Erfahrungsbericht Hankook Dynapro AT2
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- 1 Jahr nach unserem Kauf der Hankooks sind wir immer noch sehr begeistert. In diesem Video teilen wir unsere Erfahrungen im Sommer und Winter und geben Einblick mit welchen Luftdruck wir die ATs fahren.
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Danke für das Video. Wir hatten uns seinerzeit auf eure Empfehlung hin die Dynapro in 225/75 R16 geholt. Super Grip, Verbrauch passt und Fahrgeräusche gehen klar. 👍🏻
Danke für eure ganze Arbeit u.a. auf diesem Kanal! ♥️
Vielen Dank für die lieben Worte
Vielen Dank für das Video! Dieses Sägezahnprofil hat mich ganz schön Nerven gekostet… Fahre den BFG AT & die Zähne auf den Blöcken haben einen krassen Höhenunterschied.
Habe die besten Erfahrungen mit wiegen der Achslast und Einstellung des Luftdruck nach Tabelle des Hersteller gemäß der gemessenen Achslast. Da bin ich vom WoMo Hersteller 5,5bar auf 3,5bar gekommen! Komfortgewinn ohne Ende, Lauffläche läuft gleichmäßig ab und die Reifentemperatur ist vollkommen im grünen Bereich.
wirklich informativ! Danke Christian
Moin😎.....
Muss sagen..Bob sieht richtig gut aus....
Na wenn da nicht noch ein paar 😥😥 kommen, wenn er weg ist......
Denke mal für so ein Preis,,dann kann man auch mal etwas negatives haben...denke für die nächste Session sind die mal eingeplant...
Schöne Woche ihr Drei😄😄👍
Hi Christian, vielen dank für dieses aufschlussreiche Review. Ich bin seit einiger Zeit auch am überlegen meinen Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4 auf AT umzurüsten aber war mir nicht schlüssig welchen Reifen ich nehmen sollte. Nun glaube ich es zu wissen, vielen Dank und viele Grüße, Markus
Sehr informatives Video Christian, danke dafür 🤗 das mit dem ausbeulen haben wir beim Polo mit den Hankook und beim T5 mit Goodyear auch sehr ausgeprägt bei t7 mit 4bar. Kam uns auch erst immer bissel komisch vor. Lg😊
Vielen vielen Dank für dieses Video! Ich habe auf so einen Erfahrungsbericht tatsächlich gewartet, da ich auch nicht mit den Gutriech Dingern anfangen mag. Einfach, weil man dadurch schon einiges an Fahrgeräuschen wegbekommt mit den Hankooks. Ich bin aktuell noch mit den schmalen originalen alten Winterreifen unterwegs und das ist Horror! Laut, bei Regen kann ich mit der Hütte ungewollt driften und und und. Deswegen ein dickes Dankeschön, ich glaube die werden dann wohl meine Wahl 😊👍
Viel Freude damit und berichte gern mal
Vielen vielen Dank für dieses Video! Topp Info! Danke! ;-)
Ich habe auch meine Felgen auf 25 mm schweißen lassen und habe auch den AT2 drauf. (Leider können Sie hier kein Foto hochladen).
Ich bin gerade 3500 km mit ihnen in meinem Urlaub in Frankreich gefahren. Super zufrieden mit den Reifen, aber sie können sich tatsächlich hart anfühlen, aber das kann auch an der 10ply Bewertung liegen.
Übrigens: Es wird empfohlen, die Reifen alle 8000 bis 10000 km zu wechseln.
Daumen hoch. Dank. Hab die Reifen seit einem Jahr auf meinem Boxer / Mega Mobil und kann alles bestätigen. War eigentlich ein Notkauf weil der Grabber nicht im gewünschten Lastindex zu liefern war. Bin absolut zufrieden.
Moin, habe auf meinem Clou Liner auch Hankook Ganzjahresreifen drauf und bin sehr zufrieden. Würde ich wieder Kaufen. Bis jetzt noch keine Probleme, wenn ich auch viel weniger Kilometer fahre als ihr. Viel Spaß beim weiter Ausbauen. Liebe Grüsse aus Berlin, Martin.
