Habe mir mein Brompton ursprünglich für den täglichen Weg zur Arbeit gekauft. Ich war dann aber so angetan von dem Teil, dass ich mittlerweile nur noch damit fahre. Im Mai bin ich dann damit 650 Km von Herne nach Paris gefahren. So richtig Bikepacking. Vorne die 25 Liter Borough drauf und hinten Zelt + 10 Liter Drybag. Hat ohne Probleme funktioniert.
Tolles Video, obwohl ich mich auch noch über mehr Bilder von der Tour gefreut hätte! Trotzdem genial, minimalistisch und spannend. Klingt nach einem richtigen Abenteuer! Grüße an euch Beide!
Mein Bromi hat mittlerweile 11 Jahre auf dem Buckel. Hab mir damals das kleinere Blatt gegönnt und keinen Tag bereut. Tolles Video mit viel Witz und sehr kurzweilig👍🏻.
Immer wieder Klasse von Leuten zu hören, wie sie mit ihrem Brompton Touren machen. Im letzten Jahr bin ich mit meinem Brompton, bepackt mit Campingausrüstung, von Augsburg über den Via Claudia Augusta Radweg nach Verona gefahren. Ein Abstecher zum Gardasee war auch noch drin. Es ging über den Fern- und Reschenpass, über Schotterpisten und tollen Radwegen in Italien recht zügig ung ohne Probleme voran. Dieses Jahr wieder eine Bromptonradtour, mit Lebensgefährtin, vom Bodensee zum Chiemsee. Ales hat gepasst. Die Campingplätze waren Klasse, meistens an Seen. Von Helinox hatten wir Minicampingstühle und einen Tisch dabei. Weitere Alpentouren sind in Planung.
Rein aus Neugierde: Wieso auf so großen Touren ein Brompton? Waren so viele Etappen in öffentlichen Verkehrsmitteln dabei oder fahren Sie einfach gerne mit dem Falter?
Als großer Brompton Fan habe ich mir letzten Monat das T-line gekauft (bzw. es ist angekommen, gekauft habe ich es Ende April). PS wenn ihr mal einen Testbericht machen möchtet, könnt ihr mir gerne schreiben. Dann stelle ich es gerne mal zur Verfügung. Interessant wäre vielleicht auch einmal das Brompton von Eerder Metal, das ist ein Zweiradmechaniker aus den Niederlanden, der Bromptons umrüstet und zum Beispiel mit 20 Zoll Rädern und einer Rohloff Nabenschaltung ausstattet. Meistens auch sehr Gravelig unterwegs.
Als Fronttasche, den Lumabag Urban Traveller. Kannst du auch als Rucksack benutzen. Bis max. 28 Liter, reduziert sich aber durch zusammenrollen. Hatte ich selbst schon auf mehrtägiger Brompton Radreise. Nicht ganz billig, dafür aber Handmade in Bremen und durch die gewachste Baumwolle, kommt es wie eine Barbour Jacke daher, also das richtige für Angelsachsen 😉
Schöne Tour! Kenne teilweise die Orte an denen du warst, stelle ich mir mit Faltrad sehr spannend vor 😊 Finde cool, mit wie wenig Equipment du auskommst. Man benötigt am Ende immer erstaunlich viel weniger als man denkt. 17 l ist ne Hausnummer für eine Woche!
Anstatt das Brompton in der Dimpa-Tasche zu tragen stülpe ich gerne einfach einen 80 Liter Müllsack obendrüber. Dann kann man das Faltrad immernoch auf den eazy wheels den Bahnsteig entlang schieben und muss es nicht tragen. (Einem Busfahrer im tiefsten Schwarzwald musste ich mal versprechen "meine Mülltüte" auf jeden Fall wieder mitzunehmen. Ich eschauhabe ihm versichert dass ich diese Mülltüte auf keinen Fall in seinem Bus vergessen werde. Er hat trotzdem 100 m nach der Haltestelle gehalten und nochmal nachgeschaut ob ich sie auch wirklich mitgenommen habe) (Für den eurostar würde ich allerdings trotzdem zur Sicherheit eine Dimpa-Tasche mitnehmen) (Der Müllsack kann auch im T-Bag helfen den Inhalt trocken zu halten oder dient aufgetrennt in der ersten Nacht als sehr stabile Zeltunterlage) (Müllsack entsprechend der Länge/Höhe kürzen damit man nicht unnötig viel Müllsack mit sich herumschleppt)
Schwierige Sache, für mich war das Packmaß entscheidend, deshalb ist es das Brompton gworden. Tilman von der Radelbande hat beide Räder über längere Zeit getestet.
Das war am Kinloch Campsite. An dem Tag bin ich bei bestem Wetter von Portree nach Dunvegan geradelt. Abends wurde das Wetter allerdings novemberartig und blieb dann so.
