csak addig amg eléri a kívánt tempót, utána pedig az elektromotor tartja a sebességet egy csepp benzin nélkül. Ha lehajtom a hátsó ülést nagyjából 20 költözős karton doboz belefér + az apróságok. Színházba is el lehet vele menni, nem néznek ki vele. Full bőr a belseje, jó a fűtés, hűtés. Marha jó az automatája, gyors és precíz. Elég jó és nagy pakolóhelyek vannak benne elöl. Nagy kijelző, tolató kamera, gps. A radarja érzékeny és ügyesen besegít az asszisztens, legyen szó gyalogosról, kutyáról vagy autóról amit ki kell kerülni vagy vészfékezni kell. Egy szó, mint száz, nem cserélném le semmire a hétköznapi "csunya" Priust 😊❤️🫶
Most nem vágom....a carverticalt nézegetitek, ahol egy piros P4 képei vannak. Közben meg egy P3-t teszteltek? Vagy a két jelenetnek nincs köze egymáshoz?
Példajelentés csak a videóban bemutatott piros Prius.
A Carvertical szokott küldeni példajelentéseket (általában olyanokat, ami sérült, vagy óratekert) és most épp volt köztük egy Prius is. Manapság annak is örülnünk kell, ha a márkát eltalálják. :)
Hiányzik Göbi :(
Gyerekek ez a video tényleg a speedzone neve alatt jelent meg ? Ez egyre gyakrabban fordul elő.
Kb a kollégák mindent elmondtak előttem, így nem ismétlem őket, tragikus ez a hozzáállás. Ismét a felkészületlenség. Volt már ilyen, nem az első eset.
Már csak az érdekelne, hogy miért kell ezt az autót választani, ha ennyire nem megy a bemutatása?
Ki sem mondhatnád a nevét annyira buta vagy hozzá, drága ember!
Válasz inkább olyat legközelebb Mester, amiről intelligensnek tűnő módon tudsz pár mondatot mondani.
Ez az autó nem neked való. Ez van! 😔
Lépjünk tovább….!
@@akosnemeth1227 Ez is igaz. Manapság már nem való minden mindenkinek…
Komolyan mondom reménykedtem, hogy a 2. videó vele legyen jó, fogjon meg. De nem. Ez a srác háttérmunkára való. Irritáló vihogás. Nem fogok leiratkozni, innentől skippelem a videót amiben szerepel! Nem informatív! Káromra.
A Pajero teszt óta nem nézem meg azokat a műsorokat amiben szerepel.
Legszivesebben leiratkoznék de a többiek műsora érdekel.
Ez a gyerek nem való a csapatba.
@@ateszeged9228 Előbb kommentet írok a videó után, aztan olvasok. Nagyon sokan írják ezt, nem befolyásoltak. Szabó Krissz ilyenért hamar ment. Sajnos! Bírtam.
@@timtom5359 Persze úgyis mi leszünk leszólva mert negatívat mertünk írni.
Nekem ez a teszt nem tetszik.
Kolos ezt még egy kicsit gyakorold... Napiba használom a Priust, sokkal jobb és többet ad, mint amit elmondtál. Az igaz, hogy indítom és megyek vele.. 17" kerék van az enyémen, nem gyilkolja a csapágyat. A melletetek elhúzó Prius valószínűleg power módban ment, nektek is ki kellett volna próbálni... Tapasztalatom szerint, semmi nevetséges dolog nincs ebben az autóban, sőt! Amit a Toyota lerakott az asztalra ezzel a verdával azt tiszteletre méltó. 30 éve vezetek, sok autóm volt, de ilyen megbízható verdám még sosem. Ebből a szempontból egyikre sem cserélném el. Javarészt városban használom, de mentem már vele hosszú útra is, abban sem volt hiba. Mindezt mondom úgy, hogy olasz autó buzi vagyok 😁. Ez azért mond valamit... Respect Prius! 👌
Végig néztem, és arra voltam kíváncsi, hogy mi lesz a konklúzió. Hát nekem az jött le, hogy ez egy jó (nagyon jó) autó, de neked semmi sem tetszik belőle, ezért nem is néztél utána, hogy mi, hol, micsoda, mennyi. Ami a legjobban zavart, hogy mi a búbánatot keresett a videóban egy 4. generációs Prius Carverticalos jelentése?
