@@valeinikofff правильно , пусть остается. София по уровню жизни намного обгоняет Дубай. Посмотри какие тротуары красивые 0:57 в Париже о таких тротуарах только мечтают.
Очень красивая станция. Мне не очень нравятся станции с боковыми платформами но эта лучшая из которых я видел. Во первых очень быстрый переход между платформами , во вторых красиво. Только если Партизанскую ,не считать как станцию с боковыми платформами, хотя мне тут работа со светом и цветом даже больше нравится.
Был в метро Софии четыре года назад, хотел проехаться по всем станциям, посмотреть на архитектуру. Но с их просто дичайшими длинными интервалами между поездами понял, что просто не успею даже за один день, если буду выходить на каждой станции, а затем ждать нового поезда. В итоге видел всего лишь около 5 станций, в том числе и эту. Спасибо за обзор!
Там многие станции особого внимания и не заслуживают. Это для некоего утешения. Кое-где отделка вообще такая, будто ты попал в офисное помещение 90-х годов (серая плитка на стенах без декора, навесные пластиково-поролоновые потолки, кафель на полу. Как на станции "Г.М. Димитров" или даже на некоторых станциях новой, зеленой, типа, современной, ветки) или в бассейн (привет станции "Жолио-Кюри"). Иные станции наземные (например, "Мусагеница" или "Ломско шоссе") и представляют из себя что-то похожее на крытые станции городских электричек. В целом, чего-то, достойного восхищенных вздохов, в метро Софии еще с огнем поискать надо ("Львов мост" в этом плане, пожалуй, действительно лучшая). В болгарском метрополитене хорошо в первую очередь потому, что там чисто как на станциях, так и в поездах, а также есть неплохая (для своего уровня) навигация. Чего подчас сильно не хватает (я про чистоту) софийским улицам (переулкам, площадям, скверам, паркам) и наземному транспорту.
Да, впервые вижу такую удобную и просторную станцию с боковыми платформами. Хороший проект и реализация. Московские станции подобного типа не смотря на декор мне кажутся узкими.
Ступенька вверх на входе делается из-за специфики климата. В Европе теплее. А эта ступенька как барьер или крыльцо. При сильных ливнях действует как барьер от воды, чтобы она сразу не текла вниз. Как помощь ливневке. Ну и крыльцо не просто так делается. Это от снега, в метель опять-таки выше уровня земли, меньше заметает. Выйти легче.
Такую однопролётную станцию возможно построить на той небольшой глубине, что в Софии. А вот в Москве все станции БКЛ с боковыми платформами на значительно большей глубине. Давление грунта выше, значит значительно дешевле сделать промежуточные опоры, чем один слишком массивный пролёт. Возможно, арочный свод для такой станции мог бы оказаться дешевле при такой длине пролёта и выдержал бы нагрузку вышележащего грунта, но возникает другая проблема - всплытие станции из-за её бОльшего объёма. В общем, баланс держать сложнее на большей глубине, чем в Софии.
Да, "Львов Мост" - это станция небезынтересная. Особенно на контрасте с "Центральной ж.п. гарой", что по соседству (а именно на нее многие гости Софии впервые и попадают, приехав в столицу Болгарии на междугородном автобусе). Оформление довольно креативное и атмосферное, за что хочется сказать спасибо дизайнерам. Еще бы кварталы вокруг той самой станции метро "Лъвов мост" привели в порядок, а то каждый раз находясь там, охота побыстрее свалить. Даже на видео частично попало кое-что =)
Показанная станция метро уже относительно старая. Лучшая станция метро в Софии помоему находится на новой линии метро № 3 «Национальный дворец культуры» (где ходят поезда Siemens). Кроме того, там питание поезда "Сименс" по-другому и, наверное, будет более интересно любителям метрополитенов.
Она красивая с точки зрения дизайна, но почему-то очень темная. Ей бы освещения побольше, чтобы красота эта была видней. Ну и вот что еще - жаль, что не пересеклись, пока ты был в Софии, ведь можно было бы что-то совместное снять. Я давно о транспорте Софии ничего не выпускал, но такие ролики в планах есть. Ну, если такое сотрудничество интересно тебе, конечно. 😎
@@МаксимБоровенко-э9ю да прекратите уже этот бред нести! Всё уже сказано и доказано. Плитка хороша для тёплых стран, вроде Болгарии. У нас зимой она превращается в каток. Зайдите в начале зимы в любой травмопункт, вы узнаете много новых слов в адрес Собянина, его жены и тротуарной плитки. К тому же у нас плитку кладут иностранные специалисты, и приходится её менять, ежегодно.