Klasse Tour, etwas ist immer da kann ich auch ein Lied von singen. Aber alles halb so wild. Hauptsache man hat seinen Spaß und das Erlebte ist unvergesslich. Gruß Dieter
Very smart, adding the sack with a an original Brompton Bracket"! I wouldn't have thought about that solution, but maybe a single or double wheel trailer? I think a version with two extra Brompton wheels are made in NL. Finn. Denmark
Mit dem Fahrrad im Bus und Tasche, war das nicht früher so in der Schweizer Eisenbahn? Damit das ding als Koffer zählte musste doch eine Tasche drumherum sein 😁.
Och Mönsch, so eine schöne Tour und so wenig Videomaterial! Dennoch vielen Dank für‘s Mitnehmen! 👍 Mein Brompton-Kauf ist erstmal zurückgestellt, ab 01.10. kostet mich Gas mit knapp 35 Cent das Siebenfache von heute. Selbst wenn ich jetzt den Anbieter wechsle verschwindet dann jeden Monat ein Tausender für den Abschlag vom Konto. Solche Briefe werden demnächst viele Menschen in der Post finden und danach ihre Prioritäten setzen müssen.
Moin, ja sorry sehe ich ein, aber Urlaub ist Urlaub. 😉 Die Energiekrise wird extrem für alle werden, als Erdwärmenutzer mit fixem Stromtarif kann ich zum Glück aber noch ruhig schlafen.
@@DieFahrradFanatiker Nachdem ich zu einem regionalen Anbieter wechseln konnte, bei dem das Gas auf absehbare Zeit „nur“ doppelt so teuer wird, steht seit heute ein Brompton in Cloud Blue im Fahrradkeller. (6 Gänge, hoher Lenker, ohne Dynamo und Gepäckträger) Das wird nicht n+1, denn der Anschaffung ging auch ein kritischer Durchgang des häuslichen Fahrradbestandes voraus. Es bringt ja nichts, wenn die Schätzchen hier aus Sentimentalität in Würde vor sich hin altern aber im Grunde nicht mehr bewegt werden. Man kann nur ein Rad zur Zeit fahren und meist entscheidet man sich dann doch für das modernere. Insgesamt werden jetzt drei Räder die Besitzer wechseln. Da meine Frau demnächst zu einer etwas weiter entfernt liegenden Arbeitsstelle wechselt und dann nicht mehr jeden Tag mit dem Rad dorthin fahren wird, passt das Brompton hervorragend für den Weg zur Bahn und das kurze Stück vom Bahnhof ins Geschäft. Insgesamt also ein Vernunftkauf (na ja, fast 😅).
Schönes Video, danke! Bin seit einiger Zeit auch Bromptonaut, zeitweilig als Alltags-/Tourenrad (6 Gang-Version, maximale Tour 120 km). Die Original-Griffe hatte ich sehr bald gegen Ergon GP3 (wie an der New York-Edition) augetauscht, alles prima damit. Mit den 16 Zoll-Reifen ist das Rad zwar ein bisschen Schlaglochsuchgerät, aber richtig klasse, das Dingelchen. Die Verwindungssteifigkeit beeindruckt mich -- Zentralrohr, lange Sattelstütze, hoher Lenker. Zugegeben, mit Wiegetritt ist nix. Eine Tasche suche ich auch noch; den weiter unten erwähnten Bremer LumaBag finde ich interessant. Aber, es war im Video von einer selbst angebauten Halterung an der Rolle für den vorderen Taschenanschluss des Brompton die Rede. Wo war diese Halterung her -- gibt's die einzeln? Danke und viele Grüße von der Elbe aus dem Großraum Hamburg.
Die Konnektoren findet man unter „Fronttasche Adapter Rack Brompton“ bei Ebay. Kann man auch in China kaufe. Aber es auch Originalware gibt, weil ich nicht.
Finde die bislang sehr gut. Zumal sie viel günstiger ist als die Produjte der großen Marken. Preislich vergleichbar mit der Tasche von Topeak, aber wasserdicht ohne Extrasack, steifer und durch die kleineren Clips auch viel einfacher am Sattel zu montieren. 46 Euro sind/waren echt fair
@@DieFahrradFanatiker Vielen Dank für die zügige Rückmeldung! Finde sie preislich absolut ok und wenn die Qualität auch passt, top! Werde mir die Tasche mal näher anschauen! Danke!
Hätte auch gerne ein Brompton für Städtetouren und Bahn-Urlaube, bin aber offiziell zu schwer dafür. Wäre spannend Erfahrungswerte von anderen Fahrenden zu bekommen, ob der Rahmen das prinzipiell aushält und was kaputt geht. Und ob man mit nem 20 Jahre alten gebrauchten Brompton es mal ausprobieren kann oder die zwischenzeitlich stabiler wurden...