Szánalmas...sajnos hírtelen nem is jut semmi más eszembe.
Ki ez a gyerek? Azthittem a comedy egy másik csatorna vagy ez valami új collab?
Ha nem ért hozzá legalább készült volna fel, beszélne normálisan és értelmesen... Nem tudom ki az aki a csatorna élén áll de a minőség brutálisan romlik mióta nincs Vinyus☝🏼
Régen vártam az új videókat/teszteket, manapság inkább már meg se nézem őket.
#speedzome #István Vályi
9:00 Klímahűtő helyett fűtőradiátort akartál szerintem mondani azt kell kimosni illetve a toyota hibridje arról híres ,hogy 2 villanymotorja van (+bolygómű) és nem egy ahogy mondtad 7:50-nél
Na most az van, hogy Kolos olvasta ezt, de nincs kizarva h szarul volt leirva. Ember o is.
Raadasul tokre olyan a neved, hogy te ertesz hozza. Ugyan akkor egy random tag vagy, aki egy speedzone video alatt okosdik. Az ilyen tagok 10/9szer hulyeseget beszelnek. De meg is annyira hiteles a neved, meg hangzasra ertelmes dolgokat is irsz. Most meg is mit tegyen az egyszeru ember, aki soha nem is fog priust venni. Kinek higgyek, valaki segitsen mar!!
Egy Csikós vagy egy Göbi után (akik egy-egy típusról órákat képesek beszélni úgy, hogy akkor is iszod a szavukat, ha amúgy annyira nem érdekel az autó) elég lehangoló ez a telefonnal kézben való böngészés a Prius fórumokban, hogy mik az autó hibái. De legalább háromszor megosztottad velünk azt a fontos infót, hogy magadat nem tudod elképzelni ebben az autóban.
Nem mindenkinek áll jól ez a laza nyegle stílus, ami a Pistának van... Pláne, ha felkészületlenséggel párosul.
Mondjuk nekem a Göbi előadása is unalmas. Túl sokat beszél a motorról, történelemről, néha van hogy az autó lényegét el sem mondja, belevesz az apró részletekbe, és eléggé egyhangúan monoton beszél. Ettől még nem rossz, csak én nem annyira élvezem.
Csík az nagyon jó. Pont annyi szakmaiságot oszt meg, amit még befogad mindenki, érzéseket, benyomásokat át tudja adni szépen, és ami a legfontosabb: NÉZHETŐ, és OBJEKTÍV! :)
Pista egyszerűen csak a hasára csap egy nap, és egy kalap fos autót az egekbe magasztal, majd egy másik autócsodába beleköt apró hülyeségekbe. Mindig minden rossz amit más mond, csak ő tudhatja a tutit. Én már csak Csík-ot, Karottát, Bolla Györgyöt, Becsületesneppert nézek szívesen... Ja, meg néha azért becsúszik az Anti is, sokat javult az évek alatt. de szeretni azért nem szeretem.
@@adamszekely2694 Igen Göbi nekem is unalmas már nagyon csak nyomja a sóder a sok rizsat és elvesz az életemből sok vissza nem térő időt és olyan dolgokról beszél aminek nem sok értelme van az autó használatával vagy megbízhatóságával kapcsolatban csak mondja mondja és csinál 1-2 órás tullihegett adásokat amit mások elnyomták volna 15-20 perc ha a lényegre térnek és arról beszélnek amiről kell. Winkler volt a legjobb vicces is volt és nagyon kente vágta a témát én nagyon szerettem amióta Winkler nincs itt azóta nincs is kedvem nézni ezeket az autós adásokat
4.47.....eddig neztem. Koszi
Eleg gagyi video volt, kar volt megnezni.