Насколько мне известно Мытищинский завод давно прекратил производство деталей для номерных. Приятель работает в депо "Сокол", говорит, что весь ремонт осуществляется только условно годными деталями с оставленных вагонов. Ему самому на номерных ездить страшно.😁 Меня давно интересует мысль -а как же выходят из положения в других метрополитенах, где их используют? Особенно в бедных странах, где о замене ПС только мечтают?
У меня только один вопрос ? Как вы все в Болгарию попадайте самолёты не летают и так далее я уже 5 лет не могу там быть из за того что не летают я уже всем писал они игнорят меня в чём секрет как туда попасть я оч хочу а то из за проблем не могу там быть.
Ого! Дмитрий уже в Болгарии👍 А станция красивая....
Он уже там был и в бусти контент выкладывал
главное-оттуда и не уезжать.
@@valeinikofff правильно , пусть остается. София по уровню жизни намного обгоняет Дубай. Посмотри какие тротуары красивые 0:57 в Париже о таких тротуарах только мечтают.
Красиво, выглядит очень достойно.
Какие красивые гармошки на номерном!
Очень красивая станция. Мне не очень нравятся станции с боковыми платформами но эта лучшая из которых я видел. Во первых очень быстрый переход между платформами , во вторых красиво. Только если Партизанскую ,не считать как станцию с боковыми платформами, хотя мне тут работа со светом и цветом даже больше нравится.
Мне из Болгарского метро нравятся станции Сердика и Мусагеница
Да, интересный дизайн станции, красиво! Дмитрий, спасибо за видео из Софии!🙂
Необычно и очень красиво! Спасибо за интересный ролик!
Спасибо. Уютная необычная станция.
Это точно ! Подземный переход похож на наши. )
Дмитрий здравствуйте. Всё понравилось, вам спасибо и уважение за ваш труд!!! Есть с чем сравнить, и поэтому ждём следующего ролика. 👍👍👍
Спасибо за видео Дмитрий Рогачев
Спасибо! Очень добрый ролик. :)
Конструкция станции (спуск, вестибюли, пространство с мостиком над путями) напоминает монреальское метро
Был в метро Софии четыре года назад, хотел проехаться по всем станциям, посмотреть на архитектуру. Но с их просто дичайшими длинными интервалами между поездами понял, что просто не успею даже за один день, если буду выходить на каждой станции, а затем ждать нового поезда. В итоге видел всего лишь около 5 станций, в том числе и эту. Спасибо за обзор!
Там многие станции особого внимания и не заслуживают. Это для некоего утешения. Кое-где отделка вообще такая, будто ты попал в офисное помещение 90-х годов (серая плитка на стенах без декора, навесные пластиково-поролоновые потолки, кафель на полу. Как на станции "Г.М. Димитров" или даже на некоторых станциях новой, зеленой, типа, современной, ветки) или в бассейн (привет станции "Жолио-Кюри"). Иные станции наземные (например, "Мусагеница" или "Ломско шоссе") и представляют из себя что-то похожее на крытые станции городских электричек. В целом, чего-то, достойного восхищенных вздохов, в метро Софии еще с огнем поискать надо ("Львов мост" в этом плане, пожалуй, действительно лучшая). В болгарском метрополитене хорошо в первую очередь потому, что там чисто как на станциях, так и в поездах, а также есть неплохая (для своего уровня) навигация. Чего подчас сильно не хватает (я про чистоту) софийским улицам (переулкам, площадям, скверам, паркам) и наземному транспорту.
Спасибо!
Да, про все метро надо. А эта станция красивая.
забавно сделано, обычно в этих верхушках проходит система тоннельной вентиляции, здесь же понимаю что удешевляли как могли
Да, впервые вижу такую удобную и просторную станцию с боковыми платформами. Хороший проект и реализация. Московские станции подобного типа не смотря на декор мне кажутся узкими.
О братья словяне булгары это зодорово.Ещё красивая станция метро Софии "Левова Мост".Продолжай в том же духе.Добрый день,Дима!
Ступенька вверх на входе делается из-за специфики климата. В Европе теплее. А эта ступенька как барьер или крыльцо. При сильных ливнях действует как барьер от воды, чтобы она сразу не текла вниз. Как помощь ливневке. Ну и крыльцо не просто так делается. Это от снега, в метель опять-таки выше уровня земли, меньше заметает. Выйти легче.
Жду полный ролик про Софию !
Вы как всегда порадовали информативным, интересным видео без ненужной информации, Спасибо Вам!!