Es gibt Satteltaschen von Caradice, die sind auch als Schulterriementasche tragbar. Brompton hab ich wieder verkauft, nicht tourentauglich, bin jetzt bei ner japanischen Marke, Tyrell IVE, fettere Reifen, damit graveltauglich und bessere Gangschaltung und mir reichen 17l als Satteltasche und noch ein paar kleine verteilt am Rahmen. Packmass ist nicht ganz Brompton, dafür viel leichter. Ich fahr damit gerne so zw. 100-150 Tageskilometer.
Viel mehr als die 17 Liter hatte ich ja nicht. Nächstes Mal reicht das vielleicht. Das Tyrell ist echt spannend, war mir aber zu teuer und zu groß und das Gewicht ist ja doch nahe dran. Trotzdem hätte ich grundsätzlich gerne eins, weil ich Nabenschaltungen trotz des hier gegebenen Vorteils beim Transport nicht leiden kann. Aber ich will außerdem nur noch europäische Fahrräder fahren und kaufen. Von daher spielt der Kult-Faktor beim Brompton natürlich auch eine Rolle.
Ja, der lumabag wurde unten schon genannt. Sehr praktisch. Faltbarer Daxpack mit oder ohne Arschrakete (hab ich ja schon) ist aber noch mein Favorit. Bessere Sattelstütze gefällich.
Tolle Idee die Tour, aber das Video: Langsamer sprechen, Sätze zu Ende sprechen, Bilder länger als eine Sekunde einblenden, einen roten Faden haben und Zuschauer mit einer öfter mal eingeblendeten Karte mitnehmen ... Danke
Ist ja witzig! ich war au h gerade in UK, LEL2022 fahren (DNF). Ich fand das im gesamten Gebiet die Engländer recht defensiv und rücksichtsvoll fahren. und zudem Radfahrer als gleichwertige Verkehrsteilnehmer achten. Wer Radwege mag ist allerdings dort falsch. Die gibts fast nur in Städten. Strange ist auch dass man auf A-Roads darf. das ist so ne Mischung aus unserer Bundes- und KFZ-Straße. Allerdings muss man dort mit unangenehm viel Verkehr rechnen und einige sind schon fast Autobahnen ohne Standstreifen. Also nur bei wenig Verkehr benutzen.
@@DieFahrradFanatiker Ach ja noch etwas zu den Straßen: Die Straßen sind recht schlecht, oder mit Split verschiedener Größe geteert. Das erzeugt hohen Rollwiderstand. Dazu kommen häufig Schlaglöcher auch mit mehr als 10cm Tiefe. Ich würde daher eher so in Richtung Gravelrad für die Insel raten.
Viele empfehlen das 44er-Blatt für vorne. Meine Brompton-Lieblingsvideos sind von OLLO TV: Von Herne nach Paris in 6 Tagen (mit vielen Bierchen-Pausen ruclips.net/video/GjoKVoTlx2M/видео.html ); einer mit Brompton, 2 mit Tourenrädern; und Katja Diehl ist auch gerade mit Interrail und Brompton in Europa unterwegs und schaut sich Verkehrslösungen in anderen Ländern an (habe sehr bei Götz' "Was haben wir denn hier vergleichbares? Autos! Die dürfen auch alles" gelacht). Seitdem suche ich Gründe, warum ich auch ein Brompton haben *muß*, ich reise nämlich eigentlich nicht. Aber einige berichten, daß sie das "Reiserad" auch als Alltagsrad nutzen.
@@DieFahrradFanatiker Ja, ie bringt dazu auch einige Videos. Und zur Bahn-"Pünktlichkeit", die Du erwähnst: Habe heute meine Frau zum Hbf gebracht. An unserem wurde ein früherer ICE wg. Stellwerk-Defekt mit 30 Min. Verspätung erwartet, der nächste (Köln-Ffm) fiel wegen Defekt ganz aus,"unser" auch +25 Min., ein weiterer fiel wgen "keine Ahnung" aus. Natürlich auch kein Personal am Bahnsteig. Ihr ICE wird Anschluß in M. nicht schaffen. Von derSituation des Nahverkehrs heute schweige ich. Danach hat sich mein Brompton+Bahn-Wunsch erst mal in Luft aufgelöst und ich werde am Wochenende einfach von zuhause aus durch die Umgebung radeln. "Just bike" ist prima.
Skye ohne Regen, da wäre ich auch vom Glauben abgefallen. Hatte 10 Tage Dauerregen genossen 😅 Zur Tasche, ich fahre mit der großen Tasche und besser geht für mich nicht, Mit Anzug auf Dienstreise, auf dem Heimweg spontanen Wocheneinkauf, passte bislang immer!