Tisztán látszik, hogy Kolost is megszállta a Speedzone szelleme elég hamar. Ez a fikázzuk a priust stílus nagyon nem menő és már unalmas is.
Fogadjunk, hogy Pista vette fel a srácot 😁
Ezer százalék, és Pista ki is fog állni mellette a végsőkig, már csak azért is, mert be kellene látnia, hogy rossz döntést hozott. Ez pedig neki nehezen menne...
Pista mindig hozza a protekciód pereputty tagokat aztán folyamatosan jön a nagy bukta mint most is… ez a srác már most látom második Pista lesz később Posta arcán is túltesz beképzeltsegben. Pista úgy ad elő mindent hogy ő mindent jobban tud másoknál és közben durván megalázza az embereket de ha csak a tizedet teszi valaki vele akkor már ő van megsértődve és neki áll feljebb
Hátsó könyöklő, mind ilyen. Így gurult ki a gyárból, hogy lefittyed.
PÓVÖR....a csávót nem lehet hallgatni sokáig mert annyira felgmacica a sztájl, hogy csoda, hogy nem esik hátra a feje....
Hahaha, "nagyon adom"! 😎
Elviszik egy kozmetikába, és egyből -200.000km. De legalább a videóban őszinte volt a kocsi. :)
16:57 nél az automata parkolást tudod elindítani 😂
Nem Ő hanem EZ! Tanulj már meg néhány alap információt ha ezt csinálod. Ne puskázz, ez nem a suli! A sok apróság mellett pl.: 2 elektromos motor van benne.
Lehet én vagyok fura ízlésű, de nekem tetszik a kocsi :D A segge mindenképp a hatchback szerűségből, az elejete már kevésbé.
Hol van Göbi, Csikos, Pista....???? Speedzone-t akarok nézni nem gyerekcsatornát...arra ott van a Minimax.
Gyerekek, ez méltatlanul gyenge. Hogy a Jóistenben lehet ilyen felkészületlen, fogalmatlan valamit kiadni a kezetekből? :(
114 lóerő?! Kolos... nemár... 99LE a benzinmotor teljesítménye és összesen 136 lóerőt tud az elektromos rendszerrel együtt.
Ki ez a mókamiki?
Eddig azért is volt jó Speedzone mert ha véletlenül a tesztelt autó nem is érdekelt, de a tesztelő úgy elő tudta adni h érdekeljen és lekössön. Na most Kolosnál ez nem áll fent sajnos.
Nagyon gáz ez az erőlködés … Hm . Ha ezt “ valaki” látná …
Olyan èrzésem van, mintha Kolos, Pista és Csík szerelemgyereke lenne. Gondolok elsősorban a gesztusaira és az előadásmódjára. Szurkolok, hogy lássunk némi Kolos-komponenst a speedzone-ban. Egyelőre szerintem ezt még nem sikerült megugrani.
Inkább a Sámán gesztusa vannak meg benne , maga a teszt rengeteg hibát, fals infót tartalmaz. Kár, hogy nem bárki más tesztelte a Speedzone-ból.
Azt értem, hogy "kevesen" vagytok ennyi feladatra, de biztos jó döntést hoztatok Kolossal? Akármelyik videóban szerepelt eddig rengeteg a negatív komment (szerintem is van alapja), biztos, hogy jó ez az irány?
Fiatal még, keresi a stílusát. Természetes, hogy másolja az öregeket, reméljük gyorsan kialakul a sajátja, mert hát így, olyan amilyen.