Идеальный дизайн для Станции Лефортово
Спасибо, Дмитрий! Очень интересный и полезный обзор. Надеюсь, что будут и обзоры других станции нашего метро. 😊
Такую однопролётную станцию возможно построить на той небольшой глубине, что в Софии. А вот в Москве все станции БКЛ с боковыми платформами на значительно большей глубине. Давление грунта выше, значит значительно дешевле сделать промежуточные опоры, чем один слишком массивный пролёт. Возможно, арочный свод для такой станции мог бы оказаться дешевле при такой длине пролёта и выдержал бы нагрузку вышележащего грунта, но возникает другая проблема - всплытие станции из-за её бОльшего объёма. В общем, баланс держать сложнее на большей глубине, чем в Софии.
Да, "Львов Мост" - это станция небезынтересная. Особенно на контрасте с "Центральной ж.п. гарой", что по соседству (а именно на нее многие гости Софии впервые и попадают, приехав в столицу Болгарии на междугородном автобусе). Оформление довольно креативное и атмосферное, за что хочется сказать спасибо дизайнерам.
Еще бы кварталы вокруг той самой станции метро "Лъвов мост" привели в порядок, а то каждый раз находясь там, охота побыстрее свалить. Даже на видео частично попало кое-что =)
Показанная станция метро уже относительно старая. Лучшая станция метро в Софии помоему находится на новой линии метро № 3 «Национальный дворец культуры» (где ходят поезда Siemens). Кроме того, там питание поезда "Сименс" по-другому и, наверное, будет более интересно любителям метрополитенов.
Миленько
Опыт Мадрида показыает, что один тунель всегда дешевле чем два
Есть в оформлении этой станции что-то неуловимо лужковское:))
Она красивая с точки зрения дизайна, но почему-то очень темная. Ей бы освещения побольше, чтобы красота эта была видней. Ну и вот что еще - жаль, что не пересеклись, пока ты был в Софии, ведь можно было бы что-то совместное снять. Я давно о транспорте Софии ничего не выпускал, но такие ролики в планах есть. Ну, если такое сотрудничество интересно тебе, конечно. 😎
20 мин назад вышло видео
Тут на одной станции больше скамеек, чем во всем московском метрополитене ))
Станция красивая, но я очень не люблю боковые платформы. Случайно уехал не туда - неудобно переходить на другую платформу.
а как же Мякинено?! там такая же схема расположения... да и потолки высокие
Она наземная крытая
@@МаксимБоровенко-э9юне совсем
Площадь Гагарина тоже по моему похожая.
Тротуарная плитка, как в Москве. У них свой Собянин есть?
Плитка - мировой тренд, возникший до Собянина
@@МаксимБоровенко-э9ю да прекратите уже этот бред нести! Всё уже сказано и доказано. Плитка хороша для тёплых стран, вроде Болгарии. У нас зимой она превращается в каток. Зайдите в начале зимы в любой травмопункт, вы узнаете много новых слов в адрес Собянина, его жены и тротуарной плитки. К тому же у нас плитку кладут иностранные специалисты, и приходится её менять, ежегодно.
Мэра Софии зовут Йорданка Асено(в)на Фандыкова.
@@DmitryNetsev Сэра или Мэра?
@@АлексейАнуфриев-у6й зачем эта ненужная информация? Про Мару я и так знаю. И при чём здесь плитка, Собянин, Мэр Софии и шаурма в Химках?
Насколько мне известно Мытищинский завод давно прекратил производство деталей для номерных. Приятель работает в депо "Сокол", говорит, что весь ремонт осуществляется только условно годными деталями с оставленных вагонов. Ему самому на номерных ездить страшно.😁 Меня давно интересует мысль -а как же выходят из положения в других метрополитенах, где их используют? Особенно в бедных странах, где о замене ПС только мечтают?
Мякинино просторная вроде) но я понимаю, к чему ты клонишь
У меня только один вопрос ? Как вы все в Болгарию попадайте самолёты не летают и так далее я уже 5 лет не могу там быть из за того что не летают я уже всем писал они игнорят меня в чём секрет как туда попасть я оч хочу а то из за проблем не могу там быть.
Ты же уже посмотрел 3 видео назад про ночь в аэропорту. Дима там, как раз, рассказывал.
летают но дороговато, - от 12т.р. в один конец. авиасейлс в помощь
@@Anna_Poluden а всё равно я не могу туда попасть проблемы.
Через Турцию можно.
@@Maverick769а что не получается? Напишите, собираюсь туда летом!