Die Limeys verlangen jetzt von Europäern nen Reisepass, ernsthaft? Bin schon Anfang der Nuller Jahre problemlos nur mit dem Perso in Polen eingereist. Limey Zoll nervt mächtig, viele dumme Fragen und Schikane selbst bei der Ausreise und diese Erfahrungen hab ich lange vor dem 9/11 gemacht.
Habe das Video noch nicht ganz gesehen und kenne die Stelle im Video, wo das Thema angesprochen wird deshalb nicht. Aber... Großbritannien ist kein (war nie) Schengenland. Personenkontrollen an der Grenze zu GB gab es deshalb schon immer. Seit dem Austritt GB aus der EU ist ein Reisepass erforderlich. Davor war der Perso (Reise zwischen Ländern der EU) ausreichend. Polen ist seit 2004 Mitglied der EU und seit 2007 Schengenland. Deshalb konntest du bis 2007 mit deinem Perso einreisen. Seit 2007 gibt es keine Personenkontrollen an der Grenze zu Polen.
-Großer ultralight Rucksack, (45/60L) - Brompton Borough Bag Rolltop, - Brompton Rad mit Gepäckträger, Es gibt einen Grund warum 99% der Brompton Nutzer so Reisen. Wenn ich mir dann seine Erzählungen anhöre, merkt man warum es eine Bewertete Art ist zu Reisen. Tipps für die nächste Tour ruclips.net/p/PLhQ6XKzccEhU8JzQ_NX5H_ntM9whjswZx
Danke, aber so will ich nicht reisen und mein System war ja auch ziemlich funktional. 18 tragbare Liter vorne oder hinten sind das Ziel. Es gibt ja sogar Fronttaschen mit Rucksackgurten und es gibt auch vernünftige Sattelstützen, die den Sattel auch mit Satteltaschen in Position halten. Gruß Götz
? Die Tour war ein absoluter Volltreffer und wird bei nächster Gelegenheit wiederholt. Dann mit einer Tasche und Ultra-Packmaß. Interrail und Brompton ist die beste Art zu verreisen, wenn die Zeit knapp ist.
![Die 5 häufigsten Fragen nach einem Brompton-Kauf? [Deutsch]](http://i.ytimg.com/vi/wWyU0dqmylk/mqdefault.jpg)
Habe mir mein Brompton ursprünglich für den täglichen Weg zur Arbeit gekauft. Ich war dann aber so angetan von dem Teil, dass ich mittlerweile nur noch damit fahre.
Im Mai bin ich dann damit 650 Km von Herne nach Paris gefahren. So richtig Bikepacking. Vorne die 25 Liter Borough drauf und hinten Zelt + 10 Liter Drybag.
Hat ohne Probleme funktioniert.
Heute mein Brompton gekauft, bzw angezahlt. Nächste Woche kann ich es abholen. Götz, du trägst eine Teilschuld für diesen Kauf! 🙂
Tolles Video, obwohl ich mich auch noch über mehr Bilder von der Tour gefreut hätte! Trotzdem genial, minimalistisch und spannend. Klingt nach einem richtigen Abenteuer! Grüße an euch Beide!
Mein Bromi hat mittlerweile 11 Jahre auf dem Buckel. Hab mir damals das kleinere Blatt gegönnt und keinen Tag bereut. Tolles Video mit viel Witz und sehr kurzweilig👍🏻.
Götz mein Held! Super Bericht! Danke! :) Gruss wie immer aus Neubrandenburg
Ein toller Reisebericht und eine coole Idee Götz. Vielen Dank Euch beiden für das Video. Vg aus Altenholz
Danke, Axel!
Herrliche Tour. Bin zwar auch bromptonaut, aber sowas geiles hab ich noch nicht geschafft!
650 km von Görlitz nach Greifswald mit Brompton (5Gang, 25 jahre alt) mit Radical Anhaenger ...ohne Probleme ! EIne echte Alternative zum Tourenrad!
Immer wieder Klasse von Leuten zu hören, wie sie mit ihrem Brompton Touren machen. Im letzten Jahr bin ich mit meinem Brompton, bepackt mit Campingausrüstung, von Augsburg über den Via Claudia Augusta Radweg nach Verona gefahren. Ein Abstecher zum Gardasee war auch noch drin. Es ging über den Fern- und Reschenpass, über Schotterpisten und tollen Radwegen in Italien recht zügig ung ohne Probleme voran.
Dieses Jahr wieder eine Bromptonradtour, mit Lebensgefährtin, vom Bodensee zum Chiemsee. Ales hat gepasst. Die Campingplätze waren Klasse, meistens an Seen. Von Helinox hatten wir Minicampingstühle und einen Tisch dabei. Weitere Alpentouren sind in Planung.