Azt gondolja, hogy ha lemajomkodja a nagy öregeket, akkor ő is hasonló siker(eke)t arat 🤣
@@gyorgyerdesz8903 pont az előzőben jó volt
@@gyorgyerdesz8903 Nehogy adjunk neki lehetőséget!!! A kurva anyját azonnal mert nem szimpi!!! Fasza gondolkodás mondhatom.
Tárgyra nem mondjuk azt, hogy "ő"! Ezt tudni illik, "Koloském"! 😊
Miért nem lehet azt mondani rá, hogy ő? Autókat kedvelő fajnál ez elengedhető szerintem. Sokan még nevet is adnak az autójuknak. Ne ezen akadjunk fent szerintem.
@@Ballinho1 mert hülyeség! Persze, ha valaki a kedvencéről beszél vicces formában, még elmegy, de komoly műsorban súlyos hiba. Egy nézettebb műsorban pedig külön felelősség a helyes beszéd (máshol meg az írás), mert a plebs/proletariátus ma már ebből tanul, nem a könyvekből és nem az iskolában. "Csupán csak" ezért....
@@BlackHawk_1 engem a nem láttad jönni jobban zavar például. És szerintem a speedzone youtube-ra írt tartalma miatt mindig is szabadabb szájú volt mint egy tv-re szánt kiadás. Persze értem a színvonalhoz ragaszkodik a nyelvtan is. De szerintem sokunkat zavarna a karót nyeltség.
A B mód nem növeli a visszatöltést. Motorféket kapcsol, hallani is olyankor, hogy felbőg, mert a motorból lassítja az autót. D módban is automatikusan átkapcsol motorfékre, ha hosszú lejtőn tiltásig telik az akksi, a B móddal ezt az automatikus átkapcsolást lehet siettetni.
Ja és B módban ugye az automatikus motorfékhez képest kicsit erősebb a lassítás. Bármelyik Prius-kézikönyben leírják a B mód működését.
Szerintem 100 emberből kb 1 tud ennyit egy autórol. 😉csak amikor nézel egy tesztet egy fotelbol,sokkal okosabbnak érzed magad.Az is lehet hogy ez egy "direkt"visszafogott videó volt mert ujjonc. Ez a sok Pistás megnyilvánulas meg szánalmas! Hagyjátok hagy legyen az aki ő, megjegyzném halkan hogy már várom hogy Pista tényleg menjen nyugdíjba,és valaki más legyen porondon, mert Pista kománkal nagyon elszaladt a ló,és azt hiszi hogy ő a tökéj és a publikum a gyökér, ami stílust enged már meg magának..hm...hogy is mondjam finoman 😆sok..
Szóval hajrá kolos, legyél önmagad!
@@muranyizsolt4988 én nem akartam okoskodni, de Prius tulajként ki kellett javítanom egy gyakori tévedést a B módról.
@@muranyizsolt4988 A gyerek azt se tudja, hogyan nyílik a kocsi és milyen olaj kell bele. Mit keres akkor ott?
Pár dolgot azért jó lett volna még tisztázni a teszt során, pl. hogy miért okoz meghibásodást (és milyet) a B fokozat és Power Mode használlata ennél a tipusnál. Valamint az alkatrész áraknál azt az elektromos vízpumpát megmutathattad volna hogy lássuk hogy mennyi belőlle egy olcsó és egy drága
A B mód semmilyen esetben nem okoz hibát. Magyarországon a Mátrán kívül sehol se kell alkalmazni. Leginkább külföldön kell használni ahol nagyobb hegyekről ereszkedik az ember kímélve ezzel az üzemi féket és elősegíteni a lassulást. Ha elvégezték a visszahívást ami szoftverfrissítéssel jár akkor ritka hogy elfüstöl az inverter. Szerencsére a Toyota az autó 15 éves koráig méltányosságból ingyen cseréli még ha nem is a márkaszervizbe hordta az illető.