Danke dir mein Lieber und ja die hankooks sind absolut konkurrenzfähig
Cooles interessantes Thema, danke!
der reifenwechsel alle 6 monate ist hier in asien standard. wird beim oil wechsel automatisch mit gemacht
Habe früher bf gefahren. Nie wieder. Viel zu hart im Schnee. Fahre jetzt Scorpion und bin absolut begeistert. Auch der Fahrkomfort ist wesentlich besser als die bf Goodrich.
Top Infos on point, kein großes Drumherumgelaber! Bin auch ein Freund davon nicht das zu kaufen, was alle kaufen. Der Hankook kommt also in die engere Wahl, danke!
Danke fürs Feedback!
Hi Christian, ich fahre auch dank deiner Expertise und Empfehlung seid dem Frühsommer die Hankooks. Allerdings in der schmaleren 225 Variante und auf Serienfelgen mit ET 54 statt original ET 62. Ich bin sehr zufrieden mit dem Handling des Fahrzeugs und auch die Optik ist gut. Abrollgeräusche habe ich nicht mehr und nicht weniger als mit den originalen. Ausgebeulter Reifen kann ich bestätigen und auch das mit dem Reifendruck kann ich bestätigen ich bin mir höchst unsicher welcher der richtige ist. Der empfohlene ist jedenfalls to much und fühlt sich Knüppelhart an. Werde Mal die Druck Empfehlung von dir Christian morgen umsetzen.
Probier es gern mal aus und schreib mir wie sich das anfühlt
Auf den Reifendruck bin ich gespannt!
Hast du denn einen Mehrverbrauch gemerkt?
Nein ich habe keinen signifikanten Mehrverbrauch bemerkt. Und ich bin immer noch super zufrieden mit der damaligen Wahl. Sieht einfach nur gut aus und fährt sich gut. Und das für verhältnismäßig wenig Geld.
hello from Italy Florence how do these Hankook dynapro at2 all terrain tires behave on wet asphalt and on snow and mud because I would be willing to buy it for my Suzuki Jimny 4x4! (Hello, I have a set of Hankook dynapro atf RF 10 205-70-15 m+s all terrain tires on my Suzuki Jimny 4x4 and a set of retreaded mud terrain tires from the Italian brand ziarelli and they are the mud Power model ziarelli MT 205-70 -15 !)
Hallo aus Italien Florenz, wie verhalten sich diese Hankook Dynapro AT2 All-Terrain-Reifen auf nassem Asphalt sowie auf Schnee und Schlamm, denn ich wäre bereit, sie für meinen Suzuki Jimny 4x4 zu kaufen! (Hallo, ich habe einen Satz Hankook Dynapro ATF RF 10 205-70-15 m+s All-Terrain-Reifen auf meinem Suzuki Jimny 4x4 und einen Satz runderneuerter Mud-Terrain-Reifen der italienischen Marke Ziarelli und es handelt sich um das Mud Power-Modell Ziarelli MT 205-70 -15 !)
die Reifen finde ich echt Klasse, leider gibt's die nicht für den trafic2 😭
Sehr informatives Video Christian vielen Dank dafür hast du das Gewicht von diesen Reifen und das vom Goodrich All Train verglichen. Wie viel Luft kann ich aus dem Reifen lassen, für Sand und Matsch? lg.
Moin zusammen,
Sägezahnbildung hat nichts mit dem Fahrzeugtyp zu tun. Grundsätzlich gibts das bei jedem Fahrzeug mit etwas gröberen Reifenprofilen. Das schiefe Abreiben der Profilblöcke entsteht vor allem beim Bremsen und zwar hauptsächlich an den Vorderreifen. Diese leisten nähmlich die größte Arbeit beim Verzögern. Ich hab das z.B. immer an dem Vorderreifen meiner Motorräder. Wenn ich etwas sportlicher unterwegs bin und vor jeder Kurve den Anger werfe, geht das sogar relativ schnell. Beim Bremsen verbiegen sich die Profilblöcke die die Straße berühren durch die enorme Kraftentwicklung ganz leicht nach hinten. Dadurch werden sie im vorderen Bereich stärker belastet und reiben sich natürlich auch schneller ab. Bei "normalen" Profilen sind die Blöcken nicht so hoch und in der Fläche größer. Dadurch sind sie stabiler und geben dem Bremsdruck nicht so leicht nach. Verhindern tut das die Sägezahnbildung allerdings auch nicht, verzögert sie aber etwas. Diagonales Reifentauschen zur rechten Zeit ist da eine gute Lösung. Beim Motorrad nur etwas schwierig. Vorrausschauendes Fahren und weniger Bremsen hilft auch, macht aber beim Moppedfahren weniger Spaß. Irgendwas ist halt immer...