Rein aus Neugierde: Wieso auf so großen Touren ein Brompton? Waren so viele Etappen in öffentlichen Verkehrsmitteln dabei oder fahren Sie einfach gerne mit dem Falter?
Als großer Brompton Fan habe ich mir letzten Monat das T-line gekauft (bzw. es ist angekommen, gekauft habe ich es Ende April).
PS wenn ihr mal einen Testbericht machen möchtet, könnt ihr mir gerne schreiben. Dann stelle ich es gerne mal zur Verfügung.
Interessant wäre vielleicht auch einmal das Brompton von Eerder Metal, das ist ein Zweiradmechaniker aus den Niederlanden, der Bromptons umrüstet und zum Beispiel mit 20 Zoll Rädern und einer Rohloff Nabenschaltung ausstattet. Meistens auch sehr Gravelig unterwegs.
Sagt mal, eure Thermosflasche: Ist die mit Automatik, oder muß man warmhalten / kalthalten jeweils umstellen?
Als Fronttasche, den Lumabag Urban Traveller. Kannst du auch als Rucksack benutzen. Bis max. 28 Liter, reduziert sich aber durch zusammenrollen. Hatte ich selbst schon auf mehrtägiger Brompton Radreise. Nicht ganz billig, dafür aber Handmade in Bremen und durch die gewachste Baumwolle, kommt es wie eine Barbour Jacke daher, also das richtige für Angelsachsen 😉
Schöne Tour! Kenne teilweise die Orte an denen du warst, stelle ich mir mit Faltrad sehr spannend vor 😊 Finde cool, mit wie wenig Equipment du auskommst. Man benötigt am Ende immer erstaunlich viel weniger als man denkt. 17 l ist ne Hausnummer für eine Woche!
Schöner Bericht. Ein kleineres Kettenblatt macht Sinn. Bin von München nach Krün gefahren (ca. 150 km) und es hat mir sehr geholfen.
Ich habe mir ein 39 Zähne Kettenblatt draufgemacht. Ich erfreue mich jedes Mal wenn es damit den Berg rauf oder in den Gegenwind rein geht.
Anstatt das Brompton in der Dimpa-Tasche zu tragen stülpe ich gerne einfach einen 80 Liter Müllsack obendrüber. Dann kann man das Faltrad immernoch auf den eazy wheels den Bahnsteig entlang schieben und muss es nicht tragen. (Einem Busfahrer im tiefsten Schwarzwald musste ich mal versprechen "meine Mülltüte" auf jeden Fall wieder mitzunehmen. Ich eschauhabe ihm versichert dass ich diese Mülltüte auf keinen Fall in seinem Bus vergessen werde. Er hat trotzdem 100 m nach der Haltestelle gehalten und nochmal nachgeschaut ob ich sie auch wirklich mitgenommen habe)
(Für den eurostar würde ich allerdings trotzdem zur Sicherheit eine Dimpa-Tasche mitnehmen)
(Der Müllsack kann auch im T-Bag helfen den Inhalt trocken zu halten oder dient aufgetrennt in der ersten Nacht als sehr stabile Zeltunterlage)
(Müllsack entsprechend der Länge/Höhe kürzen damit man nicht unnötig viel Müllsack mit sich herumschleppt)
Ich weiß nicht, ob ich ein Brompton oder ein Vello kaufen soll. Hat jemand Vergleichserfahrungen?
Schwierige Sache, für mich war das Packmaß entscheidend, deshalb ist es das Brompton gworden. Tilman von der Radelbande hat beide Räder über längere Zeit getestet.
Warst du auf Skye in Flashader Im Skye Camp? Da waren wir auch dieses Jahr bei so einem Wetter.
Das war am Kinloch Campsite. An dem Tag bin ich bei bestem Wetter von Portree nach Dunvegan geradelt. Abends wurde das Wetter allerdings novemberartig und blieb dann so.
Klasse Tour, etwas ist immer da kann ich auch ein Lied von singen. Aber alles halb so wild. Hauptsache man hat seinen Spaß und das Erlebte ist unvergesslich. Gruß Dieter
Was ist das für eine wasserdichte kurze Hose, die Du trägst?
Das ist eine von Pearl Izumi, Modell kann ich nicht mehr finden.
Hast Du die dedizierten Radtouren vorher geplant oder bist Du spontan los geradelt?
Teilsteils. Ich hatte ein paar fixe Anlaufpunkte, die Touren kamen dann aber spontan.