Egy 1-2 szót megért volna a vízpumpa és karbantartása. Valóban a gyári Aisin vízpumpa elég húzós áron van a maga 90-100 ezer forintjával, de mást nem is érdemes bele rakni mivel elmegy bőven 250-300 ezer kilométert. Így összehasonlítva egy másik autónál 60 ezer kilométerenként cserél az ember vezérlést és vízpumpát is akkor nem olyan nagy összeg. Főleg hogy itt nagyon extrém futásteljesítménynél kell csak vezérlést cserélni.
@@Notharius1 hú, köszi a sok hasznos infót és hogy vetted a fáradtságot hogy begépeld. Ezeket jó lett volna hallani a tesztben, legalábbis véleményem szerint
Azért ilyen kopogós a műszerfal mert kukoricaszárból van,pontosabban újrahasznosított növényi hulladékból.
vagy colás palackból 😂
Értem én h pénzből éltek, de amelyik videóben előkerül a carvercital rész az instant jobb felső X....
Arra ki sem térek, hogy mennyire releváns a bemutatás egy ilyan "műsorvezetőtől" akinek a keyless kilincs használata túlmutat a képességein / ismeretein???
Na megyek az X-re..
a rajongás és/vagy a mérnöki precizitás nagyon hiányzik! Azok fel tudnak dobni egy ilyen "viszonylag unalmas" tesztet.
Új akkupakkot ajánlani gondolkodás nélkül egy megvett használt autóba? Akkor a turbo benzinesbe kicserélem a turbót mikor megveszem, biztos ami biztos. Dieselben meg az egész blokkot. Felújítani hülyeség! Igy tudom majd legalább, hogy jó cucc van benne! :'D
Kedves Speedzone!
Kérlek Titeket, értsétek meg, hogy ennek a Carvertical reklámnak semmi értelme ilyesformán. Egyrészt azért fizetünk Premium dijat a RUclips felé, hogy reklámmentes legyen a videó, másrészt egy kb 15mp-es reklám, amiben elmondjátok, hogy van és mire jó, épp elég! Senkit sem érdekel egy random autó előélete, tényéeg senkit, csak bosszantja a rajongókat hogy 2-3 percig ezt kell néznie vagy lépegetnie.
Mindezt úgy írom, hogy nincs olyan tagja a csapatotoknak, akit ne tisztelnék akár a személyisége, akár a nagymértékű hozzáértése, tudása miatt!!!
Pontosan tisztában vannak vele!
De amíg a szerződés köti őket, muszáj bedobni a videókba!
Hamarosan kikopik, és akkor fellélegezhetünk!😀
Van egy újabb reménység, aki rájött, hogy youtube ból kell élni? Gyenge...
Nekem egyelore baromi unalmas ez a srac, barhol is szerepel... (teszt, szipkzone, barmi)
Óriási volt imádtam! Kolos nagy vagy, és külön tetszett, hogy G is beszélt komoly humorotok van. :) Simán néznék ilyen "autófelfedező" tartalmakat tőletek. Lehetne új rovat, és akkor nem bántanak azok, akik a nagy öregek durva tapasztalatát és tudását hiányolják. Én megvettem :)
@@akosnemeth1227 kinek a pap, kinek a papné. Az új generációnak kell ez a fajta megközelítés és humor. Persze nem ismerem a csatorna stratégiáját, akar-e nyitni a fiatal generációk felé. Az viszont láthatóan megosztja a felnőtt korosztályt... De ez csak egy nézőpont, hogy a srácok értsék, hogy miért a bántás néhány nézőtől. Na, de okoskodni nem akarok, így a kommentem is nekik szól, nem a csatorna nézőinek. Kérlek így nézd és értsd a gondolataimat. Köszönöm a megértésedet.