Wie hast du denn diese Reifen Dimension eingetragen bekommen? Und wie hast du das Tacho problem gelöst?
Mein VW Händler konnte mir bei der Thematik leider nicht helfen.
Tachoangleichung bei nem Softwareoptimierer und Einzelabnahme beim TÜV
Ich hab mit dem Luftdruck nicht "nur" rumexperimentiert, sondern Luftdrucktabellen von Reifenherstellern durchgelesen ...... und dann die Achslasten einzeln gewogen. Ganz überrraschender weiße konnte dann der von FIAT vorgegebene Luftdruck beim 3,5T-Maxi von 4,5bar auf 3,25v + 3,5h reduziert werden. Und sofort war das rumpelige Kastenwagen-Fahrfeeling einem PKW ähnlichen "dahingleiten" gewichen ... naja, fast. Aber ein gefühlter, gewaltiger Komfortgewinn war es sicher!
Und nach ca. 15tkm zeigen die Reifen noch keine "komischen" Abnutzungserscheinungen. Also ist das gut so.
Tolles Video wie immer, also ich kenne das mit der Sägezahnbildung wenn die Stoßdämpfer nachlassen
Die sind neu
Das ist bei sehr grobstolligen Reifen ganz normal.
Um Mal ein extrem Beispiel zu bringen auf meinem Moped waren nach ca 3000km die Stollen vorne 5/6mm höher als hinten. Autorreifen sind natürlich nicht im Ansatz so grob aber der Verschleiß ist ähnlich denk ich.
Hi, die Hankook sind bestimmt auch recht gute Reifen. Die Sägezahnbildung hatte ich bis jetzt noch nie an meinen BFG AT‘s. Ich fahre sie seit über 350.t km auf verschiedenen Fahrzeugen.
Sie bilden sich natürlich gerne, wo starke Brems- oder Beschleunigungskräfte wirken und das Profielbild quer zur Laufrichtung ausgerichtet ist.
Legt Euch doch einen Kompressors zu, damit Ihr nicht nach abgelassen Reifendruck zu nächstgelegenen Tankstelle müsst. Denn mit nur noch 1 Bar im Reifen ist ja die max. Geschwindigkeit auf 20 bis 30 km/h lt. Reifenhersteller begrenzt! Evtl. Walkschäden sieht man nicht von Außen und merkt man es erst später, wenn sie auseinander fliegen :-(
Ich fahre die BFG's jetzt seit knapp 60.000km auf meinem T5 4motion, leider sind sie mittlerweile so laut (trotz noch fast 10mm Profil und durchtauschen), dass eine Unterhaltung bei 120km/h auf der Autobahn schon anstrengend ist.
3.5 bzw. 4 bar ist doch immer noch ziemlich hoch oder? Bei meinem Sprinter 903.6 Bj 2005 steht am Sitz nur der Druck für leer bzw. voll beladen mit 3.5 und (glaube) 4 hinten. Hab momentan 3 vorne und 3.5 hinten bei 2.7t Leergewicht. Macht sich ganz gut, mal sehen ob die Frontreifen den klassischen Seitenabrieb bekommen und ich kreuzweise durchwechseln muss nach hinten, hab die Reifen erst seit 10000km. Gutes Video, gibt viel zu wenig zu dem Thema.
Ich habe starke sägezahnprobleme mit vredestein comtrac auf meinem t3 gehabt. Bei mir waren es die stoßdämpfer. Neue dämpfer und neue reifen, nach 30000km immer noch keine probleme:)
Meine Dämpfer sind leider schon neu
@@roadandboarddas dachte ich mir:) aber das scheint auch ein crafterproblem zu sein. Fahre beruflich einen bruder von bob. Der hat ähnliche Probleme. Ständig.