Very smart, adding the sack with a an original Brompton Bracket"! I wouldn't have thought about that solution, but maybe a single or double wheel trailer? I think a version with two extra Brompton wheels are made in NL. Finn. Denmark
😀 Interessantes Video.😀
Mit dem Fahrrad im Bus und Tasche, war das nicht früher so in der Schweizer Eisenbahn? Damit das ding als Koffer zählte musste doch eine Tasche drumherum sein 😁.
Hallöchen,
welchen Cambium fährst Du und hat er sich bewährt?
Grüße 😊
Den alten C17, der ist zwar nicht so wetterfest, aber viel viel schöner. Gefällt mir.
Heinz Stücke würde sagen: A good start.
Drei Gänge hätten auch gereicht 😁✌️. Hatte eine richtig gute Zeit.
Och Mönsch, so eine schöne Tour und so wenig Videomaterial! Dennoch vielen Dank für‘s Mitnehmen! 👍
Mein Brompton-Kauf ist erstmal zurückgestellt, ab 01.10. kostet mich Gas mit knapp 35 Cent das Siebenfache von heute. Selbst wenn ich jetzt den Anbieter wechsle verschwindet dann jeden Monat ein Tausender für den Abschlag vom Konto. Solche Briefe werden demnächst viele Menschen in der Post finden und danach ihre Prioritäten setzen müssen.
Moin, ja sorry sehe ich ein, aber Urlaub ist Urlaub. 😉 Die Energiekrise wird extrem für alle werden, als Erdwärmenutzer mit fixem Stromtarif kann ich zum Glück aber noch ruhig schlafen.
@@DieFahrradFanatiker Nachdem ich zu einem regionalen Anbieter wechseln konnte, bei dem das Gas auf absehbare Zeit „nur“ doppelt so teuer wird, steht seit heute ein Brompton in Cloud Blue im Fahrradkeller. (6 Gänge, hoher Lenker, ohne Dynamo und Gepäckträger)
Das wird nicht n+1, denn der Anschaffung ging auch ein kritischer Durchgang des häuslichen Fahrradbestandes voraus. Es bringt ja nichts, wenn die Schätzchen hier aus Sentimentalität in Würde vor sich hin altern aber im Grunde nicht mehr bewegt werden. Man kann nur ein Rad zur Zeit fahren und meist entscheidet man sich dann doch für das modernere. Insgesamt werden jetzt drei Räder die Besitzer wechseln.
Da meine Frau demnächst zu einer etwas weiter entfernt liegenden Arbeitsstelle wechselt und dann nicht mehr jeden Tag mit dem Rad dorthin fahren wird, passt das Brompton hervorragend für den Weg zur Bahn und das kurze Stück vom Bahnhof ins Geschäft. Insgesamt also ein Vernunftkauf (na ja, fast 😅).
Schönes Video, danke! Bin seit einiger Zeit auch Bromptonaut, zeitweilig als Alltags-/Tourenrad (6 Gang-Version, maximale Tour 120 km). Die Original-Griffe hatte ich sehr bald gegen Ergon GP3 (wie an der New York-Edition) augetauscht, alles prima damit. Mit den 16 Zoll-Reifen ist das Rad zwar ein bisschen Schlaglochsuchgerät, aber richtig klasse, das Dingelchen. Die Verwindungssteifigkeit beeindruckt mich -- Zentralrohr, lange Sattelstütze, hoher Lenker. Zugegeben, mit Wiegetritt ist nix.
Eine Tasche suche ich auch noch; den weiter unten erwähnten Bremer LumaBag finde ich interessant. Aber, es war im Video von einer selbst angebauten Halterung an der Rolle für den vorderen Taschenanschluss des Brompton die Rede. Wo war diese Halterung her -- gibt's die einzeln?
Danke und viele Grüße von der Elbe aus dem Großraum Hamburg.
Die Konnektoren findet man unter „Fronttasche Adapter Rack Brompton“ bei Ebay. Kann man auch in China kaufe. Aber es auch Originalware gibt, weil ich nicht.
mega cool
Moin, wie zufrieden bist du denn mit der Zefal Arschrakete? Suche aktuell ein Modell und wollte fragen, ob du die empfehlen kannst? Liebe Grüße
Finde die bislang sehr gut. Zumal sie viel günstiger ist als die Produjte der großen Marken. Preislich vergleichbar mit der Tasche von Topeak, aber wasserdicht ohne Extrasack, steifer und durch die kleineren Clips auch viel einfacher am Sattel zu montieren. 46 Euro sind/waren echt fair
@@DieFahrradFanatiker Vielen Dank für die zügige Rückmeldung! Finde sie preislich absolut ok und wenn die Qualität auch passt, top! Werde mir die Tasche mal näher anschauen! Danke!