Először is le szeretném szögezni,hogy nekem sem tetszett, sok benne a hiba, tévedés, elfogultság, de attól nem kell a srácot kapásból keresztre feszíteni, a leírtak többsége megállja a helyét, lehet belőle tanulni, figyelni az említett hibákra (sok hozzászólás stílusa passzol a videó minőségéhez :) ) Szerintem érdemes lenne azt meggondolni,hogy Kolos egy kicsit mesterségesen előtérbe van tolva, olyan teher alatt nő a pálma, és én úgy látom,hogy egy picit már sok az embereknek,de ez nem az ő hibája feltétlenül, beszéljétek át,hogy esetleg lehetne fokozatosabban a vízbe ereszteni,nem kell minden speakzone-ba, minden másodikba, harmadikba elég lenne, és ott sem erőltetni ,hogy ő hozzon témákat,mert pl keveseket éredekel a versenyautó festése és emiatt is rá fognak haragudni, csak sima hozzászólóként legyen ott, esetleg az elkészült videóit is először csak a tagoknál megfuttatni, mint a Q&A-t,vagy ti is megnézhetitek és ilyen sok tévedés esetén inkább ne kerüljön ki. Ha nem erőltetitek akkor nem fog az előfordulni véleményem szerint, hogy már mielőtt képernyőre kerül szegény srác, már az emberek előtte unják, és rajta is kisebb lesz a nyomás. Ezt ne kötekedésnek fogjátok fel,inkább egy bedobott ötlenek,amit beszéljetek át.
Mivel en innen "ismerem" csak a szemelyet, korabban sose hallottam rola, mert nem dobta fel meg ajanlottkent se a videoit (bizonyara azert mert nem kovetek minden jott ment autos influenszert, gazdag apuci pici lanyat, fiat akik semmit nem raktak le az asztalra, eletukben nem dolgoztak de 100 millas autokat "tesztelnek" ... egy super car szokeseg is tiltva van nalam vagy egy shmee is) ezert en hagyok idot neki es nem minositem, plane egy szamomra is dog unalmas auto bemutatoval kapcsolatban. Meg se akartam nezni de nem a szemelye miatt. Viszont valjuk meg, van egy flegma stilusa az eddig latottak alapjan, ami nagyon sok embernel kiveri v kiverte mar a biztositekot. Innen visszahozni ezt nehez lesz.
@@negrusz Persze, amúgy igazad van, én sem véletlenül kezdtem azzal,hogy nekem sem tetszik, csak nem kell eltemetni egyből. Szerintem az nem tett neki leginkább jót,hogy be lett tolva a reflektorfénybe,nem szépen lassan beépítve, hirtelen kellett előhúznia egy stílust,hát ez lett, innen szép nyerni :), ha nem tud váltnai, akkor nyilván nem lesz youtube kompatibilis.
Nem értem, mi a gond ezzel a videóval. Ami érdekelt, azt én megtudtam belőle. Jó lett ez a teszt is.
Szerintem nem kell bántani Kolost! Nekem szimpatikus srác de lássuk be a prius más világ,amennyire lehetett felkészült de itt szigorú típus ismertre van szükség,különben szétszedik őt.Talán ha megkérte volna Juhász Jenőt hogy segítsen felkészülni kevesebb támadás éri! Egyébként a jövőben jó lenne alaposan felkészülni Bármelyik Toyota teszt előtt,mert akármelyik tesztelőt szétcincálják a tulajok,hiszen ezek az autók tényleg szinte hibamentesek...5 darab Toyota tulajdonosa......
Gyerekek, megszámoltam. akos nemeth 34 alkalommal szólt hozzá ehez a videóhoz! Nem értem, ha ennyire szeret szerepelni, miért csa kritizál, miért nem mutatja meg hogyan kell ezt csinálni? Vagy valami komoly baj van a fejében?
Nem számoltam de a múltkori videó alá is kismillió fikázása volt. Ha jól emlékszem pont szintén neki. Egyet nem értek.....mi a f@szért nézi. 🤷🏻♂️🤦🏼♂️
Ugyanennyi kilométerrel egy német autó: megevett 4 vezérlést, 4 vízpumpát, 8 ékszíjat legalább.