Gab es eig schon ein Fazit bezüglich des Raptorlacks auf den Plastikteilen ? Alles noch so schick wie am ersten Tag ?
Kommt noch
Vielleicht hab ichs überhört ... aber gibt es einen groben Daumenwert wie sich der Verbrauch ändert?
Ein Problem ist ganz klar die Achvermessung. Die richtigen Werte zu finden ist schwierig. Die originalen Werte passen oft nicht. Tauschen ist die beste Option. Ich fahre aber die Nokian
Hi, ich bin auch gerade am überlegen die Hankook Reifen draufzuziehen allerdings stehen in meinen CoC Papieren nur Reifen mit "C". Also Verstärkte Reifen zwecks Transporter.
Bei dir wird es denke ich ähnlich sein, daher wollte ich fragen ob du die Reifen Eintragen musstest?
Vielen danke und LG Felix
Hi, ich habe das bei unserem Ducato auch drin, war beim TÜV und habe nachgefragt, da ich auch neue Reifen brauch und der Prüfer hat eindeutig gesagt nur die Achslast zählt. Also bei mir sind 121/120 drin eingetragen, kann aber aufgrund der Achslast von 1.800/2.000kg auch 108 fahren. Alles andere interessiert nicht, auch nicht das C.
kanst du mir bitte sagen wo kan ich kaufen oder bestelen geschweisene felge für mercedes w906 bj. 2015 Mfg petr
Kann dem nur zustimmen....
Wieso habt Ihr 16" Felgen? Viele Ducato Fahrer kaufen sich 18" mit dem Grabber AT3 oder so. Ich hatte die auch und hab sie verkauft und mir bei ebay-Kleinanzeigen für 400 Euro einen original Fiat Satz mit Continental Sommerreifen auf Felgen gekauft. Jetzt brauche ich fast einen Liter Diesel weniger. Ich fahre ganz selten Offroad. Zu 80 % wenn ich nach Spanien oder Portugal fahre bin ich mit 120 auf der Autobahn unterwegs. Hauptsächlich fahre ich 16" aus Kostengründen und weil es die Reifen überall gibt.
Die sind auch Vorrätig und ich muss nicht erst bestellen.
Wie viel millimeter sind die felgen umgeschweist?? Grusse Marc
Moin Moin 😋 Ihr habt ja umgeschweißte Felgen… kann ich die Reifen einfach auf meinen Serien Felgen vom Crafter aufziehen ?
Passt das alles oder brauch man da noch Spurplatten etc ??
Du brauchst Spurplatten. Vorn 20 und hinten 30
Orginal gibt es doch die Reifengröße gar nicht. Weil wenn der breiter ist als Orginal ist es auch ziemlich logisch dass du eher weniger Druck hast als mit der schmaleren Serienbereifung...
👍👍👍
Was mach ich aber, wenn ich hinten eine Zwillingsachse habe? Reicht es, wenn ich die beiden Vorderreifen untereinander tausche?
Jap das reicht
Stoßdämpfer überprüfen ;-)
Falsch: die sind erstens neu, zweitens haben defekte Stoßdämpfer ein anderes Fehlerbild auf dem Reifen! Lernt man im ersten Lehrjahr als Mechaniker ;-)
Es heißt: Ein Mann ein Wort, eine Frau ein Wörterbuch. Du liegst irgendwo dazwischen. 😅😏
Passen die Räder ohne Höherlegung in die Radhäuser?😊
Jap passen sie
Hi, der Link zu dem Reifen, den Ihr draufhabt, gehört noch in den Videoanhang, denn ich brauche genau diesen Reifen für meinen KIA Sorento JC 52, 140 PS Diesel.
In der Zeit wie du das kommentierst hast hättest du den Reifen auch direkt in deiner Größe googeln können. Damit wärst du schneller 🤩👍
@@roadandboard @ROAD & BOARD : Extrem nett von Dir👺. Meinst Du, ich bin ganz bescheuert, oder was? Wohl ein kleiner "Klugscheisser"? Wohlverdienten Daumen runter, für Deine leicht bescheuerte Antwort.