Hätte auch gerne ein Brompton für Städtetouren und Bahn-Urlaube, bin aber offiziell zu schwer dafür. Wäre spannend Erfahrungswerte von anderen Fahrenden zu bekommen, ob der Rahmen das prinzipiell aushält und was kaputt geht. Und ob man mit nem 20 Jahre alten gebrauchten Brompton es mal ausprobieren kann oder die zwischenzeitlich stabiler wurden...
Ein Urlaub ohne Faltrad ist möglich - aber sinnlos ;)
Ich kombiniere Brompton mit einem Packraft Kajak, dann passt leider wenig Gepäck in die Taschen.Stichwort Bikerafting
Sehr geil!👍👍👍
Nice😁👍
Es gibt Satteltaschen von Caradice, die sind auch als Schulterriementasche tragbar. Brompton hab ich wieder verkauft, nicht tourentauglich, bin jetzt bei ner japanischen Marke, Tyrell IVE, fettere Reifen, damit graveltauglich und bessere Gangschaltung und mir reichen 17l als Satteltasche und noch ein paar kleine verteilt am Rahmen. Packmass ist nicht ganz Brompton, dafür viel leichter. Ich fahr damit gerne so zw. 100-150 Tageskilometer.
Viel mehr als die 17 Liter hatte ich ja nicht. Nächstes Mal reicht das vielleicht. Das Tyrell ist echt spannend, war mir aber zu teuer und zu groß und das Gewicht ist ja doch nahe dran. Trotzdem hätte ich grundsätzlich gerne eins, weil ich Nabenschaltungen trotz des hier gegebenen Vorteils beim Transport nicht leiden kann. Aber ich will außerdem nur noch europäische Fahrräder fahren und kaufen. Von daher spielt der Kult-Faktor beim Brompton natürlich auch eine Rolle.
Kann man diese coolen Thermosflaschen bei euch im Shop bekommen.
Jau, direkt auf fahrradfanatiker.de 👌
Du siehst halt so gefährlich aus, Götz. Daher die ganzen Kontrollen ... ;D
So nice wie Götz sein Brompton ausgestattet hat, sind die 70km wohl auch kein Problem mehr… btw, was ist das fürn Dropbar?
Das sind so angeschraubte Barends.
@@DieFahrradFanatiker ach sooo.. danke! :)
Toller Bericht. Halte das Brompton für ein ganz ausgezeichnetes Fahrrad. Zelten scheint allerdings in GB nicht empfehlenswert zu sein.
Man kann in Schottland ganz gut wild zelten, aber dazu ist es diesmal leider nicht gekommen.
Du brauchst eine IKEA Dimpa Tasche. Kostet fast nix, und das Brommi passt perfekt rein.
Super!
Netter Bericht. Für einen Rucksack, checkt mal Lumabag aus Bremen aus. Bin damit sehr zufrieden.
Ja, der lumabag wurde unten schon genannt. Sehr praktisch. Faltbarer Daxpack mit oder ohne Arschrakete (hab ich ja schon) ist aber noch mein Favorit. Bessere Sattelstütze gefällich.
👍💯
Tolle Idee die Tour, aber das Video: Langsamer sprechen, Sätze zu Ende sprechen, Bilder länger als eine Sekunde einblenden, einen roten Faden haben und Zuschauer mit einer öfter mal eingeblendeten Karte mitnehmen ... Danke
Ist ja witzig! ich war au h gerade in UK, LEL2022 fahren (DNF). Ich fand das im gesamten Gebiet die Engländer recht defensiv und rücksichtsvoll fahren. und zudem Radfahrer als gleichwertige Verkehrsteilnehmer achten. Wer Radwege mag ist allerdings dort falsch. Die gibts fast nur in Städten. Strange ist auch dass man auf A-Roads darf. das ist so ne Mischung aus unserer Bundes- und KFZ-Straße. Allerdings muss man dort mit unangenehm viel Verkehr rechnen und einige sind schon fast Autobahnen ohne Standstreifen. Also nur bei wenig Verkehr benutzen.
Jo, kann ich genau so unterstreichen.
@@DieFahrradFanatiker Ach ja noch etwas zu den Straßen: Die Straßen sind recht schlecht, oder mit Split verschiedener Größe geteert. Das erzeugt hohen Rollwiderstand. Dazu kommen häufig Schlaglöcher auch mit mehr als 10cm Tiefe. Ich würde daher eher so in Richtung Gravelrad für die Insel raten.
Viele empfehlen das 44er-Blatt für vorne. Meine Brompton-Lieblingsvideos sind von OLLO TV: Von Herne nach Paris in 6 Tagen (mit vielen Bierchen-Pausen ruclips.net/video/GjoKVoTlx2M/видео.html ); einer mit Brompton, 2 mit Tourenrädern; und Katja Diehl ist auch gerade mit Interrail und Brompton in Europa unterwegs und schaut sich Verkehrslösungen in anderen Ländern an (habe sehr bei Götz' "Was haben wir denn hier vergleichbares? Autos! Die dürfen auch alles" gelacht).