Prius: 0 vezérlés, 1 vízpumpa, 0 ékszíj
Pár éves akkupakkot 400.000 környékén kapsz bele.
Az a helyzet Mr. Vályi, hogy a fiatalítás nem igazán sikerült. Te, Winkler, Karotta húszas éveitekben sokkal gazdagabb szókinccsel rendelkeztetek, sokkal jobb retorikai fogásokat (közhely alert!!) alkalmaztatok. Ez a srác motyog, azt hiszi, hogy nagyon menő , kínos ez az alap szókészlet, rossz hallgatni (és sokszor a magyar nyelv alapjaival is alig van tisztában) Én nagyon drukkolok, hogy beletanuljon, de ha ez a merítés, akkor ezzel a generációval lehet hogy nagy problémák vannak.
Ez a mazsola kinek a kije ?! (...)
Autósaman az apja, (akiről nem tudtam 2 évvel ezelőttig hogy létezik, pedig 20 éve olvasok autós sajtót) ez mindent megmagyaraz. Speedzone majd belatja lassan hogy kár erőltetni.
Sziasztok! Kolos új kolléga lettél a Speedzone-nál? Jól megy neked ez a munka, sok siker a továbbiakban.
megvan a probakorod a legkozelebbi NEMET premium vadalattal, :D
Személy szerimt nekem Csík meg Göbi tesztjei tetszenek a legjobban , attól függetlenül nem kell itt fikázni , majd belejön .Kíváncsi lennék a sok nagyarcú mit makogna a kamera előtt.Nekem tetszett.
A sok nagyarcú ennél szarabb lenne, de nekik nem ez a választott foglalkozásuk, míg aki a videón makog mégis ezt csinálja. Gondolom nem fegyverrel kényszerítették kamera elé.
Kolos , jó kezdet. Kérlek fókuszálj a -ba, -be, és -ban ,-ben ragok használatára.
Remélem a srácnak van önkritikája, és ő fogja kérni hogy ne legyen kamera előtt, már a SzpíkZone-ban is érződött hogy nem oda való, nézni is kellemetlen volt, még én éreztem szégyent. Inkább írjon, lehet abban jó.
nem úgy volt, hogy tavaly december végén letelik végre a kárfostikál szerződés? srácok ne égessétek már magatok!
Volt valami apróbetűs rész.
Beszeltek mar rola, elmondtak. Ha erdekelne tudnad. Meg is inkabb egeted itt magad, es szamonkersz dolgokat?!
Ui: A studio atados szombati adasban az adas masodik feleben Pista elmondja h mi a szitu. Ha esetleg tenyleg erdekelne.
Nem olvastam el az összes kommentet, lehet, h volt már. A váltó nem cvt, hanem e-cvt. És a hang nem a váltótól van ;)
Ennel anyám is többet tud a priuszrol ,már bocs srácok ! Közelébe nincs a Pistához, Csíkhoz felkészültségben! Értem én hogy kezdő ,de azert na!
Nidfórszpid berögződésekkel nem lehet autótesztet csinálni
Telefonból felolvasni mit mondott a “hozzáértő”.Ugye ezért nem kapott fizetést😂
Korrekt bemutatója egy korrekt közlekedő edénynek. Először fura volt Kolos videóban. De valójában már várom annyira, mint a többieket! Csak így tovább!
Nem kedvelem a Prius-t de ez lenyegtelen.Egy ilyen videot kesziteni es leadni az nagyon durva szegyen.
Az, hogy Carverticalon bejön egy piros négyes prius de észre sem veszi...
Szép és jó megint ez a Carvertical dolog a videóban de megint csak nem a videóban lévő autó van rajta... Random autókat dobálnak nektek amiről éppen talál adatot.. kb mint a kutyacsont
Lehetne egy teszt Pistával és meg látnánk milyen egy jó prius teszt.