Seitdem suche ich Gründe, warum ich auch ein Brompton haben *muß*, ich reise nämlich eigentlich nicht. Aber einige berichten, daß sie das "Reiserad" auch als Alltagsrad nutzen.
Wusste nicht, dass Katja Diehl das auch macht. 👍
@@DieFahrradFanatiker Ja, ie bringt dazu auch einige Videos. Und zur Bahn-"Pünktlichkeit", die Du erwähnst: Habe heute meine Frau zum Hbf gebracht. An unserem wurde ein früherer ICE wg. Stellwerk-Defekt mit 30 Min. Verspätung erwartet, der nächste (Köln-Ffm) fiel wegen Defekt ganz aus,"unser" auch +25 Min., ein weiterer fiel wgen "keine Ahnung" aus. Natürlich auch kein Personal am Bahnsteig. Ihr ICE wird Anschluß in M. nicht schaffen. Von derSituation des Nahverkehrs heute schweige ich. Danach hat sich mein Brompton+Bahn-Wunsch erst mal in Luft aufgelöst und ich werde am Wochenende einfach von zuhause aus durch die Umgebung radeln. "Just bike" ist prima.
Ralph Fiennes wird RÄIF FAINZ ausgesprochen.
Gut und schön aber die Klappräder sind verdammt Teuer wer kann sich so was noch leisten schade
ist halt Handmade in UK und nicht chinesische Fabrik
@@TheOriginalDogLP dogy dog bravo super du bist Speziallist
@@ustaustalarinustasiusa1326 ??
Vernünftige Fahrräder kosten halt vierstellig. Klapprad oder nicht.
Skye ohne Regen, da wäre ich auch vom Glauben abgefallen. Hatte 10 Tage Dauerregen genossen 😅
Zur Tasche, ich fahre mit der großen Tasche und besser geht für mich nicht, Mit Anzug auf Dienstreise, auf dem Heimweg spontanen Wocheneinkauf, passte bislang immer!
Ich hab noch lauter Dias aus dem Jahr 2000, damals schien auf Skye 10 Tage die Sonne! 😁
@@DieFahrradFanatiker Dann sollten wir mal etwas Quartett spielen, dann kommt wahrscheinlich realistisches Wetter raus. 1988 war einfach dauernass!
Na wärsch halt d'hoim bliba .
Um Himmels Willen, es war großartig!
Die Limeys verlangen jetzt von Europäern nen Reisepass, ernsthaft? Bin schon Anfang der Nuller Jahre problemlos nur mit dem Perso in Polen eingereist.
Limey Zoll nervt mächtig, viele dumme Fragen und Schikane selbst bei der Ausreise und diese Erfahrungen hab ich lange vor dem 9/11 gemacht.
Habe das Video noch nicht ganz gesehen und kenne die Stelle im Video, wo das Thema angesprochen wird deshalb nicht. Aber... Großbritannien ist kein (war nie) Schengenland. Personenkontrollen an der Grenze zu GB gab es deshalb schon immer. Seit dem Austritt GB aus der EU ist ein Reisepass erforderlich. Davor war der Perso (Reise zwischen Ländern der EU) ausreichend. Polen ist seit 2004 Mitglied der EU und seit 2007 Schengenland. Deshalb konntest du bis 2007 mit deinem Perso einreisen. Seit 2007 gibt es keine Personenkontrollen an der Grenze zu Polen.
-Großer ultralight Rucksack, (45/60L)
- Brompton Borough Bag Rolltop,
- Brompton Rad mit Gepäckträger,
Es gibt einen Grund warum 99% der Brompton Nutzer so Reisen.
Wenn ich mir dann seine Erzählungen anhöre, merkt man warum es eine Bewertete Art ist zu Reisen.
Tipps für die nächste Tour
ruclips.net/p/PLhQ6XKzccEhU8JzQ_NX5H_ntM9whjswZx
Danke, aber so will ich nicht reisen und mein System war ja auch ziemlich funktional. 18 tragbare Liter vorne oder hinten sind das Ziel. Es gibt ja sogar Fronttaschen mit Rucksackgurten und es gibt auch vernünftige Sattelstützen, die den Sattel auch mit Satteltaschen in Position halten. Gruß Götz
Du sollst lieber zu hause bleiben ohne Brompton is nix für Dich !
? Die Tour war ein absoluter Volltreffer und wird bei nächster Gelegenheit wiederholt. Dann mit einer Tasche und Ultra-Packmaß. Interrail und Brompton ist die beste Art zu verreisen, wenn die Zeit knapp ist.